Beredningskedjan

Dir.SOUDsProp.Bet.Rskr.

Höjda begränsningsbelopp för redaresskadeståndsansvar

2004-05-13 · 2 sidor


Så kom texten hit

  • Källa: Sveriges riksdag — originalets PDF · riksdagens sida
  • Textkvalitet: God — ungefär 0,3 % av orden ser trasiga ut — samma nivå som 1900-talstrycket i litteraturen
  • Sidnummer: dokumentet är webbpublicerat utan tryckt paginering och indelas i avsnitt — ett sidnummer visas aldrig om det inte står i källan

Varje sida nedan har en egen länk «Kontrollera mot PDF» till originalet på just den sidan.

Citera

Bet. 2003/04:LU28, Höjda begränsningsbelopp för redaresskadeståndsansvar

Dokumentets text

avsnitt 1 Kontrollera mot PDF

Lagutskottets betänkande

2003/04:LU28

Höjda begränsningsbelopp för redaresskadeståndsansvar

Utskottets förslag till riksdagsbeslut

1. Godkännande av 1996 års

ändringsprotokoll

Riksdagen godkänner 1996 års ändringsprotokoll

till 1976 års konvention om begränsning av

sjörättsligt skadeståndsansvar.

2. Uppsägning av 1976 års konvention

Riksdagen godkänner att regeringen säger upp

1976 års konvention om begränsning av

sjörättsligt skadeståndsansvar.

3. Lagförslaget

Riksdagen antar regeringens förslag till lag om

ändring i sjölagen (1994:1009).

Stockholm den 13 maj 2004

På lagutskottets vägnar

Inger René

Följande ledamöter har deltagit i beslutet: Inger

René (m), Marianne Carlström (s), Raimo Pärssinen

(s), Jan Ertsborn (fp), Christina Nenes (s), Hillevi

Larsson (s), Yvonne Andersson (kd), Tasso Stafilidis

(v), Maria Hassan (s), Bertil Kjellberg (m), Rezene

Tesfazion (s), Martin Andreasson (fp), Viviann

Gerdin (c), Henrik von Sydow (m), Niclas Lindberg

(s), Johan Löfstrand (s) och Jan Emanuel Johansson

(s).

2003/04

LU28

Utskottets överväganden

Propositionen och utskottets

ställningstagande

Bestämmelser om begränsning av redares och vissa

andra ansvarssubjekts skadeståndsansvar finns i 9

kap. sjölagen (1994:1009). Dessa bestämmelser

möjliggör för den ansvarige att begränsa sitt

sammanlagda skadeståndsansvar för skador som har

uppkommit på grund av en och samma händelse, s.k.

globalbegränsning. Bestämmelserna bygger på 1976 års

konvention om begränsning av sjörättsligt

skadeståndsansvar, som innebär att det

skadeståndsansvar som kan uppkomma för en redare med

anledning av driften av ett fartyg begränsas till

ett visst belopp. Beloppet varierar med hänsyn till

fordringstyp och det aktuella fartygets storlek. I

maj 1996 antogs ett ändringsprotokoll till 1976 års

begränsningskonvention. Protokollet innebär bl.a.

att begränsningsbeloppen höjs. Detta gäller för både

personskador som drabbar passagerare ombord på ett

fartyg och andra skador som uppkommer i samband med

ett fartygs drift. Ändringsprotokollet innebär också

att det i framtiden blir möjligt att höja

begränsningsbeloppen genom ett förenklat förfarande.

Sverige undertecknade 1996 års ändringsprotokoll den

18 februari 1997 med förbehåll för senare

ratifikation.

I propositionen föreslår regeringen att riksdagen

godkänner dels 1996 års ändringsprotokoll, dels att

regeringen säger upp 1976 års

begränsningskonvention. Regeringen föreslår vidare -

efter hörande av Lagrådet - att riksdagen antar det

i propositionen framlagda förslaget till lag ändring

i sjölagen. Lagförslaget är föranlett av det svenska

avsnitt 2 Kontrollera mot PDF

tillträdet till ändringsprotokollet och innebär även

att de särskilda begränsningsbeloppen för

borrningsfartyg och flyttbara borrplattformar höjs.

Lagändringarna föreslås träda i kraft vid den

tidpunkt regeringen bestämmer.

Till grund för förslagen ligger

departementspromemorian (Ds 1997:61) Ändrade regler

om begränsning av redares ansvar och den inom

Regeringskansliet upprättade kompletterande

promemorian Ändrade regler om begränsning av redares

m.fl. ansvar. Båda promemoriorna har

remissbehandlats.

Regeringens förslag återfinns i bilaga 1 och

lagförslagen i bilaga 2.

Propositionen har inte föranlett något

motionsyrkande, och utskottet har för sin del inget

att erinra mot de i propositionen framlagda

förslagen. Riksdagen bör därför godkänna dels 1996

års ändringsprotokoll, dels att regeringen säger upp

1976 års begränsningskonvention. Vidare bör

riksdagen anta lagförslaget.

Bilaga 1

Förteckning över behandlade förslag

Propositionen

Proposition 2003/04:79 Höjda begränsningsbelopp för

redares skadeståndsansvar

1. Riksdagen godkänner 1996 års ändringsprotokoll

till 1976 års konvention om begränsning av

sjörättsligt skadeståndsansvar.

2. Riksdagen godkänner att regeringen säger upp 1976

års konvention om begränsning av sjörättsligt

skadeståndsansvar.

3. Riksdagen antar det i propositionen framlagda

förslaget till lag om ändring i sjölagen

(1994:1009).

Bilaga 2

Regeringens lagförslag

Förslag till lag om ändring i

sjölagen (1994:1009)