Beredningskedjan

Dir.SOUDsProp.Bet.Rskr.

Bestridande av vissa kostnader med anledning av Trollhätte kanalverks inordnande i Sjöfartsverket

1993-11-23 · 2 sidor


Så kom texten hit

  • Källa: Sveriges riksdag — originalets PDF · riksdagens sida
  • Textkvalitet: God — ungefär 0,5 % av orden ser trasiga ut — samma nivå som 1900-talstrycket i litteraturen
  • Sidnummer: dokumentet är webbpublicerat utan tryckt paginering och indelas i avsnitt — ett sidnummer visas aldrig om det inte står i källan

Varje sida nedan har en egen länk «Kontrollera mot PDF» till originalet på just den sidan.

Citera

Bet. 1993/94:TU5, Bestridande av vissa kostnader med anledning av Trollhätte kanalverks inordnande i Sjöfartsverket

Dokumentets text

avsnitt 1 Kontrollera mot PDF

Trafikutskottets betänkande

1993/94:TU05

Bestridande av vissa kostnader med anledning av Trollhätte

kanalverks inordnande i Sjöfartsverket

Innehåll

Sammanfattning

Propositionen

Utskottet

Hemställan

1993/94

TU5

Sammanfattning

I betänkandet tillstyrker utskottet regeringens förslag i

proposition 1993/94:70 att riksdagen godkänner att anslaget

Ersättning till viss kanaltrafik m.m. får disponeras för vissa

avvecklingskostnader i samband med att Trollhätte kanalverk

inordnas i Sjöfartsverket.

Propositionen

Regeringen (Kommunikationsdepartementet) föreslår i

proposition 1993/94:70 att riksdagen godkänner att sjätte

huvudtitelns förslagsanslag Ersättning till viss kanaltrafik

m.m. under budgetåret 1993/94 får disponeras för vissa

avvecklingskostnader vid inordnandet av Trollhätte kanalverk i

Sjöfartsverket.

Utskottet

Bakgrund

Riksdagen lämnade i april 1993 utan erinran vad som anfördes i

proposition 1992/93:100 bil. 7 om att Trollhätte kanalverk den 1

januari 1994 skulle upplösas som affärsverk och organisatoriskt

placeras som en enhet i Sjöfartsverket (bet. 1992/93:TU18, rskr.

244). En sådan organisationsförändring bedömdes ge de bästa

förutsättningarna att bedriva en effektiv kanalverksamhet i

syfte att stärka konkurrenskraften för Vänersjöfarten på lång

sikt. Vidare ansågs utrymme finnas för besparingar bl.a. inom

områdena administration och tekniskt underhåll. Det skulle

ankomma på Sjöfartsverket att avväga inom vilka områden som

besparingar kunde göras.

Genom det nämnda riksdagsbeslutet anvisades också 63

miljoner kronor för innevarande budgetår under anslaget

Ersättning till viss kanaltrafik m.m. Härav avsåg 55,2 miljoner

kronor bidrag till driften av Trollhätte och Säffle kanaler.

Detta innebar en anslagsminskning med 15 miljoner kronor i

förhållande till budgetåret 1992/93. Minskningen bedömdes möjlig

med hänsyn till de besparingar som beräknades uppstå genom att

Trollhätte kanalverk inordnades i Sjöfartsverket. Eventuella

kostnader utöver det anvisade anslaget skulle belasta

Sjöfartsverket/handelssjöfarten.

Regeringens förslag

I den proposition som regeringen nu förelägger riksdagen

föreslås att riksdagen godkänner att anslaget Ersättning till

viss kanaltrafik m.m. under innevarande budgetår får disponeras

för vissa avvecklingskostnader vid inordnandet av Trollhätte

kanalverk i Sjöfartsverket.

Regeringen framhåller att Sjöfartsverket upprättat en

rationaliseringsplan för Trollhätte kanals inordnande i

Sjöfartsverket. Verket har därvid angivit att

rationaliseringarna innebär att viss personal blir övertalig och

således inte kommer att beredas anställning i Sjöfartsverket.

avsnitt 2 Kontrollera mot PDF

Regeringen avser därför att inrätta en särskild

avvecklingskommitté med uppgift bl.a. att utöva arbetsgivarens

befogenheter och fullgöra dennes skyldigheter gentemot dem som

efter den 31 december 1993 har kvar sin anställning hos

Trollhätte kanalverk. Fastän anslaget Ersättning till viss

kanaltrafik m.m. främst avser drift och förvaltning av

Trollhätte och Säffle kanaler, anser regeringen det lämpligt att

anslaget också får disponeras för de avvecklingskostnader i

fråga om lön och pension m.m. för övertalig personal som följer

av organisationsförändringen.

Avvecklingskostnaderna innevarande budgetår beräknar

regeringen uppgå till ca 3 miljoner kronor. Kostnaderna bör

belasta anslaget inom den ram om 55,2 miljoner kronor som

anvisats under anslaget för kanaltrafiken. De kostnader för

kanaltrafiken, däri inbegripet nu aktuella avvecklingskostnader,

som överstiger 55,2 miljoner kronor, skall betalas av

Sjöfartsverket/handelssjöfarten. Regeringen säger sig slutligen

ämna återkomma till riksdagen i fråga om kostnader för

budgetåret 1994/95 i nästa budgetproposition.

Utskottets ställningstagande

Utskottet tillstyrker regeringens förslag.

Hemställan

Utskottet hemställer

att riksdagen med bifall till regeringens förslag godkänner

att sjätte huvudtitelns förslagsanslag Ersättning till viss

kanaltrafik m.m. under budgetåret 1993/94 får disponeras för

vissa avvecklingskostnader vid inordnandet av Trollhätte

kanalverk i Sjöfartsverket.

Stockholm den 23 november 1993

På trafikutskottets vägnar

Sven-Gösta Signell

I beslutet har deltagit: Sven-Gösta Signell (s), Rolf

Clarkson (m), Sten Andersson i Malmö (m), Håkan Strömberg (s),

Kenth Skårvik (fp), Sten-Ove Sundström (s), Elving Andersson

(c), Bo Nilsson (s), Jan Sandberg (m), Anita Jönsson (s), Lars

Svensk (kds), Kenneth Attefors (nyd), Jarl Lander (s), Lars

Björkman (m) och Ines Uusmann (s).

Från Vänsterpartiet, som inte företräds av någon ordinarie

ledamot i utskottet, har suppleanten Karl-Erik Persson (v)

närvarit vid den slutliga behandlingen av ärendet.