En samlad järnvägslagstiftning Del 2
2005-01-01 · 255 sidor, varav 254 med tryckt sidnummer
Så kom texten hit
- Källa: Sveriges riksdag — originalets PDF · riksdagens sida
- Textkvalitet: Märkbara fel — ungefär 2,0 % av orden ser trasiga ut; enstaka ord kan vara felavlästa
- Sidnummer: 254 av 255 sidor bär tryckt sidnummer ur källan; övriga visas utan nummer
Varje sida nedan har en egen länk «Kontrollera mot PDF» till originalet på just den sidan.
Citera
SOU 2004:92, En samlad järnvägslagstiftning Del 2
Dokumentets text
opaginerad Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 1
Kommittédirektiv
Tilläggsdirektiv till utredningen om
Dir
järnvägssektorns organisation m.m.
2003:161
(N 2001:09)
Beslut vid regeringssammanträde den 4 december 2003.
Förlängd tid för uppdraget
Utredningen om järnvägssektorns organisation m.m. (N2001:09) skulle ha lämnat sitt slutbetänkande senast den 14 november 2003.
Detta betänkande skulle enligt det ursprungliga uppdraget bland annat innehålla ett förslag till hur COTIF (Convention relative aux transports internationaux ferroviares) skall genom- föras i svensk rätt. Dessutom skulle utredningen lämna förslag till de ändringar i den övriga järnvägslagstiftningen som genom- förandet ger anledning till. Denna del av uppdraget skall med ändring av de ursprungliga direktiven redovisas i ett särskilt betänkande senast den 15 september 2004.
(Näringsdepartementet)
347
s. 5 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Protocole du 3 juin 1999 portant modification de la Convention relative aux transports internationaux ferroviaires (COTIF) du 9 mai 1980
Protocol of 3 June 1999 for the Modification of the Convention oncerning International Carriage by Rail (COTIF) of 9 May 1980
Protokoll av den 3 juni 1999 om ändring av fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel 1
Nouvelle teneur de la
New version of the
Ny lydelse av fördraget
Convention
Convention
•
Article 2
•
Article 2
Dépositaire provisoire
Provisional Depositary
•
Article 3
•
Article 3
Signature. Ratification.
Signature. Ratification.
Acceptation. Approbation.
Acceptance. Approval.
Adhésion
Accession
•
Article 4
•
Article 4
Entrée en vigueur
Entry into force
•
Article 5
•
Article 5
Déclarations et réserves
Declarations and
reservations
•
Article 6
•
Article 6
Dispositions transitoires
Transitional provisions
•
Article 7
•
Article 7
Textes du Protocole
Texts of the Protocol
•
•
•
•
•
•
Artikel 2
Tillfällig depositarie
Artikel 3 Undertecknande. Ratifika- tion. Godtagande. Godkännande. Anslutning
Artikel 4 Ikraftträdande
Artikel 5
Förklaringar och förbehåll
Artikel 6 Övergångsbestämmelser
Artikel 7
Protokollstexter
5
s. 6 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
En application des articles 6 et
In application of Articles 6 and
I enlighet med artikel 6 och
19, § 2 de la Convention relative
19 § 2 of
the
Convention
con-
artikel 19 § 2
i
fördraget
om
aux
transports
internationaux
cerning International
Carriage
internationell
järnvägstrafik,
ferroviaires,
signée
à Berne, le
by Rail, signed at Berne on 9
undertecknat i Bern den 9 maj
9 mai 1980,
ci-après
appelée
May
1980,
hereinafter
called
1980
(nedan
kallat
COTIF
“COTIF
1980",
la
cinquième
“COTIF 1980", the fifth General
1980),
samlades
den
femte
Assemblée générale de l'Organi-
Assembly
of
the
generalförsamlingen
i
Mellan-
sation
intergouvernementale
Intergovernmental
Organisation
statliga organisationen för in-
pour
les
transports
for
International
Carriage
by
ternationell
järnvägstrafik
internationaux
ferroviaires
Rail (OTIF) was held at Vilnius
(OTIF) i Vilnius den 26 maj–
(OTIF) s'est tenue à Vilnius du
rom 26 May to 3 June 1999.
3 juni 1999.
26 mai au 3 juin 1999.
Generalförsamlingen,
-
Convaincue de la nécessité
-
Convinced of the necessity
-
som är övertygad om nöd-
et
de
l'utilité
d'une
for and usefulness of an
vändigheten och nyttan av
organisation
intergovernmental
en
mellanstatlig
organisa-
intergouvernementale
qui
organisation which deals so
tion som så långt det är
traite dans la mesure du
far as possible with all
möjligt
behandlar
alla
possible de tous les aspects
aspects
of
international
aspekter av
internationell
du
transport international
carriage by rail at the State
järnvägstrafik
på
statlig
ferroviaire
à
l’échelon
des
level,
nivå,
Etats,
-
considérant qu’à cet effet et
-
considering
that
for
this
-
som anser att OTIF är den
compte
tenu
de
purpose, taking account of
lämpligaste organisationen
l'application
de
la
COTIF
the application of COTIF
för
detta
ändamål,
med
1980 par 39 Etats en
1980 by 39 States in
tanke på att COTIF 1980
Europe, en Asie et en
Europe, Asia and Africa as
tillämpas av 39 stater i
Afrique ainsi que par les
well as by the railway
Europa, Asien och Afrika
entreprises
ferroviaires
undertakings
in
those
samt
av järnvägsföretagen
dans ces Etats, l'OTIF est
States, OTIF is the most
i dessa stater,
l'Organisation
la
plus
appropriate organisation,
appropriée,
-
considérant la nécessité de
-
considering
the
necessity
-
som anser att det är nöd-
développer la COTIF 1980,
of
developing
COTIF
vändigt
att
revidera
notamment
les
Règles
1980, in particular the CIV
COTIF 1980, i synnerhet
uniformes
CIV
et
les
Uniform
Rules
and
the
de
enhetliga
rättsreglerna
Règles
uniformes
CIM,
CIM
Uniform Rules,
in
CIV
och
de
enhetliga
pour l’adapter aux besoins
order to adapt it to the
rättsreglerna CIM, för att
nouveaux
des
transports
present
needs
of
anpassa dem till den inter-
internationaux ferroviaires,
international
carriage
by
nationella
järnvägstrafi-
rail,
kens nya behov,
6
s. 7 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
-
considérant que la sécurité
-
considering
that
safety
-
som
anser
att
säkerheten
lors
du
transport
de
during
the
carriage
of
vid
transport
av
farligt
marchandises
dangereuses
dangerous
goods
in
gods i internationell järn-
en
trafic
international
international
rail
traffic
vägstrafik
kräver
att
RID
ferroviaire
nécessite
de
emands the transformation
omvandlas till en offent-
transformer le RID en un
of RID into a regime of
ligrättslig
ordning,
vars
régime
de
droit
public,
public
law,
whose
tillämpning
inte längre är
dont
l’application
ne
application
no
onger
avhängig av ett transport-
dépend
plus
de
la
depends
upon
the
avtal som omfattas av de
conclusion d’un contrat de
conclusion of a contract of
enhetliga
rättsreglerna
transport
soumis
aux
carriage subject to the CIM
CIM,
Règles uniformes CIM,
Uniform Rules,
-
considérant
que,
depuis la
-
considering
that
the
-
som anser att de politiska,
signature de la Convention,
political,
economic
and
ekonomiska och
rättsliga
le
9 mai
1980,
les
juridical
changes
which
förändringar som har in-
changements
politiques,
have occurred in a large
träffat i ett stort antal
économiques
et
juridiques
number of Member States
medlemsstater sedan
för-
intervenus
dans
un
grand
since the signing of the
draget
undertecknades
nombre des Etats membres
Convention on 9 May 1980
den 9 maj 1980 medför att
impliquent
d’établir
et de
should be the motive for
enhetliga föreskrifter som
développer
des
establishing
and
for
omfattar
andra
rätts-
prescriptions
uniformes
developing
prescriptions
områden
som
är
viktiga
couvrant d’autres domaines
which are uniform covering
för
den
internationella
de
droit
qui
sont
other fields of law which
järnvägstrafiken
bör
upp-
importants
pour
le
trafic
are
important
for
rättas och utvecklas,
international ferroviaire,
international rail traffic,
-
considérant
que
les
Etats
-
considering that the States
-
som
anser
att
staterna,
devraient
prendre,
en
should adopt, while taking
med beaktande av sär-
tenant
compte
d’intérêts
into account special public
skilda allmänna
intressen,
publics
particuliers,
des
interests,
more efficacious
bör vidta effektivare åt-
mesures plus efficaces pour
measures
to
eliminate
the
gärder för
att
undanröja
éliminer
les
obstacles qui
obstacles
which persist
in
de hinder som kvarstår vid
persistent
lors
du
the crossing of frontiers in
passerandet
av
gränser i
franchissement
des
international rail traffic,
internationell
järnvägs-
frontières
en
trafic
trafik,
international ferroviaire,
-
considérant
que
dans
-
considering
that, in
the
-
som anser att det i den
l’intérêt
des
transports
interest
of
international
internationella
järnvägs-
internationaux
ferroviaires,
carriage by rail, it is
trafikens intresse är viktigt
il importe
d'actualiser les
important to bring up to
att modernisera befintliga
conventions
et
les accords
date
the
international
internationella
multilate-
internationaux
multilateral
conventions
rala konventioner och av-
multilatéraux existants dans
and agreements which exist
tal inom
järnvägsområdet
le domaine ferroviaire et, le
in the railway field and to
och, i förekommande fall,
cas échéant, de les intégrer
integrate
them,
where
integrera dem i fördraget,
dans la Convention,
appropriate, into the Con-
vention,
l’Assemblée générale a décidé
the General
Assembly
has
har beslutat följande.
ce qui suit :
decided the following :
7
s. 8 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article premier
Article 1
Artikel 1
Nouvelle teneur de la Convention
New version of the Convention
Ny lydelse av fördraget
La COTIF 1980 est modifiée selon la teneur figurant en annexe qui fait partie intégrante du présent Protocole.
COTIF 1980 shall be modified according to the version appearing in the Annex which forms an integral part of this Protocol.
COTIF 1980 skall ändras enligt innehållet i den bilaga som ut- gör en integrerad del av detta protokoll.
Article 2
Article 2
Artikel 2
Dépositaire provisoire
Provisional Depositary
Tillfällig depositarie
§ 1 Les fonctions du Gouvernement dépositaire, prévues aux articles 22 à 26 de la COTIF 1980, sont assumées par l'OTIF, comme Dépositaire provisoire, dès l’ouverture à la signature du présent Protocole et jusqu’à la date de son entrée en vigueur.
§ 2 Le Dépositaire provisoire avise les Etats membres :
a) des signatures du présent Protocole, et du dépôt des instruments de ratification, d'acceptation, d'approbation ou d'adhésion,
b) de la date à laquelle le présent Protocole entre en vigueur en application de son article 4,
et assume les autres fonctions de Dépositaire telles qu’elles sont énoncées dans la Partie VII de la Convention de Vienne du 23 mai 1969 sur le droit des traités.
Article 3
Signature. Ratification.
Acceptation. Approbation.
Adhésion
§ 1 The functions of the Depositary Government, provided for in Articles 22 to 26 of COTIF 1980, shall be performed by OTIF, as Provisional Depositary, from the opening for signature of this Protocol and until the date of its entry into force.
§ 2 The Provisional Depositary shall inform the Member States
a) of signatures of this Protocol and of the deposit of instruments of ratification, acceptance, approval or accession,
b) of the day on which this Protocol enters into force in application of its Article 4,
and shall perform the other functions of Depositary such as are set forth in Part VII of the Vienna Convention on the Law of Treaties of 23 May 1969.
§ 1 Depositarieregeringens upp- gifter, som anges i artiklarna 22–26 i COTIF 1980, skall utföras av OTIF, som tillfällig depositarie, från det att detta protokoll öppnas för under- tecknande till dess att det träder i kraft.
§ 2 Den tillfällige depositarien skall underrätta medlems- staterna
a) om undertecknande av detta protokoll och om deponering av instrument om ratifikation, godtagan- de, godkännande eller an- slutning,
b) om den dag då detta pro- tokoll träder i kraft enligt artikel 4 i detta,
och skall utföra depositariens övriga uppgifter
enligt
del
VII
i
Wienkonventionen
av
den
23 maj 1969 om traktaträtten.
Article 3
Artikel 3
Signature. Ratification.
Undertecknande. Ratifikation.
Acceptance. Approval. Accession
Godtagande. Godkännande.
Anslutning
§ 1 Le présent Protocole demeure ouvert à la signature des Etats membres jusqu'au 31 décembre 1999. Cette signature
§ 1 This Protocol shall remain open for signature by the Member States until 31 December 1999. The signing
§ 1 Detta protokoll skall vara öppet för undertecknande av medlemsstaterna till och med den 31 december 1999. Under-
8
s. 9 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
s’effectue à Berne, auprès du Dépositaire provisoire.
§ 2 Conformément à l'article 20,
§ 1 de la COTIF 1980, le présent Protocole est soumis à ratification, acceptation ou approbation. Les instruments de ratification, d'acceptation ou d'approbation sont déposés le plus tôt possible auprès du Dépositaire provisoire.
§ 3 Les Etats membres qui n'ont pas signé le présent Protocole dans le délai prévu au § 1, ainsi que les Etats dont la demande d’adhésion à la COTIF 1980 a été admise de plein droit
conformément
à son
article
23, § 2, peuvent,
avant
l’entrée
en vigueur du présent Protocole, y adhérer en déposant un instrument d'adhésion auprès du Dépositaire provisoire.
§ 4 L’adhésion d’un Etat à la COTIF 1980 conformément à son article 23, dont la demande a été faite après l’ouverture à la signature du présent Protocole mais avant son entrée en vigueur, vaut tant pour la COTIF 1980 que pour la Convention dans la teneur de l’Annexe au présent Protocole.
Article 4
Entrée en vigueur
shall take place at Berne at the office of the Provisional Depositary.
§ 2 In accordance with Article
20 § 1 of COTIF 1980, this Protocol shall be subject to ratification, acceptance or approval. The instruments of ratification, acceptance or approval shall be deposited as soon as possible with the Provisional Depositary.
§ 3 The Member States which have not signed this Protocol within the period provided for in
§ 1, as well as States of which the application to accede to COTIF 1980 is deemed to have been accepted in accordance with its Article 23 § 2, may accede to this Protocol before its entry into force by depositing an instrument of accession with the Provisional Depositary.
§ 4 The accession of a State to COTIF 1980 in accordance with its Article 23, the application
to accede having been made during the period between the opening of this Protocol for signature and its entry into force, shall be considered as an accession to COTIF 1980 as well as to the Convention in its new version which appears in the Annex to this Protocol.
tecknandet skall ske hos depo- sitarien i Bern.
§ 2 Detta protokoll skall enligt artikel 20 § 1 i COTIF 1980 ratificeras, godtas eller god- kännas. Instrument om ratifika- tion, godtagande eller god- kännande skall deponeras sna- rast möjligt hos den tillfällige depositarien.
§ 3 De medlemsstater som inte har undertecknat detta proto- koll inom den frist som anges i
§ 1 och de stater vars anslut- ningsansökan till COTIF 1980 anses bifallen i enlighet med artikel 23 § 2 i det fördraget, kan innan detta protokoll träder i kraft ansluta sig till det genom att deponera ett anslutnings- instrument hos den tillfällige depositarien.
§ 4 En stats anslutning till COTIF 1980 i enlighet med artikel 23 i det fördraget, varom ansökan har gjorts efter det att detta protokoll öppnats för undertecknande men innan det träder i kraft, skall anses som en anslutning både till COTIF 1980 och till fördraget i dess lydelse enligt bilagan till detta protokoll.
Article 4
Artikel 4
Entry into force
Ikraftträdande
§ 1 Le présent Protocole entre en vigueur le premier jour du troisième mois suivant celui au cours duquel le Dépositaire provisoire aura notifié aux Etats membres le dépôt de l'instrument par lequel sont remplies les conditions de l'article 20, § 2 de la COTIF 1980. Sont considérés comme
§ 1 This Protocol shall enter into force on the first day of the third month following that during which the Provisional Depositary will have notified the Member States of the deposit of the instrument by which the conditions of Article 20 § 2 of COTIF 1980 are fulfilled. States which, at the time of the
§ 1 Detta protokoll träder i kraft första dagen i den tredje månaden efter den månad då den tillfällige depositarien har underrättat medlemsstaterna om deponeringen av det instru- ment genom vilket villkoren i artikel 20 § 2 i COTIF 1980 har uppfyllts. Stater, som vid tid- punkten för beslutet av den
9
s. 10 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Etats membres au sens de cet article 20, § 2 les Etats, qui, au moment de la décision de la cinquième Assemblée générale, étaient des Etats membres et qui l’étaient encore au moment où les conditions pour l’entrée en vigueur du présent Protocole sont satisfaites.
§ 2 Toutefois, l’article 3 s’applique dès l’ouverture à la signature du présent Protocole.
decision of the fifth General Assembly, were Member States and which are still such at the moment when the conditions for entry into force of this Protocol are satisfied, shall be considered as Member States within the meaning of the said Article 20 § 2.
§ 2 However, Article 3 shall be applicable from the opening for signature of this Protocol.
femte generalförsamlingen var medlemsstater och som fort- farande är det när villkoren för detta protokolls ikraftträdande har uppfyllts, skall anses vara medlemsstater i den mening som avses i nämnda artikel 20 § 2.
§ 2 Artikel 3 skall dock tilläm- pas från och med öppnandet för undertecknande av detta proto- koll.
Article 5
Article 5
Artikel 5
Déclarations et réserves
Declarations and reservations
Förklaringar och förbehåll
Les déclarations et réserves, prévues à l’article 42, § 1 de la Convention dans la teneur de l’Annexe au présent Protocole, peuvent être faites ou émises à tout moment, même avant l’entrée en vigueur du présent Protocole. Elles prennent effet au moment de l’entrée en vigueur du présent Protocole.
Article 6
Dispositions transitoires
Declarations and reservations, provided for in article 42 § 1 of the Convention in the version in the Annex to this Protocol, may be made or lodged at any time, even before the entry into force of this Protocol. They shall take effect at the time of entry into force of this Protocol.
Förklaringar och förbehåll enligt artikel 42 § 1 i fördraget i dess lydelse enligt bilagan till detta protokoll får avges när som helst, även innan detta protokoll träder i kraft. De blir gällande när detta protokoll träder i kraft.
Article 6
Artikel 6
Transitional provisions
Övergångsbestämmelser
§ 1 Au plus tard six mois après l’entrée en vigueur du présent Protocole, le Secrétaire général de l’OTIF convoque l’Assemblée générale afin :
a) de désigner les membres du Comité administratif pour la prochaine période (article 14, § 2, lettre b) de la COTIF dans la teneur de l’Annexe au présent Protocole) et, le cas échéant, de décider de la fin du mandat du Comité administratif en fonction,
b) de fixer, par période de six ans, le montant maximal que peuvent atteindre les dépenses de l’Organisation durant chaque période
§ 1 At the latest six months after the entry into force of this Protocol, the Secretary General of OTIF shall convene the General Assembly in order to
a) designate the members of
the Administrative Committee for the next period (Article 14 § 2, letter b) of COTIF in the version in the Annex to this Protocol) and, if appropriate, to take decisions about the end of the mandate of the current Administrative Committee,
b) fix, for a period of six years, the maximum amount that the expenditure of the Organisation may reach
§ 1 Senast sex månader från det att detta protokoll har trätt i kraft skall OTIF:s generalsekre- terare sammankalla generalför- samlingen för att
a) utse medlemmarna i admi- nistrativa kommittén för den påföljande perioden (artikel 14 § 2 b i COTIF i dess lydelse enligt bilagan till detta protokoll) och, i förekommande fall, fatta beslut om upphörande av den sittande administra- tiva kommitténs mandat,
b) för en period om sex år fastställa det belopp till vilket organisationens ut- gifter högst får uppgå (artikel 14 § 2 e i COTIF i
10
s. 11 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
budgétaire (article 14, § 2, lettre e) de la COTIF dans la teneur de l’Annexe au présent Protocole), et
c) de procéder, le cas échéant, à l’élection du Secrétaire
général (article 14, § 2, lettre c) de la COTIF dans la teneur de l’Annexe au présent Protocole).
§ 2 Au plus tard trois mois après l’entrée en vigueur du présent Protocole, le Secrétaire général de l’OTIF convoque la Commission d’experts techniques.
§ 3 Après l’entrée en vigueur du présent Protocole, le mandat du Comité administratif, déterminé conformément à l’article 6, § 2, lettre b) de la COTIF 1980, prend fin à la date fixée par l’Assemblée générale, laquelle doit coïncider avec le début du mandat des membres et membres suppléants du Comité administratif désignés par elle (article 14, § 2, lettre b) de la COTIF dans la teneur de l’Annexe au présent Protocole).
§ 4 Le mandat du Directeur général de l’Office central, en fonction au moment de l’entrée en vigueur du présent Protocole, prend fin à l’expiration de la période pour laquelle il a été nommé conformément à l’article 7, § 2, lettre d) de la COTIF 1980. A partir du moment de l’entrée en vigueur du présent Protocole, il exerce les fonctions de Secrétaire général.
§ 5 Même après l’entrée en vigueur du présent Protocole, les dispositions pertinentes des articles 6, 7 et 11 de la COTIF
during each financial period (Article 14 § 2, letter e) of COTIF in the version in the Annex to this Protocol), and
c) proceed, if appropriate, to the election of the Secre-
tary General (Article 14 § 2, letter c) of COTIF in the version in the Annex to this Protocol).
§ 2 At the latest three months after the entry into force of this Protocol, the Secretary General of OTIF shall convene the Committee of Technical Experts.
§ 3 After the entry into force of this Protocol, the mandate of the Administrative Committee, determined in accordance with Article 6 § 2, letter b) of COTIF 1980, shall terminate on the date fixed by the General Assembly which must coincide with the beginning of the mandate of the members and deputy members of the Administrative Committee designated by the
General Assembly (Article 14 § 2, letter b) of COTIF in the version in the Annex to this Protocol).
§ 4 The mandate of the Director General of the Central Office, in office at the time of entry into force of this Protocol, shall terminate on the expiration of the period for which he has been appointed in accordance with Article 7 § 2, letter d) of COTIF 1980. He shall exercise, from the time of entry into force of this Protocol, the functions of Secretary General.
§ 5 Even after the entry into force of this Protocol, the rele- vant provisions of Articles 6, 7 and 11 of COTIF 1980 shall
dess lydelse enligt bilagan till detta protokoll), och
c) i förekommande fall utse generalsekreterare (artikel 14 § 2 c i COTIF i dess lydelse enligt bilagan till detta protokoll).
§ 2 Senast tre månader efter det att detta protokoll har trätt i kraft skall OTIF:s generalsekre- terare sammankalla tekniska expertutskottet.
§ 3 Efter det att detta protokoll har trätt i kraft skall admi- nistrativa kommitténs mandat, som fastställts i enlighet med artikel 6 § 2 b i COTIF 1980, upphöra den dag som fastställs av generalförsamlingen, vilken skall sammanfalla med den dag då mandatet för de medlemmar och suppleanter i administrativa kommittén som har utsetts av generalförsamlingen börjar löpa (artikel 14 § 2 b i COTIF i dess lydelse enligt bilagan till detta protokoll).
§ 4 Mandatet för centralbyråns generaldirektör vid tidpunkten för detta protokolls ikraft- trädande skall upphöra vid ut- gången av den period för vilken han har utnämnts i enlighet med artikel 7 § 2 d i COTIF 1980. Från det att detta proto- koll har trätt i kraft skall han tjänstgöra som generalsekrete- rare.
§ 5 Även efter det att detta protokoll har trätt i kraft skall de relevanta bestämmelserna i artiklarna 6, 7 och 11 i COTIF
11
s. 12 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
1980 restent applicables en ce
remain applicable with regard to
1980 fortsätta att vara tillämp-
qui concerne :
liga i fråga om
a)
la vérification des comptes
a)
the
auditing
of
the
a)
granskningen av organisa-
et
l’approbation
des
accounts
and the
approval
tionens
räkenskaper
och
comptes
annuels
de
of the annual accounts of
godkännande
av
årsredo-
l’Organisation,
the Organisation,
visningen,
b)
la
fixation
des
b) the fixing of the definitive
b)
fastställande
av
medlems-
contributions
définitives
contributions
of
the
staternas
slutliga
bidrag
des
Etats
membres
aux
Member
States
to
the
till
organisationens
ut-
dépenses de l’Organisation,
expenses of the Organisa-
gifter,
tion,
c)
le
paiement
des
c)
the
payment
of
contribu-
c)
betalning av bidragen,
contributions,
tions,
d)
le
montant
maximal
que
d) the maximum amount that
d) det belopp till vilket orga-
peuvent
atteindre
les
the
expenditure
of
the
nisationens utgifter högst
dépenses de l’Organisation
Organisation
may
reach
får uppgå under en fem-
au
cours
d’une période
during a
five–year
period,
årsperiod, som
fastställts
quinquennale,
fixé
avant
fixed before the entry into
innan detta protokoll trä-
l’entrée
en
vigueur
du
force of this Protocol.
der i kraft.
présent Protocole.
Les lettres a) à c) se réfèrent à
Letters a) to c) refer to the year
Leden a och c avser det år under
l’année au cours de laquelle le
during which
this
Protocol
vilket detta protokoll träder i
présent
Protocole
entre
en
enters into force as well as to the
kraft och det år som föregår det
vigueur ainsi qu’à celle qui
year which precedes that year.
året.
précède cette année.
§ 6 Les contributions définitives
§ 6 The definitive contributions
§ 6
Medlemsstaternas
slutliga
des Etats membres, dues pour
of the Member States due for the
bidrag som skall betalas för det
l’année au cours de laquelle le
year during which this Protocol
år under vilket detta protokoll
présent
Protocole
entre
en
enters into force, shall be
träder i kraft skall beräknas på
vigueur, sont calculées sur la
calculated on the basis of Article
grundval
av
artikel
11 § 1
i
base
de
l’article
11, § 1
de la
11 § 1 of COTIF 1980.
COTIF 1980.
COTIF 1980.
§ 7 Sur demande de l’Etat
§ 7 At the request of the
§ 7 På begäran av en med-
membre
dont
la
contribution
Member State whose contribu-
lemsstat
vars
bidrag,
beräknat
calculée en vertu de l’article 26
tion
calculated
pursuant
to
enligt artikel 26 i fördraget i
de la Convention dans la teneur
Article 26 of the Convention in
dess lydelse enligt bilagan till
de
l’Annexe
au
présent
the version in the Annex to this
detta protokoll, är större än
Protocole est supérieure à celle
Protocol is greater than that for
dess bidrag för år 1999, får
due
pour
l’année
1999,
the year 1999, the General
generalförsamlingen
fastställa
l‘Assemblée
générale
peut
fixer
Assembly
may
determine
the
den statens bidrag för de tre år
la contribution de cet Etat pour
contribution of that State for the
som följer efter det år då detta
les trois années qui suivent
three years which follow the year
protokoll träder i kraft, med
l’année de l’entrée en vigueur du
of entry into force of this
beaktande av följande principer:
présent
Protocole,
en
tenant
Protocol, taking account of the
compte des principes suivants :
following principles:
a)
la base
de fixation
de la
a) the basis for the determina-
a)
Övergångsbidraget
skall
contribution transitoire est
tion
of
the
transitional
fastställas på
grundval
av
la
contribution
minimale
contribution
shall
be
the
det minsta bidrag som av-
visée
à
l’article
26, § 3
minimum
contribution
ses
i ovannämnda
artikel
susvisé
ou
la
contribution
pursuant
to
Article
26 § 3
26 § 3 eller det bidrag som
12
s. 13 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
due pour l’année 1999 si celle-ci est supérieure à la contribution minimale;
above referred to or the contribution due for the year 1999 if this is greater than the minimum contri- bution;
skall betalas för år 1999 om detta är större än det minsta bidraget.
b) la contribution est adaptée b) the contribution shall be b) Bidraget skall anpassas
progressivement en trois étapes au maximum pour arriver au montant de la contribution définitive calculée en vertu de l’article 26 susvisé.
Cette disposition ne s’applique pas aux Etats membres qui sont redevables de la contribution minimale qui, en tout état de cause, reste due.
§ 8 Les contrats de transport des voyageurs ou des marchandises en trafic international entre les Etats membres, conclus en vertu des Règles uniformes CIV 1980 ou des Règles uniformes CIM 1980, restent soumis aux Règles uniformes en vigueur au moment de la conclusion du contrat même après l’entrée en vigueur du présent Protocole.
§ 9 Les dispositions contraignantes des Règles uniformes CUV et des Règles uniformes CUI s’appliquent aux contrats conclus avant l’entrée en vigueur du présent Protocole un an après son entrée en vigueur.
adapted progressively in three steps at most to arrive at the amount of the definitive contribution calculated pursuant to Article 26 above referred to.
successivt i högst tre steg upp till beloppet för det slutliga bidraget beräknat enligt ovannämnda artikel 26.
This provision shall not apply to Member States which owe the minimum contribution which, in any event, shall remain due.
§ 8 Contracts of carriage of passengers or goods in interna- tional traffic between Member tates, concluded pursuant to the CIV Uniform Rules 1980 or the CIM Uniform Rules 980, shall remain subject to the Uniform Rules in force at the time of the conclusion of he contracts even after the entry into force of this Protocol.
§ 9 Mandatory provisions of the CUV Uniform Rules and of the CUI Uniform Rules shall apply to contracts concluded before the entry into force of this Protocol one year after its entry into force.
Denna bestämmelse skall inte tillämpas på medlemsstater som betalar det minsta bidraget, vilket under alla omständigheter skall betalas.
§ 8 För avtal om transport av resande eller gods i interna- tionell trafik mellan medlems- staterna som har ingåtts enligt de enhetliga rättsreglerna CIV 1980 eller de enhetliga rätts- reglerna CIM 1980 skall de enhetliga rättsregler som är i kraft när avtalen ingås fortsätta att gälla även efter det att detta protokoll har trätt i kraft.
§ 9 De tvingande bestämmel- serna i de enhetliga rätts- reglerna CUV och i de en- hetliga rättsreglerna CUI skall på avtal som har ingåtts innan detta protokoll har trätt i kraft tillämpas under ett år efter protokollets ikraftträdande.
Article 7
Article 7
Artikel 7
Textes du Protocole
Texts of the Protocol
Protokollstexter
§ 1 Le présent Protocole est conclu et signé en langues française, allemande et anglaise. En cas de divergence, seul le texte français fait foi.
§ 1 This Protocol shall be concluded and signed in the English, French and German anguages. In the case of divergence, the French text shall prevail.
§ 1 Detta protokoll skall ingås och undertecknas på franska, tyska och engelska. Vid skilj- aktigheter skall endast den franska texten vara giltig.
13
s. 14 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 2 Sur proposition de l’un des Etats membres concernés, l’Organisation publie des traductions officielles du présent Protocole dans d’autres langues, dans la mesure où l’une de ces langues est une langue officielle sur le territoire d’au moins deux Etats membres. Ces traductions sont élaborées en coopération avec les services compétents des Etats membres concernés.
En foi de quoi, les plénipotentiaires soussignés dûment autorisés par leurs Gouvernements respectifs ont signé le présent Protocole.
Fait à Vilnius, le 3 juin 1999, en un seul exemplaire original dans chacune des langues française, allemande et anglaise; ces exemplaires restent déposés dans les archives de l'OTIF. Des copies certifiées conformes en seront remises à chacun des Etats membres.
§ 2 On a proposal by one of the Member States concerned, the Organisation shall publish fficial translations of this Protocol in other languages, if one of these languages is an fficial language in the territory of at least two Member States. These transla- tions shall be repared in coope- ration with the competent services of the Member States concerned.
In witness whereof, the undersigned plenipotentiaries duly authorised by their respective Governments have signed this Protocol.
Done at Vilnius on 3 June 1999, in one original in each of the English, French and German anguages; these originals shall remain deposited in the archives of OTIF. Certified copies shall e sent to each of the Member States.
§ 2 På förslag från någon av de berörda medlemsstaterna skall organisationen offentliggöra officiella översättningar av detta protokoll till andra språk, om något av dessa språk är ett officiellt språk inom minst två medlemsstater. Dessa översätt- ningar skall göras i samarbete med de berörda medlemsstater- nas behöriga myndigheter.
Till bekräftelse härav har under- tecknande befullmäktigade, av sina regeringar vederbörligen bemyndigade ombud under- tecknat detta protokoll.
Som skedde i Vilnius den 3 juni 1999 i ett enda originalexemplar på franska, tyska och engelska; dessa exemplar skall förvaras i OTIF:s arkiv. Med detta exem- plar överensstämmande, be- styrkta kopior skall överlämnas till varje medlemsstat.
14
s. 15 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Convention relative aux transports internationaux ferroviaires du 9 mai 1980 dans la teneur du Protocole de modification du 3 juin 1999
Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) of 9 May 1980 in the version of the Protocol of Modification of 3 June 1999
Fördrag om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 i dess lydelse enligt ändringsprotokollet av den 3 juni 1999
Titre premier
Title I
Avdelning I
Généralités
General Provisions
Allmänna bestämmelser
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel 1
Organisation
Intergovernmental Organi-
Mellanstatlig organisation
intergouvernementale
sation
•
Article 2
•
Article 2
•
Artikel 2
But de l'Organisation
Aim of the Organisation
Organisationens ändamål
•
Article 3
•
Article 3
•
Artikel 3
Coopération internationale
International cooperation
Internationellt samarbete
•
Article 4
•
Article 4
•
Artikel 4
Reprise et transfert
Taking on and transfer of
Övertagande och överföring
d'attributions
attributions
av befogenheter
•
Article 5
•
Article 5
•
Artikel 5
Obligations particulières des
Special obligations of the
Medlemsstaternas särskilda
Etats membres
Member States
skyldigheter
•
Article 6
•
Article 6
•
Artikel 6
Règles uniformes
Uniform Rules
Enhetliga rättsregler
•
Article 7
•
Article 7
•
Artikel 7
Définition de la notion
Definition of the expression
Definition av begreppet för-
"Convention"
“Convention”
drag
Titre II
Title II
Avdelning II
Dispositions communes
Common Provisions
Gemensamma bestämmelser
•
Article 8
•
Article 8
•
Artikel 8
Droit national
National law
Nationell rätt
•
Article 9
•
Article 9
•
Artikel 9
Unité de compte
Unit of account
Beräkningsenhet
•
Article 10
•
Article 10
•
Artikel 10
Dispositions
Supplementary provisions
Tilläggsbestämmelser
complémentaires
•
Article 11
•
Article 11
•
Artikel 11
Caution judiciaire
Security for costs
Ställande av säkerhet
15
s. 16 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Titre III
Title III
Avdelning III
Structure et fonctionnement
Structure and Functioning
Uppbyggnad och verksamhet
•
Article 13
•
Article 13
•
Artikel 13
Organes
Organs
Organ
•
Article 14
•
Article 14
•
Artikel 14
Assemblée générale
General Assembly
Generalförsamlingen
•
Article 15
•
Article 15
•
Artikel 15
Comité administratif
Administrative Committee
Administrativa kommittén
•
Article 16
•
Article 16
•
Artikel 16
Commissions
Other Committees
Utskott
•
Article 17
•
Article 17
•
Artikel 17
Commission de révision
Revision Committee
Revisionsutskottet
•
Article 18
•
Article 18
•
Artikel 18
Commission d'experts du
RID Expert Committee
Expertkommittén för RID
RID
•
Article 19
•
Article 19
•
Artikel 19
Commission de la facilitation
Rail Facilitation Committee
Förenklingsutskottet
ferroviaire
•
Article 20
•
Article 20
•
Artikel 20
Commission d'experts
Committee of Technical
Tekniska expertutskottet
techniques
Experts
•
Article 21
•
Article 21
•
Artikel 21
Secrétaire général
Secretary General
Generalsekreteraren
•
Article 22
•
Article 22
•
Artikel 22
Personnel de l’Organisation
Staff of the Organisation
Organisationens personal
•
Article 23
•
Article 23
•
Artikel 23
Bulletin
Bulletin
Tidskrift
•
Article 24
•
Article 24
•
Artikel 24
Listes des lignes
Lists of lines or services
Listor över linjer
Titre IV
Title IV
Avdelning IV
Finances
Finances
Finanser
•
Article 25
•
Article 25
•
Artikel 25
Programme de travail.
Work programme. Budget.
Arbetsprogram. Budget.
Budget. Comptes. Rapport
Accounts. Management
Redovisning. Förvaltnings-
de gestion
report
berättelse
•
Article 26
•
Article 26
•
Artikel 26
Financement des dépenses
Financing the expenditure
Finansiering av utgifterna
•
Article 27
•
Article 27
•
Artikel 27
Vérification des comptes
Auditing of accounts
Granskning av organisa-
tionens räkenskaper
16
s. 17 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Titre V
Title V
Avdelning V
Arbitrage
Arbitration
Skiljedom
•
Article 28
•
Article 28
•
Artikel 28
Compétence
Competence
Behörighet
•
Article 29
•
Article 29
•
Artikel 29
Compromis. Greffe
Agreement to refer to
Skiljeavtal. Sekretariat
arbitration. Registrar
•
Article 30
•
Article 30
•
Artikel 30
Arbitres
Arbitrators
Skiljemän
•
Article 31
•
Article 31
•
Artikel 31
Procédure. Frais
Procedure. Costs
Förfarande. Kostnader
•
Article 32
•
Article 32
•
Artikel 32
Prescription. Force
Limitation. Enforcement
Preskription. Verkställighet
exécutoire
Titre VI
Title VI
Avdelning VI
Modification de la Convention
Modification of the Convention
Ändring av fördraget
•
Article 33
•
Article 33
•
Artikel 33
Compétence
Competence
Behörighet
•
Article 34
•
Article 34
•
Artikel 34
Décisions de l’Assemblée
Decisions of the General
Beslut av generalförsam-
générale
Assembly
lingen
•
Article 35
•
Article 35
•
Artikel 35
Décisions des Commissions
Decisions of the Committees
Beslut av utskotten
Titre VII
Title VII
Avdelning VII
Dispositions finales
Final Provisions
Slutbestämmelser
•
Article 36
•
Article 36
•
Artikel 36
Dépositaire
Depositary
Depositarie
•
Article 37
•
Article 37
•
Artikel 37
Adhésion à la Convention
Accession to the Convention
Anslutning till fördraget
•
Article 38
•
Article 38
•
Artikel 38
Adhésion d’organisations
Accession of regional
Anslutning av regionala
régionales d’intégration
economic integration organi-
organisationer för ekono-
économique
sations
misk integration
•
Article 39
•
Article 39
•
Artikel 39
Membres associés
Associate Members
Associerade medlemmar
•
Article 40
•
Article 40
•
Artikel 40
Suspension de la qualité de
Suspension of membership
Avbrott i medlemskap
membre
•
Article 41
•
Article 41
•
Artikel 41
Dénonciation de la
Denunciation of the
Uppsägning av fördraget
Convention
Convention
17
s. 18 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
•
Article 42
•
Article 42
•
Artikel 42
Déclarations et réserves à la
Declarations and reservations
Förklaringar och förbehåll
Convention
to the Convention
rörande fördraget
•
Article 43
•
Article 43
•
Artikel 43
Dissolution de
Dissolution of the Organisa-
Organisationens avveckling
l’Organisation
tion
•
Article 44
•
Article 44
•
Artikel 44
Disposition transitoire
Transitional provision
Övergångsbestämmelse
•
Article 45
•
Article 45
•
Artikel 45
Textes de la Convention
Texts of the Convention
Fördragstexter
18
s. 19 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Titre premier
Titre I
Avdelning I
Généralités
General Provisions
Allmänna bestämmelser
Article premier
Article 1
Artikel 1
Organisation
Intergovernmental Organisation
Mellanstatlig organisation
intergouvernementale
§ 1 Les Parties à la présente Convention constituent, en tant qu'Etats membres, l'Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferro- viaires (OTIF), ci-après appelée "l'Organisation".
§ 2 Le siège de l'Organisation est à Berne. L'Assemblée générale peut décider de le fixer à un autre endroit situé dans l’un des Etats membres.
§ 3 L'Organisation a la personnalité juridique. Elle a notamment la capacité de contracter, d'acquérir et d'aliéner des biens immobiliers et mobiliers ainsi que d'ester en justice.
§ 4 L'Organisation, les membres de son personnel, les experts auxquels elle fait appel et les représentants des Etats membres jouissent des privilèges et immunités nécessaires pour remplir leur mission, dans les conditions définies au Protocole sur les privilèges et immunités de l’Organisation, annexé à la Convention.
§ 5 Les relations entre l'Organisation et l'Etat du siège sont réglées dans un accord de siège.
§ 6 Les langues de travail de l'Organisation sont le français,
l'allemand et l'anglais.
§ 1 The Parties to this Convention shall constitute, as Member States, the Intergovern- mental Organisation for Inter- national Carriage by Rail (OTIF), hereinafter called "the Organisation".
§ 2 The headquarters of the Organisation shall be at Berne. The General Assembly may decide to locate it at another place in one of the Member States.
§ 3 The Organisation shall have legal personality. It shall in particular have the capacity to enter into contracts, to acquire and dispose of immovable and movable assets and to be a party to legal proceedings.
§ 4 The Organisation, members of its staff, experts called in by it and representatives of Member States shall enjoy such privileges and immunities as are necessary to discharge their duties, subject to the conditions laid down in the Protocol on the Privileges and Immunities of the Organi- sation, annexed to the Convention.
§ 5 Relations between the Orga- nisation and the State in which it has its headquarters shall be regulated by a Headquarters Agreement.
§ 6 The working languages of the Organisation shall be English, French and German.
§ 1 Parterna i detta fördrag skall i egenskap av medlemsstater bilda Mellanstatliga organisa- tionen för internationell järn- vägstrafik (OTIF), nedan kallad organisationen.
§ 2 Organisationen skall ha sitt säte i Bern. Generalförsam- lingen kan besluta att den skall ha sitt säte på en annan plats i någon av medlemsstaterna.
§ 3 Organisationen skall vara juridisk person. Den skall i synnerhet kunna sluta avtal, förvärva och avyttra fast och lös egendom och föra talan i rätte- gång.
§ 4 Organisationen, dess an- ställda, sakkunniga som den anlitar och medlemsstaternas företrädare skall åtnjuta de pri- vilegier och den immunitet som krävs för att de skall kunna full- göra sina uppdrag, i enlighet med villkoren i det protokoll om organisationens privilegier och immunitet som är fogat till fördraget.
§ 5 Förhållandet mellan orga- nisationen och den stat där den har sitt säte skall regleras ge- nom en särskild överenskom- melse.
§ 6 Organisationens arbetsspråk skall vara franska, tyska och engelska. Generalförsamlingen
19
s. 20 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
L’Assemblée
générale
peut
The
General
Assembly
may
kan införa andra arbetsspråk.
introduire
d’autres
langues
de
introduce
other
working
travail.
languages.
Article 2
Article 2
Artikel 2
But de l'Organisation
Aim of the Organisation
Organisationens ändamål
§ 1 L'Organisation a pour but de
§ 1 The aim of the Organisation
§
1
Organisationens
ändamål
favoriser,
d'améliorer
et
de
shall be to promote, improve and
skall vara att i alla avseenden
faciliter, à tout point de vue, le
facilitate, in all respects, interna-
främja, förbättra och underlätta
trafic
international
ferroviaire,
tional traffic by rail, in particular
internationell järnvägstrafik, i
notamment
by
synnerhet genom att
a)
en établissant des
régimes
a)
establishing
systems
of
a)
skapa enhetliga rättsregler
de droit uniforme dans les
uniform
law
in
the
inom
följande
rättsom-
domaines
juridiques
following fields of law :
råden:
suivants :
1.
contrat
concernant
le
1.
contract
of
international
1.
avtal
om
genomgående
transport
de
voyageurs
et
carriage of
passengers
and
internationell transport av
de marchandises en
trafic
goods
in
international
resande och gods på järn-
international
ferroviaire
through
traffic
by
rail,
väg, inbegripet komplette-
direct,
y
compris
des
including
complementary
rande
transporter
med
transports
carriage by other modes of
andra transportmedel som
complémentaires
utilisant
transport subject to a single
omfattas av ett enda avtal,
d’autres
moyens
de
contract;
transport
et
faisant
l’objet
d’un seul contrat;
2.
contrat concernant l’utilisa-
2. contract of use of wagons
2.
avtal
om
nyttjande
av
tion de véhicules en tant
as means of transport in
fordon
som
transport-
que moyen de transport en
international rail traffic;
medel i internationell järn-
trafic
international
vägstrafik,
ferroviaire;
3.
contrat concernant l’utilisa-
3.
contract
of use of infra-
3.
avtal
om
nyttjande
av
tion
de l’infrastructure
en
structure
in
international
infrastruktur i
internatio-
trafic
international
rail traffic;
nell järnvägstrafik,
ferroviaire;
4.
transport
de
marchandises
4.
carriage
of
dangerous
4.
transport av farligt gods i
dangereuses
en
trafic
goods
in
international
rail
internationell
järnvägs-
international ferroviaire;
traffic;
trafik,
b)
en contribuant,
en
tenant
b)
contributing
to
the
b) bidra till att, med beaktan-
compte des intérêts publics
removal,
in
the
shortest
de av
särskilda
allmänna
particuliers,
à
la
time
possible,
of
obstacles
intressen,
så
snart
som
suppression,
dans
les
to the crossing of frontiers
möjligt avlägsna hinder för
meilleurs
délais,
des
in international rail traffic,
internationell
järnvägs-
entraves au franchissement
while
taking
into
account
trafik över gränserna i den
des
frontières
en
trafic
special
public
interests, to
mån orsakerna
till dessa
international
ferroviaire,
the extent that the causes
hinder ligger inom stater-
pour autant que les causes
of
these
obstacles
are
nas kompetensområde,
de ces entraves relèvent de
within the responsibility of
la compétence des Etats;
States;
c)
en contribuant à
c)
contributing
to
c)
bidra
till
driftskompa-
l ´interopéabilitéet
à
interoperability
and
tibilitet och teknisk har-
l’harmonisation
technique
technical
harmonisation in
monisering
på
järnvägs-
dans
le secteur
ferroviaire
the
railway
field
by
the
området genom validering
20
s. 21 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
par la validation de normes techniques et l’adoption de prescriptions techniques uniformes;
d) en établissant une procédure uniforme pour l’admission technique de matériel ferroviaire destiné à être utilisé en trafic international;
e) en veillant à l´application de toutes les règles et recommandations arrêtées au sein de l’Organisation;
f) en développant les régimes de droit uniforme, règles et procédures visés aux lettres a) à e) compte tenu des évolutions juridique, éco- nomique et technique.
§ 2 L’Organisation peut
a) dans le cadre des buts visés au § 1 élaborer d’autres régimes de droit uniforme;
b) constituer un cadre dans lequel les Etats membres peuvent élaborer d’autres conventions internationales ayant pour but de favoriser, d’améliorer et de faciliter le trafic international ferro- viaire.
validation of technical standards and the adoption of uniform technical prescriptions;
d) establishing a uniform procedure for the technical admission of railway material intended for use in international traffic;
e) keeping a watch on the application of all the rules and recommendations established within the Organisation;
f) developing the systems of uniform law, rules and procedures referred to in letters a) to e) taking account of legal, economic and technical develop- ments.
§ 2 The Organisation may
a) within the framework of the aim referred to in § 1, elaborate other systems of uniform law;
b) constitute a framework within which the Member States can elaborate other international conventions aiming to promote, improve and facilitate international rail traffic.
av tekniska standarder och antagande av enhetliga tekniska föreskrifter,
d) införa ett enhetligt för- farande för tekniskt god- kännande av järnvägsmate- riel avsedd att nyttjas i internationell trafik,
e) följa tillämpningen av alla regler och rekommenda- tioner som har antagits inom organisationen,
f) utveckla de enhetliga rättsregler och förfaran- den som avses i a–e med beaktande av den rättsliga, ekonomiska och tekniska utvecklingen.
§ 2 Organisationen får
a) inom ramen för de mål som anges i § 1 utarbeta andra enhetliga rättsliga regelsystem,
b) utgöra ett forum inom vilket medlemsstaterna kan utarbeta andra inter- nationella konventioner som syftar till att främja, förbättra och underlätta internationell järnvägs- trafik.
Article 3
Article 3
Artikel 3
Coopération internationale
International cooperation
Internationellt samarbete
§ 1 Les Etats membres s'engagent à concentrer, en principe, leur coopération internationale dans le domaine ferroviaire au sein de l'Organisation pour autant qu’il existe une cohérence avec les tâches qui lui sont attribuées conformément aux articles 2 et 4. Pour atteindre cet objectif les Etats membres prendront toutes les mesures nécessaires et utiles pour que soient adaptés les
§ 1 The Member States undertake to concentrate their international cooperation in the railway field, in principle, within the framework of the Organisa- tion, and this to the extent that there exists a coherence in the tasks which are attributed to it in accordance with Articles 2 and 4. To attain this objective, the Member States will adopt all measures necessary and useful in order that the international
§ 1 Medlemsstaterna förbinder sig att i princip samla sitt inter- nationella samarbete på järn- vägsområdet inom organisa- tionens ram, i den mån detta stämmer med de uppgifter som den har enligt artiklarna 2 och 4. För att nå detta mål skall medlemsstaterna vidta alla nöd- vändiga åtgärder för att för- ändra gällande internationella multilaterala konventioner och avtal som de är anslutna till, i
21
s. 22 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
conventions
et
les
accords
multilateral
conventions
and
den mån dessa rör interna-
internationaux
multilatéraux
agreements in force to which
tionellt samarbete inom järn-
dont
ils
sont
parties
they
are
contracting
parties
vägsområdet
och
ger
andra
contractantes,
pour
autant
que
should be adapted, to the extent
mellanstatliga eller icke-statliga
ces
conventions
et
accords
that
these
conventions
and
organisationer
befogenheter
concernent
la
coopération
agreements
concern
inter-
som överlappar organisationens
internationale
dans
le
domaine
national
cooperation
in
the
uppgifter.
ferroviaire
et
transfèrent,
à
railway
field
and
attribute
d’autres
organisations
inter-
competences to other inter-
gouvernementales
ou
non-
governmental or non-govern-
gouvernementales,
des
mental
organisations which
cut
compétences qui
se recoupent
across the tasks attributed to the
avec les tâches attribuées à
Organisation.
l’Organisation.
§ 2 Les obligations résultant du §
§ 2 The obligations resulting
§ 2 De skyldigheter som följer
1 pour les Etats membres, qui
from § 1 for the Member States,
av § 1 för de medlemsstater som
sont
également
Membres
des
which are at the same time
också är medlemmar i Euro-
Communautés
européennes
ou
Members
of
the
European
peiska
gemenskaperna
eller
Etats parties à l’Accord sur
Communities or States parties to
Europeiska
ekonomiska
sam-
l’Espace
économique européen,
the
European
Economic
Area
arbetsområdet
skall inte
gälla
ne prévalent pas sur leurs
Agreement,
shall
not
prevail
framför deras skyldigheter som
obligations en tant que Membres
over
their
obligations
as
medlemmar
i
Europeiska
des Communautés européennes
members
of
the
European
gemenskaperna eller Europeiska
ou Etats parties à l’Accord sur
Communities or States parties to
ekonomiska samarbetsområdet.
l’Espace économique européen.
the
European
Economic
Area
Agreement.
Article 4
Article 4
Artikel 4
Reprise et transfert d'attributions
Taking on and transfer of attribu-
Övertagande och överföring av
tions
befogenheter
§ 1 Sur décision de l'Assemblée
§ 1 By a decision of the General
§ 1 Organisationen kan efter
générale,
l'Organisation
est
Assembly,
the
Organisation
beslut
av
generalförsamlingen
autorisée
à
reprendre,
en
shall be authorised to take on,
bemyndigas att inom ramen för
conformité avec les buts définis
within the framework of its aim
sitt ändamål enligt artikel 2
à l’article 2, les attributions,
as defined in Article 2, the
överta de befogenheter, resurser
ressources et obligations qui lui
attributions,
resources
and
och skyldigheter
som
andra
seraient transférées par
d’autres
obligations
which
may
be
mellanstatliga
organisationer
organisations
transferred to it by other inter-
kan komma att överföra till den
intergouvernementales en vertu
governmental
organisations
by
med stöd av avtal som ingås
d'accords
conclus
avec
ces
virtue of agreements concluded
med dessa organisationer.
organisations.
with those organisations.
§ 2 L’Organisation peut, sur
§ 2 The Organisation may, by a
§ 2 Organisationen kan efter
décision
de
l’Assemblée
decision
of
the
General
beslut
av
generalförsamlingen
générale,
transférer
à
d’autres
Assembly,
transfer
to
other
överföra befogenheter, resurser
organisations
intergovernmental
organisations
och
skyldigheter
till
andra
intergouvernementales
des
attributions, resources and obli-
mellanstatliga
organisationer
attributions,
ressources
et
gations, by virtue of agreements
med stöd av avtal som ingås
obligations
en
vertu d’accords
concluded with those organisa-
med dessa organisationer.
conclus avec ces organisations.
tions.
22
s. 23 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 3 L'Organisation peut, avec
§ 3 The Organisation may, with
§ 3 Organisationen kan med
l’approbation
du
Comité
the
approval
of
the
administrativa kommitténs god-
administratif, prendre en charge
Administrative Committee, take
kännande överta administrativa
des
fonctions
administratives
on
administrative
functions
uppgifter
som
har
samband
ayant un lien avec ses buts et qui
related to its aim and which are
med
organisationens
ändamål
lui sont confiées par un Etat
entrusted to it by a Member
och som anförtros den av en
membre.
Les
dépenses
de
State. The expenses of the Orga-
medlemsstat.
Den
berörda
l'Organisation
affectées
à
ces
nisation, arising out of these
medlemsstaten skall stå för de
fonctions sont à la charge de
functions, shall be met by the
kostnader
som
organisationen
l’Etat membre concerné.
Member State concerned.
åsamkas på grund av dessa upp-
gifter.
Article 5
Article 5
Artikel 5
Obligations particulières des Etats
Special obligations of the Member
Medlemsstaternas särskilda
members
States
skyldigheter
§ 1 Les Etats membres
§ 1 The Member States agree to
§ 1 Medlemsstaterna är överens
conviennent
d’adopter
toutes
adopt all appropriate measures in
om att vidta alla lämpliga åt-
mesures appropriées
afin
de
order to facilitate and accelerate
gärder för att underlätta och
faciliter et d’accélérer le trafic
international rail traffic. To that
befordra
den
internationella
international
ferroviaire. A
cet
end,
each
Member
State
järnvägstrafiken.
I detta
syfte
effet,
chaque
Etat
membre
undertakes,
to
the
extent
förbinder sig varje medlemsstat
s’engage, dans la mesure du
possible, to
att i möjligaste mån
possible, à :
a)
éliminer
toute
procédure
a)
eliminate
any
useless
a)
avskaffa
alla onödiga
för-
inutile,
procedure,
faranden,
b)
simplifier et normaliser les
b)
simplify
and
standardise
b)
förenkla och standardisera
formalités encore exigées,
the
formalities
already
de formaliteter som fort-
required,
farande krävs,
c)
simplifier
les
contrôles
c)
simplify frontier checks.
c)
förenkla
gränskontroller-
frontaliers.
na.
§ 2 Afin de faciliter et
§ 2 In order to facilitate and
§ 2 För att underlätta och för-
d’améliorer le trafic international
improve international rail traffic,
bättra den internationella järn-
ferroviaire,
les
Etats
membres
the Member States agree to lend
vägstrafiken
har
medlems-
conviennent
de
prêter
leur
their support to attain the
staterna kommit överens om att
concours pour rechercher la plus
highest
possible
degree
of
bidra
till
strävandena
efter
grande uniformité possible dans
uniformity in
the
regulations,
största möjliga
enhetlighet i
les
règlements,
standards,
standards,
procedures
and
fråga om bestämmelser, stan-
procédures
et
méthodes
methods of organisation relating
darder, förfaranden och organi-
d’organisation
relatifs
aux
to
railway
vehicles,
railway
sationsmetoder
med
avseende
véhicules
ferroviaires,
au
personnel, railway infrastructure
på järnvägsfordon, järnvägsper-
personnel ferroviaire, à l’infra-
and auxiliary services.
sonal, järnvägsinfrastruktur och
structure
ferroviaire
et
aux
tilläggstjänster.
services auxiliaires.
§ 3 Les Etats membres
§ 3 The Member States agree to
§ 3 Medlemsstaterna är överens
conviennent
de
faciliter
la
facilitate
the
conclusion
of
om att underlätta slutandet av
conclusion
d’accords
entre
agreements
between
infra-
avtal
mellan
infrastruktur-
gestionnaires
d’infrastructure
structure
managers
intended
to
förvaltare i syfte att optimera
visant à optimiser le trafic
optimise international rail traffic.
den
internationella
järnvägs-
international ferroviaire.
trafiken.
23
s. 24 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
les "Règles uniformes a) the “Uniform Rules a) ”Enhetliga rättsregler för concernant le contrat de concerning the Contract of avtal om internationell transport international International Carriage of transport av resande på ferroviaire des voyageurs Passengers by Rail (CIV)”, järnväg (CIV)”, som utgör (CIV)", formant forming Appendix A to the Bihang A till fördraget, l'Appendice A à la Convention,
Convention,
les "Règles uniformes b) the “Uniform Rules b) “Enhetliga rättsregler för concernant le contrat de concerning the Contract of avtal om internationell transport international International Carriage of transport av gods på järn- ferroviaire des Goods by Rail (CIM)”, väg (CIM)”, som utgör marchandises (CIM)", forming Appendix B to the Bihang B till fördraget, formant l'Appendice B à la Convention,
Convention,
le "Règlement concernant c) the “Regulation concerning c) “Reglementet om interna- le transport international the International Carriage tionell transport av farligt ferroviaire des of Dangerous Goods by gods på järnväg (RID)”, marchandises dangereuses Rail (RID)”, forming som utgör Bihang C till (RID)", formant Appendix C to the fördraget,
l'Appendice C à la Convention, Convention,
les "Règles uniformes d) the “Uniform Rules d) “Enhetliga rättsregler för concernant les contrats concerning Contracts of avtal om nyttjande av järn- d’utilisation de véhicules en Use of Vehicles in vägsfordon i internationell trafic international International Rail Traffic järnvägstrafik (CUV)”, ferroviaire (CUV)", (CUV)”, forming som utgör Bihang D till formant l'Appendice D à la Appendix D to the fördraget,
Convention, Convention,
les "Règles uniformes e) the “Uniform Rules e) ”Enhetliga rättsregler för concernant le contrat concerning the Contract of avtal om nyttjande av d’utilisation de l'infra- Use of Infrastructure in infrastruktur i interna- structure en trafic International Rail Traffic tionell järnvägstrafik international ferroviaire (CUI)”, forming Appendix (CUI)”, som utgör Bihang (CUI)", formant E to the Convention, E till fördraget, l'Appendice E à la Conven-
tion,
les “Règles uniformes f) the “Uniform Rules f) ”Enhetliga rättsregler för concernant la validation de concerning the Validation validering av tekniska normes techniques et of Technical Standards and standarder och antagande l’adoption de prescriptions the Adoption of Uniform av enhetliga tekniska före- techniques uniformes Technical Prescriptions skrifter för järnvägs-
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 6
Article 6
Artikel 6
Règles uniformes
Uniform Rules
Enhetliga rättsregler
§ 1 Le trafic international
§ 1 So far as declarations are not
§ 1 Den internationella järn-
ferroviaire
et l’admission
de
made in accordance with Article
vägstrafiken och godkännandet
matériel ferroviaire à l’utilisation
42
§ 1,
first
sentence,
av järnvägsmateriel för nytt-
en trafic international sont régis,
international
rail
traffic and
jande i internationell trafik skall
pour autant que des déclarations
admission of railway material to
regleras genom följande instru-
ou réserves n’aient pas été faites
use in international traffic shall
ment, om inte förklaringar eller
ou émises
conformément
à
be governed by:
förbehåll meddelats enligt arti-
l’article 42, § 1, première phrase,
kel 42 § 1 första meningen:
par :
a)
b)
c)
d)
e)
f)
24
s. 25 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
applicables au matériel ferroviaire destiné à être utilisé en trafic international (APTU)”, formant l’Appendice F à la Convention,
g) les “Règles uniformes concernant l’admission technique de matériel ferroviaire utilisé en trafic international (ATMF)”, formant l’Appendice G à la Convention,
h) d’autres régimes de droit uniforme élaborés par l’Organisation en vertu de l’article 2, § 2, lettre a) formant également des Appendices à la Convention.
§ 2 Les Règles uniformes, le Règlement et les régimes énumérés au § 1 y compris leurs Annexes, font partie intégrante de la Convention.
Article 7
Définition de la notion "Convention"
Dans les dispositions qui suivent, l'expression "Convention" couvre la Convention proprement dite, le Protocole visé à l'article premier, § 4, et les Appendices visés à l’article 6, y compris leurs Annexes.
Titre II
Dispositions communes
Article 8
Droit national
applicable
to
Railway
materiel avsedd att nyttjas
Material intended
to
be
i
internationell
trafik
used
in
International
(APTU)”,
som
utgör
Traffic
(APTU)”,
forming
Bihang F till fördraget,
Appendix
F
to
the
Convention,
g) the
“Uniform
Rules g)
”Enhetliga
rättsregler
för
concerning
Technical
tekniskt godkännande
av
Admission
of
Railway
järnvägsmateriel som skall
Material
used
in
nyttjas i internationell tra-
International
Traffic
fik
(ATMF)”, som
utgör
(ATMF)”,
forming
Bihang G till fördraget,
Appendix
G
to
the
Convention,
h) other systems of uniform law elaborated by the Organisation pursuant to Article 2 § 2, letter a), also forming Appendices to the Convention.
§ 2 The Uniform Rules, the Regulation and the systems listed in § 1, including their Annexes, shall form an integral part of the Convention.
Article 7
Definition of the expression “Convention ”
In the following provisions the expression “Convention” covers the Convention itself, the Protocol referred to in article 1 § 4 and the Appendices referred to in Article 6, including their Annexes.
h) andra enhetliga rättsliga regelsystem som utarbe- tats av organisationen i enlighet med artikel 2 § 2 a och som också utgör bi- hang till fördraget.
§ 2 De enhetliga rättsreglerna, reglementet och de regelsystem som anges i § 1, inbegripet bilagorna till dessa, skall utgöra en integrerad del av fördraget.
Artikel 7
Definition av begreppet fördrag
I det följande förstås med uttrycket “fördrag” grundför- draget, det protokoll som avses i artikel 1 § 4 och de bihang som avses i artikel 6, inbegripet bilagorna till dessa bihang.
Title II
Avdelning II
Common Provisions
Gemensamma bestämmelser
Article 8
Artikel 8
National law
Nationell rätt
§ 1 Dans l’interprétation et l’application de la Convention, il sera tenu compte de son caractère de droit international
§ 1 When interpreting and applying the Convention, its character of international law and the necessity to promote
§ 1 När fördraget tolkas och tillämpas skall hänsyn tas till dess karaktär av internationellt rättsligt instrument och till
25
s. 26 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
et de la nécessité de promouvoir l’uniformité.
§ 2 A défaut de stipulations dans la Convention, le droit national est applicable.
§ 3 On entend par droit national le droit de l’Etat où l’ayant droit fait valoir ses droits, y compris les règles relatives aux conflits de lois.
uniformity shall be taken into account.
§ 2 In the absence of provisions in the Convention, national law shall apply.
§ 3 “National law” means the law of the State in which the person entitled asserts his rights, including the rules relating to conflict of laws.
nödvändigheten att främja en- hetlighet.
§ 2 Om bestämmelser saknas i fördraget skall nationell rätt tillämpas.
§ 3 Med nationell rätt förstås rättsordningen i den stat där den berättigade gör sitt anspråk gällande, inbegripet dess lag- valsregler.
Article 9
Article 9
Artikel 9
Unité de compte
Unit of account
Beräkningsenhet
§ 1 L'unité de compte prévue par les Appendices est le Droit de tirage spécial tel que défini par le Fonds Monétaire International.
§ 2 La valeur, en Droit de tirage spécial, de la monnaie nationale d'un Etat membre qui est aussi Membre du Fonds Monétaire International est calculée selon la méthode appliquée par le Fonds Monétaire International pour ses propres opérations et transactions.
§ 3 La valeur, en Droit de tirage spécial, de la monnaie nationale d'un Etat membre qui n’est pas Membre du Fonds Monétaire International est calculée de la façon déterminée par cet Etat. Ce calcul doit exprimer en monnaie nationale une valeur réelle aussi proche que possible de celle qui résulterait de l'application du § 2.
§ 4 Pour un Etat Membre qui n’est pas Membre du Fonds Monétaire International, dont la législation ne permet pas d'appliquer le § 2 ou le § 3, l'unité de compte prévue par les Appendices est considérée
§ 1 The unit of account referred to in the Appendices shall be the Special Drawing Right as defined by the International Monetary Fund.
§ 2 The value in Special Drawing Rights of the national currency of a Member State which is a member of the International Monetary Fund shall be calculated in accordance with the method applied by the International Monetary Fund for its own operations and transactions.
§ 3 The value in Special Drawing Rights of the national currency of a Member State which is not a member of the International Monetary Fund shall be calculated by the method determined by that State. This calculation must express in the national currency a real value as close as possible to that which would result from the application of § 2.
§ 4 For a Member State which is not a member of the International Monetary Fund and whose legislation does not permit the application of § 2 or § 3 above, the unit of account referred to in the Appendices
§ 1 Med beräkningsenhet avses i bihangen särskilda dragnings- rätter såsom de definieras av Internationella valutafonden.
§ 2 Värdet av en medlemsstats nationella valuta uttryckt isär- skilda dragningsrätter skall, om staten även är medlem av Inter- nationella valutafonden, beräk- nas enligt den metod som valutafonden tillämpar för sin verksamhet och sina trans- aktioner.
§ 3 Värdet av en medlemsstats nationella valuta uttryckt isär- skilda dragningsrätter skall, om staten inte är medlem av Inter- nationella valutafonden, be- räknas på det sätt som staten bestämmer. Denna beräkning skall ge ett realvärde i nationell valuta som ligger så nära det värde som skulle ha följt av tillämpningen av § 2 som möjligt.
§ 4 För en medlemsstat som inte är medlem av Interna- tionella valutafonden och vars lagstiftning inte medger att § 2 eller 3 tillämpas, skall den beräkningsenhet som anges i bihangen anses motsvara tre
26
s. 27 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
comme étant égale à trois francs
shall be deemed to be equal to
guldfranc. En guldfranc mot-
or. Le franc or est défini par
three gold francs. The gold franc
svarar 10/31 gram guld av 0,900
10/31 de gramme d'or au titre de
is defined as 10/31 of a gramme
finhet. Omräkningen av guld-
0,900. La conversion du franc or
of gold of millesimal fineness
francen skall ge ett realvärde i
doit
exprimer
en
monnaie
900. The conversion of the gold
nationell valuta som ligger så
nationale une valeur réelle aussi
franc must express in the
nära det värde som skulle ha
proche que possible de celle qui
national currency a real value as
följt av tillämpningen av § 2
résulterait de l'application du § 2.
close as possible to that which
som möjligt.
would
result
from
the
application of § 2.
§ 5 Les Etats, dans les trois mois
§ 5 Within three months after
§ 5 Staterna skall, inom tre
qui suivent la mise en vigueur de
the entry into force of the
månader från det att fördraget
la Convention et chaque fois
Convention and each time that a
trätt i kraft och varje gång som
qu'un
changement se
produit
change occurs in their method of
beräkningsmetoden eller värdet
dans leur méthode de calcul ou
calculation or in the value of
av deras valuta i förhållande till
dans la valeur de leur monnaie
their
national
currency
in
beräkningsenheten
ändras,
nationale par rapport à l'unité de
relation to the unit of account,
underrätta
generalsekreteraren
compte,
communiquent au
States shall notify the Secretary
om den beräkningsmetod enligt
Secrétaire général leur méthode
General of their method of
§ 3 som de tillämpar eller om
de calcul conformément au § 3
calculation in accordance with §
resultatet av omräkningen en-
ou les résultats de la conversion
3 or of the results of the
ligt
§
4.
Generalsekreteraren
conformément au § 4. Ce
conversion in accordance with §
skall vidarebefordra denna in-
dernier notifie ces informations
4. The latter shall inform the
formation till medlemsstaterna.
aux autres Etats membres.
Member
States
of
these
notifications.
§ 6 Un montant exprimé en
§ 6 An amount expressed in
§ 6 Ett belopp uttryckt i
unités de compte est converti
units of account shall be
beräkningsenheter skall omräk-
dans la monnaie nationale de
converted
into
the
national
nas till den nationella valutan i
l’Etat du tribunal saisi. La
currency of the State of the
den stat där talan väckts. Om-
conversion
est
effectuée
court or tribunal seized. The
räkningen skall göras i enlighet
conformément à la valeur de la
conversion shall be made in
med
värdet
på
motsvarande
monnaie correspondante le jour
accordance with the value of the
valuta dagen för det rättsliga
de la décision judiciaire ou le
corresponding currency
on
the
avgörandet eller den dag som
jour convenu par les parties.
day of the judicial decision or on
parterna kommer överens om.
the day agreed between the
parties.
Article 10
Article 10
Artikel 10
Dispositions complémentaires
Supplementary provisions
Tilläggsbestämmelser
§ 1 Deux ou plusieurs Etats
§ 1 Two or more Member States
§
1
Två
eller
flera
membres ou deux ou plusieurs
or two or more carriers may
medlemsstater
eller två eller
transporteurs peuvent
convenir
agree
supplementary provisions
flera
transportörer får
komma
de dispositions complémentaires
for the execution of the CIV
överens
om
tilläggs-
pour
l’exécution
des Règles
Uniform Rules and the CIM
bestämmelser för tillämpningen
uniformes CIV et des Règles
Uniform Rules; they may not
av de
enhetliga
rättsreglerna
uniformes
CIM
sans
toutefois
derogate
from these Uniform
CIV och de enhetliga rätts-
pouvoir déroger à ces Règles
Rules.
reglerna CIM. De får inte av-
uniformes.
vika från dessa enhetliga rätts-
regler.
27
s. 28 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 2 Les dispositions com- plémentaires visées au § 1 sont mises en vigueur et publiées dans les formes prévues par les lois et prescriptions de chaque Etat. Les dispositions complémentaires des Etats et leur mise en vigueur sont communiquées au Secrétaire général de l’Organisation. Il notifie ces informations aux autres Etats membres.
§ 2 The supplementary provisions referred to in § 1 shall be put into force and published in the manner required by the laws and prescriptions of each State. The supplementary provisions of States and their coming into force shall be notified to the Secretary General. He shall inform the Member States of these notifications.
§ 2 De tilläggsbestämmelser som avses i § 1 skall sättas i kraft och offentliggöras på det sätt som föreskrivs i varje stats lagar och bestämmelser. Orga- nisationens generalsekreterare skall underrättas om innehållet i sådana tilläggsbestämmelser som staterna bestämt och om dagen för ikraftträdandet. Han skall vidarebefordra dessa uppgifter till övriga medlems- stater.
Article 11
Article 11
Artikel 11
Caution judiciaire
Security for costs
Ställande av säkerhet
La caution à fournir pour assurer le paiement des dépens ne peut être exigée à l’occasion des actions judiciaires fondées sur les Règles uniformes CIV, les Règles uniformes CIM, les Règles uniformes CUV ou les Règles uniformes CUI.
Security for costs cannot be required in proceedings founded on the CIV Uniform Rules, the CIM Uniform Rules, the CUV Uniform Rules or the CUI Uniform Rules.
Vid rättsliga förfaranden som grundas på de enhetliga rätts- reglerna CIV, de enhetliga rättsreglerna CIM, de enhetliga rättsreglerna CUV eller de en- hetliga rättsreglerna CUI får inte krävas att säkerhet ställs för betalning av rättegångs- kostnader.
Article 12
Article 12
Artikel 12
Exécution de jugements. Saisies
Execution of judgments.
Verkställande av domar.
Attachment
Kvarstad och utmätning
§ 1 Lorsque les jugements prononcés en vertu des dispositions de la Convention, contradictoirement ou par défaut, par le juge compétent, sont devenus exécutoires d'après les lois appliquées par ce juge, ils acquièrent force exécutoire dans chacun des autres Etats membres après l'accomplissement des formalités prescrites dans l'Etat où l'exécution doit avoir lieu. La révision du fond de l'affaire n'est pas admise. Ces dispositions s'appliquent également aux transactions judiciaires.
§ 2 Le § 1 ne s'applique ni aux jugements qui ne sont exécutoires que provisoirement, ni aux condamnations à des
§ 1 Judgments pronounced by the competent court or tribunal pursuant to the provisions of the Convention after trial or by default shall, when they have become enforceable under the law applied by that court or tribunal, become enforceable in each of the other Member States on completion of the formalities required in the State where enforcement is to take place. The merits of the case shall not be subject to review. These provisions shall apply also to judicial settlements.
§ 2 § 1 shall apply neither to judgments which are provisionally enforceable, nor to awards of damages in addition to
§ 1 När domar, som har meddelats till följd av bestäm- melserna i detta fördrag av en behörig domstol efter parternas hörande eller genom tredsko- dom, får verkställas enligt den lagstiftning som tillämpas av domstolen skall de vara verk- ställbara i alla andra medlems- stater så snart de formföre- skrifter har uppfyllts som gäller i den stat där domen skall verkställas. Ingen ny prövning av själva saken får göras. Dessa bestämmelser skall även vara tillämpliga på förlikning som har träffats inför domstol.
§ 2 Vad som sägs i § 1 skall varken vara tillämpligt på domar som endast får verk- ställas interimistiskt, eller på
28
s. 29 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
dommages-intérêts qui seraient prononcées, en sus des dépens, contre un demandeur en raison du rejet de sa demande.
§ 3 Les créances nées d'un transport soumis aux Règles uniformes CIV ou aux Règles uniformes CIM, au profit d'une entreprise de transport sur une autre entreprise de transport qui ne relève pas du même Etat membre, ne peuvent être saisies qu'en vertu d'un jugement rendu par l'autorité judiciaire de l'Etat membre dont relève l'entreprise titulaire des créances à saisir.
§ 4 Les créances nées d’un contrat soumis aux Règles uniformes CUV ou aux Règles uniformes CUI ne peuvent être saisies qu’en vertu d’un jugement rendu par l’autorité judiciaire de l’Etat membre dont relève l’entreprise titulaire des créances à saisir.
§ 5 Les véhicules ferroviaires ne peuvent être saisis, sur un territoire autre que celui de l'Etat membre dans lequel le détenteur a son siège social, qu’en vertu d’un jugement rendu par l’autorité judiciaire de cet Etat. Le terme “détenteur” désigne celui qui exploite économiquement, de manière durable, un véhicule ferroviaire en tant que moyen de transport, qu’il en soit propriétaire ou qu’il en ait le droit de disposition.
costs against a plaintiff who fails
skadestånd
utöver
rättegångs-
in his action.
kostnaderna
som
en kärande
förpliktas att betala med anled- ning av att hans talan har ogillats.
§ 3 Debts arising from a transport operation subject to the CIV Uniform Rules or the CIM Uniform Rules, owed to one transport undertaking by another transport undertaking not under the jurisdiction of the same Member State, may only be attached under a judgment given by the judicial authority of the Member State which has jurisdiction over the undertaking entitled to payment of the debt sought to be attached.
§ 4 Debts arising from a contract subject to the CUV Uniform Rules or the CUI Uniform Rules may only be attached under a judgment given by the judicial authority of the Member State which has jurisdiction over the undertaking entitled to payment of the debts sought to be attached.
§ 5 Railway vehicles may only be seized on a territory other than that of the Member State in which the keeper has its registered office, under a judgment given by the judicial authority of that State. The term “keeper” means the person who, being the owner or having the right to dispose of it, exploits the railway vehicle economically in a permanent manner as a means of transport.
§ 3 En fordran från ett tran- sportföretag mot ett annat i samband med en transport som omfattas av de enhetliga rätts- reglerna CIV eller de enhetliga rättsreglerna CIM får, om före- tagen inte hör hemma i samma medlemsstat, beläggas med kvarstad eller utmätas endast på grund av ett avgörande av en judiciell myndighet i den med- lemsstat där det fordrings- ägande företaget hör hemma.
§ 4 Fordringar som uppkommer enligt ett avtal som omfattas av de enhetliga rättsreglerna CUV eller de enhetliga rättsreglerna CUI får beläggas med kvarstad eller utmätas endast på grund av ett avgörande av en judiciell myndighet i den medlemsstat där det fordringsägande före- taget hör hemma.
§ 5 Järnvägsfordon får beläggas med kvarstad eller utmätas inom en annan medlemsstat än den där innehavaren har sitt säte endast på grund av ett av- görande av en judiciell myndig- het i den sistnämnda staten. Med ordet innehavare avses den som varaktigt nyttjar ett järn- vägsfordon som transport- medel, vare sig han är ägare eller har nyttjanderätt till detta for- don.
29
s. 30 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Titre III
Title III
Avdelning III
Structure et fonctionnement
Structure and Functioning
Uppbyggnad och verksamhet
Article 13
Article 13
Artikel 13
Organes
Organs
Organ
§ 1 Le fonctionnement de l'Organisation est assuré par les organes ci-après :
a) l’Assemblée générale,
b) le Comité administratif,
c) la Commission de révision,
d) la Commission d'experts pour le transport des marchandises dangereuses (Commission d’experts du RID),
e) la Commission de la facilitation ferroviaire,
f) la Commission d'experts techniques,
g) le Secrétaire général.
§ 2 L’Assemblée générale peut décider la création à titre temporaire d’autres commissions pour des tâches spécifiques.
§ 3 Lors de la détermination du quorum à l’Assemblée générale et aux Commissions visées au § 1, lettres c) à f), les Etats membres qui n’ont pas le droit de vote (article 14, § 5, article 26,
§ 7 ou article 40, § 4) ne sont pas pris en compte.
§ 4 La présidence à l’Assemblée générale, la présidence au Comité administratif ainsi que la fonction de Secrétaire général doivent, en principe, être attribuées à des ressortissants d’Etats membres différents.
§ 1 The functioning of the Organisation shall be ensured by the following organs:
a) the General Assembly,
b) the Administrative Committee,
c) the Revision Committee,
d) the Committee of Experts for the Carriage of Dangerous Goods (RID Expert Committee),
e) the Rail Facilitation Committee,
f) the Committee of Technical Experts,
g) the Secretary General.
§ 1 Organisationens verksamhet skall utövas genom följande organ:
a) Generalförsamlingen.
b) Administrativa kommittén.
c) Revisionsutskottet.
d) Fackutskottet för transport av farligt gods (fackutskottet RID).
e) Förenklingsutskottet.
f) Tekniska expertutskottet.
g) Generalsekreteraren.
§ 2 The General Assembly may decide to establish temporarily other committees for specific tasks.
§ 3 On the determination of the quorum in the General Assembly or in the Committees referred to in § 1, letters c) to f), Member States which do not have the right to vote (Article 14
§ 5, Article 26 § 7 or Article 40 §
4) shall not be taken into account.
§ 2 Generalförsamlingen får besluta att inrätta andra till- fälliga utskott för särskilda upp- gifter.
§ 3 Vid fastställande av be- slutförhet i generalförsamlingen eller i de utskott som anges i § 1 c–f skall inte medlemsstater utan rösträtt medräknas (artikel 14 § 5, artikel 26 § 7 eller artikel 40 § 4).
§ 4 The chairmanship of the General Assembly, the chairmanship of the Administrative Committee as well as the function of Secretary General must, in principle, be conferred on nationals of different Member States.
§ 4 Ordföranden i general- församlingen, ordföranden i administrativa kommittén och generalsekreteraren skall som princip vara medborgare i olika medlemsstater.
30
s. 31 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 14
Article 14
Artikel 14
Assemblée générale
General Assembly
Generalförsamlingen
§ 1 L’Assemblée générale se
§ 1 The General Assembly shall
§ 1 Alla medlemsstaterna skall
compose de tous les Etats
be composed of all Member
vara företrädda i generalförsam-
membres.
States.
lingen.
§ 2 L'Assemblée générale:
§ 2 The General Assembly shall:
§ 2 Generalförsamlingen skall
a)
établit
son
règlement
a) establish its rules of
a)
fastställa
sin
egen
arbets-
intérieur;
procedure;
ordning,
b)
désigne
les
membres
du
b)
designate the
members of
b)
utse
medlemmar i
admi-
Comité
administratif
ainsi
the
Administrative
nistrativa
kommittén
och
qu’un membre
suppléant
Committee as well as a
en
suppleant
för
varje
pour chacun d’eux et élit
deputy
member
for
each
medlem
samt
utse
den
l’Etat
membre
qui
en
member
and
elect
the
medlemsstat
som
skall
assurera
la
Présidence
Member
State
which
will
inneha ordförandeskapet i
(article 15, §§ 1 à 3);
provide
the
chairmanship
församlingen
(artikel
of it (Article 15 §§ 1 to 3);
15 §§ 1–3),
c)
élit
le
Secrétaire
général
c)
elect the Secretary General
c)
utse
generalsekreterare
(article 21, § 2);
(Article 21 § 2);
(artikel 21 § 2),
d)
émet
des
directives
d)
issue directives concerning
d) utfärda riktlinjer för admi-
concernant
l'activité
du
the
activity
of
the
nistrativa kommitténs och
Comité administratif et du
Administrative
Committee
generalsekreterarens
Secrétaire général;
and the Secretary General;
verksamhet,
e) fixe, par période de six ans,
e) fix, for six-year periods, the
e)
fastställa
det
tillåtna
le
montant
maximal
que
maximum amount that the
maximibeloppet för orga-
peuvent
atteindre
les
expenditure
of
the
nisationens utgifter under
dépenses de l'Organisation
Organisation may reach in
varje budgetperiod för sex
durant
chaque
période
each
budgetary
period
år framåt (artikel 25); i
budgétaire
(article
25); à
(article 25); if not, it shall
annat fall utfärda riktlinjer
défaut, elle émet, pour une
issue
directives
relating to
för en period av högst sex
période ne pouvant excéder
the
limitation
of
that
år om taket för dessa ut-
six
ans,
des
directives
expenditure for a period no
gifter,
relatives à la limitation de
longer than six years;
ces dépenses;
f)
décide
si
le
siège
de
f)
decide
whether
the
f)
besluta
huruvida
orga-
l’Organisation est fixé à un
headquarters
of
the
nisationens
säte
skall
autre
endroit
(article
Organisation
should
be
förläggas
till
en
annan
premier, § 2);
located
at another
place
plats (artikel 1 § 2),
(Article 1 § 2);
g)
décide
de
l’introduction
g)
take
decisions
about
the
g)
besluta om
införande
av
d’autres
langues
de
travail
introduction
of
other
andra
arbetsspråk (artikel
(article premier, § 6);
working languages (Article
1 § 6),
1 § 6);
h) décide de la reprise d’autres
h)
take
decisions
about
the
h)
besluta
om
organisa-
attributions par l’Organisa-
taking
on
of
other
tionens
övertagande
av
tion (article 4, § 1) ainsi
attributions
by
the
andra
befogenheter (arti-
que
du
transfert
Organisation
(Article
4 §
kel 4 § 1) och om över-
d’attributions
de
1) and the transfer of
föring
av
befogenheter
l’Organisation à
une autre
attributions
of
the
från
organisationen
till
organisation
inter-
Organisation
to
another
någon annan mellanstatlig
31
s. 32 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
gouverne-mentale
(article
intergovernmental
4, § 2);
organisation (Article 4 § 2);
i)
décide, le
cas
échéant, la
i)
decide, if necessary, on the
i)
création à titre temporaire
temporary establishment of
d’autres commissions pour
other
committees
for
des
tâches
spécifiques
specific tasks (Article 13 §
(article 13, § 2);
2);
j)
examine
si
l’attitude
d’un
j)
consider
whether
the
j)
Etat
doit
être
considérée
attitude of a State should
comme
une
dénonciation
be regarded as a tacit
tacite (article 26, § 7);
denunciation
(Article 26 §
7);
k)
décide
de
confier
k)
decide whether
to
entrust
k)
l’exécution
de
la
the carrying out of the
vérification
des
comptes à
auditing of the accounts to
un autre Etat membre que
another Member State than
l’Etat de siège (article 27, §
the
Headquarters
State
1);
(Article 27 § 1);
l)
décide
des
propositions
l)
take
decisions
about
l)
tendant
à
modifier
la
proposals aiming to modify
Convention (article 33, §§
the Convention (Article 33
2 et 3);
§§ 2 and 3);
m)
décide
des
demandes
m)
take
decisions
about
m)
d'adhésion
qui
lui
sont
applications
for
accession
soumises (article 37, § 4);
submitted
to the
General
Assembly (Article 37 § 4);
n)
décide
des
conditions
n)
take
decisions
about
the
n)
d‘adhésion
d‘une
conditions of accession of a
organisation
régionale
regional
economic
d‘intégration
économique
integration
organisation
(article 38, § 1);
(Article 38 § 1);
o)
décide
des
demandes
o)
take
decisions
about
o)
d’association
qui
lui
sont
applications for association
soumises (article 39, § 1);
submitted to it (Article 39
§ 1);
p) décide de la dissolution de
p)
take
decisions
about
the
p)
l’Organisation
et
du
dissolution
of
the
transfert
éventuel
de
ses
Organisation and about the
attributions
à
une autre
possible
transfer
of
its
organisation
attributions
to
another
intergouvernementale
intergovernmental
(article 43);
organisation (Article 43);
q) décide des autres questions
q)
take decisions about other
q)
inscrites à l'ordre du jour.
questions
placed
on
the
agenda.
organisation (artikel 4 § 2),
i förekommande fall be- sluta om tillfälligt in- rättande av andra utskott för särskilda uppgifter (artikel 13 § 2),
bedöma om en stats be- teende skall betraktas som en tyst uppsägning (artikel 26 § 7),
besluta huruvida revi- sionen skall anförtros en annan medlemsstat än den stat där organisationen har sitt säte (artikel 27 § 1),
besluta om förslag till ändring av fördraget (arti- kel 33 §§ 2 och 3),
besluta om framställningar om anslutning som inges till generalförsamlingen (artikel 37 § 4),
besluta om villkoren för anslutning av en regional organisation för ekono- misk integration (artikel 38 § 1),
besluta om framställningar om anslutning som inges till den (artikel 39 § 1),
besluta om organisa- tionens avveckling och om eventuell överföring av dess befogenheter till en annan mellanstatlig orga- nisation (artikel 43),
besluta om andra frågor som tagits upp på före- dragningslistan.
§ 3 Le Secrétaire général
§ 3 The Secretary General shall
§ 3 Generalsekreteraren skall
convoque
l'Assemblée
générale
convene the General Assembly
sammankalla
generalförsam-
une fois tous les trois ans ou à la
once every three years or at the
lingen vart tredje år eller på
demande soit d'un tiers des Etats
request either of one-third of the
begäran av en tredjedel av med-
membres
soit du
Comité
Member States or of the
lemsstaterna eller av administra-
administratif, ainsi que dans les
Administrative Committee, as
tiva kommittén samt i de fall
cas visés à l’article 33, §§ 2 et 3 et
well as in the cases referred to in
som anges i artikel 33 §§ 2 och
32
s. 33 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
à l’article 37, § 4. Il adresse aux Etats membres le projet de l'ordre du jour, au plus tard trois mois avant l'ouverture de la session, dans les conditions définies par le règlement intérieur visé au § 2, lettre a).
Article 33 §§ 2 and 3 and in Article 37 § 4. He shall send the draft agenda to the Member States at least three months before the opening of the session, in accordance with the conditions defined by the rules of procedure referred to in § 2, letter a).
3 och i artikel 37 § 4. Han skall skicka förslaget till föredrag- ningslista till medlemsstaterna minst tre månader före mötets början, enligt bestämmelserna i den arbetsordning som avses i § 2 a.
§ 4 A l'Assemblée générale, le quorum (article 13, § 3) est atteint lorsque la majorité des Etats membres y sont représentés. Un Etat membre peut se faire représenter par un autre Etat membre; toutefois, un Etat ne peut représenter plus d'un autre Etat.
§ 5 En cas de vote de l’Assemblée générale concernant des modifications des Appendices à la Convention, les Etats membres qui ont fait, conformément à l’article 42, § 1, première phrase, une déclaration à l’Appendice concerné n’ont pas le droit de vote.
§ 6 L’Assemblée générale prend ses décisions à la majorité des Etats membres représentés lors du vote sauf dans les cas du § 2, lettres e), f), g), h), l) et p) ainsi que dans le cas de l’article 34, § 6, pour lesquels la majorité des deux tiers est requise. Toutefois, dans le cas du § 2, lettre l) une majorité des deux tiers n’est requise que lorsqu'il s'agit des propositions tendant à modifier la Convention proprement dite, à l’exception des articles 9 et 27, §§ 2 à 10, ainsi que le Protocole visé à l’article premier, § 4.
§ 7 Sur invitation du Secrétaire général, lancée en accord avec la majorité des Etats membres,
§ 4 There shall be a quorum (Article 13 § 3) in the General Assembly when the majority of the Member States are represented there. A Member State may arrange to be represented by another Member State; however a State may not represent more than one other State.
§ 4 Generalförsamlingen skall vara beslutför (artikel 13 § 3) när en majoritet av medlems- staterna är företrädda. En med- lemsstat får låta en annan medlemsstat företräda sig; en stat får dock inte företräda mer än en annan stat.
§ 5 In the case of a vote in the General Assembly concerning modifications of the Appendices to the Convention, Member States which have made a declaration in respect of the Appendix in question pursuant to Article 42 § 1, first sentence, shall not have the right to vote.
§ 6 The General Assembly shall take its decisions by the majority of the Member States represented at the time of the vote, save in the case of § 2, letters e), f), g), h), l) and p) as well as of Article 34 § 6, for which the majority shall be two- thirds. However, in the case of § 2, letter l) the majority shall be two-thirds only in the case of proposals aiming to modify the Convention itself, with the exception of Articles 9 and 27 §§ 2 to 10 and the Protocol referred to in Article 1 § 4.
§ 7 On the invitation of the Secretary General, issued with the agreement of a majority of the Member States,
§ 5 Vid omröstning i gene- ralförsamlingen om ändringar av bihangen till fördraget skall de medlemsstater som har av- gett en förklaring avseende det ifrågavarande bihanget i enlig- het med artikel 42 § 1 första meningen inte ha rätt att rösta.
§ 6 Generalförsamlingen skall fatta beslut med en majoritet av de medlemsstater som är före- trädda vid omröstningen, utom i de fall som avses i § 2 e, f, g, h, l och p samt i artikel 34 § 6, där det skall krävas två tredjedelars majoritet. I det fall som avses i
§ 2 l skall två tredjedelars majoritet krävas endast vid för- slag som syftar till att ändra grundfördraget, med undantag av artikel 9 och artikel 27 §§ 2– 10 och det protokoll som avses i artikel 1 § 4.
§ 7 På generalsekreterarens inbjudan, som utsänts med samtycke av en majoritet av medlemsstaterna, får följande delta i generalförsamlingens
33
s. 34 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
möten utan rösträtt:
a) des Etats non membres de
a) States which are not
a)
stater
som
inte
är
med-
l’Organisation,
members of the Organisation,
lemmar i organisationen,
b)
des
organisations
et
b)
international
organisations
b)
internationella
organisa-
associations
and
associations
having
tioner
och
sammanslut-
internationales,
competence
for questions
ningar
med
behörighet
i
compétentes
pour
des
frågor
som
rör
organisa-
concerning
the
questions concernant
les
tionens
verksamhet
eller
Organisation’s activities or
activités
de l’Organisation
som
ägnar
sig
åt
frågor
dealing
with
problems
ou s'occupant de problèmes
som
har tagits
upp på
which have been placed on
inscrits à l'ordre du jour,
föredragningslistan.
the agenda,
peuvent participer, avec voix
may attend sessions of the
consultative,
aux
sessions de
General Assembly in an advisory
l'Assemblée générale.
capacity.
Article 15
Article 15
Artikel 15
Comité administratif
Administrative Committee
Administrativa kommittén
§ 1 Le Comité administratif se
§
1
The
Administrative
§ 1
Administrativa kommittén
compose d'un tiers des Etats
Committee shall be composed of
skall bestå av företrädare för en
membres.
a third of the Member States.
tredjedel av medlemsstaterna.
§ 2 Les membres du Comité et
§ 2 The members of the
§ 2
Kommitténs medlemmar
un
membre
suppléant
pour
Committee
and
one
deputy
och en suppleant för var och en
chacun d’eux ainsi que l’Etat
member for each of them as well
av dem samt den medlemsstat
membre
qui
préside
sont
as the Member State which
som innehar ordförandeskapet i
désignés pour trois ans. La
chairs the Committee shall be
kommittén skall utses för tre år.
composition
du
Comité
est
designated for three years. The
Kommitténs
sammansättning
déterminée pour chaque période,
composition
of the Committee
skall fastställas för varje period,
en
tenant
compte
notamment
shall be determined for each
varvid hänsyn särskilt skall tas
d'une
équitable
répartition
period,
having
regard
in
till en skälig geografisk fördel-
géographique.
Un
membre
particular
to
an
equitable
ning. En suppleant som blir
suppléant
qui
est
devenu
geographical
distribution.
A
medlem i kommittén under en
membre du Comité au cours
deputy member that becomes a
period måste utses till medlem
d’une période, doit être désigné
member of the Committee in
av kommittén för den på-
comme membre du Comité pour
the course of a period must be
följande perioden.
la période qui suit.
designated as a member of the
Committee for the period which
follows.
§ 3 En cas de vacance, de
§ 3 If a vacancy occurs or the
§ 3 Vid en vakans, om en
suspension du droit de vote d’un
right to vote of a member is
medlems rösträtt dras in eller
membre ou en cas d’absence
suspended or in the case of
om en medlem uteblir vid två på
d’un membre lors de deux
absence of a member for two
varandra
följande
möten
i
sessions
consécutives
du
consecutive
sessions
of
the
kommittén utan att ha låtit sig
Comité, sans qu’il se fasse
Committee,
without
the
företrädas av en annan medlem
représenter par un autre membre
member
arranging
to
be
enligt § 6, skall den suppleant
conformément au § 6, le membre
represented by another member
som utsetts av generalför-
suppléant
désigné
par
in accordance with § 6, the
samlingen fullgöra medlem
l’Assemblée générale exerce les
deputy member designated by
34
s. 35 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
fonctions de celui-ci pour le
the
General
Assembly
shall
mens uppgifter under åter-
reste de la période.
exercise its functions for the
stoden av perioden.
remainder of the period.
§ 4 Abstraction faite du cas visé
§ 4 With the exception of the
§ 4 Med undantag för det fall
au § 3, aucun Etat membre ne
case referred to in § 3, no
som avses i § 3 får ingen
peut faire partie du Comité
Member State may sit on the
medlemsstat delta i kommittén
pendant plus de deux périodes
Committee for more than two
i mer än två på varandra
consécutives et entières.
full consecutive periods.
följande hela perioder.
§ 5 Le Comité
§ 5 The Committee shall :
§ 5 Kommittén skall
a)
établit
son
règlement
a) establish
its rules of
a)
fastställa
sin
egen
arbets-
intérieur;
procedure;
ordning,
b) conclut l'accord de siège;
b)
conclude the Headquarters
b)
ingå
överenskommelsen
Agreement;
om organisationens säte,
c)
établit
le
statut
du
c)
establish
the
staff
c)
fastställa
organisationens
personnel
de
regulation
for
the
tjänsteföreskrifter,
l'Organisation;
Organisation;
d)
nomme, en tenant compte
d)
appoint, taking account of
d)
utnämna
organisationens
de
la compétence
des
the ability of the candidates
högre tjänstemän, med be-
candidats et d'une équitable
and
an
equitable
aktande
av
de
sökandes
répartition
géographique,
geographical
distribution,
kompetens och
en
skälig
les hauts fonctionnaires de
the senior officers of the
geografisk fördelning,
l’Organisation;
Organisation;
e)
établit
un
règlement
e)
establish
a
regulation
e)
fastställa
ett reglemente
concernant
les
finances et
concerning
the
finances
om organisationens finan-
la
comptabilité
de
and book-keeping of the
ser och bokföring,
l'Organisation;
Organisation;
f) approuve le programme de
f)
approve
the
work
f)
godkänna organisationens
travail, le budget, le rapport
programme,
budget,
arbetsprogram,
budget,
de gestion et les comptes
management
report
and
förvaltningsberättelse och
de l'Organisation;
accounts
of
the
redovisning,
Organisation;
g)
fixe,
sur
la
base
des
g)
fix,
on
the
basis
of
the
g) på
grundval av den god-
comptes
approuvés,
les
approved
accounts,
the
kända redovisningen, fast-
contributions
définitives
definitive
contributions
ställa
de
slutliga
bidrag
dues par les Etats membres
due
from
the
Member
som medlemsstaterna en-
conformément à l’article 26
States in
accordance
with
ligt artikel 26 skall betala
pour les deux années civiles
Article 26 for the two
för
de
två
föregående
écoulées,
ainsi
que
le
previous calendar years, as
kalenderåren
samt
det
montant
de
l’avance
de
well as the amount of the
belopp
som
medlems-
trésorerie dû par les Etats
treasury advance due from
staterna enligt artikel 26 §
membres
conformément à
the
Member
States
in
5 skall betala i förskott för
l’article 26, § 5 pour l’année
accordance with Article 26
det
innevarande
året och
en cours et pour l’année
§ 5 for the current year and
för det påföljande kalen-
civile suivante;
the next calendar year;
deråret,
h)
détermine
les
attributions
h)
determine the
attributions
h)
besluta
om
de
av
orga-
de
l’Organisation
qui
of the Organisation which
nisationens
befogenheter
concernent
tous
les Etats
concern
all
the
Member
som rör alla medlems-
membres
ou
seulement
States or only some of the
staterna eller endast en del
quelques-uns des Etats
Member States as well as
av
medlemsstaterna
samt
membres
ainsi
que
les
the expenses to be borne,
de
utgifter
som
dessa
dépenses
à
supporter,
en
in consequence, by
these
medlemsstater skall betala
35
s. 36 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
conséquence, par ces Etats
Member States (Article 26
membres (article 26, § 4);
§ 4);
i)
fixe
le
montant des
i)
fix the amount of specific
i)
rémunérations
spécifiques
remuneration (Article 26 §
(article 26, § 11);
11);
j)
donne
des
directives
j)
issue
special
directives
j)
spéciales
concernant
la
concerning the auditing of
vérification
des
comptes
accounts (Article 27 § 1);
(article 27, § 1);
k) approuve la prise en charge
k)
approve
the
taking on of
k)
de
fonctions
administrative functions by
administratives
par
the Organisation (Article 4
l’Organisation
(article
4,
§
§ 3) and fix the specific
3) et fixe les contributions
contributions due from the
spécifiques dues
par
l’Etat
Member State concerned;
membre concerné;
l)
communique
aux
Etats
l)
send to the Member States
l)
membres
le
rapport
de
the management report, the
gestion,
le
relevé
des
statement
of
accounts
comptes
ainsi
que
ses
aswell as its decisions and
décisions
et
recommanda-
recommendations;
tions;
m)
établit et communique aux
m)
prepare
and
send to
the
m)
Etats membres, en vue de
Member States, with a view
l'Assemblée
générale
to the
General
Assembly
chargée
de déterminer
sa
whichis
to
decide
the
composition,
au
plus
tard
composition
of
the
deux mois avant l'ouverture
Committee,
at
least
two
de la session, un rapport
months before the opening
sur son activité ainsi que
of the session, a report on
des propositions relatives à
its activity as well as
son renouvellement (article
proposals as to how it
14, § 2, lettre b));
should
be
reconstituted
(Article 14 § 2, letter b);
n)
contrôle
la
gestion
du
n)
keep
a
check
on
the
n)
Secrétaire général;
conduct of business by the
Secretary General;
o)
veille
à
la
bonne
o) keep a watch on the proper
o)
application,
par
le
application
of
the
Secrétaire
général,
de
la
Convention
by
the
Convention
ainsi
qu’à
Secretary
General and
the
l’exécution,
par
le
execution, by the Secretary
Secrétaire
général,
des
General, of decisions taken
décisions
prises
par
les
by the other organs; to this
autres organes; à cet effet,
end, the
Committee
may
le
Comité
peut
prendre
take all measures likely to
toutes les mesures propres
improve the application of
à améliorer l’application de
the Convention and of the
la
Convention
et
des
above mentioned decisions;
décisions précitées;
p) donne des avis motivés sur
p)
give reasoned opinions on
p)
les
questions
qui peuvent
questions which may affect
intéresser
l'activité
de
the
work
of
the
till följd av detta (artikel 26 § 4),
fastställa beloppet för de särskilda arvodena (artikel 26 § 11),
utfärda särskilda riktlinjer för revision (artikel 27 § 1),
godkänna att organisa- tionen tar på sig admi- nistrativa uppgifter (arti- kel 4 § 3) och fastställa de särskilda bidrag som den berörda medlemsstaten skall betala,
tillställa medlemsstaterna förvaltningsberättelsen och redovisningen samt sina beslut och rekom- mendationer,
upprätta en verksamhets- berättelse och ett förslag till ny sammansättning av kommittén samt skicka medlemsstaterna dessa senast två månader innan det möte öppnas vid vilket generalförsamlingen skall bestämma om kommitténs sammansättning (artikel 14 § 2 b),
övervaka hur generalsekre- teraren handhar förvalt- ningen,
se till att generalsekre- teraren tillämpar fördraget på ett riktigt sätt och verkställer de beslut som fattas av övriga organ; för detta ändamål får kom- mittén vidta alla åtgärder som kan förbättra tillämp- ningen av fördraget och av ovannämnda beslut,
avge motiverade yttranden i frågor som kan beröra organisationens arbete och
36
s. 37 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
l'Organisation
et
qui
lui
Organisation
and
are
som lämnas till kommittén
sont soumises par un Etat
submitted
to
the
av en medlemsstat eller av
membre ou par le Secrétaire
Committee
by
a
Member
generalsekreteraren,
général;
State or by the Secretary
General;
q)
tranche les différends entre
q)
resolve disputes between a
q)
lösa tvister
mellan
en
un Etat membre et le
Member State
and
the
medlemsstat
och
general-
Secrétaire général au regard
Secretary
General
with
sekreteraren
angående
de
sa
fonction
comme
respect to his function as
hans funktion som depo-
dépositaire (article 36, § 2);
Depositary (Article 36 § 2);
sitarie (artikel 36 § 2),
r)
décide
de
demandes
de
r)
take
decisions
about
r)
fatta
beslut
som
rör
suspension de la qualité de
applications for suspension
ansökningar
om
upp-
membre (article 40).
of
membership
(Article
hävande av
medlemskap
40).
(artikel 40).
§ 6 Au Comité, le quorum est
§ 6 There shall be a quorum in
§ 6 Administrativa kommittén
atteint lorsque deux tiers de ses
the
Administrative
Committee
skall vara beslutför när två
membres y sont représentés. Un
when two-thirds of its members
tredjedelar av dess medlemmar
membre peut se faire représenter
are represented there. However,
är företrädda. En medlem får
par un autre membre; toutefois,
a member may arrange to be
låta sig företrädas av en annan
un membre ne peut représenter
represented by another member;
medlem; ingen medlem får dock
plus d’un autre membre.
no
member
may
however
företräda mer än en annan
represent more than one other
medlem.
member.
§ 7 Le Comité prend ses
§ 7 The Committee shall take its
§ 7 Kommittén skall fatta sina
décisions à la majorité des
decisions by the majority of the
beslut med en majoritet av de
membres
représentés
lors
du
members represented at the
medlemmar som är företrädda
vote.
time of vote.
vid omröstningen.
§ 8 Sauf décision contraire, le
§ 8 Unless it decides otherwise,
§ 8 Om kommittén inte be-
Comité
se
réunit
au
siège
de
the Committee shall meet at the
slutar annat skall den samman-
l'Organisation.
Les
procès-
headquarters
of
the
träda där organisationen har sitt
Organisation. The minutes of its
säte.
Mötesprotokollen
skall
verbaux
des
sessions
sont
meetings
shall
be
sent to all
skickas till alla medlemsstater.
envoyés
à
tous
les
Etats
Member States.
membres.
§ 9 Le président du Comité :
§ 9 The Chairman of the
§ 9
Kommitténs
ordförande
Committee shall :
skall
a)
convoque
le
Comité
au
a)
convene the Committee at
a)
sammankalla
kommittén
moins une fois par an ainsi
least once a year as well as
minst en gång om året och
qu’à la demande soit de
at the request of four of its
på begäran av fyra av dess
quatre de ses membres, soit
members
or
of
the
medlemmar eller av gene-
du Secrétaire général;
Secretary General;
ralsekreteraren,
b)
adresse
aux
membres
du
b) send to the members of the
b)
skicka förslaget till före-
Comité le projet de l’ordre
Committee
the
draft
dragningslista till kommit-
du jour;
agenda;
téns medlemmar,
c)
traite,
dans les limites
et
c) deal, within the limits and
c)
i enlighet
med
bestäm-
conditions
définies
au
under the
conditions
laid
melserna
i
arbetsord-
règlement
intérieur
du
down in the rules of
ningen
behandla
viktiga
Comité,
des
questions
procedure,
with
urgent
frågor
som
uppkommer
urgentes
soulevées
dans
questions
arising
in
the
mellan mötena,
37
s. 38 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
l’intervalle des sessions;
interval between meetings;
d)
signe
l’accord
de
siège
d)
sign
the
Headquarters
d)
underteckna den överens-
prévu au § 5, lettre b).
Agreement referred to in §
kommelse
om
organisa-
5, letter b).
tionens
säte
som avses i
§ 5 b.
§ 10 Le Comité peut, dans les
§ 10 The Committee may,
§ 10 Kommittén får inom sitt
limites
de
ses
propres
within the limits of its own
eget
kompetensområde uppdra
compétences,
charger
le
responsibilities,
instruct
the
åt ordföranden att utföra vissa
président
d’exécuter
certaines
Chairman to carry out certain
särskilda uppgifter.
tâches spécifiques.
specific tasks.
Article 16
Article 16
Artikel 16
Commissions
Other Committees
Utskott
§ 1 Les Commissions visées à
§ 1 The Committees referred to
§ 1 De utskott som avses i
l’article 13, § 1, lettres c) à f) et §
in Article 13 § 1, letters c) to f)
artikel 13 § 1 c–f och i artikel 13
2 se composent en principe de
and § 2 shall be composed, in
§ 2 skall i princip vara sam-
tous les Etats membres. Lorsque
principle, of all Member States.
mansatta av företrädare för alla
la Commission de révision, la
When the Revision Committee,
medlemsstaterna.
När
revi-
Commission
d’experts
du
RID
the RID Expert Committee or
sionsutskottet,
fackutskottet
ou
la
Commission
d’experts
the
Committee
of
Technical
RID eller tekniska expert-
techniques
délibèrent
et
Experts
deliberate
and
take
utskottet inom ramen för sina
décident, dans le cadre de leurs
decisions, within the limits of
kompetensområden
överlägger
compétences,
des
modifications
their
competence,
about
och fattar beslut om ändringar
des Appendices à la Convention,
modifications of the Appendices
av bihangen till fördraget, skall
les Etats membres qui ont fait,
to
the
Convention,
Member
de medlemsstater som har av-
conformément à l’article 42, § 1,
States which have made a
gett en förklaring angående de
première phrase, une déclaration
declaration in respect of the
ifrågavarande
bihangen
enligt
portant
sur
les
Appendices
Appendices in question pursuant
artikel 42 § 1 första meningen
concernés ne sont pas membres
to Article 42 § 1, first sentence,
inte vara medlemmar av det
de la Commission y relative.
shall not be members of the
berörda utskottet.
Committee concerned.
§ 2 Le Secrétaire général
§ 2 The Secretary General shall
§ 2
Generalsekreteraren
skall
convoque les Commissions soit
convene the Committees either
sammankalla
utskotten
an-
de sa propre initiative, soit à la
on his own initiative or at the
tingen på eget initiativ eller på
demande de cinq Etats membres,
request of five Member States or
begäran av
fem medlemsstater
soit à la demande du Comité
of
the
Administrative
eller av administrativa kom-
administratif.
Le
Secrétaire
Committee.
The
Secretary
mittén.
Generalsekreteraren
général adresse le projet d'ordre
General shall send the draft
skall skicka förslaget till före-
du jour aux Etats membres au
agenda to the Member States at
dragningslista
till
medlems-
plus tard deux mois avant
least two months before the
staterna minst två månader före
l'ouverture de la session.
opening of the meeting.
mötets början.
§ 3 Un Etat membre peut se
§ 3 A Member State may arrange
§ 3 En medlemsstat får låta sig
faire représenter par un autre
to be represented by another
företrädas av en annan med-
Etat membre; toutefois, un Etat
Member State; no State may
lemsstat; en stat får dock inte
ne peut représenter plus de deux
however
represent more
than
företräda mer än två andra
autres Etats.
two other States.
stater.
§ 4 Chaque Etat membre
§ 4 Each Member State
§ 4 Varje företrädd medlemsstat
représenté a droit à une voix.
represented shall have one vote.
skall ha en röst. Ett förslag skall
38
s. 39 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Une proposition est adoptée si le nombre de voix positives est :
a) au moins égal au tiers du nombre des Etats membres représentés lors du vote et
b) supérieur au nombre des voix négatives.
§ 5 Sur invitation du Secrétaire général, lancée en accord avec la majorité des Etats membres,
a) des Etats non membres de l’Organisation,
b) des Etats membres qui ne sont cependant pas membres des Commissions concernées,
c) des organisations et associations internationales, compétentes pour des questions concernant les activités de l’Organisation ou s’occupant de problèmes inscrits à l'ordre du jour,
peuvent participer, avec voix consultative, aux sessions des Commissions.
A proposal shall be adopted if the number of votes in favour is
a) equal to at least one-third of the number of Member States represented at the time of the vote and
b) greater than the number of votes against.
§ 5 On the invitation of the Secretary General, issued with the agreement of a majority of the Member States,
a) States which are not members of the Organisation,
b) Member States which, however, are not members of the Committee concerned,
c) international organisations and associations having competence for questions concerning the Organisation’s activities or dealing with problems which have been placed on
the agenda,
may attend meetings of the Committees in an advisory capacity.
antas om antalet jaröster
a) utgör minst en tredjedel av antalet medlemsstater som är företrädda vid om- röstningen,
b) överstiger antalet nej- röster.
§ 5 På inbjudan av gene- ralsekreteraren, som utsänts med samtycke av en majoritet av medlemsstaterna, får följan- de delta i generalförsamlingens möten utan rösträtt:
a) stater som inte är med- lemmar i organisationen,
b) medlemsstater som inte är medlemmar i det berörda utskottet,
c) internationella organisa- tioner och sammanslut- ningar vilka har behörig- het i frågor som rör organisationens verksam- het eller ägnar sig åt frågor
som har tagits upp på föredragningslistan.
§ 6 Les Commissions élisent pour chaque session ou pour une période déterminée un président et un ou plusieurs vice- présidents.
§ 7 Les délibérations ont lieu dans les langues de travail. Les exposés faits en séance dans l'une des langues de travail sont traduits en substance dans les autres langues de travail, les propositions et les décisions sont traduites intégralement.
§ 6 The Committees shall elect for each meeting or for an agreed period a Chairman and one or several Deputy Chairmen.
§ 7 The proceedings shall be conducted in the working languages. The substance of what is said during a meeting in one of the working languages shall be translated into the other working languages; proposals and decisions shall be translated in full.
§ 6 Utskotten skall för varje möte eller för en överens- kommen period välja en ord- förande och en eller flera vice ordförande.
§ 7 Överläggningarna skall föras på arbetsspråken. Huvudinne- hållet i det som sägs under ett möte på något av arbetsspråken skall översättas till de andra arbetsspråken; förslag och be- slut skall översättas i sin helhet.
39
s. 40 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 8 Les procès-verbaux résument
§ 8 The minutes shall summarise
§ 8 En sammanfattning av
les
délibérations.
Les
the
proceedings. Proposals
and
överläggningarna skall redovisas
propositions
et
les
décisions
decisions shall be reproduced in
i protokollet. Förslag och be-
sont
reproduites
intégralement.
full. With regard to decisions,
slut skall återges i sin helhet. I
En ce qui concerne les décisions,
the French text shall prevail. The
fråga om besluten skall endast
seul le texte français fait foi. Les
minutes shall be sent to all
den franska texten vara giltig.
procès-verbaux sont transmis à
Member States.
Protokollet skall skickas till alla
tous les Etats membres.
medlemsstaterna.
§ 9 Les Commissions peuvent
§ 9 The Committees may
§ 9 Utskotten får tillsätta
créer des groupes de travail
appoint working groups to deal
arbetsgrupper
för att
behandla
chargés de traiter des questions
with specific questions.
särskilda frågor.
déterminées.
§ 10 Les Commissions se dotent
§ 10 The Committees shall
§ 10 Utskotten skall utarbeta en
d'un règlement intérieur.
establish
their
rules
of
egen arbetsordning.
procedure.
Article 17
Article 17
Artikel 17
Commission de révision
Revision Committee
Revisionsutskottet
§ 1 La Commission de révision :
§ 1 The Revision Committee
§ 1 Revisionsutskottet skall
shall :
a)
décide,
conformément
à
a)
take
decisions,
in
a)
besluta
i enlighet med
l'article 33, § 4, des
accordance with Article 33
artikel 33 § 4 om förslag
propositions
tendant
à
§ 4, about proposals aiming
som syftar till att ändra
modifier la Convention;
to modify the Convention;
fördraget,
b)
examine les propositions à
b)
consider
proposals to
be
b)
granska
förslag
som i
soumettre pour
décision,
submitted, in
accordance
enlighet med artikel 33 § 2
conformément à
l’article
with Article 33 § 2, to the
skall inges till general-
33, § 2, à l’Assemblée
General
Assembly
for
församlingen för beslut.
générale.
decision.
§ 2 A la Commission de révision,
§ 2 There shall be a quorum
§ 2 Revisionsutskottet skall vara
le quorum (article 13, § 3) est
(Article 13 § 3) in the Revision
beslutfört (artikel 13 § 3) när en
atteint lorsque la majorité des
Committee when the majority
majoritet av medlemsstaterna är
Etats
membres
y
sont
of the Member States are
företrädda.
représentés.
represented there.
Article 18
Article 18
Artikel 18
Commission d'experts du RID
RID Expert Committee
Fackutsksottet RID
§ 1 La Commission d'experts du
§ 1 The RID Expert Committee
§ 1 Fackutskottet RID skall
RID
décide,
conformément
à
shall
take
decisions,
in
besluta i enlighet med artikel 33
l'article 33, § 5, des propositions
accordance with Article 33 § 5,
§ 5 om förslag som syftar till att
tendant
à
modifier
la
about
proposals
aiming
to
ändra fördraget.
Convention.
modify the Convention.
40
s. 41 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 2 A la Commission d'experts
§ 2 There shall be a quorum
§ 2 Fackutskottet RID skall
du RID, le quorum (article 13, §
(Article 13 § 3) in the RID
vara beslutfört (artikel 13 § 3)
3) est atteint lorsqu'un tiers des
Expert Committee when one-
när en tredjedel av medlems-
Etats
membres
y
sont
third of the Member States are
staterna är företrädda.
représentés.
represented there.
Article 19
Article 19
Artikel 19
Commission
de
la
facilitation
Rail Facilitation Committee
Förenklingsutskottet
ferroviaire
§ 1 La Commission de la
§ 1 The Rail Facilitation
§ 1 Förenklingsutskottet skall
facilitation ferroviaire :
Committee shall :
a) se prononce sur toutes les
a)
give
its
opinion
on
all
a)
yttra sig i alla frågor som
questions visant à
faciliter
questions
aiming
to
syftar
till
att
underlätta
le
franchissement
des
facilitate
frontier
crossing
internationell järnvägstra-
frontières
en
trafic
in international rail traffic;
fik över gränserna,
international ferroviaire;
b)
recommande des standards,
b)
recommend
standards,
b)
rekommendera
standar-
des
méthodes,
des
methods,
procedures
and
der, metoder, förfaranden
procédures et des pratiques
practices
relating
to
rail
och praxis som avser för-
relatifs
à
la
facilitation
facilitation.
enkling.
ferroviaire.
§ 2 A la Commission de la
§ 2 There shall be a quorum
§
2
Förenklingsutskottet
skall
facilitation
ferroviaire,
le
(Article 13 § 3) in the Rail
vara beslutfört (artikel 13 § 3)
quorum (article 13, § 3) est
Facilitation
Committee when
när en tredjedel av medlems-
atteint lorsqu’un tiers des Etats
one-third of the Member States
staterna är företrädda.
membres y sont représentés.
are represented there.
Article 20
Article 20
Artikel 20
Commission d'experts techniques
Committee of Technical Experts
Tekniska expertutskottet
§ 1 La Commission d’experts
§ 1 The Committee of Technical
§
1
Tekniska
expertutskottet
techniques
Experts shall :
skall
a)
décide,
conformément
à
a)
take
decisions,
in
a)
besluta
i
enlighet
med
l’article
5
des
Règles
accordance with
Article
5
artikel 5 i APTU om
uniformes
APTU,
de
la
of
the
APTU
Uniform
validering
av en teknisk
validation
d’une
norme
Rules, about the validation
standard som rör järnvägs-
technique
relative
au
of
a
technical
standard
materiel avsedd att nyttjas
matériel
ferroviaire
destiné
relating to railway material
i internationell trafik,
à être utilisé en trafic
intended to be used in
international;
international traffic;
b)
décide,
conformément
à
b)
take
decisions,
in
b)
besluta
i
enlighet
med
l’article
6
des
Règles
accordance with
Article
6
artikel 6 i APTU om an-
uniformes
APTU,
de
of
the
APTU
Uniform
tagande av en enhetlig tek-
l’adoption
d’une
Rules,
about
the
adoption
nisk
föreskrift
avseende
prescription
technique
of
a
uniform
technical
tillverkning, drift, under-
uniforme
relative
à
la
prescription relating to the
håll
eller
ett
förfarande
construction,
à
construction,
operation,
som rör järnvägsmateriel
l’exploitation,
à
la
maintenance or relating to
maintenance
ou
à
une
a procedure
concerning
procédure
concernant
le
railway
material
intended
41
s. 42 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
matériel ferroviaire destiné
to be used in international
à être utilisé en trafic
traffic;
international;
c)
veille
à
l’application
des
c)
keep a
watch
on
the
c)
normes
techniques
et
des
application
of
technical
prescriptions
techniques
standards
and
uniform
uniformes
relatives
au
technical
prescriptions
matériel
ferroviaire
destiné
relating to railway material
à être utilisé en trafic
intended to be used in
international
ferroviaire et
international
traffic
and
examine
leur
examine their development
développement
en
vue
de
with a view to their
leur validation ou adoption
validation
or
adoption in
conformément
aux
accordance
with
the
procédures
prévues
aux
procedures provided for in
articles 5 et 6 des Règles
Articles 5 and 6 of the
uniformes APTU;
APTU Uniform Rules;
d)
décide,
conformément
à
d)
take
decisions,
in
d)
l’article 33, § 6, des
accordance with Article 33
propositions
tendant
à
§ 6, about proposals aiming
modifier la Convention;
to modify the Convention;
e)
traite
de
toutes
les
autres
e) deal with all other matters
e)
affaires
qui
lui
sont
which are assigned to it in
attribuées conformément
accordance with the APTU
aux
Règles
uniformes
Uniform
Rules
and
the
APTU
et
aux
Règles
ATMF Uniform Rules.
uniformes ATMF.
avsedd att nyttjas i inter- nationell trafik,
övervaka tillämpningen av tekniska standarder och enhetliga tekniska före- skrifter för järnvägsmate- riel avsedd att nyttjas i internationell järnvägs- trafik och granska utveck- lingen av dessa i syfte att validera eller anta dem i enlighet med de förfaran- den som anges i artiklarna 5 och 6 i de enhetliga rättsreglerna APTU,
besluta i enlighet med artikel 33 § 6 om förslag som syftar till att ändra fördraget,
behandla alla övriga ären- den som tilldelas det i enlighet med de enhetliga rättsreglerna APTU och ATMF.
§ 2 A la Commission d’experts
§ 2 There shall be a quorum
§ 2 Tekniska expertutskottet
techniques,
le quorum
(article
(Article 13 § 3) in the
skall vara beslutfört (artikel 13
13, § 3) est atteint lorsque la
Committee
of
Technical
§ 3) när hälften av medlems-
moitié des Etats membres au
Experts, when one-half of the
staterna, i den mening som
sens de l’article 16, § 1 y sont
Member
States,
within
the
avses i artikel 16 § 1, är före-
représentés. Lors de la prise de
meaning of Article 16 § 1, are
trädda. När utskottet fattar be-
décisions
concernant
des
represented
there.
When
the
slut om bestämmelser i bilagor-
dispositions
des Annexes
des
Committee
is
taking
decisions
na till de enhetliga rättsreglerna
Règles
uniformes
APTU,
les
about provisions of the Annexes
APTU, skall de medlemsstater
Etats membres qui ont formulé
to the APTU Uniform Rules,
som har gjort en invändning i
une objection, conformément à
Member States which have made
enlighet med artikel 35 § 4 av-
l'article 35, § 4, à l'égard des
an objection, in accordance with
seende de berörda bestämmel-
dispositions
concernées
ou
ont
Article 35 § 4, with regard to the
serna eller avgett en förklaring i
fait une déclaration,
provisions concerned or have
enlighet med artikel 9 § 1 i de
conformément à l'article 9, § 1
made
a
declaration,
in
enhetliga rättsreglerna APTU
des Règles
uniformes
APTU,
accordance with Article 9 § 1 of
inte ha rösträtt.
n'ont pas le droit de vote.
the APTU Uniform Rules, shall
not have the right to vote.
§ 3 La Commission d’experts
§ 3 The Committee of Technical
§ 3 Tekniska expertutskottet får
techniques peut, soit valider des
Experts
may
either
validate
dels validera tekniska standar-
normes
techniques
ou
adopter
technical
standards
or adopt
der eller anta enhetliga tekniska
des prescriptions techniques uni-
uniform technical prescriptions
föreskrifter, dels vägra att
42
s. 43 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
formes, soit refuser de les valider
or refuse to validate or adopt
validera eller anta dessa; den får
ou de les adopter; elle ne peut en
them; it may not under any
inte under några omständlig-
aucun cas les modifier.
circumstances modify them.
heter ändra dem.
Article 21
Article 21
Artikel 21
Secrétaire général
Secretary General
Generalsekreteraren
§ 1 Le Secrétaire général assume
§ 1 The Secretary General shall
§ 1
Generalsekreteraren
skall
les fonctions de secrétariat de
assume
the
functions
of
fungera som
organisationens
l’Organisation.
Secretariat of the Organisation.
sekretariat.
§ 2 Le Secrétaire général est élu
§ 2 The Secretary General shall
§ 2
Generalsekreteraren
skall
par
l’Assemblée
générale
pour
be elected by the General
väljas
av
generalförsamlingen
une période de trois ans,
Assembly for a period of three
för en tid av tre år, som kan
renouvelable au maximum deux
years, renewable twice at most.
förlängas högst två gånger.
fois.
§ 3 Le Secrétaire général doit
§ 3 The Secretary General must,
§ 3 Generalsekreteraren skall i
notamment :
in particular :
synnerhet
a)
assumer
les fonctions de
a)
assume
the
functions
of
a)
vara
depositarie (artikel
dépositaire (article 36);
Depositary (Article 36);
36),
b)
représenter
l'Organisation
b)
represent the Organisation
b)
företräda
organisationen
vers l’extérieur;
externally;
utåt,
c)
communiquer les décisions
c) send to Member States the
c)
tillställa
medlemsstaterna
prises
par
l’Assemblée
decisions
taken
by
the
de beslut som fattas av
générale
et
par
les
General
Assembly
and
by
generalförsamlingen
och
Commissions
aux
Etats
the Committees (Article 34
av utskotten (artikel 34 §
membres (article 34, § 1;
§ 1, Article 35 § 1);
1, artikel 35 § 1),
article 35, § 1);
d) exécuter
les tâches qui lui
d)
carry
out the duties
d)
utföra
de
uppgifter
som
sont confiées par les autres
entrusted to him by the
organisationens
övriga
organes de l’Organisation;
other
organs
of
the
organ anförtror honom,
Organisation;
e)
instruire
les
propositions
e)
examine
proposals
of
the
e)
bereda
medlemsstaternas
des Etats membres tendant
Member
States
aiming
to
förslag som syftar till att
à modifier
la
Convention
modify the Convention, if
ändra fördraget, vid behov
en ayant recours, le cas
necessary
with
the
med hjälp av sakkunniga,
échéant,
à
l'assistance
assistance of experts;
d'experts;
f)
convoquer
l’Assemblée
f)
convene
the
General
f)
sammankalla
generalför-
générale
et
les
Assembly
and
the
other
samlingen
och
utskotten
Commissions (article 14, §
Committees
(Article
14 §
(artikel 14 § 3, artikel 16 §
3; article 16, § 2);
3, Article 16 § 2);
2),
g)
adresser,
en
temps
g)
send to Member States, in
g)
i god tid tillställa med-
opportun,
aux
Etats
due
time,
the
documents
lemsstaterna de handlingar
membres
les
documents
necessary for the meetings
som behövs för de olika
nécessaires aux sessions des
of the various organs;
organens möten,
divers organes;
h)
élaborer
le
programme de
h)
draw
up
the
work
h)
utarbeta
organisationens
travail, le projet de budget
programme,
draft
budget
arbetsprogram, budgetför-
et le rapport de gestion de
and management report of
slag och förvaltningsberät-
l'Organisation
et
les
the
Organisation
and
telse och lägga fram dem
43
s. 44 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
soumettre
pour
submit them
to the
approbation
au Comité
Administrative
Committee
administratif (article 25);
for approval (Article 25);
för administrativa kom- mittén för godkännande (artikel 25),
i)
gérer
les
finances
de
i)
manage the financial affairs
i)
l'Organisation dans le cadre
of the Organisation within
du budget approuvé;
the limits of the approved
budget;
j)
essayer,
à
la
demande
de
j)
endeavour, at
the request
j)
l’une des parties en cause,
of one of the parties
en prêtant ses bons offices,
concerned,
by
using
his
de
régler
les différends
good
offices,
to
settle
entre
elles
nés
de
disputes
between
them
l'interprétation
ou
de
arising
from
the
l'application
de
la
interpretation
or
Convention;
application
of
the
Convention;
k)
émettre, à
la
demande
de
k)
give,
at the
request
of
all
k)
toutes les parties en cause,
parties
concerned,
an
un avis sur les différends
opinion on disputes arising
nés
de
l'interprétation
ou
from
the
interpretation
or
de
l'application
de
la
application
of
the
Convention;
Convention;
l)
assumer
les fonctions
qui
l)
assume the functions which
l)
lui sont attribuées par le
are attributed to him by
Titre V;
Title V;
m)
recevoir
les
m)
receive
communications
m)
communications
faites
par
from
the
Member
States,
les
Etats
membres,
les
international
organisations
organisations
et
and associations referred to
associations internationales
in Article 16 § 5, and from
visées à l’article 16, § 5 et
the undertakings (carriers,
par les entreprises (tran-
infrastructure
managers,
sporteurs,
gestionnaires
etc.)
participating
in
d’infra-structure,
etc.)
international
rail
traffic,
participant
au
trafic
and
notify
them,
where
international
ferroviaire
et
appropriate,
to the
other
les notifier, s’il y a lieu, aux
Member
States,
autres
Etats
membres,
international
organisations
organisations
et
and associations as well as
associations internationales
undertakings;
ainsi qu’aux entreprises;
n)
exercer
la
direction
du
n) exercise the management of
n)
personnel
de
the
staff
of
the
l’Organisation;
Organisation;
o)
informer,
en
temps utile,
o) inform the Member States,
o)
les Etats membres de toute
in due time, of any vacancy
vacance relative aux postes
in the posts of the
de l’Organisation;
Organisation;
p) tenir à
jour et publier les
p)
maintain
and
publish
the
p)
listes des lignes visées à
lists of lines and services
l’article 24.
referred to in Article 24.
förvalta organisationens medel inom ramen för den fastställda budgeten,
på begäran av någon av de berörda parterna erbjuda sina tjänster för att för- söka bilägga tvister mellan dem i fråga om tolkningen eller tillämpningen av fördraget,
på begäran av alla berörda parter avge utlåtande i tvister om tolkningen eller tillämpningen av fördra- get,
fullgöra de uppgifter som han åläggs enligt avdelning V,
ta emot meddelanden från de medlemsstater, interna- tionella organisationer och sammanslutningar som av- ses i artikel 16 § 5, och från de företag (tran- sportörer, infrastruktur- förvaltare, m.m.) som deltar i internationell järn- vägstrafik, och i före- kommande fall underrätta övriga medlemsstater, internationella organisa- tioner, sammanslutningar och företag om dessa meddelanden,
ansvara för ledningen av organisationens personal,
i god tid underrätta med- lemsstaterna om even- tuella vakanta tjänster i organisationen, fortlöpande föra och offentliggöra de listor över linjer som avses i artikel 24.
44
s. 45 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 4 Le Secrétaire général peut
§ 4 The Secretary General may,
§ 4 Generalsekreteraren får på
présenter de sa propre initiative
on his own initiative, present
eget initiativ lägga fram förslag
des
propositions
tendant
à
proposals aiming to modify the
som syftar till att ändra för-
modifier la Convention.
Convention.
draget.
Article 22
Article 22
Artikel 22
Personnel de l’Organisation
Staff of the Organisation
Organisationens personal
Les droits et les obligations du
The rights and duties of the staff
Rättigheter
och
skyldigheter
personnel de l’Organisation sont
of the Organisation shall be laid
för
organisationens
personal
fixés par le statut du personnel
down by the staff regulation
skall fastställas i de tjänste-
établi
par
le
Comité
established
by
the
föreskrifter som administrativa
administratif
conformément
à
Administrative
Committee in
kommittén upprättat i enlighet
l’article 15, § 5, lettre c).
accordance with Article 15 § 5,
med artikel 15 § 5 c.
letter c).
Article 23
Article 23
Artikel 23
Bulletin
Bulletin
Tidskrift
§ 1 L’Organisation édite un
§ 1 The Organisation shall
§ 1 Organisationen skall utge en
bulletin
qui
contient
les
publish a bulletin which shall
tidskrift som innehåller offi-
communications officielles
ainsi
contain official communications
ciella
meddelanden
och
andra
que celles nécessaires et utiles en
as well as others necessary or
meddelanden som är nödvän-
vue de l’application de la
useful with respect to the
diga
och
användbara
för
Convention.
application of the Convention.
tillämpningen av fördraget.
§
2
Les
communications
§ 2 The communications for
§ 2 De meddelanden som
incombant au Secrétaire général
which the Secretary General is
generalsekreteraren
skall
ut-
en vertu de la Convention
responsible
under
the
färda enligt fördraget får vid
peuvent, le cas échéant, être
Convention may,
if necessary,
behov lämnas i form av offent-
effectuées
sous
forme
d’une
be made in the form of a
liggöranden i tidskriften.
publication dans le bulletin.
publication in the Bulletin.
Article 24
Article 24
Artikel 24
Listes des lignes
Lists of lines or services
Listor över linjer
§ 1 Les lignes maritimes et de
§ 1 The maritime and inland
§ 1 De linjer till sjöss eller på
navigation
intérieure
visées
aux
waterway services referred to in
inre vattenvägar som avses i
articles
premiers
des
Règles
Article 1 of the CIV Uniform
artikel 1 i de enhetliga rätts-
uniformes CIV et des Règles
Rules and of the CIM Uniform
reglerna CIV och de enhetliga
uniformes
CIM,
sur
lesquelles
Rules, on which carriage is
rättsreglerna CIM, på vilka ut-
s'effectuent
des
transports,
performed in addition to carriage
förs transporter som är föremål
faisant l'objet d'un seul contrat
by rail subject to a single
för
ett enda
transportavtal,
de transport, en sus d'un
contract of carriage, shall be
utöver transport
med järnväg,
transport
ferroviaire,
sont
included in two lists :
skall införas på två listor:
inscrites sur deux listes :
a) la liste des lignes maritimes
a)
the
CIV
list
of
maritime
a)
CIV-listan över linjer till
et
de
navigation
intérieure
and
inland
waterway
sjöss eller på inre vatten-
CIV,
services,
vägar.
b) la liste des lignes maritimes
b)
the
CIM
list
of
maritime
b)
CIM-listan över linjer till
et
de
navigation
intérieure
and
inland
waterway
sjöss eller på inre vatten-
CIM.
services.
vägar.
45
s. 46 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 2 Les lignes ferroviaires d'un Etat membre ayant émis une réserve conformément à l’article premier, § 6 des Règles uniformes CIV ou conformément à l’article premier, § 6 des Règles uniformes CIM sont inscrites sur deux listes conformément à cette réserve :
a) la liste des lignes ferroviaires CIV,
b) la liste des lignes ferroviaires CIM.
§ 3 Les Etats membres adressent au Secrétaire général leurs communications concernant l'inscription ou la radiation de lignes visées aux §§ 1 et 2. Les lignes maritimes et de navigation intérieure visées au § 1, dans la mesure où elles relient des Etats membres, ne sont inscrites qu'après accord de ces Etats; pour la radiation d'une telle ligne, la communication d'un seul de ces Etats suffit.
§ 4 Le Secrétaire général notifie l'inscription ou la radiation d'une ligne à tous les Etats membres.
§ 5 Les transports sur les lignes maritimes et de navigation intérieure visées au § 1 et les transports sur les lignes ferroviaires visées au § 2 sont soumis aux dispositions de la Convention à l'expiration d'un mois à compter de la date de la notification de l’inscription par le Secrétaire général. Une telle ligne cesse d'être soumise aux dispositions de la Convention à l'expiration de trois mois à compter de la date de la notification de la radiation par le
§ 2 The railway lines of a Member State which has lodged a reservation in accordance with Article 1 § 6 of the CIV Uniform Rules or in accordance with Article 1 § 6 of the CIM Uniform Rules shall be included in two lists in accordance with that reservation :
a) the CIV list of railway lines,
b) the CIM list of railway lines.
§ 3 Member States shall send to the Secretary General their notifications concerning the inclusion or deletion of lines or services referred to in §§ 1 and 2. In so far as they link Member States, the maritime and inland waterway services referred to in
§ 1 shall only be included in the lists with the agreement of those States; for the deletion of such a service, notification by one of those States shall suffice.
§ 4 The Secretary General shall notify all Member States of the inclusion or deletion of a line or a service.
§ 5 Carriage on the maritime and inland waterway services referred to in § 1 and carriage on the railway lines referred to in § 2 shall be subject to the provisions of the Convention on 17 the expiration of one month running from the date of the notification of their inclusion by the Secretary General. Such a service or line shall cease to be subject to the provisions of the Convention on the expiration of three months running from the
§ 2 Järnvägslinjer i en medlems- stat som har gjort förbehåll i enlighet med artikel 1 § 6 i de enhetliga rättsreglerna CIV eller i enlighet med artikel 1 § 6 i de enhetliga rättsreglerna CIM skall införas i två listor i enlighet med detta förbehåll:
a) CIV-listan över järnvägs- linjer.
b) CIM-listan över järnvägs- linjer.
§ 3 Medlemsstaterna skall med- dela generalsekreteraren om de inför eller stryker linjer i de listor som anges i §§ 1 och 2. Om de linjer till sjöss eller på inre vattenvägar som avses i § 1 förbinder medlemsstater skall de införas i listan endast med dessa staters samtycke; vid strykning av en sådan linje är meddelande från en av dessa stater tillräckligt.
§ 4 Generalsekreteraren skall underrätta alla medlemsstater om införing eller strykning av en linje.
§ 5 Transporter på de linjer till sjöss eller på inre vattenvägar som avses i § 1 och transporter på de järnvägslinjer som avses i
§ 2 skall vara underkastade bestämmelserna i fördraget efter en månad räknat från den dag då generalsekreteraren meddelade att linjerna har in- förts. Fördraget skall inte längre tillämpas på en sådan linje efter tre månader räknat från den dag då generalsekre
46
s. 47 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Secrétaire général, sauf en ce qui concerne les transports en cours, qui doivent être achevés.
Titre IV
Finances
Article 25
Programme de travail. Budget. Comptes. Rapport de gestion
date of the notification of the
teraren meddelade att den har
deletion
by the
Secretary
strukits, utom med avseende på
General, save in respect of
pågående transport som måste
carriage
underway
which must
avslutas.
be finished.
Title IV
Avdelning IV
Finances
Finanser
Article 25
Artikel 25
Work programme. Budget.
Arbetsprogram. Budget.
Accounts. Management report
Redovisning.
Förvaltningsberättelse
§ 1 Le programme de travail, le budget et les comptes de l’Organisation couvrent une période de deux années civiles.
§ 2 L’Organisation édite, au moins tous les deux ans, un rapport de gestion.
§ 3 Le montant des dépenses de l’Organisation est arrêté, pour chaque période budgétaire, par le Comité administratif, sur proposition du Secrétaire général.
§ 1 The work programme, budget and accounts of the Organisation shall cover a period of two calendar years.
§ 2 The Organisation shall publish a management report at least every two years.
§ 3 The total amount of expenditure of the Organisation shall be fixed, for each budgetary period, by the Administrative Committee on a proposal by the Secretary General.
§ 1 Organisationens arbets- program, budget och redovis- ning skall omfatta två kalender- år.
§ 2 Organisationen skall minst vartannat år utge en förvalt- ningsberättelse.
§ 3 Beloppen för organisa- tionens utgifter skall för varje räkenskapsår fastställas av administrativa kommittén på förslag av generalsekreteraren.
Article 26
Article 26
Artikel 26
Financement des dépenses
Financing the expenditure
Finansiering av utgifterna
§ 1 Sous réserve des §§ 2 à 4, les dépenses de l'Organisation, non couvertes par d’autres recettes, sont supportées par les Etats membres pour deux cinquièmes sur la base de la clef de répartition des contributions du système des Nations Unies, et pour trois cinquièmes proportionnellement à la longueur totale des infrastructures ferroviaires ainsi que des lignes maritimes et de navigation intérieure inscrites conformément à l'article 24, § 1. Toutefois, les lignes maritimes et de navigation intérieure ne sont comptées que pour la moitié de leurs longueurs.
§ 1 Subject to §§ 2 to 4, the expenditure of the Organisation, not covered by other receipts, shall be met by the Member States as to two fifths on the basis of the United Nations system of apportioning contributions, and as to three fifths in proportion to the total length of railway infrastructure as well as of the maritime and inland waterway services included in accordance with Article 24 § 1. However, maritime and inland waterway services shall count only in respect of one-half of the length of their routes.
§ 1 Om inte annat följer av §§ 2–4 skall de av organisationens utgifter som inte täcks av andra intäkter bäras av medlems- staterna med två femtedelar på grundval av Förenta nationer- nas system för fördelning av bidrag och med tre femtedelar i förhållande till den totala längden på järnvägsinfrastruk- turen och på de linjer till sjöss eller på inre vattenvägar som införts i enlighet med artikel 24
§ 1. I fråga om linjer till sjöss eller på inre vattenvägar skall dock endast halva längden räknas.
47
s. 48 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 2 Lorsqu’un Etat membre a émis une réserve conformément à l’article premier, § 6 des Règles uniformes CIV ou conformément à l’article premier, § 6 des Règles uniformes CIM, la formule de contribution visée au § 1 s’applique comme suit :
a) au lieu de la longueur totale des infrastructures ferro- viaires sur le territoire de cet Etat membre n’est prise en compte que la longueur des lignes ferroviaires inscrites conformément à l’article 24, § 2;
b) la part de la contribution selon le système des Nations Unies est calculée au prorata de la longueur des lignes inscrites conformément à l’article 24, §§ 1 et 2 par rapport à la longueur totale des infrastructures ferro-viaires sur le territoire de cet Etat membre et celle des lignes inscrites conformément à l’article 24, § 1; elle ne peut en aucun cas être inférieure à 0,01 pour cent.
§ 2 When a Member State has lodged a reservation in accordance with Article 1 § 6 of the CIV Uniform Rules or in accordance with Article 1 § 6 of the CIM Uniform Rules, the contribution formula referred to in § 1 shall be applied as follows :
a) instead of the total length of railway infrastructure on the territory of that Member State only the length of railway lines included in accordance with Article 24 § 2 shall be taken into account;
b) the part of the contribution according to the United Nations system shall be calculated pro rata as a function of the length of the lines and services included in accordance with Article 24 §§ 1 and 2 in relation to the total length of railway infrastructure on the territory of that Member State plus the length of the services included in accordance with Article 24 § 1, but with a minimum of 0.01 per cent.
§ 2 När en medlemsstat har gjort ett förbehåll i enlighet med artikel 1 § 6 i de enhetliga rättsreglerna CIV eller i enlig- het med artikel 1 § 6 i de enhetliga rättsreglerna CIM skall den fördelningsformel som avses i § 1 tillämpas på följande sätt:
a) I stället för järnvägsinfra- strukturens totala längd på medlemsstatens territo- rium skall endast längden på de järnvägslinjer som införts i enlighet med artikel 24 § 2 medräknas.
b) Bidragets andel enligt Förenta nationernas sys- tem skall beräknas i pro- portion till längden på de linjer som införts i enlig- het med artikel 24 §§ 1 och 2 i förhållande till järnvägsinfrastrukturens totala längd på medlems- statens territorium och på de linjer som införts i enlighet med artikel 24 § 1; den får inte i något fall understiga 0,01 procent.
§ 3 Chaque Etat membre supporte au moins 0,25 pour cent et au plus 15 pour cent des contributions.
§ 4 Le Comité administratif détermine les attributions de l’Organisation qui concernent :
a) tous les Etats membres d’une manière égale et les dépenses qui sont supportées par tous les Etats membres selon la formule visée au § 1;
b) seulement
quelques-uns
des Etats membres et les
dépenses
qui
sont
§ 3 Each Member State shall meet at least 0.25 per cent and at most 15 per cent of the contributions.
§ 4 The Administrative Committee shall determine the attributions of the Organisation concerning
a) all the Member States equally and the expenditure which shall be met by all Member States according to the formula referred to in § 1,
b) only some of the Member States and the expenditure which shall be met by those
§ 3 Varje medlemsstat skall stå för minst 0,25 procent och högst 15 procent av bidragen.
§ 4 Administrativa kommittén skall fastställa de av organisa- tionens befogenheter som rör
a) alla medlemsstaterna lika och de utgifter som skall bäras av alla medlems- staterna enligt den formel som avses i § 1,
b) endast en del av medlems- staterna och de utgifter som skall bäras av dessa
48
s. 49 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
supportées par ces Etats membres selon la même formule.
Le § 3 s’applique par analogie. Ces dispositions ne portent pas atteinte à l’article 4, § 3.
§ 5 Les contributions des Etats membres aux dépenses de l’Organisation sont dues, sous forme d'avance de trésorerie payable en deux acomptes au plus tard jusqu’au 31 octobre de chacune des deux années que couvre le budget. L'avance de trésorerie est fixée sur la base des contributions des deux années précédentes définitivement dues.
§ 6 Lors de l'envoi aux Etats membres du rapport de gestion et du relevé des comptes, le Secrétaire général communique le montant définitif de la contribution des deux années civiles écoulées ainsi que le montant pour l'avance de trésorerie pour les deux années civiles à venir.
§ 7 Après le 31 décembre de l’année de la communication du Secrétaire général conformément au § 6, les sommes dues pour les deux années civiles écoulées portent intérêt à raison de cinq pour cent l'an. Si, un an après cette date, un Etat membre n'a pas payé sa part contributive, son droit de vote est suspendu jusqu'à ce qu'il ait satisfait à l'obligation de paiement. A l'expiration d'un délai supplémentaire de deux ans, l'Assemblée générale examine si
Member States according to the same formula.
§ 3 shall apply mutatis mutandis. These provisions shall not affect Article 4 § 3.
§ 5 The contributions of the Member States to the expenditure of the Organisation shall be due in the form of a treasury advance payable in two instalments at the latest by the 31 October of each of the two years covered by the budget. The treasury advance shall be fixed on the basis of the definitive contributions for the two preceding years.
medlemsstater enligt sam- ma formel.
§ 3 skall också tillämpas här. Dessa bestämmelser skall inte påverka tillämpningen av artikel 4 § 3.
§ 5 Medlemsstaternas bidrag till organisationens utgifter skall betalas i form av ett förskott, som kan delas upp på två del- betalningar, senast den 31 okto- ber vart och ett av de två år som omfattas av budgeten. För- skottet skall fastställas på grundval av de slutliga bidragen för de två föregående åren.
§ 6 When sending the management report and statement of accounts to the Member States, the Secretary General shall notify the definitive amount of the contribution for the two previous calendar years as well as the amount of the treasury advance in respect of the two calendar years to come.
§ 7 After the 31 December of the year the notification is made by the Secretary General in accordance with § 6, the amounts due for the last two calendar years shall bear interest at the rate of five per cent per annum. If, one year after that date, a Member State has not paid its contribution, its right to vote shall be suspended until it has fulfilled its obligation to pay. On expiry of a further period of two years, the General Assembly shall consider whether the
§ 6 När generalsekreteraren sänder förvaltningsberättelsen och redovisningen till medlems- staterna, skall han underrätta dem om det slutliga bidrags- beloppet för de två föregående kalenderåren och beloppet på det förskott som skall betalas för de två följande kalender- åren.
§ 7 Efter den 31 december det år då generalsekreteraren underrättade medlemsstaterna i enlighet med § 6 skall ränta utgå med fem procent per år på obetalda belopp för de senaste två kalenderåren. Om en med- lemsstat ett år efter den dagen inte har betalat sitt bidrag, skall den vara utan rösträtt till dess att den har uppfyllt sin betal- ningsskyldighet. Efter ytterli- gare två år skall generalförsam- lingen pröva om denna stats beteende skall betraktas som en tyst uppsägning av fördraget
49
s. 50 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
l'attitude de cet Etat doit être considérée comme une dénonciation tacite de la Convention, en fixant, le cas échéant, la date d'effet.
§ 8 Les contributions échues restent dues dans les cas de dénonciation en vertu du § 7 ou de l'article 41 ainsi que dans les cas de suspension du droit de vote visé à l’article 40, § 4, lettre b).
§ 9 Les montants non recouvrés sont couverts par des ressources de l’Organisation.
§ 10 L'Etat membre qui a dénoncé la Convention peut devenir à nouveau Etat membre par adhésion, sous réserve qu'il ait payé les sommes dont il est débiteur.
§ 11 L'Organisation perçoit une rémunération pour couvrir les frais particuliers résultant des activités prévues à l'article 21, § 3, lettres j) à l). Dans les cas prévus à l'article 21, § 3, lettres j) et k), cette rémunération est fixée par le Comité administratif, sur proposition du Secrétaire général; dans le cas prévu à l'article 21, § 3, lettre l), l'article 31, § 3 est applicable.
attitude of that State should be
och i förekommande fall fast-
regarded as a tacit denunciation
ställa den dag då uppsägningen
of the Convention and, where
blir gällande.
necessary, shall determine the
effective date thereof.
§ 8 Contributions overdue shall remain payable in the cases of denunciation pursuant to § 7 or Article 41, and in cases of suspension of the right to vote referred to in Article 40 § 4, letter b).
§ 9 Sums not recovered shall be made good out of the resources of the Organisation.
§ 10 A Member State which has denounced the Convention may become a Member State again by accession, provided that it has paid the sums which it owes.
§ 11 A charge shall be made by the Organisation to cover the special expenses arising from activities provided for in Article 21 § 3, letters j) to l). In the cases provided for in Article 21 § 3, letters j) and k), that charge shall be determined by the Administrative Committee on the basis of a proposal by the Secretary General. In the case provided for in Article 21 § 3, letter l), Article 31 § 3 shall apply.
§ 8 Betalningsskyldigheten för förfallna bidrag skall kvarstå även i fall av uppsägning enligt
§ 7 eller artikel 41 och i fall då rösträtten inte får utövas enligt artikel 40 § 4 b.
§ 9 De belopp som inte har betalats skall om möjligt täckas med organisationens medel.
§ 10 En medlemsstat som har sagt upp fördraget kan genom anslutning på nytt bli medlems- stat, förutsatt att staten har betalat de belopp som den är skyldig.
§ 11 Organisationen skall upp- bära ersättning för att täcka de särskilda kostnader som är för- enade med de verksamheter som avses i artikel 21 § 3 j–l. I de fall som avses i artikel 21 § 3 j och k skall ersättningen bestämmas av administrativa kommittén på förslag av gene- ralsekreteraren; i det fall som avses i artikel 21 § 3 l skall artikel 31 § 3 tillämpas.
Article 27
Article 27
Artikel 27
Vérification des comptes
Auditing of accounts
Granskning av organisationens
räkenskaper
§ 1 Sauf décision contraire de l’Assemblée générale prise en vertu de l’article 14, § 2, lettre k), la vérification des comptes est effectuée par l'Etat de siège selon les règles du présent article et, sous réserve de toutes directives spéciales du Comité administratif, en conformité avec
§ 1 In the absence of a contrary decision by the General Assembly pursuant to article 14
§ 2, letter k), the auditing of accounts shall be carried out by the Headquarters State, according to the rules laid down in this Article and, subject to any special directives of the
§ 1 Om inte annat beslutats av generalförsamlingen enligt arti- kel 14 § 2 k, skall granskningen av räkenskaperna utföras av den stat där organisationen har sitt säte, enligt de regler som anges i den här artikeln och, om inte annat följer av eventuella sär- skilda riktlinjer från administra-
50
s. 51 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
le
règlement
concernant
les
Administrative
Committee,
in
tiva kommittén, i enlighet med
finances et la comptabilité de
conformity with
the
Financial
reglementet om organisationens
l'Organisation (article 15, § 5,
and
Accounting Regulation
of
finanser och bokföring (artikel
lettre e)).
the Organisation (Article 15 § 5,
15 § 5 e).
letter e)).
§ 2 Le Vérificateur vérifie les
§ 2 The Auditor shall audit the
§ 2 Revisorn skall granska orga-
comptes
de
l'Organisation,
y
accounts
of
the
Organisation,
nisationens
räkenskaper,
in-
compris
tous
les
fonds
including all the trust funds and
begripet
alla
förvaltade
fiduciaires et comptes spéciaux,
special accounts, as he considers
penningmedel
och
särskilda
comme il le juge nécessaire pour
necessary in order to ensure :
konton, på det sätt han anser
s'assurer :
nödvändigt för att försäkra sig
om att
a) que les états financiers sont
a)
that
the
financial
a)
bokslutet
stämmer
öve-
conformes
aux livres
et
statements
are
in
rens
med organisationens
écritures de l'Organisation;
conformity
with
the
bokföring och verifikat,
ledgers and accounts of the
Organisation;
b)
que
les
opérations
b)
that
the
financial
b)
de
transaktioner
som
financières
dont
les
états
transactions
which
the
upptas i redovisningen har
rendent
compte
ont
été
statements
account
for
ägt rum i enlighet med
menées en conformité avec
have been carried out in
organisationens regler och
les règles et les règlements,
conformity with
the rules
föreskrifter
samt
budget-
les dispositions budgétaires
and
regulations,
budgetary
bestämmelser
och övriga
et les autres directives de
provisions
and
other
riktlinjer,
l'Organisation;
directives
of
the
Organisation;
c)
que
les
valeurs
et
le
c) that effects and cash held at
c)
värdepapper och kontanta
numéraire
déposés
en
banks or in the cash box
medel
deponerade i
bank
banque ou en caisse ont été
have either been audited by
eller i kassan antingen har
soit vérifiés grâce à des
reference
to
certificates
fastställts
med
ledning av
certificats
directement
received
directly
from
the
certifikat
som
erhållits
reçus des dépositaires, soit
depositaries,
or
actually
direkt
från
organisa-
effectivement comptés;
counted;
tionens
bank
eller
har
räknats,
d) que les contrôles intérieurs,
d)
that
the
internal
checks,
d)
de
interna
kontrollerna,
y compris
la
vérification
including the internal audit
inbegripet
den
interna
intérieure
des
comptes,
of
the
accounts,
are
granskningen
av
bok-
sont adéquats;
adequate;
föringen,
är
korrekt
genomförda,
e)
que
tous
les
éléments
de
e) that all assets and liabilities
e)
alla
tillgångsposter
och
l'actif et du passif ainsi que
as well as all surpluses and
skuldposter
samt
alla
tous
les
excédents
et
deficits
have
been
posted
överskott
och
underskott
déficits
ont
été
according
to
procedures
har
redovisats
i
enlighet
comptabilisés
selon
des
that
he
considers
med
normer
som
han
procédures
qu'il
juge
satisfactory.
betraktar som gängse bok-
satisfaisantes.
föringsnormer.
§ 3 Le Vérificateur est seul
§ 3 Only the Auditor shall be
§ 3 Revisorn skall vara ensam
compétent pour accepter en tout
competent to accept in whole or
behörig att helt eller delvis god-
ou en partie les attestations et
in
part
certificates
and
känna de attester och verifikat
justifications
fournies
par
le
supporting documents furnished
som lämnas av generaldirek-
Secrétaire
général.
S'il
le
juge
by the Secretary General. If he
tören. Om
han
anser
det
51
s. 52 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
opportun, il peut procéder à
considers it appropriate, he may
lämpligt kan han undersöka och
l'examen et à la vérification
undertake
an
examination
and
ingående granska verifikat som
détaillée
de
toute
pièce
detailed audit of any accounting
avser
affärstransaktioner
eller
comptable
relative
soit
aux
record relating either to financial
förrådsartiklar och utrustning.
opérations
financières, soit
aux
transactions or to supplies and
fournitures et au matériel.
equipment.
§ 4 Le Vérificateur a librement
§ 4 The Auditor shall have
§ 4 Revisorn skall när som helst
accès, à tout moment, à tous les
unrestricted access, at any time,
ha fri tillgång till all bokföring
livres,
écritures,
documents
to
all
ledgers,
accounts,
och
alla
handlingar,
verifikat
comptables
et
autres
accounting documents and other
och andra uppgifter som be-
informations dont il estime avoir
information which he considers
hövs.
besoin.
needful.
§ 5 Le Vérificateur n'est pas
§ 5 The Auditor shall not be
§ 5 Revisorn skall inte vara
compétent pour rejeter telle ou
competent to reject such and
behörig
att
underkänna
en
telle rubrique des comptes, mais
such a heading of the accounts,
bokföringspost
men
han
skall
il
attire
immédiatement
but he shall immediately draw to
omedelbart
göra
generaldirek-
l'attention
du
Secrétaire
général
the attention of the Secretary
tören uppmärksam
på
sådana
sur toute opération dont la
General any transaction of which
transaktioner vars riktighet eller
régularité
ou
l'opportunité
lui
the regularity or appropriateness
ändamålsenlighet
kan
ifråga-
paraît discutable, pour que ce
appears
to
him
to
be
sättas, så att denne kan vidta
dernier
prenne
les
mesures
questionable, so that the latter
nödvändiga åtgärder.
voulues.
may take the requisite measures.
§ 6 Le Vérificateur présente et
§ 6 The Auditor shall present
§ 6 Revisorn skall avge och
signe une attestation sur les états
and sign a certificate in respect
underteckna sin revisionsberät-
financiers
dans
les
termes
of the financial statements with
telse samt attestera den enligt
suivants : "J'ai examiné les états
the following wording: “I have
följande: "Jag har granskat orga-
financiers de l'Organisation pour
examined
the
financial
nisationens redovisning för det
la période budgétaire qui s'est
statements
of
the
Organisation
räkenskapsår som löper ut den
terminée le 31 décembre .... .
for the budgetary period which
31 december..... Min granskning
L’examen
a
comporté
une
ended on 31 December...... My
har innefattat en allmän genom-
analyse
générale
des méthodes
examination
consisted
of
a
gång
av
bokföringsmetoderna
comptables et le contrôle des
general
analysis
of
the
samt den kontroll av verifikat
pièces
comptables
et
d'autres
accounting
methods
and
the
och övriga bevis som jag i detta
justificatifs
que
j’ai
jugé
checking
of
the
accounting
fall ansett vara påkallad." I
nécessaire dans la circonstance."
records and
other
evidence
attesten
skall i
förekommande
Cette attestation indique,
selon
which I judged necessary in the
fall anges att
le cas, que
circumstances.” That
certificate
shall indicate, according to the
circumstances, that:
a)
les états financiers reflètent
a)
the
financial
statements
a)
redovisningen
på
ett
till-
de
façon
satisfaisante
la
satisfactorily
reflect
the
fredsställande
sätt
återger
situation
financière
à
la
financial
position
at
the
det ekonomiska läget den
date
d'expiration
de
la
date of expiry of the period
dag
då
den
ifrågavarande
période
considérée
ainsi
in question as well as the
perioden
löpte
ut
samt
que
les
résultats
des
results of the
transactions
resultatet av den verksam-
opérations
menées
durant
carried
out
during
the
het som genomförts under
la période qui s'est achevée
period which ended on that
den period som avslutades
à cette date;
date;
den dagen,
52
s. 53 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
b) les états financiers ont été
b)
the
financial
statements
b)
redovisningen
har
upp-
établis
conformément
aux
have been drawn up in
rättats i enlighet med de
principes
comptables
accordance
with
the
nämnda
bokföringsprin-
mentionnés;
accounting
principles
ciperna,
mentioned;
c)
les principes financiers ont
c) the financial principles have
c)
samma
ekonomiska
prin-
été
appliqués
selon
des
been applied in accordance
ciper har
tillämpats
som
modalités qui concordaient
with
procedures which
under
den
föregående
avec
celles
adoptées
accord with those adopted
budgetperioden,
pendant
la
période
during
the
previous
budgétaire précédente;
budgetary period;
d)
les
opérations
financières
d)
the
financial
transactions
d)
transaktionerna har skett i
ont
été
menées
en
have been carried out in
enlighet
med
organisa-
conformité
avec les
règles
conformity
with
the
rules
tionens regler och före-
et
les
règlements,
les
and
regulations,
budgetary
skrifter
samt
budget-
dispositions
budgétaires et
provisions
and
other
bestämmelser
och övriga
les
autres
directives
de
directives
of
the
riktlinjer.
l'Organisation.
Organisation.
§ 7 Dans son rapport sur les
§ 7 In his report on the financial
§ 7 I sin revisionsberättelse skall
opérations
financières,
le
transactions, the
Auditor
shall
revisorn ange följande:
Vérificateur mentionne :
mention:
a)
la nature et l'étendue de la
a)
the
nature
and
extent of
a)
Arten och omfattningen
vérification à laquelle il a
the audit which he has
av
den
granskning
som
procédé;
carried out;
han har företagit.
b) les éléments qui ont un lien
b)
factors connected with the
b)
Faktorer
som
rör
bok-
avec
le
caractère complet
completeness
or
föringens
fullständighet
ou
l'exactitude
des
correctness
of
the
eller noggrannhet, vari vid
comptes, y compris le cas
accounts,
including
as
behov inkluderas
échéant :
appropriate :
1.
les informations nécessaires
1.
information
necessary for
1.
de
uppgifter
som behövs
à l'interprétation
et
à
the
correct
interpretation
för
en
korrekt tolkning
l'appréciation correctes des
and
assessment
of
the
och bedömning av bok-
comptes;
accounts;
föringen,
2.
toute somme qui aurait dû
2.
any
sum
which
ought to
2. alla belopp som borde ha
être perçue mais qui n'a pas
have
been
collected
but
intäktsförts men som inte
été passée en compte;
which has not been passed
har tagits upp,
to account;
3.
toute somme
qui
a
fait
3.
any
sum
which
has
been
3. alla belopp som det åligger
l'objet d'un engagement de
the subject of a regular or
organisationen
att betala
dépense
régulier
ou
conditional
expenditure
direkt
eller
under
vissa
conditionnel et qui n'a pas
commitment and which has
villkor men som inte kost-
été comptabilisée ou dont il
not been posted or which
nadsförts
eller
beaktats i
n'a pas été tenu compte
has not been taken into
redovisningen,
dans les états financiers;
account
in
the
financial
statements;
4.
les
dépenses
à
l'appui
4.
expenditure
in
support of
4. de utgifter som inte redo-
desquelles
il
n'est
pas
which
no
sufficient
visats
genom
fullgoda
produit
de
pièces
vouchers
have
been
verifikat,
justificatives suffisantes;
produced;
53
s. 54 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
5.
la tenue
des
livres
de
5.
whether
or
not
ledgers
comptes en bonne et due
have been kept in good and
forme; il y a lieu de relever
due form; it is necessary to
les cas où la présentation
note
cases
where
the
matérielle
des
états
material presentation of the
financiers
s'écarte
des
financial
statements
principes
comptables
diverges
from
accounting
généralement
reconnus
et
principles
generally
constamment appliqués;
recognised and
invariably
applied;
c)
les
autres
questions
sur
c)
other matters to which the
lesquelles il y a lieu
attention
of
the
d'appeler
l'attention
du
Administrative
Committee
Comité
administratif,
par
should
be
drawn,
for
exemple :
example:
1.
les
cas
de
fraude ou
de
1.
cases
of
fraud
or
présomption de fraude;
presumption of fraud;
2.
le gaspillage ou l'utilisation
2.
wastage or irregular use of
irrégulière
de
fonds
ou
funds or other assets of the
d'autres
avoirs
de
Organisation
(even
when
l'Organisation (quand bien
the accounts relating to the
même les comptes relatifs à
transaction
carried
out
l'opération
effectuée
were in order);
seraient en règle);
3.
les
dépenses
risquant
3.
expenditure
which
could
d'entraîner
ultérieurement
subsequently
lead
to
des frais considérables pour
considerable
costs
for
the
l'Organisation;
Organisation;
4.
tout
vice,
général
ou
4.
any
defects,
general
or
particulier,
du
système
de
particular, in the system of
contrôle des recettes et des
checking
receipts
and
dépenses
ou
des
expenses
or
supplies
and
fournitures et du matériel;
equipment;
5.
les
dépenses
non
5.
expenditure
not
in
conformes
aux
intentions
conformity
with
the
du
Comité
administratif,
intentions
of
the
compte tenu des virements
Administrative
dûment
autorisés
à
Committee, taking account
l'intérieur du budget;
of transfers duly authorised
within the draft budget;
6.
les
dépassements
de
6.
overstepping
of
crédits,
compte
tenu
des
appropriations,
taking
modifications
résultant
de
account
of
changes
virements dûment autorisés
resulting
from
transfers
à l'intérieur du budget;
duly authorised within the
draft budget;
7.
les
dépenses
non
7.
expenditure
not
in
conformes
aux
conformity
with
the
autorisations
qui
les
authorisations
which
régissent;
govern it;
d)
l'exactitude
ou
d)
the
correctness
or
l'inexactitude
des
comptes
incorrectness
of
the
54
5. en anmärkning om att räkenskaperna förts i god vederbörlig ordning; det är lämpligt att nämna de punkter där redovisningen avviker från allmänt er- kända och gängse bok- föringsprinciper,
c) De övriga frågor angående vilka det är lämpligt att påkalla administrativa kommitténs uppmärk- samhet, till exempel
1. fall av bedrägeri eller miss- tanke om bedrägeri,
2. slöseri eller otillåten an- vändning av organisa- tionens penningmedel eller andra tillgångar (även när räkenskaperna avseen- de sådana transaktioner är förda på ett korrekt sätt),
3. utgifter som riskerar att senare medföra avsevärda kostnader för organisa- tionen,
4. varje allmän eller särskild brist i kontrollsystemet för intäkter och utgifter eller förrådsartiklar och utrustning,
5. utgifter som inte följer administrativa kommit- téns intentioner, med be- aktande av tillåtna över- föringar inom ramen för budgeten,
6. anslagsöverskridanden, med beaktande av de änd- ringar som följer av tillåtna överföringar inom ramen för budgeten,
7. utgifter som inte har stöd i förefintliga bemyndigan- den,
d) Huruvida bokföringen av förrådsartiklar och utrust-
s. 55 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
relatifs aux fournitures et au matériel, établie d'après l'inventaire et l'examen des livres. En outre, le rapport peut faire état d'opérations qui ont été comptabilisées au cours d'une période budgétaire antérieure et au sujet desquelles de nouvelles informations ont été obtenues ou d'opérations qui doivent être faites au cours d'une période budgétaire ultérieure et au sujet desquelles il semble souhaitable d'informer le Comité administratif par avance.
accounts relating to supplies and equipment, established from the inventory and the examination of the ledgers. In addition, the report may mention transactions which have been posted in the course of an earlier budgetary period and about which new information has been obtained or transactions which are to be carried out in the course of a later financial period and about which it seems desirable to inform the Administrative Committee in advance.
ning är korrekt eller in- korrekt, vilket fastställts efter inventariebokföring och granskning av redo- visningen. I revisions- berättelsen kan dessutom hänvisas till transaktioner som har bokförts under ett tidigare räkenskapsår och för vilka nya uppgifter har erhållits eller till trans- aktioner som skall ske under ett senare räken- skapsår och om vilka det förefaller önskvärt att administrativa kommittén underrättas på förhand.
§ 8 Le Vérificateur ne doit en
§ 8 The Auditor must on no
§ 8 Revisorn får inte i något fall
aucun cas faire figurer des
account include criticisms in his
avge kritiska omdömen i sin
critiques
dans
son
rapport
report without
first
affording
revisionsberättelse
utan att på
sansdonner
préalablement au
the
Secretary
General
an
förhand ha givit general-
Secrétaire général
la possibilité
opportunity
of
giving
an
direktören tillfälle
att
förklara
de s'expliquer.
explanation.
sig.
§ 9 Le Vérificateur communique
§ 9 The Auditor shall inform the
§ 9 Revisorn skall underrätta
au Comité administratif et au
Administrative
Committee
and
administrativa
kommittén
och
Secrétaire
général
les
the Secretary General of the
generaldirektören om vad
som
constatations faites lors de la
findings of the audit. He may, in
fastställts i samband med revi-
vérification. Il peut, en outre,
addition, submit any comments
sionen. Han kan dessutom göra
présenter tout commentaire qu'il
that
he
considers appropriate
de anmärkningar som han anser
juge approprié au sujet du
about the financial report of the
lämpliga vad avser generaldirek-
rapport financier
du Secrétaire
Secretary General.
törens ekonomiska rapport.
général.
§ 10 Dans la mesure où le
§ 10 Where the Auditor has
§ 10 Om revisorn har genom-
Vérificateur a procédé à une
carried out a summary audit or
fört
en summarisk
granskning
vérification sommaire ou n'a pas
has
not
obtained
adequate
eller
inte
fått
tillräckliga
obtenu
de
justifications
supporting documents, he must
verifikat, skall han nämna detta
suffisantes, il doit le mentionner
mention the fact in his certificate
i sin attest och i sin revi-
dans son attestation et son
and his report, specifying the
sionsberättelse och därvid när-
rapport, en précisant les raisons
reasons for his observations as
mare ange skälen för sina
de ses observations ainsi que les
well as the consequences which
anmärkningar
samt
följderna
conséquences qui
en
résultent
result therefrom for the financial
för det ekonomiska läget och de
pour la situation financière et les
position and the posted financial
bokförda transaktionerna.
opérations
financières
compta-
transactions.
bilisées.
55
s. 56 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Titre V
Title V
Avdelning V
Arbitrage
Arbitration
Skiljedom
Article 28
Article 28
Artikel 28
Compétence
Competence
Behörighet
§ 1 Les litiges entre Etats
§ 1 Disputes between Member
§ 1 Tvister mellan medlems-
membres, nés de l'interprétation
States
arising
from
the
stater
om fördragets tolkning
ou de l'application de la
interpretation or application
of
eller
tillämpning
samt
tvister
Convention ainsi que les litiges
the Convention, as well as
mellan medlemsstater och orga-
entre
Etats
membres
et
disputes between Member States
nisationen om tolkningen eller
l'Organisation,
nés
de
and
the
Organisation
arising
tillämpningen
av
protokollet
l'interprétation
ou
de
from
the
interpretation
or
om
privilegier
och
immunitet
l'application du Protocole sur les
application of the Protocol on
kan på begäran av endera parten
privilèges et immunités peuvent,
Privileges
and Immunities may,
underställas
en
skiljenämnd.
à la demande d'une des parties,
at the request of one of the
Parterna skall
fritt
bestämma
être soumis à un tribunal
parties, be referred to an
skiljenämndens
sammansätt-
arbitral. Les parties déterminent
Arbitration Tribunal. The parties
ning
och
förfarandet
inför
librement la composition
du
shall
freely
determine
the
nämnden.
tribunal arbitral et la procédure
composition
of
the
Arbitration
arbitrale.
Tribunal
and
the
arbitration
procedure.
§ 2 Les autres litiges nés de
§ 2 Other disputes arising from
§ 2 Andra tvister om tolkningen
l’interprétation
ou
de
the interpretation or application
eller tillämpningen av fördraget
l'application de la Convention et
of the Convention and of other
och
övriga
konventioner som
des autres conventions élaborées
conventions
elaborated
by
the
utarbetats av organisationen i
par
l’Organisation
Organisation in accordance with
enlighet med artikel 2 § 2 kan,
conformément à l’article 2, § 2,
Article 2 § 2, if not settled
om de inte görs upp i godo eller
s'ils n'ont pas été réglés à
amicably or brought before the
anhängiggörs vid allmän dom-
l'amiable ou soumis à la décision
ordinary courts or tribunals may,
stol,
genom
överenskommelse
des
tribunaux
ordinaires,
by
agreement
between
the
mellan
de
berörda
parterna
peuvent, par accord entre les
parties concerned, be referred to
underställas
en
skiljenämnd.
parties intéressées, être soumis à
an Arbitration Tribunal. Articles
Artiklarna 29–32 skall tillämpas
un tribunal arbitral. Les articles
29 to 32 shall apply to the
på skiljenämndens sammansätt-
29 à 32 s'appliquent pour la
composition
of
the
Arbitration
ning
och
förfarandet
inför
composition du tribunal arbitral
Tribunal
and
the
arbitration
nämnden.
et la procédure arbitrale.
procedure.
§ 3 Chaque Etat peut, lorsqu’il
§ 3 Any State may, at the time of
§ 3 När en stat gör en fram-
adresse une demande d’adhésion
its application for accession to
ställan om anslutning till för-
à la Convention, se réserver le
the
Convention,
reserve
the
draget får den förbehålla sig
droit de ne pas appliquer tout ou
right not to apply all or part of
rätten att helt eller delvis
partie des §§ 1 et 2.
the provisions of §§ 1 and 2.
underlåta att tillämpa bestäm-
melserna i §§ 1 och 2.
§ 4 L’Etat qui a émis une réserve
§ 4 A State which has made a
§ 4 En stat som har gjort
en vertu du § 3 peut y renoncer,
reservation pursuant to § 3 may
förbehåll enligt § 3 kan när som
à tout moment, en informant le
withdraw it at any time by
helst
återkalla
detta
genom
dépositaire. Cette renonciation
informing the Depositary. This
meddelande till depositarien.
56
s. 57 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
prend effet un mois après la date à laquelle le dépositaire en donne connaissance aux Etats membres.
withdrawal shall take effect one month after the date on which the Depositary notifies it to the Member States.
Detta återkallande blir gällande en månad efter den dag då depositarien underrättar stater- na om det.
Article 29
Article 29
Artikel 29
Compromis. Greffe
Agreement to refer to arbitration.
Skiljeavtal. Registrator
Registrar
Les parties concluent un compromis spécifiant en particulier :
a) l'objet du différend,
b) la composition du tribunal et les délais convenus pour la nomination du ou des arbitres,
c) le lieu convenu comme siège du tribunal.
Le compromis doit être communiqué au Secrétaire général qui assume les fonctions de greffe.
Article 30
Arbitres
The Parties shall conclude an agreement to refer to arbitration, which shall, in particular, specify:
a) the subject matter of the dispute;
b) the composition of the Tribunal and the period agreed for nomination of the arbitrator or arbitrators;
c) the place where it is agreed that the Tribunal is to sit.
The agreement to refer to arbitration must be communicated to the Secretary General who shall act as Registrar.
Parterna skall sluta ett skilje- avtal, i vilket särskilt anges
a) tvisteföremålet,
b) skiljenämndens sammansättning och den tid inom vilken skiljeman eller skiljemän skall utses,
c) den plats där skilje- nämnden skall anses ha
sitt säte.
Skiljeavtalet skall överlämnas till generalsekreteraren, som skall fungera som registrator.
Article 30
Artikel 30
Arbitrators
Skiljemän
§ 1 Une liste d'arbitres est établie et tenue à jour par le Secrétaire général. Chaque Etat membre peut faire inscrire sur la liste d'arbitres deux de ses ressortissants.
§ 2 Le tribunal arbitral se compose d'un, de trois ou de cinq arbitres, conformément au compromis. Les arbitres sont choisis parmi les personnes figurant sur la liste visée au § 1. Toutefois, si le compromis prévoit cinq arbitres, chacune des parties peut choisir un arbitre en dehors de la liste. Si le compromis prévoit un arbitre unique, celui-ci est choisi d'un commun accord par les parties. Si le compromis prévoit trois ou
§ 1 A panel of arbitrators shall be established and kept up to date by the Secretary General. Each Member State may nominate two of its nationals to the panel of arbitrators.
§ 2 The Arbitration Tribunal shall be composed of one, three or five arbitrators in accordance with the agreement to refer to arbitration. The arbitrators shall be selected from persons who are on the panel referred to in § 1. Nevertheless, if the agreement to refer to arbitration provides for five arbitrators, each of the parties may select one arbitrator who is not on the panel. If the agreement to refer to arbitration provides for a sole arbitrator, he
§ 1 Generalsekreteraren skall upprätta en förteckning över skiljemän och hålla den aktuell. Varje medlemsstat får låta föra in två av sina medborgare i förteckningen.
§ 2 En skiljenämnd skall bestå av en, tre eller fem skiljemän, enligt skiljeavtalet. Skilje- männen skall väljas bland de personer som finns upptagna i den förteckning som avses i § 1. Om enligt skiljeavtalet fem skiljemän skall utses, får dock vardera parten välja en skilje- man som inte är upptagen i förteckningen. Om skilje- nämnden enligt skiljeavtalet skall bestå av en enda skiljeman, skall denne utses genom öve-
57
s. 58 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
cinq arbitres, chacune des parties
shall be selected by mutual
renskommelse mellan parterna.
choisit un ou deux arbitres, selon
agreement
between
the
parties.
Om skiljenämnden enligt skilje-
le cas; ceux-ci désignent d'un
If the agreement to refer to
avtalet skall bestå av tre eller
commun accord le troisième ou
arbitration provides for three or
fem
skiljemän,
skall
vardera
le cinquième arbitre, qui préside
five arbitrators, each party shall
parten utse en respektive två
le tribunal arbitral. En cas de
select one or two arbitrators as
skiljemän; dessa skall gemen-
désaccord entre les parties sur la
the case may be; these, by
samt utse den tredje eller femte
désignation
de l'arbitre
unique
mutual agreement, shall appoint
skiljemannen,
som skall
vara
ou entre les arbitres choisis sur
the third or fifth arbitrator, who
ordförande i
nämnden.
Om
celle du troisième ou du
shall be President of the
parterna inte kan enas om valet
cinquième
arbitre,
cette
Arbitration
Tribunal.
If
the
av den som ensam skall vara
désignation est faite par le
parties cannot agree on the
skiljeman eller om de av
Secrétaire général.
selection of a sole arbitrator, or
parterna utsedda
skiljemännen
the selected arbitrators
cannot
inte kan enas om valet av den
agree on the appointment of a
tredje eller femte skiljemannen,
third or fifth arbitrator, the
skall denne utses av general-
appointment shall be made by
sekreteraren.
the Secretary General.
§ 3 L'arbitre unique, le troisième
§ 3 The sole arbitrator, or the
§ 3 En ensam skiljeman och den
ou le cinquième arbitre doit être
third or fifth arbitrator, must be
tredje eller femte skiljemannen
d'une nationalité autre que celle
of a nationality other than that
skall vara av annan nationalitet
des parties, à moins que celles-ci
of either party, unless both are
än parterna, såvida inte dessa är
ne soient de même nationalité.
of the same nationality.
av samma nationalitet.
§ 4 L'intervention au litige d'une
§ 4 The intervention of a third
§ 4 En tredje parts inträde i
tierce partie demeure sans effet
party in the dispute shall not
tvisten skall inte inverka på
sur la composition du tribunal
affect the composition of the
skiljenämndens
arbitral.
Arbitration Tribunal.
sammansättning.
Article 31
Article 31
Artikel 31
Procédure. Frais
Procedure. Costs
Förfarande. Kostnader
§ 1 Le tribunal arbitral décide de
§ 1 The Arbitration Tribunal
§ 1 Skiljenämnden skall besluta
la procédure à suivre en tenant
shall decide the procedure to be
vilket förfarande som skall föl-
compte
notamment
des
followed
having
regard
in
jas,
varvid
särskilt
följande
dispositions ci-après :
particular
to the
following
föreskrifter skall beaktas:
provisions:
a)
il instruit et juge les causes
a)
d'après les éléments fournis
par les parties, sans être lié,
lorsqu'il est appelé à dire le
droit,
par
les
interprétations de celles-ci;
it shall enquire into and a) determine cases on the basis of the evidence submitted by the parties,
but will not be bound by their interpretations when it is called upon to decide a question of law;
Nämnden skall utreda och bedöma tvistefrågan på grundval av de uppgifter som parterna har till- handahållit utan att vara bunden av parternas tolk- ning när den skall avgöra rättsfrågor.
58
s. 59 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
b) il ne peut accorder plus ou
b) it may not award more than
b)
Den
får
inte
tillerkänna
autre chose que ce qui est
the claimant
has
claimed,
käranden
mer
eller annat
demandé
dans
les
nor anything of a different
än vad denne har yrkat
conclusions du demandeur,
nature, nor may it award
och inte mindre än vad
ni moins que ce que le
less than the defendant has
svaranden har medgivit.
défendeur
a
reconnu
acknowledged as due;
comme étant dû;
c)
la
sentence
arbitrale,
c)
the
arbitration
award,
c)
Skiljedomen skall
avfattas
dûment
motivée,
est
setting
forth
the
reasons
med vederbörliga domskäl
rédigée
par
le
tribunal
for the decision, shall be
av skiljenämnden och del-
arbitral
et
notifiée
aux
drawn
up
by
the
ges parterna av general-
parties par
le
Secrétaire
Arbitration
Tribunal
and
sekreteraren.
général;
notified to the parties by
the Secretary General;
d)
sauf
disposition
contraire
d)
save where the mandatory
d)
Om
inte
annat följer av
de droit impératif du lieu
provisions of the law of the
tvingande rättsregler i den
où siège le tribunal arbitral,
place where the Arbitration
stat där skiljenämnden har
et sous
réserve
d'accord
Tribunal
is
sitting
sitt säte eller av överens-
contraire
des parties,
la
otherwise
provide
and
kommelse mellan
parter-
sentence
arbitrale
est
subject
to
contrary
na, får talan inte föras mot
définitive.
agreement
by
the
parties,
skiljedomen.
the arbitration
award
shall
be final.
§ 2 Les honoraires des arbitres
§ 2 The fees of the arbitrators
§ 2 Skiljemännens arvoden skall
sont fixés par le Secrétaire
shall be determined by the
fastställas
av
generalsekrete-
général.
Secretary General.
raren.
§ 3 La sentence arbitrale fixe les
§ 3 The Tribunal shall determine
§ 3 I skiljedomen skall anges
frais et dépens et décide de leur
in its award the amount of costs
kostnaderna
för
förfarandet
répartition entre les parties, ainsi
and expenses and shall decide
samt hur dessa och arvodena till
que celle des honoraires des
how they and the fees of the
skiljemännen
skall
fördelas
arbitres.
arbitrators are to be apportioned
mellan parterna.
between the parties.
Article 32
Article 32
Artikel 32
Prescription. Force exécutoire
Limitation. Enforcement
Preskription. Verkställighet
§ 1 La mise en oeuvre de la
§ 1 The commencement of
§ 1 Att ett skiljeförfarande in-
procédure arbitrale a, quant à
arbitration
proceedings
shall
leds skall i fråga om avbrytande
l'interruption de la prescription,
have the same effect, as regards
av
preskription
ha
samma
le même effet que celui prévu par
the interruption of periods of
verkan som den som enligt
le droit matériel applicable pour
limitation, as that attributed by
tillämplig materiell rätt följer av
l'introduction de l'action devant
the
applicable
provisions
of
att talan väcks vid allmän
le juge ordinaire.
substantive law to the institution
domstol.
of an action in the ordinary
courts or tribunals.
59
s. 60 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 2 La sentence du tribunal arbitral acquiert force exécutoire dans chacun des Etats membres après l'accomplissement des formalités prescrites dans l'Etat où l'exécution doit avoir lieu. La révision du fond de l'affaire n'est pas admise.
§ 2 The Arbitration Tribunal's award shall become enforceable in each of the Member States on completion of the formalities required in the State where enforcement is to take place. The merits of the case shall not be subject to review.
§ 2 En skiljedom skall vara verkställbar i alla medlemsstater så snart de formföreskrifter har uppfyllts som gäller i den stat där domen skall verkställas. Ingen ny prövning av själva saken får göras.
Titre VI
Title VI
Avdelning VI
Modification de la Convention
Modification of the Convention
Ändring av fördraget
Article 33
Article 33
Artikel 33
Compétence
Competence
Behörighet
§ 1 Le Secrétaire général porte immédiatement à la connaissance des Etats membres les propositions tendant à modifier la Convention qui lui ont été adressées par les Etats membres ou qu’il a lui-même élaborées.
§ 2 L’Assemblée générale décide des propositions tendant à modifier la Convention pour autant que les §§ 4 à 6 ne prévoient pas une autre compétence.
§ 3 Saisie d'une proposition de modification, l'Assemblée générale peut décider, à la majorité, prévue à l'article 14, § 6, qu'une telle proposition présente un caractère d'étroite connexité avec une ou plusieurs dispositions des Appendices à la Convention. Dans ce cas ainsi que dans les cas visés aux §§ 4 à 6, deuxièmes phrases, l'Assemblée générale est également habilitée à décider de la modification de cette ou de ces dispositions des Appendices.
§ 4 Sous réserve des décisions de l'Assemblée générale prises selon le § 3, première phrase, la Commission de révision décide
§ 1 The Secretary General shall immediately bring to the notice of the Member States proposals aiming to modify the Convention, which have been sent to him by the Member States or which he has prepared himself.
§ 2 The General Assembly shall take decisions about proposals aiming to modify the Convention in so far as §§ 4 to 6 do not provide for another competence.
§ 3 When seized of a modification proposal the General Assembly may decide, by the majority provided for under Article 14 § 6, that such proposal is closely linked with one or more provisions of the Appendices to the Convention. In that case as well as in the cases referred to in §§ 4 to 6, second sentences, the General Assembly is also empowered to take decisions about the modification of such provision or provisions of the Appendices.
§ 1 Generalsekreteraren skall omedelbart underrätta med- lemsstaterna om förslag som syftar till ändring av fördraget och som medlemsstaterna har översänt till honom eller som han själv har utarbetat.
§ 2 Generalförsamlingen skall besluta om förslag som syftar till ändring av fördraget såvitt ingen annan behörighet anges i §§ 4–6.
§ 3 När generalförsamlingen behandlar ett ändringsförslag, kan den med den majoritet som anges i artikel 14 § 6 besluta att förslaget har nära anknytning till en eller flera bestämmelser i bihangen till fördraget. I ett sådant fall får general- församlingen liksom i de fall som avses i §§ 4–6 andra meningen besluta om ändring också av denna eller dessa bestämmelser i bihangen.
§ 4 Subject to decisions taken by
§ 4 Utom i de fall då gene-
the General
Assembly in
ralförsamlingen har
beslutat i
accordance with § 3, first
enlighet med § 3 första
sentence,
the
Revision
meningen
skall
revisions-
60
s. 61 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
des propositions tendant à modifier les
a) articles 9 et 27, §§ 2 à 10;
b) Règles uniformes CIV, à l’exception des articles 1er, 2, 5, 6, 16, 26 à 39, 41 à 53 et 56 à 60;
c) Règles uniformes CIM, à l’exception des articles 1er, 5, 6, §§ 1 et 2, des articles 8, 12, 13, § 2, des articles 14, 15, §§ 2 et 3, de l’article 19, §§ 6 et 7, ainsi que des articles 23 à 27, 30 à 33, 36 à 41 et 44 à 48;
Committee shall take decisions about proposals aiming to modify :
a) Articles 9 and 27 §§ 2 to 10;
b) the CIV Uniform Rules except Articles 1, 2, 5, 6, 16, 26 to 39, 41 to 53 and 56 to 60;
c) the CIM Uniform Rules except Articles 1, 5, 6 §§ 1 and 2, Articles 8, 12, 13 § 2, Articles 14, 15 §§ 2 and 3, Article 19 §§ 6 and 7 and Articles 23 to 27, 30 to 33, 36 to 41 and 44 to 48;
utskottet besluta om förslag som syftar till ändring av
a) artikel 9 och artikel 27 §§ 2–10,
b) de enhetliga rättsreglerna CIV, utom artiklarna 1, 2, 5, 6, 16, 26–39, 41–53 och 56–60,
c) de enhetliga rättsreglerna CIM, utom artiklarna 1 och 5, artikel 6 §§ 1 och 2, artiklarna 8 och 12, artikel 13 § 2, artikel 14, artikel 15 §§ 2 och 3, artikel 19 §§ 6 och 7 och artiklarna 23– 27, 30–33, 36–41 och 44–48,
d) Règles uniformes CUV, à d) the CUV Uniform Rules d) de enhetliga rättsreglerna
l’exception des articles 1er,
except Articles 1, 4, 5 and 7
CUV,
utom
artiklarna
1,
4, 5 et 7 à 12;
to 12;
4, 5 och 7–12,
e)
Règles uniformes
CUI, à
e)
the
CUI
Uniform
Rules
e)
de enhetliga
rättsreglerna
l’exception des articles 1er,
except Articles 1, 2, 4, 8 to
CUI, utom artiklarna 1, 2,
2, 4, 8 à 15, 17 à 19, 21, 23 à 25;
15, 17 to 19, 21, 23 to 25;
4, 8–15, 17–19, 21, 23–25,
f) Règles uniformes APTU, à
f) the APTU Uniform Rules
f)
de enhetliga
rättsreglerna
l’exception des articles 1er,
except Articles 1, 3 and 9
APTU, utom artiklarna 1,
3 et 9 à 11 ainsi que des
to 11 and the Annexes of
3 och 9–11 samt bilagorna
Annexes
de
ces
Règles
these Uniform Rules;
till dessa enhetliga rätts-
uniformes;
regler,
g) Règles uniformes ATMF, à
g) the ATMF Uniform Rules
g)
de enhetliga
rättsreglerna
l’exception des articles 1er,
except Articles 1, 3 and 9.
ATMF, utom artiklarna 1,
3 et 9.
3 och 9.
Lorsque des propositions de
When modification proposals
När ändringsförslagen läggs
modification sont soumises à la
are submitted to the Revision
fram
för
revisionsutskottet
i
Commission
de
révision
Committee
in
accordance
with
enlighet med a–g, kan en
conformément aux lettres a) à
letters a) to g), one-third of the
tredjedel av de stater som är
g), un tiers des Etats représentés
States
represented
on
the
företrädda i utskottet kräva att
dans la Commission peut exiger
Committee
may
require
these
förslagen
skall
underställas
que
ces propositions
soient
proposals to be submitted to the
generalförsamlingen för beslut.
soumises à l’Assemblée générale
General Assembly for decision.
pour décision.
§ 5 La Commission d'experts du
§ 5 The RID Expert Committee
§ 5 Fackutskottet RID skall
RID
décide
des
propositions
shall
take
decisions
about
besluta om förslag som syftar
tendant à modifier le Règlement
proposals aiming to modify the
till ändring av reglementet om
concernant
le
transport
provisions
of
the
Regulation
internationell
järnvägstransport
international
ferroviaire des
concerning
the
International
av farligt gods (RID). När
marchandises
dangereuses
Carriage
of
Dangerous Goods
sådana förslag läggs fram för
(RID). Lorsque de telles
by Rail (RID). When such
fackutskottet
RID kan
en
propositions sont soumises à la
proposals are submitted to the
tredjedel av de stater som är
Commission d’experts du RID,
RID Expert Committee,
företrädda i utskottet kräva att
61
s. 62 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
un tiers des Etats représentés
onethird
of
the
States
förslagen
skall
underställas
dans la Commission peut exiger
represented on the
Committee
generalförsamlingen för beslut.
que
ces
propositions
may require these proposals to
soientsoumises
à
l’Assemblée
be submitted to the General
générale pour décision.
Assembly for decision.
§ 6 La Commission d’experts
§ 6 The Committee of Technical
§ 6 Tekniska
expertutskottet
techniques décide des pro-
Experts
shall
decide
on
skall besluta i fråga om förslag
positions tendant à modifier les
proposals aiming to modify the
som syftar till ändring av
Annexes
des
Règles uniformes
Annexes to the APTU Uniform
bilagorna till de enhetliga rätts-
APTU.
Lorsque
de
telles
Rules. When such proposals are
reglerna
APTU.
När
sådana
propositions sont soumises à la
submitted to the Committee of
förslag läggs fram för tekniska
Commission
d’experts
Technical Experts, one-third of
expertutskottet, kan en tredje-
techniques, un tiers des Etats
the States represented on the
del av de stater som är före-
représentés dans la Commission
Committee may
require
these
trädda i utskottet kräva att
peut exiger que ces propositions
proposals to be submitted to the
förslagen
skall
underställas
soient soumises
à
l’Assemblée
General Assembly for decision.
generalförsamlingen för beslut.
générale pour décision.
Article 34
Article 34
Artikel 34
Décisions de l’Assemblée générale
Decisions of the General Assembly
Beslut av generalförsamlingen
§ 1 Les modifications de la
§ 1 Modifications of the
§ 1 Generalsekreteraren skall
Convention
décidées
par
Convention decided upon by the
underrätta medlemsstaterna om
l’Assemblée
générale
sont
General
Assembly
shall be
ändringar av fördraget som har
notifiées par le Secrétaire général
notified to the Member States by
beslutats
av
generalförsam-
aux Etats membres.
the Secretary General.
lingen.
§ 2 Les modifications de la
§ 2 Modifications of the
§ 2 Ändringar av grund-
Convention
proprement
dite,
Convention itself, decided upon
fördraget som har beslutats av
décidées
par
l’Assemblée
by the General Assembly, shall
generalförsamlingen skall träda
générale,
entrent
en
vigueur,
enter into force for all Member
i kraft för alla medlemsstater
douze
mois
après
leur
States twelve months after their
tolv månader efter att de har
approbation par les deux tiers
approval by two-thirds of the
godkänts av två tredjedelar av
des Etats membres, pour tous les
Member
States
with
the
medlemsstaterna,
utom
för de
Etats membres à l’exception de
exception of those which, before
medlemsstater som före ikraft-
ceux qui, avant leur entrée en
the entry into force, have made a
trädandet har avgett en för-
vigueur, ont fait une déclaration
declaration in terms that they do
klaring att de inte godkänner
aux termes de laquelle ils
not approve such modifications.
ändringarna.
n’approuvent
pas
lesdites
modifications.
§ 3 Les modifications des
§ 3 Modifications of the
§ 3 Ändringar av bihangen till
Appendices
à
la
Convention,
Appendices to the Convention,
fördraget som har beslutats av
décidées
par
l’Assemblée
decided upon by the General
generalförsamlingen skall träda
générale,
entrent
en
vigueur,
Assembly, shall enter into force
i kraft för alla medlemsstater
douze
mois
après
leur
for all Member States twelve
tolv månader efter att de har
approbation par la moitié des
months after their approval by
godkänts av hälften av de stater
Etats n’ayant pas fait une
half of the Member States which
som inte har avgett en för-
déclaration
conformément à
have not made a declaration
klaring i enlighet med artikel
l’article 42, § 1, première phrase,
pursuant to Article 42 § 1, first
42 § 1 första meningen, utom
pour tous les Etats membres à
sentence, with the exception of
för de medlemsstater som före
l’exception de ceux qui, avant
those which, before
the
entry
ikraftträdandet
har avgett en
62
s. 63 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
leur entrée en vigueur, ont fait
into force, have made a
förklaring att de inte godkänner
une déclaration aux termes de
declaration in terms that they do
ändringarna och de medlems-
laquelle ils
n’approuvent
pas
not approve such modifications
stater som har avgett en
lesdites modifications et de ceux
and with the exception of those
förklaring i enlighet med artikel
qui ont fait une déclaration
which have made a declaration
42 § 1 första meningen.
conformément à l’article 42, § 1,
pursuant to Article 42 § 1, first
première phrase.
sentence.
§ 4 Les Etats membres adressent,
§ 4 The Member States shall
§ 4 Medlemsstaterna skall till-
au
Secrétaire général,
leurs
address
their
notifications
ställa generalsekreteraren
såväl
notifications
concernant
concerning
the
approval of
meddelanden om att de god-
l’approbation
des
modifications
modifications of the Convention
känner
ändringar
av fördraget
de la Convention décidées par
decided upon by the General
som har beslutats av general-
l’Assemblée générale ainsi
que
Assembly as well as their
församlingen
som förklaringar
leurs déclarations aux termes
declarations in terms that they
om att de inte godkänner dessa
desquelles
ils
n’approuvent pas
do
not
approve
such
ändringar.
Generalsekreteraren
ces
modifications. Le Secrétaire
modifications, to
the Secretary
skall underrätta övriga med-
général en informe les autres
General. The
Secretary General
lemsstater om detta.
Etats membres.
shall give notice of them to the
other Member States.
§ 5 Le délai visé aux §§ 2 et 3
§ 5 The period referred to in §§ 2
§ 5 Den tidsfrist som avses i §§
court à compter du jour de la
and 3 shall run from the day of
2 och 3 skall löpa från och med
notification du Secrétaire général
the notification by the Secretary
den dag då generalsekreteraren
que les conditions pour l’entrée
General that the conditions for
meddelat att villkoren för änd-
en
vigueur
des
modifications
the entry into force of the
ringarnas
ikraftträdande
upp-
sont remplies.
modifications are fulfilled.
fyllts.
§ 6 L’Assemblée générale peut
§ 6 The General Assembly may
§ 6 Generalförsamlingen
kan
spécifier,
au
moment
de
specify, at the time of adoption
när den antar en ändring för-
l’adoption
d’une
modification
of a modification, that it is such
klara att denna är av sådan
que celle-ci est d’une portée telle
that any Member State which
betydelse
att
en
medlemsstat
que tout Etat membre qui aura
will have made a declaration
som har avgett en förklaring
fait une déclaration visée au § 2
pursuant to § 2 or § 3 and which
enligt § 2 eller § 3 och som inte
ou au § 3 et qui n’aura pas
will not have approved the
har godkänt
ändringen
inom
approuvé la modification dans le
modification
within the period
fristen på arton månader från
délai de dix-huit mois à dater de
of
eighteen
months
running
ändringens ikraftträdande upp-
son entrée en vigueur cessera, à
from its entry into force will
hör att vara medlem av orga-
l’expiration de ce délai, d’être
cease, on the expiration of this
nisationen
vid
utgången
av
Etat membre de l’Organisation.
period, to be a Member State of
denna frist.
the Organisation.
§ 7 Lorsque les décisions de
§ 7 When decisions of the
§ 7 När
generalförsamlingens
l’Assemblée générale concernent
General
Assembly
concern
beslut rör bihang till fördraget,
les Appendices à la Convention,
Appendices to the Convention,
skall det ifrågavarande bihanget
l'application
de
l’Appendice
the application of the Appendix
vid den tidpunkt då beslutet
concerné
est
suspendue,
dans
in question shall be suspended,
träder i kraft upphöra att gälla i
son intégralité, dès l'entrée en
in its entirety, from the entry
sin helhet för trafik med och
vigueur des décisions, pour le
into force of the decisions, for
mellan
medlemsstater
som
i
trafic avec et entre les Etats
traffic with and between the
enlighet med § 3 har invänt mot
membres qui se sont opposés,
Member States which have, in
besluten
inom
den
angivna
conformément au § 3, aux
accordance with § 3, opposed the
fristen.
Generalsekreteraren
décisions dans les délais impartis.
decisions
within
the
period
skall underrätta medlemsstater-
63
s. 64 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Le Secrétaire général notifie aux
allowed. The
Secretary
General
na om denna inskränkning; den
Etats membres cette suspension;
shall notify the Member States
skall upphöra efter en månad
elle prend fin à l'expiration d'un
of that suspension; it shall come
räknat från den dag då gene-
mois à compter de la date à
to an end on the expiration of a
alsekreteraren
underrättade
de
laquelle le Secrétaire général a
month from the day on which
andra medlemsstaterna om
att
notifié aux autres Etats membres
the
Secretary
General
notified
invändningen återkallats.
la levée de l’opposition.
the other Member States of the
withdrawal of opposition.
Article 35
Article 35
Artikel 35
Décisions des Commissions
Decisions of the Committees
Beslut av utskotten
§ 1 Les modifications de la
§ 1 Modifications of the
§ 1
Generalsekreteraren
skall
Convention,
décidées
par
les
Convention,
decided upon by
underrätta medlemsstaterna om
Commissions, sont notifiées par
the
Committees,
shall
be
de ändringar som har beslutats
le Secrétaire général aux Etats
notified to the Member States by
av utskotten.
membres.
the Secretary General.
§ 2 Les modifications de la
§ 2 Modifications of the
§ 2 Ändringar av grund-
Convention elle-même, décidées
Convention itself, decided upon
fördraget som har beslutats av
par la Commission de révision,
by
the
Revision
Committee,
revisionsutskottet
skall träda i
entrent en vigueur pour tous les
shall enter into force for all
kraft för samtliga medlems-
Etats membres le premier jour
Member States on the first day
stater första dagen i den tolfte
du douzième mois suivant celui
of the twelfth month following
månaden efter den månad då
au cours duquel le Secrétaire
that during which the Secretary
generalsekreteraren
underrätta-
général les a notifiées aux Etats
General has given notice of them
de medlemsstaterna
om
dem.
membres.
Les
Etats
membres
to the Member States. Member
Medlemsstaterna kan göra in-
peuvent formuler une objection
States
may
formulate
an
vändning inom
fyra månader
dans les quatre mois à compter
objection
during
the
four
från
dagen
för
underrättelsen.
de la date de la notification. En
months from the day of the
Vid invändning från en fjärde-
cas d’objection d’un quart des
notification. In the case of
del
av medlemsstaterna
skall
Etats
membres, la modification
objection by one-quarter of the
ändringen inte träda i kraft. Om
n’entre pas en vigueur. Si un Etat
Member States, the modification
en
medlemsstat
har
gjort
membre formule
une
objection
shall not enter into force. If a
invändning mot ett beslut av
contre une décision de la
Member
State
formulates
an
revisionsutskottet
inom
fyra-
Commission de révision dans le
objection against a decision of
månadersfristen
och sagt
upp
délai de quatre mois et qu’il
the Revision Committee within
fördraget,
får
uppsägningen
dénonce
la
Convention,
la
the period of four months and it
verkan vid den tidpunkt då
dénonciation prend effet à la
denounces the Convention, the
beslutet skulle träda i kraft.
date prévue pour l’entrée en
denunciation shall take effect on
vigueur de cette décision.
the date provided for the entry
into force of that decision.
§ 3 Les modifications des
§ 3 Modifications of Appendices
§ 3 Ändringar av bihangen till
Appendices
à
la
Convention,
to
the
Convention,
decided
fördraget som har beslutats av
décidées par la Commission de
upon
by
the
Revision
revisionsutskottet
skall träda i
révision, entrent en vigueur pour
Committee,
shall
enter
into
kraft för samtliga medlems-
tous les Etats membres, le
force for all Member States on
stater första dagen i den tolfte
premier jour du douzième mois
the first day of the twelfth
månaden efter den månad under
suivant celui au cours duquel le
month following
that
during
vilken
generalsekreteraren
Secrétaire général les a notifiées
which the Secretary General has
underrättade
medlemsstaterna.
aux
Etats
membres.
Les
given notice of them to the
Ändringar som har beslutats av
modifications
décidées par
la
Member
States.
Modifications
fackutskottet RID eller av tek-
64
s. 65 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Commission d’experts du RID ou par la Commission d’experts techniques entrent en vigueur pour tous les Etats membres le premier jour du sixième mois suivant celui au cours duquel le Secrétaire général les a notifiées aux Etats membres.
§ 4 Les Etats membres peuvent formuler une objection dans un délai de quatre mois à compter du jour de la notification visée au
§ 3. En cas d’objection formulée par un quart des Etats membres, la modification n’entre pas en vigueur. Dans les Etats membres qui ont formulé une objection contre une décision dans les délais impartis, l’application de l’Appendice concerné est suspendue, dans son intégralité, pour le trafic avec et entre les Etats membres à compter du moment où les décisions prennent effet. Toutefois, en cas d’objection contre la validation d’une norme technique ou contre l'adoption d’une prescription technique uniforme, seules celles-ci sont suspendues en ce qui concerne le trafic avec et entre les Etats membres à compter du moment où les décisions prennent effet; il en est de même en cas d’objection partielle.
§ 5 Le Secrétaire général informe les Etats membres des suspensions visées au § 4; les suspensions sont levées à l'expiration d’un délai d’un mois à compter du jour où le Secrétaire général a notifié aux autres Etats membres le retrait d’une telle objection.
decided upon by the RID Expert Committee or by the Committee of Technical Experts shall enter into force for all Member States on the first day of the sixth month following that during which the Secretary General has given notice of them to the Member States.
niska expertutskottet skall träda i kraft för samtliga medlems- stater första dagen i den sjätte månaden efter den månad under vilken generalsekreteraren underrättade medlemsstaterna om dem.
§ 4 Member States may formulate an objection within the period of four months from the day of the notification referred to in § 3. In the case of objection by one-quarter of the Member States, the modification shall not enter into force. In the Member States which have formulated objections against a decision within the period allowed, the application of the Appendix in question shall be suspended, in its entirety, from the moment the decisions take effect, in so far as concerns traffic with and between those Member States. However, in the case of objection to the validation of a technical standard or to the adoption of a uniform technical prescription, only that standard or prescription shall be suspended in respect of traffic with and between the Member States from the time the decisions take effect; the same shall apply in the case of a partial objection.
§ 4 Medlemsstaterna kan göra invändning inom en frist av fyra månader från dagen för den underrättelse som avses i § 3. Vid invändning från en fjärde- del av medlemsstaterna skall ändringen inte träda i kraft. I de medlemsstater som har gjort invändning mot ett beslut inom angiven tid skall det ifråga- varande bihanget från och med den tidpunkt då beslutet träder i kraft upphöra att gälla i sin helhet för trafik med och mellan medlemsstaterna. Vid invändning mot validering av en teknisk standard eller mot an- tagandet av en enhetlig teknisk föreskrift skall dock endast dessa upphöra att gälla för trafik med och mellan med- lemsstaterna från och med den tidpunkt då besluten blir gällan- de; detsamma skall gälla vid partiell invändning.
§ 5 The Secretary General shall notify the Member States of the suspensions referred to in § 4; the application shall no longer be suspended after the expiry of a period of one month from the day when the Secretary General has given notice to the other Member States of the withdrawal of such an objection.
§ 5 Generalsekreteraren skall informera medlemsstaterna om de inskränkningar som avses i
§ 4; inskränkningarna skall upp- höra efter en månad räknat från den dag då generalsekreteraren underrättade övriga medlems- stater om att en sådan invänd- ning återkallats.
65
s. 66 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 6 Pour la détermination du nombre d'objections prévues aux §§ 2 et 4, ne sont pas pris en compte les Etats membres qui :
a) n'ont pas le droit de vote (article 14, § 5, article 26, § 7 ou article 40, § 4);
b) ne sont pas membres de la Commission concernée (article 16, § 1, deuxième phrase);
c) ont fait une déclaration conformément à l'article 9, § 1 des Règles uniformes APTU.
§ 6 In the determination of the number of objections referred to in §§ 2 and 4, Member States which
a) do not have the right to vote (Article 14 § 5, Article 26 § 7 or Article 40 § 4),
b) are not members of the Committee concerned (article 16 § 1, second sentence),
c) have made a declaration in accordance with Article 9 § 1 of the APTU Uniform Rules shall not be taken into account.
§ 6 Vid fastställandet av det antal invändningar som avses i §§ 2 och 4 skall inte de med- lemsstater beaktas som
a) inte har rösträtt (artikel 14 § 5, artikel 26 § 7 eller artikel 40 § 4),
b) inte är medlemmar i det berörda utskottet (artikel 16 § 1 andra meningen),
c) har avgett en förklaring i enlighet med artikel 9 § 1 i de enhetliga rättsreglerna APTU.
Titre VII
Title VII
Avdelning VII
Dispositions finales
Final Provisions
Slutbestämmelser
Article 36
Article 36
Artikel 36
Dépositaire
Depositary
Depositarie
§ 1 Le Secrétaire général est le dépositaire de la présente Convention. Ses fonctions en tant que dépositaire sont celles qui sont énoncées dans la Partie VII de la Convention de Vienne du 23 mai 1969 sur le droit des traités.
§ 2 Lorsqu’une divergence apparaît entre un Etat membre et le dépositaire au sujet de l’accomplissement des fonctions de ce dernier, le dépositaire ou l’Etat membre concerné doit porter la question à l’attention des autres Etats membres ou, le cas échéant, la soumettre à la décision du Comité administratif.
§ 1 The Secretary General shall be the Depositary of this Convention. His functions as the Depositary shall be those set forth in Part VII of the Vienna Convention on the Law of Treaties of 23 May 1969.
§ 2 When a dispute arises between a Member State and the Depositary about the performance of his functions, the Depositary or the Member State concerned must bring the question to the attention of the other Member States or, if appropriate, submit it for resolution by the Administrative Committee.
§ 1 Generalsekreteraren skall vara depositarie för detta för- drag. Hans uppgifter i egenskap av depositarie skall vara de som anges i del VII i Wien- konventionen om traktaträtten av den 23 maj 1969.
§ 2 När en tvist uppstår mellan en medlemsstat och depo- sitarien angående fullgörandet av dennes uppgifter, skall depositarien eller den berörda medlemsstaten göra övriga medlemsstater uppmärksamma på frågan, eller i förekommande fall hänskjuta den till admi- nistrativa kommittén för beslut.
Article 37
Article 37
Artikel 37
Adhésion à la Convention
Accession to the Convention
Anslutning till fördraget
§ 1 L’adhésion à la Convention est ouverte à chaque Etat sur le territoire duquel est exploitée une infrastructure ferroviaire.
§ 1 Accession to the Convention shall be open to any State on the territory of which railway infrastructure is operated.
§ 1 Alla stater på vilkas territo- rium en järnvägsinfrastruktur är i drift skall kunna söka anslut- ning till fördraget.
66
s. 67 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 2 Un Etat qui désire adhérer à
§ 2 A State wishing to accede to
§ 2 En stat som önskar ansluta
la
Convention
adresse
une
the Convention shall address an
sig till fördraget skall lämna in
demande
au
dépositaire.
Le
application
to
the
Depositary.
en ansökan
till
depositarien.
dépositaire
la
communique
aux
The Depositary shall notify it to
Depositarien
skall
underrätta
Etats membres.
the Member States.
medlemsstaterna.
§ 3 La demande est admise de
§ 3 The application shall be
§ 3 Om inte fem medlemsstater
plein droit trois mois après la
deemed to be accepted three
har gjort invändning hos depo-
communication visée au § 2, sauf
months after
the
notification
sitarien skall ansökan anses ha
opposition
formulée
auprès
du
referred to in § 2, unless five
bifallits tre månader efter den
dépositaire
par
cinq
Etats
Member States lodge objections
underrättelse som avses i § 2.
membres. Le dépositaire en avise
with
the
Depositary.
The
Depositarien skall utan dröjs-
sans délai l'Etat demandeur ainsi
Depositary shall, without delay,
mål
underrätta
den
ansökande
que
les
Etats
membres.
notify the applicant State as well
staten och medlemsstaterna om
L’adhésion
prend
effet
le
as
the
Member
States
detta. Anslutningen blir gällan-
premier jour du troisième mois
accordingly. The accession shall
de första dagen i den andra
suivant cet avis.
take effect on the first day of the
månaden efter denna under-
third
month
following
that
rättelse.
notification.
§ 4 En cas d’opposition d’au
§ 4 In the event of opposition
§ 4 I händelse av invändning
moins cinq Etats membres dans
from at least five Member States
från
minst
fem
medlemsstater
le délai prévu au § 3, la demande
within the period provided for in
inom den frist som anges i § 3
d'adhésion
est
soumise
à
§ 3, the application for accession
skall
ansökan
om
anslutning
l'Assemblée
générale
qui
en
shall be submitted to the
hänskjutas
till
generalförsam-
décide.
General Assembly for decision.
lingen, som skall besluta i
frågan.
§ 5 Sous réserve de l’article 42,
§ 5 Subject to Article 42, any
§ 5 Om inte annat följer av
toute adhésion à la Convention
accession
to
the
Convention
artikel 42, kan en sådan anslut-
ne peut concerner que la
may only relate to the
ning till fördraget endast avse
Convention dans sa version en
Convention in its version in
fördraget i den version som är i
vigueur au moment de la prise
force at the time when the
kraft
när
anslutningen blir
d’effet de l’adhésion.
accession takes effect.
gällande.
Article 38
Article 38
Artikel 38
Adhésion d’organisations
Accession of regional economic
Anslutning av regionala
régionales d’intégration
integration organisations
organisationer för ekonomisk
économique
integration
§ 1 L’adhésion à la Convention
§ 1 Accession to the Convention
§ 1 Fördraget skall vara öppet
est
ouverte
aux
organisations
shall be open to regional
för
anslutning
av
regionala
régionales
d’intégration écono-
economic
integration
organisationer
för
ekonomisk
mique ayant
compétence
pour
organisations
which
have
integration med behörighet att i
adopter leur législation qui est
competence to adopt their own
de frågor som omfattas av detta
obligatoire pour leurs membres,
legislation
binding
on
their
fördrag anta sin egen lagstift-
dans les matières couvertes par
Member States, in respect of the
ning som är bindande för deras
cette Convention et dont un ou
matters
covered
by
this
medlemmar och i vilka en eller
plusieurs Etats membres
sont
Convention and of which one or
flera medlemsstater är medlem-
membres. Les conditions de
more Member States are
mar. Villkoren för denna an-
67
s. 68 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
cette adhésion sont définies dans un accord conclu entre l'Organisation et l'organisation régionale.
§ 2 L’organisation régionale peut exercer les droits dont disposent ses membres en vertu de la Convention dans la mesure où ils couvrent des matières relevant de sa compétence. Ceci vaut de même pour les obligations incombant aux Etats membres en vertu de la Convention, abstraction faite des obligations financières visées à l’article 26.
§ 3 En vue de l’exercice du droit de vote et du droit d’objection prévu à l’article 35, §§ 2 et 4, l’organisation régionale dispose d’un nombre de voix égal à celui de ses membres qui sont également Etats membres de l’Organisation. Ces derniers ne peuvent exercer leurs droits, notamment de vote, que dans la mesure admise au § 2. L’organisation régionale ne dispose pas de droit de vote en ce qui concerne le Titre IV.
§ 4 Pour mettre fin à la qualité de membre, l’article 41 s’applique par analogie.
members. The conditions of that
slutning skall anges i ett avtal
accession shall be defined in an
mellan OTIF och den regionala
agreement concluded
between
organisationen.
the Organisation
and the
regional organisation.
§ 2 The regional organisation may exercise the rights enjoyed by its members by virtue of the Convention to the extent that they cover matters for which it is competent. This applies also to the obligations imposed on the Member States pursuant to the Convention, with the exception of the financial obligations referred to in Article 26.
§ 3 For the purposes of the exercise of the right to vote and the right to object provided for in Article 35 §§ 2 and 4, the regional organisation shall enjoy the number of votes equal to those of its members which are also Member States of the Organisation. The latter may only exercise their rights, in particular their right to vote, to the extent allowed by § 2. The regional organisation shall not enjoy the right to vote in respect of Title IV.
§ 4 Article 41 shall apply mutatis mutandis to the termination of the accession.
§ 2 Den regionala organisa- tionen får utöva de rättigheter som dess medlemmar åtnjuter enligt fördraget, i den mån de omfattar frågor som hör till dess kompetensområde. Det- samma gäller för de skyldig- heter som åligger medlems- staterna enligt fördraget, med undantag för de ekonomiska skyldigheter som avses i artikel 26.
§ 3 För att utöva rösträtten och rätten att göra invändningar enligt artikel 35 §§ 2 och 4 skall den regionala organisationen förfoga över ett lika stort antal röster som det antal av dess medlemmar som även är med- lemmar i organisationen. De sistnämnda får endast utöva sina rättigheter, särskilt röst- rätten, i den mån det är tillåtet enligt § 2. Den regionala orga- nisationen skall inte ha rösträtt i fråga om avdelning IV.
§ 4 Artikel 41 skall också tillämpas vid uppsägning av medlemskapet.
Article 39
Article 39
Artikel 39
Membres associés
Associate Members
Associerade medlemmar
§ 1 Tout Etat sur le territoire duquel est exploitée une infrastructure ferroviaire peut devenir membre associé de l’Organisation. L’article 37, §§ 2 à 5 s’applique par analogie.
§ 2 Un membre associé peut participer aux travaux des organes mentionnés à l'article 13,
§ 1, lettres a) et c) à f)
§ 1 Any State on whose territory railway infrastructure is operated may become an Associate Member of the Organisation. Article 32 §§ 2 to 5 shall apply mutatis mutandis.
§ 2 An Associate Member may participate in the work of the organs mentioned in Article 13 § 1, letters a) and c) to f) only in
§ 1 Varje stat på vars terri- torium en järnvägsinfrastruktur är i drift kan bli associerad medlem i organisationen. Arti- kel 37 §§ 2–5 skall också tillämpas här.
§ 2 En associerad medlem har endast rådgivande röst när den deltar i arbetet i de organ som anges i artikel 13 § 1 a och c–f.
68
s. 69 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
uniquement
avec
voix
an
advisory
capacity.
An
En associerad medlem får inte
consultative. Un membre associé
Associate Member may not be
utses till medlem i administra-
ne peut pas être désigné comme
designated as a member of the
tiva kommittén. Den skall bidra
membre
du
Comité
Administrative Committee.
It
till organisationens utgifter med
administratif. Il
contribue
aux
shall
contribute
to
the
0,25
procent
av
bidragen
dépenses de l’Organisation avec
expenditure of the Organisation
(artikel 26 § 3).
0,25 pour cent des contributions
with 0.25 per cent of the
(article 26, § 3).
contributions (Article 26 § 3).
§ 3 Pour mettre fin à la qualité
§ 3 Article 41 shall apply mutatis
§ 3 Artikel 41 skall också
de membre associé, l'article 41
mutandis to the termination of
tillämpas
vid
uppsägning
av
s'applique par analogie.
the association.
associeringen.
Article 40
Article 40
Artikel 40
Suspension de la qualité de
Suspension of membership
Avbrott i medlemskap
membre
§ 1 Un Etat membre peut
§ 1 A Member State may
§ 1 En medlemsstat kan, utan
demander,
sans
dénoncer la
request, without denouncing the
att säga upp fördraget, begära
Convention, une suspension de
Convention, a suspension of its
att dess medlemskap i orga-
sa qualité de membre de
membership of the Orga-
nisationen skall avbrytas när det
l’Organisation,
lorsque
plus
nisation, when international rail
inte
längre
bedrivs
någon
aucun
trafic
international
traffic is no longer carried out
internationell järnvägstrafik
på
ferroviaire n’est effectué sur son
on its territory for reasons not
dess territorium av orsaker som
territoire pour des raisons non
attributable
to
that
Member
inte kan tillskrivas denna med-
imputables à cet Etat membre.
State.
lemsstat.
§ 2 Le Comité administratif
§
2
The
Administrative
§ 2 Administrativa kommittén
décide d’une
demande
de
Committee shall take a decision
skall besluta om en begäran om
suspension de la qualité de
about a request for suspension
avbrott i medlemskapet. Be-
membre. La demande doit être
of membership.
The
request
gäran skall inges till general-
formulée
auprès
du
Secrétaire
must be lodged with the
sekreteraren senast tre månader
général au plus tard trois mois
Secretary General at least three
före ett kommittémöte.
avant une session du Comité.
months before a session of the
Committee.
§ 3 La suspension de la qualité de
§ 3 The suspension of
§ 3 Avbrottet i medlemskapet
membre entre en vigueur le
membership
shall enter into
träder i kraft första dagen i den
premier jour du mois suivant le
force on the first day of the
månad som följer på den dag då
jour de la notification du
month following the notification
generalsekreteraren underrätta-
Secrétaire
général
aux Etats
by the Secretary General of the
de medlemsstaterna om admi-
membres de la décision du
decision
of
the
Administrative
nistrativa
kommitténs
beslut.
Comité
administratif.
La
Committee. The
suspension
of
Avbrottet i medlemskapet skall
suspension de la qualité de
membership shall terminate with
upphöra
när
medlemsstaten
membre prend fin avec la
the notification by the Member
meddelar att den internationella
notification par l’Etat membre
State
that
international
rail
järnvägstrafiken
har
återupp-
de la reprise du trafic
traffic on its territory is
tagits
på
dess
territorium.
international ferroviaire sur son
restored. The Secretary General
Generalsekreteraren
skall utan
territoire. Le Secrétaire général le
shall, without delay, give notice
dröjsmål underrätta
medlems-
notifie, sans délai, aux autres
of it to the other Member States.
staterna om detta.
Etats membres.
69
s. 70 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 4 La suspension de la qualité de
§ 4 Suspension of membership
§ 4 Avbrott i medlemskapet
membre a pour conséquence :
shall have as a consequence :
skall medföra att
a)
d’exonérer
l’Etat
membre
a) to free the Member State
a)
medlemsstaten
befrias
de
son
obligation
de
from
its
obligation
to
från
sin
skyldighet
att
contribuer
au
financement
contribute to the financing
bidra till finansieringen av
des
dépenses
de
of the expenses of the
organisationens utgifter,
l’Organisation;
Organisation;
b)
de
suspendre
le
droit
de
b) to suspend the right to vote
b) rösträtten i organisa-
vote dans les organes de
in the organs of the
tionens organ dras in,
l’Organisation;
Organisation;
c)
de
suspendre
le
droit
c) to
suspend
the
right
to
c) rätten att göra invändning
d’objection
en
vertu
de
object
pursuant
to Article
enligt artikel 34 §§ 2 och 3
l’article 34, §§ 2 et 3, et de
34 §§ 2 and 3 and Article 35
och artikel 35 §§ 2 och 4
l’article 35, §§ 2 et 4.
§§ 2 and 4.
dras in.
Article 41
Article 41
Artikel 41
Dénonciation de la Convention
Denunciation of the Convention
Uppsägning av fördraget
§ 1 La Convention peut, à tout
§ 1 The Convention may be
§ 1 Fördraget kan när som helst
moment, être dénoncée.
denounced at any time.
sägas upp.
§ 2 Tout Etat membre qui désire
§ 2 Any Member State which
§ 2 En medlemsstat som önskar
procéder à une dénonciation en
wishes
to
denounce
the
säga upp fördraget skall med-
avise
le
dépositaire.
La
Convention shall so inform the
dela
detta
till
depositarien.
dénonciation prend effet le 31
Depositary.
The
denunciation
Uppsägningen blir gällande den
décembre de l'année suivante.
shall take effect on 31 December
31 december påföljande år.
of the following year.
Article 42
Article 42
Artikel 42
Déclarations et réserves à la
Declarations and reservations to
Förklaringar och förbehåll som
Convention
the Convention
rör fördraget
§ 1 Chaque Etat membre peut
§ 1 Any Member State may
§ 1 En medlemsstat kan när
déclarer, à tout moment, qu’il
declare, at any time, that it will
som helst förklara att den inte
n’appliquera
pas
dans
leur
not apply in their entirety
kommer
att
tillämpa
vissa
intégralité certains Appendices à
certain
Appendices
to
the
bihang till fördraget i deras
la Convention. En outre, des
Convention.
Furthermore,
helhet. I övrigt skall förbehåll
réserves
ainsi
que
des
reservations
as
well
as
och
förklaringar
att
vissa
déclarations de ne pas appliquer
declarations not to apply certain
bestämmelser
i grundfördraget
certaines
dispositions
de
la
provisions of
the
Convention
eller i bihangen till detta inte
Convention proprement dite ou
itself or of its Appendices shall
kommer
att
tillämpas
endast
de ses Appendices ne sont
only be allowed if such
tillåtas om sådana förbehåll och
admises que si de telles réserves
reservations and declarations are
förklaringar
är
uttryckligen
et
déclarations
sont
expressly provided for by the
föreskrivna i dessa bestäm-
expressément
prévues
par
les
provisions themselves.
melser.
dispositions elles-mêmes.
§ 2 Les réserves ou les
§ 2 The reservations and
§ 2 Förbehållen eller för-
déclarations sont
adressées
au
declarations
shall
be
addressed
klaringarna
skall
skickas
till
dépositaire. Elles prennent effet
to the Depositary. They shall
depositarien. De
blir
gällande
au moment où la Convention
take effect at the moment the
när fördraget träder i kraft för
entre
en vigueur
pour
l’Etat
Convention enters into force for
den berörda medlemsstaten. En
70
s. 71 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
concerné. Toute déclaration faite
the State
concerned.
Any
förklaring
som
görs
efter
après cette entrée en vigueur
declaration made after that entry
ikraftträdandet blir gällande den
prend effet le 31 décembre de
into force shall take effect on 31
31 december året efter det år då
l’année qui suit cette déclaration.
December of the year following
förklaringen
gjordes.
Depo-
Le dépositaire en informe les
the declaration. The Depositary
sitarien skall underrätta med-
Etats membres.
shall give notice of this to the
lemsstaterna om detta.
Member States.
Article 43
Article 43
Artikel 43
Dissolution de l’Organisation
Dissolution of the Organisation
Organisationens avveckling
§ 1 L’Assemblée générale peut
§ 1 The General Assembly may
§ 1
Generalförsamlingen
kan
décider de la dissolution de
decide upon a dissolution of the
besluta att organisationen skall
l’Organisation
et
du
transfert
Organisation
and
the
possible
avvecklas och att dess befogen-
éventuel de ses attributions à une
transfer of its attributions to
heter eventuellt skall överföras
autre
organisation
inter-
another
intergovernmental
till
en
annan
mellanstatlig
gouvernementale en fixant, le cas
organisation laying down, where
organisation samt, i förekom-
échéant, les conditions de ce
appropriate,
with
that
mande
fall,
tillsammans
med
transfert avec cette organisation.
organisation the
conditions of
denna
organisation
fastställa
this transfer.
villkoren för denna överföring.
§ 2 En cas de dissolution de
§ 2 In the case of the dissolution
§ 2 Vid avveckling av orga-
l’Organisation,
ses
biens et
of the Organisation, its assets
nisationen
skall
dess
tillgångar
avoirs sont attribués aux Etats
shall be distributed between the
fördelas
på
de
medlemsstater
membres ayant été membres de
Member States which have been
som har varit medlemmar i
l’Organisation,
sans
members
of
the
Organisation,
organisationen
utan
avbrott
interruption,
durant
les
cinq
without interruption, during the
under de senaste fem kalender-
dernières
années
civiles
last five calendar years preceding
åren före det år då beslutet
précédant celle de la décision en
that of the decision pursuant to
fattades enligt § 1; fördelningen
vertu
du
§
1,
ceci
§ 1, this in proportion to the
skall ske i proportion till den
proportionnellement
au
taux
average percentage rate at which
genomsnittliga procentsats med
moyen du pourcentage auquel ils
they have contributed to the
vilken
medlemsstaterna
har
ont contribué aux dépenses de
expenses
of
the
Organisation
bidragit till organisationens ut-
l’Organisation
durant
ces
cinq
during
these
five
preceding
gifter under dessa fem före-
années précédentes.
years.
gående år.
Article 44
Article 44
Artikel 44
Disposition transitoire
Transitional provision
Övergångsbestämmelse
Dans les cas prévus à l’article 34,
In the cases provided for in
I de fall som anges i artikel 34 §
§ 7, à l’article 35, § 4, à l’article
Article 34 § 7, Article 35 § 4,
7, artikel 35 § 4, artikel 41 § 1
41, § 1 et à l’article 42, le droit en
Article 41 § 1 and Article 42 the
och artikel 42 skall de bestäm-
vigueur au moment de la
law in force at the time of the
melser som var i kraft vid tid-
conclusion des
contrats soumis
conclusion of
contracts
subject
punkten för ingåendet av de
aux Règles uniformes CIV, aux
to the CIV Uniform Rules, the
avtal som omfattas av de
Règles
uniformes
CIM,
aux
CIM Uniform Rules, the CUV
enhetliga rättsreglerna CIV, de
Règles uniformes CUV ou aux
Uniform Rules or the CUI
enhetliga rättsreglerna CIM, de
Règles
uniformes
CUI
reste
Uniform
Rules
shall
remain
enhetliga
rättsreglerna
CUV
applicable aux contrats existants.
applicable to existing contracts.
eller
de
enhetliga rättsreglerna
CUI fortsätta att gälla för
befintliga avtal.
71
s. 72 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 45
Article 45
Artikel 45
Textes de la Convention
Texts of the Convention
Fördragstexter
§ 1 La Convention est rédigée en langues française, allemande et anglaise. En cas de divergence, seul le texte français fait foi.
§ 2 Sur proposition de l’un des Etats concernés, l’Organisation publie des traductions officielles de la Convention dans d’autres langues, dans la mesure où l’une de ces langues est une langue officielle sur le territoire d’au moins deux Etats membres. Ces traductions sont élaborées en coopération avec les services compétents des Etats membres concernés.
§ 1 The Convention shall be expressed in the English, French and German languages. In case of divergence, the French text shall prevail.
§ 2 On a proposal of one of the States concerned, the Organisation shall publish an official translation of the Convention into other languages, in so far as one of these languages is an official language on the territory of at least two Member States. These translations shall be prepared in cooperation with the competent services of the Member States concerned.
§ 1 Fördraget skall upprättas på franska, engelska och tyska. Vid skiljaktigheter skall endast den franska texten vara giltig.
§ 2 På förslag från någon av de berörda medlemsstaterna skall organisationen offentliggöra officiella översättningar av fördraget till andra språk, om något av dessa språk är ett officiellt språk i minst två medlemsstater. Dessa översätt- ningar skall göras i samarbete med de berörda medlems- staternas behöriga myndigheter.
72
s. 73 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Protocole sur les privilèges et immunités de l’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF)
Protocol on the Privileges and Immunities of the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail (OTIF)
Protokoll om privilegier och immunitet för Mellanstatliga organisationen för internationell järnvägstrafik (OTIF)
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel 1
Immunité de juridiction,
Immunity from jurisdiction,
Immunitet mot rättsliga
d’exécution et de saisie
execution and seizure
förfaranden, verkställighet
och utmätning
•
Article 2
•
Article 2
•
Artikel 2
Protection contre
Safeguards against
Skydd mot expropriation
l’expropriation
expropriation
•
Article 3
•
Article 3
•
Artikel 3
Exonération d’impôts
Exemption from taxes
Skattebefrielse
•
Article 4
•
Article 4
•
Artikel 4
Exonération de droits et
Exemption from duties and
Befrielse från tullar och av-
taxes
taxes
gifter
•
Article 5
•
Article 5
•
Artikel 5
Activités officielles
Official activities
Officiell verksamhet
•
Article 6
•
Article 6
•
Artikel 6
Transactions monétaires
Monetary transactions
Penningtransaktioner
•
Article 7
•
Article 7
•
Artikel 7
Communications
Communications
Meddelanden
•
Article 8
•
Article 8
•
Artikel 8
Privilèges et immunités des
Privileges and immunities of
Privilegier och immunitet
représentants des Etats
representatives of Member
för medlemsstaternas före-
States
trädare
•
Article 9
•
Article 9
•
Artikel 9
Privilèges et immunités des
Privileges and immunities of
Privilegier och immunitet
membres du personnel de
members of the staff of the
för organisationens anställda
l’Organisation
Organisation
•
Article 10
•
Article 10
•
Artikel 10
Privilèges et immunités des
Privileges and immunities of
Privilegier och immunitet
experts
experts
för sakkunniga
•
Article 11
•
Article 11
•
Artikel 11
But des privilèges et
Purpose of privileges and
Syftet med privilegier och
immunités accordés
immunities accorded
immunitet som beviljas
•
Article 12
•
Article 12
•
Artikel 12
Prévention d’abus
Prevention of abuse
Förhindrande av missbruk
73
s. 74 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
•
Article 13
•
Article 13
•
Artikel 13
Traitement des propres
Treatment of own nationals
Behandling av egna med-
ressortissants
borgare
•
Article 14
•
Article 14
•
Artikel 14
Accords complémentaires
Complementary agreements
Tilläggsavtal
74
s. 75 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article premier
Article 1
Artikel 1
Immunité de juridiction,
Immunity from jurisdiction,
Immunitet mot rättsliga för-
d’exécution et de saisie
execution and seizure
faranden, verkställighet och
utmätning
§ 1 Dans le cadre de ses activités
§ 1 Within the scope of its
§ 1 Inom ramen för sin offi-
officielles,
l’Organisation
official activities, the Organisa-
ciella verksamhet skall organisa-
bénéficie de l’immunité de
tion shall enjoy immunity from
tionen
åtnjuta immunitet
mot
juridiction et d’exécution sauf :
jurisdiction and execution save :
rättsliga förfaranden och verk-
ställighet utom
a)
dans
la
mesure
où
a) to
the extent
that
the
a) i den mån organisationen i
l’Organisation
aurait
Organisation
shall
have
ett särskilt fall uttryck-
expressément
renoncé
à
expressly
waived
such
ligen har avstått från sin
une telle immunité dans un
immunity
in
a
particular
immunitet,
cas particulier;
case;
b)
en
cas
d’action civile
b) in the case of a civil action
b)
i
fråga
om
civilrättslig
intentée par un tiers;
brought by a third party;
talan som har väckts av
tredje man,
c)
en
cas
de
demande
c) in the case of a counter-
c)
i
fråga
om
kvittnings-
reconventionnelle
directe-
claim
directly
connected
yrkande
som
framställs i
ment liée à une procédure
with principal
proceedings
direkt
samband med
ett
entamée
à
titre
principal
commenced by the Organi-
förfarande som har inletts
par l’Organisation;
sation;
av
organisationen
för
prövning
av
huvudford-
ringen,
d) en cas de saisie, ordonnée
d) in the case of attachment
d)
i
händelse
av
utmätning
par
décision judiciaire,
sur
by order of a court or
eller kvarstad, enligt beslut
les
traitements,
salaires
et
tribunal,
of
the
salary,
av
judiciell myndighet, av
autres émoluments dus par
wages
and
other
lön eller någon annan er-
l’Organisation
à
un
emoluments payable by the
sättning
som
organisa-
membre de son personnel.
Organisation to a member
tionen är skyldig en an-
of its staff.
ställd.
§ 2 Les avoirs et les autres biens
§ 2 The property and other
§ 2
Organisationens egendom
de l’Organisation, quel que soit
assets
of
the Organisation,
och övriga tillgångar skall, var
le lieu où ils se trouvent,
wherever
situated,
shall
be
de än finns, åtnjuta immunitet
bénéficient
de
l’immunité
à
immune from any form of
mot varje form av beslag, kon-
l’égard de toute forme de
requisition,
confiscation,
fiskation,
tvångsförvaltning
réquisition,
confiscation,
sequestration
and
any
other
eller annan form av utmätning
séquestre et autre forme de saisie
form of seizure or distraint,
eller tvångsåtgärd, utom i den
ou de contrainte, sauf dans la
except to the extent that this is
utsträckning detta tillfälligt kan
mesure
où
le
nécessitent
rendered
necessary
as
a
vara nödvändigt för att för-
temporairement
la
prévention
temporary
measure
by
the
hindra eller utreda olyckor med
des accidents mettant en cause
prevention
of
accidents
motorfordon som tillhör orga-
des
véhicules
automoteurs
involving
motor
vehicles
nisationen
eller
framförs
för
appartenant à l’Organisation ou
belonging to or operated on
dess räkning.
circulant pour son compte et les
behalf of the Organisation and
enquêtes
auxquelles
peuvent
by enquiries in connection with
donner lieu lesdits accidents.
such accidents.
75
s. 76 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 2
Article 2
Artikel 2
Protection contre l’expropriation
Safeguards against expropriation
Skydd mot expropriation
Si
une
expropriation
est
If expropriation is necessary in
Om expropriation är nödvändig
nécessaire à des fins d’utilité
the public interest, all the
med hänsyn till den allmänna
publique,
toutes
dispositions
appropriate steps must be taken
nyttan skall alla lämpliga åt-
appropriées
doivent
être
prises
to avoid interference with the
gärder vidtas för att förhindra
afin
d’empêcher
que
exercise by the Organisation of
att denna hindrar organisa-
l’expropriation
ne constitue
un
its activities
and
adequate
tionen i dess verksamhet, och
obstacle à l’exercice des activités
prompt
compensation must
be
skälig
ersättning
skall
utan
de
l’Organisation
et
une
paid in advance.
dröjsmål betalas ut i förskott.
indemnité préalable, prompte et
adéquate doit être versée.
Article 3
Article 3
Artikel 3
Exonération d’impôts
Exemption from taxes
Skattebefrielse
§ 1 Chaque Etat membre
§ 1 Each Member State shall
§ 1 Varje medlemsstat skall
exonère
des
impôts
directs
exempt
the
Organisation,
its
befria organisationen samt dess
l’Organisation,
ses
biens
et
property
and
income,
from
egendom
och
intäkter
från
revenus, pour l’exercice de ses
direct taxes in respect of the
direkta skatter inom ramen för
activités
officielles. Lorsque
des
exercise of its official activities.
dess officiella verksamhet. När
achats ou services d’un montant
Where purchases or services of
organisationen köper varor eller
important
qui
sont
strictement
substantial
value
which
are
tjänster av betydande värde som
nécessaires
pour l’exercice
des
strictly necessary for the exercise
är helt nödvändiga för dess
activités
officielles
de
of the official activities of the
officiella
verksamhet
och
när
l’Organisation sont effectués ou
Organisation are made or used
skatter eller avgifter ingår i
utilisés
par
l’Organisation
et
by the Organisation and where
priset,
skall
medlemsstaterna,
lorsque le prix de ces achats ou
the price of such purchases or
då så är möjligt, vidta lämpliga
services comprend des taxes ou
services includes taxes or duties,
åtgärder för att befria organi-
droits,
des
dispositions
appropriate
measures
shall,
sationen
från
sådana
skatter
appropriées sont prises par les
whenever possible, be taken by
eller avgifter eller till organisa-
Etats membres, chaque fois qu’il
the Member States to grant
tionen
återbetala
motsvarande
est possible, en vue de
exemption from such taxes and
belopp.
l’exonération des taxes ou droits
duties or to reimburse the
de cette nature ou en vue du
amount thereof.
remboursement de leur montant.
§ 2 Aucune exonération n’est
§ 2 No exemption shall be
§ 2 Befrielse skall inte medges
accordée en ce qui concerne les
granted in respect of taxes or
från skatter och avgifter som
impôts et taxes qui ne
charges which are no more than
endast
utgör
ersättning
för
constituent
que
la
simple
payment for services rendered.
tillhandahållna tjänster.
rémunération de services rendus.
§
3
Les
biens
acquis
§ 3 Goods acquired in
§ 3 Varor som har förvärvats i
conformément au § 1 ne peuvent
accordance with § 1 may not be
enlighet med § 1 får inte säljas,
être vendus ni cédés, ni utilisés
sold or given away, nor used
överlåtas
eller
användas
på
autrement
qu’aux
conditions
otherwise than
in
accordance
andra villkor än dem som har
fixées par l’Etat membre qui a
with the conditions laid down by
fastställts
av
den
medlemsstat
accordé les exonérations.
the Member State which has
som har medgett befrielsen.
granted the exemptions.
76
s. 77 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 4
Article 4
Artikel 4
Exonération de droits et taxes
Exemption from duties and taxes
Befrielse från tullar och avgifter
§ 1 Les produits importés ou exportés par l’Organisation et strictement nécessaires pour l’exercice de ses activités officielles, sont exonérés de tous droits et taxes perçus à l’importation ou à l’exportation.
§ 2 Aucune exonération n’est accordée, au titre de cet article, en ce qui concerne les achats et importations de biens ou la fourniture de services destinés aux besoins propres des membres du personnel de l’Organisation.
§ 3 L’article 3, § 3 s’applique, par analogie, aux biens importés conformément au § 1.
§ 1 Goods imported or exported by the Organisation and strictly necessary for the exercise of its official activities, shall be exempt from all duties and taxes levied on import or export.
§ 2 No exemption shall be granted under this Article in respect of goods purchased or imported, or services provided, for the personal benefit of the members of the staff of the Organisation.
§ 3 Article 3 § 3 shall apply mutatis mutandis to goods imported in accordance with § 1.
§ 1 Varor som importeras eller exporteras av organisationen och som är helt nödvändiga för dess officiella verksamhet skall vara befriade från alla tullar och avgifter som tas ut vid import eller export.
§ 2 Befrielse enligt denna artikel skall inte medges för köp och import av varor eller tillhanda- hållande av tjänster som är avsedda för personligt bruk av organisationens anställda.
§ 3 Artikel 3 § 3 skall också tillämpas på varor som impor- teras i enlighet med § 1.
Article 5
Article 5
Artikel 5
Activités officielles
Official activities
Officiell verksamhet
Les activités officielles de l’Organisation visées par le présent Protocole sont les activités répondant aux buts définis à l’article 2 de la Convention.
The official activities of the Organisation referred to in this Protocol are those activities which correspond to the aim defined in Article 2 of the Convention.
Med organisationens officiella verksamhet förstås i detta pro- tokoll den verksamhet som svarar mot de ändamål som anges i artikel 2 i fördraget.
Article 6
Article 6
Artikel 6
Transactions monétaires
Monetary transactions
Penningtransaktioner
L’Organisation peut recevoir et détenir tous fonds, devises, numéraires ou valeurs mobilières. Elle peut en disposer librement pour tous usages prévus par la Convention et avoir des comptes en n’importe quelle monnaie dans la mesure nécessaire pour faire face à ses engagements.
The Organisation may receive and hold any kind of funds, currency, cash or securities. It may dispose of them freely for any purpose provided for by the Convention and hold accounts in any currency to the extent required to meet its obligations.
Organisationen får ta emot och inneha alla slags medel, valutor, kontanter och annan lös egen- dom. Den får fritt disponera över sådan egendom för alla de ändamål som anges i fördraget samt ha konton i vilken valuta som helst i den omfattning som krävs för att den skall kunna fullgöra sina åtaganden.
77
s. 78 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 7
Article 7
Artikel 7
Communications
Communications
Meddelanden
Pour
ses
communications
For its official communications
För sina officiella meddelanden
officielles et le transfert de tous
and the transmission of all its
och överföring av alla sina
ses
documents,
l’Organisation
documents,
the
Organisation
handlingar skall organisationen
bénéficie
d’un
traitement
non
shall enjoy treatment no less
av varje medlemsstat ges en lika
moins
favorable
que
celui
favourable than that accorded by
förmånlig behandling som den
accordé par chaque Etat membre
each Member State to other
som staten ger andra jämförbara
aux autres organisations inter-
comparable
international
internationella organisationer.
nationales comparables.
organisations.
Article 8
Article 8
Artikel 8
Privilèges et immunités des
Privileges and immunities of
Privilegier och immunitet för
représentants des Etats
representatives of Member States
medlemsstaternas företrädare
Les
représentants
des
Etats
Representatives
of
Member
Medlemsstaternas
företrädare
membres
jouissent,
dans
States
shall,
while
exercising
skall när de fullgör sina upp-
l’exercice de leurs fonctions et
their
functions
and
during
gifter och under sina tjänste-
pour la durée de leurs voyages de
journeys
made
on
official
resor åtnjuta följande privilegier
services,
des
privilèges
et
business,
enjoy the
following
och
immunitet
inom
varje
immunités
suivants
sur
le
privileges and immunities on the
medlemsstats territorium:
territoire
de
chaque
Etat
territory of each Member State:
membre :
a)
immunité
de
juridiction,
a)
immunity
from
a)
Immunitet
mot
rättsliga
même après la fin de leur
jurisdiction, even after the
förfaranden
som
avser
mission, pour les actes, y
termination
of
their
gärningar,
inbegripet
compris leurs
paroles
et
mission, in respect of acts,
skriftliga
och
muntliga
écrits,
accomplis par
eux
including
words
spoken
uttalanden,
som
de
har
dans
l’exercice
de
leurs
and written, done by them
begått vid fullgörandet av
fonctions;
cette
immunité
in the exercise of their
sina uppdrag
och
detta
ne joue cependant pas en
functions;
such
immunity
även sedan deras uppdrag
cas de dommages résultant
shall not apply, however, in
har slutförts; denna im-
d’un accident causé par un
the case of loss or damage
munitet
skall
dock
inte
véhicule
automoteur
ou
arising
from
an
accident
gälla vid skada till följd av
tout
autre
moyen
de
caused by a motor vehicle
en olycka som har or-
transport appartenant à un
or any other means of
sakats av ett motorfordon
représentant
d’un Etat
ou
transport
belonging to or
eller
något
annat
conduit par lui ou en cas
driven
by
a
representative
transportmedel
som
till-
d’infraction à la régle-
of a State, nor in the case of
hör eller har framförts av
mentation de la circulation
a
traffic offence
involving
en företrädare för en med-
relative à ce moyen de
such a means of transport;
lemsstat och inte heller vid
transport;
trafikbrott där
ett sådant
transportmedel
är
inblan-
dat,
b)
immunité
d’arrestation
et
b)
immunity from arrest and
b)
immunitet mot anhållande
de
détention
préventive,
from
detention
pending
och häktning, utom då de
sauf en cas de flagrant délit;
trial,
save
when
anträffas
på
bar
gärning
apprehended
flagrante
med brott,
delicto;
78
s. 79 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
c) immunité de saisie de leurs
c)
immunity
from seizure
of
c)
immunitet
mot
beslag av
bagages personnels, sauf en
their personal luggage save
personligt
bagage,
utom
cas de flagrant délit;
when
apprehended
om de anträffas på bar
flagrante delicto;
gärning med brott,
d)
inviolabilité
de
tous
leurs
d)
inviolability for
all
their
d)
okränkbarhet
för
alla
papiers
et
documents
official
papers
and
handlingar och dokument
officiels;
documents;
som rör deras uppdrag,
e)
exemption
pour
eux-
e)
exemption
for themselves
e)
undantag för sig själva och
mêmes
et
pour
leurs
and their spouses from all
sin make eller maka från
conjoints
de
toute
mesure
measures
restricting
entry
inreserestriktioner och an-
limitant
l’entrée
et
de
and from all aliens’ regi-
mälningsplikt för
utlän-
toutes
formalités
stration formalities;
ningar,
d’enregistrement
des
étrangers;
f)
mêmes
facilités
en
ce qui
f)
the same facilities regarding
f)
samma lättnader med av-
concerne
les
currency
and
exchange
seende på valuta- och väx-
réglementations monétaires
control
as
those
accorded
lingsrestriktioner
som
ou de change que celles
to
representatives
of
medges företrädare för en
accordées
aux
représen-
foreign
Governments
on
utländsk regering på till-
tants
de
Gouvernements
temporary
official
mis-
fälligt officiellt uppdrag.
étrangers
en
mission
sions.
officielle temporaire.
Article 9
Privilèges et immunités des membres du personnel de l’Organisation
Article 9
Artikel 9
Privileges and immunities of
Privilegier och immunitet för
members of the staff of the
organisationens anställda
Organisation
Les membres du personnel de
The members of the staff of the
Organisationens
anställda skall
l’Organisation
jouissent,
dans
Organisation
shall,
while
när de fullgör sina uppgifter
l’exercice de leurs fonctions, des
exercising their functions, enjoy
åtnjuta följande
privilegier och
privilèges et immunités suivants
the
following
privileges
and
immunitet inom varje med-
sur le territoire de chaque Etat
immunities on the territory of
lemsstats område:
membre :
each Member State:
a) immunité
de
juridiction
a)
immunity from jurisdiction
a) Immunitet
mot
rättsliga
pour les actes, y compris
in respect of acts, including
förfaranden som avser gär-
leurs
paroles
et
écrits,
words spoken and written,
ningar,
inbegripet
skrift-
accomplis
dans l’exercice
done by them in the
liga och muntliga uttalan-
de leurs fonctions et dans
exercise
of their
functions
den, som de har begått vid
les
limites
de
leurs
and within the limits of
fullgörandet av sina upp-
attributions;
cette
their prerogatives;
such
gifter
i
tjänsten;
denna
immunité
ne
joue
immunity
shall not apply,
immunitet skall dock inte
cependant pas en cas de
however, in the case of loss
gälla vid skada till följd av
dommages
résultant
d’un
or damage arising from an
en olycka som har or-
accident
causé
par
un
accident caused by a motor
sakats av ett motorfordon
véhicule
automoteur
ou
vehicle or any other means
eller
något
annat
tout
autre
moyen
de
of transport belonging to
transportmedel
som till-
transport appartenant à un
or driven by a member of
hör eller har framförts av
membre du personnel de
the staff of the Organisa-
någon
av
organisationens
l’Organisation
ou
conduit
tion, nor in the case of a
anställda
och inte
heller
par lui ou en cas
traffic
offence
involving
vid trafikbrott där ett så-
d’infraction
à
la
such a means of transport;
dant transportmedel är in-
réglementation
de
la
the members of
the
staff
blandat; de anställda skall
79
s. 80 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
circulation relative à ce moyen de transport; les membres du personnel continuent de bénéficier de cette immunité même après avoir cessé d’être au service de l’Organisation;
b) inviolabilité de tous leurs papiers et documents officiels;
c) mêmes exceptions aux dispositions limitant l’immigration et réglant l’enregistrement des étrangers que celles généralement accordées aux membres du personnel des organisations inter- nationales; les membres de leur famille faisant partie de leur ménage jouissent des mêmes facilités;
d) exonération de l’impôt national sur le revenu, sous réserve de l’introduction, au profit de l’Organisation, d’une imposition interne des traitements, salaires et autres émoluments versés par l’Organisation; cependant, les Etats membres ont la possibilité de tenir compte de ces traitements, salaires et émoluments pour le calcul du montant de l’impôt à percevoir sur les revenus d’autres sources; les Etats membres ne sont pas tenus d’appliquer cette exonération fiscale aux indemnités et pensions de retraite et rentes de survie versées par l’Organisation aux anciens membres de son personnel ou à leurs ayants droit;
shall continue to enjoy such immunity, even after they have left the service of the Organisation;
b) inviolability for all their official papers and documents;
c) the same exemptions from measures restricting immi- gration and governing aliens’ registration as are normally accorded to members of staff of inter- national organisations; members of their families forming part of their households shall enjoy the same facilities;
d) exemption from national income tax, subject to the introduction for the benefit of the Organisation of an internal tax on salaries, wages and other emoluments paid by the Organisation; nevertheless the Member States may take these salaries, wages and emoluments into account for the purpose of assessing the amount of tax to be charged on income from other sources; Member States shall not be obliged to apply this exemption from tax to payments, retirement pensions and survivor’s pensions paid by the Orga- nisation to its former members of staff or their assigns;
fortsätta att åtnjuta denna immunitet även efter det att anställningen vid orga- nisationen har upphört,
b) okränkbarhet för alla handlingar och dokument som rör deras tjänst,
c) samma undantag från bestämmelser om inrese- restriktioner och anmäl- ningsplikt för utlänningar som vanligen medges in- ternationella organisa- tioners anställda; familje- medlemmar som ingår i hushållet skall åtnjuta samma lättnader,
d) befrielse från nationell inkomstskatt, under förut- sättning att en intern skatt till förmån för organisa- tionen tas ut på löner och arvoden som betalas av organisationen; medlems- staterna har dock rätt att ta hänsyn till dessa löner och arvoden vid beräk- ningen av det skattebelopp som tas ut på inkomster från andra källor; med- lemsstaterna är inte skyl- diga att tillämpa denna skattebefrielse på ersätt- ningar, pensioner och liv- räntor som organisationen betalar till sina tidigare an- ställda eller dessas för- månstagare,
80
s. 81 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
e) en ce qui concerne les e) réglementations de change, mêmes privilèges que ceux généralement accordés aux membres du personnel des organisations inter- nationales;
f) en période de crise f) internationale, mêmes facilités de rapatriement pour eux et les membres de leur famille faisant partie de leur ménage que celles généralement accordées aux membres du personnel des organisations inter- nationales.
in respect of exchange e) control, the same privileges
as are normally accorded to staff members of interna- tional organisations;
in a time
of
international f)
crisis, the same repatriation
facilities for themselves and
members
of
their families
forming
part of their
households as are normally
accorded
to
members of
the staff
of
international
organisations.
i fråga om växling av va- luta, samma privilegier som vanligen medges in- ternationella organisa- tioners personal,
samma lättnader för sig själva och familjemedlem- mar som tillhör deras hushåll för repatriering vid internationella kriser som vanligen medges anställda vid internationella orga- nisationer.
Article 10
Article 10
Artikel 10
Privilèges et immunités des experts
Privileges and immunities of
Privilegier och immunitet för
experts
sakkunniga
Les
experts
auxquels
Experts upon whose services the
Sakkunniga som organisationen
l’Organisation
fait
appel,
Organisation
calls
shall, while
anlitar skall när de utför upp-
lorsqu’ils exercent des fonctions
exercising
their
functions
in
gifter hos
organisationen
eller
auprès de
l’Organisation
ou
relation
to,
or
undertaking
fullgör uppdrag för denna, även
accomplissent des missions pour
missions on behalf of, the
under resor som företas under
cette dernière, y compris durant
Organisation,
enjoy
the
utförandet
av sådana uppgifter
les
voyages
effectués
dans
following
privileges
and
eller
uppdrag, åtnjuta följande
l’exercice de ces fonctions ou au
immunities to the extent that
privilegier och immunitet i den
cours de ces missions, jouissent
these are necessary for the
utsträckning det är nödvändigt
des
privilèges
et
immunités
exercise
of
their
functions,
för att de skall kunna fullgöra
suivants, dans la mesure où ceux-
including during journeys made
sina uppgifter:
ci leur sont nécessaires pour
in the exercise of their functions
l’exercice de leurs fonctions :
and in the course of such
missions:
a)
immunité
de
juridiction
a) immunity from jurisdiction
a)
Immunitet
mot
rättsliga
pour les actes, y compris
in respect of acts, including
förfaranden som avser gär-
leurs
paroles
et
écrits,
words spoken and written,
ningar, inbegripet
munt-
accomplis
par
eux
dans
done by them in the
liga och skriftliga uttalan-
l’exercice
de
leurs
exercise of their functions;
den, som de har begått vid
fonctions;
cette
immunité
such
immunity
shall
not
fullgörandet av sina upp-
ne joue cependant pas en
apply, however, in the case
gifter eller uppdrag; denna
cas de dommages résultant
of loss or damage arising
immunitet skall dock inte
d’un accident causé par un
from an accident caused by
gälla vid skada till följd av
véhicule
automoteur
ou
a motor vehicle or any
en
olycka
som
har
tout
autre moyen
de
other means
of
transport
orsakats av ett motor-
transport appartenant à un
belonging to or driven by
fordon eller
något annat
expert ou conduit par lui
an expert, nor in the case of
transportmedel
som
till-
ou en cas d’infraction à la
a traffic
offence
involving
hör en sakkunnig eller har
réglementation
de
la
such a means of transport;
framförts
av
honom
och
circulation
relative
à ce
experts
shall
continue
to
inte heller
vid
trafikbrott
81
s. 82 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
moyen de transport; les experts continuent de bénéficier de cette immunité même après la cessation de leurs fonctions auprès de l’Organisation;
b) inviolabilité de tous leurs papiers et documents officiels;
c) facilités de change nécessaires au transfert de leur rémunération;
d) mêmes facilités, en ce qui concerne leurs bagages personnels, que celles accordées aux agents des Gouvernements étrangers en mission officielle temporaire.
enjoy such immunity even after they have ceased to exercise their functions in relation to the Organisation;
b) inviolability for all their official papers and documents;
c) the exchange control facilities necessary for the transfer of their remuneration;
d) the same facilities, in respect of their personal luggage, as are accorded to agents of foreign Governments on
temporary
official
missions.
där ett sådant transport- medel är inblandat; de sakkunniga skall åtnjuta denna immunitet även efter det att de har upp- hört att utföra uppgifter för organisationens räk- ning,
b) okränkbarhet för alla handlingar och dokument som rör deras uppdrag,
c) de lättnader från växlings- restriktioner som erford- ras för överföring av deras arvoden,
d) samma lättnader i fråga om deras personliga res- gods som medges före- trädare för en utländsk regering på ett tillfälligt officiellt uppdrag.
Article 11
Article 11
Artikel 11
But des privilèges et immunités
Purpose of privileges and
Syftet med privilegier och
accordés
immunities accorded
immunitet som beviljas
§ 1 Les privilèges et immunités prévus par le présent Protocole sont institués uniquement afin d’assurer, en toutes circonstances, le libre fonctionnement de l’Organisation et la complète indépendance des personnes auxquelles ils sont accordés. Les autorités compétentes lèvent toute immunité dans tous les cas où son maintien est susceptible d’entraver l’action de la justice et où elle peut être levée sans porter atteinte à la réalisation de l’objectif pour lequel elle a été accordée.
§ 2 Les autorités compétentes aux fins du § 1 sont :
a) les Etats membres, pour leurs représentants;
§ 1 The privileges and immunities provided for in this Protocol shall be instituted solely to ensure, in all circumstances, the unimpeded functioning of the Organisation and the complete independence of the persons to whom they are accorded. The competent authorities shall waive any immunity in all cases where retaining it might impede the course of justice and where it can be waived without prejudicing the achievement of the purpose for which it was accorded.
§ 2 The competent authorities for the purposes of § 1 shall be
a) the Member States, in respect of their representatives;
§ 1 De privilegier och den immunitet som anges i detta protokoll har tillkommit ute- slutande i syfte att säkerställa att organisationens verksamhet under alla förhållanden skall kunna bedrivas utan hinder och att de personer som åtnjuter dessa privilegier och denna im- munitet skall vara helt obe- roende. De behöriga myndig- heterna skall häva immuniteten i alla de fall då den kan hindra rättvisans behöriga gång och då den kan hävas utan att det därigenom uppkommer hinder mot att de ändamål uppnås för vilka den har beviljats.
§ 2 Behöriga myndigheter enligt
§ 1 är
a)
medlemsstaterna,
för
deras företrädare,
82
s. 83 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
b) le Comité administratif
b) the
Administrative
b) administrativa kommittén,
pour le Secrétaire général;
Committee,
in respect of
för generalsekreteraren,
the Secretary General;
c) le Secrétaire général
pour c)
les
autres
agents
de
l’Organisation
ainsi
que
pour
les experts auxquels
l’Organisation fait appel.
the Secretary
General,
in c)
generalsekreteraren,
för
respect
of other
members
organisationens anställda
of the staff of the
samt de sakkunniga
som
Organisation
and
of
organisationen anlitar.
experts
upon
whose
services
the
Organisation
calls.
Article 12
Article 12
Artikel 12
Prévention d’abus
Prevention of abuse
Förhindrande av missbruk
§ 1 Aucune des dispositions du
§ 1 None of the provisions of
§ 1 Ingen bestämmelse i detta
présent Protocole ne peut mettre
this Protocol may call into
protokoll
får
inskränka
en
en cause le droit que possède
question the right of each
medlemsstats rätt att vidta alla
chaque Etat membre de prendre
Member State to take every
åtgärder
som
är
nödvändiga
toutes les précautions utiles dans
necessary
precaution
in
the
med hänsyn till statens säker-
l’intérêt de sa sécurité publique.
interests of its public security.
het.
§ 2 L’Organisation coopère en
§ 2 The Organisation shall co-
§ 2 Organisationen skall alltid
tout temps avec les autorités
operate at all times with the
samarbeta med behöriga myn-
compétentes des Etats membres
competent
authorities
of
the
digheter i medlemsstaterna för
en vue de faciliter une bonne
Member States in order to
att underlätta god rättskipning,
administration
de la
justice,
facilitate
the
proper
för att se till att lagar och
d’assurer le respect des lois et
administration of justice,
to
bestämmelser i de berörda med-
prescriptions des Etats membres
ensure the observance of the
lemsstaterna iakttas och för att
concernés et d’empêcher
tout
laws and prescriptions of the
hindra missbruk av de privile-
abus auquel
pourraient
donner
Member States concerned and to
gier och den immunitet som
lieu les privilèges et immunités
prevent any abuse which might
anges i detta protokoll.
prévus dans le présent Protocole.
arise out of the privileges and
immunities provided for in this
Protocol.
Article 13
Article 13
Artikel 13
Traitement des propres
Treatment of own nationals
Behandling av egna medborgare
ressortissants
Aucun Etat membre n’est tenu
No Member State shall be
Ingen medlemsstat
skall
vara
d’accorder
les
privilèges
et
obliged to accord the privileges
skyldig att medge sina egna
immunités mentionnés :
and immunities referred to in
medborgare eller personer som
this Protocol under
har hemvist i den staten de
privilegier
och
den
immunitet
som avses i
a)
à l’article 8, à l’exception de
a)
Article 8, excluding letter
a) artikel 8, med undantag av
la lettre d),
d),
d,
b)
à l’article 9, à l’exception
b)
Article 9, excluding letters
b) artikel 9, med undantag av
des lettres a), b) et d),
a), b) and d),
a, b och d,
83
s. 84 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
c)
à l’article 10, à l’exception
Article
10, excluding
letters c)
des lettres a) et b)
a) and b),
à
ses propres ressortissants
to its own nationals or to
ou aux personnes qui ont leur
persons
who
have
their
résidence permanente dans cet
permanent
residence in
that
Etat.
State.
artikel 10, med undantag av a och b.
Article 14
Article 14
Artikel 14
Accords complémentaires
Complementary agreements
Tilläggsavtal
L’Organisation
peut
conclure
The Organisation may conclude
Organisationen
får
sluta
avec un ou plusieurs Etats
with one or more Member States
tilläggsavtal med en eller flera
membres
des
accords
complementary agreements to
medlemsstater
om
tillämp-
complémentaires
en
vue de
give effect to this Protocol as
ningen
av bestämmelserna i
l’application
du
présent
regards such Member State or
detta protokoll när det gäller
Protocole en ce qui concerne cet
Member States, and other
denna
medlemsstat
eller
dessa
Etat membre ou ces Etats
agreements to ensure the proper
medlemsstater, och även andra
membres,
ainsi
que
d’autres
functioning of the Organisation.
avtal för att säkerställa att
accords en vue d’assurer le bon
organisationens verksamhet be-
fonctionnement
de
drivs på ett effektivt sätt.
l’Organisation.
84
s. 85 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des voyageurs (CIV, appendice A à la Convention)
Uniform Rules concerning the Contract of International Carriage of Passengers by Rail (CIV, appendix A to the Convention)
Enhetliga rättsregler för avtal om internationell transport av resande på järnväg (CIV, bihang A till fördraget)
Titre premier
Title I
Avdelning I
Généralités
General Provisions
Allmänna bestämmelser
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel 1
Champ d'application
Scope
Tillämpningsområde
•
Article 2
•
Article 2
•
Artikel 2
Déclaration relative à la
Declaration concerning
Förklaring om ansvarighet i
responsabilité en cas de mort
liability in case of death of, or
fall då resande dödas eller
et de blessures de voyageurs
personal injury to, passengers
skadas
•
Article 3
•
Article 3
•
Artikel 3
Définitions
Definitions
Definitioner
•
Article 4
•
Article 4
•
Artikel 4
Dérogations
Derogations
Avvikelser
•
Article 5
•
Article 5
•
Artikel 5
Droit contraignant
Mandatory law
Tvingande rätt
Titre II
Title II
Avdelning II
Conclusion et exécution du
Conclusion and Performance of
Ingående och fullgörande av
contrat de transport
the Contract of Carriage
transportavtalet
•
Article 6
•
Article 6
•
Artikel 6
Contrat de transport
Contract of carriage
Transportavtal
•
Article 7
•
Article 7
•
Artikel 7
Titre de transport
Ticket
Biljett
•
Article 8
•
Article 8
•
Artikel 8
Paiement et remboursement
Payment and refund of the
Betalning och återbetalning
du prix de transport
carriage charge
av transportavgift
•
Article 9
•
Article 9
•
Artikel 9
Droit au transport. Exclusion
Right to be carried.
Rätt till transport. Förlust
du transport
Exclusion from carriage
av rätten till transport
•
Article 10
•
Article 10
•
Artikel 10
Accomplissement des
Completion of administrative
Fullgörande av förvalt-
formalités administratives
formalities
ningsmyndigheters före-
skrifter
•
Article 11
•
Article 11
•
Artikel 11
Suppression et retard d’un
Cancellation and late running
Tåginställelse och tågförse-
train. Correspondance
of trains. Missed connections
ning. Utebliven tåganslut-
manqué
ning
85
s. 86 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Titre III
Title III
Avdelning III
Transport de colis à main,
Carriage of Hand Luggage,
Transport av handresgods, djur,
d’animaux, de bagages et de
Animals, Registered Luggage and
inskrivet resgods och fordon
véhicules
Vehicles
Chapitre I
Chapter I
Kapitel I
Dispositions communes
Common Provisions
Allmänna bestämmelser
•
Article 12
•
Article 12
•
Artikel 12
Objets et animaux admis
Acceptable articles and
Rätt att medföra föremål
animals
och djur
•
Article 13
•
Article 13
•
Artikel 13
Vérification
Examination
Undersökning
•
Article 14
•
Article 14
•
Artikel 14
Accomplissement des forma-
Completion of administrative
Fullgörande av förvaltnings-
lités administratives
formalities
myndigheters föreskrifter
Chapitre II
Chapter II
Kapitel II
Colis à main et animaux
Hand Luggage and Animals
Handresgods och djur
•
Article 15
•
Article 15
•
Artikel 15
Surveillance
Supervision
Uppsikt
Chapitre III
Chapter III
Kapitel III
Bagages
Registered Luggage
Inskrivet resgods
•
Article 16
•
Article 16
•
Artikel 16
Expédition des bagages
Consignment of registered
Inlämning av inskrivet res-
luggage
gods
•
Article 17
•
Article 17
•
Artikel 17
Bulletin de bagages
Luggage registration voucher
Resgodsbevis
•
Article 18
•
Article 18
•
Artikel 18
Enregistrement et transport
Registration and carriage
Inskrivning och transport
•
Article 19
•
Article 19
•
Artikel 19
Paiement du prix pour le
Payment of charges for the
Betalning av transportavgift
transport des bagages
carriage of registered luggage
för inskrivet resgods
•
Article 20
•
Article 20
•
Artikel 20
Marquage des bagages
Marking of registered
Märkning av inskrivet res-
luggage
gods
•
Article 21
•
Article 21
•
Artikel 21
Droit de disposer des bagages
Right to dispose of registered
Rätt att förfoga över in-
luggage
skrivet resgods
•
Article 22
•
Article 22
•
Artikel 22
Livraison
Delivery
Utlämning
86
s. 87 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Chapitre IV
Chapter IV
Kapitel IV
Véhicules
Vehicles
Fordon
•
Article 23
•
Article 23
•
Artikel 23
Conditions de transport
Conditions of carriage
Villkor för transport
•
Article 24
•
Article 24
•
Artikel 24
Bulletin de transport
Carriage voucher
Transportdokument
•
Article 25
•
Article 25
•
Artikel 25
Droit applicable
Applicable law
Tillämplig rätt
Titre IV
Title IV
Avdelning IV
Responsabilité du transporteur
Liability of the Carrier
Transportörens ansvar
Chapitre I
Chapter I
Kapitel I
Responsabilité en cas de mort et
Liability in case of Death of, or
Ansvar i fall då resande dödas
de blessures de voyageurs
Personal Injury to,
eller skadas
Passengers
•
Article 26
•
Article 26
•
Artikel 26
Fondement de la responsa-
Basis of liability
Förutsättningar för ansvar
bilité
•
Article 27
•
Article 27
•
Artikel 27
Dommages-intérêts en cas de
Damages in case of death
Ersättning vid dödsfall
mort
•
Article 28
•
Article 28
•
Artikel 28
Dommages-intérêts en cas de
Damages in case of personal
Ersättning vid personskada
blessures
injury
•
Article 29
•
Article 29
•
Artikel 29
Réparation d'autres
Compensation for other
Ersättning vid annan
préjudices corporels
bodily harm
personskada
•
Article 30
•
Article 30
•
Artikel 30
Forme et montant des dom-
Form and amount of
Ersättningens form och
mages-intérêts en cas de mort
damages in case of death and
storlek vid dödsfall eller
et de blessures
personal injury
personskada
•
Article 31
•
Article 31
•
Artikel 31
Autres moyens de transport
Other modes of transport
Andra transportmedel
Chapitre II
Chapter II
Kapitel II
Responsabilité en cas
Liability in case of Failure to
Ansvar när tidtabellen inte hålls
d’inobservation de l’horaire
Keep to the Timetable
• Article 32 Responsabilité en cas de suppression, retard ou correspondance manqué
• Article 32
• Artikel 32
Liability in case of cancella-
Ansvar vid tåginställelse,
tion, late running of trains or
tågförsening eller utebliven
missed connections
tåganslutning
87
s. 88 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Chapitre III
Chapter III
Kapitel III
Responsabilité pour les colis à
Liability in respect of Hand
Ansvar i fråga om handresgods,
main, les animaux, les bagages et
Luggage, Animals, Registered
djur, inskrivet resgods och fordon
les véhicules
Luggage and Vehicles
Section 1
Section 1
Avsnitt 1
Colis à main et animaux
Hand luggage and animals
Handresgods och djur
•
Article 33
•
Article 33
•
Artikel 33
Responsabilité
Liability
Ansvar
•
Article 34
•
Article 34
•
Artikel 34
Limitation des dommages-
Limit of damages in case of
Begränsning av ersättningen
intérêts en cas de perte ou
loss of or damage to articles
vid förlust av föremål eller
d'avarie d'objets
sakskada
•
Article 35
•
Article 35
•
Artikel 35
Exonération de responsabilité
Exclusion of liability
Ansvarsbefrielse
Section 2
Section 2
Avsnitt 2
Bagages
Registered luggage
Inskrivet resgods
•
Article 36
•
Article 36
•
Artikel 36
Fondement de la responsabi-
Basis of liability
Förutsättningar för ansvar
lité
•
Article 37
•
Article 37
•
Artikel 37
Charge de la preuve
Burden of proof
Bevisskyldighet
•
Article 38
•
Article 38
•
Artikel 38
Transporteurs subséquents
Successive carriers
Efterföljande transportörer
•
Article 39
•
Article 39
•
Artikel 39
Transporteur substitué
Substitute carrier
Faktisk transportör
•
Article 40
•
Article 40
•
Artikel 40
Présomption de perte
Presumption of loss
Antagande att resgods gått
förlorat
•
Article 41
•
Article 41
•
Artikel 41
Indemnité en cas de perte
Compensation for loss
Ersättning vid förlust
•
Article 42
•
Article 42
•
Artikel 42
Indemnité en cas d'avarie
Compensation for damage
Ersättning vid skada
•
Article 43
•
Article 43
•
Artikel 43
Indemnité en cas de retard à
Compensation for delay in
Ersättning vid dröjsmål med
la livraison
delivery
utlämningen
Section 3
Section 3
Avsnitt 3
Véhicules
Vehicles
Fordon
•
Article 44
•
Article 44
•
Artikel 44
Indemnité en cas de retard
Compensation for delay
Ersättning vid försening
•
Article 45
•
Article 45
•
Artikel 45
Indemnité en cas de perte
Compensation for loss
Ersättning vid förlust
88
s. 89 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
•
Article 46
•
Article 46
•
Artikel 46
Responsabilité en ce qui
Liability in respect of other
Ansvar i fråga om andra
concerne d’autres objets
articles
föremål
•
Article 47
•
Article 47
•
Artikel 47
Droit applicable
Applicable law
Tillämplig rätt
Chapitre IV
Chapter IV
Kapitel IV
Dispositions communes
Common Provisions
Allmänna bestämmelser
•
Article 48
•
Article 48
•
Artikel 48
Déchéance du droit
Loss of right to invoke the
Förlust av rätten att åberopa
d'invoquer les limites de
limits of liability
begränsning av skadestånds-
responsabilité
ansvar
•
Article 49
•
Article 49
•
Artikel 49
Conversion et intérêts
Conversion and interest
Omräkning och ränta
•
Article 50
•
Article 50
•
Artikel 50
Responsabilité en cas
Liability in case of nuclear
Ansvar vid atomolycka
d'accident nucléaire
incidents
•
Article 51
•
Article 51
•
Artikel 51
Personnes dont répond le
Persons for whom the carrier
Personer som transportören
transporteur
is liable
ansvarar för
•
Article 52
•
Article 52
•
Artikel 52
Autres actions
Other actions
Andra grunder för anspråk
Titre V
Title V
Avdelning V
Responsabilité du voyageur
Liability of the Passenger
Den resandes ansvar
•
Article 53
•
Article 53
•
Artikel 53
Principes particuliers de
Special principles of liability
Särskilda principer för
responsabilité
ansvar
Titre VI
Title VI
Avdelning VI
Exercice des droits
Assertion of Rights
Framställande av anspråk
•
Article 54
•
Article 54
•
Artikel 54
Constatation de perte
Ascertainment of partial loss
Fastställelse av att föremål
partielle ou d'avarie
or damage
har skadats eller delvis gått
förlorat
•
Article 55
•
Article 55
•
Artikel 55
Réclamations
Claims
Anspråk
•
Article 56
•
Article 56
•
Artikel 56
Transporteurs qui peuvent
Carriers against whom an
Transportörer mot vilka
être actionnés
action may be brought
talan får föras
•
Article 57
•
Article 57
•
Artikel 57
For
Forum
Behörig domstol
•
Article 58
•
Article 58
•
Artikel 58
Extinction de l'action en cas
Extinction of right of action
Förlust av rätten att föra
de mort et de blessures
in case of death or personal
talan vid dödsfall eller
injury
personskada
89
s. 90 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
•
Article 59
•
Article 59
•
Artikel 59
Extinction de l'action née du
Extinction of right of action
Förlust av rätten att föra
transport des bagages
arising from carriage of
talan i fråga om resgods
luggage
•
Article 60
•
Article 60
•
Artikel 60
Prescription
Limitation of actions
Preskription
Titre VII
Title VII
Avdelning VII
Rapports des transporteurs entre
Relations between Carriers
Transportörernas inbördes för-
eux
hållanden
•
Article 61
•
Article 61
•
Artikel 61
Partage du prix de transport
Apportionment of the
Fördelning av transportav-
carriage charge
giften
•
Article 62
•
Article 62
•
Artikel 62
Droit de recours
Right of recourse
Rätt till återkrav
•
Article 63
•
Article 63
•
Artikel 63
Procédure de recours
Procedure for recourse
Förfarandet i mål om åter-
krav
•
Article 64
•
Article 64
•
Artikel 64
Accords au sujet des recours
Agreements concerning
Överenskommelser i fråga
recourse
om återkrav
90
s. 91 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Titre premier
Title I
Avdelning I
Généralités
General Provisions
Allmänna bestämmelser
Article premier
Article 1
Artikel 1
Champ d'application
Scope
Tillämpningsområde
§ 1 Les présentes Règles unifor- mes s'appliquent à tout contrat de transport ferroviaire de voyageurs à titre onéreux ou gratuit, lorsque le lieu de départ et de destination sont situés dans deux Etats membres différents. Il en est ainsi quels que soient le domicile ou le siège et la nationalité des parties au contrat de transport.
§ 2 Lorsqu'un transport interna- tional faisant l'objet d'un contrat unique inclut, en complément au transport transfrontalier ferroviaire, un transport par route ou par voie de navigation intérieure en trafic intérieur d’un Etat membre, les présentes Règles uniformes s’appliquent.
§ 3 Lorsqu'un transport interna- tional faisant l'objet d'un contrat unique inclut, en complément au transport ferroviaire, un transport maritime ou un transport transfrontalier par voie de navigation intérieure, les présentes Règles uniformes s’appliquent si le transport maritime ou le transport par voie de navigation intérieure est effectué sur des lignes inscrites sur la liste des lignes prévue à l’article 24, § 1 de la Convention.
§ 4 Les présentes Règles uniformes s’appliquent également, en ce qui concerne la responsabilité du transporteur en cas de mort et de blessures de voyageurs, aux personnes qui
§ 1 These Uniform Rules shall apply to every contract of carriage of passengers by rail for reward or free of charge, when the place of departure and the place of destination are situated in two different Member States, irrespective of the domicile or the place of business and the nationality of the parties to the contract of carriage.
§ 2 When international carriage being the subject of a single contract includes carriage by road or inland waterway in inter- nal traffic of a Member State as a supplement to transfrontier carriage by rail, these Uniform Rules shall apply.
§ 3 When international carriage being the subject of a single contract of carriage includes carriage by sea or transfrontier carriage by inland waterway as a supplement to carriage by rail, these Uniform Rules shall apply if the carriage by sea or inland waterway is performed on services included in the lists of
services
provided
for
in
Article 24 § 1
of
the
Convention.
§ 4 These Uniform Rules shall also apply, as far as the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers is concerned, to persons accompanying a consignment
§ 1 Dessa enhetliga rättsregler skall tillämpas på varje avtal om transport av resande på järnväg mot betalning eller kostnads- fritt, när avreseplatsen och bestämmelseplatsen är belägna i två skilda medlemsstater, oav- sett var parterna i transport- avtalet har hemvist eller säte och vilken nationalitet de har.
§ 2 När en internationell transport som omfattas av ett enda avtal, utöver en gräns- överskridande järnvägstransport inbegriper transport på väg eller inre vattenväg inom en med- lemsstat, skall dessa enhetliga rättsregler tillämpas.
§ 3 När en internationell transport som omfattas av ett enda transportavtal, utöver transport på järnväg inbegriper sjötransport eller gränsöver- skridande transport på inre vattenväg, skall dessa enhetliga rättsregler tillämpas, om sjö- transporten eller transporten på inre vattenväg utförs på linjer som är införda i den lista över linjer som anges i artikel 24 § 1 i fördraget.
§ 4 Såvitt gäller transportörens ansvar när resande dödas eller skadas skall dessa enhetliga rättsregler också tillämpas på personer som följer med en
91
s. 92 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
accompagnent un envoi dont le
whose carriage is effected in
försändelse
som
transporteras
transport
est
effectué
accordance
with
the
CIM
enligt de enhetliga rättsreglerna
conformément
aux
Règles
Uniform Rules.
CIM.
uniformes CIM.
§ 5
Les
présentes
Règles
§ 5 These Uniform Rules shall
§ 5 Dessa
enhetliga
rättsregler
uniformes
ne s’appliquent
pas
not apply to carriage performed
skall
inte
tillämpas
på
aux
transports
effectués
entre
between stations situated on the
transporter
mellan
stationer
gares situées sur le territoire
territory of neighbouring States,
som är belägna i angränsande
d’Etats
limitrophes,
lorsque
when the infrastructure of these
stater, när stationernas infra-
l’infrastructure de ces gares est
stations is managed by one or
struktur förvaltas av en eller
gérée par un ou plusieurs
more
infrastructure
managers
flera
infrastrukturförvaltare
gestionnaires
d’infrastructure
subject to only one of those
som hör hemma i endast en av
relevant d’un seul et même de
States.
dessa stater.
ces Etats.
§ 6 Chaque Etat, Partie à une
§ 6 Any State which is a party to
§ 6 En stat som är part i en
convention
concernant
le
a
convention
concerning
konvention
om
genomgående
transport
international
international through carriage of
internationell transport
av
ferroviaire direct de voyageurs et
passengers
by
rail
comparable
resande på järnväg som är jäm-
de
nature
comparable
aux
with these Uniform Rules may,
förlig med dessa enhetliga rätts-
présentes
Règles
uniformes,
when it makes an application for
regler kan, när den ansöker om
peut,
lorsqu’il
adresse
une
accession
to
the
Convention,
anslutning till fördraget, för-
demande
d’adhésion
à
la
declare that it will apply these
klara att den endast kommer att
Convention,
déclarer
qu’il
Uniform Rules only to carriage
tillämpa dessa enhetliga rätts-
n’appliquera
ces
Règles
performed on a part of the
regler på transporter som utförs
uniformes
qu’aux
transports
railway
infrastructure
situated
på en del av järnvägsinfra-
effectués sur une partie de
on its territory. This part of the
strukturen på dess territorium.
l’infrastructure ferroviaire située
railway
infrastructure
must
be
Denna del av järnvägsinfra-
sur son territoire. Cette partie de
precisely defined and connected
strukturen skall anges exakt och
l’infrastructure
ferroviaire
doit
to the railway infrastructure of a
vara förbunden med en med-
être définie précisément et être
Member State. When a State has
lemsstats järnvägsinfrastruktur.
reliée
à
l’infrastructure
made the above-mentioned
När en stat har avgett en sådan
ferroviaire
d’un
Etat
membre.
declaration,
these
Uniform
förklaring, skall dessa enhetliga
Lorsqu’un Etat a fait la
Rules shall apply only on the
rättsregler
endast
tillämpas
på
déclaration
susvisée,
ces
Règles
condition
villkor att
uniformes ne s’appliquent qu’à la
condition :
a) que le lieu de départ ou de
a) that the place of departure
a)
avreseplatsen eller bestäm-
destination
ainsi
que
or of destination, as well as
melseplatsen
samt
den
l’itinéraire
prévus dans le
the route designated in the
transportväg
som
anges i
contrat de transport soient
contract
of
carriage,
is
transportavtalet är belägna
situés
sur
l’infrastructure
situated
on
the
specified
på den angivna infra-
désignée ou
infrastructure or
strukturen eller
b)
que
l’infrastructure
b)
that
the
specified
infra-
b)
den
angivna
infrastruk-
désignée
relie
structure connects the in-
turen förbinder två med-
l’infrastructure
de
deux
frastructure
of
two
lemsstaters infrastrukturer
Etats membres et qu’elle a
Member States and that it
och
har
angivits
i
été prévue dans le contrat
has been designated in the
transportavtalet
som
en
de
transport
comme
contract of carriage as a
transportväg
för
transit-
itinéraire pour un transport
route for transit carriage.
trafik.
de transit.
92
s. 93 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 7 L’Etat qui a fait une déclaration conformément au § 6 peut y renoncer à tout moment en informant le dépositaire. Cette renonciation prend effet un mois après la date à laquelle le dépositaire en avise les Etats membres. La déclaration devient sans effet, lorsque la convention visée au § 6, première phrase, cesse d’être en vigueur pour cet Etat.
§ 7 A State which has made a reservation in accordance with § 6 may withdraw it at any time by notification to the Depositary. This withdrawal shall take effect one month after the day on which the Depositary notifies it to the Member States. The declaration shall cease to have effect when the convention referred to in § 6, first sentence, ceases to be in force 2 for that State.
§ 7 En stat som har avgett en förklaring enligt § 6 får när som helst återta den genom med- delande till depositarien. Åter- tagandet blir gällande en månad efter den dag då depositarien underrättade medlemsstaterna om det. Förklaringen skall upphöra att gälla när den kon- vention som avses i § 6 första meningen upphör att vara i kraft för den staten.
Article 2
Déclaration relative à la respon- sabilité en cas de mort et de blessures de voyageurs
Article 2
Declaration concerning liability in case of death of, or personal injury to, passengers
Artikel 2
Förklaring om ansvar i fall då resande dödas eller skadas
§ 1 Chaque Etat peut, à tout moment, déclarer qu’il n’appliquera pas aux voyageurs, victimes d'accidents survenus sur son territoire, l'ensemble des dispositions relatives à la respon- sabilité du transporteur en cas de mort et de blessures de voyageurs, lorsque ceux-ci sont ses ressortissants ou des personnes ayant leur résidence habituelle dans cet Etat.
§ 2 L’Etat qui a fait une déclaration conformément au § 1 peut y renoncer à tout moment en informant le dépositaire. Cette renonciation prend effet un mois après la date à laquelle le dépositaire en donne connaissance aux Etats membres.
§ 1 Any State may, at any time, declare that it will not apply to passengers involved in accidents occurring on its territory the whole of the provisions concerning the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers, when such passengers are nationals of, or have their usual place of residence in, that State.
§ 2 A State which has made a declaration in accordance with § 1 may withdraw it at any time by notification to the Depositary. This withdrawal shall take effect one month after the day on which the Depositary notifies it to the Member States.
§ 1 En stat får när som helst förklara att den, vid skador till följd av olyckor inom dess territorium, inte kommer att tillämpa samtliga de bestäm- melser som gäller för transportörens ansvar då resan- de dödas eller skadas, om de resande är medborgare i den staten eller har sitt hemvist eller är stadigvarande bosatta där.
§ 2 En stat som har avgett en förklaring enligt § 1 får när som helst återta den genom med- delande till depositarien. Åter- tagandet blir gällande en månad efter den dag då depositarien underrättade medlemsstaterna om det.
Article 3
Article 3
Artikel 3
Définitions
Definitions
Definitioner
Aux fins des présentes Règles uniformes, le terme :
a) “transporteur” désigne le transporteur contractuel, avec lequel le voyageur a conclu le contrat de transport en vertu de ces Règles uniformes, ou un
For purposes of these Uniform Rules, the term
a) “carrier” means the contractual carrier with whom the passenger has concluded the contract of carriage pursuant to these Uniform Rules, or a
I dessa enhetliga rättsregler avses med
a) transportör: den avtals- enliga transportör med vilken den resande slutit transportavtal enligt dessa enhetliga rättsregler eller
den efterföljande
93
s. 94 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
transporteur subséquent, qui est responsable sur la base de ce contrat;
b) “transporteur substitué” désigne un transporteur, qui n’a pas conclu le contrat de transport avec le voyageur, mais à qui le transporteur visé à la lettre
a) a confié, en tout ou en partie, l’exécution du transport ferroviaire;
c) “Conditions générales de transport” désigne les conditions du transporteur sous forme de conditions générales ou de tarifs légalement en vigueur dans chaque Etat membre et qui sont devenues, par la conclusion du contrat de transport, partie intégrante de celui-ci;
d) “véhicule” désigne un véhicule automobile ou une remorque transportés à l’occasion d’un transport de voyageurs.
successive carrier who is liable on the basis of this contract;
b) “substitute carrier” means a carrier, who has not concluded the contract of carriage with the passenger, but to whom the carrier referred to in letter a) has entrusted, in whole or in part, the performance of the carriage by rail;
c) “General Conditions of Carriage” means the conditions of the carrier in the form of general conditions or tariffs legally in force in each Member State and which have become, by the conclusion of the contract of carriage, an integral part of it;
d) “vehicle” means a motor vehicle or a trailer carried on the occasion of the carriage of passengers.
transportör som är an- svarig på grundval av detta avtal,
b) faktisk transportör: en transportör som inte har slutit transportavtal med den resande, men som den transportör som avses i a helt eller delvis har anför- trott utförandet av järn- vägstransporten,
c) allmänna transportvillkor: de villkor som gäller för transportören i form av allmänna villkor eller tariffer vilka har laga kraft i alla medlemsstater och blev en integrerad del av transportavtalet när detta ingicks,
d) fordon: ett motorfordon eller släpfordon som transporteras i samband med transport av resande.
Article 4
Article 4
Artikel 4
Dérogations
Derogations
Avvikelser
§ 1 Les Etats membres peuvent conclure des accords qui prévoient des dérogations aux présentes Règles uniformes pour les transports effectués exclusivement entre deux gares situées de part et d’autre de la frontière, lorsqu’il n’y a pas d’autre gare entre elles.
§ 2 Pour les transports effectués entre deux Etats membres, transitant par un Etat non membre, les Etats concernés peuvent conclure des accords qui dérogent aux présentes Règles uniformes.
§ 3 Sous réserve d’autres dispositions de droit international public, deux ou
§ 1 The Member States may conclude agreements which provide for derogations from these Uniform Rules for carriage performed exclusively between two stations on either side of the frontier, when there is no other station between them.
§ 2 For carriage performed between two Member States, passing through a State which is not a Member State, the States concerned may conclude agreements which derogate from these Uniform Rules.
§ 3 Subject to other provisions of public international law, two or more Member States may set
§ 1 Medlemsstaterna får sluta avtal som gör det möjligt att avvika från dessa enhetliga rättsregler för transporter som sker uteslutande mellan två stationer, belägna på var sin sida om gränsen, när det inte finns någon annan station mellan dem.
§ 2 När det gäller transporter som går mellan två medlems- stater genom en stat som inte är medlemsstat, får de berörda staterna sluta avtal som avviker från dessa enhetliga rättsregler.
§ 3 Om inte annat följer av andra bestämmelser i folkrätten får två eller flera medlemsstater
94
s. 95 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
plusieurs Etats membres peuvent fixer entre eux les conditions sous lesquelles les transporteurs sont soumis à l’obligation de transporter des voyageurs, des bagages, des animaux et des véhicules en trafic entre ces Etats.
between themselves conditions under which carriers are subject to the obligation to carry passengers, luggage, animals and vehicles in traffic between those States.
sinsemellan fastställa villkor enligt vilka transportörer är skyldiga att transportera resan- de, resgods, djur och fordon mellan dessa stater.
§ 4 Les accords visés aux §§ 1 à 3 de même que leur mise en vigueur sont communiqués à l'Organisation inter- gouvernementale pour les transports internationaux ferro- viaires. Le Secrétaire général de l’Organisation en informe les Etats membres et les entreprises intéressées.
§ 4 Agreements referred to in §§ 1 to 3 as well as their coming into force shall be notified to the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail. The Secretary General of the Organisation shall notify the Member States and interested undertakings of this.
§ 4 De avtal som avses i §§ 1–3 och ikraftträdandet av dessa avtal skall meddelas till Mellan- statliga organisationen för internationell järnvägstrafik. Organisationens generalsekre- terare skall underrätta med- lemsstaterna och de berörda företagen om detta.
Article 5
Article 5
Artikel 5
Droit contraignant
Mandatory law
Tvingande rätt
Sauf clause contraire dans les présentes Règles uniformes, est nulle et de nul effet toute stipulation qui, directement ou indirectement, dérogerait à ces Règles uniformes. La nullité de telles stipulations n’entraîne pas la nullité des autres dispositions du contrat de transport. Nonobstant cela, un transporteur peut assumer une responsabilité et des obligations plus lourdes que celles qui sont prévues par les présentes Règles uniformes.
Titre II
Conclusion et exécution du contrat de transport
Article 6
Contrat de transport
Unless provided otherwise in these Uniform Rules, any stipulation which, directly or indirectly, would derogate from these Uniform Rules shall be null and void. The nullity of such a stipulation shall not involve the nullity of the other provisions of the contract of carriage. Nevertheless, a carrier may assume a liability greater and obligations more burdensome than those provided for in these Uniform Rules.
Om inte annat föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler, skall varje bestämmelse som direkt eller indirekt avviker från dem vara ogiltig. En sådan bestäm- melses ogiltighet skall inte medföra att övriga bestäm- melser i transportavtalet blir ogiltiga. En transportör kan dock ta på sig större ansvar och förpliktelser än de som före- skrivs i dessa enhetliga rätts- regler.
Title II
Avdelning II
Conclusion and Performance of
Ingående och fullgörande av
the Contract of Carriage
transportavtalet
Article 6
Artikel 6
Contract of carriage
Transportavtal
§ 1 Par le contrat de transport, le transporteur s’engage à transporter le voyageur ainsi que, le cas échéant, des bagages et des véhicules au lieu de
§ 1 By the contract of carriage the carrier shall undertake to carry the passenger as well as, where appropriate, luggage and vehicles to the place of
§ 1 Genom transportavtalet förbinder sig transportören att transportera resande och i förekommande fall resgods och fordon till bestämmelseplatsen
95
s. 96 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
destination et à livrer les bagages
destination and to deliver the
och att lämna ut resgodset och
et les véhicules au lieu de
luggage and vehicles at the place
fordonen
på
bestämmelse-
destination.
of destination.
stationen.
§ 2 Le contrat de transport doit
§ 2 The contract of carriage must
§ 2
Transportavtalet
skall
être constaté par un ou plusieurs
be confirmed by one or more
bekräftas genom en eller flera
titres de transport remis au
tickets issued to the passenger.
biljetter
utfärdade
till
den
voyageur.
Toutefois,
sans
However,
subject
to
Article 9
resande. Om biljetten saknas, är
préjudice de l’article 9, l’absence,
the absence, irregularity or loss
felaktig eller har gått förlorad
l'irrégularité ou la perte du titre
of the ticket shall not affect the
skall detta, om inte annat följer
de
transport
n'affecte
ni
existence or validity of the
av artikel 9, dock inte påverka
l'existence ni la validité du
contract
which
shall
remain
avtalets bestånd eller giltighet,
contrat qui reste soumis aux
subject to these Uniform Rules.
utan det skall fortfarande lyda
présentes Règles uniformes.
under dessa enhetliga rätts-
regler.
§ 3 Le titre de transport fait foi,
§ 3
The
ticket
shall
be
prima
§ 3
Biljetten
skall
tills
mot-
jusqu'à preuve du contraire, de la
facie evidence of the conclusion
satsen bevisats gälla som bevis
conclusion et du contenu du
and the contents of the contract
för ingåendet av och innehållet i
contrat de transport.
of carriage.
transportavtalet.
Article 7
Article 7
Artikel 7
Titre de transport
Ticket
Biljett
§ 1 Les Conditions générales de
§ 1 The General Conditions of
§ 1
De
allmänna
transport-
transport
déterminent
la forme
Carriage
shall
determine
the
villkoren skall avgöra biljetter-
et le contenu des titres de
form and content of tickets as
nas form och innehåll samt det
transport ainsi que la langue et
well as the language and
språk och de skrivtecken som
les caractères dans lesquels ils
characters in which they are to
skall användas när de trycks och
doivent être imprimés et remplis.
be printed and made out.
fylls i.
§ 2
Doivent
au
moins
être
§ 2 The following, at least, must
§ 2
Biljetten
skall
innehålla
inscrits sur le titre de transport :
be entered on the ticket:
åtminstone följande uppgifter:
a)
le
transporteur
ou
les
a)
the carrier or carriers;
a)
Transportören
eller
transporteurs;
transportörerna.
b) l’indication que le transport
b)
carriage
is
subject,
b) En uppgift om att dessa
est
soumis,
nonobstant
notwithstanding any clause
enhetliga
rättsregler
skall
toute
clause contraire,
aux
to the contrary, to these
tillämpas
på
transporten,
présentes
Règles
Uniform Rules; this may be
utan
hinder
av
eventuella
uniformes; cela
peut
se
indicated
by
the
acronym
klausuler
med
motsatt
faire par le sigle CIV;
CIV;
innebörd. Detta får anges
genom
förkortningen
CIV.
c)
toute
autre
indication
c)
a statement
that
the
any
c)
Alla
andra
nödvändiga
nécessaire
pour prouver la
other
statement
necessary
uppgifter som styrker in-
conclusion et le contenu du
to
prove
the conclusion
gåendet av och innehållet i
contrat de
transport
et
and
contents
of
the
transportavtalet
och
som
permettant au voyageur de
contract
of
carriage
and
gör det möjligt för den
faire
valoir
les
droits
enabling
the
passenger to
resande
att
hävda
sina
résultant de ce contrat.
assert the
rights
resulting
rättigheter enligt avtalet.
from this contract.
96
s. 97 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 3 Le voyageur doit s’assurer, à la réception du titre de transport, que celui-ci a été établi selon ses indications.
§ 4 Le titre de transport est cessible s’il n’est pas nominatif et si le voyage n’a pas commencé.
§ 5 Le titre de transport peut être établi sous forme d’enregistrement électronique des données, qui peuvent être transformées en signes d’écriture lisibles. Les procédés employés pour l’enregistrement et le traitement des données doivent être équivalents du point de vue fonctionnel, notamment en ce qui concerne la force probante du titre de transport représenté par ces données.
§ 3 The passenger must ensure, on receipt of the ticket, that it has been made out in accordance with his instructions.
§ 4 The ticket shall be transferable if it has not been made out in the passenger's name and if the journey has not begun.
§ 5 The ticket may be established in the form of electronic data registration, which can be transformed into legible written symbols. The procedure used for the registration and treatment of data must be equivalent from the functional point of view, particularly so far as concerns the evidential value of the ticket represented by those data.
§ 3 När den resande tar emot biljetten skall han förvissa sig om att den stämmer med de uppgifter som han har lämnat.
§ 4 Biljetten skall kunna överlåtas om den inte är utställd på en namngiven person och resan inte har börjat.
§ 5 Biljetten får upprättas i elektronisk form som kan omvandlas till läsbara skriv- tecken. Förfarandena för registrering och behandling av uppgifterna skall vara likvärdiga i funktionshänseende, i synner- het i fråga om bevisvärdet hos den biljett som dessa uppgifter utgör.
Article 8
Article 8
Artikel 8
Paiement et remboursement du
Payment and refund of the
Betalning och återbetalning av
prix de transport
carriage charge
transportavgift
§ 1 Sauf convention contraire entre le voyageur et le transporteur, le prix de transport est payable à l’avance.
§ 2 Les Conditions générales de transport déterminent dans quelles conditions un remboursement du prix de transport a lieu.
§ 1 Subject to a contrary agreement between the passenger and the carrier, the carriage charge shall be payable in advance.
§ 2 The General Conditions of Carriage shall determine under what conditions a refund of the carriage charge shall be made.
§ 1 Om inte annat överens- kommits mellan den resande och transportören skall transportavgiften betalas i förväg.
§ 2 De allmänna transport- villkoren skall avgöra under vilka omständigheter transport- avgiften skall återbetalas.
Article 9
Droit au transport. Exclusion du transport
Article 9
Right to be carried. Exclusion from carriage
Artikel 9
Rätt till transport. Förlust av rätten till transport
§ 1 Dès le commencement du voyage, le voyageur doit être muni d'un titre de transport valable et doit le présenter lors du contrôle des titres de transport. Les Conditions générales de transport peuvent
§ 1 The passenger must, from the start of his journey, be in possession of a valid ticket and produce it on the inspection of tickets. The General Conditions of Carriage may provide
§ 1 Den resande skall från resans början vara försedd med en giltig biljett och visa upp den vid biljettkontrollen. I de allmänna transportvillkoren får föreskrivas.
97
s. 98 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
§ 2 Les Conditions générales de transport peuvent prévoir que sont exclus du transport ou peuvent être exclus du transport en cours de route, les voyageurs qui :
a)
Bilaga 2
prévoir:
a) qu'un voyageur qui ne présente pas un titre de transport valable doit payer, outre le prix de transport, une surtaxe;
b) qu'un voyageur qui refuse le paiement immédiat du prix de transport ou de la surtaxe peut être exclu du transport;
c) si et dans quelles conditions un remboursement de la surtaxe a lieu.
a) that a passenger who does not produce a valid ticket must pay, in addition to the carriage charge, a surcharge;
b) that a passenger who refuses to pay the carriage charge or the surcharge upon demand may be required to discontinue his journey;
c) if and under what conditions a refund of the surcharge shall be made.
§ 2 The General Conditions of Carriage may provide that passengers who
présentent un danger pour
a) present a danger for safety
la sécurité et le bon fonc-
and the good
functioning
tionnement de
of the operations or for the
l’exploitation
ou
pour la
safety of other passengers,
sécurité
des
autres
voyageurs,
b) incommodent
de
manière
b) inconvenience
other
intolérable
les
autres
passengers in an intolerable
voyageurs,
manner,
et que ces personnes n’ont
shall be
excluded
from
droit au remboursement ni du
carriage or may be required to
prix de transport ni du prix
discontinue
their journey
and
qu’elles ont payé pour le
that such persons shall not be
transport de leurs bagages.
entitled to a refund of their
carriage charge or of any charge
for the carriage of registered
luggage they may have paid.
Article 10
Article 10
Accomplissement des formalités
Completion of administrative
administratives
formalities
SOU 2004:92
a) att en resande som inte visar upp en giltig biljett skall betala en tilläggs- avgift utöver transport- avgiften,
b) att en resande som vägrar att genast betala transportavgiften eller tilläggsavgiften kan förlora rätten till transport,
c) om och under vilka om- ständigheter tilläggsa- vgiften skall återbetalas.
§ 2 I de allmänna transport- villkoren får föreskrivas att resande som
a) utgör en fara för tåg- trafikens säkerhet och funktion eller för andra resandes säkerhet, eller
b) stör andra resande på ett sätt som inte kan godtas,
skall förlora rätten till transport eller tvingas avbryta sin resa, och att sådana personer inte har rätt att få tillbaka vare sig transportavgiften eller den avgift de har betalat för transporten av inskrivet resgods.
Artikel 10 Fullgörande av
förvaltningsmyndigheters
föreskrifter
Le voyageur doit se conformer aux formalités exigées par les douanes ou par d’autres autorités administratives.
The passenger must comply with the formalities required by customs or other administrative authorities.
Den resande är skyldig att följa de föreskrifter som meddelas av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter.
98
s. 99 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 11
Suppression et retard d’un train. Correspondance manqué
Article 11
Artikel 11
Cancellation and late running of
Tåginställelse och tågförsening.
trains. Missed connections
Utebliven tåganslutning
Le transporteur doit, s’il y a lieu,
The
carrier
must,
where
Transportören skall i före-
certifier sur le titre de transport
necessary, certify on the ticket
kommande
fall
på
biljetten
que le train a été supprimé ou la
that the train has been cancelled
intyga att tåget har ställts in
correspondance manquée.
or the connection missed.
eller tåganslutningen uteblivit.
Titre III
Title III
Avdelning III
Transport de colis à main,
Carriage of Hand Luggage,
Transport av handresgods, djur,
d’animaux, de bagages et de
Animals, Registered Luggage and
inskrivet resgods och fordon
véhicules
Vehicles
Chapitre I
Chapter I
Kapitel I
Dispositions communes
Common Provisions
Allmänna bestämmelser
Article 12
Article 12
Artikel 12
Objets et animaux admis
Acceptable articles and animals
Rätt att medföra föremål och djur
§ 1
Le voyageur peut prendre
§ 1 The passenger may take with
§ 1
Den
resande
får
medföra
avec lui des objets faciles à
him articles which can be
föremål som lätt kan bäras
porter (colis à main) ainsi que
handled easily
(hand
luggage)
(handresgods)
samt
levande
des
animaux
vivants,
and also live animals in
djur i enlighet med de allmänna
conformément
aux
Conditions
accordance
with
the
General
transportvillkoren.
Dessutom
générales
de
transport.
Par
Conditions
of
Carriage.
får den resande medföra skrym-
ailleurs, le voyageur peut prendre
Moreover,
the
passenger
may
mande föremål i enlighet med
avec lui des objets encombrants
take
with
him
cumbersome
de
särskilda
bestämmelserna i
conformément
aux
dispositions
articles in accordance with the
de allmänna transportvillkoren.
particulières, contenues dans les
special provisions,
contained
in
Föremål och djur som kan
Conditions
générales
de
the
General
Conditions
of
medföra obehag eller besvär för
transport.
Sont
exclus
du
Carriage. Articles
and
animals
de resande eller orsaka skada får
transport, les objets ou animaux
likely to annoy or inconvenience
inte medföras som hand-
de nature à gêner ou à
passengers or cause damage shall
resgods.
incommoder les voyageurs ou à
not be allowed as hand luggage.
causer un dommage.
§ 2 Le voyageur peut expédier,
§ 2 The passenger may consign
§ 2
Den
resande
får
sända
en tant que bagages, des objets et
articles and animals as registered
föremål och djur som inskrivet
des animaux conformément aux
luggage in accordance with the
resgods i enlighet med de
Conditions
générales
de
General Conditions of Carriage.
allmänna transportvillkoren.
transport.
§ 3
Le
transporteur
peut
§ 3 The carrier may allow the
§ 3
Transportören får
tillåta
admettre
le
transport
de
carriage of vehicles on the
transport av fordon i samband
véhicules
à
l’occasion
d’un
occasion of the carriage of
med transport av resande i
transport
de
voyageurs
passengers
in
accordance
with
enlighet
med
de
särskilda
conformément
aux
dispositions
special provisions,
contained
in
bestämmelserna
i
de
allmänna
particulières, contenues dans les
the
General
Conditions
of
transportvillkoren.
Conditions
générales
de
Carriage.
transport.
99
s. 100 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 4 Le transport de marchandises
§ 4
The
carriage
of
dangerous
§ 4
Transport
av
farligt
gods
dangereuses en tant que colis à
goods
as
hand
luggage,
som
handresgods,
inskrivet
main, bagages ainsi que dans ou
registered luggage as well as in or
resgods samt i eller på fordon
sur
des
véhicules
qui,
on vehicles which, in accordance
som
enligt
denna
avdelning
conformément à ce Titre sont
with this Title are carried by rail,
transporteras
på
järnväg
skall
transportées par rail, doit être
must
comply
with
the
ske i enlighet med Reglementet
conforme
au
Règlement
Regulation
concerning
the
om
internationell
järnvägs-
concernant
le
transport
Carriage
of
Dangerous
Goods
transport av farligt gods (RID).
international
ferroviaire
des
by Rail (RID).
marchandises
dangereuses
(RID).
Article 13
Article 13
Artikel 13
Vérification
Examination
Undersökning
§ 1 Le transporteur a le droit, en
§ 1 When there is good reason to
§ 1
Om
det
finns
grundad
cas de présomption grave de non
suspect a failure to observe the
anledning
att
misstänka
att
respect
des
conditions
de
conditions
of
carriage,
the
villkoren för transporten inte är
transport, de vérifier si les objets
carrier shall have the right to
uppfyllda skall transportören ha
(colis à main, bagages, véhicules
examine
whether
the
articles
rätt att undersöka om de
y compris leur chargement) et
(hand
luggage,
registered
föremål (handresgods, inskrivet
animaux transportés
répondent
luggage, vehicles including their
resgods, fordon och deras last)
aux conditions
de
transport
loading)
and animals
carried
och djur som medförs uppfyller
lorsque les lois et prescriptions
comply with the conditions of
transportvillkoren,
såvida
inte
de l'Etat où la vérification doit
carriage, unless the laws and
lagar och bestämmelser i den
avoir lieu ne l'interdisent pas. Le
prescriptions of the State in
stat
där
undersökningen
skall
voyageur doit être invité à
which the examination
would
utföras förbjuder
detta.
Den
assister à la vérification. S'il ne se
take
place
prohibit
such
resande
skall
erbjudas
att
présente pas ou s'il ne peut être
examination.
The
passenger
närvara
vid
undersökningen.
atteint, le transporteur doit faire
must be invited to attend the
Om denne inte infinner sig eller
appel
à
deux
témoins
examination. If he does not
inte kan nås skall transportören
indépendants.
appear or cannot be reached, the
tillkalla två oberoende vittnen.
carrier must require the presence
of two independent witnesses.
§ 2 Lorsqu’il est constaté que les
§ 2 If it is established that the
§ 2
Om
det
fastställs
att
conditions de
transport n’ont
conditions of carriage have not
villkoren för transporten inte är
pas
été
respectées,
le
been respected, the carrier can
uppfyllda
kan
transportören
transporteur
peut
exiger
du
require the passenger to pay the
kräva att den resande betalar
voyageur le paiement des frais
costs
arising
from
the
kostnaderna
för
undersök-
occasionnés par la vérification.
examination.
ningen.
Article 14
Article 14
Artikel 14
Accomplissement des formalités
Completion of administrative
Fullgörande av
administratives
formalities
förvaltningsmyndigheters
föreskrifter
Le voyageur doit se conformer
The passenger must comply with
Den resande är skyldig att följa
aux formalités exigées par les
the
formalities
required
by
de föreskrifter som meddelas av
douanes ou par d'autres autorités
customs or other administrative
tullmyndigheter
eller
andra
administratives
lors
du
authorities
when,
on
being
förvaltningsmyndigheter
när
transport, à l’occasion de son
carried, he has articles (hand
han
under
transport
medför
transport, d’objets (colis à main,
luggage,
registered
luggage,
föremål (handresgods, inskrivet
100
s. 101 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
bagages, véhicules y compris leur
vehicles including their loading)
resgods, fordon och deras last)
chargement) et
d’animaux.
Il
or animals carried. He shall be
och djur. Han skall vara
doit assister à la visite de ces
present at the inspection of
närvarande vid undersökningen
objets, sauf exception prévue par
these
articles
save
where
av dessa föremål om inte
les lois et prescriptions de
otherwise provided by the laws
undantag
medges i
tillämpliga
chaque Etat.
and prescriptions of each State.
nationella bestämmelser.
Chapitre II
Chapter II
Kapitel II
Colis à main et animaux
Hand Luggage and Animals
Handresgods och djur
Article 15
Article 15
Artikel 15
Surveillance
Supervision
Uppsikt
La surveillance des colis à main
It shall be the passenger’s
Den resande skall ha ansvaret
et des animaux, qu’il prend avec
responsibility
to
supervise
the
för att hålla uppsikt över det
lui, incombe au voyageur.
hand luggage and animals that he
handresgods
och de
djur
han
takes with him.
medför.
Chapitre III
Chapter III
Kapitel III
Bagages
Registered Luggage
Inskrivet resgods
Article 16
Article 16
Artikel 16
Expédition des bagages
Consignment of registered luggage
Inlämning av inskrivet resgods
§ 1
Les
obligations
§ 1
The
contractual
obligations
§ 1
De
avtalsenliga
skyldig-
contractuelles
relatives
à
relating to the forwarding of
heterna i fråga om transport av
l'acheminement
des
bagages
registered
luggage
must
be
inskrivet resgods skall bekräftas
doivent être constatées par un
established
by
a
luggage
genom ett
resgodsbevis
som
bulletin de bagages remis au
registration
voucher
issued
to
utfärdas till den resande.
voyageur.
the passenger.
§ 2 Sans préjudice de l’article 22,
§ 2
Subject
to
Article 22
the
§ 2 Om resgodsbeviset saknas,
l'absence,
l'irrégularité
ou
la
absence, irregularity or loss of
är felaktigt eller har gått
perte du bulletin de bagages
the luggage registration voucher
förlorat skall detta, om inte
n'affecte ni l'existence ni la
shall not affect the existence or
annat följer av artikel 22, dock
validité
des
conventions
the validity of the agreements
inte
påverka bestånd
eller
concernant
l’acheminement
des
concerning
the
forwarding
of
giltighet i fråga om de avtal som
bagages, qui restent soumis aux
the
registered
luggage,
which
rör transport av det inskrivna
présentes Règles uniformes.
shall remain subject to these
resgodset, utan de skall fort-
Uniform Rules.
farande
omfattas
av
dessa
enhetliga rättsregler.
§ 3 Le bulletin de bagages fait
§ 3
The
luggage
registration
§ 3
Resgodsbeviset
skall
tills
foi, jusqu'à preuve du contraire,
voucher shall be prima facie
motsatsen
bevisats
gälla
som
de
l'enregistrement des
bagages
evidence of the registration of
bevis för inskrivningen av res-
et des conditions de leur
the luggage and the conditions
godset och villkoren för dess
transport.
of its carriage.
transport.
§ 4 Jusqu'à preuve du contraire,
§ 4 Subject to evidence to the
§ 4
Tills
motsatsen
bevisats
il est présumé que lors de la prise
contrary, it shall be presumed
skall det antas att det inskrivna
en charge par le transporteur, les
that when the carrier took over
resgodset var i gott yttre skick
bagages étaient en bon état
the registered luggage it was
när
transportören övertog
det
apparent et que le nombre et la
apparently in a good condition,
och att antalet kollin och deras
101
s. 102 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
masse des colis correspondaient
and that the number and the
vikt stämmer med uppgifterna
aux mentions portées sur le
mass of the items of luggage
på resgodsbeviset.
bulletin de bagages.
corresponded to the entries on
the luggage registration voucher.
Article 17
Article 17
Artikel 17
Bulletin de bagages
Luggage registration voucher
Resgodsbevis
§ 1 Les Conditions générales de
§ 1 The General Conditions of
§ 1
De
allmänna
transport-
transport
déterminent
la
forme
Carriage
shall
determine
the
villkoren skall avgöra resgods-
et le contenu du bulletin de
form and content of the luggage
bevisets form och innehåll samt
bagages ainsi que la langue et les
registration voucher as well as
det språk och de skrivtecken
caractères dans lesquels il doit
the language and characters in
som skall användas när de
être
imprimé
et
rempli.
which it is to be printed and
trycks och fylls i. Artikel 7 § 5
L’article 7,
§ 5
s’applique
par
made out.
Article 7
§ 5
shall
skall också tillämpas här.
analogie.
apply mutatis mutandis.
§ 2
Doivent
au
moins
être
§ 2 The following, at least, must
§ 2
Resgodsbeviset skall
inne-
inscrits sur le bulletin de
be entered on the luggage
hålla åtminstone följande upp-
bagages:
registration voucher :
gifter:
a)
le
transporteur
ou
les
a)
the carrier or carriers;
a)
Transportören
eller
transporteurs;
transportörerna.
b)
l´indication
que
le
b)
a
statement
that
the
b) En uppgift om att dessa
transport
est
soumis,
carriage
is
subject,
enhetliga
rättsregler
skall
nonobstant
toute
clause
notwithstanding any clause
tillämpas
på
transporten,
contraire,
aux
présentes
to the contrary, to these
utan
hinder
av
eventuella
Règles uniformes; cela peut
Uniform Rules; this may be
klausuler
med
motsatt
se faire par le sigle CIV;
indicated by
the
acronym
innebörd. Detta får anges
CIV;
genom
förkortningen
CIV.
c)
toute
autre
indication
c)
any
other
statement
c)
Alla
andra
nödvändiga
nécessaire pour prouver les
necessary
to
prove
the
uppgifter
som
styrker
obligations
contractuelles
contractual
obligations
ingåendet av och inne-
relatives
à
l’acheminement
relating
to
the
forwarding
hållet i
transportavtalet
des
bagages
et permettant
of the
registered
luggage
och som gör det möjligt
au voyageur de faire valoir
and enabling the passenger
för den resande att hävda
les
droits
résultant
du
to
assert
the
rights
sina
rättigheter
enligt
contrat de transport.
resulting from the contract
avtalet.
of carriage.
§ 3 Le voyageur doit s’assurer, à
§ 3 The passenger must ensure,
§ 3 När den resande tar emot
la réception du bulletin de
on receipt of the luggage
resgodsbeviset skall han för-
bagages, que celui-ci a été émis
registration voucher, that it has
vissa sig om att det stämmer
selon ses indications.
been made out in accordance
med de uppgifter som han har
with his instructions.
lämnat.
Article 18
Article 18
Artikel 18
Enregistrement et transport
Registration and carriage
Inskrivning och transport
§ 1 Sauf exception prévue par les
§ 1
Save
where
the
General
§ 1 Om inte undantag medges i
Conditions
générales
de
Conditions
of
Carriage
de allmänna transportvillkoren,
transport,
l’enregistrement
des
otherwise provide, luggage shall
skall resgods endast skrivas in
bagages
n’a
lieu
que
sur la
be registered only on production
mot
uppvisande
av
en
biljett
102
s. 103 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
présentation
d’un
titre
de
of a ticket valid at least as far as
som gäller minst till resgodsets
transport
valable
au moins
the destination of the luggage. In
bestämmelseplats. I övrigt skall
jusqu’au lieu de destination des
other respects the registration of
inskrivningen
ske
i
enlighet
bagages.
Par
ailleurs,
luggage shall be carried out in
med de föreskrifter som gäller
l’enregistrement
s’effectue
accordance
with
the
på inlämningsplatsen.
d’après
les
prescriptions
en
prescriptions in force at the
vigueur au lieu d’expédition.
place of consignment.
§ 2
Lorsque
les
Conditions
§ 2
When
the
General
§ 2
När
det
i
de
allmänna
générales de transport prévoient
Conditions
of Carriage provide
transportvillkoren anges att res-
que des bagages peuvent être
that luggage may be accepted for
gods får tas emot för transport
admis
au
transport
sans
carriage without production of a
utan att biljett visas upp, skall
présentation
d’un
titre
de
ticket, the provisions of these
dessa enhetliga rättsregler i den
transport, les
dispositions
des
Uniform Rules determining the
del som avser den resandes
présentes
Règles
uniformes
rights and obligations of the
rättigheter
och
skyldigheter i
fixant les droits et obligations du
passenger in respect of his
fråga
om
inskrivet
resgods
voyageur relatifs à ses bagages
registered
luggage
shall
apply
också gälla för den som lämnat
s’appliquent
par analogie à
mutatis
mutandis
to
the
in resgodset.
l’expéditeur de bagages.
consignor of registered luggage.
§ 3
Le
transporteur
peut
§ 3 The carrier can forward the
§ 3
Transportören
kan
sända
acheminer les bagages avec un
registered
luggage
by
another
inskrivet resgods med ett annat
autre train ou un autre moyen de
train or by another mode of
tåg eller ett annat transport-
transport et par un autre
transport and by a different
medel och via en annan
itinéraire
que
ceux
empruntés
route from that taken by the
befordringsväg än den som den
par le voyageur.
passenger.
resande tagit.
Article 19
Article 19
Artikel 19
Paiement du prix pour le transport
Payment of charges for the
Betalning av transportavgift för
des bagages
carriage of registered luggage
inskrivet resgods
Sauf convention contraire entre
Subject to a contrary agreement
Om inte annat överenskommits
le voyageur et le transporteur, le
between the passenger and the
mellan
den
resande
och
prix pour le transport des
carrier, the charge for the
transportören
skall
transport-
bagages est payable lors de
carriage
of
registered
luggage
kostnaden för inskrivet resgods
l'enregistrement.
shall be payable on registration.
betalas vid inskrivningen.
Article 20
Article 20
Artikel 20
Marquage des bagages
Marking of registered luggage
Märkning av inskrivet resgods
Le voyageur doit indiquer sur
The passenger must indicate on
Den resande skall märka varje
chaque colis en un endroit bien
each item of registered luggage
kolli på väl synlig plats och på
visible
et
d’une
manière
in a clearly visible place, in a
ett
tillräckligt
hållbart
och
suffisamment fixe et claire :
sufficiently
durable
and
legible
läsbart sätt ange
manner :
a) son nom et son adresse,
a) his name and address,
a)
namn och adress,
b) le lieu de destination.
b) the place of destination.
b)
bestämmelseplatsen.
103
s. 104 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 21
Article 21
Droit de disposer des bagages
Right to dispose of registered
luggage
Artikel 21
Rätt att förfoga över inskrivet resgods
§ 1
Si
les
circonstances
le
§ 1 If circumstances permit and
§ 1
Om
omständigheterna
permettent et
les
prescriptions
if customs requirements or the
medger och om det inte strider
des
douanes
ou
d’autres
requirements
of
other
mot
de
föreskrifter
som
autorités
administratives ne
s’y
administrative
authorities
are
meddelats
av
tullmyndigheter
opposent pas, le voyageur peut
not
thereby
contravened,
the
eller andra förvaltningsmyndig-
demander
la
restitution
des
passenger can request luggage to
heter kan den resande begära att
bagages
au
lieu
d’expédition,
be handed back at the place of
återfå sitt inskrivna resgods på
contre remise du bulletin de
consignment on surrender of the
inlämningsplatsen
mot
över-
bagages et, lorsque cela est prévu
luggage
registration
voucher
lämnande
av
resgodsbeviset
par les Conditions générales de
and, if the General Conditions
och, om det krävs i de allmänna
transport,
sur
présentation
du
of Carriage so require, on
transportvillkoren,
mot
upp-
titre de transport.
production of the ticket.
visande av biljetten.
§ 2 Les Conditions générales de
§ 2 The General Conditions of
§ 2
De
allmänna
transport-
transport
peuvent
prévoir
Carriage
may contain
other
villkoren
får
innehålla
andra
d’autres dispositions concernant
provisions concerning the
right
bestämmelser
om
rätten att
le droit de disposer des bagages,
to dispose of registered luggage,
förfoga
över inskrivet
resgods,
notamment des modifications du
in particular modifications of the
särskilt om ändring av be-
lieu de destination et les
place of destination and the
stämmelseplatsen och de even-
éventuelles
conséquences
possible
financial
consequences
tuella
kostnaderna
för
den
financières à supporter par le
to be borne by the passenger.
resande.
voyageur.
Article 22
Article 22
Artikel 22
Livraison
Delivery
Utlämning
§ 1 La livraison des bagages a lieu
§ 1 Registered luggage shall be
§ 1
Inskrivet
resgods
skall
contre remise du bulletin de
delivered on surrender of the
lämnas ut mot att resgods-
bagages et, le cas échéant, contre
luggage
registration
voucher
beviset lämnas tillbaka och att
paiement des frais qui grèvent
and,
where
appropriate,
on
eventuella kostnader för sänd-
l'envoi. Le transporteur a le
payment
of
the
amounts
ningen
betalas. Transportören
droit, sans y être tenu, de vérifier
chargeable
against
the
skall ha rätt men inte skyldighet
si le détenteur du bulletin a
consignment. The carrier
shall
att undersöka
om innehavaren
qualité pour prendre livraison.
be entitled, but not obliged, to
av resgodsbeviset har rätt att få
examine whether the holder of
ut resgodset.
the voucher is entitled to take
delivery.
§ 2 Sont assimilés à la livraison
§ 2
It shall
be
equivalent
to
§ 2
Med
utlämning
till
res-
au détenteur du bulletin de
delivery to the holder of the
godsbevisets
innehavare
jäm-
bagages, lorsqu'ils sont effectués
luggage
registration voucher
if,
ställs följande åtgärder, om de
conformément aux prescriptions
in
accordance
with
the
är i enlighet med de föreskrifter
en vigueur au lieu de destination:
prescriptions in force at the
som gäller på bestämmelse-
place of destination:
platsen:
a)
la
remise
des
bagages
aux
a) the luggage has een handed
a)
överlämnande
av
res-
autorités
de
douane
ou
over to the customs or
godset till en tull- eller
d'octroi
dans
leurs locaux
octroi authorities
at
their
skattemyndighet
i
en
d'expédition ou
dans leurs
premises
or
warehouses,
tjänste-
eller
lagerlokal
104
s. 105 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
entrepôts, lorsque ceux-ci ne se trouvent pas sous la garde du transporteur;
b) le fait de confier des animaux vivants à un tiers.
§ 3 Le détenteur du bulletin de bagages peut demander la livraison des bagages au lieu de destination aussitôt que s'est écoulé le temps convenu ainsi que, le cas échéant, le temps nécessaire pour les opérations effectuées par les douanes ou par d'autres autorités administratives.
§ 4 A défaut de remise du bulletin de bagages, le transporteur n'est tenu de livrer les bagages qu'à celui qui justifie de son droit; si cette justification semble insuffisante, le transporteur peut exiger une caution.
§ 5 Les bagages sont livrés au lieu de destination pour lequel ils ont été enregistrés.
§ 6 Le détenteur du bulletin de bagages auquel les bagages ne sont pas livrés peut exiger la constatation, sur le bulletin de bagages, du jour et de l'heure auxquels il a demandé la livraison conformément au § 3.
§ 7 L'ayant droit peut refuser la réception des bagages, si le transporteur ne donne pas suite à sa demande de procéder à la vérification des bagages en vue de constater un dommage allégué.
§ 8 Par ailleurs, la livraison des bagages est effectuée conformément aux prescriptions en vigueur au lieu de destination.
when these are not subject to the carrier’s supervision;
b) live animals have been handed over to third parties.
§ 3 The holder of the luggage registration voucher may require delivery of the luggage at the place of destination as soon as the agreed time and, where appropriate, the time necessary for the operations carried out by customs or other administrative authorities, has elapsed.
§ 4 Failing surrender of the luggage registration voucher, the carrier shall only be obliged to deliver the luggage to the person proving his right thereto; if the proof offered appears insufficient, the carrier may require security to be given.
§ 5 Luggage shall be delivered at the place of destination for which it has been registered.
§ 6 The holder of a luggage registration voucher whose luggage has not been delivered may require the day and time to be endorsed on the voucher when he requested delivery in accordance with § 3.
§ 7 The person entitled may refuse to accept the luggage if the carrier does not comply with his request to carry out an examination of the registered luggage in order to establish alleged damage.
§ 8 In all other respects delivery of luggage shall be carried out in accordance with the prescriptions in force at the place of destination.
som används av myndig- heten och som inte står under transportörens upp- sikt,
b) överlämnande av levande djur till tredje man för förvaring.
§ 3 Innehavaren av resgods- beviset får begära att resgodset lämnas ut på bestämmelse- platsen så snart den överens- komna tiden, och i förekom- mande fall den tid som krävs för tullmyndigheters och andra förvaltningsmyndigheters be- handling av resgodset, har löpt ut.
§ 4 Om resgodsbeviset inte lämnas tillbaka behöver transportören inte lämna ut resgodset till någon annan än den som styrker sin rätt till godset. Vid otillräckliga bevis får transportören fordra att säkerhet ställs.
§ 5 Resgodset skall lämnas ut på den bestämmelseplats som angivits vid inskrivningen.
§ 6 Om innehavaren av res- godsbeviset inte får resgodset utlämnat har han rätt att få ett intygande på resgodsbeviset om den dag och det klockslag då
han begärde utlämning enligt
§ 3.
§ 7 Den som har rätt till resgodset får vägra att ta emot detta om transportören inte uppfyller hans begäran om att det skall undersökas för att fastställa om en påstådd skada föreligger.
§ 8 I övrigt skall utlämningen av resgodset ske enligt de bestäm- melser som gäller på bestäm- melseplatsen.
105
s. 106 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Chapitre IV
Chapter IV
Kapitel IV
Véhicules
Vehicles
Fordon
Article 23
Article 23
Artikel 23
Conditions de transport
Conditions of carriage
Villkor för transport
Les dispositions particulières pour le transport des véhicules, contenues dans les Conditions générales de transport, déterminent notamment les conditions d’admission au transport, d’enregistrement, de chargement et de transport, de déchargement et de livraison, ainsi que les obligations du voyageur.
Article 24
Bulletin de transport
The special provisions governing the carriage of vehicles, contained in the General Conditions of Carriage, shall specify in particular the conditions governing acceptance for carriage, registration, loading and carriage, unloading and delivery as well as the obligations of the passenger.
I de särskilda bestämmelser om transport av fordon som ingår i de allmänna transportvillkoren skall särskilt anges vilka villkor som gäller vid mottagande för transport, inskrivning, lastning, transport, lossning och utläm- ning samt den resandes skyldigheter.
Article 24
Artikel 24
Carriage voucher
Transportdokument
§ 1 Les obligations contractuelles relatives au transport de véhicules doivent être constatées par un bulletin de transport remis au voyageur. Le bulletin de transport peut être intégré dans le titre de transport du voyageur.
§ 2 Les dispositions particulières pour le transport de véhicules contenues dans les Conditions générales de transport déterminent la forme et le contenu du bulletin de transport ainsi que la langue et les caractères dans lesquels il doit
être
imprimé
et
rempli.
L’article 7, § 5
s’applique
par
analogie.
§ 3
Doivent
au
moins
être
inscrits sur le bulletin de transport :
a) le transporteur ou les transporteurs;
§ 1 The contractual obligations relating to the carriage of vehicles must be established by a carriage voucher issued to the passenger. The carriage voucher may be integrated into the passenger’s ticket.
§ 2 The special provisisions governing the carriage of vehicles, contained in the General Conditions of Carriage, shall determine the form and content of the carriage voucher as well as the language and the characters in which it is to be
printed
and
made
out.
Article 7 § 5 shall
apply mutatis
mutandis.
§ 1 De avtalsenliga skyldig- heterna i fråga om transport av fordon skall bekräftas genom ett transportdokument som utfärdas till den resande. Transportdokumentet kan ut- göra en del av den resandes biljett.
§ 2 De särskilda bestämmelser om transport av fordon som ingår i de allmänna transport- villkoren skall avgöra transport- dokumentets form och innehåll samt det språk och de skriv- tecken som skall användas när det trycks och fylls i. Artikel 7
§ 5 skall också tillämpas här.
§ 3 The following, at least, must
§ 3
Transportdokumentet skall
be entered on the carriage
innehålla åtminstone
följande
voucher :
uppgifter:
a) the carrier or carriers;
a)
transportören
eller
transportörerna
106
s. 107 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
b) l’indication que le transport
b)
a
statement
that
the
b)
en
uppgift
om
att
dessa
est
soumis, nonobstant
carriage
is
subject,
enhetliga
rättsregler
skall
toute
clause contraire, aux
notwithstanding any clause
tillämpas
på transporten,
présentes
Règles
to the contrary, to these
utan hinder
av
eventuella
uniformes;
cela
peut
se
Uniform Rules; this may be
klausuler
med
motsatt
faire par le sigle CIV;
indicated
by
the
acronym
innebörd. Detta får anges
CIV;
genom förkortningen CIV
c) toute
autre
indication
c)
any
other
statement
c)
alla
andra
nödvändiga
nécessaire pour prouver les
necessary
to
prove
the
uppgifter
som
styrker de
obligations
contractuelles
contractual
obligations
avtalsenliga skyldigheterna
relatives aux transports des
relating to the carriage of
enligt transportavtalet och
véhicules et permettant au
vehicles and
enabling
the
som gör det möjligt för
voyageur de faire valoir les
passenger
to
assert
the
den resande att hävda sina
droits
résultant du contrat
rights
resulting
from
the
rättigheter enligt avtalet.
de transport.
contract of carriage.
§ 4 Le voyageur doit s’assurer, à
§ 4 The passenger must ensure,
§ 4 När den resande tar emot
la réception du bulletin de
on receipt of the carriage
transportdokumentet
skall
han
transport, que celui-ci a été émis
voucher, that it has been made
förvissa sig om att det stämmer
selon ses indications.
out in accordance with his
med de uppgifter som han har
instructions.
lämnat.
Article 25
Article 25
Artikel 25
Droit applicable
Applicable law
Tillämplig rätt
Sous réserve des dispositions du
Subject to the provisions of this
Om inte annat följer av be-
présent
Chapitre,
les
Chapter,
the
provisions
of
stämmelserna
i
detta kapitel
dispositions
du
Chapitre
III
Chapter III
relating
to
the
skall
bestämmelserna
i
kapi-
relatives
au
transport
des
carriage of luggage shall apply to
tel III om transport av inskrivet
bagages
s’appliquent
aux
vehicles.
resgods
vara
tillämpliga
på
véhicules.
fordon.
Titre IV
Title IV
Avdelning IV
Responsabilité du transporteur
Liability of the Carrier
Transportörens ansvar
Chapitre I
Chapter I
Kapitel I
Responsabilité en cas de mort et
Liability in case of Death of, or
Ansvar i fall då resande dödas
de blessures de voyageurs
Personal Injury to, Passengers
eller skadas
Article 26
Article 26
Artikel 26
Fondement de la responsabilité
Basis of liability
Förutsättningar för ansvar
§ 1 Le transporteur est
§ 1 The carrier shall be liable for
§ 1
Transportören
skall
vara
responsable
du
dommage
the loss or damage resulting
ansvarig för skada som upp-
résultant de la mort, des
from the death of, personal
kommer till följd av att resande
blessures ou de toute autre
injuries to, or any other physical
dödas eller tillfogas person-
atteinte à l'intégrité physique ou
or mental harm to, a passenger,
skada eller annan fysisk eller
psychique du voyageur causé par
caused by an accident arising out
psykisk skada genom en olycks-
un accident en relation avec
of the operation of the railway
händelse som har samband med
l'exploitation ferroviaire survenu
and
happening
while
the
järnvägsdriften och som in-
pendant
que
le
voyageur
passenger is in, entering or
träffar
medan
den
resande
séjourne
dans
les
véhicules
alighting
from
railway vehicles
uppehåller sig i
ett
järnvägs-
107
s. 108 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
ferroviaires, qu'il y entre ou qu'il en sort quelle que soit l’infrastructure ferroviaire utilisée.
§ 2 Le transporteur est déchargé de cette responsabilité:
a) si l'accident a été causé par des circonstances extérieures à l'exploitation ferroviaire que le transporteur, en dépit de la diligence requise d'après les particularités de l'espèce, ne pouvait pas éviter et aux conséquences desquelles il ne pouvait pas obvier;
b) dans la mesure où l'accident est dû à une faute du voyageur;
c) si l'accident est dû au comportement d'un tiers que le transporteur, en dépit de la diligence requise d’après les particularités de l’espèce, ne pouvait pas éviter et aux conséquences duquel il ne pouvait pas obvier; une autre entreprise utilisant la même infrastructure ferroviaire n’est pas considérée comme un tiers; le droit de recours n’est pas affecté.
§ 3 Si l’accident est dû au comportement d’un tiers et si, en dépit de cela, le transporteur n’est pas entièrement déchargé de sa responsabilité conformément au § 2, lettre c), il répond pour le tout dans les limites des présentes Règles uniformes et sans préjudice de son recours éventuel contre le tiers.
whatever
the
railway fordon eller stiger på eller av ett
infrastructure used.
sådant fordon, oavsett vilken
järnvägsinfrastruktur som an-
vänts.
§ 2 The carrier shall be relieved of this liability
a) if the accident has been caused by circumstances not connected with the operation of the railway and which the carrier, in spite of having taken the care required in the particular circumstances of the case, could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent;
b) to the extent that the accident is due to the fault of the passenger;
c) if the accident is due to the behaviour of a third party which the carrier, in spite of having taken the care required in the particular circumstances of the case, could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent; another undertaking using the same railway infrastructure shall not be considered as a third party; the right of recourse shall not be affected.
§ 3 If the accident is due to the behaviour of a third party and if, in spite of that, the carrier is not entirely relieved of his liability in accordance with § 2, letter c), he shall be liable in full up to the limits laid down in these Uniform Rules but without prejudice to any right of recourse which the carrier may have against the third party.
§ 2 Transportören skall vara fri från detta ansvar
a) om olyckshändelsen har orsakats av omständ- ligheter som inte kan hän- föras till själva järn- vägsdriften och som transportören inte hade kunnat undgå eller före- bygga följderna av, även om transportören hade iakttagit den omsorg som omständigheterna påkallade,
b) i den utsträckning som olyckshändelsen beror på fel eller försummelse av den resande,
c) om olyckshändelsen beror på ett sådant beteende av tredje man som transportören inte hade kunnat undgå eller före- bygga följderna av, även om transportören hade iakttagit den omsorg som omständigheterna på- kallade. Ett annat företag som använder samma järnvägsinfrastruktur skall inte anses som tredje man. Rätten till återkrav mot tredje man skall inte påverkas.
§ 3 Om olyckshändelsen beror på ett beteende från tredje man och om transportören trots detta inte helt befrias från ansvar enligt § 2 c, skall transportören svara för hela skadan inom de gränser som anges i dessa enhetliga rätts- regler men utan inskränkning av den rätt till återkrav som transportören kan ha mot tredje man.
108
s. 109 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 4
Les
présentes
Règles
§ 4 These Uniform Rules shall
§ 4 Dessa
enhetliga
rättsregler
uniformes
n'affectent
pas la
not affect any liability which
skall inte inverka på det ansvar
responsabilité qui peut incomber
may be incurred by the carrier in
som kan åvila transportören i
au transporteur pour les cas non
cases not provided for in § 1.
andra fall än de som avses i § 1.
prévus au § 1.
§ 5
Lorsqu'un
transport faisant
§ 5
If carriage
governed
by a
§ 5
Om
en
transport
som
l'objet d'un contrat de transport
single contract of carriage is
omfattas av ett enda transport-
unique est effectué par des
performed by successive carriers,
avtal
utförs av
efterföljande
transporteurs
subséquents,
est
the carrier bound pursuant to
transportörer
skall
den
responsable, en cas de mort et de
the contract of carriage to
transportör
som
det
enligt
blessures
de
voyageurs,
le
provide the service of carriage in
transportavtalet åligger att ut-
transporteur
à
qui incombait,
the course of which the accident
föra transporten på den del där
selon le contrat de transport, la
happened shall be liable in case
olyckshändelsen inträffade vara
prestation
de
service
de
of death of, and personal injuries
ansvarig om en resande dödas
transport au cours de laquelle
to, passengers. When this service
eller
skadas.
Om
denna
l'accident s'est produit. Lorsque
has not been provided by the
transport inte har utförts av
cette prestation n’a pas été
carrier, but by a substitute
transportören utan av en faktisk
réalisée par le transporteur, mais
carrier, the two carriers shall be
transportör
skall
bägge
par un transporteur substitué, les
jointly and severally liable in
transportörerna vara solidariskt
deux
transporteurs
sont
accordance with these Uniform
ansvariga i enlighet med dessa
responsables
solidairement,
Rules.
enhetliga rättsregler.
conformément
aux
présentes
Règles uniformes.
Article 27
Article 27
Artikel 27
Dommages-intérêts en cas de mort
Damages in case of death
Ersättning vid dödsfall
§ 1 En cas de mort du voyageur,
§ 1
In case of
death of
the
§ 1 Om en resande dödas skall
les dommages-intérêts comp-
passenger
the
damages
shall
ersättningen omfatta
rennent:
comprise :
a)
les
frais
nécessaires
a)
any
necessary
costs
a)
de
nödvändiga
kostnader
consécutifs
au
décès,
following
the
death,
in
som föranleds av döds-
notamment
ceux
du
particular
those
of
fallet, särskilt kostnaderna
transport du corps et des
transport of the body and
för transport av liket och
obsèques;
the funeral expenses;
begravningskostnaderna,
b)
si la mort n'est
pas
b) if death does not occur at
b)
om
döden
inte
har
in-
survenue
immédiatement,
once, the damages provided
träffat omedelbart, de er-
les
dommages-intérêts
for in Article 28.
sättningsposter som anges
prévus à l'article 28.
i artikel 28.
§ 2 Si, par la mort du voyageur,
§ 2 If, through the death of the
§ 2
Om
den
resandes
död
des personnes envers lesquelles il
passenger,
persons
whom
he
medför att en person, mot
avait ou aurait eu à l'avenir une
had, or would have had, a legal
vilken den avlidne var eller i
obligation
alimentaire,
en vertu
duty to maintain are deprived of
framtiden
skulle
ha
blivit
de la loi, sont privées de leur
their support, such persons shall
underhållsskyldig
enligt
lag,
soutien, il y a également lieu de
also be compensated for that
förlorar
sitt
underhåll
skall
les indemniser de cette perte.
loss. Rights of action for
ersättning
också
lämnas
för
L'action en dommages-intérêts
damages of persons whom the
denna förlust. I fråga om
des personnes dont le voyageur
passenger
was
maintaining
ersättningskrav
från
en
person
without being legally bound to
som den avlidne åtagit sig att
109
s. 110 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
assumait l'entretien sans y être tenu par la loi reste soumise au droit national.
do so, shall be governed by national law.
underhålla utan att vara för- pliktad till det enligt lag skall nationell rätt tillämpas.
Article 28 Dommages-intérêts en cas de blessures
Article 28
Artikel 28
Damages in case of personal
Ersättning vid personskada
injury
En cas de blessures ou de toute
In case of personal injury or any
Om en resande tillfogas per-
autre
atteinte
à
l'intégrité
other physical or mental harm to
sonskada eller annan fysisk eller
physique
ou
psychique
du
the passenger the damages
psykisk skada skall ersättningen
voyageur, les dommages-intérêts
shall comprise :
täcka
comprennent :
a)
les
frais
nécessaires,
a)
any necessary costs,
in
a) nödvändiga
kostnader,
notamment
ceux
de
particular
those
of
särskilt
kostnaderna för
traitement et de transport;
treatment and of transport;
vård och transport,
b)
la réparation du préjudice
b)
compensation
for financial
b) inkomstförlust till följd av
causé,
soit
par
l'incapacité
loss, due to total or partial
förlorad
eller
nedsatt
de travail totale ou partielle,
incapacity to work, or to
arbetsförmåga och ökning
soit par l'accroissement des
increasedneeds.
av levnadskostnaderna.
besoins.
Article 29
Article 29
Artikel 29
Réparation d'autres préjudices
Compensation for other bodily
Ersättning vid annan
corporels
harm
personskada
Le droit national détermine si, et dans quelle mesure, le transporteur doit verser des dommages-intérêts pour des préjudices corporels autres que ceux prévus aux articles 27 et 28.
National law shall determine whether and to what extent the carrier must pay damages for bodily harm other than that for which there is provision in Articles 27 and 28.
Om och i vilken mån transportören är skyldig att betala ersättning för andra personskador än sådana som avses i artiklarna 27 och 28 skall avgöras enligt nationell rätt.
Article 30
Forme et montant des dommages- intérêts en cas de mort et de blessures
Article 30
Artikel 30
Form and amount of damages in
Ersättningens form och storlek
case of death and personal injury
vid dödsfall eller personskada
§ 1
Les
dommages-intérêts
prévus
à
l’article 27, § 2 et à
l’article 28, lettre b) doivent être alloués sous forme de capital. Toutefois, si le droit national permet l'allocation d'une rente, ils sont alloués sous cette forme lorsque le voyageur lésé ou les ayants droit visés à l'article 27,
§ 2, le demandent.
§ 2 Le montant des dommages- intérêts à allouer en vertu du § 1 est déterminé selon le droit
§ 1
The
damages
under
Article 27
§ 2 and Article 28,
letter b) must be awarded in the form of a lump sum. However, if national law permits payment of an annuity, the damages shall be awarded in that form if so requested by the injured passenger or by the persons entitled referred to in Article 27 § 2.
§ 1 Den ersättning som avses i artikel 27 § 2 och artikel 28 b skall utges som engångsbelopp. Ersättningen skall dock utges som livränta om den nationella rätten tillåter det och den resande som har lidit skadan eller den ersättningsberättigade enligt artikel 27 § 2 begär det.
§ 2 The amount of damages to
§ 2 Storleken på den ersättning
be awarded pursuant to § 1 shall
som skall utges enligt § 1 skall
be determined in accordance
bestämmas enligt nationell rätt.
110
s. 111 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
national.
Toutefois,
pour
with national law. However, for
Vid
tillämpningen
av
dessa
l'application des présentes Règles
the purposes of these Uniform
enhetliga rättsregler skall
dock
uniformes, il est fixé une limite
Rules, the upper limit per
ett engångsbelopp, eller livränta
maximale de 175 000 unités de
passenger shall be set at 175,000
motsvarande detta belopp, fast-
compte en capital ou en rente
units of account as a lump sum
ställas till högst 175 000 beräk-
annuelle
correspondant
à
ce
or as an annual annuity
ningsenheter
per resande,
om
capital, pour
chaque
voyageur,
corresponding
to
that
sum,
det i den nationella rätten
dans le cas où le droit national
where national law provides for
föreskrivs ett lägre maximi-
prévoit une limite maximale d'un
an upper limit of less than that
belopp.
montant inférieur.
amount.
Article 31
Article 31
Artikel 31
Autres moyens de transport
Other modes of transport
Andra transportmedel
§ 1
Sous
réserve
du
§ 2,
les
§ 1 Subject to § 2, the provisions
§ 1 Utom i de fall som avses i
dispositions
relatives
à
la
relating to the liability of the
§ 2
skall
bestämmelserna
om
responsabilité en cas de mort et
carrier in case of death of, or
transportörens ansvar i fall då
de blessures de voyageurs ne
personal injury
to,
passengers
resande dödas eller skadas inte
s’appliquent pas aux dommages
shall not apply to loss or damage
vara tillämpliga på skada som
survenus
pendant
le
transport
arising in the course of carriage
uppkommit under den del av
qui, conformément au contrat de
which, in accordance with the
transporten
som
enligt
transport,
n’était
pas
un
contract of carriage, was not
transportavtalet
inte
utgjorde
transport ferroviaire.
carriage by rail.
järnvägstransport.
§ 2 Toutefois, lorsque les
§ 2
However,
where railway
§ 2
Om
ett
järnvägsfordon
véhicules
ferroviaires
sont
vehicles are carried by ferry, the
transporteras
med färja
skall
transportés par ferry-boat, les
provisions relating to liability in
dock bestämmelserna i fall då
dispositions
relatives
à
la
case of death of, or personal
resande dödas eller skadas vara
responsabilité en cas de mort et
injury to, passengers shall apply
tillämpliga på skada som avses i
de
blessures
de
voyageurs
to loss or damage referred to in
artikel 26 § 1 och artikel 33 § 1,
s’appliquent aux dommages visés
Article 26 § 1 and Article 33 § 1,
som orsakas av en olycks-
à l’article 26, § 1 et à l’article 33,
caused by an accident arising out
händelse som har samband med
§ 1, causés par un accident en
of the operation of the railway
järnvägsdriften och som in-
relation
avec
l’exploitation
and
happening
while
the
träffar
medan
den
resande
ferroviaire survenu pendant que
passenger is in, entering or
uppehåller sig i järnvägs-
le voyageur séjourne dans ledit
alighting from the said vehicles.
fordonet eller stiger på eller av
véhicule, qu’il y entre ou qu’il en
detta fordon.
sorte.
§ 3 Lorsque, par suite de
§ 3 When, because of exceptional
§ 3 Om järnvägsdriften till följd
circonstances
exceptionnelles,
circumstances, the operation of
av exceptionella omständigheter
l'exploitation
ferroviaire
est
the
railway
is
temporarily
är tillfälligt avbruten och de
provisoirement interrompue
et
suspended and
the
passengers
resande
transporteras
med
ett
que
les
voyageurs
sont
are carried by another mode of
annat
transportmedel,
skall
transportés par un autre moyen
transport, the carrier shall be
transportören
vara
ansvarig
de transport, le transporteur est
liable pursuant to these Uniform
enligt dessa enhetliga rätts-
responsable
en
vertu
des
Rules.
regler.
présentes Règles uniformes.
111
s. 112 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Chapitre II
Chapter II
Kapitel II
Responsabilité en cas
Liability in case of Failure to
Ansvar när tidtabellen inte hålls
d’inobservation de l’horaire
Keep to the Timetable
Article 32
Article 32
Artikel 32
Responsabilité en cas de
Liability in case of cancellation,
Ansvar vid tåginställelse,
suppression, retard ou
late running of trains or missed
tågförsening eller utebliven
correspondance manqué
connections
tåganslutning
§ 1
Le
transporteur
est
§ 1 The carrier shall be liable to
§ 1
Transportören
skall
vara
responsable
envers
le
voyageur
the passenger for loss or damage
ansvarig gentemot den resande
du dommage résultant du fait
resulting from the fact that, by
för skada som uppkommer på
qu’en raison de la suppression,
reason of cancellation, the late
grund
av
att
tåginställelse,
du retard ou du manquement
running of a train or a missed
tågförsening
eller
utebliven
d’une correspondance, le voyage
connection, his journey
cannot
tåganslutning medför att resan
ne peut se poursuivre le même
be continued the same day, or
inte kan fortsättas samma dag
jour, ou que sa poursuite n’est
that a continuation of the
eller att en fortsatt resa samma
pas
raisonnablement exigible le
journey the same day could not
dag på grund av omstän-
même jour à cause des
reasonably
be
required
because
digheterna
inte
rimligen
kan
circonstances
données.
Les
of
given
circumstances.
The
begäras.
Ersättningen
skall
dommages-intérêts
damages
shall
comprise
the
täcka rimliga kostnader för kost
comprennent
les
frais
reasonable
costs
of
och logi liksom också rimliga
raisonnables d’hébergement ainsi
accommodation as well as the
kostnader
som
orsakas
av
que
les
frais
raisonnables
reasonable
costs occasioned
by
behovet att underrätta personer
occasionnés
par
l’avertissement
having
to
notify
persons
som väntar på den resande.
des
personnes
attendant
le
expecting the passenger.
voyageur.
§ 2 Le transporteur est déchargé
§ 2 The carrier shall be relieved
§ 2 Transportören skall vara fri
de cette responsabilité, lorsque la
of this liability, when the
från detta ansvar när in-
suppression, le retard ou le
cancellation,
late
running
or
ställelsen, förseningen eller den
manquement
d’une
missed connection is attributable
uteblivna
anslutningen
kan
correspondance sont imputables
to one of the following causes:
hänföras till följande orsaker:
à l’une des causes suivantes :
a)
des
circonstances
a)
circumstances
not
a)
Omständigheter som inte
extérieures
à
l’exploitation
connected
wih
the
är förbundna med järn-
ferroviaire
que
le
operation
of
the
railway
vägsdriften
och
som
transporteur, en dépit de la
which the carrier, in spite
transportören
inte
hade
diligence requise d’après les
of having taken the care
kunnat undgå eller före-
particularités
de
l’espèce,
required
in the
particular
bygga
följderna av,
även
ne pouvait pas éviter et aux
circumstances
of
the
case,
om
transportören
hade
conséquences
desquelles il
could not avoid and the
iakttagit den omsorg som
ne pouvait pas obvier,
consequences of which he
omständigheterna
was unable to prevent,
påkallade.
b) une faute du voyageur ou
b)
fault
on
the
part
of
the
b)
Fel
eller försummelse av
passenger or
den resande.
c) le comportement d’un tiers
c)
the
behaviour
of
a
third
c) Tredje mans beteende som
que le
transporteur,
en
party which the carrier, in
transportören
inte
hade
dépit de la diligence requise
spite
of
having
taken
the
kunnat undgå eller före-
d’après les particularités de
care
required
in
the
bygga
följderna av
även
l’espèce, ne
pouvait
pas
particular circumstances of
om
transportören
hade
éviter et aux conséquences
the
case,
could
not
avoid
iakttagit den omsorg som
112
s. 113 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
duquel il ne pouvait pas obvier; une autre entreprise utilisant la même infrastructure ferroviaire n’est pas considérée comme un tiers; le droit de recours n’est pas affecté.
§ 3 Le droit national détermine, si et dans quelle mesure, le transporteur doit verser des dommages-intérêts pour des préjudices autres que ceux prévus au § 1. Cette disposition ne porte pas atteinte à l’article 44.
and the consequences of which he was unable to prevent; another undertaking using the same railway infrastructure shall not be considered as a third party; the right of recourse shall not be affected.
§ 3 National law shall determine whether and to what extent the carrier must pay damages for harm other than that provided for in § 1. This provision shall be without prejudice to Article 44.
omständigheterna på- kallade. Ett annat företag som använder samma infrastruktur skall inte anses som tredje man. Rätten till återkrav mot tredje man skall inte påverkas.
§ 3 Om och i vilken mån transportören är skyldig att betala ersättning för annan skada än sådan som avses i § 1 skall avgöras enligt nationell rätt. Denna bestämmelse skall inte påverka tillämpningen av artikel 44.
Chapitre III
Chapter III
Kapitel III
Responsabilité pour les colis à
Liability in respect of Hand
Ansvar ifråga om handresgods,
main, les animaux, les bagages et
Luggage, Animals, Registered
djur, inskrivet resgods och fordon
les véhicules
Luggage and Vehicles
Section 1
Section 1
Avsnitt 1
Colis à main et animaux
Hand luggage and animals
Handresgods och djur
Article 33
Article 33
Artikel 33
Responsabilité
Liability
Ansvar
§ 1 En cas de mort et de blessures de voyageurs le transporteur est, en outre, responsable du dommage résultant de la perte totale ou partielle ou de l'avarie des objets que le voyageur avait, soit sur lui, soit avec lui comme colis à main; ceci vaut également pour les animaux que le voyageur avait pris avec lui. L’article 26 s’applique par analogie.
§ 2 Par ailleurs, le transporteur n’est responsable du dommage résultant de la perte totale ou partielle ou de l'avarie des objets, des colis à main ou des animaux dont la surveillance incombe au voyageur conformément à l’article 15 que si ce dommage est causé par une faute du transporteur. Les autres articles
§ 1 In case of death of, or personal injury to, passengers the carrier shall also be liable for the loss or damage resulting from the total or partial loss of, or damage to, articles which the passenger had on him or with him as hand luggage; this shall apply also to animals which the passenger had brought with him. Article 26 shall apply mutatis mutandis.
§ 2 In other respects, the carrier shall not be liable for the total or partial loss of, or damage to, articles, hand luggage or animals the supervision of which is the responsibility of the passenger in
accordance with Article 15, unless this loss or damage is caused by the fault of the carrier. The other Articles of Title IV,
§ 1 Om en resande dödas eller skadas skall transportören dess- utom vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av fullständig eller partiell förlust av eller skada på ett föremål som den resande hade på sig eller medförde som handres- gods. Detta skall också gälla för djur som den resande tagit med sig. Artikel 26 skall också tillämpas här.
§ 2 I övrigt skall transportören inte vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av full- ständig eller partiell förlust av eller skada på föremål, hand- resgods eller djur som det enligt artikel 15 åligger den resande att hålla uppsikt över, om inte förlusten eller skadan orsakats genom transportörens fel eller
113
s. 114 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
du Titre IV, à l’exception de l’article 51, et le Titre VI ne sont pas applicables dans ce cas.
with exception of Article 51, and Title VI shall not apply in this case.
försummelse. De övriga artik- larna i avdelning IV, utom artikel 51, och avdelning VI skall inte vara tillämpliga i detta fall.
Article 34
Article 34
Artikel 34
Limitation des dommages-intérêts
Limit of damages in case of loss of
Begränsning av ersättningen vid
en cas de perte ou d'avarie d'objets
or damage to articles
förlust av föremål eller sakskada
Lorsque le transporteur est responsable en vertu de l'article 33, § 1, il doit réparer le dommage jusqu'à concurrence de 1 400 unités de compte pour chaque voyageur.
When the carrier is liable under Article 33 § 1, he must pay compensation up to a limit of 1,400 units of account per passenger.
Om transportören är ansvarig enligt 33 § 1 skall transportören ersätta den uppkomna skadan upp till ett belopp om 1 400 beräkningsenheter per resande.
Article 35
Article 35
Artikel 35
Exonération de responsabilité
Exclusion of liability
Ansvarsbefrielse
Le transporteur n’est pas responsable, à l’égard du voyageur, du dommage résultant du fait que le voyageur ne se conforme pas aux prescriptions des douanes ou d’autres autorités administratives.
The carrier shall not be liable to the passenger for loss or damage arising from the fact that the passenger does not conform to the formalities required by customs or other administrative authorities.
Transportören skall vara fri från ansvar gentemot den resande för skada som uppstår som en följd av att den resande inte följer de föreskrifter som meddelas av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyn- digheter.
Section 2
Section 2
Avsnitt 2
Bagages
Registered luggage
Inskrivet resgods
Article 36
Article 36
Artikel 36
Fondement de la responsabilité
Basis of liability
Förutsättningar för ansvar
§ 1 Le transporteur est responsable du dommage résultant de la perte totale ou partielle et de l'avarie des bagages survenues à partir de la prise en charge par le transporteur jusqu'à la livraison ainsi que du retard à la livraison.
§ 2 Le transporteur est déchargé de cette responsabilité dans la mesure où la perte, l'avarie ou le retard à la livraison a eu pour cause une faute du voyageur, un ordre de celui-ci ne résultant pas d'une faute du transporteur, un vice propre des bagages ou des
§ 1 The carrier shall be liable for loss or damage resulting from the total or partial loss of, or damage to, registered luggage between the time of taking over by the carrier and the time of delivery as well as from delay in delivery.
§ 2 The carrier shall be relieved of this liability to the extent that the loss, damage or delay in delivery was caused by a fault of the passenger, by an order given by the passenger other than as a result of the fault of the carrier, by an inherent defect in the
§ 1 Transportören skall vara ansvarig för skada som upp- kommer till följd av att det inskrivna resgodset går helt eller delvis förlorat eller skadas under tiden från det att res- godset tas emot för transport till dess att det lämnas ut samt för dröjsmål med utlämningen.
§ 2 Transportören skall vara fri från detta ansvar om förlusten, skadan eller dröjsmålet med utlämningen beror på fel eller försummelse av den resande, på en anvisning som den resande har lämnat och som inte har föranletts av fel eller för-
114
s. 115 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
circonstances que le transporteur ne pouvait pas éviter et aux conséquences desquelles il ne pouvait pas obvier.
§ 3 Le transporteur est déchargé de cette responsabilité dans la mesure où la perte ou l'avarie résulte des risques particuliers inhérents à un ou plusieurs des faits ci-après:
a) absence ou défectuosité de l'emballage;
b) nature spéciale des bagages;
c) expédition comme bagages d'objets exclus du transport.
registered luggage or by circumstances which the carrier could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent.
§ 3 The carrier shall be relieved of this liability to the extent that the loss or damage arises from the special risks inherent in one or more of the following circumstances :
a) the absence or inadequacy of packing,
b) the special nature of the luggage,
c) the consignment as luggage of articles not acceptable for carriage.
summelse från transportörens sida, på fel i själva resgodset eller på omständigheter som transportören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av.
§ 3 Transportören skall vara fri från detta ansvar om förlusten eller skadan härrör från en sådan särskild risk som är förbunden med ett eller flera av följande förhållanden:
a) Avsaknad av förpackning eller bristfällig förpack- ning.
b) Resgodsets särskilda be- skaffenhet.
c) Inlämning av föremål som inte transporteras som inskrivet resgods.
Article 37
Article 37
Artikel 37
Charge de la preuve
Burden of proof
Bevisskyldighet
§ 1 La preuve que la perte, l'avarie ou le retard à la livraison, a eu pour cause un des faits prévus à l'article 36, § 2, incombe au transporteur.
§ 2 Lorsque le transporteur établit que la perte ou l'avarie a pu résulter, étant donné les circonstances de fait, d'un ou de plusieurs des risques particuliers prévus à l'article 36, § 3, il y a présomption qu'elle en résulte. L'ayant droit conserve toutefois le droit de prouver que le dommage n'a pas eu pour cause, totalement ou partiellement, l'un de ces risques.
§ 1 The burden of proving that the loss, damage or delay in delivery was due to one of the causes specified in Article 36 § 2 shall lie on the carrier.
§ 2 When the carrier establishes that, having regard to the circumstances of a particular case, the loss or damage could have arisen from one or more of the special risks referred to in Article 36 § 3, it shall be presumed that it did so arise. The person entitled shall, however, have the right to prove that the loss or damage was not attributable either wholly or in part to one of those risks.
§ 1 Det är transportörens sak att visa att förlusten, skadan eller dröjsmålet har orsakats av ett sådant förhållande som anges i artikel 36 § 2.
§ 2 Om transportören visar att förlusten eller skadan med hän- syn till de föreliggande om- ständigheterna kan vara en följd av en eller flera av de särskilda risker som anges i artikel 36 § 3, skall det antas att så är fallet. Den som har rätt till ersättning får dock visa att förlusten eller skadan inte alls eller inte uteslutande är en följd av en sådan risk.
Article 38
Article 38
Artikel 38
Transporteurs subséquents
Successive carriers
Efterföljande transportörer
Lorsqu’un transport faisant l’objet d’un contrat de transport unique est effectué par plusieurs transporteurs subséquents,
If carriage governed by a single contract is performed by several successive carriers, each carrier, by the very act of taking over the
När en transport som omfattas av ett enda transportavtal utförs av flera efterföljande transportörer blir varje
115
s. 116 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
chaque transporteur, prenant en
luggage
with
the
luggage
transportör i och med mot-
charge les bagages avec le
registration
voucher
or
the
tagandet
av
resgodset
med
bulletin de bagages ou le
vehicle
with
the
carriage
resgodsbeviset
eller
fordonet
véhicule avec le bulletin de
voucher, shall become a party to
med transportdokumentet part
transport,
participe,
quant
à
the contract of carriage in
i avtalet, såvitt avser transport
l’acheminement des
bagages
ou
respect of the forwarding of
av resgodset eller fordonet, i
au transport des véhicules, au
luggage or the carriage of
enlighet med villkoren i res-
contrat
de
transport
vehicles, in accordance with the
godsbeviset
eller
transport-
conformément aux
stipulations
terms of the luggage registration
dokumentet och tar på sig de
du bulletin de bagages ou du
voucher or of the carriage
skyldigheter som följer av detta.
bulletin de transport et assume
voucher and shall assume the
I ett sådant fall skall varje
les obligations qui en découlent.
obligations arising therefrom. In
transportör
vara
ansvarig
för
Dans ce cas, chaque transporteur
such a case each carrier shall be
transporten
hela
vägen
intill
répond
de
l’exécution
du
responsible for the carriage over
utlämningen.
transport sur le parcours total
the entire route up to delivery.
jusqu’à la livraison.
Article 39
Article 39
Artikel 39
Transporteur substitué
Substitute carrier
Faktisk transportör
§ 1
Lorsque
le transporteur a
§ 1
Where
the
carrier
has
§ 1 När en transportör helt eller
confié, en tout ou en partie,
entrusted the performance of the
delvis
har
anförtrott
l’exécution du transport à un
carriage, in whole or in part, to a
transporten
till
en
faktisk
transporteur
substitué,
que
ce
substitute
carrier,
whether
or
transportör,
oavsett
om detta
soit ou non dans l’exercice d’une
not in pursuance of a right under
sker i enlighet med en möjlighet
faculté qui lui est reconnue dans
the contract of carriage to do so,
som
medges
i
transportavtalet
le contrat de transport, le
the
carrier
shall
nevertheless
eller ej, skall transportören vara
transporteur
n’en demeure
pas
remain liable in respect of the
ansvarig för hela transporten.
moins responsable de la totalité
entire carriage.
du transport.
§ 2 Toutes les dispositions des
§ 2 All the provisions of these
§ 2 Alla bestämmelser i dessa
présentes
Règles
uniformes
Uniform
Rules
governing
the
enhetliga
rättsregler
som
rör
régissant
la
responsabilité
du
liability of the carrier shall apply
transportörens ansvar skall även
transporteur
s’appliquent égale-
also to the liability of the
tillämpas
på
den
faktiska
ment à la responsabilité du
substitute carrier for the carriage
transportörens
ansvar
för
den
transporteur
substitué
pour
le
performed
by
him. Articles 48
transport denne utför. Artik-
transport effectué par ses soins.
and 52 shall apply if an action is
larna 48 och 52 skall tillämpas
Les articles 48 et 52 s’appliquent
brought against the servants or
när talan förs mot de anställda
lorsqu’une action
est
intentée
any other persons whose services
eller
andra
personer
vilkas
contre les agents et toutes autres
the substitute carrier makes use
tjänster
den
faktiska
personnes
au
service desquelles
of for the performance of the
transportören
anlitar
för
att
le transporteur substitué recourt
carriage.
utföra transporten.
pour l’exécution du transport.
§ 3
Toute
convention
§ 3 Any special agreement under
§ 3 Särskilda överenskommelser
particulière
par
laquelle
le
which
the
carrier
assumes
genom vilka transportören åtar
transporteur
assume
des
obligations not imposed by these
sig förpliktelser som inte krävs
obligations qui ne lui incombent
Uniform Rules or waives rights
enligt dessa enhetliga rättsregler
pas en vertu des présentes Règles
conferred
by
these
Uniform
eller avstår från rättigheter som
uniformes, ou renonce à des
Rules shall be of no effect in
följer av dessa enhetliga rätts-
droits qui lui sont conférés par
respect of the substitute carrier
regler skall inte gälla gentemot
ces Règles uniformes, est sans
who
has
not
accepted
it
en faktisk transportör som inte
116
s. 117 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
effet à l’égard du transporteur substitué qui ne l’a pas acceptée expressément et par écrit. Que le transporteur substitué ait ou non accepté cette convention, le transporteur reste néanmoins lié par les obligations ou les renonciations qui résultent de ladite convention particulière.
expressly and in writing. Whether or not the substitute carrier has accepted it, the carrier shall nevertheless remain bound by the obligations or waivers resulting from such special agreement.
uttryckligen och skriftligen har godtagit dem. Oavsett om den faktiska transportören har godtagit en överenskommelse eller ej skall transportören vara bunden av de skyldigheter eller avståenden som följer av den.
§ 4 Lorsque et pour autant que le transporteur et le transporteur substitué sont responsables, leur responsabilité est solidaire.
§ 5 Le montant total de l’indemnité dû par le transporteur, le transporteur substitué ainsi que leurs agents et les autres personnes au service desquelles ils recourent pour l’exécution du transport, n’excède pas les limites prévues aux présentes Règles uniformes.
§ 6 Le présent article ne porte pas atteinte aux droits de recours pouvant exister entre le transporteur et le transporteur substitué.
§ 4 Where and to the extent that both the carrier and the substitute carrier are liable, their 17 liability shall be joint and several.
§ 5 The aggregate amount of compensation payable by the carrier, the substitute carrier and their servants and other persons whose services they make use of for the performance of the carriage shall not exceed the limits provided for in these Uniform Rules.
§ 6 This Article shall not prejudice rights of recourse which may exist between the carrier and the substitute carrier.
§ 4 När och i den mån både transportören och den faktiska transportören är ansvariga skall ansvaret vara solidariskt.
§ 5 Det sammanlagda ersätt- ningsbelopp som skall betalas av transportören eller den fak- tiska transportören samt deras anställda eller andra personer vilkas tjänster de anlitar för att utföra transporten, skall inte överskrida de gränser som anges i dessa enhetliga rätts- regler.
§ 6 Denna artikel skall inte påverka den rätt till återkrav som kan föreligga mellan transportören och den faktiska transportören.
Article 40
Article 40
Artikel 40
Présomption de perte
Presumption of loss
Antagande att resgods har gått
förlorat
§ 1 L'ayant droit peut, sans avoir à fournir d'autres preuves, considérer un colis comme perdu quand il n'a pas été livré ou tenu à sa disposition dans les quatorze jours qui suivent la demande de livraison présentée conformément à l'article 22, § 3.
§ 2 Si un colis réputé perdu est retrouvé au cours de l'année qui suit la demande de livraison, le
§ 1 The person entitled may, without being required to furnish further proof, consider an item of luggage as lost when it has not been delivered or placed at his disposal within fourteen days after a request for delivery has been made in accordance with Article 22 § 3.
§ 2 If an item of luggage deemed to have been lost is recovered within one year after the request
§ 1 Utan att behöva lägga fram ytterligare bevisning får den som har rätt till godset anse att ett resgodskolli gått förlorat om det inte har lämnats ut eller hållits tillgängligt för honom inom 14 dagar från det att det begärdes utlämnat enligt arti- kel 22 § 3.
§ 2 Om ett resgodskolli som har ansetts förlorat kommer till rätta inom ett år från det att det
117
s. 118 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
transporteur doit aviser l'ayant droit, lorsque son adresse est connue ou peut être découverte.
§ 3 Dans les trente jours qui suivent la réception de l’avis visé au § 2, l'ayant droit peut exiger que le colis lui soit livré. Dans ce cas, il doit payer les frais afférents au transport du colis depuis le lieu d’expédition jusqu'à celui où a lieu la livraison et restituer l'indemnité reçue, déduction faite, le cas échéant, des frais qui auraient été compris dans cette indemnité. Néanmoins, il conserve ses droits à indemnité pour retard à la livraison prévus à l'article 43.
for delivery, the carrier must notify the person entitled if his address is known or can be ascertained.
§ 3 Within thirty days after receipt of a notification referred to in § 2, the person entitled may require the item of luggage to be delivered to him. In that case he must pay the charges in respect of carriage of the item from the place of consignment to the place where delivery is effected and refund the compensation received less, where appropriate, any costs included therein. Nevertheless he shall retain his rights to claim compensation for delay in delivery provided for in Article 43.
begärdes utlämnat skall transportören underrätta den som har rätt till godset, om hans adress är känd eller kan utrönas.
§ 3 Inom 30 dagar från det att den som har rätt till godset har fått den underrättelse som avses i § 2 får han begära att kollit lämnas ut till honom. I ett sådant fall är han skyldig att betala kostnaderna för kollits transport från inlämnings- platsen till den plats där utlämningen sker och att betala tillbaka den ersättning som han har fått, i förekommande fall med avdrag för de kostnader som kan ha räknats in i ersättningen. Han skall dock behålla rätten till ersättning för dröjsmål med utlämningen enligt artikel 43.
§ 4 Si le colis retrouvé n'a pas été réclamé dans le délai prévu au § 3 ou si le colis est retrouvé plus d'un an après la demande de livraison, le transporteur en dispose conformément aux lois et prescriptions en vigueur au lieu où se trouve le colis.
Article 41
Indemnité en cas de perte
§ 4 If the item of luggage recovered has not been claimed within the period stated in § 3 or if it is recovered more than one year after the request for delivery, the carrier shall dispose of it in accordance with the laws and prescriptions in force at the place where the item of luggage is situated.
§ 4 Om utlämning av ett kolli som kommit till rätta inte begärs inom den tid som anges i
§ 3 eller om ett kolli kommer till rätta senare än ett år efter det att utlämning begärdes, får transportören förfoga över kollit enligt de bestämmelser som gäller på den plats där det finns.
Article 41
Artikel 41
Compensation for loss
Ersättning vid förlust
§ 1 En cas de perte totale ou partielle des bagages, le transporteur doit payer, à l'exclusion de tous autres dommages-intérêts :
a) si le montant du dommage est prouvé, une indemnité égale à ce montant sans qu'elle excède toutefois 80 unités de compte par kilogramme manquant de masse brute ou 1 200 unités de compte par colis;
§ 1 In case of total or partial loss of registered luggage, the carrier must pay, to the exclusion of all other damages:
a) if the amount of the loss or damage suffered is proved, compensation equal to that amount but not exceeding 80 units of account per kilogram of gross mass short or 1 200 units of account per item of luggage;
§ 1 När inskrivet resgods gått helt eller delvis förlorat skall transportören inte vara skyldig att betala någon annan er- sättning än
a) om skadans storlek är visad, en ersättning som motsvarar skadan, dock högst 80 beräkningsen- heter per kilogram av förlusten i bruttovikt eller 1 200 beräkningsenheter per kolli,
118
s. 119 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
b) si le montant du dommage n'est pas prouvé, une indemnité forfaitaire de 20 unités de compte par kilogramme manquant de masse brute ou de 300 unités de compte par colis.
Le mode d'indemnisation, par kilogramme manquant ou par colis, est déterminé dans les Conditions générales de transport.
§ 2 Le transporteur doit restituer, en outre, le prix pour le transport des bagages et les autres sommes déboursées en relation avec le transport du colis perdu ainsi que les droits de douane et les droits d’accise déjà acquittés.
b) if the amount of the loss or damage suffered is not established, liquidated damages of 20 units of account per kilogram of gross mass short or 300 units of account per item of luggage.
The method of compensation, by kilogram missing or by item of luggage, shall be determined by the General Conditions of Carriage.
§ 2 The carrier must in addition refund the charge for the carriage of luggage and the other sums paid in relation to the carriage of the lost item as well as the customs duties and excise duties already paid.
b) om skadans storlek inte är visad, en ersättning med sammanlagt 20 beräk- ningsenheter per kilogram av förlusten i bruttovikt eller 300 beräknings- enheter per kolli.
I de allmänna transport- villkoren skall bestämmas om ersättningen skall beräknas per kilogram av viktförlusten eller per kolli.
§ 2 Transportören skall vidare betala tillbaka avgiften för res- godstransport och övriga utlägg i samband med transport av det kolli som gått förlorat liksom även redan erlagda tullavgifter och punktskatter.
Article 42
Article 42
Artikel 42
Indemnité en cas d'avarie
Compensation for damage
Ersättning vid skada
§ 1 En cas d'avarie des bagages, le transporteur doit payer, à l'exclusion de tous autres dommages-intérêts, une indemnité équivalente à la dépréciation des bagages.
§ 2 L'indemnité n’excède pas:
a) si la totalité des bagages est dépréciée par l'avarie, le montant qu'elle aurait atteint en cas de perte totale;
b) si une partie seulement des bagages est dépréciée par l'avarie, le montant qu'elle aurait atteint en cas de perte de la partie dépréciée.
§ 1 In case of damage to registered luggage, the carrier must pay compensation equivalent to the loss in value of the luggage, to the exclusion of all other damages.
§ 2 The compensation shall not exceed :
a) if all the luggage has lost value through damage, the amount which would have been payable in case of total loss;
b) if only part of the luggage has lost value through damage, the amount which would have been payable had that part been lost.
§ 1 När inskrivet resgods har skadats skall transportören betala ersättning motsvarande minskningen av resgodsets värde, men inget ytterligare skadestånd.
§ 2 Ersättningen skall inte överstiga följande belopp:
a) Om allt resgodset har minskat i värde till följd av skadan, det belopp som skulle ha betalats om resgodset hade gått för- lorat.
b) Om endast en del av resgodset har minskat i värde till följd av skadan, det belopp som skulle ha betalats om denna del hade gått förlorad.
119
s. 120 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 43
Article 43
Artikel 43
Indemnité en cas de retard à la
Compensation for delay in
Ersättning vid dröjsmål med
livraison
delivery
utlämningen
§ 1 En cas de retard à la livraison des bagages, le transporteur doit payer, par période indivisible de vingt-quatre heures à compter de la demande de livraison, mais avec un maximum de quatorze jours :
a) si l'ayant droit prouve qu'un dommage, y compris une avarie, en est résulté, une indemnité égale au montant du dommage jusqu'à un maximum de 0,80 unité de compte par kilogramme de masse brute des bagages ou de 14 unités de compte par colis, livrés en retard;
b) si l'ayant droit ne prouve pas qu'un dommage en est résulté, une indemnité forfaitaire de 0,14 unité de compte par kilogramme de masse brute des bagages ou de 2,80 unités de compte par colis, livrés en retard.
Le mode d'indemnisation, par kilogramme ou par colis, est déterminé dans les Conditions générales de transport.
§ 2 En cas de perte totale des bagages, l'indemnité prévue au § 1 ne se cumule pas avec celle prévue à l'article 41.
120
§ 1 In case of delay in delivery of registered luggage, the carrier must pay in respect of each whole period of twenty-four hours after delivery has been requested, but subject to a maximum of fourteen days:
a) if the person entitled proves that loss or damage has been suffered thereby, compensation equal to the amount of the loss or damage, up to a maximum of 0.80 units of account per kilogram of gross mass of the luggage or 14 units of account per item of luggage, delivered late;
b) if the person entitled does not prove that loss or
damage has been suffered thereby, liquidated damages of 0.14 units of account per kilogram of gross mass of the luggage or 2.80 units of account per item of luggage, delivered late,
The methods of compensation, by kilogram missing or by item of luggage, shall be determined by the General Conditions of Carriage.
§ 2 In case of total loss of luggage, the compensation provided for in § 1 shall not be payable in addition to that provided for in Article 41.
§ 1 Vid dröjsmål med utläm- ningen av inskrivet resgods skall transportören för varje påbörjad 24-timmarsperiod räk- nat från den tidpunkt då resgodset begärdes utlämnat, dock högst för 14 dagar, betala ersättning enligt följande:
a) Om den som har rätt till godset visar att skada, varmed förstås även skada på själva resgodset, har uppkommit genom dröjs- målet, betalas en ersätt- ning som motsvarar skadan upp till högst 0,80 beräkningsenheter per kilogram av bruttovikten av det för sent utlämnade resgodset, eller 14 beräk- ningsenheter för varje kolli.
b) Om den som har rätt till godset inte visar att skada har uppkommit genom dröjsmålet, betalas en ersättning på sammanlagt 0,14 beräkningsenheter per kilogram av brutto- vikten av det för sent
utlämnade resgodset, eller 2,80 beräkningsenheter för varje kolli.
I de allmänna transport- villkoren skall det fastställas om ersättningen skall beräknas per kilogram eller per kolli.
§ 2 Om resgodset har gått helt förlorat skall ersättning enligt § 1 inte betalas utöver ersätt- ningen enligt artikel 41.
s. 121 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 3 En cas de perte partielle des bagages, l'indemnité prévue au § 1 est payée pour la partie non perdue.
§ 3 In case of partial loss of luggage, the compensation provided for in § 1 shall be payable in respect of that part of the luggage which has not been lost.
§ 3 Om en del av resgodset har gått förlorad skall ersättning enligt § 1 endast betalas för den del som inte gått förlorad.
§ 4 En cas d'avarie des bagages ne résultant pas du retard à la livraison, l'indemnité prévue au § 1 se cumule, s'il y a lieu, avec celle prévue à l'article 42.
§ 5 En aucun cas, le cumul de l'indemnité prévue au § 1 avec celles prévues aux articles 41 et 42 ne donne lieu au paiement d'une indemnité excédant celle qui serait due en cas de perte totale des bagages.
§ 4 In case of damage to luggage not resulting from delay in delivery the compensation provided for in § 1 shall, where appropriate, be payable in addition to that provided for in Article 42.
§ 5 In no case shall the total of
compensation provided for in § 1 together with that payable under Articles 41 and 42 exceed the compensation which would be payable in case of total loss of the luggage.
§ 4 Om skadan på resgodset inte har orsakats av dröjsmålet med utlämningen kan ersätt- ning enligt § 1 i förekommande fall betalas utöver ersättningen enligt artikel 42.
§ 5 Den sammanlagda ersätt- ningen enligt § 1 och artik- larna 41 och 42 skall inte i något fall överstiga den ersättning som skulle ha betalats om resgodset hade gått helt för- lorat.
Section 3
Section 3
Avsnitt 3
Véhicules
Vehicles
Fordon
Article 44
Article 44
Artikel 44
Indemnité en cas de retard
Compensation for delay
Ersättning vid försening
§ 1 En cas de retard dans le chargement pour une cause imputable au transporteur ou de retard à la livraison d'un véhicule, le transporteur doit payer, lorsque l'ayant droit prouve qu'un dommage en est résulté, une indemnité dont le montant n’excède pas le prix du transport.
§ 2 Si l'ayant droit renonce au contrat de transport, en cas de retard dans le chargement pour une cause imputable au transporteur, le prix du transport est remboursé à l'ayant droit. En outre, celui-ci peut réclamer, lorsqu'il prouve qu'un dommage
§ 1 In case of delay in loading for a reason attributable to the carrier or delay in delivery of a vehicle, the carrier must, if the person entitled proves that loss or damage has been suffered thereby, pay compensation not exceeding the amount of the carriage charge.
§ 1 Om lastningen av ett fordon blir försenad till följd av en omständighet som kan hänföras till transportören eller om utlämningen av fordonet blir fördröjd skall transportören, om den som har rätt till fordonet visar att det inträffade har medfört skada, ersätta skadan upp till det belopp som motsvarar transportavgiften.
§ 2 If, in case of delay in loading for a reason attributable to the carrier, the person entitled elects not to proceed with the contract of carriage, the carriage charge shall be refunded to him. In addition the person entitled may, if he proves that loss or damage has been suffered as a result of the delay, claim
§ 2 Om den som har rätt till fordonet häver transportavtalet på grund av att lastning inte sker i rätt tid till följd av en omständighet som kan hänföras till transportören, skall transportavgiften betalas till- baka till honom. Om han visar att han lidit skada genom dröjsmålet får han dessutom
121
s. 122 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
est résulté de ce retard, une
compensation not exceeding the
kräva ersättning upp till det
indemnité
dont
le montant
carriage charge.
belopp
som
motsvarar
n’excède pas le prix du transport.
transportavgiften.
Article 45
Article 45
Artikel 45
Indemnité en cas de perte
Compensation for loss
Ersättning vid förlust
En cas de perte totale ou
In case of total or partial loss of
Om ett fordon går helt eller
partielle
d'un
véhicule,
a vehicle the compensation
delvis förlorat skall ersättningen
l'indemnité à payer à l'ayant droit
payable to the person entitled
för visad skada till den som har
pour le dommage prouvé est
for the loss or damage proved
rätt till fordonet beräknas efter
calculée d'après la valeur usuelle
shall be calculated on the basis of
fordonets bruksvärde. Den skall
du véhicule. Elle
n’excède
pas
the usual value of the vehicle. It
dock inte
överstiga
8 000
8 000 unités de
compte.
Une
shall not exceed 8 000 units of
beräkningsenheter.
Ett
släp-
remorque
avec
ou
sans
account. A loaded or unloaded
fordon med eller utan last skall
chargement
est
considérée
trailer shall be considered as a
betraktas
som
ett
särskilt
comme un véhicule indépendant.
separate vehicle.
fordon.
Article 46
Responsabilité en ce qui concerne d’autres objets
Article 46
Artikel 46
Liability in respect of other
Ansvar i fråga om andra föremål
articles
§ 1 En ce qui concerne les objets
§ 1
In
respect of
articles
left
§ 1 I fråga om föremål som har
laissés dans le véhicule ou se
inside the vehicle or situated in
lämnats i fordonet eller är
trouvant dans des coffres (p. ex.
boxes (e.g. luggage or ski boxes)
placerade
i
bagageutrymmen
coffres à bagages ou à skis),
fixed to the vehicle, the carrier
(t.ex. bagage- eller skidboxar)
solidement arrimés
au véhicule,
shall be liable only for loss or
som är fast monterade, skall
le transporteur n'est responsable
damage caused by his fault. The
transportören
endast
vara
que du dommage causé par sa
total compensation payable shall
ansvarig för sådan skada som
faute. L'indemnité totale à payer
not
exceed
1 400
units
of
transportören
har
orsakat
n’excède
pas 1 400 unités
de
account.
genom
fel
eller
försummelse.
compte.
Den sammanlagda ersättningen
skall
inte
överstiga
1 400
beräkningsenheter.
§ 2 En ce qui concerne les objets
§ 2 So far as concerns articles
§ 2 I fråga om föremål som har
arrimés à l’extérieur du véhicule
stowed on the outside of the
spänts fast på utsidan av
y compris les coffres visés au § 1,
vehicle,
including
the
boxes
fordonet inbegripet de bagage-
le transporteur n'est responsable
referred
to
in § 1,
the
carrier
utrymmen som avses i § 1 skall
que s’il est prouvé que le
shall be liable in respect of
transportören vara ansvarig för
dommage résulte d’un acte ou
articles placed on the outside of
sådan skada endast om det visas
d’une
omission
que
le
the vehicle only if it is proved
att skadan
orsakats
genom
transporteur a commis, soit avec
that the loss or damage results
handling
eller
underlåtenhet
l’intention de provoquer un tel
from an act or omission, which
antingen i avsikt att vålla en
dommage, soit témérairement et
the carrier has committed either
sådan
skada
eller hänsynslöst
avec conscience
qu’un
tel
with intent to cause such a loss
och med insikt att en sådan
dommage
en
résultera
or damage or recklessly and with
skada sannolikt skulle upp-
probablement.
knowledge that such loss or
komma.
damage would probably result.
122
s. 123 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 47
Article 47
Artikel 47
Droit applicable
Applicable law
Tillämplig rätt
Sous réserve des dispositions de
Subject to the provisions of this
Om inte annat sägs i detta
la
présente
Section,
les
Section,
the
provisions
of
avsnitt, skall
bestämmelserna i
dispositions de la Section 2
Section 2 relating to liability for
avsnitt 2
om
ansvar
för
in-
relatives à la responsabilité pour
luggage shall apply to vehicles.
skrivet resgods vara tillämpliga
les
bagages
s’appliquent
aux
på fordon.
véhicules.
Chapitre IV
Chapter IV
Kapitel IV
Dispositions communes
Common Provisions
Allmänna bestämmelser
Article 48
Article 48
Artikel 48
Déchéance du droit d'invoquer les
Loss of right to invoke the limits of
Förlust av rätt att åberopa
limites de responsabilité
liability
begränsning av
skadeståndsansvar
Les
limites
de
responsabilité
The limits of liability provided
De begränsningar av skade-
prévues
aux
présentes
Règles
for in these Uniform Rules as
ståndsansvaret som föreskrivs i
uniformes
ainsi
que
les
well as the provisions of national
dessa enhetliga rättsregler samt
dispositions du
droit
national
law,
which
limit
the
de bestämmelser i nationell rätt
qui limitent les indemnités à un
compensation to a fixed amount,
som begränsar ersättningen till
montant
déterminé,
ne
shall not apply if it is proved that
ett fastställt belopp skall inte
s'appliquent pas, s'il est prouvé
the loss or damage results from
tillämpas om det visas att
que le dommage résulte d'un acte
an act or omission, which the
transportören
orsakat
skadan
ou d'une omission que le
carrier
has
committed either
genom handling eller under-
transporteur a commis, soit avec
with intent to cause such loss or
låtenhet antingen i avsikt att
l'intention de provoquer un tel
damage, or recklessly and with
vålla en sådan skada eller
dommage, soit témérairement et
knowledge that such loss or
hänsynslöst och med insikt att
avec
conscience
qu'un
tel
damage would probably result.
en sådan skada sannolikt skulle
dommage en résultera probable-
uppkomma.
ment.
Article 49
Article 49
Artikel 49
Conversion et intéréts
Conversion and interest
Omräkning och ränta
§ 1
Lorsque
le
calcul
de
§ 1
Where
the
calculation of
§ 1
När
beräkningen
av
l'indemnité
implique
la
compensation
requires
the
ersättning
medför
omräkning
conversion
des
sommes
conversion of sums expressed in
av belopp i utländsk valuta skall
exprimées en unités
monétaires
foreign
currency, conversion
beräkningen göras enligt kursen
étrangères, celle-ci est faite
shall be at the exchange rate
den dag och på den plats där
d'après le cours aux jour et lieu
applicable on the day and at the
ersättningen betalas.
du paiement de l'indemnité.
place of payment of the
compensation.
§ 2 L'ayant droit peut demander
§ 2
The
person entitled
may
§ 2
Den
som
har
rätt
till
des
intérêts
de
l'indemnité,
claim interest on compensation,
ersättning får kräva ränta på
calculés à raison de cinq pour
calculated at five per cent per
ersättningsbeloppet
med
fem
cent l'an, à partir du jour de la
annum, from the day of the
procent per år från och med den
réclamation prévue à l'article 55
claim provided for in Article 55
dag då krav framställdes enligt
ou,
s'il
n'y
a
pas
eu
de
or,
if
no
such
claim has
been
artikel 55
eller,
om
något krav
123
s. 124 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
réclamation, du jour de la demande en justice.
§ 3 Toutefois, pour les indemnités dues en vertu des articles 27 et 28, les intérêts ne courent que du jour où les faits qui ont servi à la détermination du montant de l’indemnité se sont produits, si ce jour est postérieur à celui de la réclamation ou de la demande en justice.
§ 4 En ce qui concerne les bagages, les intérêts ne sont dus
que si l'indemnité excède 16 unités de compte par bulletin de bagages.
§ 5 En ce qui concerne les bagages, si l'ayant droit ne remet pas au transporteur, dans un délai convenable qui lui est fixé, les pièces justificatives nécessaires pour la liquidation définitive de la réclamation, les intérêts ne courent pas entre l'expiration du délai fixé et la remise effective de ces pièces.
made, from the day on which legal proceedings were instituted.
§ 3 However, in the case of compensation payable pursuant to Articles 27 and 28, interest shall accrue only from the day on which the events relevant to the assessment of the amount of compensation occurred, if that day is later than that of the claim or the day when legal proceedings were instituted.
§ 4 In the case of luggage, interest shall only be payable if
the compensation exceeds 16 units of account per luggage registration voucher.
§ 5 In the case of luggage, if the person entitled does not submit to the carrier, within a reasonable time allotted to him, the supporting documents required for the amount of the claim to be finally settled, no interest shall accrue between the expiry of the time allotted and the actual submission of such documents.
inte framställts, från och med den dag då talan väcks vid domstol.
§ 3 På ersättning enligt artiklarna 27 och 28 skall dock ränta betalas först från och med dagen för de omständigheter som lades till grund för beräkning av ersättnings- beloppet, om denna dag är senare än den dag då kravet framställdes eller talan väcktes.
§ 4 I fråga om inskrivet resgods skall ränta betalas endast om ersättningsbeloppet överstiger 16 beräkningsenheter per res- godsbevis.
§ 5 Om den som har rätt till ersättning för inskrivet resgods inte inom en skälig fastställd tidsfrist till transportören öve- lämnar de styrkande handlingar som krävs för att kunna slutföra behandlingen av hans krav, skall ränta inte betalas för tiden från det att tidsfristen går ut till dess att handlingarna överlämnas.
Article 50
Article 50
Artikel 50
Responsabilité en cas d'accident
Liability in case of nuclear
Ansvar vid atomolycka
nucléaire
incidents
Le transporteur est déchargé de la responsabilité qui lui incombe en vertu des présentes Règles uniformes lorsque le dommage a été causé par un accident nucléaire et qu'en application des lois et prescriptions d'un Etat réglant la responsabilité dans le domaine de l'énergie nucléaire, l'exploitant d'une installation nucléaire ou une autre personne qui lui est substituée est responsable de ce dommage.
The carrier shall be relieved of liability pursuant to these Uniform Rules for loss or damage caused by a nuclear incident when the operator of a nuclear installation or another person who is substituted for him is liable for the loss or damage pursuant to the laws and prescriptions of a State governing liability in the field of nuclear energy.
Transportören skall vara fri från det ansvar som föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler, om skadan har orsakats av en atomolycka, och ägaren till atomanläggningen eller någon annan i dennes ställe är ansvarig för skadan enligt en stats lagar och bestämmelser om ansvar på atomenergiområdet.
124
s. 125 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 51
Article 51
Artikel 51
Personnes dont répond le
Persons for whom the carrier is
Personer som transportören
transporteur
liable
ansvarar för
Le
transporteur
est
responsable
The carrier shall be liable for his
Transportören skall vara an-
de ses agents et des autres
servants
and
other
persons
svarig för sin personal och för
personnes au service desquelles il
whose services he makes use of
andra
personer vilkas tjänster
recourt pour
l’exécution
du
for the performance of the
han anlitar för utförandet av
transport lorsque ces agents ou
carriage, when these servants and
transporten när denna personal
ces
autres
personnes agissent
other persons are acting within
eller
dessa
andra
personer
dans
l’exercice
de
leurs
the scope of their functions. The
handlar under
fullgörande
av
fonctions. Les
gestionnaires
de
managers
of
the
railway
sina uppgifter. Förvaltarna
av
l’infrastructure
ferroviaire
sur
infrastructure
on
which
the
den
järnvägsinfrastruktur
på
laquelle est effectué le transport
carriage is performed shall be
vilken
transporten utförs
skall
sont
considérés
comme
des
considered
as
persons
whose
anses
som
personer
som
personnes au service desquelles
services the carrier makes use of
transportören
anlitar
för
le
transporteur
recourt
pour
for the performance of the
utförandet av transporten.
l’exécution du transport.
carriage.
Article 52
Article 52
Artikel 52
Autres actions
Other actions
Andra grunder för anspråk
§ 1 Dans tous les cas où les
§ 1 In
all
cases
where
these
§ 1 I de fall där dessa enhetliga
présentes
Règles
uniformes
Uniform Rules shall apply, any
rättsregler
är
tillämpliga
får
s'appliquent,
toute
action
en
action in respect of liability, on
anspråk på
ersättning, oavsett
responsabilité,
à
quelque
titre
whatever
grounds, may
be
vilken
grund
som
åberopas,
que ce soit, ne peut être exercée
brought against the carrier only
göras
gällande
mot
contre le transporteur que dans
subject to the conditions and
transportören
endast
under
de
les conditions et limitations de
limitations laid down in these
förutsättningar
och
med
de
ces Règles uniformes.
Uniform Rules.
begränsningar som föreskrivs i
dessa enhetliga rättsregler.
§ 2 Il en est de même pour toute
§ 2 The same shall apply to any
§ 2 Detsamma skall även gälla i
action exercée contre les agents
action
brought
against
the
fråga om anspråk mot personal
et les autres personnes dont le
servants and other persons for
och
andra
personer
som
transporteur répond en vertu de
whom the carrier is liable
transportören
ansvarar
för
l'article 51.
pursuant to Article 51.
enligt artikel 51.
Titre V
Title V
Avdelning V
Responsabilité du voyageur
Liability of the Passenger
Den resandes ansvar
Article 53
Article 53
Artikel 53
Principes particuliers de
Special principles of liability
Särskilda principer för ansvar
responsabilité
Le
voyageur
est
responsable
The passenger shall be liable to
Den resande skall vara ansvarig
envers le transporteur pour tout
the carrier for any loss or
gentemot
transportören
för
dommage :
damage
sådana skador
125
s. 126 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
a) résultant du non respect de ses obligations en vertu
1. des articles 10, 14 et 20,
2. des dispositions particulières pour le transport des véhicules, contenues dans les Conditions générales de transport, ou
3. du Règlement concernant le transport international
ferroviaire des marchandises dangereuses (RID), ou
b) causé par les objets ou les
animaux qu’il prend avec lui,
à moins qu’il ne prouve que le dommage a été causé par des circonstances qu’il ne pouvait pas éviter et aux conséquences desquelles il ne pouvait pas obvier, en dépit du fait qu’il a fait preuve de la diligence exigée d’un voyageur consciencieux. Cette disposition n’affecte pas la responsabilité qui peut incomber au transporteur en vertu des articles 26 et 33, § 1.
a) resulting from failure to fulfil his obligations pursuant to
1. Articles 10, 14 and 20,
2. the special provisions for the carriage of vehicles, contained in the General Conditions of Carriage, or
3. the Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID), or
b) caused by articles and
animals that he brings with him,
unless he proves that the loss or damage was caused by circumstances that he could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent, despite the fact that he exercised the diligence required of a conscientious passenger. This provision shall not affect the liability of the carrier pursuant to Articles 26 and 33 § 1.
a) som uppstår till följd av att den resande underlåtit att fullgöra sina skyldig- heter enligt
1. artiklarna 10, 14 och 20,
2. de särskilda bestämmelser- na för transport av fordon som ingår i de allmänna transportvillkoren, eller
3. reglementet om interna- tionell järnvägstransport av farligt gods (RID), eller
b) som orsakats av föremål
och djur som han för med sig.
Den resande skall inte vara ansvarig gentemot transportören om han styrker att skadan orsakats av omständigheter som han inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av, även om han hade iakttagit den omsorg som krävs av en ansvarsmedveten resande. Denna bestämmelse skall inte påverka transportörens ansvar enligt artiklarna 26 och 33 § 1.
Titre VI
Title VI
Avdelning VI
Exercice des droits
Assertion of Rights
Framställande av anspråk
Article 54
Article 54
Artikel 54
Constatation de perte partielle ou
Ascertainment of partial loss or
Fastställelse av att egendom har
d'avarie
damage
skadats eller delvis gått förlorat
§ 1 Lorsqu'une perte partielle ou une avarie d’un objet transporté sous la garde du transporteur (bagages, véhicules) est découverte ou présumée par le transporteur ou que l'ayant droit en allègue l'existence, le transporteur doit dresser sans délai et, si possible, en présence de l'ayant droit, un procès-verbal constatant, suivant la nature du dommage, l'état de l’objet, et, autant que possible, l'importance
§ 1 When partial loss of, or damage to, an article carried in the charge of the carrier (luggage, vehicles) is discovered or presumed by the carrier or alleged by the person entitled, the carrier must without delay, and if possible in the presence of the person entitled, draw up a report stating, according to the nature of the loss or damage, the condition of the article and, as far as possible, the extent of the
§ 1 Om transportören upp- täcker eller får anledning att anta att egendom (resgods, fordon) som transporteras genom transportörens försorg har skadats eller delvis gått förlorad, eller om den som har rätt till egendomen påstår att så är fallet, skall transportören genast och om möjligt i dennes närvaro upprätta en rapport som alltefter förlustens eller skadans art redovisar egen-
126
s. 127 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
du dommage, sa cause et le
oss or damage, its cause and the
domens tillstånd och så noga
moment où il s'est produit.
time of its occurrence.
som
möjligt
anger skadans
omfattning,
dess
orsak
och
tidpunkten då den inträffade.
§ 2 Une copie du procès-verbal
§ 2 A copy of the report must be
§ 2 En kopia av rapporten skall
de constatation doit être remise
supplied free of charge to the
kostnadsfritt tillställas den som
gratuitement à l'ayant droit.
person entitled.
har rätt till egendomen.
§ 3 Lorsque l'ayant droit
§ 3 Should the person entitled
§ 3 Om den som har rätt till
n'accepte
pas
les
constatations
not accept the findings in the
egendomen inte godtar upp-
du procès-verbal, il peut
report, he may request that the
gifterna i rapporten, kan han
demander que l'état des bagages
condition of the luggage or
begära
att
resgodsets
eller
ou du véhicule ainsi que la cause
vehicle and the cause and
fordonets tillstånd samt ska-
et le montant du dommage
amount of the loss or damage be
dans orsak och omfattning skall
soient constatés par un expert
ascertained
by
an
expert
fastställas av en sakkunnig som
nommé par les parties au contrat
appointed either by the parties
utses av avtalsparterna eller på
de transport ou par voie
to the contract of carriage or by
rättslig
väg.
Förfarandet
skall
judiciaire. La procédure est sou-
a court or tribunal. The
genomföras i enlighet med lagar
mise aux lois et prescriptions de
procedure to be followed shall
och bestämmelser i den stat där
l'Etat où la constatation a lieu.
be governed by the laws and
utredningen äger rum.
prescriptions of the State in
which such ascertainment takes
place.
Article 55
Article 55
Artikel 55
Réclamations
Claims
Ersättningsanspråk
§ 1 Les réclamations relatives à la
§ 1
Claims
relating
to
the
§ 1
Ersättningsanspråk
med
responsabilité du transporteur en
liability of the carrier in case of
anledning
av
transportörens
cas de mort et de blessures de
death of, or personal injury to,
ansvar i fall då resande dödas
voyageurs doivent être adressées
passengers must be addressed in
eller
skadas
skall
framställas
par écrit au transporteur contre
writing to the carrier against
skriftligen
till den
transportör
qui l'action judiciaire peut être
whom an action may be brought.
mot vilken talan kan väckas.
exercée. Dans le cas d'un
In the case of a carriage
Om en transport som omfattas
transport
faisant
l'objet
d'un
governed by a single contract
av
ett
enda
transportavtal
contrat unique et effectué par
and
performed
by successive
genomförs
av
efterföljande
des
transporteurs
subséquents,
carriers the claims may also be
transportörer, får anspråk även
les
réclamations
peuvent
addressed to the first or the last
riktas mot den första eller sista
également
être
adressées
au
carrier as well as to the carrier
transportören
samt
mot
den
premier
ou
au
dernier
having his principal place of
transportör som har sitt huvud-
transporteur
ainsi
qu'au
business or the branch or agency
kontor eller den filial eller
transporteur ayant dans l'Etat de
which concluded the contract of
agentur som ingått transport-
domicile
ou
de
résidence
carriage in the State where the
avtalet i den stat där den
habituelle du voyageur son siège
passenger
is
domiciled
or
resande har sitt hemvist eller är
principal ou la succursale ou
habitually resident.
stadigvarande bosatt.
l’établissement qui a conclu le
contrat de transport.
§ 2 Les autres réclamations
§ 2 Other claims relating to the
§ 2
Andra
anspråk
med
relatives au contrat de transport
contract of carriage must be
anledning
av
ett
transportavtal
doivent être adressées par écrit
addressed in writing to the
skall vara skriftliga och ställas
127
s. 128 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
au transporteur désigné à l'article 56, §§ 2 et 3.
§ 3 Les pièces que l'ayant droit juge utile de joindre à la réclamation doivent être présentées soit en originaux, soit en copies, le cas échéant, dûment certifiées conformes si le transporteur le demande. Lors du règlement de la réclamation, le transporteur peut exiger la restitution du titre de transport, du bulletin de bagages et du bulletin de transport.
carrier specified in Article 56 §§ 2 and 3.
§ 3 Documents which the person entitled thinks fit to submit with the claim shall be produced either in the original or as copies, where appropriate, the copies duly certified if the carrier so requires. On settlement of the claim, the carrier may require the surrender of the ticket, the luggage registration voucher and the carriage voucher.
till den transportör som anges i artikel 56 §§ 2 och 3.
§ 3 Handlingar som den som har rätt till ersättning önskar foga till ersättningsanspråket skall inges i original eller i kopia, som om transportören så begär skall vara styrkt. Vid slutlig uppgörelse i fråga om ett anspråk får transportören kräva att biljetten, resgodsbeviset och transportdokumentet lämnas tillbaka.
Article 56
Article 56
Transporteurs qui peuvent être
Carriers against whom an action
actionnés
may be brought
Artikel 56
Transportörer mot vilka talan får föras
§ 1 L'action judiciaire fondée sur la responsabilité du transporteur en cas de mort et de blessures de voyageurs ne peut être exercée que contre un transporteur responsable au sens de l'article 26, § 5.
§ 2 Sous réserve du § 4, les autres actions judiciaires des voyageurs fondées sur le contrat de transport peuvent être exercées uniquement contre le premier ou le dernier transporteur ou contre celui qui exécutait la partie du transport au cours de laquelle s’est produit le fait générateur de l’action.
§ 3 Lorsque, dans le cas de transports exécutés par des transporteurs subséquents, le transporteur devant livrer le bagage ou le véhicule est inscrit avec son consentement sur le bulletin de bagages ou sur le bulletin de transport, celui-ci peut être actionné conformément au § 2, même s’il n’a pas reçu le bagage ou le véhicule.
§ 1 An action based on the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers may only be brought against the carrier who is liable pursuant to Article 26 § 5.
§ 2 Subject to § 4 other actions brought by passengers based on the contract of carriage may be brought only against the first carrier, the last carrier or the carrier having performed the part of carriage on which the event giving rise to the proceedings occurred.
§ 3 When, in the case of carriage performed by successive carriers, the carrier who must deliver the luggage or the vehicle is entered with his consent on the luggage registration voucher or the carriage voucher, an action may be brought against him in accordance with § 2 even if he has not received the luggage or the vehicle.
§ 1 Talan om ersättning i fall då resande dödas eller skadas får endast föras mot den transportör som är ansvarig enligt artikel 26 § 5.
§ 2 Om inte annat anges i § 4 får annan talan som grundas på transportavtalet endast föras mot den första eller sista transportören eller den transportör som utförde den del av transporten under vilken den omständighet inträffade som talan grundas på.
§ 3 I fråga om transport som utförs av efterföljande transportörer får talan föras enligt § 2 mot den transportör som skall lämna ut resgodset eller fordonet, om denne med sitt medgivande är inskriven i resgodsbeviset eller transport- dokumentet, även om transportören varken har mot- tagit resgodset eller fordonet.
128
s. 129 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 4 L'action judiciaire en restitution d'une somme payée en vertu du contrat de transport peut être exercée contre le transporteur qui a perçu cette somme ou contre celui au profit duquel elle a été perçue.
§ 5 L'action judiciaire peut être exercée contre un transporteur autre que ceux visés aux §§ 2 et 4, lorsqu'elle est présentée comme demande reconventionnelle ou comme exception dans l'instance relative à une demande principale fondée sur le même contrat de transport.
§ 4 An action for the recovery of a sum paid pursuant to the contract of carriage may be brought against the carrier who has collected that sum or against the carrier on whose behalf it was collected.
§ 5 An action may be brought against a carrier other than those specified in §§ 2 and 4 when instituted by way of counter- claim or by way of exception in proceedings relating to a principal claim based on the same contract of carriage.
§ 4 Talan om återbetalning av ett belopp som har betalats i enlighet med transportavtalet får föras mot den transportör som har tagit emot detta belopp eller mot den transportör för vars räkning det har tagits emot.
§ 5 Som genkäromål eller kvittningsinvändning får talan föras mot en annan transportör än dem som avses i §§ 2 och 4, om talan grundas på samma transportavtal som huvud- yrkandet i målet.
§ 6 Dans la mesure où les présentes Règles uniformes s’appliquent au transporteur substitué, celui-ci peut également être actionné.
§ 7 Si le demandeur a le choix entre plusieurs transporteurs, son droit d'option s'éteint dès que l'action judiciaire est intentée contre l’un d’eux; cela vaut également si le demandeur a le choix entre un ou plusieurs transporteurs et un transporteur substitué.
§ 6 To the extent that these Uniform Rules apply to the substitute carrier, an action may also be brought against him.
§ 7 If the plaintiff has a choice between several carriers, his right to choose shall be extinguished as soon as he brings an action against one of them; this shall also apply if the plaintiff has a choice between one or more carriers and a substitute carrier.
§ 6 I den mån dessa enhetliga rättsregler skall tillämpas på den faktiska transportören, får talan föras även mot denne.
§ 7 Om käranden har rätt att välja mellan flera transportörer, skall hans valrätt upphöra när talan väcks mot någon av dessa; detta skall också gälla om käranden har rätt att välja mellan en eller flera transportörer och en faktisk transportör.
Article 57
Article 57
Artikel 57
For
Forum
Behörig domstol
§ 1 Les actions judiciaires fondées sur les présentes Règles uniformes peuvent être intentées devant les juridictions des Etats membres désignées d'un commun accord par les parties ou devant la juridiction de l’Etat membre sur le territoire duquel le défendeur a son domicile ou sa résidence habituelle, son siège principal ou la succursale ou
§ 1 Actions based on these Uniform Rules may be brought before the courts or tribunals of Member States designated by agreement between the parties or before the courts or tribunals of the Member State on whose territory the defendant has his domicile or habitual residence, his principal place of business or the branch or agency which
§ 1 Talan som grundas på dessa enhetliga rättsregler får föras vid domstolar i de medlems- stater som har utsetts av parterna genom överens- kommelse eller vid domstol i den medlemsstat på vars territorium svaranden har sitt hemvist eller vanliga uppe hållsort, sitt huvudkontor eller den filial eller agentur som har
129
s. 130 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
l’établissement qui a conclu le
concluded
the
contract
of
ingått transportavtalet. Talan
contrat de
transport. D’autres
carriage.
Other
courts
or
får inte föras vid andra dom-
juridictions
ne
peuvent
être
tribunals may not be seized.
stolar.
saisies.
§ 2 Lorsqu’une action fondée sur
§ 2 Where an action based on
§ 2 När ett mål som grundas på
les présentes Règles uniformes
these Uniform Rules is pending
dessa enhetliga rättsregler pågår
est en instance devant une
before a court or tribunal
vid en domstol som är behörig
juridiction
compétente
aux
competent
pursuant to § 1,
or
enligt § 1, eller när dom har
termes du § 1, ou lorsque dans
where in such litigation a
meddelats i ett sådant mål vid
un tel litige un jugement a été
judgment has been delivered by
en sådan domstol, får samma
prononcé
par
une
telle
such a court or tribunal, no new
parter inte väcka talan på
juridiction, il ne peut être intenté
action may be brought between
samma grund, annat än om
aucune nouvelle action pour la
the same parties on the same
avgörandet från den domstol
même cause entre les mêmes
grounds unless the judgment of
där den första talan fördes inte
parties à moins que la décision
the court or tribunal before
kan verkställas i den stat där
de la juridiction devant laquelle
which the first action was
den nya talan väcks.
la première action a été intentée
brought is not enforceable in the
ne soit pas susceptible d'être
State in which the new action is
exécutée dans l’Etat où la
brought.
nouvelle action est intentée.
Article 58
Extinction de l'action en cas de mort et de blessures
Article 58
Extinction of right of action in case of death or personal injury
Artikel 58
Förlust av rätten att föra talan med anledning av dödsfall eller personskada
§ 1 Toute action de l'ayant droit
§ 1 Any right of action by the
§ 1 Rätten till sådan talan som
fondée sur la responsabilité du
person entitled based on the
grundas
på
transportörens
transporteur en cas de mort ou
liability of the carrier in case of
ansvar i fall då resande dödas
de blessures de voyageurs est
death of, or personal injury to,
eller skadas skall upphöra, om
éteinte s'il ne signale pas
passengers shall be extinguished
inte den som har rätt till
l'accident
survenu
au voyageur,
if notice of the accident to the
ersättning, inom tolv månader
dans les douze mois à compter
passenger is not given by the
från det att han fick kännedom
de la connaissance du dommage,
person entitled,
within twelve
om skadan lämnar meddelande
à l'un des transporteurs auxquels
months of his becoming aware
om skadefallet till någon av de
une réclamation
peut
être
of the loss or damage, to one of
transportörer
hos
vilka
ett
présentée
selon
l'article 55,
§ 1.
the carriers to whom a claim may
anspråk
kan framställas enligt
Lorsque
l'ayant
droit signale
be addressed in accordance with
artikel 55 § 1. Om den som har
verbalement
l'accident
au
Article 55 § 1. Where the person
rätt
till
ersättning
muntligen
transporteur, celui-ci doit lui
entitled gives oral notice of the
lämnar
meddelande
till
délivrer une attestation de cet
accident to the carrier, the
transportören,
skall
denne
ge
avis verbal.
carrier shall furnish him with an
honom ett intyg om det
acknowledgement
of
such oral
muntliga meddelandet.
notice.
§ 2 Toutefois, l'action n'est pas
§ 2 Nevertheless,
the
right of
§ 2
Talerätten
skall
dock
inte
éteinte si :
action shall not be extinguished
upphöra om
if
130
s. 131 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
a) dans le délai prévu au § 1, l'ayant droit a présenté une réclamation auprès de l'un des transporteurs désignés
à l'article 55, § 1;
b) dans le délai prévu au § 1, le transporteur responsable a eu connaissance, par une autre voie, de l'accident survenu au voyageur;
c) l'accident n'a pas été signalé ou a été signalé tardivement, à la suite de circonstances qui ne sont pas imputables à l'ayant droit;
d) l'ayant droit prouve que l'accident a eu pour cause une faute du transporteur.
Article 59
Extinction de l'action née du transport des bagages
a) within the period provided for in § 1 the person entitled has addressed a claim to one of the carriers
designated in Article 55
§ 1;
b) within the period provided for in § 1 the carrier who is liable has learned of the accident to the passenger in some other way;
c) notice of the accident has not been given, or has been given late, as a result of circumstances not attributable to the person entitled;
d) the person entitled proves that the accident was caused by fault on the part of the carrier.
a) den som har rätt till ersättning har framställt ett anspråk hos någon av de transportörer som anges i artikel 55 § 1, inom den tid som anges i § 1,
b) den ansvariga transportö- ren på något annat sätt har fått kännedom om att en resande har skadats, inom den tid som anges i § 1,
c) meddelande om skade- fallet inte har lämnats eller inte har lämnats i tid till följd av omständigheter som inte kan läggas den till last som har rätt till ersättning,
d) den som har rätt till ersättning visar att skade- fallet har orsakats av fel eller försummelse från transportörens sida.
Article 59
Artikel 59
Extinction of right of action
Förlust av rätten att föra talan
arising from carriage of luggage
om transport av resgods
§ 1 L’acceptation des bagages par l'ayant droit éteint toute action contre le transporteur, née du contrat de transport, en cas de perte partielle, d'avarie ou de retard à la livraison.
§ 2 Toutefois, l'action n'est pas éteinte :
a) en cas de perte partielle ou d'avarie, si
1. la perte ou l'avarie a été constatée conformément à l'article 54 avant la réception des bagages par l'ayant droit;
2. la constatation qui aurait dû être faite conformément à l'article 54 n'a été omise que par la faute du transporteur;
§ 1 Acceptance of the luggage by the person entitled shall extinguish all rights of action against the carrier arising from the contract of carriage in case of partial loss, damage or delay in delivery.
§ 2 Nevertheless, the right of action shall not be extinguished:
a) in case of partial loss or
damage, if
1. the loss or damage was ascertained in accordance with Article 54 before the acceptance of the luggage by the person entitled;
2. the ascertainment which should have been carried out in accordance with Article 54 was omitted solely through the fault of the carrier;
§ 1 När den som har rätt till resgodset har tagit emot detta, upphör rätten att föra talan till följd av transportavtalet mot transportören med anledning av att resgodset gått delvis för- lorat, blivit skadat eller lämnats ut för sent.
§ 2 Talerätten skall dock inte upphöra
a) vid delförlust eller skada,
om
1. förlusten eller skadan har fastställts enligt artikel 54 innan den som har rätt till resgodset tog emot det,
2. den fastställelse som borde ha gjorts enligt artikel 54 inte har gjorts, och detta beror enbart på fel eller försummelse från transportörens sida,
131
s. 132 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
b) en cas de dommage non apparent dont l'existence est constatée après l’acceptation des bagages par l'ayant droit, si celui-ci
b) in case of loss or damage which is not apparent whose existence is ascertained after acceptance of the luggage by the person entitled, if he
b) vid skada som inte kan upptäckas utifrån och som fastställs först efter det att den som har rätt till resgodset tagit emot detta, om han
1. demande la constatation 1. asks for ascertainment in 1. begär fastställelse enligt
conformément à l'article 54 immédiatement après la découverte du dommage et au plus tard dans les trois jours qui suivent la réception des bagages, et
2. prouve, en outre, que le dommage s'est produit entre la prise en charge par le transporteur et la livraison;
c) en cas de retard à la livraison, si l'ayant droit a, dans les vingt et un jours, fait valoir ses droits auprès de l'un des transporteurs désignés à l'article 56, § 3;
d) si l'ayant droit prouve que le dommage a pour cause une faute du transporteur.
Article 60
Prescription
accordance with Article 54 immediately after discovery of the loss or damage and not later than three days after the acceptance of the luggage, and
2. in addition, proves that the loss or damage occurred between the time of taking over by the carrier and the time of delivery;
c) in case of delay in delivery, if the person entitled has, within twenty-one days, asserted his rights against one of the carriers specified in Article 56 § 3;
d) if the person entitled proves that the loss or damage was caused by fault on the part of the carrier.
artikel 54 genast efter det att skadan upptäcks och senast tre dagar efter det att han tog emot resgodset och
2. dessutom visar att skadan har uppkommit under tiden från det att res-
godset togs emot av transportören till dess att det lämnades ut,
c) vid dröjsmål med utläm- ningen, om den som har
rätt till godset inom 21 dagar har gjort sin rätt gällande hos någon av de transportörer som anges i artikel 56 § 3,
d) den som har rätt till godset visar att skadan har orsakats av fel eller försummelse från transportörens sida.
Article 60
Artikel 60
Limitation of actions
Preskription
§ 1 Les actions en dommages- intérêts fondées sur la responsabilité du transporteur en cas de mort et de blessures de voyageurs sont prescrites :
a) pour le voyageur, par trois ans à compter du lendemain de l'accident;
b) pour les autres ayants droit, par trois ans à compter du lendemain du décès du voyageur, sans que ce délai puisse toutefois dépasser cinq ans à compter du lendemain de l'accident.
§ 1 The period of limitation of actions for damages based on the liability of the carrier in case
of death of, or personal injury to, passengers shall be:
a) in the case of a passenger, three years from the day after the accident;
b) in the case of other persons entitled, three years from the day after the death of the passenger, subject to a maximum of five years from the day after the accident.
§ 1 En skadeståndsfordran som grundas på transportörens an- svar i fall då resande dödas eller skadas skall preskriberas
a) för den resande, efter tre år räknat från dagen efter den dag då den skade- vållande händelsen in- träffade,
b) för andra som har rätt till ersättning, efter tre år räknat från dagen efter den resandes död, dock senast fem år räknat från dagen efter den dag då olyckan inträffade.
132
s. 133 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
in the period.
§ 4 En cas de réclamation écrite § 4 When a claim is addressed to § 4 Om ett ersättningsanspråk conformément à l'article 55 avec a carrier in writing in accordance framställs skriftligen enligt arti- les pièces justificatives with Article 55 together with the kel 55 tillsammans med nöd- nécessaires, la prescription est necessary supporting vändig dokumentation skall det suspendue jusqu'au jour où le documents, the period of göras uppehåll i preskriptions- transporteur rejette la limitation shall be suspended tiden till den dag då réclamation par écrit et restitue until the day that the carrier transportören skriftligen avslår les pièces qui y sont jointes. En rejects the claim by notification ersättningsanspråket och åter- cas d'acceptation partielle de la in writing and returns the ställer handlingarna. Medges réclamation, la prescription documents submitted with it. If ersättningsanspråket delvis, reprend son cours pour la partie part of the claim is admitted, the skall preskriptionstiden åter de la réclamation qui reste period of limitation shall run börja löpa för den del av litigieuse. La preuve de la again in respect of that part of ersättningsanspråket som fort- réception de la réclamation ou de the claim still in dispute. The farande är tvistig. Skyldigheten la réponse et celle de la burden of proof of receipt of the att bevisa att ersättningsanspråk restitution des pièces sont à la claim or of the reply and of the eller svar på dessa har tagits
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 2 Les autres actions nées du
§ 2 The period of limitation for
§ 2 Andra fordringar på grund
contrat
de
transport
sont
other actions arising from the
av
ett
transportavtal
skall
prescrites par un an. Toutefois,
contract of carriage shall be one
preskriberas
efter
ett
år.
la prescription est de deux ans
year. Nevertheless, the period of
Preskriptionstiden
skall
dock
s'il s'agit d’une action en raison
limitation shall be two years in
vara två år i fråga om en fordran
d'un
dommage
résultant
d'un
the case of an action for loss or
som framställs på grund av en
acte ou d'une omission commis
damage resulting from an act or
skada
som
transportören
soit
avec
l'intention
de
omission committed either with
orsakat
genom
handling
eller
provoquer un tel dommage, soit
the intent to cause such loss or
underlåtenhet antingen i avsikt
témérairement
et
avec
damage, or recklessly and with
att vålla en sådan skada eller
conscience qu'un tel dommage
knowledge that such loss or
hänsynslöst och med insikt att
en résultera probablement.
damage would probably result.
en sådan skada sannolikt skulle
uppkomma.
§ 3 La prescription prévue au § 2
§ 3
The
period
of
limitation
§ 3
Den
preskriptionstid
som
court pour l'action :
provided for in § 2 shall run for
anges i § 2 skall räknas ifråga
actions :
om
a)
en
indemnité
pour
perte
a)
for compensation for total
a)
fordran
på
ersättning för
totale: du quatorzième jour
loss,
from
the
fourteenth
totalförlust: från fjortonde
qui suit l'expiration du délai
day after the expiry of the
dagen efter
utgången av
prévu à l'article 22, § 3;
period of time provided for
den tid som anges i arti-
in Article 22 § 3;
kel 22 § 3;
b)
en
indemnité
pour
perte
b)
for
compensation
for
b)
fordran
på
ersättning för
partielle, avarie ou retard à
partial loss, damage or
delförlust,
skada
eller
la livraison: du jour où la
delay in delivery, from the
dröjsmål
med
utläm-
livraison a eu lieu;
day
when
delivery
took
ningen:
från
dagen
för
place;
utlämningen;
c)
dans tous
les
autres
cas
c) in all other cases involving
c) fordran som i något annat
concernant le transport des
the carriage
of passengers,
avseende rör transport av
voyageurs:
du
jour
de
from the day of expiry of
resande: från den dag då
l'expiration de la validité du
validity of the ticket.
biljettens giltighetstid gick
titre de transport.
ut.
Le jour indiqué comme point de
The day indicated for the
I preskriptionstiden
inräknas
départ de la prescription n'est
commencement of the period of
inte
den
dag
som
anges
som
jamais compris dans le délai.
limitation shall not be included
begynnelsedag.
133
s. 134 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
charge de la partie qui invoque ce fait. Les réclamations ultérieures ayant le même objet ne suspendent pas la prescription.
§ 5 L'action prescrite ne peut plus être exercée, même sous forme d'une demande reconventionnelle ou d'une exception.
§ 6 Par ailleurs, la suspension et l'interruption de la prescription sont réglées par le droit national.
return of the documents shall lie on the party who relies on those facts. The period of limitation shall not be suspended by further claims having the same object.
§ 5 A right of action which has become time-barred may not be exercised further, even by way of counter-claim or by way of exception.
§ 6 Otherwise, the suspension and interruption of periods of limitation shall be governed by national law.
emot eller att handlingarna har lämnats tillbaka skall åvila den part som påstår att så har skett. Ett förnyat ersättningsanspråk som avser samma sak skall inte medföra uppehåll i preskrip- tionstiden.
§ 5 En preskriberad fordran får inte göras gällande ens genom genkäromål eller yrkande om kvittning.
§ 6 I övrigt skall förlängning av preskriptionstiden och pre- skriptionsavbrott regleras enligt nationell rätt.
Titre VII
Title VII
Avdelning VII
Rapports des transporteurs entre
Relations between Carriers
Transportörernas inbördes
eux
förhållanden
Article 61
Article 61
Artikel 61
Partage du prix de transport
Apportionment of the carriage
Avräkning i fråga om
charge
transportavgiften
§ 1 Tout transporteur doit payer aux transporteurs intéressés la part qui leur revient sur un prix de transport qu'il a encaissé ou qu'il aurait dû encaisser. Les modalités de paiement sont fixées par convention entre les transporteurs.
§ 2
L’article 6,
§ 3,
l’article 16,
§ 3
et l’article
25
s’appliquent
également aux relations entre les transporteurs subséquents.
§ 1 Any carrier who has collected or ought to have collected a carriage charge must pay to the carriers concerned their respective shares of such a charge. The methods of payment shall be fixed by agreement between the carriers.
§ 2 Article 6 § 3, Article 16 § 3 and Article 25 shall also apply to the relations between successive carriers.
§ 1 Varje transportör som har eller borde ha uppburit en transportavgift skall vara skyl- dig att till de berörda transportörerna betala de andelar som tillkommer dem. Betalningssättet skall bestäm- mas genom överenskommelse mellan transportörerna.
§ 2 Artikel 6 § 3, artikel 16 § 3 och artikel 25 skall även tillämpas på förhållandena mellan efterföljande tran- sportörer.
Article 62
Article 62
Artikel 62
Droit de recours
Right of recourse
Rätt till återkrav
§ 1 Le transporteur qui a payé une indemnité en vertu des présentes Règles uniformes, a un droit de recours contre les transporteurs ayant participé au transport conformément aux dispositions suivantes :
§ 1 A carrier who has paid compensation pursuant to these Uniform Rules shall have a right of recourse against the carriers who have taken part in the carriage in accordance with the following provisions:
§ 1 Om en transportör har betalat ersättning enligt dessa enhetliga rättsregler, skall den gentemot de transportörer som har deltagit i transporten ha rätt till återkrav enligt följande bestämmelser:
134
s. 135 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
a) le transporteur qui a causé le dommage en est seul responsable;
b) lorsque le dommage a été causé par plusieurs transporteurs, chacun d'eux répond du dommage qu'il a causé; si la distinction est impossible, l'indemnité est répartie entre eux con- formément à la lettre c);
c) s'il ne peut être prouvé lequel des transporteurs a causé le dommage, l'indemnité est répartie entre tous les transporteurs ayant participé au transport, à l'exception de ceux qui prouvent que le dommage n'a pas été causé par eux; la répartition est faite proportionnellement à la part du prix de transport qui revient à chacun des transporteurs.
§ 2 Dans le cas d'insolvabilité de l'un de ces transporteurs, la part lui incombant et non payée par lui est répartie entre tous les autres transporteurs ayant participé au transport, proportionnellement à la part du prix de transport qui revient à chacun d'eux.
a) the carrier who has caused the loss or damage shall be solely liable for it;
b) when the loss or damage has been caused by several carriers, each shall be liable for the loss or damage he has caused; if such distinction is impossible, the compensation shall be apportioned between them in accordance with letter c);
c) if it cannot be proved which of the carriers has caused the loss or damage, the compensation shall be apportioned between all the carriers who have taken part in the carriage, except those who prove that the loss or damage was not caused by them; such apportionment shall be in proportion to their respective shares of the carriage charge.
§ 2 In the case of insolvency of any one of these carriers, the unpaid share due from him shall be apportioned among all the other carriers who have taken part in the carriage, in proportion to their respective shares of the carriage charge.
a) Den transportör som orsakat skadan skall vara ensam ansvarig för den.
b) Om skadan har orsakats av flera transportörer, skall var och en av dem svara för den del av skadan som den har orsakat. Om en sådan uppdelning inte är möjlig, skall ersätt- ningsskyldigheten fördelas mellan dem enligt c.
c) Om det inte kan visas vilken av transportörerna som har orsakat skadan, skall ersättningsskyldig- heten fördelas mellan alla transportörer som har deltagit i transporten, med undantag av dem som visar att skadan inte har orsakats av dem. Fördel- ningen skall ske i för- hållande till deras respek- tive andelar av transport- avgiften.
§ 2 Om någon av transportörerna är på obestånd, skall den obetalda delen av den transportörens andel fördelas mellan de övriga transportörer som har deltagit i transporten i förhållande till deras respektive andelar av transportavgiften.
Article 63
Article 63
Artikel 63
Procédure de recours
Procedure for recourse
Förfarandet i mål om återkrav
§ 1 Le bien-fondé du paiement effectué par le transporteur exerçant un recours en vertu de l'article 62 ne peut être contesté par le transporteur contre lequel le recours est exercé, lorsque l'indemnité a été fixée judiciairement et que ce dernier transporteur, dûment assigné, a été mis à même d'intervenir au procès. Le juge, saisi de l'action principale, fixe les délais impartis
§ 1 The validity of the payment made by the carrier exercising a right of recourse pursuant to Article 62 may not be disputed by the carrier against whom the right to recourse is exercised, when compensation has been determined by a court or tribunal and when the latter carrier, duly served with notice of the proceedings, has been afforded an opportunity to
§ 1 En transportör mot vilken återkrav riktas enligt artikel 62 får inte bestrida det befogade i en betalning som den åter- kravsökande transportören har gjort, om ersättningsbeloppet har fastställts av domstol och den transportör mot vilken återkravet riktas har blivit vederbörligen underrättad om stämningsansökan och beretts tillfälle att inträda som
135
s. 136 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
pour
la
signification
de
intervene
in
the
proceedings.
intervenient i målet. Domstolen
l'assignation
et
pour
The court or tribunal seized of
i huvudmålet skall fastställa de
l'intervention.
the
principal
action
shall
frister inom vilka under-
determine what time shall be
rättelsen
och
ansökan
om
allowed for such notification of
intervention skall göras.
the
proceedings
and
for
intervention in the proceedings.
§ 2 Le transporteur qui exerce
§ 2 A carrier exercising his right
§ 2 Den transportör som utövar
son recours doit former sa
of recourse must present his
sin rätt till återkrav skall i en
demande dans une seule et même
claim in one and the same
och samma rättegång framföra
instance
contre
tous
les
proceedings
against
all
the
sina
anspråk
mot
samtliga
transporteurs avec lesquels il n'a
carriers with whom he has not
transportörer
med
vilka
den
pas transigé, sous peine de
reached
a settlement,
failing
inte gjort upp i godo. I annat
perdre son recours contre ceux
which he shall lose his right of
fall skall transportören förlora
qu'il n'aurait pas assignés.
recourse in the case of those
rätten till återkrav mot de
against whom he has not taken
transportörer
som
inte
har
proceedings.
stämts in.
§ 3 Le juge doit statuer par un
§ 3 The court or tribunal shall
§ 3 Domstolen skall meddela en
seul et même jugement sur tous
give its decision in one and the
enda dom i fråga om alla
les recours dont il est saisi.
same judgment on all recourse
återkrav som den handlägger.
claims brought before it.
§ 4 Le transporteur qui désire
§ 4
The
carrier
wishing
to
§ 4 Den transportör som önskar
faire valoir son droit de recours
enforce his right of recourse may
göra sin rätt till återkrav
peut saisir les juridictions de
bring his action in the courts or
gällande får föra talan vid
l’Etat sur le territoire duquel un
tribunals of the State on the
domstolarna i den stat på vars
des transporteurs participant au
territory of which one of the
territorium
någon
av
de
transport a son siège principal ou
carriers
participating
in
the
transportörer
som
deltagit i
la succursale
ou
l’établissement
carriage has his principal place of
transporten har sitt huvud-
qui a conclu le contrat de
business, or the branch or
kontor eller den filial eller
transport.
agency
which
concluded
the
agentur som ingått transport-
contract of carriage.
avtalet.
§ 5 Lorsque l'action doit être
§ 5 When the action must be
§ 5
Om
käromålet
avser
flera
intentée
contre
plusieurs
brought
against
several carriers,
transportörer,
får
den
transporteurs,
le
transporteur
the plaintiff carrier shall be
transportör
som
utövar rätten
qui exerce le droit de recours
entitled to choose the court or
till återkrav välja mellan de
peut choisir entre les juridictions
tribunal in which he will bring
domstolar
som
är
behöriga
compétentes selon le § 4, celle
the
proceedings
from
among
enligt § 4.
devant laquelle il introduira son
those
having
competence
recours.
pursuant to § 4.
§ 6 Des recours ne peuvent pas
§ 6
Recourse
proceedings
may
§ 6 Talan om återkrav får inte
être
introduits dans l’instance
not be joined with proceedings
tas upp i en rättegång där någon
relative à la demande en
for compensation taken by the
yrkar skadestånd på grund av
indemnité
exercée
par l’ayant
person
entitled
under
the
sin rätt enligt transportavtalet.
droit au contrat de transport.
contract of carriage.
136
s. 137 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 64
Article 64
Artikel 64
Accords au sujet des recours
Agreements concerning recourse
Överenskommelser i fråga om
återkrav
Les transporteurs sont libres de convenir entre eux de dispositions dérogeant aux articles 61 et 62.
The carriers may conclude agreements which derogate from Articles 61 and 62.
Transportörerna skall vara fria att sinsemellan komma överens om bestämmelser som avviker från artiklarna 61 och 62.
137
s. 139 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des marchandises (CIM, appendice B à la Convention)
Uniform Rules Concerning the Contract of International Carriage of Goods by Rail (CIM, appendix B to the Convention)
Enhetliga rättsregler för avtal om internationell transport av gods på järnväg (CIM, bihang B till fördraget)
Titre premier
Title I
Avdelning 1
Généralités
General Provisions
Allmänna bestämmelser
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
•
Article 2
•
Article 2
•
Artikel 2
Prescriptions de droit public
Prescriptions of public law
Offentligrättsliga bestäm-
melser
•
Article 3
•
Article 3
•
Artikel 3
Définitions
Definitions
Definitioner
•
Article 4
•
Article 4
•
Artikel 4
Dérogations
Derogations
Avvikelser
•
Article 5
•
Article 5
•
Artikel 5
Droit contraignant
Mandatory law
Tvingande rätt
Titre II
Title II
Avdelning II
Conclusion et exécution du
Conclusion and Performance of
Ingående och fullgörande av
contrat de transport
the Contract of Carriage
transportavtalet
•
Article 6
•
Article 6
•
Artikel 6
Contrat de transport
Contract of carriage
Transportavtal
•
Article 7
•
Article 7
•
Artikel 7
Teneur de la lettre de voiture
Wording of the consignment
Fraktsedelns innehåll
note
•
Article 8
•
Article 8
•
Artikel 8
Responsabilité pour les
Responsibility for particulars
Ansvar för uppgifterna i
inscriptions portées sur la
entered on the consignment
fraktsedeln
lettre de voiture
note
•
Article 9
•
Article 9
•
Artikel 9
Marchandises dangereuses
Dangerous goods
Farligt gods
•
Article 10
•
Article 10
•
Artikel 10
Paiement des frais
Payment of costs
Betalning av kostnader
•
Article 11
•
Article 11
•
Artikel 11
Vérification
Examination
Undersökning
•
Article 12
•
Article 12
•
Artikel 12
Force probante de la lettre de
Evidential value of the
Fraktsedelns bevisvärde
voiture
consignment note
139
s. 140 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
•
Article 13
•
Article 13
•
Artikel 13
Chargement et dé-
Loading and unloading of the
Lastning och lossning av
chargement de la marchandis
goods
godset
•
Article 14
•
Article 14
•
Artikel 14
Emballage
Packing
Förpackning
•
Article 15
•
Article 15
•
Artikel 15
Accomplissement des
Completion of administrative
•
Fullgörande av förvaltnings-
formalités administratives
formalities
myndigheters föreskrifter
•
Article 16
•
Article 16
•
Artikel 16
Délais de livraison
Transit periods
Leveransfrister
•
Article 17
•
Article 17
•
Artikel 17
Livraison
Delivery
Utlämning av gods
•
Article 18
•
Article 18
•
Artikel 18
Droit de disposer de la
Right to dispose of the goods
Rätt att förfoga över godset
marchandise
•
Article 19
•
Article 19
•
Artikel 19
Exercice du droit de
Exercise of the right to
Utövande av förfogande-
disposition
dispose of the goods
rätten
•
Article 20
•
Article 20
•
Artikel 20
Empêchements au transport
Circumstances preventing
Transporthinder
carriage
•
Article 21
•
Article 21
•
Artikel 21
Empêchements à la livraison
Circumstances preventing
Utlämningshinder
delivery
•
Article 22
•
Article 22
•
Artikel 22
Conséquences des
Consequences of
Följder av transporthinder
empêchements au transport
circumstances preventing
och utlämningshinder
et à la livraison
carriage and delivery
Titre III
Title III
Avdelning III
Responsabilité
Liability
Ansvar
•
Article 23
•
Article 23
•
Artikel 23
Fondement de la
Basis of liability
Förutsättningar för ansvar
responsabilité
• Article 24 Responsabilité en cas de transport de véhicules ferroviaires en tant que marchandise
• Article 24
• Artikel 24
Liability in case of carriage of
Ansvar vid transport av
railway vehicles as goods
järnvägsfordon som gods
•
Article 25
•
Article 25
•
Artikel 25
Charge de la preuve
Burden of proof
Bevisskyldighet
•
Article 26
•
Article 26
•
Artikel 26
Transporteurs subséquents
Successive carriers
Efterföljande transportörer
•
Article 27
•
Article 27
•
Artikel 27
Transporteur substitué
Substitute carrier
Faktisk transportör
140
s. 141 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
• Article 28
Présomption de dommage en cas de réexpédition
• Article 29
Présomption de perte de la marchandise
• Article 30
Indemnité en cas de perte
• Article 31 Responsabilité en cas de déchet de route
• Article 32
Indemnité en cas d'avarie
• Article 33 Indemnité en cas de
dépassement du délai de livraison
• Article 34 Dédommagement en cas de déclaration de valeur
• Article 35 Dédommagement en cas de déclaration d'intérêt à la livraison
• Article 36 Déchéance du droit
d'invoquer les limites de responsabilité
• Article 37 Conversion et intérêts
• Article 38
Responsabilité en trafic fer- mer
• Article 39 Responsabilité en cas d'accident nucléaire
• Article 40
Personnes dont répond le transporteur
• Article 41 Autres actions
Bilaga 2
• Article 28
• Artikel 28
Presumption of loss or
Antagande om skada vid
damage in case of
nyinlämning
reconsignment
• Article 29
Presumption of loss of the goods
• Article 30 Compensation for loss
• Article 31
Liability for wastage in transit
• Article 32
Compensation for damage
• Article 33
Compensation for exceeding the transit period
• Article 34 Compensation in case of declaration of value
• Article 35 Compensation in case of interest in delivery
• Article 36
Loss of right to invoke the limits of liability
• Artikel 29
Antagande att gods har gått förlorat
• Artikel 30 Ersättning vid förlust
• Artikel 31
Ansvar för viktförlust vid transport
• Artikel 32 Ersättning vid skada
• Artikel 33
Ersättning när leverans- fristen överskrids
• Artikel 34
Ersättning när det finns en värdedeklaration
• Artikel 35
Ersättning vid leverans- intresse
• Artikel 36
Förlust av rätt att åberopa begränsning av skadestånds- ansvar
•
Article 37
•
Artikel 37
Conversion and interest
Omräkning och ränta
•
Article 38
•
Artikel 38
Liability in respect of rail-sea
Ansvar vid järnvägs- och
traffic
sjötrafik
•
Article 39
•
Artikel 39
Liability in case of nuclear
Ansvar vid atomolycka
incidents
•
Article 40
•
Artikel 40
Persons for whom the carrier
Personer som transportören
is liable
ansvarar för
•
Article 41
•
Artikel 41
Other actions
Andra grunder för anspråk
141
s. 142 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Titre IV
Title IV
Avdelning IV
Exercice des droits
Assertion of Rights
Framställande av anspråk
•
Article 42
•
Article 42
•
Artikel 42
Procès-verbal de constatation
Ascertainment of partial loss
Rapport om fastställelse av
or damage
skada
•
Article 43
•
Article 43
•
Artikel 43
Réclamations
Claims
Ersättningsanspråk
•
Article 44
•
Article 44
•
Artikel 44
Personnes qui peuvent
Persons who may bring an
Behörighet att föra talan
actionner le transporteur
action against the carrier
mot en transportör
•
Article 45
•
Article 45
•
Artikel 45
Transporteurs qui peuvent
Carriers against whom an
Transportörer mot vilka
être actionnés
action may be brought
talan får föras
•
Article 46
•
Article 46
•
Artikel 46
For
Forum
Behörig domstol
•
Article 47
•
Article 47
•
Artikel 47
Extinction de l'action
Extinction of right of action
Förlust av rätten att föra
talan
•
Article 48
•
Article 48
•
Artikel 48
Prescription
Limitation of actions
Preskription
Titre V
Title V
Avdelning V
Rapports des transporteurs entre
Relations between Carriers
Transportörernas inbördes
eux
förhållanden
•
Article 49
•
Article 49
•
Artikel 49
Décompte
Settlement of accounts
Avräkning
•
Article 50
•
Article 50
•
Artikel 50
Droit de recours
Right of recourse
Rätt till återkrav
•
Article 51
•
Article 51
•
Artikel 51
Procédure de recours
Procedure for recourse
Förfarandet i mål om
återkrav
•
Article 52
•
Article 52
•
Artikel 52
Conventions au sujet des
Agreements concerning
Överenskommelser i fråga
recours
recourse
om återkrav
142
s. 143 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Titre premier
Title I
Avdelning I
Généralités
General Provisions
Allmänna bestämmelser
Article premier
Article 1
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
§ 1 Les présentes Règles
§ 1 These Uniform Rules shall
§ 1 Dessa enhetliga rättsregler
uniformes
s’appliquent à
tout
apply to every contract of
skall tillämpas på varje avtal om
contrat de
transport
ferroviaire
carriage of goods by rail for
järnvägstransport
av
gods
mot
de marchandises à titre onéreux,
reward when the place of taking
betalning, när den plats där
lorsque le lieu de la prise en
over of the goods and the place
godset tas emot och den plats
charge de la marchandise et le
designated
for
delivery
are
där godset skall lämnas ut är
lieu prévu pour la livraison sont
situated
in
two
different
belägna i två skilda medlems-
situés dans deux Etats membres
Member
States,
irrespective of
stater, oavsett var parterna i
différents. Il en est ainsi quels
the place of business and the
transportavtalet
har
säte
och
que soient le siège et la
nationality of the parties to the
vilken nationalitet de har.
nationalité des parties au contrat
contract of carriage.
de transport.
§ 2 Les présentes Règles
§ 2 These Uniform Rules shall
§ 2 Dessa enhetliga rättsregler
uniformes
s’appliquent
apply also to contracts of
skall även tillämpas på avtal om
également
aux
contrats
de
carriage of goods by rail for
järnvägstransport
av
gods
mot
transport
ferroviaire
de
reward, when the place of taking
betalning, när den plats där
marchandises
à
titre
onéreux,
over of the goods and the place
godset tas emot och den plats
lorsque le lieu de la prise en
designated
for
delivery
are
där godset skall lämnas ut är
charge de la marchandise et le
situated in two different States,
belägna i två skilda stater, varav
lieu prévu pour la livraison sont
of which at least one is a
minst en är medlemsstat, och
situés dans deux Etats différents
Member State and the parties to
när
avtalsparterna
kommer
dont l’un au moins est un Etat
the contract agree that the
överens om att dessa enhetliga
membre et lorsque les parties au
contract is subject to these
rättsregler
skall
tillämpas
på
contrat
conviennent
que
le
Uniform Rules.
avtalet.
contrat est soumis à ces Règles
uniformes.
§
3
Lorsqu’un
transport
§ 3 When international carriage
§ 3 När en internationell
international faisant l’objet d’un
being the subject of a single
transport som omfattas av ett
contrat
unique
inclut,
en
contract
includes carriage
by
enda avtal, utöver gränsöver-
complément
au
transport
road or inland waterway in
skridande
järnvägstransport
transfrontalier
ferroviaire,
un
internal traffic of a Member
inbegriper transport på väg eller
transport par route ou par voie
State as a supplement to
inre
vattenväg
inom
en
de navigation intérieure en trafic
transfrontier
carriage
by
rail,
medlemsstat, skall dessa enhet-
intérieur d’un Etat membre, les
these Uniform Rules shall apply.
liga rättsregler tillämpas.
présentes
Règles
uniformes
s’appliquent.
§
4
Lorsqu’un
transport
§ 4 When international carriage
§ 4 När en internationell
international faisant l’objet d’un
being the subject of a single
transport som omfattas av ett
contrat
unique
inclut,
en
contract
of
carriage
includes
enda avtal, utöver järnvägs-
complément
au
transport
carriage by sea or transfrontier
transport
inbegriper
sjö-
ferroviaire,
un
transport
carriage by inland waterway as a
transport
eller
gränsöver-
maritime
ou
un
transport
supplement to carriage by rail,
skridande
transport
på
inre
transfrontalier
par
voie
de
these Uniform Rules shall apply
vattenväg, skall dessa enhetliga
143
s. 144 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
navigation
intérieure,
les
if the carriage by sea or inland
rättsregler tillämpas, om sjö-
présentes
Règles
uniformes
waterway
is
performed
on
transporten eller transporten på
s’appliquent si
le
transport
services included in the list of
inre vattenväg utförs på linjer
maritime ou le transport par voie
services provided for in Article
som är införda i den lista över
de
navigation
intérieure
est
24 § 1 of the Convention.
linjer som anges i artikel 24 § 1 i
effectué sur des lignes inscrites
fördraget.
sur la liste des lignes prévue à
l’article 24, § 1 de la Convention.
§ 5 Les présentes Règles
§ 5 These Uniform Rules shall
§ 5 Dessa enhetliga rättsregler
uniformes
ne
s’appliquent
pas
not apply to carriage performed
skall
inte
tillämpas
på
aux
transports
effectués entre
between stations situated on the
transporter
mellan
stationer
gares situées sur le territoire
territory of neighbouring States,
som är belägna i angränsande
d’Etats
limitrophes,
lorsque
when the infrastructure of these
stater, när stationernas infra-
l’infrastructure de ces gares est
stations is managed by one or
struktur förvaltas av en eller
gérée par un ou plusieurs
more
infrastructure
managers
flera
infrastrukturförvaltare
gestionnaires
d’infrastructure
subject to only one of those
som hör hemma i endast en av
relevant d’un seul et même de
States.
dessa stater.
ces Etats.
§ 6 Chaque Etat, Partie à une
§ 6 Any State which is a party to
§ 6 En stat som är part i en
convention
concernant
le
a
convention
concerning
konvention
om
genomgående
transport
international
international through carriage of
internationell järnvägstransport
ferroviaire
direct
de
goods by rail comparable with
av gods som är jämförlig med
marchandises
et
de
nature
these Uniform Rules may, when
dessa enhetliga rättsregler kan,
comparable aux présentes Règles
it makes an application for
när den ansöker om anslutning
uniformes, peut, lorsqu’il adresse
accession
to
the
Convention,
till fördraget, förklara att den
une demande d’adhésion à la
declare that it will apply these
endast
kommer
att
tillämpa
Convention,
déclarer
qu’il
Uniform Rules only to carriage
dessa
enhetliga
rättsregler
på
n’appliquera
ces
Règles
performed on part of the railway
transporter som utförs på en
uniformes
qu’aux
transports
infrastructure
situated
on
its
del av
järnvägsinfrastrukturen
effectués sur une partie de
territory. This part of the railway
på dess territorium. Denna del
l’infrastructure ferroviaire située
infrastructure must be precisely
av järnvägsinfrastrukturen skall
sur son territoire. Cette partie de
defined and connected to the
anges exakt och vara förbunden
l’infrastructure
ferroviaire
doit
railway infrastructure
of
a
med en medlemsstats järnvägs-
être définie précisément et être
Member State. When a State has
infrastruktur. När en stat har
reliée
à
l’infrastructure
made the above-mentioned
avgett en sådan förklaring, skall
ferroviaire
d’un
Etat membre.
declaration,
these
Uniform
dessa
enhetliga
rättsregler
Lorsqu’un Etat a fait la
Rules shall apply only on the
endast tillämpas på villkor att
déclaration
susvisée,
ces
Règles
condition
uniformes ne s’appliquent qu’à la
condition :
a) que
le lieu de la prise en
a)
that
the
place
of
taking
a)
den plats där godset tas
charge
de
la marchandise
over of the goods or the
emot eller den plats där
ou le lieu pour la livraison
place
designated
for
godset lämnas ut samt den
ainsi que l’itinéraire prévus
delivery, as well as the
transportväg
som anges i
dans le contrat de transport
route
designated
in
the
transportavtalet är belägna
soient
situés
sur
contract
of
carriage,
is
på den angivna infra-
l’infrastructure désignée ou
situated
on
the specified
strukturen eller
infrastructure or
b)
que
l’infrastructure
b)
that
the
specified
b)
den angivna
infrastruk-
désignée
relie
infrastructure connects the
turen förbinder två med-
l’infrastructure
de
deux
infrastructure
of
two
lemsstaters infrastrukturer
144
s. 145 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Etats membres et qu’elle a été prévue dans le contrat de transport comme itinéraire pour un transport de transit.
Member States and that it has been designated in the contract of carriage as a route for transit carriage.
och i transportavtalet har angivits som transportväg för transittrafik.
§ 7 L’Etat qui a fait une
§ 7 A State which has made a
§ 7 En stat som har avgett en
déclaration
conformément
au §
reservation in accordance with §
förklaring enligt § 6 får när som
6, peut y renoncer à tout
6 may withdraw it at any time by
helst återta den genom med-
moment
en
informant
le
notification
to
the
Depositary.
delande till depositarien. Åter-
dépositaire.
Cette
renonciation
This withdrawal shall take effect
tagandet blir gällande en månad
prend effet un mois après la date
one month after the day on
efter den dag då depositarien
à laquelle le dépositaire en avise
which the Depositary notifies it
underrättade
medlemsstaterna
les
Etats
membres.
La
to the Member States. The
om det. Förklaringen skall upp-
déclaration
devient
sans
effet,
declaration shall cease to have
höra att gälla när den kon-
lorsque la convention visée au §
effect when the
convention
vention som avses i § 6 första
6, première phrase, cesse d’être
referred to in § 6, first sentence,
meningen upphör att vara i
en vigueur pour cet Etat.
ceases to be in force for that
kraft för staten.
State.
Article 2
Article 2
Artikel 2
Prescriptions de droit public
Prescriptions of public law
Offentligrättsliga bestämmelser
Les
transports
auxquels
Carriage
to
which
these
Transporter på vilka dessa en-
s’appliquent les présentes Règles
Uniform
Rules
apply
shall
hetliga rättsregler är tillämpliga
uniformes
restent
soumis
aux
remain
subject
to
the
skall
fortsatt
omfattas
av
prescriptions
de
droit
public,
prescriptions of public law, in
relevanta
offentligrättsliga
be-
notamment
aux
prescriptions
particular
the
prescriptions
stämmelser, i synnerhet be-
relatives
au
transport
des
relating to the carriage of
stämmelser om
transport
av
marchandises
dangereuses
ainsi
dangerous goods as well as the
farligt
gods,
tullbestämmelser
gúana prescriptions
du
droit
prescriptions of customs law and
och djurskyddsbestämmelser.
douanier et à celles relatives à la
those relating to the protection
protection des animaux.
of animals.
Article 3
Article 3
Artikel 3
Définitions
Definitions
Definitioner
Aux fins des présentes Règles
For purposes of these Uniform
I
dessa
enhetliga rättsregler
uniformes, le terme :
Rules the term
avses med
a)
“transporteur”
désigne
le
a) “carrier”
means
the
a)
transportör:
den
avtals-
transporteur
contractuel,
contractual
carrier
with
enliga
transportör
med
avec
lequel
l’expéditeur
a
whom
the
consignor
has
vilken
avsändaren
slutit
conclu
le
contrat
de
concluded
the
contract
of
transportavtal enligt dessa
transport en vertu de ces
carriage
pursuant
to
these
enhetliga rättsregler
eller
Règles
uniformes,
ou
un
Uniform
Rules,
or
a
en
efterföljande
transporteur
subséquent,
subsequent
carrier
who is
transportör
som
är
qui est responsable sur la
liable on the basis of this
ansvarig
på
grundval
av
base de ce contrat;
contract;
detta avtal,
b)
“transporteur
substitué”
b) “substitute carrier” means a
b)
faktisk
transportör:
en
désigne
un
transporteur,
carrier,
who
has
not
transportör
som inte
har
qui n’a pas conclu le
concluded
the
contract
of
slutit
transportavtal
med
contrat
de
transport
avec
carriage with the consignor,
avsändaren, men som den
l’expéditeur,
mais à
qui
le
but
to
whom the
carrier
transportör som avses i a
145
s. 146 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
transporteur visé à la lettre
referred to in letter a) has
a) a confié, en tout ou en
entrusted, in whole or in
partie,
l’exécution
du
part,
the
performance
of
transport ferroviaire;
the carriage by rail;
c)
“Conditions générales
de
c)
“General
Conditions
of
c)
transport”
désigne
les
Carriage”
means
the
conditions du transporteur
conditions of the carrier in
sous
forme
de
conditions
the
form
of general
générales
ou
de
tarifs
conditions or tariffs legally
légalement en vigueur dans
in force in each Member
chaque Etat membre et qui
State
and
which
have
sont
devenues,
par
la
become, by the conclusion
conclusion
du
contrat
de
of the contract of carriage,
transport, partie intégrante
an integral part of it;
de celui-ci;
d)
“unité
de
transport
d)
“intermodal transport unit”
d)
intermodal”
désigne
les
means
a
container,
swap
conteneurs,
caisses
body, semi-trailer or other
mobiles,
semi-remorques
comparable
loading
unit
ou
autres
unités
de
used
in
intermodal
chargement
similaires
transport.
utilisées
en
transport
intermodal.
helt eller delvis har an- förtrott utförandet av järnvägstransporten,
allmänna transportvillkor: de villkor som gäller för transportören i form av allmänna villkor eller tariffer vilka har laga kraft i alla medlemsstater och blev en integrerad del av transportavtalet när detta ingicks,
intermodal lastbärare: container, växelflak, på- hängsvagn eller annan liknande lastenhet som används vid transport med flera transportslag.
Article 4
Article 4
Artikel 4
Dérogations
Derogations
Avvikelser
§ 1 Les Etats membres peuvent
§ 1 Member States may conclude
§ 1 Medlemsstaterna får sluta
conclure
des
accords
qui
agreements
which
provide
for
avtal som gör det möjligt att
prévoient
des
dérogations
aux
derogations from these Uniform
avvika
från
dessa
enhetliga
présentes Règles uniformes pour
Rules for
carriage performed
rättsregler för transporter som
les
transports
effectués
exclusively between two stations
utförs
uteslutande
mellan två
exclusivement
entre
deux
gares
on either side of the frontier,
stationer belägna på var sin sida
situées de part et d’autre de la
when there is no other station
om gränsen, när det inte finns
frontière, lorsqu’il n’y a pas
between them.
någon
annan
station mellan
d’autre gare entre elles.
dem.
§ 2 Pour les transports effectués
§ 2 For carriage performed
§ 2 När det gäller transporter
entre
deux
Etats
membres,
between two Member States,
som utförs mellan två med-
transitant par un Etat non
passing through a State which is
lemsstater genom en stat som
membre,
les
Etats
concernés
not a Member State, the States
inte är medlemsstat får de
peuvent conclure des accords qui
concerned
may
conclude
berörda staterna sluta avtal som
dérogent
aux
présentes Règles
agreements which derogate from
avviker
från
dessa
enhetliga
uniformes.
these Uniform Rules.
rättsregler.
§ 3 Les accords visés aux §§ 1 et
§ 3 Agreements referred to in §§
§ 3 De avtal som avses i §§ 1
2 de même que leur mise en
1 and 2 as well as their coming
och 2 och ikraftträdandet av
vigueur
sont
communiqués à
into force shall be notified to the
dessa avtal skall meddelas till
l’Organisation
Intergovernmental
Organisation
Mellanstatliga
organisationen
intergouvernementale pour les
for International
Carriage
by
för internationell järnvägstrafik.
Rail. The Secretary General of
Organisationens generalsekre-
146
s. 147 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
transports internationaux ferroviaires. Le Secrétaire général de l’Organisation en informe les Etats membres et les entreprises intéressées.
Article 5
Droit contraignant
the
Organisation
shall
inform
terare skall underrätta med-
the
Member
States
and
lemsstaterna och de berörda
interested undertakings of these
företagen om detta.
notifications.
Article 5
Artikel 5
Mandatory law
Tvingande rätt
Sauf clause contraire dans les présentes Règles uniformes, est nulle et de nul effet toute stipulation qui, directement ou indirectement, dérogerait à ces Règles uniformes. La nullité de telles stipulations n’entraîne pas la nullité des autres dispositions du contrat de transport. Nonobstant cela, un transporteur peut assumer une responsabilité et des obligations plus lourdes que celles qui sont prévues par les présentes Règles uniformes.
Titre II
Conclusion et exécution du contrat de transport
Article 6
Contrat de transport
Unless provided otherwise in these Uniform Rules, any stipulation which, directly or indirectly, would derogate from these Uniform Rules shall be null and void. The nullity of such a stipulation shall not involve the nullity of the other provisions of the contract of carriage. Nevertheless, a carrier may assume a liability greater and obligations more burdensome than those provided for in these Uniform Rules.
Om inte annat föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler, skall varje bestämmelse som direkt eller indirekt avviker från dessa enhetliga rättsregler vara ogil- tig. En sådan bestämmelses ogiltighet skall inte medföra att övriga bestämmelser i transportavtalet är ogiltiga. En transportör kan dock ta på sig större ansvar och förpliktelser än de som föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler.
Title II
Avdelning II
Conclusion and Performance of
Ingående och fullgörande av
the Contract of Carriage
transportavtalet
Article 6
Artikel 6
Contract of carriage
Transportavtal
§ 1 Par le contrat de transport, le transporteur s’engage à transporter la marchandise à titre onéreux au lieu de destination et à l’y remettre au destinataire.
§ 2 Le contrat de transport doit être constaté par une lettre de voiture selon un modèle uniforme. Toutefois, l’absence, l’irrégularité ou la perte de la lettre de voiture n’affectent ni l’existence ni la validité du contrat qui reste soumis aux présentes Règles uniformes.
§ 1 By the contract of carriage, the carrier shall undertake to carry the goods for reward to the place of destination and to deliver them there to the consignee.
§ 2 The contract of carriage must be confirmed by a consignment note which accords with a uniform model. However, the absence, irregularity or loss of the consignment note shall not affect the existence or validity of the contract which shall remain subject to these Uniform Rules.
§ 1 Genom transportavtalet förbinder sig transportören att mot betalning transportera godset till bestämmelseplatsen och att lämna ut det till mot- tagaren.
§ 2 Transportavtalet skall bekräftas genom en fraktsedel som överensstämmer med en enhetlig förlaga. Om frakt- sedeln saknas, är felaktig eller har gått förlorad skall detta dock inte påverka avtalets bestånd eller giltighet, utan det skall fortfarande lyda under dessa enhetliga rättsregler.
147
s. 148 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 3 La lettre de voiture est signée
§ 3 The consignment note shall
§ 3 Fraktsedeln skall under-
par
l’expéditeur
et
le
be signed by the consignor and
tecknas
av
avsändaren
och
transporteur. La signature
peut
the carrier. The signature can be
transportören.
Underskriften
être remplacée par un timbre,
replaced by a stamp, by an
får ersättas med en stämpel,
une indication de la machine
accounting machine entry or in
maskinell
kvittering
eller
på
comptable ou toute autre mode
any other appropriate manner.
annat lämpligt sätt.
approprié.
§ 4 Le transporteur doit certifier
§ 4 The carrier must certify the
§ 4 Transportören skall på
sur le duplicata de la lettre de
taking over of the goods on the
fraktsedelsdubbletten
på
lämp-
voiture de manière appropriée la
duplicate of
the
consignment
ligt sätt intyga att godset har
prise
en
charge
de
la
note in an appropriate manner
tagits
emot
och
återlämna
marchandise et doit remettre le
and return the duplicate to the
dubbletten till avsändaren.
duplicata à l’expéditeur.
consignor.
§ 5 La lettre de voiture n’a pas la
§ 5 The consignment note shall
§ 5 Fraktsedeln skall inte vara
valeur d’un connaissement.
not have effect as a bill of lading.
likvärdig med ett konossement.
§ 6 Une lettre de voiture doit
§ 6 A consignment note must be
§ 6 En fraktsedel skall upprättas
être établie pour chaque envoi.
made out for each consignment.
för varje sändning. Om inte
Sauf convention contraire entre
In the absence of a contrary
annat
överenskommits mellan
l’expéditeur
et
le
transporteur,
agreement
between
the
avsändaren och transportören,
une même lettre de voiture ne
consignor and the carrier, a
får en och samma fraktsedel
peut
concerner
que
le
consignment note may not relate
endast avse en enda vagn.
chargement d’un seul wagon.
to more than one wagon load.
§ 7 En cas d’un transport
§ 7 In the case of carriage which
§ 7 Om en transport passerar
empruntant le territoire douanier
enters the customs territory of
genom
Europeiska
gemen-
de la Communauté européenne
the European Community or the
skapens
tullområde,
på
vilket
ou le territoire, sur lequel est
territory on which the common
det gemensamma transiterings-
appliquée la procédure de transit
transit procedure is applied, each
förfarandet tillämpas, skall varje
commun, chaque envoi doit être
consignment
must
be
sändning åtföljas av en frakt-
accompagné
d’une
lettre
de
accompanied
by
a onsignment
sedel som uppfyller kraven i
voiture répondant aux exigences
note satisfying the requirements
artikel 7.
de l’article 7.
of Article 7.
§
8
Les
associations
§
8
The
international
§ 8 De internationella trans-
internationales des transporteurs
associations
of
carriers
shall
portörsorganisationerna
skall
établissent
les
modèles
establish
uniform
model
upprätta
enhetliga förlagor
för
uniformes de lettre de voiture en
consignment notes in agreement
fraktsedlar i samråd med de
accord
avec
les
associations
with
the
customers’
internationella
kundorganisa-
internationales de la clientèle et
international
associations and
tionerna
och medlemsstaternas
les
organismes
compétents
en
the
bodies
having competence
behöriga
tullmyndigheter
samt
matière douanière dans les Etats
for customs matters in the
med varje mellanstatlig orga-
membres ainsi
qu’avec
toute
Member States as well as any
nisation för regional ekonomisk
organisation
inter-
intergovernmental
regional
integration som är behörig att
gouvernementale
d’intégration
economic
integration
anta sin egen tullagstiftning.
économique
régionale
ayant
organisation having competence
compétence
pour
sa propre
to adopt its own customs
législation douanière.
legislation.
148
s. 149 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 9 La lettre de voiture, y
§ 9 The consignment note and
§ 9
Fraktsedeln,
inbegripet
compris son duplicata, peut être
its duplicate may be established
dubbletten av denna, får upp-
établie
sous
forme
in the form of electronic data
rättas i elektronisk form, som
d’enregistrement
électronique
registration
which
can
be
kan omvandlas till läsbara skriv-
des données, qui peuvent être
transformed into legible written
tecken.
Förfarandena
för
transformées en signes d’écriture
symbols. The procedure used for
registrering och behandling av
lisibles. Les procédés employés
the registration and treatment of
uppgifterna skall vara likvärdiga
pour
l’enregistrement
et
le
data must be equivalent from the
i funktionshänseende, i synner-
traitement
des données
doivent
functional
point
of
view,
het i fråga om bevisvärdet av
être équivalents du point de vue
particularly so far as concerns
den
fraktsedel
som
dessa
fonctionnel, notamment
en
ce
the evidential value of the
uppgifter utgör.
qui concerne la force probante
consignment
note
represented
de
la
lettre
de
voiture
by those data.
représentée par ces données.
Article 7
Article 7
Artikel 7
Teneur de la lettre de voiture
Wording of the consignment note
Fraktsedelns innehåll
§ 1 La lettre de voiture doit
§ 1 The consignment note must
§ 1 Fraktsedeln skall innehålla
contenir
les
indications
contain
the
following
följande uppgifter:
suivantes:
particulars:
a)
le
lieu et la date de son
a)
the place at which and the
a)
Ort och datum för upp-
établissement;
day on which it is made
rättande av fraktsedeln.
out;
b)
le
nom
et
l’adresse
de
b)
the
name
and
address
of
b)
Avsändarens
namn
och
l’expéditeur;
the consignor;
adress.
c)
le
nom
et
l’adresse
du
c)
the
name
and
address
of
c)
Namn
och
adress
av-
transporteur qui a conclu le
the
carrier
who
has
seende
den
transportör
contrat de transport;
concluded
the
contract
of
som
slutit
transport-
carriage;
avtalet.
d) le nom et l’adresse de celui
d)
the
name
and
address
of
d)
Namn
och
adress
av-
auquel
la
marchandise
est
the person to whom the
seende
den
person
som
remise
effectivement
s’il
goods have effectively been
godset verkligen överläm-
n’est
pas
le
transporteur
handed over if he is not the
nats till, om denne inte är
visé à la lettre c);
carrier referred to in letter
den transportör som avses
c);
i led c.
e)
le lieu et la date de la prise
e)
the place and the day of
e)
Ort och datum för mot-
en
charge
de
la
taking over of the goods;
tagandet av godset.
marchandise;
f)
le lieu de livraison;
f) the place of delivery;
f)
Utlämningsort.
g)
le
nom
et
l’adresse
du
g)
the
name
and
address
of
g)
Mottagarens
namn
och
destinataire;
the consignee;
adress.
149
s. 150 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
h)
la
dénomination
de
la
h)
the
description
of
the
h)
nature de la marchandise et
nature of the goods and the
du
mode d’emballage,
et,
method of packing, and, in
pour
les
marchandises
case
of
dangerous
goods,
dangereuses,
la dénomina-
the
description
provided
tion
prévue
par
le
for
in
the
Regulation
Règlement
concernant
le
concerning
the
transport
international
International
Carriage
of
ferroviaire
des
Dangerous Goods
by Rail
marchandises
dangereuses
(RID);
(RID);
i)
le nombre de colis et les
i)
the
number
of
packages
i)
signes
et
numéros
and the special marks and
particuliers
nécessaires
à
numbers necessary for the
l’identification des
envois
identification
of
de détail;
consignments
in
less than
full wagon loads;
j)
le numéro du wagon, dans
j)
the number of the wagon
j)
le cas de transport par
in the case of carriage of
wagons complets;
full wagon loads;
k)
le
numéro
du
véhicule
k) the number of the railway
k)
ferroviaire
roulant
sur
ses
vehicle running on its own
propres roues, s’il est remis
wheels, if it is handed over
au transport en tant que
for carriage as goods;
marchandise;
l)
en
outre,
dans
le
cas
l)
in addition,
in the
case of
l)
d’unités
de
transport
intermodal transport units,
intermodal, la catégorie, le
the
category,
the
number
numéro
ou
d’autres
or
other
characteristics
caractéristiques nécessaires
necessary
for
their
à leur identification;
identification;
m) la
masse brute de la
m)
the
gross
mass
or
the
m)
marchandise ou la quantité
quantity
of
the
goods
de la marchandise exprimée
expressed in other ways;
sous d’autres formes;
n)
une
énumération
détaillée
n)
a
detailed
list
of
the
n)
des
documents requis
par
documents
which
are
les
douanes
ou
d’autres
required
by
customs
or
autorités
administratives,
other
administrative
joints à la lettre de voiture
authorities and are attached
ou tenus à la disposition du
to the consignment note or
transporteur
auprès d’une
held at the disposal of the
autorité
dûment
désignée
carrier at the offices of a
ou
auprès
d’un
organe
duly
designated
authority
désigné dans le contrat;
or a body designated in the
contract;
o) les
frais afférents au
o)
the
costs
relating
to
o)
transport
(prix
de
carriage
(the
carriage
transport, frais accessoires,
charge,
incidental
costs,
droits de douane et autres
customs
duties
and other
frais survenant à partir de la
costs
incurred
from
the
Beskrivning av godsets art och förpackningssättet samt, för farligt gods, den beskrivning som före- skrivs i reglementet om internationell järnvägs- transport av farligt gods (RID).
Antal kollin och de sär- skilda märken och num- mer som är nödvändiga för identifiering av stycke- gods.
Vagnsnummer vid trans- port av hel vagnslast.
Numret på det järnvägs- fordon som rullar på egna hjul och som överlämnas för transport som gods.
Dessutom, för intermodal lastbärare, uppgift om kategori, nummer eller andra utmärkande egen- skaper som är nödvändiga för identifiering av dessa.
Godsets bruttovikt eller godsets kvantitet uttryckt på annat sätt.
En noggrann förteckning över sådana handlingar som krävs av tullmyndig- heter eller andra förvalt- ningsmyndigheter och som har fogats till frakt- sedeln eller ställts till transportörens förfogande hos en i vederbörlig ord- ning utsedd myndighet eller hos ett organ som utsetts i avtalet.
Kostnader som är hän- förliga till transporten (frakt, tilläggsavgifter, tullavgifter och andra kostnader som uppkom-
150
s. 151 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
conclusion du contrat jusqu’à la livraison), dans la mesure où ils doivent être payés par le destinataire ou toute autre indication que les frais sont dus par le destinataire;
p) l’indication que le transport est soumis, nonobstant toute clause contraire, aux présentes Règles uniformes.
§ 2 Le cas échéant, la lettre de voiture doit contenir, en outre, les indications suivantes :
a) en cas de transport par des transporteurs subséquents, le transporteur devant livrer la marchandise, alors que celui-ci a donné son consentement à l’inscription sur la lettre de voiture;
b) les frais que l’expéditeur prend à sa charge;
c) le montant du remboursement à percevoir lors de la livraison de la marchandise;
d) la valeur déclarée de la marchandise et le montant représentant l’intérêt spécial à la livraison;
e) le délai convenu dans lequel le transport doit être effectué;
f) l’itinéraire convenu;
g) une liste des documents non cités au § 1, lettre n) remis au transporteur;
h) les inscriptions de l’expéditeur concernant le nombre et la désignation des sceaux qu’il a apposés sur le wagon.
conclusion of the contract until delivery) in so far as they must be paid by the consignee or any other statement that the costs are payable by the consignee;
p) a statement that the carriage is subject, notwithstanding any clause to the contrary, to these Uniform Rules.
§ 2 Where applicable the consignment note must also contain the following particulars:
a) in the case of carriage by successive carriers, the carrier who must deliver the goods when he has consented to this entry in the consignment note;
b) the costs which the consignor undertakes to pay;
c) the amount of the cash on delivery charge;
d) the declaration of the value of the goods and the amount representing the special interest in delivery;
e) the agreed transit period;
f) the agreed route;
g) a list of the documents not mentioned in § 1, letter n) handed over to the carrier;
h) the entries made by the consignor concerning the number and description of seals he has affixed to the wagon.
mer från det att avtalet slutits tills utlämning sker), i den mån de skall betalas av mottagaren eller varje annan uppgift om att kostnaderna skall betalas av mottagaren.
p) Uppgift om att dessa en- hetliga rättsregler skall tillämpas på transporten, utan hinder av eventuella klausuler med motsatt innebörd.
§ 2 Fraktsedeln skall i före- kommande fall dessutom inne- hålla följande uppgifter:
a) Vid transport med efter- följande transportörer, den transportör som skall lämna ut godset, när denne har givit sitt sam- tycke till att föras upp på fraktsedeln.
b) De kostnader som avsän- daren förbinder sig att betala.
c) Beloppet för det efterkrav som skall uppbäras vid utlämning av godset.
d) Godsets deklarerade värde och det belopp som utgör särskilt leveransintresse.
e) Den överenskomna leve- ransfristen.
f) Den överenskomna trans- portvägen.
g) En förteckning över hand- lingar som inte nämns i § 1 n och som överlämnats till transportören.
h) Avsändarens uppgifter om antalet plomberingar har fästs vid vagnen och en beskrivning av dessa.
151
s. 152 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 3 Les parties au contrat de transport peuvent porter sur la lettre de voiture toute autre indication qu’elles jugent utile.
§ 3 The parties to the contract may enter on the consignment note any other particulars they consider useful.
§ 3 Avtalsparterna får skriva in andra uppgifter som de anser användbara på fraktsedeln.
Article 8
Article 8
Artikel 8
Responsabilité pour les
Responsibility for particulars
Ansvar för uppgifterna i
inscriptions portées sur la lettre de
entered on the consignment note
fraktsedeln
voiture
§ 1 L’expéditeur répond de tous les frais et dommages supportés par le transporteur du fait :
a) d’inscriptions par l’expédi- teur, sur la lettre de voiture, de mentions irrégulières, inexactes, incomplètes ou portées ailleurs qu’à la place réservée à chacune d’elles ou
b) de l’omission par l’expéditeur d’inscriptions prescrites par le RID.
§ 2 Si, à la demande de l’expéditeur, le transporteur inscrit des mentions sur la lettre de voiture, il est considéré, jusqu’à preuve du contraire, comme agissant pour le compte de l’expéditeur.
§ 3 Si la lettre de voiture ne contient pas l’indication prévue à l’article 7, § 1, lettre p), le transporteur est responsable de tous les frais et dommages subis par l’ayant droit en raison de cette omission.
§ 1 The consignor shall be responsible for all costs, loss or damage sustained by the carrier by reason of
a) the entries made by the consignor in the consignment note being irregular, incorrect, incomplete or made elsewhere than in the allotted space, or
b) the consignor omitting to make the entries prescribed by RID.
§ 2 If, at the request of the consignor, the carrier makes entries on the consignment note, he shall be deemed, unless the contrary is proved, to have done so on behalf of the consignor.
§ 3 If the consignment note does not contain the statement provided for in Article 7 § 1, letter p), the carrier shall be liable for all costs, loss or damage sustained through such omission by the person entitled.
§ 1 Avsändaren skall ansvara för alla kostnader och skador som transportören åsamkas på grund av att
a) avsändarens uppgifter på fraktsedeln är oriktiga, otydliga, ofullständiga eller har förts in på fel ställe på fraktsedeln, eller
b) avsändaren har underlåtit att föra in de uppgifter som föreskrivs i RID.
§ 2 Om transportören för in uppgifter på fraktsedeln på begäran av avsändaren skall han anses handla på avsändarens vägnar, tills motsatsen bevisats.
§ 3 Om fraktsedeln inte innehåller den uppgift som anges i artikel 7 § 1 p, skall transportören vara ansvarig för alla kostnader och skador som den som har rätt till godset åsamkas på grund av denna underlåtenhet.
Article 9
Article 9
Artikel 9
Marchandises dangereuses
Dangerous goods
Farligt gods
Lorsque l’expéditeur a omis les inscriptions prescrites par le RID, le transporteur peut, à tout moment, selon les circonstances, décharger ou détruire la marchandise ou la rendre inoffensive, sans qu’il y ait
If the consignor has failed to make the entries prescribed by RID, the carrier may at any time unload or destroy the goods or render them innocuous, as the circumstances may require, without payment of
Om avsändaren har underlåtit att föra in de uppgifter som föreskrivs i RID får transport- ören, när som helst om om- ständigheterna så kräver, lossa eller förstöra godset eller oskadliggöra det utan att betala
152
s. 153 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
matière à indemnisation, sauf s’il a eu connaissance du caractère dangereux de la marchandise lors de sa prise en charge.
compensation, save when he was aware of their dangerous nature on taking them over.
ersättning, utom om trans- portören vid mottagandet hade kännedom om att godset var farligt.
Article 10
Article 10
Artikel 10
Paiement des frais
Payment of costs
Betalning av kostnader
§ 1 Sauf convention contraire entre l’expéditeur et le transporteur, les frais (prix de transport, frais accessoires, droits de douane et autres frais survenant à partir de la conclusion du contrat jusqu’à la livraison) sont payés par l’expéditeur.
§ 2 Lorsque, en vertu d’une convention entre l’expéditeur et le transporteur, les frais sont mis à la charge du destinataire et que le destinataire n’a pas retiré la lettre de voiture, ni fait valoir ses droits conformément à l’article 17, § 3, ni modifié le contrat de transport conformément à l’article 18, l’expéditeur reste tenu au paiement des frais.
§ 1 Unless otherwise agreed between the consignor and the carrier, the costs (the carriage charge, incidental costs, customs duties and other costs incurred from the time of the conclusion of the contract to the time of delivery) shall be paid by the consignor.
§ 2 When by virtue of an agreement between the consignor and the carrier, the costs are payable by the consignee and the consignee has not taken possession of the consignment note nor asserted his rights in accordance with Article 17 § 3, nor modified the contract of carriage in accordance with Article 18, the consignor shall remain liable to pay the costs.
§ 1 Om inte annat överens- kommits mellan avsändaren och transportören, skall kostnader- na (frakt, tilläggsavgifter, tull- avgifter och andra kostnader som uppkommer från det att avtalet sluts till dess att det läm- nas ut) betalas av avsändaren.
§ 2 När kostnaderna, på grund av en överenskommelse mellan avsändaren och transportören, skall betalas av mottagaren och mottagaren varken har övertagit fraktsedeln, gjort sina rättig- heter gällande enligt artikel 17 § 3 eller ändrat fraktavtalet enligt artikel 18, skall avsändaren vara skyldig att betala kostnaderna.
Article 11
Article 11
Artikel 11
Vérification
Examination
Undersökning
§ 1 Le transporteur a le droit de vérifier, à tout moment, si les conditions de transport ont été respectées et si l’envoi répond aux inscriptions portées sur la lettre de voiture par l’expéditeur. Lorsque la vérification porte sur le contenu de l’envoi, celle-ci se fait dans la mesure du possible en présence de l’ayant droit; dans les cas où cela n’est pas possible, le transporteur fait appel à deux témoins indépendants, à défaut d’autres
§ 1 The carrier shall have the right to examine at any time whether the conditions of carriage have been complied with and whether the consignment corresponds with the entries in the consignment note made by the consignor. If the examination concerns the contents of the consignment, this shall be carried out as far as possible in the presence of the person entitled; where this is not possible, the carrier shall require
§ 1 Transportören skall ha rätt att när som helst undersöka om transportvillkoren är uppfyllda och om sändningen svarar mot de uppgifter som avsändaren har fört in på fraktsedeln. När undersökningen avser sänd- ningens innehåll, skall den om möjligt ske i närvaro av den som har rätt till godset; i de fall detta inte är möjligt skall transportören tillkalla två oberoende vittnen, om det inte
153
s. 154 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
dispositions dans les lois et prescriptions de l’Etat où la vérification a lieu.
the presence of two independent witnesses, unless the laws and prescriptions of the State where the examination takes place provide otherwise.
finns några andra bestämmelser i den stat där undersökningen äger rum.
§ 2 Si l’envoi ne répond pas aux inscriptions portées sur la lettre de voiture ou si les dispositions relatives au transport des marchandises admises sous condition n’ont pas été respectées, le résultat de la vérification doit être mentionné sur le feuillet de la lettre de voiture qui accompagne la marchandise, et, si le transporteur détient encore le duplicata de la lettre de voiture, également sur celui-ci. Dans ce cas, les frais occasionnés par la vérification grèvent la marchandise, à moins qu’ils n’aient été payés immédiatement.
§ 2 If the consignment does not correspond with the entries in the consignment note or if the provisions relating to the carriage of goods accepted subject to conditions have not been complied with, the result of the examination must be entered in the copy of the consignment note which accompanies the goods, and also in the duplicate of the consignment note, if it is still held by the carrier. In this case the costs of the examination shall be charged against the goods, if they have not been paid immediately.
§ 2 Om sändningen inte svarar mot de uppgifter som förts in på fraktsedeln eller om be- stämmelserna om transport av gods som tas emot på vissa villkor inte har följts, skall resultatet av undersökningen antecknas på det exemplar av fraktsedeln som åtföljer godset och, om transportören har kvar fraktsedelsdubbletten, även på denna. I så fall skall kostna- derna för undersökningen på- föras godset, om de inte betalas omedelbart.
§ 3 Lorsque l’expéditeur effectue le chargement, il a le droit d’exiger la vérification par le transporteur de l’état de la marchandise et de son emballage ainsi que de l’exactitude des énonciations de la lettre de voiture concernant le nombre de colis, leurs marques et leurs numéros ainsi que la masse brute ou la quantité autrement indiquée. Le transporteur n’est obligé de procéder à la vérification que s’il a les moyens appropriés pour le faire. Le transporteur peut réclamer le paiement des frais de vérification. Le résultat des vérifications est consigné sur la lettre de voiture.
§ 3 When the consignor loads the goods, he shall be entitled to require the carrier to examine the condition of the goods and their packaging as well as the accuracy of statements on the consignment note as to the number of packages, their marks and numbers as well as the gross mass of the goods or their quantity otherwise expressed. The carrier shall be obliged to proceed with the examination only if he has appropriate means of carrying it out. The carrier may demand the payment of the costs of the examination. The result of the examination shall be entered on the consignment note.
§ 3 När avsändaren lastar godset, har han rätt att kräva att transportören undersöker god- sets skick och förpackning samt riktigheten av uppgifterna i fraktsedeln i fråga om antal kollin, märkning och nummer samt bruttovikt eller kvantitet som angivits på annat sätt. Transportören är endast skyldig att utföra undersökningen om den har möjlighet att göra det på lämpligt sätt. Transportören får kräva betalning för under- sökningskostnaderna. Resulta- tet av undersökningarna skall noteras på fraktsedeln.
154
s. 155 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 12
Article 12
Artikel 12
Force probante de la lettre de
Evidential value of the
Fraktsedelns bevisvärde
voiture
consignment note
§ 1 La lettre de voiture fait foi,
§ 1 The consignment note shall
§ 1 Fraktsedeln skall tills
jusqu’à preuve du contraire, de la
be prima facie evidence of the
motsatsen visats gälla som bevis
conclusion et des conditions du
conclusion and the conditions of
för
att
transportavtalet
har
contrat de transport et de la
the contract of carriage and the
ingåtts och för villkoren i
prise
en
charge
de
la
taking over of the goods by the
transportavtalet samt för trans-
marchandise par le transporteur.
carrier.
portörens
mottagande
av
godset.
§ 2 Lorsque le transporteur a
§ 2 If the carrier has loaded the
§ 2 När transportören har lastat
effectué le chargement, la lettre
goods, the
consignment
note
godset skall
fraktsedeln
tills
de voiture fait foi, jusqu’à preuve
shall be prima facie evidence of
motsatsen visats gälla som bevis
du contraire, de l’état de la
the condition of the goods and
för att godset är i det skick och
marchandise et de son emballage
their packaging indicated on the
har
den
förpackning
som
indiqué sur la lettre de voiture,
consignment note or, in the
uppgivits
på
fraktsedeln,
eller,
ou à défaut de telles indications,
absence of such indications, of
om det inte finns några sådana
du bon état apparent au moment
their apparently good condition
uppgifter, för att godset såg ut
de la prise en charge par le
at the moment they were taken
att vara i gott skick när
transporteur
et de
l’exactitude
over by the carrier and of the
transportören tog emot det och
des énonciations de la lettre de
accuracy of the statements in the
för att uppgifterna i fraktsedeln
voiture concernant le nombre de
consignment note concerning
om antal kollin, märkning och
colis, leurs marques et leurs
the number of packages, their
nummer
samt bruttovikt
eller
numéros ainsi que la masse brute
marks and numbers as well as
på annat sätt angiven kvantitet
ou la
quantité
autrement
the gross mass of the goods or
är riktiga.
indiquée.
their
quantity
otherwise
expressed.
§ 3 Lorsque l’expéditeur a
§ 3 If the consignor has loaded
§ 3 När avsändaren har lastat
effectué le chargement, la lettre
the goods, the consignment note
godset skall fraktsedeln, i de fall
de voiture fait foi, jusqu’à preuve
shall be prima facie evidence of
transportören
har
kontrollerat
du contraire, de l’état de la
the condition of the goods and
godsets
och
förpackningens
marchandise et de son emballage
of their packaging indicated in
skick och riktigheten av de
indiqué sur la lettre de voiture
the consignment note or, in the
uppgifter
som
angivits i
ou à défaut de telles indications
absence of such indication, of
enlighet med 2 § och bekräftat
du bon état apparent et de
their apparently good condition
riktigheten på fraktsedeln, gälla
l’exactitude
des
mentions
and of the accuracy of the
som bevis tills annat visats för
énoncées au § 2 uniquement
statements referred to in § 2
att godset och dess förpackning
dans le cas où le transporteur les
solely in the case where the
var i det skick som anges på
a vérifiées et a inscrit le résultat
carrier has examined them and
fraktsedeln eller, om inget har
concordant de sa vérification sur
recorded
on
the
consignment
angivits på fraktsedeln, såg ut
la lettre de voiture.
note a result of his examination
att vara i gott skick.
which tallies.
§ 4 Cependant, la lettre de
§ 4 However, the consignment
§ 4 Fraktsedeln skall dock inte
voiture ne fait pas foi dans le cas
note will not be prima facie
räcka som bevis om den
où elle comporte une réserve
evidence in a case where it bears
innehåller
ett
motiverat
motivée. Une réserve peut être
a reasoned reservation. A reason
förbehåll. Ett skäl för förbehåll
motivée
notamment
par le
fait
for a reservation
could be
that
kan vara att transportören inte
155
s. 156 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
que le transporteur n’a pas les moyens appropriés de vérifier si l’envoi répond aux inscriptions portées sur la lettre de voiture.
the carrier does not have the appropriate means to examine whether the consignment corresponds to the entries in the consignment note.
har möjlighet att på lämpligt sätt undersöka om sändningen svarar mot uppgifterna i fraktsedeln.
Article 13
Chargement et déchargement de la marchandise
Article 13
Artikel 13
Loading and unloading of the
Lastning och lossning av godset
goods
§ 1 L’expéditeur et le transporteur conviennent à qui incombe le chargement et le déchargement de la marchandise. A défaut d’une telle convention, le chargement et le déchargement incombent au transporteur pour les colis alors que pour les wagons complets, le chargement incombe à l’expéditeur et le déchargement, après la livraison, au destinataire.
§ 2 L’expéditeur est responsable de toutes les conséquences d’un chargement défectueux effectué par lui et doit notamment réparer le dommage subi de ce fait par le transporteur. La preuve du chargement défectueux incombe au transporteur.
§ 1 The consignor and the carrier shall agree who is responsible for the loading and unloading of the goods. In the absence of such an agreement, for packages the loading and unloading shall be the responsibility of the carrier whereas for full wagon loads loading shall be the responsibility of the consignor and unloading, after delivery, the responsibility of the consignee.
§ 2 The consignor shall be liable for all the consequences of defective loading carried out by him and must in particular compensate the carrier for the loss or damage sustained in consequence by him. The burden of proof of defective loading shall lie on the carrier.
§ 1 Avsändaren och trans- portören skall komma överens om vem som skall lasta och lossa godset. Om det inte finns någon sådan överenskommelse skall lastningen och lossningen åligga transportören när det gäller styckegods. För hela vagnslaster skall dock last- ningen åligga avsändaren medan lossningen efter utlämningen skall åligga mottagaren.
§ 2 Avsändaren skall vara ansvarig för alla följder av en bristfällig lastning som har utförts av honom och skall särskilt ersätta den skada som transportören åsamkats på grund av detta. Det ankommer på transportören att visa att lastningen har varit bristfällig.
Article 14
Article 14
Artikel 14
Emballage
Packing
Förpackning
L’expéditeur est responsable envers le transporteur de tous les dommages et des frais qui auraient pour origine l’absence ou la défectuosité de l’emballage de la marchandise, à moins que, la défectuosité étant apparente ou connue du transporteur au moment de la prise en charge, le transporteur n’ait pas fait de réserves à son sujet.
The consignor shall be liable to the carrier for any loss or damage and costs due to the absence of, or defects in, the packing of goods, unless the defectiveness was apparent or known to the carrier at the time when he took over the goods and he made no reservations concerning it.
Avsändaren skall vara ansvarig gentemot transportören för alla skador och kostnader på grund av att godset saknar för- packning eller att förpack- ningen är bristfällig, om inte bristfälligheten var uppenbar eller känd av transportören när han tog emot godset och han inte har gjort förbehåll om detta.
156
s. 157 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 15
Article 15
Artikel 15
Accomplissement des formalités
Completion of administrative
Fullgörande av
administratives
formalities
förvaltningsmyndigheters
föreskrifter
§ 1 En vue de l'accomplissement des formalités, exigées par les douanes ou par d’autres autorités administratives, avant la livraison de la marchandise, l'expéditeur doit joindre à la lettre de voiture ou mettre à la disposition du transporteur les documents nécessaires et lui fournir tous les renseignements voulus.
§ 2 Le transporteur n'est pas tenu d'examiner si ces documents et renseignements sont exacts ou suffisants. L'expéditeur est responsable envers le transporteur de tous les dommages qui pourraient résulter de l'absence, de l'insuffisance ou de l'irrégularité de ces documents et renseignements, sauf en cas de faute du transporteur.
§ 3 Le transporteur est responsable des conséquences de la perte ou de l’utilisation irrégulière des documents mentionnés sur la lettre de voiture et qui accompagnent celle-ci ou qui lui ont été confiés, à moins que la perte ou le dommage occasionné par l’utilisation irrégulière de ces documents a eu pour cause des circonstances que le transporteur ne pouvait pas éviter et aux conséquences desquelles il ne pouvait pas obvier. Toutefois, l’éventuelle indemnité n’excède pas celle prévue en cas de perte de la marchandise.
§ 4 L'expéditeur, par une inscription portée sur la lettre de voiture, ou le destinataire qui
§ 1 With a view to the completion of the formalities required by customs and other administrative authorities, to be completed before delivery of the goods, the consignor must attach the necessary documents to the consignment note or make them available to the carrier and furnish him with all the requisite information.
§ 2 The carrier shall not be obliged to check whether these documents and this information are correct and sufficient. The consignor shall be liable to the carrier for any loss or damage resulting from the absence or insufficiency of, or any irregularity in, such documents and information, save in the case of fault of the carrier.
§ 3 The carrier shall be liable for any consequences arising from the loss or misuse of the documents referred to in the consignment note and accompanying it or deposited with the carrier, unless the loss of the documents or the loss or damage caused by the misuse of the documents has been caused by circumstances which the carrier could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent. Nevertheless any compensation payable shall not exceed that provided for in the event of loss of the goods.
§ 4 The consignor, by so indicating in the consignment note, or the consignee by giving
§ 1 För att fullgöra de åtgärder som krävs av tullmyndigheter eller andra förvaltnings- myndigheter innan godset läm- nas ut skall avsändaren till fraktsedeln foga de handlingar som behövs eller ställa dem till transportörens förfogande och ge honom alla erforderliga upplysningar.
§ 2 Transportören skall inte vara skyldig att undersöka om dessa handlingar och upplys- ningar är riktiga eller full- ständiga. Avsändaren skall vara ansvarig gentemot trans- portören för alla skador som kan uppstå till följd av att dessa handlingar och upplysningar saknas, är ofullständiga eller oriktiga, om felet inte beror på transportören.
§ 3 Transportören skall vara ansvarig för följderna av att de handlingar som nämns i frakt- sedeln och åtföljer denna eller som har anförtrotts honom går förlorade eller används på ett oriktigt sätt, om inte förlusten eller den skada som uppkommit genom att dessa handlingar an- vänts på ett oriktigt sätt beror på omständigheter som trans- portören inte kunnat undvika eller förebygga följderna av. Ett eventuellt skadestånd får dock inte överstiga vad som skulle ha betalats vid förlust av godset.
§ 4 Avsändaren kan genom en anteckning i fraktsedeln, eller mottagaren kan genom en an-
157
s. 158 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
donne un ordre conformément à
orders as provided for in Article
visning enligt artikel 18 § 3,
l'article 18, § 3, peut demander :
18 § 3 may ask
begära att
a)
d'assister
lui-même
à
a) to be present himself or to
a)
själv
eller
genom
ombud
l’accomplissement
des
be represented by an agent
få närvara för att lämna
formalités
exigées
par
les
when the customs or other
upplysningar och göra på-
douanes
ou
par
d’autres
administrative
formalities
pekanden, när de åtgärder
autorités administratives ou
are carried out, for the
vidtas som krävs av tull-
de s'y faire représenter par
purpose of
furnishing
any
myndigheter
eller
andra
un
mandataire,
pour
information or explanation
förvaltningsmyndigheter,
fournir
tous
les
required;
renseignements et formuler
toutes
les
observations
utiles;
b)
d'accomplir
lui-même
les
b) to complete the customs or
b)
själv
eller
genom
ombud
formalités
exigées
par
les
other
administrative
få vidta de åtgärder som
douanes
ou
par
d’autres
formalities
himself
or
to
krävs
av
tullmyndigheter
autorités administratives ou
have them completed by an
eller
andra
förvaltnings-
de les faire accomplir par
agent, in so far as the laws
myndigheter,
i den
mån
un
mandataire,
dans
la
and
prescriptions
of
the
detta är tillåtet enligt lagar
mesure où les lois et
State in which they are to
och
bestämmelser
i
den
prescriptions
de
l'Etat
où
be carried out so permit;
stat
där
åtgärderna
skall
elles
s'effectuent
le
vidtas,
permettent;
c)
de
procéder
au
paiement
c) to pay customs duties and
c)
få
betala
tullavgifter
och
des droits de douane et
other charges, when he or
andra
kostnader,
om
han
autres frais, lorsque lui-
his agent is present at or
eller hans ombud är när-
même
ou
son
mandataire
completes the
customs
or
varande vid
de
åtgärder
assiste à l’accomplissement
other
administrative
som krävs av tullmyndig-
des
formalités
exigées
par
formalities, in so far as the
heter eller andra förvalt-
les douanes ou par d’autres
laws
and prescriptions
of
ningsmyndigheter
eller
autorités administratives ou
the State in which they are
om han själv vidtar dem, i
les
accomplit,
dans
la
carried
out
ermit
such
den
mån
betalningen är
mesure où les lois et
payment.
tillåten enligt lagar och be-
prescriptions
de
l'Etat
où
stämmelser i den stat där
elles
s'effectuent
le
åtgärderna skall vidtas.
permettent.
Dans ces cas, ni l'expéditeur, ni
In
such
circumstances
neither
I sådana fall får varken
le destinataire qui a le droit de
the consignor, nor the consignee
avsändaren eller den mottagare
disposition,
ni
leur
mandataire
who has the right of disposal,
som har rätt att förfoga över
ne
peuvent
prendre
possession
nor the agent of either may take
godset, eller deras ombud, ta
de la marchandise.
possession of the goods.
godset i besittning.
§ 5 Si, pour l'accomplissement
§ 5 If, for the completion of the
§ 5 Om avsändaren har angett
des formalités exigées par les
customs or other administrative
en plats där de åtgärder som
douanes ou par d’autres autorités
formalities,
the
consignor
has
krävs
av
tullmyndigheter
eller
administratives,
l'expéditeur
a
designated a place where the
andra förvaltningsmyndigheter
désigné un lieu où les
prescriptions in force do not
skall vidtas, och de föreskrifter
prescriptions
en
vigueur
ne
permit their completion, or if he
som gäller på den platsen inte
permettent pas de les accomplir,
has stipulated for the purpose
medger
att
åtgärderna
vidtas
ou bien s'il a prescrit, pour ces
any
other
procedure
which
där, eller om avsändaren för
formalités, tout autre mode de
cannot be followed, the carrier
dessa åtgärder har lämnat andra
procéder qui ne peut pas être
shall act in the manner which
anvisningar som inte kan följas,
exécuté, le transporteur opère de
appears to him to be the most
skall
transportören förfara på
158
s. 159 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
la façon qui lui paraît être la plus favorable aux intérêts de l'ayant droit, et fait connaître à l'expéditeur les mesures prises.
§ 6 Si l'expéditeur a pris en charge le paiement des droits de douane, le transporteur peut accomplir les formalités douanières à son choix, soit en cours de route, soit au lieu de destination.
§ 7 Toutefois, le transporteur peut procéder conformément au
§ 5 si le destinataire n'a pas retiré la lettre de voiture dans le délai prévu par les prescriptions en vigueur au lieu de destination.
§ 8 L’expéditeur doit se conformer aux prescriptions des douanes ou d’autres autorités administratives au sujet de l’emballage et du bâchage des marchandises. Si l’expéditeur n’a pas emballé ou bâché les marchandises conformément à ces prescriptions, le transporteur peut y pourvoir; les frais en résultant grèvent la marchandise.
Article 16
Délais de livraison
favourable to the interests of the person entitled and shall inform the consignor of the measures taken.
§ 6 If the consignor has undertaken to pay customs duties, the carrier shall have the choice of completing customs formalities either in transit or at the destination place.
§ 7 However, the carrier may proceed in accordance with § 5 if the consignee has not taken possession of the consignment note within the period fixed by the prescriptions in force at the destination place.
§ 8 The consignor must comply with the prescriptions of customs or other administrative authorities with respect to the packing and sheeting of the goods. If the consignor has not packed or sheeted the goods in accordance with those prescriptions the carrier shall be entitled to do so; the resulting cost shall be charged against the goods.
det sätt som den anser vara förmånligast för den som har rätt till godset samt underrätta avsändaren om de vidtagna åtgärderna.
§ 6 Om avsändaren har åtagit sig att betala tullavgifterna kan transportören efter eget val ombesörja tullklareringen under transporten eller på bestäm- melseplatsen.
§ 7 Transportören kan dock förfara enligt § 5 om mot- tagaren inte har övertagit fraktsedeln inom den tidsfrist som anges i de föreskrifter som gäller på bestämmelseplatsen.
§ 8 Avsändaren är skyldig att följa de föreskrifter som med- delas av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter om godsets förpackning och om täckning med presenning. Om avsändaren inte har för- packat godset eller täckt det med presenning enligt dessa föreskrifter, får transportören ombesörja detta; kostnaderna i samband härmed skall påföras godset.
Article 16
Artikel 16
Transit periods
Leveransfrister
§ 1 L'expéditeur et le transporteur conviennent du délai de livraison. A défaut d'une convention, ce délai ne peut être supérieur à celui résultant des §§ 2 à 4.
§ 1 The consignor and the carrier shall agree the transit period. In the absence of an agreement, the transit period must not exceed that which would result from the application of §§ 2 to 4.
§ 1 Avsändaren och trans- portören skall komma överens om leveransfristen. Om det inte finns någon överenskommelse får denna frist inte vara längre än den som anges i §§ 2–4.
159
s. 160 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 2 Sous réserve des §§ 3 et 4, les
§ 2 Subject to §§ 3 and 4, the
délais maxima de livraison sont
maximum transit periods shall be
les suivants :
as follows:
a) pour les wagons complets
a)
for
wagon-load
consignments
-
délai
d'expédition
12
-
period for consignment 12
heures,
hours,
-
délai
de
transport,
par
-
period for carriage, for each
fraction
indivisible de
400
400 km or fraction thereof
km 24 heures;
24 hours;
b)
pour les envois de détail
b)
for less than wagon-load
consignment
-
délai
d'expédition
24
-
period for consignments 24
heures,
hours,
-
délai
de
transport,
par
-
period for carriage, for each
fraction
indivisible de
200
200 km or fraction thereof
km 24 heures.
24 hours.
Les distances se rapportent à
The distances shall relate to the
l’itinéraire convenu, à défaut, à
agreed route or, in the absence
l’itinéraire le plus court possible.
thereof, to the shortest
possible route.
§ 3 Le transporteur peut fixer des délais supplémentaires d'une durée déterminée dans les cas suivants :
a) envois empruntant
- des lignes dont l'écartement des rails est différent,
- la mer ou une voie de navigation intérieure,
- une route s'il n'existe pas de liaison ferroviaire;
b) circonstances extraordinaires entraînant un développement anormal du trafic ou des difficultés
anormales d'exploitation. La durée des délais supplémentaires doit figurer dans les Conditions générales de transport.
§ 4 Le délai de livraison commence à courir après la prise en charge de la marchandise; il est prolongé de la durée du séjour occasionné sans faute de la part du transporteur. Le délai
§ 3 The carrier may fix additional transit periods of specified duration in the following cases :
a) consignments to be carried
- by lines of a different gauge,
- by sea or inland waterway,
- by road if there is no rail link;
b) exceptional circumstances causing an exceptional increase in traffic or exceptional operating
difficulties.
The duration of the additional transit periods must appear in the General Conditions of Carriage.
§ 4 The transit period shall start to run after the taking over of the goods; it shall be extended by the duration of a stay caused without any fault of the carrier. The transit period shall be
§ 2 Om inte annat följer av §§ 3 och 4, skall de längsta leve- ransfristerna vara enligt föl- jande:
a) För hela vagnslaster
- expedieringsfrist 12 timmar,
- transportfrist, för varje på- börjad sträcka av 400 km
24 timmar,
b) för styckegodssändningar
- expedieringsfrist 24 tim- mar,
- transportfrist, för varje på- börjad sträcka av 200 km
24 timmar.
Avstånden skall avse den öve- renskomna transportsträckan eller, om sådan överenskom- melse saknas, den kortaste möjliga transportsträckan.
§ 3 Transportören får fastställa tilläggsfrister av viss bestämd längd i följande fall:
a) Sändningar som trans- porteras
- över linjer med olika spår- vidd,
- till sjöss eller på inre vattenvägar,
- på väg, om det inte finns någon järnvägsförbindelse,
b) under osedvanliga för- hållanden som förorsakar en ovanlig ökning av tra- fiken eller ovanliga drift-
svårigheter.
Längden på tilläggsfristerna skall anges i de allmänna transportvillkoren.
§ 4 Leveransfristen skall börja löpa efter det att godset har tagits emot; den skall förlängas med den fördröjning som förorsakats utan fel eller för- summelse från transportörens
160
s. 161 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
de livraison est suspendu les
suspended
on
Sundays
and
sida. Leveransfristen skall av-
dimanches et jours fériés légaux.
statutory holidays.
brytas på söndagar och all-
männa helgdagar.
Article 17
Article 17
Artikel 17
Livraison
Delivery
Utlämning av gods
§ 1 Le transporteur doit remettre
§ 1 The carrier must hand over
§ 1 Transportören skall på den
la lettre de voiture et livrer la
the
consignment
note
and
avtalade utlämningsorten lämna
marchandise au
destinataire, au
deliver the goods to the
ut fraktsedeln och godset till
lieu de livraison prévu, contre
consigneeat the place designated
mottagaren
mot kvitto
på
décharge
et
paiement
des
for delivery against receipt and
mottagandet och mot betalning
créances résultant du contrat de
payment of the amounts due
av de belopp som skall erläggas
transport.
according to the contract of
enligt transportavtalet.
carriage.
§ 2 Sont assimilés à la livraison
§ 2 It shall be equivalent to
§ 2 Om följande åtgärder vidtas
au
destinataire,
lorsqu'ils
sont
delivery to the consignee if, in
enligt de föreskrifter som gäller
effectués
conformément
aux
accordance
with
the
på
utlämningsorten,
skall
de
prescriptions en vigueur au lieu
prescriptions in force at the
jämställas
med
utlämning
till
de livraison:
place of destination,
mottagaren:
a) la remise de la marchandise
a)
the
goods
have
been
a)
godset
överlämnas till
en
aux autorités de douane ou
handed over to customs or
tull- eller skattemyndighet
d'octroi
dans leurs locaux
octroi
authorities at
their
i en tjänste- eller lager-
d'expédition ou dans leurs
premises
or
warehouses,
lokal
som
används
av
entrepôts, lorsque ceux-ci
when these are not subject
myndigheten och som inte
ne se trouvent pas sous la
to the carrier’s supervision;
står
under
transportörens
garde du transporteur;
uppsikt,
b)
l'entreposage
auprès
du
b) the goods have been
b)
godset läggs upp till
transporteur
de
la
deposited for storage with
förvaring
hos
tran-
marchandise ou son dépôt
the
carrier,
with
a
sportören eller lämnas till
chez
un
commissionnaire-
forwarding agent or in a
en speditör eller ett all-
expéditeur
ou
dans
un
public warehouse.
mänt lager för förvaring.
entrepôt public.
§ 3 Après l'arrivée de la
§ 3 After the arrival of the goods
§ 3 Sedan godset har kommit
marchandise au lieu de livraison,
at the place of destination, the
fram
till
utlämningsorten
kan
le destinataire peut demander au
consignee may ask the carrier to
mottagaren fordra att trans-
transporteur de lui remettre la
hand over the consignment note
portören lämnar ut fraktsedeln
lettre de voiture et de lui livrer la
and deliver the goods to him. If
och godset till honom. Om
marchandise. Si la perte de la
the loss of the goods is
förlust av godset har fastställts
marchandise est constatée ou si
established or if the goods have
eller om godset inte har
la marchandise n'est pas arrivée à
not arrived on the expiry of the
kommit fram vid utgången av
l'expiration du délai prévu à
period provided for in Article 29
den frist som avses i artikel 29 §
l'article 29, § 1, le destinataire
§ 1, the consignee may assert, in
1, kan mottagaren i eget namn
peut faire valoir en son propre
his own name, his rights against
göra sina rättigheter på grund
nom,
à
l'encontre
du
the carrier under the contract of
av
transportavtalet
gällande
transporteur,
les
droits
qui
carriage.
gentemot transportören.
résultent pour lui du contrat de
transport.
161
s. 162 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 4 L'ayant droit peut refuser l'acceptation de la marchandise, même après réception de la lettre de voiture et paiement des créances résultant du contrat de transport, tant qu'il n'a pas été procédé aux vérifications qu'il a requises en vue de constater un dommage allégué.
§ 5 Pour le surplus, la livraison de la marchandise est effectuée conformément aux prescriptions en vigueur au lieu de livraison.
§ 6 Si la marchandise a été livrée sans encaissement préalable d'un remboursement grevant la marchandise, le transporteur est tenu d'indemniser l'expéditeur à concurrence du montant du remboursement, sauf son recours contre le destinataire.
§ 4 The person entitled may refuse to accept the goods, even when he has received the consignment note and paid the charges resulting from the contract of carriage, so long as an examination which he has demanded in order to establish alleged loss or damage has not been carried out.
§ 4 Den som har rätt till godset får vägra att ta emot det, även efter det att han har erhållit fraktsedeln och betalat kostna- derna enligt transportavtalet, så länge en undersökning som han har begärt för att fastställa en påstådd skada inte har utförts.
§ 5 In other respects, delivery of
§ 5 I övrigt skall utlämningen av
the goods shall be carried out in
gods ske enligt de föreskrifter
accordance
with
the
som gäller på utlämningsorten.
prescriptions in force at the place of destination.
§ 6 If the goods have been delivered without prior collection of a cash on delivery charge, the carrier shall be obliged to compensate the consignor up to the amount of the cash on delivery charge without prejudice to his right of recourse against the consignee.
§ 6 Om godset har levererats utan att efterkravsbeloppet dessförinnan har betalats, skall transportören vara skyldig att ersätta avsändaren, dock högst med efterkravets belopp, men utan inskränkning i hans rätt till återkrav gentemot mottagaren.
Article 18
Article 18
Artikel 18
Droit de disposer de la
Right to dispose of the goods
Rätt att förfoga över godset
marchandise
§ 1 L'expéditeur a le droit de disposer de la marchandise et de modifier, par des ordres ultérieurs, le contrat de transport. Il peut notamment demander au transporteur:
a) d’arrêter le transport de la marchandise;
b) d'ajourner la livraison de la marchandise;
c) de livrer la marchandise à un destinataire différent de celui inscrit sur la lettre de voiture;
d) de livrer la marchandise à un lieu différent de celui inscrit sur la lettre de
voiture.
§ 2 Le droit pour l'expéditeur, même en possession du duplicata de la lettre de voiture, de
§ 1 The consignor shall be entitled to dispose of the goods and to modify the contract of carriage by giving subsequent orders. He may in particular ask the carrier
a) to discontinue the carriage of the goods;
b) to delay the delivery of the goods;
c) to deliver the goods to a consignee different from the one entered on the consignment note;
d) to deliver the goods at a place other than the place of destination entered on
the consignment note.
§ 2 The consignor’s right to modify the contract of carriage shall, notwithstanding that he is
§ 1 Avsändaren har rätt att förfoga över godset och att i efterhand ändra transport- avtalet. Han får bland annat begära att transportören skall
a) stoppa transporten av godset,
b) skjuta upp utlämningen av godset,
c) lämna ut godset till en annan mottagare än den som anges i fraktsedeln,
d) lämna ut godset på en annan plats än den som anges i fraktsedeln.
§ 2 Avsändarens rätt att ändra transportavtalet upphör, även om han innehar fraktsedels-
162
s. 163 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
modifier le contrat de transport s'éteint dans les cas où le destinataire:
a) a retiré la lettre de voiture;
b) a accepté la marchandise;
c) a fait valoir ses droits conformément à l'article 17, § 3;
d) est autorisé, conformément au § 3, à donner des ordres; à partir de ce moment, le transporteur doit se conformer aux ordres et aux instructions du destinataire.
§ 3 Le droit de modifier le contrat de transport appartient au destinataire dès l'établissement de la lettre de voiture, sauf mention contraire inscrite sur cette lettre par l’expéditeur.
§ 4 Le droit pour le destinataire de modifier le contrat de transport s'éteint lorsqu`il:
a) a retiré la lettre de voiture;
b) a accepté la marchandise;
c) a fait valoir ses droits conformément à l'article 17, § 3;
d) a prescrit conformément au § 5 de livrer la marchandise à un tiers et lorsque celui-ci a fait valoir ses droits conformément à l'article 17, § 3.
in possession of the duplicate of the consignment note, be extinguished in cases where the consignee
a) has taken possession of the consignment note;
b) has accepted the goods;
c) has asserted his rights in accordance with Article 17 § 3;
d) is entitled, in accordance with § 3, to give orders; from that time onwards, the carrier shall comply with the orders and instructions of the consignee.
§ 3 The consignee shall have the right to modify the contract of carriage from the time when the consignment note is drawn up, unless the consignor indicates to the contrary on the consignment note.
dubbletten, när mottagaren har
a) övertagit fraktsedeln,
b) tagit emot godset,
c) gjort sina rättigheter gällande enligt artikel 17 § 3,
d) blivit berättigad, enligt § 3, att ändra transportavtalet; från denna tidpunkt åligger det transportören att följa mottagarens an- visningar.
§ 3 Mottagaren har rätt att ändra transportavtalet så snart fraktsedeln har upprättats, om inte avsändaren har angett något annat i fraktsedeln.
§ 4 The consignee’s right to modify the contract of carriage shall be extinguished in cases where he has
a) taken possession of the consignment note;
b) accepted the goods;
c) asserted his rights in accordance with Article 17
§ 3;
d) given instructions for delivery of the goods to another person in accordance with § 5 and when that person has asserted his rights in accordance with Article 17
§ 3.
§ 4 Mottagarens rätt att ändra transportavtalet upphör när han har
a) övertagit fraktsedeln,
b) tagit emot godset,
c) gjort sina rättigheter gällande enligt artikel 17 § 3,
d) givit anvisningar enligt § 5 om att godset skall lämnas ut till en annan person och denna person har gjort sina rättigheter gällande enligt artikel 17 § 3.
§ 5 Si le destinataire a prescrit de livrer la marchandise à un tiers, celui-ci n'est pas autorisé à modifier le contrat de transport.
§ 5 If the consignee has given instructions for delivery of the goods to another person, that person shall not be entitled to modify the contract of carriage.
§ 5 Om mottagaren har givit anvisningar om att godset skall lämnas ut till en annan person, har denna person inte rätt att ändra transportavtalet.
163
s. 164 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 19
Article 19
Artikel 19
Exercice du droit de disposition
Exercise of the right to dispose of
Utövande av förfoganderätten
the goods
§ 1 Lorsque l'expéditeur ou, dans le cas de l'article 18, § 3, le destinataire, veut modifier, par des ordres ultérieurs, le contrat de transport, celui-ci doit présenter au transporteur le duplicata de la lettre de voiture sur lequel doivent être portées les modifications.
§ 2 L'expéditeur, ou dans le cas de l'article 18, § 3, le destinataire, doit dédommager le transporteur des frais et du préjudice qu'entraîne l'exécution des modifications ultérieures.
§ 3 L’exécution des modifications ultérieures doit être possible, licite et raisonnablement exigible au moment où les ordres parviennent à celui qui doit les exécuter et elle ne doit notamment ni entraver l'exploitation normale de l'entreprise du transporteur, ni porter préjudice aux expéditeurs ou destinataires d'autres envois.
§ 4 Les modifications ultérieures ne doivent pas avoir pour effet de diviser l'envoi.
§ 5 Lorsque, en raison des conditions prévues au § 3, le transporteur ne peut exécuter les ordres qu'il reçoit, il doit en aviser immédiatement celui dont émanent les ordres.
§ 6 En cas de faute du transporteur, celui-ci est responsable des conséquences de l'inexécution ou de l'exécution défectueuse d'une modification
§ 1 If the consignor or, in the case referred to in Article 18 § 3, the consignee wishes to modify the contract of carriage by giving subsequent orders, he must produce to the carrier the duplicate of the consignment note on which the modifications have to be entered.
§ 1 När avsändaren eller, i det fall som avses i artikel 18 § 3, mottagaren vill ändra transport- avtalet i efterhand, skall han för transportören lägga fram den fraktsedelsdubblett i vilken ändringarna skall göras.
§ 2 The consignor or, in the case referred to in Article 18 § 3, the consignee must compensate the carrier for the costs and the prejudice arising from the carrying out of subsequent modifications.
§ 3 The carrying out of the subsequent modifications must be possible, lawful and reasonable to require at the time when the orders reach the person who is to carry them out, and must in particular neither interfere with the normal working of the carrier’s undertaking nor prejudice the consignors or consignees of other consignments.
§ 2 Avsändaren eller, i det fall som avses i artikel 18 § 3, mottagaren skall gottgöra transportören för de kostnader och den skada som det innebär att göra ändringarna i efter- hand.
§ 3 De ändringar som görs i efterhand måste, när anvis- ningen når den som skall göra ändringarna, vara möjliga, tillåt- liga och rimliga att göra, och de får varken hindra den normala verksamheten i transportörens företag eller skada avsändarna eller mottagarna av andra sändningar.
§ 4 The subsequent modifications must not have the effect of splitting the consignment.
§ 5 When, by reason of the conditions provided for in § 3, the carrier cannot carry out the orders which he receives he shall immediately notify the person from whom the orders emanate.
§ 6 In the case of fault of the carrier he shall be liable for the consequences of failure to carry out an order or failure to carry it out properly. Nevertheless, any
§ 4 Ändringar i efterhand får inte innebära att sändningen delas upp.
§ 5 När transportören på grund av vad som sägs i § 3 inte kan utföra de anvisningar han får, skall han omedelbart underrätta den person som givit anvis- ningarna.
§ 6 Vid fel eller försummelse från transportörens sida skall denne vara ansvarig för följ- derna av att en ändring i efter- hand inte görs eller görs brist-
164
s. 165 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
ultérieure. Toutefois, l'éventuelle indemnité n’excède pas celle prévue en cas de perte de la marchandise.
§ 7 Le transporteur, qui donne suite aux modifications ultérieures demandées par l'expéditeur sans exiger la présentation du duplicata de la lettre de voiture, est responsable du dommage en résultant envers le destinataire si le duplicata de la lettre de voiture a été transmis à ce dernier. Toutefois, l'éventuelle indemnité n’excède pas celle prévue en cas de perte de la marchandise.
Article 20
Empêchements au transport
compensation payable shall not exceed that provided for in case of loss of the goods.
§ 7 If the carrier implements the consignor’s subsequent modifications without requiring the production of the duplicate of the consignment note, the carrier shall be liable to the consignee for any loss or damage sustained by him if the duplicate has been passed on to the consignee. Nevertheless, any compensation payable shall not exceed that provided for in case of loss of the goods.
fälligt. Eventuellt skadestånd får dock inte överstiga vad som skulle ha betalats vid förlust av godset.
§ 7 Om transportören genom- för avsändarens ändringar i efterhand utan att kräva att fraktsedelsdubbletten visas upp, skall han vara ansvarig för den skada som mottagaren lider om fraktsedelsdubbletten har över- lämnats till denne. Eventuellt skadestånd får dock inte över- stiga vad som skulle ha betalats vid förlust av godset.
Article 20
Artikel 20
Circumstances preventing carriage
Transporthinder
§ 1 En cas d'empêchement au transport, le transporteur décide s'il est préférable de transporter d'office la marchandise en modifiant l'itinéraire ou s'il convient, dans l'intérêt de l'ayant droit, de lui demander des instructions en lui fournissant toutes les informations utiles dont il dispose.
§ 2 Si la continuation du transport n'est pas possible, le transporteur demande des instructions à celui qui a le droit de disposer de la marchandise. Si le transporteur ne peut obtenir des instructions en temps utile, il doit prendre les mesures qui lui paraissent les plus favorables aux intérêts de celui qui a le droit de disposer de la marchandise.
§ 1 When circumstances prevent the carriage of goods, the carrier shall decide whether it is preferable to carry the goods as a matter of course by modifying the route or whether it is advisable, in the interest of the person entitled, to ask him for instructions while giving him any relevant information available to the carrier.
§ 2 If it is impossible to continue carrying the goods, the carrier shall ask for instructions from the person who has the right to dispose of the goods. If the carrier is unable to obtain instructions within a reasonable time he must take such steps as seem to him to be in the best interests of the person entitled to dispose of the goods.
§ 1 Vid transporthinder skall transportören bestämma om det är lämpligt att han själv väljer en annan transportväg för godset eller om det ligger i den persons intresse som har rätt till godset att anvisningar be- gärs från denne, och därvid ge honom alla användbara upp- lysningar som transportören har tillgång till.
§ 2 Om det inte är möjligt att fortsätta transporten, skall transportören begära anvis- ningar av den som har rätt att förfoga över godset. Om trans- portören inte kan få anvis- ningarna i tid, skall han vidta de åtgärder som han anser vara mest fördelaktiga för den som har rätt att förfoga över godset.
Article 21
Article 21
Artikel 21
Empêchements à la livraison
Circumstances preventing
Utlämningshinder
delivery
§ 1 En cas d'empêchement à la livraison, le transporteur doit prévenir sans délai l'expéditeur et
§ 1 When circumstances prevent delivery, the carrier must without delay inform the
§ 1 Om det föreligger hinder för godsets utlämning, skall transportören omedelbart
165
s. 166 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
lui demander des instructions, sauf si par une inscription sur la lettre de voiture l’expéditeur a demandé que la marchandise lui soit renvoyée d’office s’il survient un empêchement à la livraison.
§ 2 Lorsque l'empêchement à la livraison cesse avant que les instructions de l'expéditeur soient parvenues au transporteur, la marchandise est livrée au destinataire. L'expéditeur doit en être avisé sans délai.
§ 3 En cas de refus de la marchandise par le destinataire, l'expéditeur a le droit de donner des instructions, même s'il ne peut produire le duplicata de la lettre de voiture.
§ 4 Lorsque l'empêchement à la livraison intervient après que le destinataire a modifié le contrat de transport conformément à l'article 18, §§ 3 à 5, le transporteur doit aviser ce destinataire.
consignor and ask him for instructions, save where the consignor has requested, by an entry in the consignment note, that the goods be returned to him as a matter of course in the event of circumstances preventing delivery.
§ 2 When the circumstances preventing delivery cease to exist before arrival of instructions from the consignor to the carrier the goods shall be delivered to the consignee. The consignor must be notified without delay.
§ 3 If the consignee refuses the goods, the consignor shall be entitled to give instructions even if he is unable to produce the duplicate of the consignment note.
§ 4 When the circumstances preventing delivery arise after the consignee has modified the contract of carriage in accordance with Article 18 §§ 3 to 5 the carrier must notify the consignee.
underrätta avsändaren och begära anvisningar från denne, utom om avsändaren i frakt- sedeln har begärt att godset utan vidare skall återsändas till honom ifall hinder för utläm- ning uppstår.
§ 2 Om hindret för utläm- ningen upphör innan avsän- darens anvisningar har nått transportören, skall godset läm- nas ut till mottagaren. Avsändaren skall omedelbart underrättas om detta.
§ 3 Om mottagaren vägrar att ta emot godset, skall avsändaren ha rätt att ge anvisningar, även om han inte kan visa upp fraktsedelsdubbletten.
§ 4 Om utlämningshindret uppstår efter det att mottagaren har ändrat transportavtalet enligt artikel 18 §§ 3–5, skall transportören underrätta mot- tagaren.
Article 22
Article 22
Artikel 22
Conséquences des empêchements
Consequences of circumstances
Följder av transporthinder och
au transport et à la livraison
preventing carriage and delivery
utlämningshinder
§ 1 Le transporteur a droit au remboursement des frais que lui cause :
a) sa demande d'instructions,
b) l'exécution des instructions reçues,
c) le fait que les instructions demandées ne lui parviennent pas ou pas à temps,
§ 1 The carrier shall be entitled to recover the costs occasioned by
a) his request for instructions,
b) the carrying out of instructions received,
c) the fact that instructions requested do not reach him or do not reach him in time,
§ 1 Transportören skall ha rätt till återbetalning av kostnader som uppkommit på grund av
a) att han begärt anvisningar,
b) att han genomfört erhållna anvisningar,
c) att de begärda anvis- ningarna inte når honom eller inte når honom i tid,
166
s. 167 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
d) le fait qu’il a pris une décision conformément à l’article 20, § 1, sans avoir demandé des instructions,
à moins que ces frais ne soient la conséquence de sa faute. Il peut notamment percevoir le prix de transport applicable par l'itinéraire emprunté et dispose des délais correspondants à ce dernier.
§ 2 Dans les cas visés à l'article 20, § 2 et à l'article 21, § 1, le transporteur peut décharger immédiatement la marchandise aux frais de l'ayant droit. Après ce déchargement, le transport est réputé terminé. Le transporteur assume alors la garde de la marchandise pour le compte de l’ayant droit. Il peut toutefois confier la marchandise à un tiers et n'est alors responsable que du choix judicieux de ce tiers. La marchandise reste grevée des créances résultant du contrat de transport et de tous autres frais.
§ 3 Le transporteur peut faire procéder à la vente de la marchandise sans attendre d'instructions de l'ayant droit lorsque la nature périssable ou l'état de la marchandise le justifie ou lorsque les frais de garde sont disproportionnés par rapport à la valeur de la marchandise. Dans les autres cas, il peut également faire procéder à la vente lorsque, dans un délai raisonnable, il n'a pas reçu de l'ayant droit des instructions contraires dont l'exécution puisse équitablement être exigée.
d) the fact that he has taken a decision in accordance with Article 20 § 1, without having asked for
instructions,
unless such costs were caused by his fault. The carrier may in particular recover the,carriage charge applicable to the route followed and shall be allowed the transit periods,applicable to such route.
§ 2 In the cases referred to in Article 20 § 2 and Article 21 § 1 the carrier may immediately unload the goods at the cost of the person entitled. Thereupon the carriage shall be deemed to be at an end. The carrier shall then be in charge of the goods on behalf of the person entitled. He may, however, entrust them to a third party, and shall then be responsible only for the exercise of reasonable care in the choice of such third party. The charges due under the contract of carriage and all other costs shall remain chargeable against the goods.
§ 3 The carrier may proceed to the sale of the goods, without awaiting instructions from the person entitled, if this is justified by the perishable nature or the condition of the goods or if the costs of storage would be out of proportion to the value of the goods. In other cases he may also proceed to the sale of the goods if within a reasonable time he has not received from the person entitled instructions to the contrary which he may reasonably be required to carry out.
d) att han fattat ett beslut enligt artikel 20 § 1 utan att ha begärt anvisningar,
om inte dessa kostnader beror på fel eller försummelse från hans sida. Han får i synnerhet uppbära den frakt som är tillämplig för den tillryggalagda transportsträckan och skall ha rätt till de leveransfrister som gäller för denna sträcka.
§ 2 I de fall som avses i artikel 20 § 2 och i artikel 21 § 1 får transportören omedelbart lossa godset vilket skall bekostas av den som har rätt till det. Efter denna lossning skall trans- porten anses vara avslutad. Transportören skall då ta hand om godset för den berättigades räkning. Han får dock anförtro godset till en annan person och skall då endast ansvara för att vara omdömesgill i sitt val av denna person. Kostnaderna som uppkommit till följd av transportavtalet och alla andra kostnader skall bestå.
§ 3 Transportören får låta godset gå till försäljning utan att vänta på anvisningar från den som har rätt till godset, när detta är motiverat på grund av godsets begränsade hållbarhet eller skick eller när lagrings- kostnaderna inte står i pro- portion till godsets värde. I andra fall får han även låta godset gå till försäljning om han inte inom skälig tid från den som har rätt till godset har fått andra anvisningar som det är skäligt att kräva att han skall följa.
167
s. 168 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 4 Si la marchandise a été vendue, le produit de la vente, déduction faite des frais grevant la marchandise, doit être mis à la disposition de l'ayant droit. Si le produit est inférieur à ces frais, l'expéditeur doit payer la différence.
§ 5 La façon de procéder en cas de vente est déterminée par les lois et les prescriptions en vigueur au lieu où se trouve la marchandise, ou par les usages de ce lieu.
§ 6 Si, en cas d’empêchement au transport ou à la livraison, l’expéditeur ne donne pas d’instructions en temps utile et si l’empêchement au transport ou à la livraison ne peut être supprimé conformément aux §§ 2 et 3, le transporteur peut renvoyer la marchandise à l’expéditeur ou, si justifié, la détruire, aux frais de ce dernier.
§ 4 If the goods have been sold, the proceeds of sale, after deduction of the costs chargeable against the goods, must be placed at the disposal of the person entitled. If the proceeds of sale are less than those costs, the consignor must pay the difference.
§ 5 The procedure in the case of sale shall be determined by the laws and prescriptions in force at, or by the custom of, the place where the goods are situated.
§ 6 If the consignor, in the case of circumstances preventing carriage or delivery, fails to give instructions within a reasonable time and if the circumstances preventing carriage or delivery cannot be eliminated in accordance with §§ 2 and 3, the carrier may return the goods to the consignor or, if it is justified, destroy them, at the cost of the consignor.
§ 4 Om godset har sålts skall försäljningsbeloppet efter av- drag för de kostnader som belastar godset ställas till den berättigades förfogande. Om försäljningsbeloppet under- stiger dessa avgifter, skall avsändaren betala mellan- skillnaden.
§ 5 I händelse av försäljning skall förfarandet bestämmas av de lagar och bestämmelser som gäller på den plats där godset finns, eller av praxis på denna plats.
§ 6 Om avsändaren vid transporthinder eller utläm- ningshinder inte lämnar an- visningar inom rimlig tid och om transporthindret eller ut- lämningshindret inte kan undanröjas enligt §§ 2 och 3, får transportören återsända godset till avsändaren eller, om det är berättigat, förstöra det på dennes bekostnad.
Titre III
Title III
Avdelning III
Responsabilité
Liability
Ansvar
Article 23
Article 23
Artikel 23
Fondement de la responsabilité
Basis of liability
Förutsättningar för ansvar
§ 1 Le transporteur est responsable du dommage résultant de la perte totale ou partielle et de l'avarie de la marchandise survenues à partir de la prise en charge de la marchandise jusqu'à la livraison, ainsi que du dommage résultant du dépassement du délai de livraison, quelle que soit l’infrastructure ferroviaire utilisée.
§ 2 Le transporteur est déchargé de cette responsabilité dans la mesure où la perte, l'avarie ou le dépassement du délai de
§ 1 The carrier shall be liable for loss or damage resulting from the total or partial loss of, or damage to, the goods between the time of taking over of the goods and the time of delivery and for the loss or damage resulting from the transit period being exceeded, whatever the railway infrastructure used.
§ 2 The carrier shall be relieved of this liability to the extent that the loss or damage or the exceeding of the transit period
§ 1 Transportören skall vara ansvarig för skada som upp- kommer till följd av att godset helt eller delvis går förlorat eller skadas under tiden från det att godset tas emot till dess att det lämnas ut samt för skada som uppkommer till följd av att leveransfristen överskrids, oav- sett vilken järnvägsinfrastruktur som används.
§ 2 Transportören skall vara fri från detta ansvar i den mån förlusten, skadan eller över- skridandet av leveransfristen
168
s. 169 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
livraison a eu pour cause une
was caused by the fault of the
beror på fel eller försummelse
faute de l'ayant droit, un ordre
person entitled, by an order
av den skadelidande, på en
de celui-ci ne résultant pas d'une
given by the person entitled
anvisning av denne som inte har
faute du transporteur, un vice
other than as a result of the fault
föranletts av fel eller försum-
propre
de
la
marchandise
of the carrier, by an inherent
melse från transportörens sida,
(détérioration
intérieure,
déchet
defect in the goods (decay,
på fel i själva godset (inre
de route, etc.) ou des
wastage
etc.)
or
by
förstöring,
avdunstning,
osv.)
circonstances que le transporteur
circumstances which the carrier
eller
på
omständigheter
som
ne pouvait pas éviter et aux
could not avoid and the
transportören inte hade kunnat
conséquences
desquelles
il
ne
consequences of which he was
undgå och vars följder han inte
pouvait pas obvier.
unable to prevent.
kunnat förebygga.
§ 3 Le transporteur est déchargé
§ 3 The carrier shall be relieved
§ 3 Transportören skall vara fri
de cette responsabilité dans la
of this liability to the extent that
från detta ansvar i den mån
mesure où la perte ou l'avarie
the loss or damage arises from
förlusten
eller
skadan
härrör
résulte des
risques
particuliers
the special risks inherent in one
från en sådan särskild risk som
inhérents à un ou plusieurs des
or more of the following
är förbunden med ett eller flera
faits ci-après:
circumstances:
av följande förhållanden:
a) transport
effectué
en
a) carriage
in
open
wagons
a)
Godset har transporterats
wagon
découvert
en vertu
pursuant
to
the
General
i öppen vagn enligt de
des
Conditions
générales
Conditions of Carriage
or
allmänna
transportvill-
de transport ou lorsque cela
when it has been expressly
koren eller när detta har
a été expressément convenu
agreed and entered in the
avtalats särskilt och an-
et inscrit sur la lettre de
consignment
note;
subject
tecknats
i
fraktsedeln.
voiture;
sous
réserve
des
to damage sustained by the
Med undantag för skador
dommages
subis
par
les
goods
because
of
som uppkommer på god-
marchandises
à
la
suite
atmospheric
influences,
set till följd av atmosfärisk
d'influences
goods carried in intermodal
inverkan
skall
gods
som
atmosphériques,
les
transport
units and
in
lastats på intermodal last-
marchandises
chargées
en
closed road vehicles carried
bärare och slutna vägfor-
unités
de
transport
on wagons shall not be
don som transporteras på
intermodal
et dans
des
considered as being carried
vagnar
inte
anses
vara
véhicules
routiers
fermés
in open wagons; if for the
transporterade
i
öppna
acheminés par des wagons
carriage of goods in open
vagnar.
Om
avsändaren
ne
sont
pas
considérées
wagons, the consignor uses
för transport av gods i
comme
étant
transportées
sheets,
the
carrier shall
öppna
vagnar
använder
en
wagon
découvert;
si,
assume the same liability as
presenning som täckning,
pour
le
transport
des
falls to him for carriage in
skall
transportören
ha
marchandises
en
wagons
open
wagons
without
samma
ansvar
som
det
découverts,
l’expéditeur
sheeting, even in respect of
som
åligger
honom
vid
utilise
des
bâches,
le
goods which, according to
transport i
öppna
vagnar
transporteur
assume
la
the General Conditions of
som inte är täckta med
même
responsabilité
que
Carriage, are not carried in
presenning,
även
om det
celle qui lui incombe pour
open wagons;
är fråga om gods som
le
transport
en
wagons
enligt de allmänna trans-
découverts
non
bâchés,
portreglerna inte transpor-
même
s’il
s’agit
des
teras i öppna vagnar.
marchandises qui, selon les
Conditions
générales
de
transport,
ne
sont
pas
transportées
en
wagons
découverts;
169
s. 170 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
b) absence ou défectuosité de
b)
absence
or
inadequacy
of
b)
l'emballage
pour
les
packaging in the case of
marchandises exposées par
goods
which
by
their
leur nature à des pertes ou
nature are liable to loss or
des avaries quand elles ne
damage
when
not
packed
sont pas emballées ou sont
or
when
not
packed
mal emballées;
properly;
c)
chargement
des
c) loading of the goods by the
c)
marchandises
par
consignor or unloading by
l'expéditeur
ou
the consignee;
déchargement
par
le
destinataire;
d)
nature
de
certaines
d) the nature of certain goods
d)
marchandises exposées, par
which
particularly exposes
des
causes
inhérentes
à
them to total or partial loss
celle-ci même, à la perte
or
damage,
especially
totale ou partielle ou à
through
breakage,
rust,
l'avarie notamment par bris,
interior
and
spontaneous
rouille,
détérioration
decay,
desiccation
or
intérieure
et
spontanée,
wastage;
dessiccation, déperdition;
e)
désignation
ou
e)
irregular,
incorrect
or
e)
numérotation
irrégulière,
incomplete
description
or
inexacte ou incomplète de
numbering of packages;
colis;
f)
transport
d'animaux
f) carriage of live animals;
f)
vivants;
g) transport qui, en vertu des
g) carriage which, pursuant to
g)
dispositions
applicables
ou
applicable
provisions
or
de
conventions
entre
agreements
made between
l'expéditeur
et
le
the
consignor
and
the
transporteur
et
indiquées
carrier and entered on the
sur la lettre de voiture, doit
consignment note, must be
être
effectué
sous
escorte,
accompanied
by
an
si la perte ou l'avarie résulte
attendant, if the loss or
d'un
risque
que
l'escorte
damage results from a risk
avait pour but d'éviter.
which
the
attendant
was
intended to avert.
Godset är inte förpackat eller är bristfälligt för- packat, om godsets be- skaffenhet gör det utsatt för svinn eller skada när förpackningen är brist- fällig eller saknas.
Godset har lastats av avsändaren eller lossats av mottagaren.
Godsets beskaffenhet gör det utsatt för fara att helt eller delvis gå förlorat eller skadas, särskilt genom bräckning, rost, inre själv- förstöring, uttorkning eller svinn.
Godset har betecknats eller numrerats på ett otydligt, oriktigt eller ofullständigt sätt.
Transporten gäller levande djur.
Det är fråga om en trans- port som enligt tillämpliga bestämmelser eller enligt en överenskommelse mel- lan avsändaren och trans- portören som har tagits in i fraktsedeln skall åtföljas av en tillsynsman, om förlusten eller skadan har uppkommit som en följd av en sådan fara som skulle avvärjas genom att tillsynsmannen följde med.
Article 24
Responsabilité en cas de transport de véhicules ferroviaires en tant que marchandise
Article 24
Artikel 24
Liability in case of carriage of
Ansvar vid transport av
railway vehicles as goods
järnvägsfordon som gods
§ 1 Dans le cas de transport de
§ 1 In case of carriage of railway
§ 1 Vid transport av järn-
véhicules ferroviaires roulant sur
vehicles running on their own
vägsfordon som rullar på egna
leurs propres roues et remis au
wheels and consigned as goods,
hjul och som lämnas till trans-
transport
en
tant
que
the carrier shall be liable for the
port som gods skall trans-
marchandise,
le
transporteur
loss or damage resulting from
portören vara ansvarig för skada
170
s. 171 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
répond du dommage résultant de la perte ou de l’avarie du véhicule ou de ses pièces survenue à partir de la prise en charge jusqu’à la livraison ainsi que du dommage résultant du dépassement du délai de livraison, à moins qu’il ne prouve que le dommage ne résulte pas de sa faute.
the loss of, or damage to, the vehicle or to its removable parts arising between the time of taking over for carriage and the time of delivery and for loss or damage resulting from exceeding the transit period, unless he proves that the loss or damage was not caused by his fault.
som uppkommer till följd av att fordonet eller dess lösa delar förloras eller skadas under tiden från det att godset tas emot till dess att det lämnas ut samt skada som uppkommer till följd av att leveransfristen överskrids, om transportören inte kan visa att skadan inte har uppkommit genom fel eller försummelse från hans sida.
§ 2 Le transporteur ne répond pas du dommage résultant de la perte des accessoires qui ne sont pas inscrits sur les deux côtés du véhicule ou non mentionnés sur l’inventaire qui l’accompagne.
Article 25
Charge de la preuve
§ 2 The carrier shall not be liable for loss or damage resulting from the loss of accessories which are not mentioned on both sides of the vehicle or in the inventory which accompanies it.
§ 2 Transportören skall inte vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av förlust av tillbehör som inte finns angivna på fordonets båda lång- sidor eller på den inventarie- förteckning som åtföljer for- donet.
Article 25
Artikel 25
Burden of proof
Bevisskyldighet
§ 1 La preuve que la perte, l'avarie ou le dépassement du délai de livraison a eu pour cause un des faits prévus à l'article 23,
§ 2 incombe au transporteur.
§ 1 The burden of proving that the loss, damage or exceeding of the transit period was due to one of the causes specified in Article 23 § 2 shall lie on the carrier.
§ 1 Det skall ankomma på transportören att visa att förlusten, skadan eller leverans- fristens överskridande har orsakats av något sådant förhållande som avses i artikel 23 § 2.
§ 2 Lorsque le transporteur établit que la perte ou l'avarie a pu résulter, étant donné les circonstances de fait, d'un ou de plusieurs des risques particuliers prévus à l'article 23, § 3, il y a présomption qu'elle en résulte. L'ayant droit conserve toutefois le droit de prouver que le dommage n'a pas eu pour cause, totalement ou partiellement, l'un de ces risques.
§ 3 La présomption selon le § 2 n'est pas applicable dans le cas prévu à l'article 23, § 3, lettre a) s'il y a perte d'une importance anormale ou perte de colis.
§ 2 When the carrier establishes that, having regard to the circumstances of a particular case, the loss or damage could have arisen from one or more of the special risks referred to in Article 23 § 3, it shall be presumed that it did so arise. The person entitled shall, however, have the right to prove that the loss or damage was not attributable either wholly or in part to one of those risks.
§ 3 The presumption according to § 2 shall not apply in the case provided for in Article 23 § 3, letter a) if an abnormally large quantity has been lost or if a package has been lost.
§ 2 Om transportören visar att förlusten eller skadan med hänsyn till de föreliggande omständigheterna kan vara en följd av en eller flera av de särskilda risker som anges i artikel 23 § 3, skall det antas att så är fallet. Den som har rätt till godset får dock styrka att förlusten eller skadan inte alls eller inte uteslutande är en följd av en sådan risk.
§ 3 Antagandet enligt § 2 får inte göras i det fall som avses i artikel 23 § 3 a, när det är fråga om en onormalt stor förlust eller om förlust av hela kollin.
171
s. 172 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 26
Article 26
Artikel 26
Transporteurs subséquents
Successive carriers
Efterföljande transportörer
Lorsqu’un transport faisant l’objet d’un contrat de transport unique est effectué par plusieurs transporteurs subséquents, chaque transporteur prenant en charge la marchandise avec la lettre de voiture participe au contrat de transport conformément aux stipulations de la lettre de voiture et assume les obligations qui en découlent. Dans ce cas, chaque transporteur répond de l’exécution du transport sur le parcours total jusqu’à la livraison.
If carriage governed by a single contract is performed by several successive carriers, each carrier, by the very act of taking over the goods with the consignment note, shall become a party to the contract of carriage in accordance with the terms of that document and shall assume the obligations arising therefrom. In such a case each carrier shall be responsible in respect of carriage over the entire route up to delivery.
När en transport som omfattas av ett enda transportavtal utförs av flera efterföljande trans- portörer, skall varje transportör genom att ta emot godset med fraktsedeln bli part i trans- portavtalet i enlighet med villkoren i fraktsedeln och ta på sig de skyldigheter som följer av detta. I ett sådant fall skall varje transportör vara ansvarig för transporten under hela transportsträckan till dess att godset har lämnats ut.
Article 27
Article 27
Artikel 27
Transporteur substitué
Substitute carrier
Faktisk transportör
§ 1 Lorsque le transporteur a confié, en tout ou en partie, l'exécution du transport à un transporteur substitué, que ce soit ou non dans l'exercice d'une faculté qui lui est reconnue dans le contrat de transport, le
transporteur n'en demeure pas moins responsable de la totalité du transport.
§ 2 Toutes les dispositions des présentes Règles uniformes régissant la responsabilité du transporteur s'appliquent également à la responsabilité du transporteur substitué pour le transport effectué par ses soins. Les articles 36 et 41 s'appliquent lorsqu'une action est intentée contre les agents et toutes autres personnes au service desquelles le transporteur substitué recourt pour l’exécution du transport.
§ 3 Toute convention particulière par laquelle le transporteur assume des obligations qui ne lui incombent
§ 1 Where the carrier has entrusted the performance of the carriage, in whole or in part, to a substitute carrier, whether or not in pursuance of a right under the contract of carriage to do so, the carrier shall nevertheless
remain liable in respect of the entire carriage.
§ 2 All the provisions of these Uniform Rules governing the liability of the carrier shall also apply to the liability of the substitute carrier for the carriage performed by him. Articles 36 and 41 shall apply if an action is brought against the servants and any other persons whose services the substitute carrier makes use of for the performance of the carriage.
§ 3 Any special agreement under which the carrier assumes obligations not imposed by these Uniform Rules or waives rights
§ 1 När en transportör helt eller delvis har anförtrott trans- porten till en faktisk trans- portör, oavsett om det sker i enlighet med en möjlighet som medges i transportavtalet eller
ej, skall transportören ändå vara ansvarig för hela transporten.
§ 2 Alla bestämmelser i dessa enhetliga rättsregler som rör transportörens ansvar gäller också den faktiska transpor- törens ansvar för den transport denne utför. Artiklarna 36 och 41 skall tillämpas när talan förs mot de anställda eller andra personer vilkas tjänster den faktiska transportören anlitar för att utföra transporten.
§ 3 Särskilda överenskommelser genom vilka transportören åtar sig förpliktelser som inte krävs enligt dessa enhetliga rättsregler
172
s. 173 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
pas en vertu des présentes Règles
conferred
by
these
Uniform
eller avstår från rättigheter som
uniformes ou renonce à des
Rules shall be of no effect in
följer av dessa enhetliga rätts-
droits qui lui sont conférés par
respect of the substitute carrier
regler skall inte gälla gentemot
ces Règles uniformes est sans
who has not accepted it
en faktisk transportör som inte
effet à l'égard du transporteur
expressly
and
in
writing.
uttryckligen och skriftligen har
substitué qui ne l'a pas acceptée
Whether or not the substitute
godtagit dem. Oavsett om den
expressément et par écrit. Que le
carrier has accepted it, the carrier
faktiska
transportören
har
transporteur substitué ait ou non
shall nevertheless remain bound
godtagit en särskild överens-
accepté cette
convention,
le
by the obligations or waivers
kommelse eller ej, skall trans-
transporteur reste néanmoins lié
resulting
from
such
special
portören vara bunden av de
par les obligations ou les
agreement.
skyldigheter
eller
avståenden
renonciations qui
résultent
de
som följer av den.
ladite convention particulière.
§ 4 Lorsque et pour autant que le
§ 4 Where and to the extent that
§ 4 När och i den mån både
transporteur et
le
transporteur
both the carrier and the
transportören och den faktiska
substitué sont responsables, leur
substitute carrier are liable, their
transportören är ansvariga skall
responsabilité est solidaire.
liability shall be joint and several.
ansvaret vara solidariskt.
§ 5 Le montant total de
§ 5 The aggregate amount of
§ 5 Det sammanlagda ersätt-
l’indemnité
dû
par
le
compensation payable
by the
ningsbelopp
som
skall
betalas
transporteur,
le
transporteur
carrier, the substitute carrier and
av transportören,
den faktiska
substitué ainsi que leurs agents
their servants and other persons
transportören samt deras an-
et les autres personnes au service
whose services they make use of
ställda
och
andra
personer
desquelles
ils
recourent pour
for the performance of the
vilkas tjänster de anlitar för att
l´exécution
du
transport,
carriage shall not exceed the
utföra
transporten,
skall inte
n’excède pas les limites prévues
limits provided for in these
överstiga de gränser som anges i
aux présentes Règles uniformes.
Uniform Rules.
dessa enhetliga rättsregler.
§ 6 Le présent article ne porte
§ 6 This article shall not
§ 6 Denna artikel skall inte
pas atteinte aux droits de recours
prejudice
rights of
recourse
påverka den rätt till återkrav
pouvant
exister
entre
le
which may exist between the
som kan
föreligga
mellan
transporteur et
le
transporteur
carrier and the substitute carrier.
transportören och den faktiska
substitué.
transportören.
Article 28
Présomption de dommage en cas de réexpédition
Article 28
Artikel 28
Presumption of loss or damage in
Antagande om skada vid
case of reconsignment
nyinlämning
§ 1 Lorsqu'un envoi expédié
§ 1 When a consignment
§ 1 När en försändelse som har
conformément
aux présentes
consigned in
accordance
with
transporterats enligt dessa en-
Règles uniformes a fait l'objet
these Uniform Rules has been
hetliga rättsregler har nyinläm-
d'une réexpédition soumise à ces
reconsigned
subject to
these
nats enligt samma rättsregler
mêmes Règles et qu'une perte
same Rules and partial loss or
och en partiell förlust eller en
partielle ou une avarie est
damage
has
been
ascertained
skada har fastställts efter ny-
constatée
après
cette
after that reconsignment, it shall
inlämningen, skall det antas att
réexpédition, il y a présomption
be presumed that it occurred
förlusten eller skadan har upp-
qu'elle s'est
produite
sous
under the latest contract of
stått under den tid då det
l'empire du dernier contrat de
carriage
if
the
consignment
senaste
transportavtalet
full-
transport, si l'envoi est resté sous
remained in the charge of the
gjordes,
om försändelsen
hela
carrier and was reconsigned in
tiden har varit i transportörens
173
s. 174 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
la garde du transporteur et a été
the same condition as when it
vård och den har nyinlämnats
réexpédié tel qu'il est arrivé au
arrived at the place from which it
sådan den kom fram till
lieu de réexpédition.
was reconsigned.
nyinlämningsplatsen.
§ 2 Cette présomption est
§ 2 This presumption shall also
§ 2 Ett sådant antagande skall
également applicable
lorsque
le
apply when the contract of
även
gälla
när
transportavtalet
contrat de transport antérieur à
carriage
prior
to
the
före nyinlämningen inte om-
la réexpédition n'était pas soumis
reconsignment
was not subject
fattades av dessa enhetliga rätts-
aux présentes Règles uniformes,
to these Uniform Rules, if these
regler, om reglerna hade varit
si celles-ci avaient été applicables
Rules would have applied in the
tillämpliga vid en genomgående
en cas d'expédition directe entre
case of a through consignment
transport
mellan
den
första
le premier lieu d'expédition et le
from the first place of
avsändningsplatsen
och
den
dernier lieu de destination.
consignment to the final place of
slutliga bestämmelseplatsen.
destination.
§ 3 Cette présomption est en
§ 3 This presumption shall also
§ 3 Ett sådant antagande skall
outre
applicable
lorsque
le
apply when the contract of
vidare gälla när transportavtalet
contrat de transport antérieur à
carriage
prior
to
the
före nyinlämningen omfattades
la réexpédition était soumis à
reconsignment was subject to a
av en konvention om genom-
une
convention
concernant
le
convention
concerning
gående internationell
järnvägs-
transport
international
international through carriage of
transport av gods som är jäm-
ferroviaire
direct
de
goods by rail comparable with
förlig
med
dessa
enhetliga
marchandises
et
de
nature
these Uniform Rules, and when
rättsregler och när den kon-
comparable aux présentes Règles
this convention
contains
the
ventionen
innehåller
samma
uniformes,
et
lorsque
cette
same presumption of law in
rättsliga antagande
till
förmån
convention contient
une
même
favour
of
consignments
för sändningar som görs enligt
présomption de droit en faveur
consigned in
accordance
with
dessa enhetliga rättsregler.
des
envois
expédiés
these Uniform Rules.
conformément
à
ces
Règles
uniformes.
Article 29
Article 29
Artikel 29
Présomption de perte de la
Presumption of loss of the goods
Antagande att gods har gått
marchandise
förlorat
§ 1 L'ayant droit peut, sans avoir
§ 1 The person entitled may,
§ 1 Utan att behöva lägga fram
à
fournir
d'autres
preuves,
without
being
required
to
ytterligare
bevisning
får
den
considérer
la
marchandise
furnish
further
proof, consider
som har rätt till godset anse
comme perdue quand elle n'a pas
the goods as lost when they have
godset som förlorat om det inte
été livrée au destinataire ou
not been delivered to the
har lämnats ut till mottagaren
tenue à sa disposition dans les
consignee or placed at his
eller
hållits
tillgängligt
för
trente
jours
qui
suivent
disposal within thirty days after
honom inom 30 dagar efter
l'expiration
des
délais
de
the expiry of the transit periods.
leveransfristens utgång.
livraison.
§ 2 L'ayant droit, en recevant le
§ 2 The person entitled may, on
§ 2 När en skadelidande tar
paiement de l'indemnité pour la
receipt of the payment of
emot
ersättning för
förlorat
marchandise
perdue,
peut
compensation for the goods lost,
gods, får han skriftligen begära
demander par écrit à être avisé
make a written request to be
att
han
skall
underrättas
sans délai dans le cas où la
notified
without
delay should
omedelbart om godset kommer
marchandise est retrouvée au
the goods be recovered within
till rätta inom ett år efter det att
174
s. 175 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
cours de l'année qui suit le paiement de l'indemnité. Le transporteur donne acte par écrit de cette demande.
§ 3 Dans les trente jours qui suivent la réception de l'avis visé au § 2, l'ayant droit peut exiger que la marchandise lui soit livrée contre paiement des créances résultant du contrat de transport et contre restitution de l'indemnité reçue, déduction faite, le cas échéant, des frais qui auraient été compris dans cette indemnité. Néanmoins, il conserve ses droits à indemnité pour dépassement du délai de livraison prévu aux articles 33 et 35.
§ 4 A défaut soit de la demande visée au § 2, soit d'instructions données dans le délai prévu au § 3, ou encore si la marchandise est retrouvée plus d'un an après le paiement de l'indemnité, le transporteur en dispose conformément aux lois et prescriptions en vigueur au lieu où se trouve la marchandise.
ne year after the payment of compensation. The carrier shall acknowledge such request in writing.
§ 3 Within thirty days after receipt of a notification referred to in § 2, the person entitled may require the goods to be delivered to him against payment of the costs resulting from the contract of carriage and against refund of the compensation received, less, where appropriate, costs which may have been included therein. Nevertheless he shall retain his rights to claim compensation for exceeding the transit period provided for in Articles 33 and 35.
§ 4 In the absence of the request referred to in § 2 or of instructions given within the period specified in § 3, or if the goods are recovered more than one year after the payment of compensation, the carrier shall dispose of them in accordance with the laws and prescriptions in force at the place where the goods are situated.
ersättning har utbetalats. Trans- portören skall skriftligen be- kräfta en sådan begäran.
§ 3 Inom 30 dagar efter det att den berättigade har fått den underrättelse som avses i § 2 får han begära att godset lämnas ut till honom mot betalning av kostnaderna enligt transport- avtalet och mot återbetalning av den ersättning som han har fått, i förekommande fall med avdrag för de kostnader som kan ha räknats in i ersättningen. Han skall dock behålla rätten till ersättning för att leverans- fristen har överskridits enligt artiklarna 33 och 35.
§ 4 Om någon begäran inte framställs enligt § 2 eller anvisningar inte ges inom den frist som anges i § 3, eller om godset kommer till rätta senare än ett år efter den dag då ersättningen betalades ut, får transportören förfoga över godset enligt gällande lagar och bestämmelser på den plats där godset finns.
Article 30
Article 30
Artikel 30
Indemnité en cas de perte
Compensation for loss
Ersättning vid förlust
§ 1 En cas de perte totale ou partielle de la marchandise, le transporteur doit payer, à l'exclusion de tous autres dommages-intérêts, une indemnité calculée d'après le cours à la bourse, à défaut d'après le prix courant sur le marché et, à défaut de l'un et de l'autre, d'après la valeur usuelle des marchandises de mêmes nature et qualité, aux jour et lieu où la marchandise a été prise en charge.
§ 1 In case of total or partial loss of the goods, the carrier must pay, to the exclusion of all other damages, compensation calculated according to the commodity exchange quotation or, if there is no such quotation, according to the current market price, or if there is neither such quotation nor such price, according to the usual value of goods of the same kind and quality on the day and at the place where the goods were taken over.
§ 1 För gods som har gått helt eller delvis förlorat skall trans- portören betala ersättning med ett belopp som beräknas efter börspriset eller, om börspris saknas, efter marknadspriset, eller om båda dessa värden saknas, efter det gängse värdet av gods av samma slag och kvalitet på avsändningsorten vid den tidpunkt då godset togs emot. Någon ytterligare ersätt- ning utgår inte.
175
s. 176 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 2 L'indemnité n’excède pas 17 unités de compte par kilogramme manquant de masse brute.
§ 3 En cas de perte d’un véhicule ferroviaire, roulant sur ses propres roues et remis au transport en tant que marchandise, ou d’une unité de transport intermodal, ou de leurs pièces, l’indemnité est limitée, à l’exclusion de tous autres dommages-intérêts, à la valeur usuelle du véhicule ou de l’unité de transport intermodal ou de leurs pièces, aux jour et lieu de la perte. S’il est impossible de constater le jour ou le lieu de la perte, l’indemnité est limitée à la valeur usuelle aux jour et lieu de la prise en charge.
§ 2 Compensation shall not exceed 17 units of account per kilogramme of gross mass short.
§ 3 In case of loss of a railway vehicle running on its own wheels and consigned as goods, or of an intermodal transport unit, or of their removable parts, the compensation shall be limited, to the exclusion of all other damages, to the usual value of the vehicle or the intermodal transport unit, or their removable parts, on the day and at the place of loss. If it is impossible to ascertain the day or the place of the loss, the compensation shall be limited to the usual value on the day and at the place where the vehicle has been taken over by the carrier.
§ 2 Ersättningen får inte överstiga 17 beräkningsenheter per kilogram av förlusten i bruttovikt.
§ 3 Vid förlust av ett järn- vägsfordon som rullar på egna hjul och som lämnas till trans- port som gods, eller av en intermodal lastbärare, eller lösa delar till dessa, skall ersätt- ningen vara begränsad till fordonets eller den intermodal lastbärarens eller deras lösa delars gängse värde vid den tidpunkt och på den plats där förlusten skedde, och inget ytterligare skadestånd skall be- talas. Om det är omöjligt att fastställa tidpunkt och plats för förlusten, skall ersättningen vara begränsad till det gängse värdet på avsändningsorten vid den tidpunkt då fordonet togs emot.
§ 4 Le transporteur doit restituer, en outre, le prix de transport, les droits de douane acquittés et les autres sommes déboursées en relation avec le transport de la marchandise perdue, à l’exception des droits d’accises portant sur des marchandises circulant en suspension de tels droits.
§ 4 The carrier must, in addition, refund the carriage charge, customs duties already paid and other sums paid in relation to the carriage of the goods lost except excise duties for goods carried under a procedure suspending those duties.
§ 4 Transportören skall dess- utom betala tillbaka transport- avgiften, erlagda tullavgifter och andra utlägg i samband med transporten av det gods som har gått förlorat, med undantag av punktskatter på varor som transporteras inom ramen för suspensiva tullförfaranden.
Article 31
Article 31
Artikel 31
Responsabilité en cas de déchet de
Liability for wastage in transit
Ansvar för viktförlust vid
route
transport
§ 1 En ce qui concerne les marchandises qui, en raison de leur nature, subissent généralement un déchet de route par le seul fait du transport, le transporteur ne répond que de la partie du déchet qui dépasse, quel que soit le parcours effectué, les tolérances ci- dessous :
§ 1 In respect of goods which, by reason of their nature, are generally subject to wastage in transit by the sole fact of carriage, the carrier shall only be liable to the extent that the wastage exceeds the following allowances, whatever the length of the route:
§ 1 I fråga om gods som till följd av sin beskaffenhet van- ligen förlorar vikt på grund av själva transporten skall trans- portören, oberoende av den tillryggalagda transport- sträckan, endast ansvara för den del av viktförlusten som över- stiger följande procentsatser:
176
s. 177 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
a) deux pour cent de la masse pour les marchandises liquides ou remises au transport à l'état humide;
b) un pour cent de la masse pour les marchandises sèches.
§ 2 La restriction de responsabilité prévue au § 1 ne peut être invoquée s'il est prouvé, étant donné les circonstances de fait, que la perte ne résulte pas des causes qui justifient la tolérance.
§ 3 Dans le cas où plusieurs colis sont transportés avec une seule lettre de voiture, le déchet de route est calculé pour chaque colis lorsque sa masse au départ est indiquée séparément sur la lettre de voiture ou peut être constatée d'une autre manière.
§ 4 En cas de perte totale de la marchandise ou en cas de perte de colis, il n'est fait aucune déduction résultant du déchet de route pour le calcul de l'indemnité.
§ 5 Cet article ne déroge pas aux articles 23 et 25.
a) two per cent of the mass for liquid goods or goods consigned in a moist condition;
b) one per cent of the mass for dry goods.
§ 2 The limitation of liability provided for in § 1 may not be invoked if, having regard to the circumstances of a particular case, it is proved that the loss was not due to causes which would justify the allowance.
§ 3 Where several packages are carried under a single consignment note, the wastage in transit shall be calculated separately for each package if its mass on consignment is shown separately on the consignment note or can be ascertained otherwise.
§ 4 In case of total loss of goods or in case of loss of a package, no deduction for wastage in transit shall be made in calculating the compensation.
§ 5 This Article shall not derogate from Articles 23 and 25.
a) Två procent av vikten för flytande varor eller för gods som har lämnats in till transport i fuktigt till- stånd.
b) En procent av vikten för torra godsslag.
§ 2 Transportören får inte åberopa den inskränkning i ansvaret som anges i § 1, om det visas att viktförlusten med hänsyn till omständigheterna inte kan hänföras till de orsaker som gör att en viss viktförlust godtas.
§ 3 När flera kollin trans- porteras enligt samma frakt- sedel skall viktförlusten vid transport beräknas för varje kolli för sig, om dess vikt vid avsändningen har angetts sär- skilt i fraktsedeln eller kan fastställas på något annat sätt.
§ 4 Om godset har gått helt förlorat, eller om kollin har gått förlorade, skall avdrag inte göras för viktförlust vid be- räkning av ersättningen.
§ 5 Denna artikel innebär inte någon inskränkning i tillämp- ningen av artiklarna 23 och 25.
Article 32
Article 32
Artikel 32
Indemnité en cas d'avarie
Compensation for damage
Ersättning vid skada
§ 1 En cas d'avarie de la marchandise, le transporteur doit payer, à l'exclusion de tous autres dommages-intérêts, une indemnité équivalente à la dépréciation de la marchandise. Son montant est calculé en appliquant à la valeur de la
§ 1 In case of damage to goods, the carrier must pay compensation equivalent to the loss in value of the goods, to the exclusion of all other damages. The amount shall be calculated by applying to the value of the goods defined in accordance
§ 1 När gods har skadats skall transportören betala ett belopp som svarar mot minskningen av godsets värde, men inte ytter- ligare skadestånd. Beloppet skall beräknas genom att den procentsats varmed godset har minskat i värde på bestäm
177
s. 178 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
marchandise
définie
with Article 30 the percentage of
melseorten tillämpas på godsets
conformément à l'article 30, le
loss in value noted at the place of
värde fastställt på det sätt som
pourcentage
de
dépréciation
destination.
anges i artikel 30.
constaté au lieu de destination.
§ 2 L'indemnité n’excède pas :
§ 2 The compensation shall not
§ 2 Ersättningen skall inte
exceed :
överstiga
a)
le
montant
qu'elle
aurait
a)
if the whole consignment
a) det belopp som skulle ha
atteint en cas de perte
has lost
value
through
betalats
om försändelsen
totale, si la totalité de
damage, the amount which
hade gått helt förlorad,
l'envoi
est dépréciée par
would have been payable in
l'avarie;
case of total loss;
b)
le
montant
qu'elle
aurait
b) if only part of the
b) om endast en del av för-
atteint en cas de perte de la
consignment has lost value
sändelsen
har
förlorat i
partie
dépréciée,
si
une
through
damage,
the
värde
genom
skadan,
det
partie seulement de l'envoi
amount which would have
belopp
som
skulle
ha
est dépréciée par l'avarie.
been payable had that part
betalats om den del av
been lost.
försändelsen som minskat
i värde hade gått förlorad.
§ 3 En cas d’avarie d’un véhicule
§ 3 In case of damage to a
§ 3 Vid skada på ett
ferroviaire,
roulant
sur
ses
railway vehicle running on its
järnvägsfordon
som rullar
på
propres roues et remis au
own wheels and consigned as
egna hjul och som lämnas till
transport
en
tant
que
goods, or of an intermodal
transport som gods, eller av en
marchandise, ou d’une unité de
transport unit, or of their
intermodal lastbärare, eller lösa
transport intermodal, ou de leurs
removable
parts,
the
delar till dessa, skall ersättning
pièces, l’indemnité est limitée, à
compensation shall be limited, to
endast betalas för reparations-
l’exclusion
de
tous
autres
the exclusion of all other
kostnaden, men inget ytter-
dommages-intérêts, au coût de la
damages, to the cost of repair.
ligare skadestånd. Ersättningen
remise
en
état.
L’indemnité
The
compensation
shall
not
skall inte överstiga det belopp
n’excède pas le montant dû en
exceed the amount payable in
som skulle ha betalats om varan
cas de perte.
case of loss.
gått förlorad.
§ 4 Le transporteur doit
§ 4 The carrier must also refund
§ 4 Transportören skall dess-
restituer, en outre, dans la
the costs provided for in Article
utom,
efter
den
procentsats
proportion déterminée au § 1, les
30 § 4, in the proportion set out
som fastställs i § 1, betala till-
frais prévus à l'article 30, § 4.
in § 1.
baka de kostnader som anges i
artikel 30 § 4.
Article 33
Article 33
Artikel 33
Indemnité en cas de dépassement
Compensation for exceeding the
Ersättning när leveransfristen
du délai de livraison
transit period
överskrids
§ 1 Si un dommage, y compris
§ 1 If loss or damage results
§ 1 Om skada har uppstått till
une
avarie,
résulte
du
from the transit period being
följd av att leveransfristen har
dépassement
du
délai
de
exceeded, the carrier must pay
överskridits,
däri
inbegripet
livraison, le
transporteur
doit
compensation
not
exceeding
skada på godset, skall trans-
payer
une
indemnité
qui
four times the carriage charge.
portören
betala
skadestånd,
n’excède pas le quadruple du prix
som inte får överskrida ett
de transport.
belopp
som
motsvarar
fyra
gånger transportavgiften.
178
s. 179 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 2 En cas de perte totale de la marchandise, l'indemnité prévue au § 1 ne se cumule pas avec celle prévue à l'article 30.
§ 3 En cas de perte partielle de la marchandise, l'indemnité prévue au § 1 n’excède pas le quadruple du prix de transport de la partie non perdue de l'envoi.
§ 4 En cas d'avarie de la marchandise ne résultant pas du dépassement du délai de livraison, l'indemnité prévue au § 1 se cumule, s'il y a lieu, avec celle prévue à l'article 32.
§ 5 En aucun cas, le cumul de l'indemnité prévue au § 1 avec celles prévues aux articles 30 et 32 ne donne lieu au paiement d'une indemnité excédant celle qui serait due en cas de perte totale de la marchandise.
§ 6 Lorsque, conformément à l'article 16, § 1, le délai de livraison est établi par convention, celle-ci peut prévoir d'autres modalités d'indemnisation que celles prévues au § 1. Si, dans ce cas, les délais de livraison prévus à l'article 16, §§ 2 à 4 sont dépassés, l'ayant droit peut demander soit l'indemnité prévue par la convention précitée, soit celle prévue aux §§ 1 à 5.
Article 34 Dédommagement en cas de déclaration de valeur
§ 2 In case of total loss of the goods, the compensation provided for in § 1 shall not be payable in addition to that provided for in Article 30.
§ 3 In case of partial loss of the goods, the compensation provided for in § 1 shall not exceed four times the carriage charge in respect of that part of the consignment which has not been lost.
§ 4 In case of damage to the goods, not resulting from the transit period being exceeded, the compensation provided for in § 1 shall, where appropriate, be payable in addition to that provided for in Article 32.
§ 5 In no case shall the total of compensation provided for in § 1 together with that provided for in Articles 30 and 32 exceed the compensation which would be payable in case of total loss of the goods.
§ 6 If, in accordance with Article
16 § 1, the transit period has been established by agreement, other forms of compensation than those provided for in § 1 may be so agreed. If, in this case, the transit periods provided for in Article 16 §§ 2 to 4 are exceeded, the person entitled may claim either the compensation provided for in the agreement mentioned above or that provided for in §§ 1 to 5.
§ 2 Om godset har gått helt förlorat, skall ersättning inte betalas enligt § 1 utöver ersättning enligt artikel 30.
§ 3 Om godset har gått förlorat delvis, får den ersättning som anges i § 1 inte överstiga ett belopp som motsvarar fyra gånger transportavgiften för den del av försändelsen som inte har gått förlorad.
§ 4 Om skadan på godset inte har orsakats av att leverans- fristen har överskridits, skall ersättning enligt § 1 i före- kommande fall betalas utöver ersättning enligt artikel 32.
§ 5 Den sammanlagda ersätt- ningen enligt § 1 och artiklarna 30 och 32 får inte i något fall överstiga den ersättning som skulle ha betalats om godset hade gått helt förlorat.
§ 6 Om leveransfristen enligt artikel 16 § 1 har fastställts genom överenskommelse, kan andra former av ersättning än dem som anges i § 1 överens- kommas. Om de leveransfrister som anges i artikel 16 §§ 2–4 i ett sådant fall har överskridits, kan den som har rätt till godset begära ersättning antingen en- ligt den ovannämnda överens- kommelsen eller enligt §§ 1–5.
Article 34
Artikel 34
Compensation in case of
Ersättning när det finns en
declaration of value
värdedeklaration
L’expéditeur et le transporteur peuvent convenir que l’expéditeur déclare, sur la lettre de voiture, une valeur de la
The consignor and the carrier may agree that the consignor shall declare in the consignment note a value for the goods
Avsändaren och transportören kan komma överens om att avsändaren i fraktsedeln skall deklarera ett värde på godset
179
s. 180 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
marchandise
excédant la
limite
exceeding the limit provided for
som överstiger den gräns som
prévue à l'article 30, § 2. Dans ce
in Article 30 § 2. In such a case
anges i artikel 30 § 2. I så fall
cas, le montant déclaré se
the amount declared shall be
skall
det
deklarerade värdet
substitue à cette limite.
substituted for that limit.
ersätta denna gräns.
Article 35
Article 35
Artikel 35
Dédommagement en cas de
Compensation in case of interest
Ersättning vid leveransintresse
déclaration d'intérêt à la livraison
in delivery
L’expéditeur
et
le
transporteur
The consignor and the carrier
Avsändaren
och
transportören
peuvent
convenir
que
may agree that the consignor
kan komma överens om att
l’expéditeur inscrive, sur la lettre
may declare, by entering an
avsändaren
i
fraktsedeln
skall
de voiture, le montant en
amount in figures in the
ange ett belopp i siffror för ett
chiffres d’un intérêt spécial à la
consignment
note,
a special
särskilt
leveransintresse,
i
livraison, pour le cas de perte ou
interest in delivery, in case of
händelse av att godset går
d'avarie et pour celui du
loss, damage or exceeding of the
förlorat eller skadas eller att
dépassement
du
délai
de
transit period. In case of a
leveransfristen
överskrids. Om
livraison. En cas de déclaration
declaration of interest in delivery
leveransintresse har deklarerats,
d’intérêt à la livraison, il peut
further compensation for loss or
får ersättning begäras för visad
être
demandé
outre
les
damage proved may be claimed,
ytterligare
skada
utöver
vad
indemnités prévues
aux articles
in addition to the compensation
som anges i artiklarna 30, 32
30, 32 et 33, la réparation du
provided for in Articles 30, 32
och 33 upp till det deklarerade
dommage
supplémentaire
and 33, up to the amount
beloppet.
prouvé jusqu'à concurrence du
declared.
montant déclaré.
Article 36
Article 36
Artikel 36
Déchéance du droit d'invoquer les
Loss of right to invoke the limits of
Förlust av rätt att åberopa
limites de responsabilité
liability
begränsning av
skadeståndsansvar
Les
limites
de
responsabilité
The limits of liability provided
De begränsningar av skade-
prévues à l’article 15, § 3, à
for in Article 15 § 3, Article 19
ståndsansvaret
som
anges
i
l’article 19, §§ 6 et 7 et aux
§§ 6 and 7, Article 30 and
artikel 15 § 3, artikel 19 §§ 6
articles 30, 32 à 35 ne
Articles 32 to 35 shall not apply
och 7 samt artiklarna 30 och
s'appliquent pas, s'il est prouvé
if it is proved that the loss or
32–35 skall inte tillämpas om
que le dommage résulte d'un acte
damage results from an act or
det
visas
att
transportören
ou d'une omission que le
omission, which the carrier has
orsakat skadan genom handling
transporteur a commis, soit avec
committed either with intent to
eller
underlåtenhet antingen
i
l'intention de provoquer un tel
cause such loss or damage, or
avsikt att vålla en sådan skada
dommage, soit témérairement et
recklessly
and
with
knowledge
eller hänsynslöst och med insikt
avec
conscience
qu'un
tel
that such loss or damage would
att en sådan skada sannolikt
dommage
en
résultera
probably result.
skulle uppkomma.
probablement.
Article 37
Article 37
Artikel 37
Conversion et intérêts
Conversion and interest
Omräkning och ränta
§ 1 Lorsque le calcul de
§ 1 Where the calculation of the
§ 1 När beräkningen av ersätt-
l'indemnité
implique
la
compensation
requires
the
ning
medför
omräkning
av
conversion
des
sommes
conversion of sums expressed in
belopp i utländsk valuta skall
exprimées en unités monétaires
foreign
currency,
conversion
beräkningen göras enligt kursen
étrangères,
celle-ci
est
faite
shall be
at the exchange
rate
på den
plats
där
och
vid
den
180
s. 181 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
d'après le cours aux jour et lieu du paiement de l'indemnité.
§ 2 L'ayant droit peut demander des intérêts de l'indemnité, calculés à raison de cinq pour cent l'an, à partir du jour de la réclamation prévue à l'article 43 ou, s'il n'y a pas eu de réclamation, du jour de la demande en justice.
§ 3 Si l'ayant droit ne remet pas au transporteur, dans un délai convenable qui lui est fixé, les pièces justificatives nécessaires pour la liquidation définitive de la réclamation, les intérêts ne courent pas entre l'expiration du délai fixé et la remise effective de ces pièces.
applicable on the day and at the place of payment of compensation.
§ 2 The person entitled may claim interest on compensation, calculated at five per cent per annum, from the day of the claim provided for in Article 43 or, if no such claim has been made, from the day on which legal proceedings were instituted.
§ 3 If the person entitled does not submit to the carrier, within a reasonable time allotted to him, the supporting documents required for the amount of the claim to be finally settled, no interest shall accrue between the expiry of the time allotted and the actual submission of such documents.
tidpunkt då ersättningen be- talas.
§ 2 Den berättigade får kräva ränta på ersättningsbeloppet med fem procent per år från och med den dag då krav framställdes enligt artikel 43 eller, om något krav inte framställts, från och med den dag då talan väcks vid domstol.
§ 3 Om den berättigade inte inom en skälig frist som har fastställts för honom till trans- portören överlämnar den doku- mentation som denne behöver för att kunna slutföra behand- lingen av kraven, utgår inte ränta för tiden från det att fristen går ut till dess att dokumentationen överlämnas.
Article 38
Article 38
Artikel 38
Responsabilité en trafic fer-mer
Liability in respect of rail-sea
Ansvar vid järnvägs- och
traffic
sjötrafik
§ 1 Dans les transports fer-mer empruntant les lignes maritimes visées à l'article 24, § 1 de la Convention, chaque Etat membre peut, en demandant que la mention utile soit portée sur la liste des lignes soumises aux présentes Règles uniformes, ajouter l'ensemble des causes d'exonération ci-après mentionnées à celles prévues à l'article 23 :
a) incendie, à condition que le transporteur fasse la preuve qu'il n'a pas été causé par son fait ou sa faute, par ceux du capitaine, des marins, du pilote ou de ses préposés;
b) sauvetage ou tentative de sauvetage de vies ou de biens en mer;
c) chargement de la marchandise sur le pont du
§ 1 In rail-sea carriage by the services referred to in Article 24
§ 1 of the Convention any Member State may, by requesting that a suitable note be included in the list of services to which these Uniform Rules apply, add the following grounds for exemption from liability in their entirety to those provided for in Article 23 :
a) fire, if the carrier proves that it was not caused by his act or default, or that of the master, a mariner, the pilot or the carrier’s servants;
b) saving or attempting to save life or property at sea;
c) loading of goods on the deck of the ship, if they are
§ 1 Vid transport i kombinerad järnvägs- och sjötrafik på de linjer som avses i artikel 24 § 1 i grundfördraget får varje stat, genom att begära att en uppgift om detta skall tas med i listan över linjer som omfattas av de enhetliga rättsreglerna, till de grunder för befrielse från ansvar som anges i artikel 23 lägga samtliga nedan angivna grunder:
a) Brand, om transportören visar att den inte har orsakats av fel eller för- summelse av honom, be- fälhavaren, besättningen, lotsen eller någon person i hans tjänst.
b) Räddning av eller försök till räddning av liv eller egendom till sjöss.
c) Lastning av godset på däck, om lastningen har
181
s. 182 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
navire, à condition qu'elle ait été chargée sur le pont avec le consentement de l'expéditeur donné sur la lettre de voiture et qu'elle ne soit pas sur wagon;
d) périls, dangers ou accidents de la mer ou d'autres eaux navigables.
§ 2 Le transporteur ne peut se prévaloir des causes d’exonération visées au § 1 que s'il fait la preuve que la perte, l'avarie ou le dépassement du délai de livraison est survenu sur le parcours maritime, depuis le chargement de la marchandise à bord du navire jusqu'à son déchargement du navire.
§ 3 Lorsque le transporteur se prévaut des causes d'exonération visées au § 1, il reste néanmoins responsable si l'ayant droit fait la preuve que la perte, l'avarie ou le dépassement du délai de livraison est dû à une faute du transporteur, du capitaine, des marins, du pilote ou des préposés du transporteur.
§ 4 Lorsqu'un même parcours maritime est desservi par plusieurs entreprises inscrites sur la liste des lignes conformément à l'article 24, § 1 de la Convention, le régime de responsabilité applicable à ce parcours doit être le même pour toutes ces entreprises. En outre, lorsque ces entreprises ont été inscrites sur la liste à la demande de plusieurs Etats membres l'adoption de ce régime doit au préalable faire l'objet d'un accord entre ces Etats.
§ 5 Les mesures prises en conformité des §§ 1 et 4 sont communiquées au Secrétaire
so loaded with the consent of the consignor given on the consignment note and are not in wagons;
d) perils, dangers and accidents of the sea or other navigable waters.
§ 2 The carrier may only avail himself of the grounds for exemption referred to in § 1 if he proves that the loss, damage or exceeding the transit period occurred in the course of the journey by sea between the time when the goods were loaded on board the ship and the time when they were unloaded from the ship.
§ 3 When the carrier relies on the grounds for exemption referred to in § 1, he shall nevertheless remain liable if the person entitled proves that the loss, damage or exceeding the transit period is due to the fault of the carrier, the master, a mariner, the pilot or the carrier’s servants.
§ 4 Where a sea route is served by several undertakings included in the list of services in accordance with Article 24 § 1 of the Convention, the liability regime applicable to that route must be the same for all those undertakings. In addition, where those undertakings have been included in the list at the request of several Member States, the adoption of this regime must be the subject of prior agreement between those States.
§ 5 The measures taken in accordance with §§ 1 and 4 shall be notified to the Secretary
skett enligt ett med- givande av avsändaren i fraktsedeln och godset inte transporteras i järn- vägsvagn.
d) Fara, våda eller olycka till sjöss eller i andra far- vatten.
§ 2 Transportören får åberopa de grunder för befrielse från ansvar som anges i § 1 endast om han visar att förlusten, skadan eller överskridandet av leveransfristen har inträffat på sjösträckan under tiden från och med godsets lastning ombord på fartyget till och med lossningen.
§ 3 När transportören åberopar de grunder för befrielse från ansvar som anges i § 1, skall han dock vara ansvarig om den skadelidande visar att förlusten, skadan eller överskridandet av leveransfristen beror på fel eller försummelse av transportören, befälhavaren, besättningen, lot- sen eller någon person i transportörens tjänst.
§ 4 När en och samma sjö- sträcka trafikeras av flera före- tag som är införda i den lista som avses i 24 § 1 i grund- fördraget, skall samma ansvars- regler gälla för den sträckan för alla företagen. När dessa företag har införts i listan på begäran av flera medlemsstater, skall frågan om vilka ansvarsregler som skall gälla dessförinnan ha reglerats i en överenskommelse mellan dessa stater.
§ 5 Generalsekreteraren skall underrättas om de åtgärder som vidtas i enlighet med §§ 1 och 4.
182
s. 183 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
général. Elles entrent en vigueur, au plus tôt, à l'expiration d'un délai de trente jours à partir du jour auquel le Secrétaire général les notifie aux autres Etats membres. Les envois en cours de route ne sont pas affectés par lesdites mesures.
Article 39
Responsabilité en cas d'accident nucléaire
General. They shall come into force at the earliest at the expiry of a period of thirty days from the day on which the Secretary General notifies them to the other Member States. Consignments already in transit shall not be affected by such measures.
Åtgärderna får rättsverkan tidigast efter 30 dagar räknat från den dag då generalsekre- teraren underrättade övriga stater om åtgärderna.
Article 39
Artikel 39
Liability in case of nuclear
Ansvar vid atomolycka
incidents
Le transporteur est déchargé de la responsabilité qui lui incombe en vertu des présentes Règles uniformes lorsque le dommage a été causé par un accident nucléaire et qu'en application des lois et prescriptions d'un Etat réglant la responsabilité dans le domaine de l'énergie nucléaire, l'exploitant d'une installation nucléaire ou une autre personne qui lui est substituée est responsable de ce dommage.
Article 40
Personnes dont répond le transporteur
The carrier shall be relieved of liability pursuant to these Uniform Rules for loss or damage caused by a nuclear incident when the operator of a nuclear installation or another person who is substituted for him is liable for the loss or damage pursuant to the laws and prescriptions of a State governing liability in the field of nuclear energy.
Transportören skall vara fri från det ansvar som föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler, om skadan har orsakats av en atomolycka och innehavaren av en atomanläggning eller någon annan person i hans ställe är ansvarig för skadan enligt en stats lagar och bestämmelser om ansvarighet på atom- energins område.
Article 40
Artikel 40
Persons for whom the carrier is
Personer som transportören
liable
ansvarar för
Le transporteur est responsable de ses agents et des autres personnes au service desquelles il recourt pour l’exécution du transport lorsque ces agents ou ces autres personnes agissent dans l’exercice de leurs fonctions. Les gestionnaires de l’infrastructure ferroviaire sur laquelle est effectué le transport sont considérés comme des personnes au service desquelles le transporteur recourt pour l’exécution du transport.
The carrier shall be liable for his servants and other persons whose services he makes use of for the performance of the carriage, when these servants and other persons are acting within the scope of their functions. The managers of the railway infrastructure on which the carriage is performed shall be considered as persons whose services the carrier makes use of for the performance of the carriage.
Transportören skall vara an- svarig för sin personal och för andra personer vilkas tjänster han anlitar för utförandet av transporten när denna personal eller dessa andra personer handlar under fullgörande av sina uppgifter. Förvaltarna av den järnvägsinfrastruktur på vilken transporten utförs skall anses som personer som transportören anlitar för ut- förandet av transporten.
Article 41
Article 41
Artikel 41
Autres actions
Other actions
Andra grunder för anspråk
§ 1 Dans tous les cas où les présentes Règles uniformes s'appliquent, toute action en
§ 1 In all cases where these Uniform Rules shall apply, any action in respect of liability, on
§ 1 I alla fall där dessa enhetliga rättsregler är tillämpliga får anspråk på ersättning, oavsett
183
s. 184 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
responsabilité, à quelque titre que ce soit, ne peut être exercée contre le transporteur que dans les conditions et limitations de ces Règles uniformes.
§ 2 Il en est de même pour toute action exercée contre les agents et les autres personnes dont le transporteur répond en vertu de l'article 40.
whatever grounds, may be brought against the carrier only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules.
§ 2 The same shall apply to any action brought against the servants or other persons for whom the carrier is liable pursuant to Article 40.
vilken grund som åberopas, göras gällande mot trans- portören endast under de förutsättningar och med de begränsningar som föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler.
§ 2 Detsamma skall även gälla i fråga om anspråk mot personal och andra personer som trans- portören ansvarar för enligt artikel 40.
Titre IV
Title IV
Avdelning IV
Exercice des droits
Assertion of Rights
Framställande av anspråk
Article 42
Article 42
Artikel 42
Procès-verbal de constatation
Ascertainment of partial loss or
Rapport om fastställelse av skada
damage
§ 1 Lorsqu'une perte partielle ou une avarie est découverte ou présumée par le transporteur ou que l'ayant droit en allègue l'existence, le transporteur doit dresser sans délai et, si possible, en présence de l'ayant droit un procès-verbal constatant, suivant la nature du dommage, l'état de la marchandise, sa masse et, autant que possible, l'importance du dommage, sa cause et le moment où il s'est produit.
§ 2 Une copie du procès-verbal de constatation doit être remise gratuitement à l'ayant droit.
§ 3 Lorsque l'ayant droit n'accepte pas les constatations du procès-verbal, il peut demander que l'état et la masse de la marchandise ainsi que la cause et le montant du dommage soient constatés par un expert nommé par les parties au contrat de transport ou par voie judiciaire. La procédure est soumise aux lois et prescriptions de l'Etat où la constatation a lieu.
§ 1 When partial loss or damage is discovered or presumed by the carrier or alleged by the person entitled, the carrier must without delay, and if possible in the presence of the person entitled, draw up a report stating, according to the nature of the loss or damage, the condition of the goods, their mass and, as far as possible, the extent of the loss or damage, its cause and the time of its occurrence.
§ 2 A copy of the report must be supplied free of charge to the person entitled.
§ 3 Should the person entitled not accept the findings in the report, he may request that the condition and mass of the goods and the cause and amount of the loss or damage be ascertained by an expert appointed either by the parties to the contract of carriage or by a court or tribunal. The procedure to be followed shall be governed by the laws and prescriptions of the State in which such ascertainment takes place.
§ 1 Om transportören upp- täcker eller får anledning att anta att gods har skadats eller delvis gått förlorat eller om den som har rätt till godset påstår att så är fallet, skall trans- portören genast och om möjligt i dennes närvaro upprätta en rapport som alltefter skadans art redovisar godsets tillstånd och vikt och så noga som möjligt anger skadans omfatt- ning, dess orsak och tidpunkten då den inträffade.
§ 2 En kopia av rapporten skall kostnadsfritt tillställas den som har rätt till godset.
§ 3 Om den som har rätt till godset inte godtar uppgifterna i rapporten, kan han begära att godsets tillstånd och vikt samt skadans orsak och omfattning skall fastställas av en sakkunnig, som utses av avtalsparterna eller på rättslig väg. Förfarandet skall genomföras i enlighet med bestämmelserna i den stat där utredningen äger rum.
184
s. 185 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 43
Article 43
Artikel 43
Réclamations
Claims
Ersättningsanspråk
§ 1 Les réclamations relatives au contrat de transport doivent être adressées par écrit au transporteur contre qui l'action judiciaire peut être exercée.
§ 2 Le droit de présenter une réclamation appartient aux personnes qui ont le droit d'actionner le transporteur.
§ 3 L'expéditeur, pour présenter la réclamation, doit produire le duplicata de la lettre de voiture. A défaut, il doit produire l'autorisation du destinataire ou apporter la preuve que celui-ci a refusé la marchandise.
§ 4 Le destinataire, pour présenter la réclamation, doit produire la lettre de voiture si elle lui a été remise.
§ 5 La lettre de voiture, le duplicata et les autres pièces que l'ayant droit juge utile de joindre à la réclamation doivent être présentés soit en originaux, soit en copies, le cas échéant, dûment certifiées conformes si le transporteur le demande.
§ 6 Lors du règlement de la réclamation, le transporteur peut exiger la présentation en original de la lettre de voiture, du duplicata ou du bulletin de remboursement en vue d'y porter la constatation du règlement.
§ 1 Claims relating to the contract of carriage must be addressed in writing to the carrier against whom an action may be brought.
§ 2 A claim may be made by persons who have the right to bring an action against the carrier.
§ 3 To make the claim the consignor must produce the duplicate of the consignment note. Failing this he must produce an authorisation from the consignee or furnish proof that the consignee has refused to accept the goods.
§ 4 To make the claim the consignee must produce the consignment note if it has been handed over to him.
§ 5 The consignment note, the duplicate and any other documents which the person entitled thinks fit to submit with the claim must be produced either in the original or as copies, the copies, where appropriate, duly certified if the carrier so requests.
§ 6 On settlement of the claim the carrier may require the production, in the original form, of the consignment note, the duplicate or the cash on delivery voucher so that they may be endorsed to the effect that settlement has been made.
§ 1 Ersättningsanspråk med anledning av ett transportavtal skall framställas skriftligen till den transportör mot vilken talan kan väckas.
§ 2 Behörighet att framställa ersättningsanspråk skall den ha som är behörig att föra talan mot transportören.
§ 3 När avsändaren framställer ersättningsanspråk skall han visa upp fraktsedelsdubbletten. Kan han inte det skall han visa att mottagaren har lämnat sitt medgivande eller att denne har vägrat att ta emot godset.
§ 4 När mottagaren framställer ersättningsanspråk skall han visa upp fraktsedeln, om den har lämnats ut till honom.
§ 5 Fraktsedeln, fraktsedels- dubbletten och andra hand- lingar som den som har rätt till godset önskar foga till fram- ställningen skall inges i original eller i kopia, som om trans- portören så begär skall vara vederbörligen bestyrkt.
§ 6 Vid slutlig uppgörelse i fråga om ett ersättningsanspråk får transportören fordra att fraktsedeln, fraktsedelsdubb- letten eller efterkravsbeviset inges i original för att förses med påskrift om uppgörelsen.
185
s. 186 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 44
Article 44
Personnes qui peuvent actionner
Persons who may bring an action
le transporteur
against the carrier
Artikel 44
Behörighet att föra talan mot en transportör
§ 1 Sous réserve des §§ 3 et 4, les actions judiciaires fondées sur le contrat de transport appartiennent :
a) à l'expéditeur jusqu'au moment où le destinataire a
1. retiré la lettre de voiture,
2. accepté la marchandise ou
3. fait valoir les droits qui lui appartiennent en vertu de
l'article 17, § 3 ou de l'article 18, § 3;
b) au destinataire à partir du
moment où il a
1. retiré la lettre de voiture,
2. accepté la marchandise ou
3. fait valoir les droits qui lui appartiennent en vertu de l'article 17, § 3 ou de l'article 18, § 3.
§ 2 Le droit du destinataire d'exercer une action judiciaire est éteint dès que la personne désignée par le destinataire conformément à l'article 18, § 5 a retiré la lettre de voiture, accepté la marchandise ou fait valoir les droits qui lui appartiennent en vertu de l'article 17, § 3.
§ 3 L'action judiciaire en restitution d'une somme payée en vertu du contrat de transport n'appartient qu'à celui qui a effectué le paiement.
§ 4 L'action judiciaire relative aux remboursements n'appartient qu'à l'expéditeur.
§ 5 L'expéditeur, pour exercer les actions judiciaires, doit produire le duplicata de la lettre de
§ 1 Subject to §§ 3 and 4 actions based on the contract of carriage may be brought :
a) by the consignor, until such time as the consignee
has
1. taken possession of the consignment note,
2. accepted the goods, or
3. asserted his rights pursuant to Article 17 § 3 or Article 18 § 3;
b) by the consignee, from the
time when he has
1. taken possession of the consignment note,
2. accepted the goods, or
3. asserted his rights pursuant to Article 17 § 3 or Article 18 § 3.
§ 2 The right of the consignee to bring an action shall be extinguished from the time when the person designated by the consignee in accordance with Article 18 § 5 has taken possession of the consignment note, accepted the goods or asserted his rights pursuant to Article 17 § 3.
§ 1 Om inte annat sägs i §§ 3 och 4 får talan som grundas på transportavtalet föras av
a) avsändaren, till dess mot- tagaren har
1. övertagit fraktsedeln,
2. tagit emot godset, eller
3. gjort sina rättigheter gällande enligt artikel 17 § 3 eller artikel 18 § 3,
b) mottagaren, från det att
han har
1. övertagit fraktsedeln,
2. tagit emot godset, eller
3. gjort sina rättigheter gällande enligt artikel 17 § 3 eller artikel 18 § 3.
§ 2 Mottagarens rätt att föra talan skall upphöra när den person som mottagaren har utsett enligt artikel 18 § 5 har övertagit fraktsedeln, tagit emot godset eller gjort sina rättig- heter gällande enligt artikel 17 § 3.
§ 3 An action for the recovery of a sum paid pursuant to the contract of carriage may only be brought by the person who made the payment.
§ 4 An action in respect of cash on delivery payments may only be brought by the consignor.
§ 5 In order to bring an action the consignor must produce the duplicate of the consignment
§ 3 Talan om återbetalning av ett belopp som har betalats på grund av transportavtalet får endast föras av den som har erlagt betalningen.
§ 4 Talan om efterkrav får endast föras av avsändaren.
§ 5 För att få föra talan skall avsändaren vara skyldig att visa upp fraktsedelsdubbletten. Om
186
s. 187 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
voiture. A défaut, il doit
note. Failing this he must
han inte gör det, skall han visa
produire
l'autorisation
du
produce an authorisation from
att mottagaren har lämnat sitt
destinataire
ou apporter
la
the consignee or furnish proof
medgivande eller att denne har
preuve que celui-ci a refusé la
that the consignee has refused to
vägrat att ta emot godset. Av-
marchandise.
Au
besoin,
accept the goods. If necessary,
sändaren skall vid behov kunna
l'expéditeur
doit
prouver
the consignor must prove the
visa att fraktsedeln saknas eller
l'absence ou la perte de la lettre
absence or the loss of the
har gått förlorad.
de voiture.
consignment note.
§ 6 Le destinataire, pour exercer
§ 6 In order to bring an action
§ 6 För att få föra talan skall
les actions
judiciaires,
doit
the consignee must produce the
mottagaren vara skyldig att visa
produire la lettre de voiture si
consignment note if it has been
upp fraktsedeln, om den har
elle lui a été remise.
handed over to him.
lämnats till honom.
Article 45
Article 45
Transporteurs qui peuvent être
Carriers against whom an action
actionnés
may be brought
Artikel 45
Transportörer mot vilka talan får föras
§ 1 Les actions judiciaires
§ 1 Subject to §§ 3 and 4 actions
§ 1 Om inte annat sägs i §§ 3
fondées sur le contrat de
based on the contract of carriage
och 4 får talan som grundas på
transport peuvent être exercées,
may be brought only against the
transportavtalet
föras endast
sous réserve des §§ 3 et 4,
first carrier, the last carrier or
mot den första eller sista trans-
uniquement contre le premier ou
the carrier having performed the
portören eller mot den trans-
le dernier transporteur ou contre
part of the carriage on which the
portör som utförde den del av
celui qui exécutait la partie du
event giving rise to the
transporten under vilken
den
transport au cours de laquelle
proceedings occurred.
omständighet
inträffade
som
s'est produit le fait générateur de
talan grundas på.
l'action.
§ 2 Lorsque, dans le cas de
§ 2 When, in the case of carriage
§ 2 I fråga om transport som
transports
exécutés
par
des
performed by successive carriers,
utförts av efterföljande trans-
transporteurs
subséquents,
le
the carrier who must deliver the
portörer får talan föras enligt §
transporteur
devant
livrer
la
goods is entered with his
1 mot den transportör som
marchandise est inscrit avec son
consent on the consignment
skall lämna ut godset, om denne
consentement sur la lettre de
note, an action may be brought
med sitt medgivande är in-
voiture, celui-ci peut être
against him in accordance with §
skriven i fraktsedeln, även om
actionné conformément au § 1,
1 even if he has received neither
transportören varken har mot-
même s'il n'a reçu ni la
the goods nor the consignment
tagit godset eller fraktsedeln.
marchandise, ni la lettre de
note.
voiture.
§ 3 L'action judiciaire en
§ 3 An action for the recovery of
§ 3 Talan om återbetalning av
restitution
d'une somme payée
a sum paid pursuant to the
ett belopp som har betalats i
en vertu du contrat de transport
contract of carriage may be
enlighet med
transportavtalet
peut être exercée contre le
brought against the carrier who
får föras mot den transportör
transporteur qui a perçu cette
has collected that sum or against
som har tagit emot detta belopp
somme ou contre celui au profit
the carrier on whose behalf it
eller mot den transportör för
duquel elle a été perçue.
was collected.
vars räkning det har tagits
emot.
187
s. 188 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 4 L'action judiciaire relative aux remboursements peut être exercée uniquement contre le transporteur qui a pris en charge la marchandise au lieu d'expédition.
§ 5 L'action judiciaire peut être exercée contre un transporteur autre que ceux visés aux §§ 1 à 4, lorsqu'elle est présentée comme demande reconventionnelle ou comme exception dans l'instance relative à une demande principale fondée sur le même contrat de transport.
§ 6 Dans la mesure où les présentes Règles uniformes s’appliquent au transporteur substitué, celui-ci peut également être actionné.
§ 7 Si le demandeur a le choix entre plusieurs transporteurs, son droit d'option s'éteint dès que l'action judiciaire est intentée contre l'un d’eux; cela vaut également si le demandeur a le choix entre un ou plusieurs transporteurs et un transporteur substitué.
§ 4 An action in respect of cash on delivery payments may be brought only against the carrier who has taken over the goods at the place of consignment.
§ 5 An action may be brought against a carrier other than those specified in §§ 1 to 4 when instituted by way of counter- claim or by way of exception in proceedings relating to a principal claim based on the same contract of carriage.
§ 6 To the extent that these Uniform Rules apply to the substitute carrier, an action may also be brought against him.
§ 7 If the plaintiff has a choice between several carriers, his right to choose shall be extinguished as soon as he brings an action against any one of them; this shall also apply if the plaintiff has a choice between one or more carriers and a substitute carrier.
§ 4 Talan som gäller efterkrav får föras uteslutande mot den transportör som har tagit emot godset på avsändningsplatsen.
§ 5 Som genkäromål eller kvitt- ningsinvändning får talan föras mot en annan transportör än dem som avses i §§ 1–4, om talan grundas på samma trans- portavtal som huvudyrkandet i målet.
§ 6 I den mån dessa enhetliga rättsregler skall tillämpas på den faktiska transportören, får talan föras även mot denne.
§ 7 Om käranden har rätt att välja mellan flera transportörer, skall hans valrätt upphöra när talan väcks mot någon av dessa; detta skall också gälla om käranden har rätt att välja mellan en eller flera transpor- törer och en faktisk transpor- tör.
Article 46
Article 46
Artikel 46
For
Forum
Behörig domstol
§ 1 Les actions judiciaires fondées sur les présentes Règles uniformes peuvent être intentées devant les juridictions des Etats membres désignées d'un commun accord par les parties ou devant la juridiction de l’Etat sur le territoire duquel :
a) le défendeur a son domicile ou sa résidence habituelle, son siège principal ou la succursale ou l'agence qui a conclu le contrat de transport, ou
§ 1 Actions based on these Uniform Rules may be brought before the courts or tribunals of Member States designated by agreement between the parties or before the courts or tribunals of a State on whose territory
a) the defendant has his domicile or habitual residence, his principal place of business or the branch or agency which concluded the contract of carriage, or
§ 1 Talan som grundas på dessa enhetliga rättsregler får föras vid domstolar i de medlems- stater som har utsetts av parterna genom överenskom- melse eller vid domstol i den stat på vars territorium
a) svaranden har sitt hemvist eller vanliga uppehållsort, sitt huvudkontor eller den filial eller agentur som har ingått transportavtalet, eller
188
s. 189 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
b) le lieu de la prise en charge
b) the place where the goods
b)
den plats är belägen där
de la marchandise ou celui
were taken over by the
godset togs emot eller där
prévu pour la livraison est
carrier
or
the
place
godset skulle ha lämnats
situé.
designated
for
delivery is
ut.
situated.
D’autres juridictions ne peuvent
Other courts or tribunals may
Talan får inte föras vid andra
être saisies.
not be seized.
domstolar.
§ 2 Lorsqu’une action fondée sur
§ 2 Where an action based on
§ 2 När en talan som grundas på
les
présentes
Règles
uniformes
these Uniform Rules is pending
dessa enhetliga rättsregler pågår
est en instance devant une
before a court or tribunal
vid en domstol som är behörig
juridiction
compétente
aux
competent pursuant to § 1, or
enligt § 1, eller när en dom har
termes du § 1, ou lorsque dans
where in such litigation a
meddelats i ett sådant mål vid
un tel litige un jugement a été
judgment has been delivered by
en sådan domstol, får samma
prononcé
par
une
telle
such a court or tribunal, no new
parter inte väcka talan på
juridiction, il ne peut être intenté
action may be brought between
samma grund, annat än om
aucune nouvelle action judiciaire
the same parties on the same
avgörandet från den domstol
pour la même cause entre les
grounds unless the judgment of
där den första talan fördes inte
mêmes parties à moins que la
the court or tribunal before
kan verkställas i den stat där
décision de la juridiction devant
which the first action was
den nya talan väcks.
laquelle la première action a été
brought is not enforceable in the
intentée ne soit pas susceptible
State in which the new action is
d'être exécutée dans l’Etat où la
brought.
nouvelle action est intentée.
Article 47
Article 47
Artikel 47
Extinction de l'action
Extinction of right of action
Förlust av rätten att föra talan
§ 1 L'acceptation de la
§ 1 Acceptance of the goods by
§ 1 När den som har rätt till
marchandise
par
l'ayant
droit
the
person
entitled
shall
ersättning tar emot godset, skall
éteint toute action contre le
extinguish all rights of action
rätten upphöra att på grund av
transporteur, née du contrat de
against the carrier arising from
transportavtalet föra talan mot
transport, en cas de perte
the contract of carriage in case
transportören med anledning av
partielle,
d'avarie
ou
de
of partial loss, damage or
att godset har gått delvis
dépassement
du
délai
de
exceeding of the transit period.
förlorat eller blivit skadat eller
livraison.
att leveransfristen har över-
skridits.
§ 2 Toutefois, l'action n'est pas
§ 2 Nevertheless, the right of
§ 2 Talerätten skall dock inte
éteinte :
action shall not be extinguished :
upphöra
a) en cas de perte partielle ou
a)
in
case
of
partial loss or
a)
vid delförlust eller skada,
d'avarie, si
damage, if
om
1.
la perte
ou
l'avarie
a été
1.
the
loss
or damage
was
1.
förlusten eller skadan har
constatée conformément à
ascertained
in
accordance
fastställts enligt artikel 42
l'article
42
avant
with Article 42 before the
innan den som har rätt till
l'acceptation
de
la
acceptance of the goods by
godset tog emot det,
marchandise
par l'ayant
the person entitled;
droit;
189
s. 190 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
2. la constatation qui aurait dû être faite conformément à l'article 42 n'a été omise que par la faute du transporteur;
b) en cas de dommage non apparent dont l'existence est constatée après l'acceptation de la marchandise par l'ayant droit, si celui-ci
2. the ascertainment which should have been carried out in accordance with Article 42 was omitted solely through the fault of
the carrier;
b) in case of loss or damage which is not apparent whose existence is ascertained after acceptance of the goods by the person entitled, if he
2. den fastställelse som borde ha gjorts enligt artikel 42 inte har gjorts, och detta enbart beror på fel eller försummelse från
transportörens sida,
b) vid skada som inte kan upptäckas utifrån och som fastställs först efter det att den som har rätt till godset tagit emot det, om han
1. demande la constatation 1. asks for ascertainment in 1. begär fastställelse enligt
conformément à l'article 42 immédiatement après la découverte du dommage et au plus tard dans les sept jours qui suivent l'acceptation de la marchandise, et
2. prouve, en outre, que le dommage s'est produit entre la prise en charge de la marchandise et la livraison;
c) en cas de dépassement du délai de livraison, si l'ayant droit a, dans les soixante jours, fait valoir ses droits auprès de l'un des transporteurs visés à l'article 45, § 1;
d) si l'ayant droit prouve que le dommage résulte d'un acte ou d'une omission commis soit avec l'intention de provoquer un tel dommage, soit témérairement et avec conscience qu'un tel dommage en résultera probablement.
§ 3 Si la marchandise a été réexpédiée conformément à l'article 28, les actions en cas de perte partielle ou d'avarie nées de l'un des contrats de transport antérieurs s'éteignent comme s'il s'agissait d'un contrat unique.
accordance with Article 42
artikel 42 genast efter det
immediately after discovery
att skadan upptäcks och
of the loss or damage and
senast sju dagar efter det
not later than seven days
att godset togs emot, och
after the acceptance of the
goods, and
2. in addition, proves that the loss or damage occurred between the time of taking over and the time of delivery;
c) in cases where the transit period has been exceeded, if the person entitled has, within sixty days, asserted his rights against one of the carriers referred to in Article 45 § 1;
d) if the person entitled proves that the loss or damage results from an act or omission, done with intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result.
§ 3 If the goods have been reconsigned in accordance with Article 28 rights of action in case of partial loss or in case of damage, arising from one of the previous contracts of carriage, shall be extinguished as if there had been only a single contract of carriage.
2. dessutom styrker att skadan har uppkommit under tiden från det att godset togs emot och till dess att det lämnades ut,
c) vid överskridande av leve- ransfristen, om den som har rätt till godset, inom 60 dagar har gjort sin rätt gällande hos någon av de transportörer som anges i artikel 45 § 1,
d) om den berättigade visar att transportören orsakat skadan genom handling eller underlåtenhet an- tingen i avsikt att vålla en sådan skada eller hänsyns- löst och med insikt att en sådan skada sannolikt skulle uppkomma.
§ 3 Om godset har nyinlämnats i enlighet med artikel 28 skall talerätten vid delförlust eller skada med anledning av de föregående transportavtalen upphöra som om det gällde ett enda avtal.
190
s. 191 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 48
Article 48
Artikel 48
Prescription
Limitation of actions
Preskription
§ 1 L'action née du contrat de
§ 1 The period of limitation for
§ 1 Fordringar på grund av ett
transport est prescrite par un an.
an action arising from the
transportavtal skall preskriberas
Toutefois, la prescription est de
contract of carriage shall be one
efter
ett år. Preskriptionstiden
deux ans s'il s'agit de l'action :
year. Nevertheless, the period of
skall dock vara två år i fråga om
limitation shall be two years in
en fordran som
the case of an action
a)
en
versement
d'un
a)
to recover
a
cash
on
a)
avser
betalning
av
efter-
remboursement
perçu
du
delivery payment collected
krav
som
transportören
destinataire
par
le
by the carrier from the
har uppburit av mottaga-
transporteur;
consignee;
ren,
b)
en
versement
du produit
b) to recover the proceeds of a
b)
avser
betalning
av
över-
d'une vente effectuée par le
sale effected by the carrier;
skott
från
en
försäljning
transporteur;
som
har
verkställts
av
transportören,
c)
en
raison
d'un
dommage
c) for loss or damage resulting
c)
framställs på grund av en
résultant d'un acte ou d'une
from an act or omission
skada
som
transportören
omission commis soit avec
done with intent to cause
orsakat
genom
handling
l'intention de provoquer un
such loss or damage, or
eller
underlåtenhet
antin-
tel
dommage,
soit
recklessly
and
with
gen i avsikt att vålla en
témérairement
et
avec
knowledge
that
such
loss
sådan skada eller hänsyns-
conscience
qu'un
tel
or damage would probably
löst och med insikt att en
dommage
en
résultera
result;
sådan
skada
sannolikt
probablement;
skulle uppkomma,
d) fondée sur l'un des contrats
d)
based
on
one
of
the
d)
grundas
på
något
av
de
de transport antérieurs à la
contracts of
carriage prior
transportavtal
som
har
réexpédition,
dans
le
cas
to the reconsignment in the
föregått
nyinlämningen
prévu à l'article 28.
case provided for in Article
enligt artikel 28.
28.
§ 2 La prescription court pour
§ 2 The period of limitation shall
§
2
Preskriptionstiden
skall
l'action:
run for actions
räknas ifråga om
a)
en
indemnité
pour
perte
a)
for compensation for total
a)
fordran
på
ersättning
för
totale: du
trentième
jour
loss, from the thirtieth day
totalförlust:
från
den
qui suit l'expiration du délai
after expiry of the transit
trettionde
dagen
efter
de livraison;
period;
utgången
av
leverans-
fristen,
b)
en
indemnité
pour
perte
b)
for
compensation
for
b)
fordran
på
ersättning
för
partielle,
avarie
ou
partial
loss,
damage
or
delförlust,
skada
eller
dépassement
du
délai de
exceeding
of the transit
överskridande
av
livraison: du jour où la
period, from the day when
leveransfristen: från dagen
livraison a eu lieu;
delivery took place;
för utlämningen,
c) dans tous les autres cas: du
c) in all other cases, from the
c)
fordran
i andra
fall: från
jour où le droit peut être
day when the right of
den dag då fordringen kan
exercé.
action may be exercised.
göras gällande.
Le jour indiqué comme point de
The day indicated for the
I
preskriptionstiden
skall
inte
départ de la prescription n’est
commencement of the period of
den dag som anges som
jamais compris dans le délai.
limitation shall not be included
begynnelsedag inräknas.
in the period.
191
s. 192 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 3 La prescription est
§ 3 The period of limitation shall
§ 3 Om ett ersättningsanspråk
suspendue
par une réclamation
be suspended by a claim in
framställs skriftligen enligt arti-
écrite conformément à l'article
writing in
accordance
with
kel 43, skall det göras uppehåll i
43, jusqu'au jour où le
Article 43 until the day that the
preskriptionstiden
till
den
dag
transporteur
rejette
la
carrier rejects the claim by
då
transportören
skriftligen
réclamation par écrit et restitue
notification
in
writing
and
avslår ersättningsanspråket
och
les pièces qui y sont jointes. En
returns
the
documents
återställer de bifogade hand-
cas d'acceptation partielle de la
submitted with it. If part of the
lingarna. Medges
ersättnings-
réclamation,
la
prescription
claim is admitted, the period of
anspråket delvis, skall preskrip-
reprend son cours pour la partie
limitation shall start to run again
tionstiden åter börja löpa för
de la réclamation qui reste
in respect of the part of the
den del av ersättningsanspråket
litigieuse. La preuve de la
claim still in dispute. The burden
som
fortfarande
är
tvistig.
réception de la réclamation ou de
of proof of receipt of the claim
Skyldigheten
att
bevisa
att
la réponse et celle de la
or of the reply and of the return
ersättningsanspråk eller svar på
restitution des pièces sont à la
of the documents shall lie on the
dessa har tagits emot eller att
charge de la partie qui invoque ce
party who relies on those facts.
handlingarna
har
lämnats
fait. Les réclamations ultérieures
The period of limitation shall
tillbaka skall åvila den part som
ayant le même objet ne
not be suspended by further
påstår att så har skett. Ett
suspendent pas la prescription.
claims having the same object.
förnyat ersättningsanspråk som
avser samma sak skall inte
medföra uppehåll i preskrip-
tionstiden.
§ 4 L'action prescrite ne peut
§ 4 A right of action which has
§ 4 En preskriberad fordran får
plus être exercée, même sous
become time-barred may not be
inte göras gällande ens genom
forme
d'une
demande
exercised further, even by way of
genkäromål
eller
yrkande
om
reconventionnelle
ou
d'une
counter-claim or relied upon by
kvittning.
exception.
way of exception.
§ 5 Par ailleurs, la suspension et
§ 5 Otherwise, the suspension
§ 5 I övrigt skall förlängning av
l'interruption
de
la prescription
and interruption of periods of
preskriptionstiden
och
pre-
sont réglées par le droit national.
limitation shall be governed by
skriptionsavbrott regleras enligt
national law.
nationell rätt.
Titre V
Title V
Avdelning V
Rapports des transporteurs entre
Relations between Carriers
Transportörernas inbördes
eux
förhållanden
Article 49
Article 49
Artikel 49
Décompte
Settlement of accounts
Avräkning
§ 1 Tout transporteur qui a
§ 1 Any carrier who has
§ 1 Varje transportör som vid
encaissé soit au départ, soit à
collected or ought to have
inlämning
eller utlämning av
l'arrivée, les frais ou autres
collected, either at departure or
gods har erhållit betalning för
créances résultant du contrat de
on arrival, charges or other costs
avgifter
eller
andra
fordringar
transport ou qui aurait dû
arising out of the contract of
enligt
transportavtalet,
eller
encaisser ces frais ou autres
carriage must pay to the carriers
som borde ha erhållit betalning
créances,
doit
payer
aux
concerned
their
respective
för dessa avgifter eller andra
transporteurs
intéressés la
part
shares. The methods of payment
fordringar, skall vara skyldig att
qui leur revient. Les modalités de
shall be fixed by agreement
till de berörda transportörerna
paiement
sont
fixées
par
between the carriers.
betala de andelar som till-
convention
entre
les
kommer
dem. Betalningssättet
transporteurs.
skall
bestämmas
genom
192
s. 193 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 2 L’article 12 s'applique également aux relations entre transporteurs subséquents.
§ 2 Article 12 shall also apply to the relations between successive carriers.
överenskommelse mellan trans- portörerna.
§ 2 Artikel 12 skall även tillämpas på förhållandena mellan efterföljande trans- portörer.
Article 50
Article 50
Artikel 50
Droit de recours
Right of recourse
Rätt till återkrav
§ 1 Le transporteur qui a payé une indemnité en vertu des présentes Règles uniformes, a un droit de recours contre les transporteurs ayant participé au transport conformément aux dispositions suivantes :
a) le transporteur qui a causé le dommage en est seul responsable;
b) lorsque le dommage a été causé par plusieurs transporteurs, chacun d'eux répond du dommage qu'il a causé; si la distinction est impossible, l'indemnité est répartie entre eux conformément à la lettre c);
c) s'il ne peut être prouvé lequel des transporteurs a causé le dommage, l'indemnité est répartie entre tous les transporteurs ayant participé au transport, à l'exception de ceux qui prouvent que le dommage n'a pas été causé par eux; la répartition est faite proportionnellement à la part du prix de transport qui revient à chacun des transporteurs.
§ 2 Dans le cas d'insolvabilité de l'un de ces transporteurs, la part lui incombant et non payée par lui est répartie entre tous les autres transporteurs ayant participé au transport, proportionnellement à la part du
§ 1 A carrier who has paid compensation pursuant to these Uniform Rules shall have a right of recourse against the carriers who have taken part in the carriage in accordance with the following provisions:
a) the carrier who has caused the loss or damage shall be solely liable for it;
b) when the loss or damage has been caused by several carriers, each shall be liable for the loss or damage he has caused; if such distinction is impossible, the compensation shall be apportioned between them in accordance with letter c);
c) if it cannot be proved which of the carriers has caused the loss or damage, the compensation shall be apportioned between all the carriers who have taken part in the carriage, except those who prove that the loss or damage was not caused by them; such apportionment shall be in proportion to their respective shares of the carriage charge.
§ 2 In the case of insolvency of any one of these carriers, the unpaid share due from him shall be apportioned among all the other carriers who have taken part in the carriage, in proportion to their respective
§ 1 Om en transportör har betalat ersättning enligt dessa enhetliga rättsregler, skall den gentemot de transportörer som har deltagit i transporten ha rätt till återkrav enligt följande bestämmelser:
a) Den transportör som har orsakat skadan skall vara ensam ansvarig för den.
b) Om skadan har orsakats av flera transportörer skall var och en av dem svara för den del av skadan som den har orsakat. Om en sådan uppdelning inte är möjlig, skall ersättnings- skyldigheten fördelas mellan transportörerna enligt c.
c) Om det inte kan visas vilken av transportörerna som har orsakat skadan skall ersättningsskyldig- heten fördelas mellan alla transportörer som har deltagit i transporten, med undantag av dem som visar att skadan inte har orsakats av dem. För- delningen skall ske i för- hållande till deras respek- tive andelar av transport- avgiften.
§ 2 Om någon av trans- portörerna är på obestånd, skall den obetalda delen av trans- portörens andel fördelas mellan övriga transportörer som har deltagit i transporten i för- hållande till deras respektive
193
s. 194 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
prix de transport qui revient à
shares of the carriage charge.
andelar av transportavgiften.
chacun d'eux.
Article 51
Article 51
Artikel 51
Procédure de recours
Procedure for recourse
Förfarandet i mål om återkrav
§ 1 Le bien-fondé du paiement effectué par le transporteur exerçant un recours en vertu de l'article 50 ne peut être contesté par le transporteur contre lequel le recours est exercé, lorsque l'indemnité a été fixée judiciairement et que ce dernier transporteur, dûment assigné, a été mis à même d'intervenir au procès. Le juge, saisi de l'action principale, fixe les délais impartis pour la signification de l'assignation et pour l'intervention.
§ 1 The validity of the payment made by the carrier exercising a right of recourse pursuant to Article 50 may not be disputed by the carrier against whom the right of recourse is exercised, when compensation has been determined by a court or tribunal and when the latter carrier, duly served with notice of the proceedings, has been afforded an opportunity to intervene in the proceedings. The court or tribunal seized of the principal action shall determine what time shall be allowed for such notification of the proceedings and for intervention in the proceedings.
§ 1 En transportör mot vilken återkrav riktas enligt artikel 50 får inte bestrida det befogade i en betalning som den åter- kravssökande transportören har gjort, om ersättningsbeloppet har fastställts av domstol och den transportör mot vilken återkravet riktas har blivit vederbörligen underrättad om stämningsansökan och beretts tillfälle att inträda som inter- venient i målet. Domstolen i huvudmålet skall fastställa de frister inom vilka underrättel- sen och ansökan om interven- tion skall göras.
§ 2 Le transporteur qui exerce son recours doit former sa demande dans une seule et même instance contre tous les transporteurs avec lesquels il n'a pas transigé, sous peine de perdre son recours contre ceux qu'il n'aurait pas assignés.
§ 3 Le juge doit statuer par un seul et même jugement sur tous les recours dont il est saisi.
§ 4 Le transporteur qui désire faire valoir son droit de recours peut saisir les juridictions de l’Etat sur le territoire duquel un des transporteurs participant au transport a son siège principal ou la succursale ou l'agence qui a conclu le contrat de transport.
§ 2 A carrier exercising his right of recourse must make his claim in one and the same proceedings against all the carriers with whom he has not reached a settlement, failing which he shall lose his right of recourse in the case of those against whom he has not taken proceedings.
§ 3 The court or tribunal must give its decision in one and the same judgment on all recourse claims brought before it.
§ 4 The carrier wishing to enforce his right of recourse may bring his action in the courts or tribunals of the State on the territory of which one of the carriers participating in the carriage has his principal place of business, or the branch or agency which concluded the contract of carriage.
§ 2 Den transportör som utövar sin rätt till återkrav skall i en och samma rättegång framföra sina anspråk mot samtliga transportörer med vilka den inte har gjort upp i godo. I annat fall skall transportören förlora rätten till återkrav mot de transportörer som inte har stämts in.
§ 3 Domstolen skall meddela en enda dom i fråga om alla återkrav som den handlägger.
§ 4 Den transportör som önskar göra sin rätt till återkrav gällande får föra talan vid domstolarna i den stat på vars territorium någon av de transportörer som deltagit i transporten har sitt huvud- kontor eller den filial eller agentur som ingått transport- avtalet.
194
s. 195 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 5 Lorsque l'action doit être intentée contre plusieurs transporteurs, le transporteur qui exerce le droit de recours peut choisir entre les juridictions compétentes selon le § 4, celle devant laquelle il introduira son recours.
§ 6 Des recours ne peuvent pas être introduits dans l’instance relative à la demande en indemnité exercée par l’ayant droit au contrat de transport.
§ 5 When the action must be brought against several carriers, the plaintiff carrier shall be entitled to choose the court or tribunal in which he will bring the proceedings from among those having competence pursuant to § 4.
§ 5 Om käromålet avser flera transportörer får den trans- portör som utövar rätten till återkrav välja mellan de dom- stolar som är behöriga enligt § 4.
§ 6 Recourse proceedings may
§ 6 Talan om återkrav får inte
not be joined with proceedings
tas upp i en rättegång där någon
for compensation taken by the
yrkar skadestånd på grund av
person entitled under the
sin rätt enligt transportavtalet.
contract of carriage.
Article 52
Article 52
Artikel 52
Conventions au sujet des recours
Agreements concerning recourse
Överenskommelser i fråga om
återkrav
Les transporteurs sont libres de convenir entre eux de dispositions dérogeant aux articles 49 et 50.
The carriers may conclude agreements which derogate from Articles 49 and 50.
Transportörerna skall vara fria att sinsemellan komma överens om bestämmelser som avviker från artiklarna 49 och 50.
195
s. 197 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Règlement concernant le transport international ferroviaire des marchandises dangereuses (RID, appendice C à la Convention)
Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID, appendix C to the Convention)
Reglemente om internationell järnvägstransport av farligt gods (RID, bihang C till fördraget)
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
•
Article 2
•
Article 2
•
Artikel 2
Exemptions
Exemptions
Undantag
•
Article 3
•
Article 3
•
Artikel 3
Restrictions
Restrictions
Inskränkningar
•
Article 4
•
Article 4
•
Artikel 4
Autres prescriptions
Other prescriptions
Andra bestämmelser
•
Article 5
•
Article 5
•
Artikel 5
Type de trains admis.
Type of trains allowed.
Tillåtna tågtyper. Transport
Transport comme colis à
Carriage as hand luggage,
som handresgods, inskrivet
main, bagages ou à bord des
registered luggage or on
resgods eller i fordon
véhicules automobiles
board motor vehicles
•
Article 6
•
Article 6
•
Artikel 6
Annexe
Annex
Bilaga
197
s. 198 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article premier
Article 1
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
§ 1 Le présent Règlement s’applique :
a) aux transports internationaux ferroviaires des marchandises dangereuses sur le territoire des Etats membres,
b) aux transports en complément du transport ferroviaire auxquels les Règles uniformes CIM sont applicables, sous réserve des prescriptions internationales régissant les transports par un autre mode de transport,
ainsi qu’aux activités visées par l’Annexe du présent Règlement.
§ 2 Les marchandises dangereuses, dont l’Annexe exclut le transport, ne doivent pas faire l’objet d’un transport international.
§ 1 This Regulation shall apply
a) to the international carriage of dangerous goods by rail on the territory of Member States,
b) to carriage complementary to carriage by rail to which the CIM Uniform Rules are applicable, subject to the international prescriptions governing carriage by another mode of transport,
as well as the activities referred to by the Annex to this Regulation.
§ 2 Dangerous goods barred from carriage by the Annex must not be accepted for inter- national carriage.
§ 1 Detta reglemente skall tillämpas
a) på internationell järnvägs- transport av farligt gods på medlemsstaternas terri- torier,
b) på transport, förutom järnvägstransport, på vil- ken de enhetliga rätts- reglerna CIM skall tilläm- pas, om inte annat följer av de internationella be- stämmelser som gäller för transport med annat trans- portmedel,
och de aktiviteter som omnämns i bilagan till detta reglemente.
§ 2 Farligt gods, som enligt bilagan inte får transporteras, får inte tas emot för inter- nationell transport.
Article 2
Article 2
Artikel 2
Exemptions
Exemptions
Undantag
Le présent Règlement ne s’applique pas, en tout ou en partie, aux transports de marchandises dangereuses dont l’exemption est prévue à l’Annexe. Des exemptions peuvent uniquement être prévues lorsque la quantité, la nature des transports exemptés ou l’emballage garantissent la sécurité du transport.
Article 3
Restrictions
This Regulation shall not apply, in whole or in part, to the carriage of dangerous goods for which an exemption is provided in the Annex. Exemptions may only be provided when the quantity or the nature of the exempted carriage of goods or the packaging would guarantee the safety of the carriage.
Detta reglemente skall inte tillämpas eller endast delvis tillämpas på transport av farligt gods som omfattas av undantag enligt bilagan. Undantag får endast göras när det undantagna godsets mängd, beskaffenhet eller förpackning garanterar säker transport.
Article 3
Artikel 3
Restrictions
Inskränkningar
Chaque Etat membre conserve le droit de réglementer ou d’interdire le transport interna-
Each Member State shall retain the right to regulate or prohibit, for reasons other than safety
Varje medlemsstat skall behålla sin rätt att av andra skäl än säkerhet under transporten
198
s. 199 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
tional des marchandises dangereuses sur son territoire pour des raisons autres que la sécurité durant le transport.
during carriage, the international carriage of dangerous goods on its territory.
reglera eller förbjuda interna- tionell transport av farligt gods på sitt territorium.
Article 4
Article 4
Artikel 4
Autres prescriptions
Other prescriptions
Andra bestämmelser
Les transports auxquels s’applique le présent Règlement restent soumis aux prescriptions nationales ou internationales applicables de façon générale au transport ferroviaire de marchandises.
The carriage to which this Regulation applies shall remain subject to the national or inter- national prescriptions applicable in general to the carriage of goods by rail.
För transporter som omfattas av detta reglemente skall natio- nella eller internationella be- stämmelser som är allmänt tillämpliga på järnvägstransport av gods fortsätta att gälla.
Article 5
Type de trains admis. Transport comme colis à main, bagages ou à bord des véhicules automobiles
Article 5
Type of trains allowed. Carriage as hand luggage, registered luggage or on board motor vehicles
Artikel 5
Tillåtna tågtyper. Transport som handbagage, inskrivet resgods eller i fordon
§ 1 Les marchandises dangereuses ne peuvent être transportées que dans des trains marchandises, à l’exemption:
a) des marchandises dangereuses admises au transport conformément à l’Annexe en respectant les quantités maximales pertinentes et les conditions particulières de transport dans des trains autres que des trains marchandises;
b) des marchandises dangereuses transportées aux conditions particulières de l’Annexe comme colis à main, bagages ou dans ou sur des véhicules automobiles conformément à l’article 12 des Règles uniformes CIV.
§ 2 Le voyageur ne peut pas prendre avec lui des marchandises dangereuses comme colis à main ou les expédier en tant que bagages ou à bord des véhicules automobiles si elles ne répondent pas aux
§ 1 Dangerous goods may only
§ 1 Farligt gods får endast
be carried in goods trains, except
transporteras på godståg, med
undantag av
a) dangerous goods which are
a) farligt gods som får trans-
acceptable
for
carriage in
porteras enligt bilagan och
accordance with the Annex
som uppfyller villkoret om
complying
with
the
högsta tillåtna mängd och
relevant
maximum
de särskilda villkoren för
quantities
and
the
special
transport på andra tåg än
conditions
of
carriage in
godståg,
trains other
than
goods
trains;
b) dangerous goods which are carried, under the special conditions of the Annex, as hand luggage, registered luggage or in or on board motor vehicles in accordance with Article 12 of the CIV Uniform Rules.
§ 2 The passenger may not take with him dangerous goods as hand luggage or consign them as registered luggage or on board motor vehicles if they do not meet the special conditions of the Annex.
b) farligt gods som enligt de särskilda villkoren i bi- lagan transporteras som handresgods, inskrivet res- gods eller i eller på fordon enligt artikel 12 i de en- hetliga rättsreglerna CIV.
§ 2 En resande får inte ta med sig farligt gods som handbagage eller avsända det som inskrivet resgods eller i fordon om det inte uppfyller de särskilda vill- koren i bilagan.
199
s. 200 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
conditions particulières
de
l’Annexe.
Article 6
Article 6
Artikel 6
Annexe
Annex
Bilaga
L’Annexe fait partie intégrante du présent Règlement.
* * *
L’Annexe recevra la teneur que la Commission d’experts pour le transport des marchandises dangereuses aura arrêtée, au moment de l’entrée en vigueur du Protocole du 3 juin 1999 portant modification à la Convention relative aux transports internationaux ferroviaires (COTIF) du 9 mai 1980, selon l’article 19, § 4 de cette Convention.
The Annex shall form an integral part of this Regulation.
* * *
The text of the Annex will be that drawn up by the Expert Committee for the Carriage of Dangerous Goods, at the time of entry into force of the Protocol of 3 June 1999 modifying the Convention concerning Inter- national Carriage by Rail (COTIF) of 9 May 1980, in accordance with Article 19 § 4 of the latter.
Bilagan skall utgöra en integre- rad del av detta reglemente.
* * *
Bilagan kommer att ha det innehåll som fackutskottet för transport av farligt gods enligt artikel 19 § 4 i detta fördrag har fastställt när protokollet av den 3 juni 1999 om ändring av för- draget om internationell järn- vägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 träder i kraft.
200
s. 201 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Règles uniformes concernant les contrats d’utilisation de véhicules en trafic international ferroviaire (CUV, appendice D à la Convention)
Uniform Rules concerning Contracts of Use of Vehicles in International Rail Traffic (CUV, appendix D to the Convention)
Enhetliga rättsregler för avtal om nyttjande av vagnar i internationell järnvägstrafik (CUV, bihang D till fördraget)
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
•
Article 2
•
Article 2
•
Artikel 2
Définitions
Definitions
Definitioner
•
Article 3
•
Article 3
•
Artikel 3
Signes et inscriptions sur les
Signs and inscriptions on the
Tecken och texter på
véhicules
vehicles
vagnarna
•
Article 4
•
Article 4
•
Artikel 4
Responsabilité en cas de
Liability in case of loss of or
Ansvar vid förlust av eller
perte ou d’avarie d’un
damage to a vehicle
skada på vagn
véhicule
•
Article 5
•
Article 5
•
Artikel 5
Déchéance du droit
Loss of right to invoke the
Förlust av rätt att åberopa
d’invoquer les limites de
limits of liability
begränsning av skadestånds-
responsabilité
ansvar
•
Article 6
•
Article 6
•
Artikel 6
Présomption de perte d’un
Presumption of loss of a
Antagande om förlust av
véhicule
vehicle
vagn
•
Article 7
•
Article 7
•
Artikel 7
Responsabilité des
Liability for loss or damage
Ansvar för skada som
dommages causés par un
caused by a vehicle
orsakats av vagn
véhicule
•
Article 8
•
Article 8
•
Artikel 8
Subrogation
Subrogation
Övertagande av ansvar
•
Article 9
•
Article 9
•
Artikel 9
Responsabilité pour les
Liability for servants and
Ansvar för anställda och
agents et autres personnes
other persons
andra personer
•
Article 10
•
Article 10
•
Artikel 10
Autres actions
Other actions
Andra grunder för anspråk
•
Article 11
•
Article 11
•
Artikel 11
For
Forum
Behörig domstol
•
Article 12
•
Article 12
•
Artikel 12
Prescription
Limitation of actions
Preskription
201
s. 202 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article premier
Article 1
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
Les présentes Règles uniformes s’appliquent aux contrats bi- ou multilatéraux concernant l’utilisation de véhicules ferroviaires en tant que moyen de transport pour effectuer des transports selon les Règles uniformes CIV et selon les Règles uniformes CIM.
Article 2
Définitions
These Uniform Rules shall apply to bi- or multilateral contracts concerning the use of railway vehicles as means of transport for carriage in accordance with the CIV Uniform Rules and in accordance with the CIM Uniform Rules.
Dessa enhetliga rättsregler skall tillämpas på bilaterala eller multilaterala avtal om nyttjande av järnvägsvagnar för att utföra transport i enlighet med de enhetliga rättsreglerna CIV och de enhetliga rättsreglerna CIM.
Article 2
Artikel 2
Definitions
Definitioner
Aux fins des présentes Règles uniformes le terme :
a) “entreprise de transport ferroviaire” désigne toute entreprise à statut privé ou public qui est autorisée à transporter des personnes ou des marchandises, la traction étant assurée par celle-ci;
b) “véhicule” désigne tout véhicule, apte à circuler sur ses propres roues sur des voies ferrées, non pourvu de moyen de traction;
c) “détenteur” désigne celui qui exploite économiquement, de manière durable, un véhicule en tant que moyen de transport, qu’il en soit propriétaire ou qu’il en ait le droit de disposition;
d) “gare d’attache” désigne le lieu qui est inscrit sur le véhicule et auquel ce véhicule peut ou doit être renvoyé conformément aux conditions du contrat d’utilisation.
Article 3
Signes et inscriptions sur les véhicules
For the purposes of these Uniform Rules the term
a) “rail transport under- taking” means a private or public undertaking which is authorised to carry persons or goods and which ensures traction;
b) “vehicle” means a vehicle, suitable to circulate on its own wheels on railway lines, not provided with a means of traction;
c) “keeper” means the person who, being the owner or having the right to dispose of it, exploits a vehicle economically in a permanent manner as a means of transport;
I dessa enhetliga rättsregler avses med
a) järnvägsföretag: ett privat eller offentligt företag som har tillstånd att transportera per- soner eller gods och som an- svarar för dragkraften,
b) vagn: ett fordon som kan rulla på egna hjul på räls men som inte är försett med egen dragkraft,
c) innehavare: den person som i egenskap av ägare eller med nyttjanderätt varaktigt ekono- miskt nyttjar en vagn som transportmedel,
d) “home station” means the place mentioned on the vehicle and to which the vehicle may or must be sent back in accordance with the conditions of the contract of use.
d) hemstation: den plats som anges på vagnen och dit vagnen får eller skall sändas åter enligt villkoren i nyttjandeavtalet.
Article 3
Artikel 3
Signs and inscriptions on the
Tecken och texter på vagnarna
vehicles
202
s. 203 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 1 Nonobstant les prescriptions relatives à l’admission technique des véhicules à la circulation en trafic international, celui qui, en vertu d’un contrat visé à l’article premier, confie un véhicule doit s’assurer que sont inscrits sur le véhicule :
a) l’indication du détenteur;
b) le cas échéant, l’indication de l’entreprise de transport ferroviaire au parc de véhicules de laquelle le véhicule est incorporé;
c) le cas échéant, l’indication de la gare d’attache;
d) d’autres signes et inscriptions convenus dans le contrat d’utilisation.
§ 2 Les signes et les inscriptions prévus au § 1 peuvent être complétés par des moyens d’identification électronique.
§ 1 Notwithstanding the prescriptions relating to the technical admission of vehicles to circulate in international traffic, the person who provides a vehicle, pursuant to a contract referred to in Article 1, must ensure that there appears on the vehicle :
a) a statement of the keeper;
b) when applicable, a state- ment of the rail transport undertaking to whose vehicle park the vehicle belongs;
c) when applicable, a statement of the home station;
d) other signs and inscriptions agreed in the contract of use.
§ 2 The signs and inscriptions provided for in § 1 may be completed by means of electronicidentification.
§ 1 Utan hinder av före- skrifterna avseende tekniskt godkännande av vagnar för nyttjande i internationell trafik skall den som tillhandahåller en vagn enligt det avtal som avses i artikel 1 se till att det på vagnen anges
a) en uppgift om innehava- ren,
b) i förekommande fall, en uppgift om det järnvägs- företag i vars vagnpark vagnen ingår,
c) i förekommande fall, en uppgift om hemstation,
d) andra tecken och texter som överenskommits i nyttjandeavtalet.
§ 2 De tecken och texter som anges i § 1 får kompletteras med elektronisk märkning.
Article 4
Responsabilité en cas de perte ou d’avarie d’un véhicule
Article 4
Liability in case of loss of or damage to a vehicle
Artikel 4
Ansvar vid förlust av eller skada på en vagn
§ 1 A moins qu’elle ne prouve que le dommage ne résulte pas de sa faute, l’entreprise de transport ferroviaire à qui le véhicule a été confié pour utilisation en tant que moyen de transport répond du dommage résultant de la perte ou de l’avarie du véhicule ou de ses accessoires.
§ 2 L’entreprise de transport ferroviaire ne répond pas du dommage résultant de la perte des accessoires qui ne sont pas inscrits sur les deux côtés du véhicule ou qui ne sont pas mentionnés sur l’inventaire qui l’accompagne.
§ 1 The rail transport undertaking to which the vehicle has been provided for use as a means of transport shall be liable for the loss or damage resulting from loss of or damage to the vehicle or its accessories, unless it proves that the loss or damage was not caused by fault on its part.
§ 2 The rail transport undertaking shall not be liable for loss or damage resulting from loss of accessories which are not mentioned on both sides of the vehicle or in the inventory which accompanies it.
§ 1 Det järnvägsföretag som tillhandahållits en vagn att nyttjas som transportmedel skall vara ansvarigt för skada till följd av förlust av eller skada på vagnen eller dess tillbehör, om inte järnvägsföretaget visar att skadan eller förlusten inte har orsakats genom fel eller för- summelse från dess sida.
§ 2 Järnvägsföretaget skall inte vara ansvarigt för skada till följd av förlust av tillbehör som inte finns angivna på vagnens båda långsidor eller i den inventarie- förteckning som åtföljer vagnen.
203
s. 204 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 3 En cas de perte du véhicule ou de ses accessoires, l’indemnité est limitée, à l’exclusion de tous autres dommages-intérêts, à la valeur usuelle du véhicule ou de ses accessoires au lieu et au moment de la perte. S’il est impossible de constater le jour ou le lieu de la perte, l’indemnité est limitée à la valeur usuelle aux jour et lieu où le véhicule a été confié pour utilisation.
§ 4 En cas d’avarie du véhicule ou de ses accessoires, l’indemnité est limitée, à l’exclusion de tous autres dommages-intérêts, aux frais de mise en état. L’indemnité n’excède pas le montant dû en cas de perte.
§ 5 Les parties au contrat peuvent convenir des dispositions dérogeant aux §§ 1 à 4.
§ 3 In case of loss of the vehicle or its accessories, the compensation shall be limited, to the exclusion of all other damages, to the usual value of the vehicle or of its accessories at the place and time of loss. When it is impossible to ascertain the day or the place of loss, the compensation shall be limited to the usual value on the day and at the place where the vehicle has been provided for use.
§ 4 In case of damage to the vehicle or its accessories, the compensation shall be limited, to the exclusion of all other damages, to the cost of repair. The compensation shall not exceed the amount due in case of loss.
§ 5 The contracting parties may agree provisions derogating from §§ 1 to 4.
§ 3 Vid förlust av en vagn eller dess tillbehör skall ersättningen begränsas till bruksvärdet på vagnen eller tillbehören vid tiden och platsen för förlusten; inget ytterligare skadestånd skall betalas. Om det inte går att fastställa tid och plats för förlusten, skall ersättningen begränsas till bruksvärdet vid den tidpunkt och på den plats där vagnen ställdes till för- fogande.
§ 4 Vid skada på en vagn eller dess tillbehör skall ersättningen begränsas till reparationskost- naderna; inget ytterligare skade- stånd skall betalas. Ersättningen skall inte överstiga det belopp som skulle betalas vid en för- lust.
§ 5 Avtalsparterna får komma överens om bestämmelser som avviker från §§ 1–4.
Article 5
Déchéance du droit d’invoquer les limites de responsabilité
Article 5
Loss of right to invoke the limits of liability
Artikel 5
Förlust av rätt att åberopa begränsning av skade- ståndsansvar
Les limites de responsabilité prévues à l’article 4, §§ 3 et 4 ne s'appliquent pas, s'il est prouvé que le dommage résulte d'un acte ou d'une omission que l’entreprise de transport ferroviaire a commis, soit avec l'intention de provoquer un tel dommage, soit témérairement et avec conscience qu'un tel dommage en résultera probablement.
The limits of liability provided for in Article 4 §§ 3 and 4 shall not apply, if it is proved that the loss or damage results from an act or omission, which the rail transport undertaking has committed either with intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result.
De begränsningar av skade- ståndsansvaret som anges i artikel 4 §§ 2 och 4 skall inte gälla om det visas att järnvägs- företaget orsakat skadan genom handling eller underlåtenhet antingen i avsikt att vålla en sådan skada eller hänsynslöst och med insikt att en sådan skada sannolikt skulle upp- komma.
204
s. 205 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 6
Article 6
Artikel 6
Présomption de perte d’un
Presumption of loss of a vehicle
Antagande om förlust av vagn
véhicule
§ 1 L’ayant droit peut, sans avoir à fournir d’autres preuves, considérer un véhicule comme perdu lorsqu’il a demandé à l’entreprise de transport ferroviaire à laquelle il a confié le véhicule pour utilisation en tant que moyen de transport, de faire rechercher ce véhicule et si ce véhicule n’a pas été mis à sa disposition dans les trois mois qui suivent le jour de l’arrivée de sa demande ou bien lorsqu’il n’a reçu aucune indication sur le lieu où se trouve le véhicule. Ce délai est augmenté de la durée d’immobilisation du véhicule pour toute cause non imputable à l’entreprise de transport ferroviaire ou pour avarie.
§ 2 Si le véhicule considéré comme perdu est retrouvé après le paiement de l’indemnité, l’ayant droit peut, dans un délai de six mois à compter de la réception de l’avis l’en informant, exiger de l’entreprise de transport ferroviaire à laquelle il a confié le véhicule pour utilisation en tant que moyen de transport, que le véhicule lui soit remis, sans frais et contre restitution de l’indemnité, à la gare d’attache ou à un autre lieu convenu.
§ 3 Si la demande visée au § 2 n’est pas formulée ou si le véhicule est retrouvé plus d’un an après le paiement de l’indemnité, l’entreprise de transport ferroviaire à laquelle l’ayant droit a confié le véhicule pour utilisation en tant que
§ 1 The person entitled may, without being required to furnish other proof, consider a vehicle as lost when he has asked the rail transport undertaking to which he provided the vehicle for use as a means of transport, to have a search for the vehicle carried out and if the vehicle has not been put at his disposal within three months following the day of receipt of his request or else when he has not received any indication of the place where the vehicle is situated. This period shall be increased by the time the vehicle is immobilised for any reason not attributable to the rail transport undertaking or owing to damage.
§ 2 If the vehicle considered as lost is recovered after the payment of the compensation, the person entitled may require the rail transport undertaking to which he provided the vehicle for its use as a means of transport, within a period of six months after receiving notice of it, that the vehicle be returned to him, without charge and against restitution of the compensation, at the home station or at another agreed place.
§ 3 In the absence of the request referred to in § 2, or alternatively if the vehicle is recovered more than a year after the payment of the compensation, the rail transport undertaking to which the person entitled provided the vehicle for use as a means of
§ 1 Utan att behöva lägga fram ytterligare bevisning får den berättigade anse att en vagn har gått förlorad sedan han hos det järnvägsföretag som han till- handahållit vagnen att nyttjas som transportmedel gjort en framställning om att få en efterforskning av vagnen utförd och vagnen inte har ställts till hans förfogande inom tre månader efter den dag då hans framställning nådde järnvägs- företaget eller han inte fått någon uppgift om var vagnen befinner sig. Denna frist skall förlängas med den tid vagnen stått stilla på grund av någon omständighet som inte beror på järnvägsföretaget eller på grund av skada.
§ 2 Om den vagn som har ansetts förlorad kommer till rätta efter det att ersättning betalats ut, får den som har rätt till vagnen, inom sex månader från det att han fick med- delande om detta begära att det järnvägsföretag som han till- handahållit vagnen att nyttjas som transportmedel återställer vagnen till honom på dess hem- station eller på annan överens- kommen plats utan kostnad men mot återbetalning av ersättningen.
§ 3 Om det inte görs någon sådan framställning som avses i
§ 2 eller om vagnen kommer till rätta mer än ett år efter det att ersättning betalats ut, får det järnvägsföretag som tillhanda- hållits vagnen att nyttjas som transportmedel förfoga över
205
s. 206 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
moyen de transport en dispose conformément aux lois et prescriptions en vigueur au lieu où se trouve le véhicule.
§ 4 Les parties au contrat peuvent convenir des dispositions dérogeant aux §§ 1 à 3.
transport, shall dispose of the
vagnen enligt de bestämmelser
vehicle in accordance with the
som gäller på den plats där
laws and prescriptions in force at
vagnen finns.
the place where the vehicle is
situated.
§ 4 The contracting parties may
§ 4 Avtalsparterna får komma
agree provisions derogating from
överens om bestämmelser som
§§ 1 to 3.
avviker från §§ 1–3.
Article 7
Article 7
Responsabilité des dommages
Liability for loss or damage
causés par un véhicule
caused by a vehicle
Artikel 7
Ansvar för skada som orsakats av vagn
§ 1 Celui qui, en vertu d’un contrat visé à l’article premier, a confié le véhicule pour utilisation en tant que moyen de transport répond du dommage causé par le véhicule lorsqu’une faute lui est imputable.
§ 2 Les parties au contrat peuvent convenir des dispositions dérogeant au § 1.
§ 1 The person who, pursuant to a contract referred to in Article 1, has provided the vehicle for use as a means of transport shall be liable for the loss or damage caused by the vehicle when he is at fault.
§ 2 The contracting parties may agree provisions derogating from
§ 1.
§ 1 Den person som enligt ett avtal som avses i artikel 1 har tillhandahållit vagnen att nyttjas som transportmedel skall vara ansvarig för skada som orsakats av vagnen genom hans fel eller försummelse.
§ 2 Avtalsparterna får komma överens om bestämmelser som avviker från § 1.
Article 8
Article 8
Artikel 8
Subrogation
Subrogation
Övertagande av ansvar
Lorsque le contrat d’utilisation de véhicules prévoit que l’entreprise de transport ferroviaire peut confier le véhicule à d’autres entreprises de transport ferroviaire pour utilisation en tant que moyen de transport, l’entreprise de transport ferroviaire peut, avec l’accord du détenteur, convenir avec les autres entreprises de transport ferroviaire :
a) que, sous réserve de son droit de recours, elle leur est subrogée en ce qui concerne leur responsabilité, envers le détenteur, en cas de perte ou d’avarie du véhicule ou de ses accessoires;
b) que seul le détenteur est responsable, envers les autres entreprises de
When the contract of use of vehicles provides that the rail transport undertaking may provide the vehicle to other rail transport undertakings for use as a means of transport, the rail transport undertaking may, with the agreement of the keeper, agree with the other rail transport undertakings
Om nyttjandeavtalet medger att järnvägsföretaget får låta andra järnvägsföretag nyttja vagnen som transportmedel, får järn- vägsföretaget med innehavarens medgivande komma överens med de andra järnvägsföretagen om att
a) that, subject to its right of recourse, it shall be subrogated to them, in respect of their liability to the keeper for loss of or damage to the vehicle or its accessories;
b) that only the keeper shall be liable to the other rail transport undertakings, for
a) järnvägsföretaget, utan det påverkar dess rätt till åter- krav, skall överta ansvaret gentemot innehavaren vid förlust av eller skada på vagnen eller dess tillbehör,
b) endast innehavaren skall vara ansvarig gentemot de andra järnvägsföretagen
206
s. 207 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
transport ferroviaire, des dommages causés par le véhicule, mais que seule l’entreprise de transport ferroviaire qui est le partenaire contractuel du détenteur est autorisée à faire valoir les droits des autres entreprises de transport ferroviaire.
Article 9
Responsabilité pour les agents et autres personnes
loss or damage caused by the vehicle, but that only the rail transport undertaking which is the contractual partner of the keeper shall be authorised to assert the rights of the other rail transport undertakings.
för skada som orsakats av vagnen, men att endast det järnvägsföretag som är innehavarens avtalspart skall ha rätt att göra de andra järnvägsföretagens rättigheter gällande.
Article 9
Artikel 9
Liability for servants and other
Ansvar för anställda och andra
persons
personer
§ 1 Les parties au contrat sont responsables de leurs agents et des autres personnes au service desquelles elles recourent pour l’exécution du contrat, lorsque ces agents ou ces autres personnes agissent dans l’exercice de leurs fonctions.
§ 2 Sauf convention contraire entre les parties au contrat, les gestionnaires de l’infrastructure, sur laquelle l’entreprise de transport ferroviaire utilise le véhicule en tant que moyen de transport, sont considérés comme des personnes au service desquelles l’entreprise de transport ferroviaire recourt.
§ 3 Les §§ 1 et 2 s’appliquent également en cas de subrogation conformément à l’article 8.
§ 1 The contracting parties shall be liable for their servants and other persons whose services they make use of for the performance of the contract, when these servants and other persons are acting within the scope of their functions.
§ 2 Unless the contracting parties otherwise agree, the managers of the infrastructure on which the rail transport undertakings use the vehicle as a means of transport, shall be regarded as persons whose services the rail transport undertaking makes use of.
§ 3 §§ 1 and 2 shall also apply in the case of subrogation in accordance with Article 8.
§ 1 Avtalsparterna skall vara ansvariga för sina anställda och andra personer vilkas tjänster de anlitar för att fullgöra sina avtalsförpliktelser, när dessa anställda och andra personer handlar under fullgörande av sina uppgifter.
§ 2 Om inte avtalsparterna kommer överens om något annat, skall förvaltarna av den infrastruktur på vilken järnvägs- företaget nyttjar vagnen som transportmedel anses som personer vilkas tjänster järn- vägsföretaget anlitar.
§ 3 §§ 1 och 2 skall även tillämpas vid fall av övertagande av ansvar enligt artikel 8.
Article 10
Article 10
Artikel 10
Autres actions
Other actions
Andra grunder för anspråk
§ 1 Dans tous les cas où les présentes Règles uniformes s’appliquent, toute action en responsabilité pour perte ou avarie du véhicule ou de ses accessoires, à quelque titre que ce soit, ne peut être exercée contre l’entreprise de transport ferroviaire à laquelle le véhicule a été confié pour utilisation en tant que moyen de transport que
§ 1 In all cases where these Uniform Rules shall apply, an action in respect of liability, for loss of or damage to the vehicle or its accessories, on whatever grounds, may be brought against the rail transport undertaking to which the vehicle was provided for use as a means of transport only subject to the conditions and limitations laid down in
§ 1 I de fall där dessa enhetliga rättsregler är tillämpliga får an- språk på ersättning för förlust av eller skada på vagnen eller dess tillbehör, göras gällande mot det järnvägsföretag som tillhandahållits vagnen som transportmedel endast under de förutsättningar och med de begränsningar som föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler och i
207
s. 208 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
for actions based on Article 4, from the day when the loss of or damage to the vehicle was discovered or the person entitled could
Bilaga 2
SOU 2004:92
dans les conditions et limitations de ces Règles uniformes et de celles du contrat d’utilisation.
§ 2 Le § 1 s’applique également en cas de subrogation conformément à l’article 8.
§ 3 Il en est de même pour toute action exercée contre les agents et les autres personnes dont répond l’entreprise de transport ferroviaire à laquelle le véhicule a été confié pour utilisation en tant que moyen de transport.
these Uniform Rules and the contract of use.
§ 2 § 1 shall apply also in the case of subrogation in accordance with Article 8.
§ 3 The same shall apply to an action brought against the servants or other persons for whom the rail transport undertaking to which the vehicle was provided for use as a means of transport, is liable.
nyttjandeavtalet, oavsett vilken grund som åberopas.
§ 2 Vad som sägs i § 1 skall även tillämpas vid övertagande av ansvar enligt artikel 8.
§ 3 Detsamma skall gälla i fråga om talan som väcks mot anställda och andra personer som det järnvägsföretag som tillhandahållits vagnen att nyttjas som transportmedel är ansvarig för.
Article 11
Article 11
Artikel 11
For
Forum
Behörig domstol
§ 1 Les actions judiciaires nées d’un contrat conclu en vertu des présentes Règles uniformes peuvent être exercées devant la juridiction désignée d’un commun accord entre les parties au contrat.
§ 2 Sauf convention contraire entre les parties, la juridiction compétente est celle de l’Etat membre où le défendeur a son siège. Si le défendeur n’a pas de siège dans un Etat membre, la juridiction compétente est celle de l’Etat membre où le dommage s’est produit.
§ 1 Actions based on a contract concluded in accordance with these Uniform Rules may be brought before the courts or tribunals designated by agreement between the parties to the contract.
§ 2 Unless the parties otherwise agree, the competent courts or tribunals shall be those of the Member State where the defendant has his place of business. If the defendant has no place of business in a Member State, the competent courts or tribunals shall be those of the Member State where the loss or damage occurred.
§ 1 Talan som grundas på ett avtal som har ingåtts enligt dessa enhetliga rättsregler får föras vid den domstol som har utsetts genom överenskom- melse mellan avtalsparterna.
§ 2 Om inte parterna kommit överens om något annat, skall domstolen i den medlemsstat där svaranden har sitt säte vara behörig. Om svaranden inte har säte i någon medlemsstat, skall domstolen i den medlemsstat där skadan uppkom vara behörig.
Article 12
Article 12
Artikel 12
Prescription
Limitation of actions
Preskription
§ 1 Les actions fondées sur les articles 4 et 7 sont prescrites par trois ans.
§ 2 La prescription court:
a) pour les actions fondées sur l’article 4, du jour où la perte ou l’avarie du véhicule a été constatée ou du jour où l’ayant droit
§ 1 The period of limitation for actions based on Articles 4 and 7 shall be three years.
§ 2 The period of limitation shall run :
a)
§ 1 Fordringar som grundas på artiklarna 4 och 7 skall preskri- beras efter tre år.
§ 2 Preskriptionstiden skall löpa från följande tidpunkter:
a) Fordringar som grundas på artikel 4, från den dag då förlusten av eller ska- dan på vagnen upptäcktes eller den dag då den be-
208
s. 209 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
pouvait considérer le véhicule comme perdu conformément à l’article 6,
§ 1 ou § 4;
b) pour les actions fondées sur l’article 7, du jour où le dommage s’est produit.
consider the vehicle lost in accordance with Article 6 § 1 or § 4;
b) for actions based on Article 7, from the day when the loss or damage occurred.
rättigade personen kunde anse vagnen förlorad enligt artikel 6 § 1 eller
§ 4.
b) Fordringar som grundas på artikel 7, från den dag då skadan uppkom.
209
s. 211 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Règles uniformes concernant le contrat d’utilisation de l’infrastructure en trafic international ferroviaire (CUI, appendice E à la Convention)
Uniform Rules concerning the Contract of Use of Infrastructure in International Rail Traffic (CUI, appendix E to the Convention)
Enhetliga rättsregler för avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell järnvägstrafik (CUI, bihang E till fördraget)
Titre premier
Title I
Avdelning I
Généralités
General Provisions
Allmänna bestämmelser
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
•
Article 2
•
Article 2
•
Artikel 2
Déclaration relative à la
Declaration concerning
Förklaring om ansvar vid
responsabilité en cas de
liability in case of bodily loss
personskada
dommages corporels
or damage
•
Article 3
•
Article 3
•
Artikel 3
Définitions
Definitions
Definitioner
•
Article 4
•
Article 4
•
Artikel 4
Droit contraignant
Mandatory law
Tvingande rätt
Titre II
Title II
Avdelning II
Contrat d’utilisation
Contract of Use
Nyttjandeavtal
•
Article 5
•
Article 5
•
Artikel 5
Contenu et forme
Contents and form
Innehåll och form
•
Article 6
•
Article 6
•
Artikel 6
Obligations particulières du
Special obligations of the
Transportörens och förval-
transporteur et du
carrier and the manager
tarens särskilda skyldigheter
gestionnaire
•
Article 7
•
Article 7
•
Artikel 7
Durée du contrat
Duration of the contract
Avtalets varaktighet
Titre III
Title III
Avdelning III
Responsabilité
Liability
Ansvar
•
Article 8
•
Article 8
•
Artikel 8
Responsabilité du
Liability of the manager
Förvaltarens ansvar
gestionnaire
•
Article 9
•
Article 9
•
Artikel 9
Responsabilité du
Liability of the carrier
Transportörens ansvar
transporteur
•
Article 10
•
Article 10
•
Artikel 10
Causes concomitantes
Concomitant causes
Samverkande skadeorsaker
•
Article 11
•
Article 11
•
Artikel 11
Dommages-intérêts en cas de
Damages in case of death
Ersättning vid dödsfall
mort
211
s. 212 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
•
Article 12
•
Article 12
•
Artikel 12
Dommages-intérêts en cas de
Damages in case of personal
Ersättning vid personskada
blessures
injury
•
Article 13
•
Article 13
•
Artikel 13
Réparation d’autres
Compensation for other
Ersättning för annan per-
préjudices corporels
bodily harm
sonskada
•
Article 14
•
Article 14
•
Artikel 14
Forme et montant des
Form and amount of
Ersättningens form och be-
dommages-intérêts en cas de
damages in case of death and
lopp vid dödsfall eller per-
mort et de blessures
personal injury
sonskada
•
Article 15
•
Article 15
•
Artikel 15
Déchéance du droit
Loss of right to invoke the
Förlust av rätt att åberopa
d’invoquer les limites de
limits of liability
begränsning av skadestånds-
responsabilité
ansvar
•
Article 16
•
Article 16
•
Artikel 16
Conversion et intérêts
Conversion and interest
Omräkning och ränta
•
Article 17
•
Article 17
•
Artikel 17
Responsabilité en cas
Liability in case of nuclear
Ansvar vid atomolycka
d’accident nucléaire
incidents
•
Article 18
•
Article 18
•
Artikel 18
Responsabilité pour les
Liability for auxiliaries
Ansvar för järnvägspersonal
auxiliaires
•
Article 19
•
Article 19
•
Artikel 19
Autres actions
Other actions
Andra grunder för anspråk
•
Article 20
•
Article 20
•
Artikel 20
Accords-litiges
Agreements to settle
Avtal om tvister
Titre IV
Title IV
Avdelning IV
Actions des auxiliaires
Actions by Auxiliaries
Anspråk från järnvägspersonal
•
Article 21
•
Article 21
•
Artikel 21
Actions contre le
Actions against the manager
Talan mot förvaltaren eller
gestionnaire ou contre le
or against the carrier
transportören
transporteur
Titre V
Title V
Avdelning V
Exercice des droits
Assertion of Rights
Framställande av anspråk
•
Article 22
•
Article 22
•
Artikel 22
Procédure de conciliation
Conciliation procedures
Förlikningsförfarande
•
Article 23
•
Article 23
•
Artikel 23
Recours
Recourse
Rätt till återkrav
•
Article 24
•
Article 24
•
Artikel 24
For
Forum
Behörig domstol
•
Article 25
•
Article 25
•
Artikel 25
Prescription
Limitation of actions
Preskription
212
s. 213 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Titre premier
Title I
Avdelning I
Généralités
General Provisions
Allmänna bestämmelser
Article premier
Article 1
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
§ 1 Les présentes Règles uniformes s’appliquent à tout contrat d’utilisation d’une infra- structure ferroviaire aux fins de transports internationaux au sens des Règles uniformes CIV et des Règles uniformes CIM. Il en est ainsi quels que soient le siège et la nationalité des parties au contrat. Les présentes Règles uniformes s’appliquent même lorsque l’infrastructure ferroviaire est gérée ou utilisée par des Etats ou par des institutions ou organisations gouvernementales.
§ 2 Sous réserve de l’article 21, les présentes Règles uniformes ne s’appliquent pas à d’autres relations de droit, comme notamment :
a) la responsabilité du transporteur ou du gestionnaire envers leurs agents ou d’autres personnes au service desquelles ils recourent pour l’exécution de leurs tâches;
b) la responsabilité entre le transporteur ou le gestionnaire d’une part et des tiers d’autre part.
Article 2
Déclaration relative à la responsabilité en cas de dommages corporels
§ 1 These Uniform Rules shall apply to any contract of use of railway infrastructure for the purposes of international carriage within the meaning of the CIV Uniform Rules and the CIM Uniform Rules. They shall apply regardless of the place of business and the nationality of the contracting parties. These Uniform Rules shall apply even when the railway infrastructure is managed or used by States or by governmental institutions or organisations.
§ 2 Subject to Article 21, these Uniform Rules shall not apply to other legal relations, such as in particular
a) the liability of the carrier or the manager to their servants or other persons whose services they make use of to accomplish their tasks;
§ 1 Dessa enhetliga rättsregler skall tillämpas på varje avtal om nyttjande av järnvägsinfrastruk- tur för internationell transport i den mening som avses i de enhetliga rättsreglerna CIV och i de enhetliga rättsreglerna CIM, oavsett var parterna i transportavtalet har sitt säte och vilken nationalitet de har. Dessa enhetliga rättsregler skall även tillämpas när järnvägsinfra- strukturen förvaltas eller nyttjas av stater eller statliga insti- tutioner eller organisationer.
§ 2 Om inte annat följer av artikel 21, skall dessa enhetliga rättsregler inte tillämpas på andra rättsförhållanden, såsom
a) transportörens eller för- valtarens ansvar gentemot sina anställda eller andra personer vilkas tjänster de anlitar för att genomföra sina uppgifter,
b) the liability to each other
b) ansvaret mellan trans-
of the carrier or the
portören eller förvaltaren
manager of the one part
och tredje man.
and third parties of the
other part.
Article 2
Artikel 2
Declaration concerning liability
Förklaring om ansvar vid
in case of bodily loss or damage
personskada
§ 1 Chaque Etat peut, à tout moment, déclarer qu’il n’appliquera pas aux victimes d'accidents survenus sur son territoire l'ensemble des disposi- tions relatives à la responsabilité
§ 1 Any State may, at any time, declare that it will not apply to victims of accidents occuring in its territory the whole of the provisions concerning liability in case of bodily loss or damage
§ 1 En stat får när som helst förklara att den inte kommer att tillämpa samtliga bestäm- melser om ansvar vid person- skada vid olyckor som inträffat på dess territorium, när de
213
s. 214 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
en cas de dommages corporels,
(death, injury or any other
skadade är medborgare i den
lorsque les victimes sont ses
physical or mental harm), when
staten eller har hemvist där.
ressortissants
ou des
personnes
the victims are nationals of, or
ayant leur résidence
habituelle
have their usual place of
dans cet Etat.
residence in, that State.
§ 2 L’Etat qui a fait une
§ 2 A State which has made a
§ 2 En stat som har avgett en
déclaration conformément au § 1
declaration in accordance with §
förklaring enligt § 1 får när som
peut y renoncer à tout moment
1 may withdraw it at any time by
helst återta den genom med-
en
informant
le
dépositaire.
notification to
the Depositary.
delande till depositarien. Åter-
Cette renonciation prend
effet
This withdrawal shall take effect
tagandet får verkan en månad
un mois après la date à laquelle le
one month after the day on
efter den dag då depositarien
dépositaire
en
donne
which the Depositary notifies it
underrättade
medlemsstaterna
connaissance
aux
Etats
to the Member States.
om det.
membres.
Article 3
Article 3
Artikel 3
Définitions
Definitions
Definitioner
Aux fins des présentes Règles
For the purposes of these
I
dessa
enhetliga
rättsregler
uniformes, le terme :
Uniform Rules, the term
avses med
a)
“infrastructure ferroviaire”
a)
“railway
infrastructure”
a)
järnvägsinfrastruktur:
alla
désigne
toutes
les
voies
means all the railway lines
järnvägslinjer och fasta in-
ferrées et installations fixes
and
fixed
installations,
so
stallationer om de är nöd-
dans la mesure où elles sont
far as these are necessary
vändiga
för
trafik
med
nécessaires
à
la circulation
for
the
circulation
of
järnvägsfordon
och
för
des véhicules ferroviaires et
railway
vehicles
and
the
trafikens säkerhet,
à la sécurité du trafic;
safety of traffic;
b)
“gestionnaire” désigne celui
b)
“manager”
means
the
b)
förvaltare: den som ställer
qui met à disposition une
person who makes railway
järnvägsinfrastruktur
till
infrastructure ferroviaire;
infrastructure available;
förfogande,
c)
“transporteur”
désigne
c)
“carrier” means the person
c)
transportör:
den
som
celui qui transporte par rail
who
carries
persons
or
transporterar
personer
des
personnes
ou
des
goods
by
rail
in
eller gods med järnväg i
marchandises en trafic in-
international
traffic
under
internationell trafik enligt
ternational
sous
le
régime
the CIV Uniform Rules or
de
enhetliga
rättsreglerna
des Règles uniformes CIV
the CIM Uniform Rules;
CIV eller
de
enhetliga
ou
des
Règles
uniformes
rättsreglerna CIM,
CIM;
d)
“auxiliaire”
désigne
les
d)
“auxiliary”
means
the
d)
järnvägspersonal: anställda
agents
ou
les
autres
servants
or other
persons
eller andra personer vilkas
personnes
au
service
whose services the
carrier
tjänster
transportören
desquelles
le
transporteur
or the manager makes use
eller förvaltaren anlitar för
ou
le
gestionnaire
of for the performance of
att
genomföra avtalet
när
recourent pour l’exécution
the
contract
when
these
dessa anställda eller andra
du
contrat
lorsque
ces
servants
or other
persons
personer
handlar under
agents
ou
ces
autres
are acting within the scope
fullgörande av sina upp-
personnes
agissent
dans
of their functions;
gifter,
l’exercice
de
leurs
fonctions;
214
s. 215 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
e)
“tiers” désigne toute autre
e)
“third
party”
means
any
e)
tredje man:
varje
annan
personne
que
le
person
other than
the
person
än
förvaltaren,
gestionnaire,
le
manager,
the
carrier
and
transportören
eller
deras
transporteur
et
leurs
their auxiliaries;
järnvägspersonal,
auxiliaires;
f)
"licence"
désigne
f)
“licence”
means
the
f)
tillstånd:
tillstånd
enligt
l’autorisation
établie
con-
authorisation,
in
lagar
och
bestämmelser i
formément
aux
lois
et
accordance
with
the
laws
den stat där transportören
prescriptions de l’Etat dans
and
prescriptions
of
the
har säte för sin huvud-
lequel le transporteur a le
State in which the carrier
verksamhet
att
bedriva
siège
de
son
activité
has the place of business of
verksamhet som järnvägs-
principale
d'exercer
his
principal
activity,
to
transportör,
l'activité
de
transporteur
carry on the activity of
ferroviaire;
carrier by rail;
g)
"certificat
de
sécurité"
g)
“safety
certificate” means
g)
säkerhetsintyg: dokument
désigne
le
document
the document attesting, in
som enligt lagar och be-
attestant,
conformément
accordance
with
the
laws
stämmelser i den stat där
aux lois et prescriptions de
and
prescriptions
of
the
den
nyttjade
infra-
l'Etat où se trouve l'infra-
State
in
which
the
strukturen är belägen så-
structure empruntée, qu’en
infrastructure being used is
vitt
avser
transportören
ce
qui
concerne
le
situated, that so far as
intygar att
transporteur,
concerns the carrier,
-
l'organisation
interne
de
-
the internal organisation of
-
företagets
interna
organi-
l'entreprise ainsi que
the undertaking as well as
sation och
-
le personnel à employer et
-
the
personnel
to
be
-
den
personal
som
skall
les véhicules à utiliser sur
employed and the vehicles
anställas
och
de
fordon
l’infrastructure empruntée,
to be used on the infra-
som skall nyttjas på den
structure,
trafikerade infrastrukturen
répondent
aux
exigences
meet
the
requirements
uppfyller
de säkerhetskrav
imposées en matière de sécurité
imposed in respect of safety in
som fastställts i syfte att
en vue d'assurer un service sans
order to ensure a service without
garantera säker trafik på denna
danger sur cette infrastructure.
danger on that infrastructure.
infrastruktur.
Article 4
Article 4
Artikel 4
Droit contraignant
Mandatory law
Tvingande rätt
Sauf clause contraire dans les
Unless provided
otherwise
in
Om inte annat föreskrivs i
présentes
Règles uniformes,
est
these
Uniform
Rules,
any
dessa enhetliga rättsregler skall
nulle et de nul effet toute
stipulation
which,
directly
or
varje
bestämmelse
som
direkt
stipulation qui,
directement
ou
indirectly, would derogate from
eller indirekt avviker från dessa
indirectement,
dérogerait
à
ces
these Uniform Rules, shall be
enhetliga rättsregler vara ogil-
Règles uniformes. La nullité de
null and void. The nullity of
tig.
En
sådan
bestämmelses
telles stipulations n’entraîne pas
such a stipulation shall not
ogiltighet skall inte medföra att
la nullité des autres dispositions
involve the nullity of other
övriga bestämmelser i avtalet är
du contrat. Nonobstant cela, les
provisions
of
the
contract.
ogiltiga.
Avtalsparterna
kan
parties
au
contrat
peuvent
Nevertheless, the parties to the
dock ta på sig större ansvar och
assumer
une
responsabilité
et
contract may assume a liability
förpliktelser än de som före-
des obligations plus lourdes que
greater
and
obligations
more
skrivs i dessa enhetliga rätts-
celles qui sont prévues par les
burdensome than those provided
regler eller fastställa ett högsta
présentes
Règles
uniformes
ou
for in these Uniform Rules or fix
ersättningsbelopp
för
sak-
fixer
un
montant
maximal
a maximum amount of compen-
skador.
d’indemnité pour les dommages
sation for loss of or damage to
matériels.
property.
215
s. 216 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Titre II
Title II
Avdelning II
Contrat d’utilisation
Contract of Use
Nyttjandeavtal
Article 5
Article 5
Artikel 5
Contenu et forme
Contents and form
Innehåll och form
§ 1 Les relations entre le
§ 1 Relations between the
§ 1 Förhållandena mellan för-
gestionnaire
et
le transporteur
manager and the carrier shall be
valtaren och transportören skall
sont réglées dans un contrat
regulated in a contract of use.
regleras i ett nyttjandeavtal.
d’utilisation.
§ 2 Le contrat règle notamment
§ 2 The contract shall regulate in
§ 2 I avtalet skall i synnerhet de
les
conditions
administratives,
particular
the
administrative,
administrativa,
tekniska
och
techniques
et
financières
de
technical
and
financial
finansiella villkoren för nytt-
l’utilisation.
Il
comporte
au
conditions of use. It shall cover
jande regleras. Det skall minst
moins les indications suivantes:
at least the following matters:
innehålla följande uppgifter:
a)
l’infrastructure à utiliser,
a)
the
infrastructure
to
be
a)
Den
infrastruktur
som
used,
skall nyttjas.
b)
l’étendue de l’utilisation,
b) the extent of use,
b)
I vilken
omfattning
den
skall nyttjas.
c)
les
prestations
du
c)
the
services
provided
by
c)
De tjänster som för-
gestionnaire,
the manager,
valtaren
skall
tillhanda-
hålla.
d)
les
prestations
du
d)
the
services
provided
by
d)
De tjänster som trans-
transporteur,
the carrier,
portören
skall
tillhanda-
hålla.
e)
le personnel à employer,
e) the
personnel
to
be
e)
Den
personal
som
skall
employed,
anställas.
f)
les véhicules à utiliser,
f) the vehicles to be used,
f)
De
fordon
som
skall
nyttjas.
g)
les conditions financières.
g)
the financial conditions.
g)
De finansiella villkoren.
§ 3 Le contrat doit être constaté
§ 3 The contract must be
§ 3 Avtalet skall upprättas
par écrit ou sous une forme
concluded in writing or in an
skriftligt eller i likvärdig form.
équivalente.
L’absence
ou
equivalent form. The absence or
Om avtal i skriftlig eller lik-
l’irrégularité
d’une constatation
irregularity of a written form or
värdig form saknas eller är fel-
par écrit ou sous une forme
equivalent form of contract or
aktigt, eller om någon av de
équivalente
ou
l’absence
d’une
the absence of one of the
uppgifter som anges i § 2
des indications prévues au § 2
matters specified in § 2 shall not
saknas, skall detta inte påverka
n’affectent ni l’existence ni la
affect the existence or the
avtalets bestånd eller
giltighet,
validité du contrat qui reste
validity of the contract which
utan det skall fortfarande lyda
soumis aux
présentes
Règles
shall remain subject to these
under dessa enhetliga rätts-
uniformes.
Uniform Rules.
regler.
Article 6
Article 6
Artikel 6
Obligations particulières du
Special obligations of the carrier
Transportörens och förvaltarens
transporteur et du gestionnaire
and the manager
särskilda skyldigheter
§ 1 Le transporteur doit être
§ 1 The carrier must be
§ 1 Transportören skall ha till-
autorisé à exercer l'activité de
authorised to carry on the
stånd
att
bedriva
verksamhet
transporteur
ferroviaire.
Le
activity of a carrier by rail. The
som
järnvägstransportör.
Den
personnel à employer et les
personnel to be employed and
personal som skall anställas och
véhicules
à
utiliser doivent
the
vehicles to be used must
de
fordon
som skall
användas
216
s. 217 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
répondre aux exigences de sécurité. Le gestionnaire peut exiger que le transporteur prouve, par la présentation d'une licence et d'un certificat de sécurité valables ou de copies certifiées conformes ou de toute autre manière, que ces conditions sont remplies.
§ 2 Le transporteur doit faire connaître au gestionnaire tout événement susceptible d’affecter la validité de sa licence, de ses certificats de sécurité, ou des autres éléments de preuve.
§ 3 Le gestionnaire peut exiger que le transporteur prouve qu’il a conclu une assurance- responsabilité suffisante ou qu’il a pris des dispositions équivalentes pour couvrir toutes les actions, à quelque titre que ce soit, visées aux articles 9 à 21. Le transporteur doit prouver annuellement par une attestation en bonne et due forme que l’assurance-responsabilité ou les dispositions équivalentes existent toujours; il doit notifier au gestionnaire toute modifica- tion y relative avant que celle-ci ne produise ses effets.
§ 4 Les parties au contrat doivent s’informer réciproquement de tout événement susceptible d’empêcher l’exécution du contrat qu’elles ont conclu.
satisfy the safety requirements. The manager may require the carrier to prove, by the presen- tation of a valid licence and safety certificate or certified copies, or in any other manner, that these conditions are fulfilled.
§ 2 The carrier must notify the manager of any event which might affect the validity of his licence, his safety certificates or other elements of proof.
§ 3 The manager may require the carrier to prove that he has taken out a sufficient liability insurance or taken equivalent measures to cover any claims, on whatever grounds, referred to in Articles 9 to 21. Each year, the carrier must prove, by an attestation in due form, that the liability insurance or the equivalent provisions still exist; he must notify the manager of any modification relating to them before it takes effect.
§ 4 The parties to the contract must inform each other of any event which might impede the execution of the contract they have concluded.
skall uppfylla säkerhetskraven. Förvaltaren får kräva att trans- portören, genom att visa upp giltigt tillstånd och säkerhets- intyg eller bestyrkta kopior el- ler på annat sätt, visar att dessa villkor är uppfyllda.
§ 2 Transportören skall under- rätta förvaltaren om varje hän- delse som kan inverka på till- ståndets, säkerhetsintygens eller annan bevisnings giltighet.
§ 3 Förvaltaren får kräva att transportören visar att den har tecknat tillräcklig ansvarsför- säkring eller att den har vidtagit motsvarande åtgärder för att täcka alla ersättningsanspråk som avses i artiklarna 9–21, oavsett vilken grund som åberopas. Transportören skall varje år genom ett regelmässigt intyg visa att ansvarsförsäk- ringen eller motsvarande åt- gärder fortfarande består; den skall underrätta förvaltaren om ändringar som rör dessa innan de träder i kraft.
§ 4 Avtalsparterna skall infor- mera varandra om varje hän- delse som kan utgöra hinder för fullgörandet av det avtal de har ingått.
Article 7
Article 7
Artikel 7
Durée du contrat
Duration of the contract
Avtalets varaktighet
§ 1 Le contrat d’utilisation peut être conclu pour une période déterminée ou indéterminée.
§ 2 Le gestionnaire peut dénoncer le contrat d’utilisation sans délai lorsque:
§ 1 The contract of use may be concluded for a limited or unlimited period.
§ 2 The manager may rescind the contract forthwith when
§ 1 Nyttjandeavtalet får ingås för bestämd eller obestämd tid.
§ 2 Förvaltaren får häva avtalet omedelbart när
217
s. 218 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
a)
le
transporteur
n’est
plus
a)
the carrier is no longer
a)
autorisé à exercer l’activité
authorised to carry on the
de transporteur ferroviaire;
activity of carrier by rail;
b) le personnel à employer et
b)
the personnel to be
b)
les véhicules à utiliser ne
employed and the vehicles
répondent
plus
aux
to be used no longer meet
exigences de sécurité;
the safety requirements;
c)
le
transporteur
est
en
c)
the carrier is in arrear with
c)
retard de paiement, à savoir
payment, that is to say
1.
pour
deux
échéances
1.
for two successive payment
1.
successives et
avec
un
periods and for an amount
montant
qui
dépasse
une
in excess of the equivalent
contre-valeur d’usage pour
of one month’s use, or
un mois ou
2. pour un délai couvrant plus
2.
for a period covering more
2.
de deux échéances et avec
than two payment periods
un montant égal à la
and for an amount equal to
contre-valeur d’usage pour
the value of two months’
deux mois;
use;
d)
le
transporteur
a violé
d)
the carrier is in clear breach
d)
d’une manière
caractérisée
of one of the special obliga-
l’une
des
obligations
tions specified in Article 6
particulières
prévues
à
§§ 2 and 3.
l’article 6, §§ 2 et 3.
transportören inte längre har tillstånd att bedriva verksamhet som järnvägs- transportör,
den personal som skall an- ställas och de fordon som skall användas inte längre uppfyller säkerhetskraven, transportören ligger efter med betalningen,
om detta har skett vid två på varandra följande för- fallodagar och beloppet motsvarar minst en må- nads nyttjande eller
om förfallodagarna inte följer på varandra och be- loppet motsvarar minst två månaders nyttjande,
transportören uppenbar- ligen har åsidosatt någon av de särskilda skyldig- heter som anges i artikel 6 §§ 2 och 3.
§ 3 Le transporteur peut
§ 3 The carrier may rescind the
§ 3 Transportören får häva
dénoncer le contrat d’utilisation
contract of use forthwith when
avtalet omedelbart när för-
sans délai lorsque le gestionnaire
the manager loses his right to
valtaren förlorar sin rätt att
perd son droit de gérer
manage the infrastructure.
förvalta infrastrukturen.
l’infrastructure.
§ 4 Chaque partie au contrat
§ 4 Each party to the contract
§ 4 Varje part i nyttjandeavtalet
d’utilisation
peut
le
dénoncer
may rescind the contract of use
får häva detta omedelbart om
sans délai en cas de violation
forthwith in the case of a clear
någon av de väsentliga skyldig-
caractérisée d’une des obliga-
breach of one of the essential
heterna
uppenbarligen
åsido-
tions essentielles
par
l’autre
obligations by the other party to
sätts av den andra avtalsparten,
partie au contrat, lorsque cette
the contract, when that obliga-
när denna skyldighet rör säker-
obligation concerne
la
sécurité
tion concerns the safety of
het för personer och egendom;
des personnes et des biens; les
persons or goods; the parties to
avtalsparterna får komma öve-
parties
au
contrat
peuvent
the contract may agree the
rens om villkoren för att utöva
convenir
des modalités de
modalities for the exercise of
denna rätt.
l’exercice de ce droit.
this right.
§ 5 La partie au contrat qui est à
§ 5 The party to the contract
§ 5 Den avtalspart som har
l’origine
de
sa
dénonciation
who is the cause of its rescission
orsakat
hävandet
skall
vara
répond envers l’autre partie du
shall be liable to the other party
ansvarig
gentemot
den
andra
dommage qui en résulte, à moins
for the loss or damage resulting
parten för den skada som blir
qu’elle ne prouve que le
from it, unless he proves that the
följden, om den inte visar att
dommage ne résulte pas de sa
loss or damage was not caused
skadan inte är en följd av fel
faute.
by his fault.
eller försummelse
från
dess
sida.
218
s. 219 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 6 Les parties au contrat peuvent convenir de conditions dérogeant aux dispositions du § 2, lettres c) et d) et du § 5.
§ 6 The parties to the contract may agree conditions derogating from the provisions of § 2 letters c) and d) and § 5.
§ 6 Avtalsparterna får komma överens om villkor som avviker från bestämmelserna i § 2 c och d samt i § 5.
Titre III
Title III
Avdelning III
Responsabilité
Liability
Ansvar
Article 8
Article 8
Artikel 8
Responsabilité du gestionnaire
Liability of the manager
Förvaltarens ansvar
§ 1 Le gestionnaire est responsable :
a) des dommages corporels (mort, blessures ou toute autre atteinte à l’intégrité physique ou psychique),
b) des dommages matériels (destruction ou avarie des biens mobiliers et immobiliers),
c) des dommages pécuniaires résultant des dommages- intérêts dus par le transporteur en vertu des Règles uniformes CIV et des Règles uniformes CIM,
causés au transporteur ou à ses auxiliaires durant l'utilisation de l'infrastructure et ayant leur origine dans l‘infrastructure.
§ 2 Le gestionnaire est déchargé de cette responsabilité:
a) en cas de dommages corporels et de dommages pécuniaires résultant des dommages-intérêts dus par le transporteur en vertu des Règles uniformes CIV
§ 1 The manager shall be liable
a) for bodily loss or damage (death, injury or any other physical or mental harm),
b) for loss of or damage to property (destruction of, or damage to, movable or immovable property),
c) for pecuniary loss resulting from damages payable by the carrier under the CIV Uniform Rules and the CIM Uniform Rules,
caused to the carrier or to his auxiliaries during the use of the infrastructure and having its origin in the infrastructure.
§ 2 The manager shall be relieved of this liability
a) in case of bodily loss or damage and pecuniary loss resulting from damages payable by the carrier under the CIV Uniform Rules
§ 1 Förvaltaren skall vara an- svarig för
a) personskada (dödsfall, personskada eller annan fysisk eller psykisk skada),
b) sakskada (förstöring av eller skada på fast eller lös egendom),
c) ekonomisk skada till följd av skadestånd som trans- portören skall betala enligt de enhetliga rättsreglerna CIV och de enhetliga rättsreglerna CIM,
som orsakats transportören eller dennes järnvägspersonal vid nyttjandet av infrastruktu- ren och som beror på infra- strukturen.
§ 2 Förvaltaren skall vara fri från detta ansvar
a) vid personskada och eko- nomisk skada till följd av skadestånd som trans- portören skall betala enligt de enhetliga rättsreglerna CIV
219
s. 220 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
1.
si
l’événement dommage-
1.
if the incident giving rise to
1.
able a été causé par des
the loss or damage has been
circonstances
extérieures à
caused
by circumstances
l’exploitation
que
le
not
connected
with
the
gestionnaire, en dépit de la
management of the infra-
diligence requise d’après les
structure
which
the
particularités
de
l’espèce,
manager, in spite of having
ne pouvait pas éviter et aux
taken the care required in
conséquences desquelles il
the
particular
ne pouvait pas obvier,
circumstances
of
the
case,
could not avoid and the
consequences of which he
was unable to prevent,
2.
dans
la
mesure
où
2.
to the
extent
that
the
2.
l’événement
dommageable
incident giving rise to the
est dû à une faute de la
loss or damage is due to the
personne
ayant
subi
le
fault
of
the
person
dommage,
suffering
the
loss
or
damage,
3.
si
l’événement dommage-
3.
if the incident giving rise to
3.
able est dû au comporte-
the loss or damage is due to
ment d’un tiers que le
the behaviour of a third
gestionnaire, en dépit de la
party
which
the
manager,
diligence requise d’après les
in spite of having taken the
particularités
de
l’espèce,
care
required
in
the
ne pouvait pas éviter et aux
particular circumstances of
conséquences duquel il
ne
the case, could not avoid
pouvait pas obvier;
and
the
consequences of
which he was unable to
prevent;
b) en
cas de dommages
b)
in case of loss of or damage
b)
matériels
et
de dommages
to property and pecuniary
pécuniaires
résultant
des
loss
resulting
from
dommages-intérêts dus par
damages
payable
by
the
le transporteur en vertu des
carrier
under
the
CIM
Règles
uniformes
CIM,
Uniform
Rules,
when the
lorsque
le
dommage
est
loss or damage was caused
causé par la faute du
by the fault of the carrier
transporteur
ou
par
un
or by an order given by the
ordre
du transporteur
qui
carrier
which
is
not
n’est
pas
imputable
au
attributable to the manager
gestionnaire
ou en raison
or by circumstances which
de
circonstances
que
le
the
manager
could
not
gestionnaire ne pouvait pas
avoid and the consequences
éviter et aux conséquences
of which he was unable to
desquelles il ne pouvait pas
prevent.
obvier.
om den händelse som givit upphov till skadan har or- sakats av omständigheter som inte kan hänföras till själva järnvägsdriften och som förvaltaren inte hade kunnat undgå eller före- bygga följderna av, även om den hade iakttagit den omsorg som omständig- heterna påkallade,
i den utsträckning som den händelse som givit upphov till skadan beror på fel eller försummelse av den person som lidit skada,
om den händelse som givit upphov till skadan beror på ett sådant beteende av tredje man som förvalta- ren inte hade kunnat und- vika eller förebygga följderna av, även om han hade iakttagit den omsorg som omständigheterna på- kallade,
i händelse av sakskada och ekonomisk skada till följd av skadestånd som trans- portören skall betala enligt de enhetliga rättsreglerna CIM, när skadan har orsakats genom fel eller försummelse från transportörens sida eller genom en order från transportören som inte beror på förvaltaren eller på grund av omständig- heter som förvaltaren inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av.
§ 3 Si l’événement dommage-
§ 3 If the incident giving rise to
§ 3 Om den händelse som givit
able est dû au comportement
the loss or damage is due to the
upphov till skadan beror på
d’un tiers et si, en dépit de cela,
behaviour of a third party and if,
tredje mans beteende och om
le
gestionnaire n’est
pas
in spite of that, the manager is
förvaltaren trots detta inte är
220
s. 221 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
entièrement
déchargé
de
sa
not entirely relieved of liability
helt befriad från sitt ansvar
responsabilité conformément au
in accordance with § 2, letter a),
enligt § 2 a, skall han vara helt
§ 2, lettre a), il répond pour le
he shall be liable in full up to the
ansvarig inom de gränser som
tout dans les limites des
limits laid down in these
anges i dessa enhetliga rätts-
présentes
Règles uniformes
et
Uniform
Rules
but
without
regler men utan inskränkning i
sans préjudice de son recours
prejudice to any right of
den rätt till återkrav som han
éventuel contre le tiers.
recourse against the third party.
kan ha mot tredje man.
§ 4 Les parties au contrat
§ 4 The parties to the contract
§ 4 Avtalsparterna får komma
peuvent convenir si, et dans
may agree whether and to what
överens om huruvida, och i
quelle mesure, le gestionnaire est
extent the manager shall be liable
vilken utsträckning, förvaltaren
responsable
des
dommages
for the loss or damage caused to
skall vara ansvarig för skada
causés au transporteur par un
the carrier by delay or disruption
som
orsakas
transportören
retard ou par une perturbation
to his operations.
genom försening eller drifts-
dans l’exploitation.
störning.
Article 9
Article 9
Artikel 9
Responsabilité du transporteur
Liability of the carrier
Transportörens ansvar
§ 1 Le transporteur est
§ 1 The carrier shall be liable
§ 1 Transportören skall vara
responsable:
ansvarig för
a)
des
dommages
corporels
a) for bodily loss or damage
a)
personskada
(dödsfall,
(mort,
blessures
ou toute
(death, injury or any other
personskada
eller annan
autre
atteinte
à
l’intégrité
physical or mental harm),
fysisk eller psykisk skada),
physique ou psychique),
b)
des
dommages
matériels
b) for loss of or damage to
b)
sakskada
(förstöring
av
(destruction ou
avarie
des
property (destruction of or
eller skada på fast eller lös
biens
mobiliers
et
damage
to
movable
or
egendom),
immobiliers),
immovable property),
causés au gestionnaire ou à ses
caused to the manager or to his
som vid nyttjandet av infra-
auxiliaires, durant l’utilisation de
auxiliaries, during the use of the
strukturen har orsakats förval-
l’infrastructure, par les
moyens
infrastructure, by the means of
taren eller dennes järnvägsper-
de transport utilisés ou par les
transport used or by the persons
sonal av de transportmedel som
personnes
ou
par
les
or goods carried.
använts eller de personer eller
marchandises transportées.
det gods som transporterats.
§ 2 Le transporteur est déchargé
§ 2 The carrier shall be relieved
§ 2 Transportören skall vara fri
de cette responsabilité :
of this liability
från detta ansvar
a) en cas de dommages
a) in case of bodily loss or
a)
vid personskada
corporels
damage
1.
si l’événement
dommage-
1. if the incident giving rise to
1. om den händelse som givit
able a été causé par des
the loss or damage has been
upphov till skadan har or-
circonstances
extérieures à
caused
by
circumstances
sakats
av
omständligheter
l’exploitation
que
le
not
connected
with
the
som inte kan hänföras till
transporteur, en dépit de la
operations
of the carrier
själva
järnvägsdriften
och
diligence requise d’après les
which he, in spite of having
som
transportören
inte
particularités
de
l’espèce,
taken the care required in
hade
kunnat undgå
eller
ne pouvait pas éviter et aux
the
particular
förebygga
följderna
av,
conséquences
desquelles il
circumstances of
the
case,
även
om
transportören
ne pouvait pas obvier,
could not avoid and the
hade iakttagit den omsorg
consequences of which he
som
omständigheterna
was unable to prevent,
påkallade,
221
s. 222 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
2.
dans
la
mesure
où
2.
to the
extent
that
the
2.
l’événement
dommageable
incident giving rise to the
est dû à une faute de la
loss or damage is due to the
personne
ayant
subi
le
fault
of
the
person
dommage,
suffering
the
loss
or
damage,
3.
si l’événement
dommage-
3.
if the incident giving rise to
3.
able
est
dû
au
the loss or damage is due to
comportement
d’un tiers
the behaviour of a third
que
le
transporteur,
en
party which the carrier, in
dépit de la diligence requise
spite
of
having
taken
the
d’après les particularités de
care
required
in
the
l’espèce,
ne
pouvait
pas
particular circumstances of
éviter et aux conséquences
the case, could not avoid
duquel il ne pouvait pas
and
the
consequences
of
obvier;
which he was unable to
prevent;
b) en cas de dommages
b)
in case of loss of or damage
b)
matériels
lorsque
le
to property when the loss
dommage est causé par la
or damage is caused by a
faute
du
gestionnaire
ou
fault of the manager or by
par
un
ordre
du
an order given by the
gestionnaire
qui
n’est
pas
manager
which
is
not
imputable
au
transporteur
attributable
to the carrier
ou
en
raison
de
or by circumstances which
circonstances
que
le
the carrier could not avoid
transporteur ne pouvait pas
and
the
consequences
of
éviter et aux conséquences
which he was unable to
desquelles il ne pouvait pas
prevent.
obvier.
i den utsträckning som den händelse som givit upphov till skadan beror på fel eller försummelse av den person som lidit skada,
om den händelse som givit upphov till skadan beror på ett sådant beteende av tredje man som trans- portören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av, även om han hade iakttagit den omsorg som omständigheterna på- kallade,
vid sakskada när skadan har orsakats genom fel eller försummelse från förvaltarens sida eller ge- nom en order från förval- taren som inte beror på transportören eller av om- ständigheter som trans- portören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av.
§ 3 Si l’événement dommageable
§ 3 If the incident giving rise to
§ 3 Om den händelse som givit
est dû au comportement d’un
the loss or damage is due to the
upphov till skadan beror på
tiers et si, en dépit de cela, le
behaviour of a third party and if,
tredje mans beteende och om
transporteur
n’est
pas
in spite of that, the carrier is not
transportören trots detta inte är
entièrement déchargé de
sa
entirely relieved of liability in
helt befriad från sitt ansvar
responsabilité conformément au
accordance with § 2, letter a), he
enligt § 2 a, skall transportören
§ 2, lettre a), il répond pour le
shall be liable in full up to the
vara helt ansvarig inom de grän-
tout dans les limites des
limits laid down in these
ser som anges i dessa enhetliga
présentes Règles uniformes
et
Uniform Rules but without
rättsregler och utan inskränk-
sans préjudice de son recours
prejudice to any right of
ning i den rätt till återkrav som
éventuel contre le tiers.
recourse against the third party.
han kan ha mot tredje man.
§ 4 Les parties au contrat
§ 4 The parties to the contract
§ 4 Avtalsparterna får komma
peuvent convenir si, et dans
may agree whether and to what
överens om huruvida, och i
quelle mesure,
le transporteur
extent the carrier shall be liable
vilken utsträckning, trans-
est responsable
des dommages
for the loss or damage caused to
portören skall vara ansvarig för
causés au gestionnaire par une
the manager by disruption to his
skada som orsakats förvaltaren
perturbation dans l’exploitation.
operations.
genom försening eller drifts-
störning.
222
s. 223 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 10
Article 10
Artikel 10
Causes concomitants
Concomitant causes
Samverkande skadeorsaker
§ 1 Lorsque des causes
§ 1 If causes attributable to the
§ 1 När orsaker som kan hän-
imputables au gestionnaire et des
manager and causes attributable
föras till förvaltaren och orsaker
causes
imputables
au
to the carrier contributed to the
som
kan
hänföras
till
transporteur
ont
contribué
au
loss or damage, each party to the
transportören
har
medverkat
dommage,
chaque
partie
au
contract shall be liable only to
till skadan, skall varje avtalspart
contrat ne répond que dans la
the extent that the causes
endast vara ansvarig i den ut-
mesure où les causes qui lui sont
attributable to him under Article
sträckning de orsaker som en-
imputables en vertu des articles 8
8 and 9 contributed to the loss
ligt artiklarna 8 och 9 kan hän-
et 9 ont contribué au dommage.
or damage. If it is impossible to
föras till parten har medverkat
S’il est impossible de constater
assess to what extent the
till skadan. Om det inte går att
dans quelle mesure les causes
respective causes contributed to
fastställa i
vilken
utsträckning
respectives
ont
contribué
au
the loss or damage, each party
respektive
omständligheter har
dommage,
chaque
partie
shall bear the loss or damage he
medverkat
till
skadan,
skall
supporte le dommage qu’elle a
has sustained.
varje part stå för den skada den
subi.
har lidit.
§ 2 Le § 1 est applicable par
§ 2 § 1 shall apply mutatis
§ 2 Vad som sägs i § 1 skall
analogie
lorsque
des
causes
mutandis
if
causes
attributable
också tillämpas när de om-
imputables au gestionnaire et des
to the manager and causes
ständigheter för vilka förvalta-
causes
imputables à
plusieurs
attributable
to several
carriers
ren svarar och de omständlig-
transporteurs
empruntant
la
using
the
same
railway
heter för vilka flera trans-
même infrastructure
ferroviaire
infrastructure contributed to the
portörer som trafikerar samma
ont contribué au dommage.
loss or damage.
järnvägsinfrastruktur svarar har
medverkat till skadan.
§ 3 En cas de dommages visés à
§ 3 § 1, first sentence, shall apply
§ 3 Vid skada som avses i artikel
l’article 9, le § 1, première
mutatis mutandis in case of loss
9 skall § 1 första meningen
phrase,
est
applicable
par
or damage referred to in Article
också tillämpas när omständlig-
analogie
lorsque
des
causes
9 if causes attributable to several
heter för vilka flera trans-
imputables
à
plusieurs
carriers
using
the
same
portörer som använder samma
transporteurs
utilisant la
même
infrastructure contributed to the
infrastruktur svarar har med-
infrastructure
ont
contribué
au
loss or damage. If it is
verkat till skadan. Om det inte
dommage. S’il est impossible de
impossible to assess to what
går att fastställa i vilken ut-
constater dans quelle mesure les
extent the
respective
causes
sträckning
respektive
om-
causes respectives ont contribué
contributed to the loss or
ständigheter har medverkat till
au
dommage,
les
transporteurs
damage, the carriers shall be
skadan,
skall
transportörerna
sont responsables à parts égales
liable to the manager in equal
vara ansvariga gentemot för-
envers le gestionnaire.
shares.
valtaren till lika stora delar.
Article 11
Article 11
Artikel 11
Dommages-intérêts en cas de mort
Damages in case of death
Ersättning vid dödsfall
§ 1 En cas de mort, les dom-
§ 1 In case of death, the damages
§ 1 Vid dödsfall skall ersätt-
mages-intérêts comprennent :
shall comprise :
ningen omfatta
a)
les
frais
nécessaires
con-
a) any
necessary
costs
follo-
a) de
nödvändiga kostnader
sécutifs
au
décès,
wing
the
death,
in
som föranleds av dödsfal-
notamment
ceux
du
particular
those
of
let,
särskilt
kostnaderna
transport du corps et des
transport of the body and
för transport av liket och
obsèques;
the funeral expenses;
begravningskostnaderna,
223
s. 224 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
b) si
la
mort n’est pas
b) if death does not occur at b)
survenue
immédiatement,
once, the damages provided
les
dommages-intérêts
for in Article 12.
prévus à l’article 12.
om döden inte har in- träffat omedelbart, de ersättningsposter som an- ges i artikel 12.
§ 2 Si, par la mort, des personnes
§ 2 If, through the death,
§ 2 Om den resandes död med-
envers lesquelles
la personne
persons whom the deceased had
för att en person mot vilken
décédée avait ou aurait eu à
or would have had in the future a
den avlidne var eller i framtiden
l’avenir
une
obligation
legal duty to maintain, are
skulle ha blivit underhålls-
alimentaire, en vertu de la loi,
deprived of their support, they
skyldig enligt lag, förlorar sitt
sont privées de leur soutien, il y
shall also be compensated for
underhåll, skall ersättning också
a également lieu de les
that loss. Rights of action for
lämnas för denna förlust. I fråga
indemniser
de
cette perte.
damages by persons whom the
om ersättningskrav från en
L’action en dommages-intérêts
deceased
was
maintaining
person som den avlidne har
des personnes dont la personne
without being legally bound to
åtagit sig att underhålla utan att
décédée assumait l’entretien sans
do so, shall be governed by
vara förpliktad till det enligt lag,
y être tenue par la loi reste
national law.
skall nationell rätt tillämpas.
soumise au droit national.
Article 12 Dommages-intérêts en cas de blessures
Article 12
Artikel 12
Damages in case of personal
Ersättning vid personskada
injury
En cas de blessures ou de toute
In case of personal injury or any
Vid
personskada
eller
annan
autre
atteinte
à
l’intégrité
other physical or mental harm,
fysisk eller psykisk skada skall
physique
ou
psychique,
les
the damages shall comprise:
ersättningen täcka
dommages-intérêts
comprennent:
a)
les
frais
nécessaires,
a)
any
necessary
costs,
in
a)
nödvändiga
kostnader,
notamment
ceux
de
particular
those
of
särskilt kostnader för vård
traitement et de transport;
treatment and of transport;
och transport,
b)
la
réparation du préjudice
b)
compensation
for financial
b) inkomstförlust till följd av
causé,
soit
par
l’incapacité
loss, due to total or partial
förlorad eller
nedsatt
de travail totale ou partielle,
incapacity to work, or to
arbetsförmåga
och
ökade
soit par l’accroissement des
increased needs.
levnadskostnader.
besoins.
Article 13
Article 13
Artikel 13
Réparation d’autres préjudices
Compensation for other bodily
Ersättning för annan person-
corporels
harm
skada
Le droit national détermine, si et
National
law shall
determine
Om och i vilken mån förvalta-
dans
quelle
mesure
le
whether and to what extent the
ren eller transportören är skyl-
gestionnaire ou
le transporteur
manager or the carrier must pay
dig att betala ersättning för
doivent verser des dommages-
damages for bodily harm other
andra skador än dem som avses
intérêts
pour
des
préjudices
than that provided for in
i artiklarna 11 och 12 skall av-
corporels autres que ceux prévus
Articles 11 and 12.
göras enligt nationell rätt.
aux articles 11 et 12.
224
s. 225 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 14
Forme et montant des dommages- intérêts en cas de mort et de blessures
Article 14
Form and amount of damages in case of death and personal injury
Artikel 14
Ersättningens form och belopp vid dödsfall eller annan person- skada
§ 1 Les dommages-intérêts prévus à l’article 11, § 2 et à l’article 12, lettre b) doivent être alloués sous forme de capital. Toutefois, si le droit national permet l’allocation d’une rente, ils sont alloués sous cette forme lorsque la personne lésée ou les ayants droit visés à l’article 11, § 2, le demandent.
§ 2 Le montant des dommages- intérêts à allouer en vertu du § 1 est déterminé selon le droit national. Toutefois, pour l’application des présentes Règles uniformes, il est fixé une limite maximale de 175 000 unités de compte en capital ou en rente annuelle correspondant à ce capital, pour chaque personne, dans le cas où le droit national prévoit une limite maximale d’un montant inférieur.
§ 1 The damages provided for in Article 11 § 2 and in Article 12 letter b) must be awarded in the form of a lump sum. However, if national law permits the award of an annuity, the damages shall be awarded in that form if so requested by the injured person or by persons entitled referred to in Article 11 § 2.
§ 2 The amount of damages to be awarded pursuant to § 1 shall be determined in accordance with national law. However, for the purposes of these Uniform Rules, the upper limit per person shall be set at 175,000 units of account as a lump sum or as an annuity corresponding to that sum, where national law provides for an upper limit of less than that amount.
§ 1 Den ersättning som avses i artikel 11 § 2 och i artikel 12 b skall utges som engångsbelopp. Ersättningen skall dock utgå som livränta, om den nationella rätten tillåter det och den per- son som har lidit skada eller den rättsinnehavare som avses i artikel 11 § 2 begär det.
§ 2 Storleken på den ersättning som skall utges enligt § 1 skall bestämmas enligt nationell rätt. Vid tillämpningen av dessa enhetliga rättsregler skall dock ett engångsbelopp, eller livränta motsvarande detta belopp, fast- ställas till högst 175 000 beräk- ningsenheter per person, om det i den nationella rätten före- skrivs ett lägre maximibelopp.
Article 15
Déchéance du droit d’invoquer les limites de responsabilité
Article 15
Loss of right to invoke the limits of liability
Artikel 15
Förlust av rätt att åberopa be- gränsning av skadeståndsansvar
Les limites de responsabilité prévues dans les présentes Règles uniformes ainsi que les dispositions du droit national, qui limitent les indemnités à un montant déterminé, ne s'appliquent pas s'il est prouvé que le dommage résulte d'un acte ou d'une omission que l’auteur du dommage a commis, soit avec l'intention de provoquer un tel dommage, soit témérairement et avec conscience qu'un tel dommage en résultera probable- ment.
The limits of liability provided for in these Uniform Rules as well as the provisions of national law, which limit the compensa- tion to a certain amount, shall not apply if it is proved that the loss or damage results from an act or omission, which the author of the loss or damage has committed either with the intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result.
Den begränsning av skade- ståndsansvaret som anges i dessa enhetliga rättsregler och i de bestämmelser i nationell rätt som begränsar ersättningen till ett visst belopp, skall inte tillämpas om det visas att den skadevållande orsakat skadan genom handling eller under- låtenhet antingen i avsikt att vålla en sådan skada eller hän- synslöst och med insikt att en sådan skada sannolikt skulle uppkomma.
225
s. 226 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 16
Article 16
Artikel 16
Conversion et intérêts
Conversion and interest
Omräkning och ränta
§ 1 Lorsque le calcul de
§ 1 Where the calculation of
§ 1 När beräkningen av ersätt-
l’indemnité
implique
la
compensation
requires
the
ningen medför
omräkning av
conversion
des
sommes
conversion of sums expressed in
belopp som uttryckts i utländsk
exprimées en unités
monétaires
foreign
currency,
conversion
valuta, skall
denna omräkning
étrangères, celle-ci est faite
shall be at the exchange rate
göras enligt kursen den dag och
d’après le cours aux jour et lieu
applicable on the day and at the
på den plats där ersättningen
du paiement de l’indemnité.
place of payment of the compen-
betalas.
sation.
§ 2 L’ayant droit peut demander
§ 2 The person entitled may
§ 2 Den skadelidande får kräva
des
intérêts
de
l’indemnité,
claim interest on compensation,
ränta
på
ersättningsbeloppet
calculés à raison de cinq pour
calculated at five per cent per
med fem procent per år från
cent l’an, à partir du jour de
annum, from the day of initia-
och med den dag då ett för-
l’ouverture d’une
procédure
de
tion of a conciliation procedure,
likningsförfarande inleddes, då
conciliation,
du
recours
au
of seizure of the Arbitration
ärendet hänsköts till den skilje-
tribunal arbitral prévu au Titre V
Tribunal provided for in Title V
nämnd som föreskrivs i av-
de la Convention ou de la
of the Convention or from the
delning V i fördraget eller då
demande en justice.
day on which legal proceedings
talan väcktes vid domstol.
were instituted.
Article 17
Article 17
Artikel 17
Responsabilité en cas d’accident
Liability in case of nuclear
Ansvar vid atomolycka
nucléaire
incidents
Le
gestionnaire
et
le
The manager and the carrier
Förvaltaren
och
transportören
transporteur sont déchargés de la
shall be relieved of liability
skall vara befriade från det
responsabilité qui
leur incombe
pursuant to these Uniform Rules
ansvar som åligger dem enligt
en vertu des présentes Règles
for loss or damage caused by a
dessa
enhetliga
rättsregler, om
uniformes lorsque le dommage a
nuclear
incident
when
the
skadan har orsakats av en
été causé par un accident
operator of a nuclear installation
atomolycka och ägaren till en
nucléaire et qu’en application des
or another person who is
atomanläggning
eller någon
lois et prescriptions d’un Etat
substituted for him is liable for
annan person i dennes ställe är
réglant la responsabilité dans le
the loss or damage pursuant to
ansvarig för skadan enligt en
domaine de
l’énergie nucléaire,
the laws and prescriptions of a
stats
lagar
och
bestämmelser
l’exploitant
d’une
installation
State governing liability in the
om
ansvar
på
atomenergins
nucléaire ou une autre personne
field of nuclear energy.
område.
qui lui est substituée est
responsable de ce dommage.
Article 18
Article 18
Artikel 18
Responsabilité pour les auxiliaries
Liability for auxiliaries
Ansvar för järnvägspersonal
Le
gestionnaire
et
le
The manager and the carrier
Förvaltaren
och
transportören
transporteur répondent de leurs
shall be liable for their
skall vara ansvariga för sin per-
auxiliaires.
auxiliaries.
sonal.
226
s. 227 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 19
Article 19
Artikel 19
Autres actions
Other actions
Andra grunder för anspråk
§ 1 Dans tous les cas où les présentes Règles uniformes s’appliquent, toute action en responsabilité, à quelque titre que ce soit, ne peut être exercée contre le gestionnaire ou contre le transporteur que dans les conditions et limitations de ces Règles uniformes.
§ 2 Il en est de même pour toute action exercée contre les auxiliaires dont le gestionnaire ou le transporteur répondent en vertu de l’article 18.
§ 1 In all cases where these Uniform Rules shall apply, any action in respect of liability, on whatever grounds, may be brought against the manager or against the carrier only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules.
§ 2 The same shall apply to any action brought against the auxiliaries for whom the manager or the carrier is liable pursuant to Article 18.
§ 1 I de fall där dessa enhetliga rättsregler är tillämpliga får anspråk på ersättning, oavsett vilken grund som åberopas, väckas mot förvaltaren eller transportören endast under de förutsättningar och med de begränsningar som föreskrivs i dessa enhetliga rättsregler.
§ 2 Detsamma skall även gälla i fråga om talan mot järnvägs- personal som förvaltaren eller transportören ansvarar för enligt artikel 18.
Article 20
Article 20
Artikel 20
Accords-litiges
Agreements to settle
Avtal om tvister
Les parties au contrat peuvent convenir des conditions dans lesquelles elles font valoir ou renoncent à faire valoir leurs droits aux dommages-intérêts à l’égard de l’autre partie au contrat.
The parties to the contract may agree conditions in which they assert or renounce their rights to compensation from the other party to the contract.
Avtalsparterna får komma överens om villkoren för att göra gällande eller avstå från att göra gällande sina skadestånds- anspråk mot den andra avtals- parten.
Titre IV
Title IV
Avdelning IV
Actions des auxiliaries
Actions by Auxiliaries
Anspråk från järnvägspersonal
Article 21
Article 21
Artikel 21
Actions contre le gestionnaire ou
Actions against the manager or
Anspråk mot förvaltaren eller
contre le transporteur
against the carrier
transportören
§ 1 Toute action en responsabilité des auxiliaires du transporteur contre le gestionnaire pour des dommages causés par celui-ci, à quelque titre que ce soit, ne peut être exercée que dans les conditions et limitations des présentes Règles uniformes.
§ 2 Toute action en responsabilité des auxiliaires du gestionnaire contre le transporteur pour des dommages causés par celui-ci, à quelque
§ 1 Any action in respect of liability brought by the auxiliaries of the carrier against the manager on account of loss or damage caused by him, on whatever grounds, may be brought only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules.
§ 2 Any action in respect of liability brought by the auxiliaries of the manager against the carrier on account of loss or damage caused by him, on
§ 1 Ersättningsanspråk av trans- portörens järnvägspersonal mot förvaltaren för skador som denne har orsakat får, oavsett vilken grund som åberopas, endast göras gällande under de förutsättningar och med de begränsningar som anges i dessa enhetliga rättsregler.
§ 2 Ersättningsanspråk av för- valtarens järnvägspersonal mot transportören för skador som denne har orsakat får, oavsett vilken grund som åberopas,
227
s. 228 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
titre que ce soit, ne peut être exercée que dans les conditions et limitations des présentes Règles uniformes.
whatever grounds, may be brought only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules.
endast göras gällande under de förutsättningar och med de begränsningar som anges i dessa enhetliga rättsregler.
Titre V
Title V
Avdelning V
Exercice des droits
Assertion of Rights
Framställande av anspråk
Article 22
Article 22
Artikel 22
Procédure de conciliation
Conciliation procedures
Förlikningsförfarande
Les parties au contrat peuvent convenir de procédures de conciliation ou faire appel au tribunal arbitral prévu au Titre V de la Convention.
The parties to the contract may agree conciliation procedures or appeal to the Arbitration Tribunal provided for in Title V of the Convention.
Avtalsparterna får komma överens om förlikningsför- faranden eller överlämna ären- det till den skiljenämnd som föreskrivs i avdelning V i för- draget.
Article 23
Article 23
Artikel 23
Recours
Recourse
Rätt till återkrav
Le bien-fondé du paiement effectué par le transporteur sur la base des Règles uniformes CIV ou des Règles uniformes CIM ne peut être contesté, lorsque l’indemnité a été fixée judiciairement et que le gestionnaire, dûment assigné, a été mis à même d’intervenir au procès.
Article 24
For
The validity of the payment made by the carrier on the basis of the CIV Uniform Rules or the CIM Uniform Rules may not be disputed when compen- sation has been determined by a court or tribunal and when the manager, duly served with notice of the proceedings, has been afforded the opportunity to intervene in the proceedings.
Det befogade i en betalning som har gjorts av en trans- portör på grundval av de en- hetliga rättsreglerna CIV eller de enhetliga rättsreglerna CIM får inte bestridas om ersätt- ningsbeloppet har fastställts av domstol och när förvaltaren har blivit behörigen underrättad om stämningsansökan och beretts tillfälle att inträda som inter- venient i målet.
Article 24
Artikel 24
Forum
Behörig domstol
§ 1 Les actions judiciaires fondées sur les présentes Règles uniformes peuvent être intentées devant les juridictions des Etats membres désignées d’un commun accord par les parties au contrat.
§ 2 Sauf convention contraire entre les parties, la juridiction compétente est celle de l’Etat membre où le gestionnaire a son siège.
§ 1 Actions based on these Uniform Rules may be brought before the courts or tribunals of the Member States designated by agreement between the parties to the contract.
§ 2 Unless the parties to the contract otherwise agree, the competent courts or tribunals shall be those of the Member State where the manager has his place of business.
§ 1 Talan som grundas på dessa enhetliga rättsregler får föras vid de domstolar i medlems- staterna som har utsetts genom överenskommelse mellan av- talsparterna.
§ 2 Om inte parterna har avtalat något annat, skall domstolarna i den medlemsstat där förvaltaren har sitt säte vara behöriga.
228
s. 229 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 25
Article 25
Artikel 25
Prescription
Limitation of actions
Preskription
§ 1 Les actions fondées sur les présentes Règles uniformes sont prescrites par trois ans.
§ 2 La prescription court à compter du jour où le dommage s’est produit.
§ 3 En cas de mort de personnes, les actions sont prescrites par trois ans à compter du lendemain du décès, sans que ce délai puisse toutefois dépasser cinq ans à compter du lendemain de l’événement dommageable.
§ 4 Une action récursoire d’une personne tenue responsable pourra être exercée même après l’expiration du délai de prescription prévu au § 1, si elle l’est dans le délai déterminé par la loi de l’Etat où les poursuites sont engagées. Toutefois, ce délai ne pourra être inférieur à quatre-vingt-dix jours à compter de la date à laquelle la personne qui exerce l’action récursoire a réglé la réclamation ou a elle- même reçu signification de l’assignation.
§ 5 La prescription est suspendue lorsque les parties au litige conviennent d’une procédure de conciliation ou lorsqu’elles saisissent le tribunal arbitral prévu au Titre V de la Convention.
§ 6 Par ailleurs, la suspension et l'interruption de la prescription sont réglées par le droit national.
§ 1 The period of limitation for actions based on these Uniform Rules shall be three years.
§ 2 The period of limitation shall run from the day when the loss or damage occurred.
§ 3 In case of death of persons, the period of limitation shall be three years from the day after the day the death occurred, but not exceeding five years from the day after the day of the accident.
§ 4 A recourse action by a person held liable may be brought even after the expiration of the limitation period provided for in § 1, if it is brought within the period allowed by the law of the State where the proceedings are brought. However, the period allowed shall be not less than ninety days from the day when the person bringing the recourse action has settled the claim or has been served with notice of the proceedings against himself.
§ 1 Fordringar som grundas på dessa enhetliga rättsregler skall preskriberas efter tre år.
§ 2 Preskriptionstiden skall löpa från den dag då skadan in- träffade.
§ 3 Om en person har avlidit, skall preskriptionstiden vara tre år från dagen efter dödsfallet, men den får inte överstiga fem år från dagen efter den händelse som givit upphov till skadan.
§ 4 En talan om återkrav från en person som hålls ansvarig får föras även efter att den pre- skriptionstid som anges i § 1 har löpt ut, om den förs inom den tidsfrist som har fastställts genom lag i den stat där talan förs. Denna tidsfrist får dock inte understiga 90 dagar från den dag då den som för talan om återkrav har betalat fordran eller själv delgivits stämning.
§ 5 The period of limitation shall be suspended when the parties agree a conciliation procedure or when they seize the Arbitration Tribunal provided for in Title V of the Convention.
§ 6 Otherwise, suspension and interruption of the limitation period shall be governed by national law.
§ 5 Uppehåll skall göras i pre- skriptionstiden när parterna i tvisten kommer överens om ett förlikningsförfarande eller när de överlämnar ärendet till den skiljenämnd som föreskrivs i avdelning V i fördraget.
§ 6 I övrigt skall nationell rätt gälla i fråga om förlängning av preskriptionstiden och pre- skriptionsavbrott.
229
s. 231 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Règles uniformes concernant la validation de normes techniques et l’adoption de prescriptions techniques uniformes applicables au matériel ferroviaire destiné à être utilisé en trafic international (APTU, appendice F à la Convention)
Uniform Rules concerning the Validation of Technical Standards and the Adoption of Uniform Technical Prescriptions applicable to Railway Material intended to be used in International Traffic (APTU, appendix F to the Convention)
Enhetliga rättsregler för validering av tekniska standarder och antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för järnvägsmateriel avsedd att nyttjas i internationell trafik (APTU, bihang F till fördraget)
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
•
Article 2
•
Article 2
•
Artikel 2
Définitions
Definitions
Definitioner
•
Article 3
•
Article 3
•
Artikel 3
But
Aim
Ändamål
•
Article 4
•
Article 4
•
Artikel 4
Elaboration de normes et
Preparation of technical
Utarbetande av tekniska
prescriptions techniques
standards and prescriptions
standarder och föreskrifter
•
Article 5
•
Article 5
•
Artikel 5
Validation de normes
Validation of technical
Validering av tekniska stan-
techniques
standards
darder
•
Article 6
•
Article 6
•
Artikel 6
Adoption de prescriptions
Adoption of uniform
Antagande av enhetliga tek-
techniques uniformes
technical prescriptions
niska föreskrifter
•
Article 7
•
Article 7
•
Artikel 7
Forme des demandes
Form of applications
Ansökningarnas utformning
•
Article 8
•
Article 8
•
Artikel 8
Annexes techniques
Technical Annexes
Tekniska bilagor
•
Article 9
•
Article 9
•
Artikel 9
Déclarations
Declarations
Förklaringar
•
Article 10
•
Article 10
•
Artikel 10
Abrogation de l’Unité
Abrogation of Technical
Upphävande av teknisk en-
Technique
Unity
het
•
Article 11
•
Article 11
•
Artikel 11
Primauté des Annexes
Precedence of the Annexes
Bilagornas företräde
•
Annexe 1
•
Annex 1
•
Bilaga 1
Normes techniques et
Technical Standards and
Tekniska standarder och en-
prescriptions techniques
Uniform Technical Prescrip-
hetliga tekniska föreskrifter
uniformes relatives à
tions relating to all Railway
avseende alla järnvägsfordon
l’ensemble des véhicules
Vehicles
ferroviaires
231
s. 232 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
•
Annexe 2
•
Annex 2
•
Bilaga 2
Normes techniques et
Technical Standards and
Tekniska standarder och en-
prescriptions techniques
Uniform Technical Prescrip-
hetliga tekniska föreskrifter
uniformes relatives aux
tions relating to Traction
avseende dragfordon
véhicules de traction
Units
•
Annexe 3
•
Annex 3
•
Bilaga 3
Normes techniques et
Technical Standards and
Tekniska standarder och
prescriptions techniques
Uniform Technical
enhetliga tekniska före-
uniformes relatives aux
Prescriptions relating to
skrifter avseende godsvagnar
wagons
Wagons
•
Annexe 4
•
Annex 4
•
Bilaga 4
Normes techniques et
Technical Standards and
Tekniska standarder och
prescriptions techniques
Uniform Technical
enhetliga tekniska före-
uniformes relatives aux
Prescriptions relating to
skrifter avseende passagerar-
voitures
Carriages
vagnar
•
Annexe 5
•
Annex 5
•
Bilaga 5
Normes techniques et
Technical Standards and
Tekniska standarder och
prescriptions techniques
Uniform Technical
enhetliga tekniska före-
uniformes relatives aux
Prescriptions relating to
skrifter avseende infra-
installations d’infrastructure
Infrastructure Installations
strukturanläggningar
•
Annexe 6
•
Annex 6
•
Bilaga 6
Normes techniques et
Technical Standards and
Tekniska standarder och
prescriptions techniques
Uniform Technical
enhetliga tekniska före-
uniformes relatives aux
Prescriptions relating to
skrifter avseende säkerhets-
systèmes de sécurité des
Safety and Operational
och trafikledningssystem
circulations et de regulation
Control Systems
•
Annexe 7
•
Annex 7
•
Bilaga 7
Normes techniques et
Technical Standards and
Tekniska standarder och
prescriptions techniques
Uniform Technical
enhetliga tekniska före-
uniformes en matière de
Prescriptions concerning
skrifter avseende system för
système de technologie de
Systems of Information
informationsteknik
l'information
Technology
•
Annexe 8
•
Annex 8
•
Bilaga 8
Normes techniques et
Technical Standards and
Tekniska standarder och
prescriptions techniques
Uniform Technical
enhetliga tekniska före-
uniformes relatives à tout
Prescriptions relating to any
skrifter avseende all annan
autre matériel ferroviaire
other Railway Material
järnvägsmateriel
232
s. 233 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article premier
Article 1
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
Les présentes Règles uniformes
These Uniform Rules lay down,
I
dessa
enhetliga
rättsregler
fixent la procédure de validation
for railway material intended to
fastställs förfarandet för vali-
de
normes
techniques
et
be used in international traffic,
dering av
tekniska
standarder
d’adoption
de
prescriptions
the procedure for the validation
och för antagande av enhetliga
techniques
uniformes
pour
le
of technical standards and the
tekniska föreskrifter för järn-
matériel ferroviaire destiné à être
adoption of
uniform
technical
vägsmateriel avsedd att nyttjas i
utilisé en trafic international.
prescriptions.
internationell trafik.
Article 2
Article 2
Artikel 2
Définitions
Definitions
Definitioner
Aux fins des présentes Règles
For the purposes of these
I dessa enhetliga rättsregler och
uniformes et de leurs Annexes,
Uniform Rules and its Annexes,
i bilagorna till dem avses med
le terme :
the term
a)
“Etat
partie”
désigne
tout
a)
“Contracting State” means
a)
deltagande stat: en med-
Etat
membre
de
a Member State of the
lemsstat i
organisationen
l’Organisation
n’ayant
pas
Organisation which has not
som inte har avgett någon
fait,
conformément
à
made
a
declaration
in
förklaring
avseende
dessa
l’article 42, § 1, première
respect
of
these
Uniform
enhetliga
rättsregler
i
phrase,
de
la
Convention,
Rules in accordance with
enlighet med artikel 42 § 1
de déclaration relative à ces
Article 42 § 1, first
första meningen i för-
Règles uniformes;
sentence,
of
the
draget,
Convention;
b)
“trafic
international”
b)
“international
traffic”
b)
internationell trafik: trafik
désigne
la
circulation
des
means
the
circulation
of
med
järnvägsfordon
på
véhicules ferroviaires
sur
railway vehicles on railway
järnvägslinjer
som
berör
des
lignes
ferroviaires
lines over the territory of at
minst två deltagande sta-
empruntant
le
territoire
least
two
Contracting
ters territorier,
d’au
moins
deux
Etats
States;
parties;
c)
“entreprise
de
transport
c)
“rail
transport
c)
järnvägsföretag: ett
privat
ferroviaire”
désigne
toute
undertaking”
means
a
eller
offentligt företag
entreprise à statut privé ou
private
or
public
som har tillstånd att trans-
public qui est autorisée à
undertaking
which
is
portera personer eller gods
transporter
des
personnes
authorised to carry persons
och
som
ansvarar
för
ou des
marchandises,
la
or goods and which ensures
dragkraften,
traction
étant
assurée
par
traction;
celle-ci;
d)
“gestionnaire
d’infra-
d)
“infrastructure
manager”
d)
infrastrukturförvaltare: ett
structure”
désigne
toute
means an undertaking or an
företag eller en myndighet
entreprise ou toute autorité
authority
which
manages
som förvaltar en järn-
qui gère une infrastructure
railway infrastructure;
vägsinfrastruktur,
ferroviaire;
233
s. 234 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
e)
“matériel
ferroviaire”
e)
“railway
material”
means
e)
désigne
tout
matériel
railway
material
intended
ferroviaire destiné à
être
to be used in international
utilisé
en
trafic
traffic,
in
particular
the
international, notamment
railway vehicles and railway
les
véhicules
et
infrastructure;
l’infrastructure ferroviaires;
f)
“véhicule
ferroviaire”
f)
“railway
vehicle”
means
a
f)
désigne tout véhicule apte à
vehicle
suitable
for
circuler
sur
ses
propres
circulation
on
its
own
roues sur des voies ferrées
wheels
on
railway
lines
avec ou sans traction;
with or without traction;
g)
“véhicule
de
traction”
g)
“traction unit”
means
a
g)
désigne
un
véhicule
railway
vehicle
provided
ferroviaire
pourvu
de
with a means of traction;
moyen de traction;
h)
“wagon”
désigne
un
h)
“wagon”
means
a
railway
h)
véhicule
ferroviaire,
non
vehicle, not provided with a
pourvu
de
moyen
de
means of traction, which is
traction, qui
est
destiné à
intended to carry goods;
transporter
des
marchan-
dises;
järnvägsmateriel: järnvägs- materiel som är avsedd att nyttjas i internationell trafik, i synnerhet järn- vägsfordon och järnvägs- infrastruktur,
järnvägsfordon: ett fordon som rullar på egna hjul på räls med eller utan egen dragkraft,
dragfordon: ett järnvägs- fordon som är försett med egen dragkraft,
godsvagn: ett järnvägs- fordon som inte är försett med egen dragkraft och som är avsett att trans- portera gods,
i)
“voiture”
désigne
un
i)
“carriage”
means
a railway
i)
passagerarvagn:
ett
järn-
véhicule
ferroviaire,
non
vehicle, not provided with a
vägsfordon
som
inte
är
pourvu
de
moyen
de
means of traction, which is
försett med egen dragkraft
traction, qui est destiné à
intended
to
carry
och som är avsett att
transporter des voyageurs;
passengers;
transportera resande,
j)
“infrastructure
ferroviaire”
j)
“railway
infrastructure”
j)
järnvägsinfrastruktur:
alla
désigne
toutes
les
voies
means all the railway lines
järnvägsspår och fasta an-
ferrées et installations fixes,
and
fixed installations,
so
läggningar som är nödvän-
dans la mesure où celles-ci
far as these are necessary
diga för framförandet
av
sont
nécessaires
à
la
for
the
circulation
of
järnvägsfordon
och
för
circulation
des
véhicules
railway vehicles
and
the
trafiksäkerheten,
ferroviaires et à la sécurité
safety of traffic;
du trafic;
k)
“norme technique” désigne
k)
“technical standard” means
k)
teknisk standard: en tek-
toute
spécification
a
technical
specification
nisk beskrivning
som
har
technique adoptée
par
un
adopted
by
a
recognised
antagits av
ett nationellt
organisme de normalisation
national
or
international
eller internationellt
stan-
national
ou
international
standardisation
body,
dardiseringsorgan,
erkänt
reconnu
selon
les
according
to
the
enligt de förfaranden som
procédures
qui
lui
sont
procedures applicable to it;
gäller för det; en teknisk
propres; toute spécification
a
technical
specification
beskrivning som har ut-
technique élaborée dans le
prepared
within
the
arbetats inom ramen
för
cadre
des
Communautés
framework of the European
Europeiska
gemenskaper-
européennes est assimilée à
Communities
shall
be
na skall betraktas som en
une norme technique;
treated
as
a
technical
teknisk standard,
standard.
l)
“prescription
technique”
l)
“technical
prescription”
l)
teknisk föreskrift: en regel
désigne
toute règle,
autre
means a rule, other than a
som inte är en teknisk
qu’une
norme
technique,
technical standard, relating
standard och som rör till-
relative à la construction, à
to
the
construction,
verkning, drift,
underhåll
234
s. 235 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
l’exploitation, à la mainte-
operation, maintenance or
eller
ett
förfarande
som
nance ou à une procédure
relating
to
a
procedure
rör järnvägsmateriel,
concernant
le
matériel
concerning
railway
ferroviaire;
material;
m)
“Commission
d’experts
m)
“Committee
of
Technical
m)
tekniska
expertutskottet:
techniques”
désigne
la
Experts”
means
the
det utskott som avses i
Commission
prévue
à
Committee provided for in
artikel 13 § 1 f i fördraget.
l’article 13, § 1, lettre f) de
Article 13 § 1, letter f) of
la Convention.
the Convention.
Article 3
Article 3
Artikel 3
But
Aim
Ändamål
§ 1 La validation de normes
§ 1 The validation of technical
§ 1 Valideringen av tekniska
techniques
relatives au
matériel
standards
relating
to
railway
standarder
för
järnvägsmateriel
ferroviaire
et
l’adoption
de
material and the adoption of
och
antagandet
av
enhetliga
prescriptions
techniques
uni-
uniform technical
prescriptions
tekniska föreskrifter för järn-
formes
applicables
au
matériel
applicable
to
railway
material
vägsmateriel
skall
ha
som
ferroviaire ont pour but de:
shall have as its aim to
ändamål att
a)
faciliter
la
libre
circulation
a)
facilitate
the
free
a)
underlätta den
fria
rörlig-
de véhicules et la libre
circulation of
vehicles
and
heten för fordon och det
utilisation
d’autres
the free use of other
fria nyttjandet
av
annan
matériels
ferroviaires
en
railway
material
in
järnvägsmateriel
i
inter-
trafic international;
international traffic,
nationell trafik,
b)
contribuer
à
assurer
la
b)
contribute to ensuring the
b)
bidra
till
att
garantera
sécurité, la fiabilité et la
safety, efficiency
and
the
säkerheten,
tillförlitlig-
disponibilité
en
trafic
availability for international
heten och tillgängligheten
international;
traffic,
i internationell trafik,
c)
tenir
compte
de
la
c)
take
account of the
c) ta hänsyn till miljöskyddet
protection
de
protection
of
the
och folkhälsan.
l’environnement
et de
la
environment
and public
santé publique.
health.
§ 2 Lors de la validation
de
§ 2 When technical standards are
§ 2 Vid validering av tekniska
normes
techniques
ou
de
validated
or
uniform
technical
standarder
eller
antagande av
l’adoption
de
prescriptions
prescriptions
are adopted,
only
enhetliga
tekniska föreskrifter
techniques
uniformes,
seules
those
prepared
at
the
skall endast de som har ut-
sont prises en compte celles qui
international level shall be taken
arbetats på internationell
nivå
ont été élaborées au niveau
into account.
beaktas.
international.
§ 3 Dans la mesure du possible:
§ 3 To the extent possible
§ 3 I den mån det är möjligt
a)
il
convient d’assurer
une
a)
it is
appropriate to ensure
a)
bör
driftskompatibilitet
interopérabilité
des
interoperability of technical
garanteras i fråga om de
systèmes
et
composants
systems
and
components
tekniska system och kom-
techniques
nécessaires
en
necessary for
international
ponenter som är nödvän-
trafic international;
traffic;
diga i internationell trafik,
b)
les
normes techniques
et
b)
technical
standards
and
b)
skall
tekniska
standarder
les prescriptions techniques
uniform
technical
och
enhetliga
tekniska
uniformes
sont
axées
sur
prescriptions
shall
be
föreskrifter
vara
inriktade
les
performances;
le
cas
performance
related;
if
på prestanda; i förekom-
échéant,
elles
comportent
appropriate,
they
shall
mande
fall
skall
de
des variantes.
include variants.
innehålla alternativ.
235
s. 236 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 4
Article 4
Artikel 4
Elaboration de normes et
Preparation of technical standards
Utarbetande av tekniska
prescriptions techniques
and prescriptions
standarder och föreskrifter
§ 1 L’élaboration de normes
§ 1 The preparation of technical
§ 1 Utarbetandet av tekniska
techniques
et
de
prescriptions
standards
and
of
uniform
standarder och enhetliga tek-
techniques
uniformes
relatives
technical
prescriptions
niska föreskrifter avseende järn-
au matériel ferroviaire est du
concerning railway material shall
vägsmateriel
skall
åligga
de
ressort des organismes reconnus
be the responsibility of the
organ som har erkänts som
compétents en la matière.
bodies recognised as competent
behöriga på området.
in the matter.
§ 2 La normalisation des
§ 2 The standardisation of
§ 2 Standardiseringen av pro-
produits
et
des
procédures
industrial
products
and
dukter
och
förfaranden inom
industriels est du ressort des
procedures
shall
be
the
industrin skall åligga de erkända
organismes
de
normalisation
responsibility
of
recognised
nationella
och
internationella
nationaux
et
internationaux
national
and
international
standardiseringsorganen.
reconnus.
standardisation bodies.
Article 5
Article 5
Artikel 5
Validation de normes techniques
Validation of technical standards
Validering av tekniska
standarder
§ 1 Peut déposer une demande
§ 1 An application for validation
§ 1 Ansökan om validering av
de
validation
d’une
norme
of a technical standard may be
en teknisk standard får inges av
technique:
made by:
a)
tout Etat partie;
a)
any Contracting State;
a)
varje deltagande stat,
b)
toute
organisation
b)
any
regional
economic
b)
varje
organisation
för
d’intégration
économique
integration organisation to
regional
ekonomisk inte-
régionale
à
laquelle
ses
which
its
Member States
gration på vilken med-
Etats
membres
ont
have
transferred
lemsstaterna
har
överlåtit
transféré
des
compétences
competence to
legislate in
befogenheter
att
lagstifta
pour
légiférer
dans
le
the
field
of
technical
inom
området
tekniska
domaine
des
normes
standards
relating
to
standarder
avseende järn-
techniques
relatives
au
railway material;
vägsmateriel,
matériel ferroviaire;
c)
tout
organisme
de
c)
any
national
or
c)
varje nationellt eller inter-
normalisation
national
ou
international
standardi-
nationellt
standardise-
international
chargé de la
sation body having the task
ringsorgan som har stan-
normalisation
dans
le
of
standardisation in
the
dardisering inom järnvägs-
domaine ferroviaire;
railway field;
området till uppgift,
d)
toute
association
d)
any
representative
d)
varje
internationell
internationale
interational
association
for
intresseorganisation
för
représentative, pour
les
whose
members
the
vars
medlemmar
det
av
membres
de
laquelle
existence
of
technical
säkerhetsskäl och av eko-
l’existence
des
normes
standards
relating
to
nomiska skäl
i
utövandet
techniques
relatives
au
railway
material
is
av
deras
verksamhet
är
matériel
ferroviaire
est
indispensible for reasons of
absolut nödvändigt att det
indispensable
pour
des
safety and economy in the
finns
tekniska
standarder
raisons
de
sécurité
et
exercise of their activity.
avseende järnvägsmateriel.
d’économie
dans
l’exercice
de leur activité.
236
s. 237 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 2 La Commission d’experts
§ 2 The Committee of Technical
§
2 Tekniska
expertutskottet
techniques
décide
de
la
Experts shall decide whether to
skall besluta om validering av en
validation
d’une
norme
validate a technical standard in
teknisk
standard
enligt
det
technique
selon
la
procédure
accordance
with
the
procedure
förfarande som anges i artik-
prévue aux articles 16, 20 et 33, §
laid down in Articles 16, 20 and
larna 16 och 20 samt artikel 33 §
6 de la Convention. Les
33 § 6 of the Convention. The
6 i fördraget. Besluten träder i
décisions
entrent
en
vigueur
decisions shall enter into force in
kraft enligt artikel 35 §§ 3 och 4
selon l’article 35, §§ 3 et 4 de la
accordance with Article 35 §§ 3
i fördraget.
Convention.
and 4 of the Convention.
Article 6
Article 6
Artikel 6
Adoption de prescriptions
Adoption of uniform technical
Antagande av enhetliga tekniska
techniques uniformes
prescriptions
föreskrifter
§ 1 Peut déposer une demande
§ 1 An application for adoption
§ 1 Ansökan om antagande av
d’adoption
d’une
prescription
of
a
uniform
technical
en
enhetlig
teknisk föreskrift
technique uniforme:
prescription may be made by:
får inges av
a)
tout Etat partie;
a)
any Contracting State;
a)
varje deltagande stat,
b)
toute
organisation
b)
any
regional
economic
b)
varje
organisation
för
d’intégration
économique
integration organisation to
regional
ekonomisk inte-
régionale
à
laquelle
ses
which
its Member States
gration på vilken med-
Etats
membres
ont
have
transferred
lemsstaterna
har
överlåtit
transféré
des
compétences
competence
to
legislate in
befogenheter
att
lagstifta
pour
légiférer
dans
le
the
field
of
technical
inom
området
tekniska
domaine
des
prescriptions
prescriptions
concerning
föreskrifter avseende järn-
techniques
relatives
au
railway material;
vägsmateriel,
matériel ferroviaire;
c)
toute
association
inter-
c)
any
representative
c)
varje
internationell
nationale
représentative,
international
association
intresseorganisation
för
pour
les
membres
de
for
whose
members
the
vars
medlemmar
det
av
laquelle
l’existence
des
existence
of
uniform
säkerhetsskäl och av eko-
prescriptions
techniques
technical
prescriptions
nomiska
skäl
i utövandet
uniformes
relatives
au
relating to railway material
av
deras
verksamhet
är
matériel
ferroviaire
est
is indispensible for reasons
absolut nödvändigt att det
indispensable
pour
des
of safety and economy in
finns tekniska föreskrifter
raisons
de
sécurité
et
the
exercise
of
their
avseende järnvägsmateriel.
d’économie
dans
l’exercice
activity.
de leur activité.
§ 2 La Commission d’experts
§ 2 The Committee of Technical
§
2 Tekniska
expertutskottet
techniques décide de l’adoption
Experts shall decide whether to
skall besluta om antagande av
d’une prescription
technique
adopt
a
uniform
technical
en
enhetlig
teknisk föreskrift
uniforme
selon
la
procédure
prescription in accordance with
enligt det förfarande som anges
prévue aux articles 16, 20 et 33, §
the procedure laid down in
i artiklarna 16 och 20 samt
6 de la Convention. Les
Articles 16, 20 and 33 § 6 of the
artikel 33 § 6 i fördraget.
décisions
entrent
en
vigueur
Convention. The decisions shall
Besluten träder i kraft enligt
selon l’article 35, §§ 3 et 4 de la
enter into force in accordance
artikel 35 §§ 3 och 4 i fördraget.
Convention.
with Article 35 §§ 3 and 4 of the
Convention.
237
s. 238 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 7
Article 7
Artikel 7
Forme des demandes
Form of applications
Ansökningarnas utformning
Les demandes visées aux articles
Applications
referred
to
in
De ansökningar som avses i
5 et 6 doivent être complètes,
Articles 5 and 6 must be
artiklarna 5 och 6 skall vara
cohérentes
et
motivées.
Elles
complete,
coherent
and
fullständiga,
sammanhängande
doivent
être
adressées
au
reasoned.
They
must
be
och motiverade. De skall sändas
Secrétaire
général
de
addressed
to
the
Secretary
till
organisationens
generalsek-
l’Organisation
dans
une
des
General of the Organisation in
reterare på något av organisa-
langues de travail de celle-ci.
one of its working languages.
tionens arbetsspråk.
Article 8
Article 8
Artikel 8
Annexes techniques
Technical Annexes
Tekniska bilagor
§ 1 Les normes techniques
§ 1 The validated technical
§ 1 De validerade tekniska
validées et les
prescriptions
standards
and
the
adopted
standarderna
och
de
antagna
techniques
uniformes adoptées
uniform technical
prescriptions
enhetliga tekniska
föreskrifter-
figurent dans les Annexes des
shall be included in the following
na återfinns i bilagorna till dessa
présentes
Règles
uniformes
Annexes to these Uniform Rules
enhetliga rättsregler med föl-
énumérées ci-après:
numbered as follows:
jande nummer:
a)
Normes
techniques
et
a)
Technical
Standards
and
a)
Tekniska
standarder
och
prescriptions
techniques
Uniform
Technical
enhetliga
tekniska
före-
uniformes
relatives
à
Prescriptions relating to all
skrifter avseende alla järn-
l’ensemble
des
véhicules
Railway
Vehicles
(Annex
vägsfordon (Bilaga 1).
ferroviaires (Annexe 1);
1);
b)
Normes
techniques
et
b)
Technical
Standards
and
b)
Tekniska
standarder
och
prescriptions
techniques
Uniform
Technical
enhetliga
tekniska
före-
uniformes
relatives
aux
Prescriptions
relating
to
skrifter avseende dragfor-
véhicules
de
traction
Traction Units (Annex 2);
don (Bilaga 2).
(Annexe 2);
c)
Normes
techniques
et
c)
Technical
Standards
and
c)
Tekniska
standarder
och
prescriptions
techniques
Uniform
Technical
enhetliga
tekniska
före-
uniformes
relatives
aux
Prescriptions
relating
to
skrifter
avseende
gods-
wagons (Annexe 3);
Wagons (Annex 3);
vagnar (Bilaga 3).
d)
Normes
techniques
et
d)
Technical
Standards
and
d)
Tekniska
standarder
och
prescriptions
techniques
Uniform
Technical
enhetliga
tekniska
före-
uniformes
relatives
aux
Prescriptions
relating
to
skrifter avseende passage-
voitures (Annexe 4);
Carriages (Annex 4);
rarvagnar (Bilaga 4).
e)
Normes
techniques
et
e)
Technical
Standards
and
e)
Tekniska
standarder
och
prescriptions
techniques
Uniform
Technical
enhetliga
tekniska
före-
uniformes
relatives
aux
Prescriptions
relating
to
skrifter
avseende
andra
installations
Infrastructure
Installations
infrastrukturanläggningar
d’infrastructure
autres
que
other
than
those
specified
än dem som avses i f
celles visées à la lettre f)
in letter f) (Annex 5);
(Bilaga 5).
(Annexe 5);
f)
Normes
techniques
et
f)
Technical
Standards
and
f)
Tekniska
standarder
och
prescriptions
techniques
Uniform
Technical
enhetliga
tekniska
före-
uniformes
relatives
aux
Prescriptions
relating
to
skrifter
avseende
säker-
systèmes
de
sécurité
des
Safety
and
Operational
hets- och trafiklednings-
circulations et de régulation
Control
Systems
system (Bilaga 6).
(Annexe 6);
(Annex 6);
g)
Normes
techniques
et
g)
Technical
Standards
and
g)
Tekniska
standarder
och
prescriptions
techniques
Uniform
Technical
enhetliga
tekniska
före-
238
s. 239 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
uniformes en matière de systèmes de technologie de l’information (Annexe 7);
h) Normes techniques et prescriptions techniques uniformes relatives à tout autre matériel ferroviaire (Annexe 8).
§ 2 Les Annexes font partie intégrante des présentes Règles uniformes. Leur structure doit tenir compte des particularités de l’écartement, du gabarit, des systèmes d’alimentation en énergie et des systèmes de sécurité des circulations et de régulation dans les Etats parties.
§ 3 Les Annexes contiendront la version telle qu’elle sera adoptée, après l’entrée en vigueur du Protocole du 3 juin 1999 portant modification de la Convention, par la Commission d’experts techniques selon la même procédure que celle prévue aux articles 16, 20 et 33, § 6 de la Convention pour les modifications des Annexes.
Prescriptions concerning Systems of Information Technology (Annex 7);
h) Technical Standards and Uniform Technical Prescriptions relating to any other Railway Material (Annex 8).
§ 2 The Annexes shall form an integral part of these Uniform Rules. They shall be framed in accordance with the particularities of the track gauge, the loading gauge, the systems of energy supply and the safety and operational control systems in the Contracting States.
§ 3 The Annexes will contain the version as it will be adopted, after the entry into force of the Protocol of 3 June 1999 for the modification of the Convention, by the Committee of Technical Experts according to the same procedure as that provided for in Articles 16, 20 and 33 § 6 of the Convention for modifications of the Annexes.
skrifter avseende system för informationsteknik (Bilaga 7).
h) Tekniska standarder och enhetliga tekniska före- skrifter avseende all annan järnvägsmateriel (Bilaga 8).
§ 2 Bilagorna skall utgöra en integrerad del av dessa enhetliga rättsregler. De skall vara avfattade med hänsyn till de särskilda egenskaperna i fråga om spårvidd, profil, system för strömförsörjning samt säker- hets- och trafikledningssystem i de deltagande staterna.
§ 3 Bilagorna kommer att innehålla den version som efter ikraftträdandet av protokollet av den 3 juni 1999 om ändring av fördraget antas av tekniska expertutskottet enligt samma förfarande för ändringar av bilagorna som föreskrivs i artiklarna 16 och 20 samt artikel 33 § 6 i fördraget.
Article 9
Article 9
Artikel 9
Déclarations
Declarations
Förklaringar
§ 1 Tout Etat partie peut, dans un délai de quatre mois à dater du jour de la notification par le Secrétaire général de la décision de la Commission d’experts techniques, faire une déclaration motivée auprès de celui-ci, selon laquelle il n’appliquera pas ou que partiellement la norme technique validée ou la prescription technique uniforme adoptée en ce qui concerne l’infrastructure ferroviaire située sur son territoire et le trafic sur cette infrastructure.
§ 2 Les Etats parties ayant fait une déclaration conformément au § 1 ne sont pas pris en compte
§ 1 Any Contracting State may, within a period of four months from the day of notification of the decision of the Committee of Technical Experts by the Secretary General, make a reasoned declaration notifying him that it will not apply or will apply only partially, the validated technical standard or the adopted uniform technical prescription, so far as it concerns the railway infrastructure situated on its territory and the traffic on that infrastructure.
§ 2 The Contracting States which have made a declaration in accordance with § 1 shall not be
§ 1 Varje deltagande stat kan inom en frist av fyra månader från den dag då general- sekreteraren informerade om tekniska expertutskottets beslut avge en motiverad förklaring till denne om att den inte kommer att tillämpa eller endast delvis kommer att tillämpa den vali- derade tekniska standarden eller den antagna enhetliga tekniska föreskriften när det gäller den järnvägsinfrastruktur som är belägen på dess territorium och trafiken på denna infrastruktur.
§ 2 De deltagande stater som har avgett en förklaring i enlighet med § 1 skall inte be-
239
s. 240 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
dans la fixation du nombre des Etats qui doivent formuler une objection conformément à l’article 35, § 4 de la Convention, afin qu’une décision de la Commission d’experts techniques n’entre pas en vigueur.
§ 3 L’Etat qui à fait une déclaration conformément au § 1 peut y renoncer à tout moment en informant le Secrétaire général. Cette renonciation prend effet le premier jour du deuxième mois suivant l’information.
taken into account in determining the number of States which must formulate an objection in accordance with Article 35 § 4 of the Convention, in order that a decision of the Committee of Technical Experts should not enter into force.
aktas vid fastställandet av det antal stater som enligt artikel 35 § 4 i fördraget måste göra in- vändning för att ett beslut av tekniska expertutskotten inte skall träda i kraft.
§ 3 A State which has made a declaration in accordance with § 1 may withdraw it at any time by notification to the Secretary General. This withdrawal shall take effect on the first day of the second month following the notification.
§ 3 En stat som har avgett en förklaring i enlighet med § 1 får när som helst återta den genom meddelande till generalsek- reteraren. Detta återtagande träder i kraft första dagen i den andra månaden efter detta meddelande.
Article 10
Article 10
Artikel 10
Abrogation de l’Unité Technique
Abrogation of Technical Unity
Upphävande av teknisk enhet
L’entrée en vigueur, dans tous les Etats parties à la Convention internationale sur l’Unité Technique des chemins de fer, signée à Berne le 21 octobre 1882, dans sa teneur de 1938, des Annexes adoptées par la Commission d’experts techniques conformément à l’article 8, § 3 entraîne l’abrogation de ladite convention.
The entry into force of the Annexes, adopted by the Committee of Technical Experts in accordance with Article 8 § 3, in all the States parties to the 1938 version of the International Convention on the Technical Unity of Railways, signed at Berne on 21 October 1882, shall abrogate that convention.
Ikraftträdandet av de bilagor som antagits av tekniska expertutskottet i enlighet med artikel 8 § 3 i alla stater som är parter i den internationella konventionen om Unité Tech- nique des chemins de fer (tek- nisk enhetlighet för järn- vägarna), undertecknad i Bern den 21 oktober 1882, i dess lydelse från 1938, skall medföra att den konventionen upphävs.
Article 11
Article 11
Artikel 11
Primauté des Annexes
Precedence of the Annexes
Bilagornas företräde
§ 1 Après l’entrée en vigueur des Annexes, adoptées par la Commission d’experts techniques conformément à l’article 8, § 3, les normes techniques et les prescriptions techniques uniformes, contenues dans ces Annexes, priment, dans les relations entre les Etats parties, sur les dispositions de la Convention internationale sur l’Unité Technique des chemins de fer, signée à Berne le 21 octobre 1882, dans sa teneur de 1938.
§ 1 With the entry into force of the Annexes, adopted by the Committee of Technical Experts in accordance with Article 8 § 3, the technical standards and the uniform technical prescriptions therein shall take precedence, in relations between Contracting States, over the provisions of the 1938 version of the International Convention on the Technical Unity of Railways, signed at Berne on 21 October 1882.
§ 1 Efter ikraftträdandet av de bilagor som antagits av tekniska expertutskottet i enlighet med artikel 8 § 3, skall de tekniska standarder och de enhetliga tekniska föreskrifter som ingår i dessa bilagor, i förbindelserna mellan de deltagande staterna ges företräde över bestämmel- serna i den internationella kon- ventionen om Unité Technique des chemins de fer, under- tecknad i Bern den 21 oktober 1882, i dess lydelse från 1938.
240
s. 241 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 2 Après l’entrée en vigueur des Annexes, adoptées par la Commission d’experts techniques conformément à l’article 8, § 3, les présentes Règles uniformes ainsi que les normes techniques et les prescriptions techniques uniformes, contenues dans leurs Annexes, priment, dans les Etats parties, sur les dispositions techniques :
a) du Règlement pour l’emploi réciproque des voitures et des fourgons en trafic international (RIC),
b) du Règlement pour l’emploi réciproque des wagons en trafic international (RIV).
§ 2 With the entry into force of the Annexes, adopted by the Committee of Technical Experts in accordance with Article 8 § 3, these Uniform Rules as well as the technical standards and the uniform technical prescriptions contained in its Annexes, shall take precedence, in the Contracting States, over the technical provisions
a) of the Regulation gover- ning the reciprocal use of carriages and brake vans in international traffic (RIC),
b) of the Regulation gover- ning the reciprocal use of wagons in inter-national traffic (RIV).
§ 2 Efter ikraftträdandet av de bilagor som antagits av tekniska expertutskottet i enlighet med artikel 8 § 3, skall dessa en- hetliga rättsregler samt de tek- niska standarder och de enhet- liga tekniska föreskrifter som ingår i bilagorna till dessa, i de deltagande staterna ges före- träde över de tekniska bestäm- melserna i
a) Reglemente om ömsesidig användning av passagerar- vagnar och resgodsvagnar i internationell trafik (RIC),
b) Reglemente om ömsesidig användning av godsvagnar i internationell trafik (RIV).
Annexe 1
Normes techniques et prescriptions techniques uniformes relatives à l’ensemble des véhicules ferroviaires
A. Ecartement
Annex 1
Technical Standards and Uniform Technical Prescriptions relating to all Railway Vehicles
A. Track gauge
Bilaga 1
Tekniska standarder och enhetliga tekniska föreskrifter avseende alla järnvägsfordon
A. Spårvidd
1.
Chemins
de
fer
à
1.
Railways
with
standard
1.
Järnvägar
med
normal
écartement
normal (1435
track gauge (1435 mm)
spårvidd (1435 mm)
mm)
2.
Chemins
de
fer
à
2.
Railways
with
wide
track
2.
Järnvägar med bred spår-
écartement
large
(russe)
gauge (Russian) (1520 mm)
vidd (rysk) (1520 mm)
(1520 mm)
3.
Chemins
de
fer
à
3.
Railways
with
wide
track
3.
Järnvägar med bred spår-
écartement
large
gauge (Finnish) (1524 mm)
vidd (finsk) (1524 mm)
(finlandais) (1524 mm)
4.
Chemins
de
fer
à
4.
Railways
with
wide
track
4.
Järnvägar med bred spår-
écartement large (irlandais)
gauge (Irish) (1600 mm)
vidd (irländsk) (1600 mm)
(1600 mm)
5.
Chemins
de
fer
à
5.
Railways
with
wide
track
5.
Järnvägar med bred spår-
écartement large (ibérique)
gauge (Iberian) (1688 mm)
vidd (iberisk) (1688 mm)
(1688 mm)
6.
Autres chemins de fer
6.
Other railways
6.
Andra järnvägar
B. Gabarit
B. Loading gauge
B. Profil
1.
Chemins
de
fer
à
1.
Railways
with normal
1.
Järnvägar
med
normal
écartement
normal
sur
le
loading
gauge
on
the
spårvidd på det europeiska
continent européen
European continent
fastlandet
241
s. 242 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
1. Chemins
de
fer
à
2. Railways
with
normal
2. Järnvägar med normal
écartement
normal
en
loading
gauge
in Great
spårvidd i Storbritannien
Grande-Bretagne
Britain
2. ...
3. ...
3. ...
C. ...
Annexe 2
Normes techniques et prescriptions techniques uniformes relatives aux véhicules de traction
C. ...
C. ...
Annex 2
Bilaga 2
Technical Standards and Uniform
Tekniska standarder och
Technical Prescriptions relating to
enhetliga tekniska föreskrifter
Traction Units
avseende dragfordon
A. Systèmes d’alimentation en
A. Energy supply systems
A. Strömförsörjningssystem
énergie
1. Courant continu 3000 V
1. Direct current of 3000 V
1.
Likström 3000 V
2. Courant continu 1500 V et
2. Direct current of 1500 V or
2.
Likström 1500 V och
moins
less
mindre
3. Courant alternatif 25 kV /
3.
Alternating
current
of
25
3. Växelström 25 kV / 50 Hz
50 Hz
kV / 50 Hz
4. Courant alternatif 15 kV /
4.
Alternating
current
of
15
4. Växelström 15 kV / 16 b
16 b Hz
kV / 16 b Hz
Hz
B. Systèmes de sécurité des
B. Safety and operational control
B. Säkerhets- och
circulations et de régulation
systems
trafikledningssystem
...
...
...
Annexe 3
Annex 3
Bilaga 3
Normes techniques et prescriptions
Technical Standards and Uniform
Tekniska standarder och
techniques uniformes relatives aux
Technical Prescriptions relating
enhetliga tekniska föreskrifter
wagons
to Wagons
avseende godsvagnar
Annexe 4
Annex 4
Bilaga 4
Normes techniques et prescriptions
Technical Standards and Uniform
Tekniska standarder och
techniques uniformes relatives aux
Technical Prescriptions relating to
enhetliga tekniska föreskrifter
voitures
Carriages
avseende passagerarvagnar
Annexe 5
Annex 5
Bilaga 5
Normes techniques et prescriptions
Technical Standards and Uniform
Tekniska standarder och
techniques uniformes relatives aux
Technical Prescriptions relating to
enhetliga tekniska föreskrifter
installations d’infrastructure
Infrastructure Installations
avseende infrastruktur-
anläggningar
Annexe 6
Annex 6
Bilaga 6
Normes techniques et prescriptions
Technical Standards and Uniform
Tekniska standarder och
techniques uniformes relatives aux
Technical Prescriptions relating to
enhetliga tekniska föreskrifter
systèmes de sécurité des
Safety and Operational Control
avseende säkerhets- och
circulations et de regulation
Systems
trafikledningssystem
Annexe 7
Annex 7
Bilaga 7
Normes techniques et prescriptions
Technical Standards and Uniform
Tekniska standarder och
techniques uniformes en matière
Technical Prescriptions
enhetliga tekniska föreskrifter
242
s. 243 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
de système de technologie de
concerning Systems of
avseende system för
l ' information
Information Technology
informationsteknik
Annexe 8
Annex 8
Bilaga 8
Normes techniques et prescriptions
Technical Standards and Uniform
Tekniska standarder och
techniques uniformes relatives à
Technical Prescriptions relating to
enhetliga tekniska föreskrifter
tout autre matériel ferroviaire
any other Railway Material
avseende all annan järnvägs-
materiel
* * *
* * *
* * *
Dans une première étape, les
As a first step, the technical
Under en första etapp kommer
normes
techniques
et
les
standards
and the
uniform
de tekniska
standarder
och
prescriptions
techniques
technical
prescriptions
relating
enhetliga
tekniska
föreskrifter
uniformes
relatives au matériel
to railway
material
already
avseende
järnvägsmateriel
som
ferroviaire
déjà existantes
et
existing and recognised at the
redan finns, som har erkänts på
reconnues
au
niveau
international
level, such as
internationell
nivå
och
som
international
telles
qu’elles
contained in Technical Unity, in
återfinns i ”Unité Technique”, i
figurent dans l’Unité Technique,
RIV and RIC as well as in the
RIV och RIC samt i UIC:s
dans le RIV et le RIC ainsi que
technical leaflets of UIC, will be
tekniska
faktablad
integreras i
dans les fiches techniques de
integrated in the abovemen-
de ovannämnda bilagorna.
l’UIC, seront intégrées dans les
tioned Annexes.
Annexes précitées.
243
s. 245 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Règles uniformes concernant l’admission technique de matériel ferroviaire utilisé en trafic international (ATMF, appendice G à la Convention)
Uniform Rules concerning the Technical Admission of Railway Material used in International Traffic (ATMF, appendix G to the Convention)
Enhetliga rättsregler för tekniskt godkännande av järnvägsmateriel som används i internationell trafik (ATMF, bihang G till fördraget)
•
Article premier
•
Article 1
•
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
•
Article 2
•
Article 2
•
Artikel 2
Définitions
Definitions
Definitioner
•
Article 3
•
Article 3
•
Artikel 3
Admission au trafic inter-
Admission to international
Godkännande för interna-
national
traffic
tionell trafik
•
Article 4
•
Article 4
•
Artikel 4
Procédure
Procedure
Förfarande
•
Article 5
•
Article 5
•
Artikel 5
Autorité compétente
Competent authority
Behörig myndighet
•
Article 6
•
Article 6
•
Artikel 6
Reconnaissance de
Recognition of technical ad-
Erkännande av tekniskt
l’admission technique
mission
godkännande
•
Article 7
•
Article 7
•
Artikel 7
Prescriptions de construction
Construction prescriptions
Konstruktionsföreskrifter
applicables aux véhicules
applicable to vehicles
tillämpliga på fordon
•
Article 8
•
Article 8
•
Artikel 8
Prescriptions de construction
Construction prescriptions
Konstruktionsföreskrifter
applicables à d’autres
applicable to other material
tillämpliga på annan materiel
matériels
•
Article 9
•
Article 9
•
Artikel 9
Prescriptions d’exploitation
Operation prescriptions
Driftföreskrifter
•
Article 10
•
Article 10
•
Artikel 10
Admission technique
Technical admission
Tekniskt godkännande
•
Article 11
•
Article 11
•
Artikel 11
Certificats
Certificates
Intyg
•
Article 12
•
Article 12
•
Artikel 12
Modèles uniformes
Uniform models
Enhetliga förlagor
•
Article 13
•
Article 13
•
Artikel 13
Banque de données
Data bank
Databas
•
Article 14
•
Article 14
•
Artikel 14
Inscriptions et signes
Inscriptions and signs
Texter och tecken
•
Article 15
•
Article 15
•
Artikel 15
Maintenance
Maintenance
Underhåll
245
s. 246 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
•
Article 16
•
Article 16
•
Artikel 16
Accidents et avaries graves
Accidents and severe damage
Olyckor och allvarliga
skador
•
Article 17
•
Article 17
•
Artikel 17
Immobilisation et refus des
Immobilisation and rejection
Rätt att stoppa och avvisa
véhicules
of vehicles
fordon
•
Article 18
•
Article 18
•
Artikel 18
Non-respect des
Non-compliance with the
Åsidosättande av före-
prescriptions
prescriptions
skrifter
•
Article 19
•
Article 19
•
Artikel 19
Différends
Disputes
Tvister
246
s. 247 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article premier
Article 1
Artikel 1
Champ d’application
Scope
Tillämpningsområde
Les présentes Règles uniformes
These Uniform Rules lay down,
I
dessa enhetliga
rättsregler
fixent la procédure selon laquelle
for railway vehicles and other
fastställs förfarandet för god-
les
véhicules
ferroviaires
sont
railway material,
the procedure
kännande
av
järnvägsfordon
admis à circuler et d’autres
for the admission to circulation
och annan järnvägsmateriel för
matériels
ferroviaires
à
être
or use in international traffic.
nyttjande i internationell trafik.
utilisés en trafic international.
Article 2
Article 2
Artikel 2
Définitions
Definitions
Definitioner
Aux fins des présentes Règles
For the purposes of these
I dessa enhetliga rättsregler och
uniformes et de leur Annexe, le
Uniform Rules and its Annex,
i bilagorna till dem avses med
terme:
the term
a)
“Etat partie”
désigne
tout
a)
“Contracting State” means
a)
deltagande
stat: en
med-
Etat
membre
de
a Member State of the Or-
lemsstat i
organisationen
l’Organisation
n’ayant
pas
ganisation
which
has not
som inte har avgett någon
fait,
conformément
à
made
a
declaration
in
förklaring avseende
dessa
l’article 42, § 1, première
respect
of
these
Uniform
enhetliga rättsregler i en-
phrase,
de
la
Convention,
Rules
in
accordance
with
lighet med artikel 42 § 1
de déclaration relative à ces
Article 42 § 1, first
första meningen i för-
Règles uniformes;
sentence of the Conven-
draget,
tion;
b)
“trafic
international”
b)
“international
traffic”
b)
internationell trafik: trafik
désigne
la
circulation
des
means
the
circulation
of
med
järnvägsfordon på
véhicules ferroviaires
sur
railway vehicles on railway
järnvägslinjer
som
berör
des
lignes
ferroviaires
lines over the territory of at
minst två deltagande sta-
empruntant
le
territoire
least
two
Contracting
ters territorier,
d’au
moins
deux
Etats
States;
parties;
c)
“entreprise
de
transport
c)
“rail
transport
under-
c)
järnvägsföretag: ett
privat
ferroviaire”
désigne
toute
taking” means a private or
eller
offentligt
företag
entreprise à statut privé ou
public undertaking which is
som har tillstånd att trans-
public qui est autorisée à
authorised to carry persons
portera personer eller gods
transporter
des
personnes
or goods and which ensures
och som ansvarar för drag-
ou
des
marchandises, la
traction;
kraften,
traction
étant
assurée
par
celle-ci;
d)
“gestionnaire
d’infra-
d)
“infrastructure
manager”
d)
infrastrukturförvaltare: ett
structure”
désigne
toute
means an undertaking or an
företag eller en myndighet
entreprise ou toute autorité
authority
which
manages
som förvaltar en järnvägs-
qui gère une infrastructure
railway infrastructure;
infrastruktur,
ferroviaire;
e)
“détenteur”
désigne
celui
e) “keeper” means the person
e)
innehavare:
den
person
qui
exploite
who, being the owner or
som i egenskap av ägare
économiquement,
de
having the right to dispose
eller
med
nyttjanderätt
manière
durable,
un
of it, exploits a railway
varaktigt
ekonomiskt
véhicule ferroviaire en tant
vehicle
economically
in
a
nyttjar
ett
fordon
som
que
moyen
de
transport,
permanent
manner
as
a
transportmedel,
qu’il en soit propriétaire ou
means of transport;
247
s. 248 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
qu’il en ait le droit de
disposition;
f)
“admission
technique” f)
“technical
admission” f)
désigne la procédure menée
means
the
procedure
par l’autorité
compétente
carried
out
by
the
pour admettre un véhicule
competent authority
to
ferroviaire
à
circuler et
admit a railway vehicle to
d’autres
matériels
circulation or other railway
ferroviaires
à
être utilisés
material to use in interna-
en trafic international;
tional traffic;
g) “admission de type de g) “admission of a type of g)
construction”
désigne
la
construction”
means
the
procédure relative à un type
procedure,
relating
to
a
de
construction
d’un
type of construction of a
véhicule ferroviaire, menée
railway vehicle, carried out
par l’autorité compétente, à
by
the
competent
l’issue de laquelle celle-ci
authority,
by
which the
accorde le droit de délivrer,
right is granted to deliver,
par une procédure simpli-
by
a simplified
procedure,
fiée,
l’admission
à
an
admission
to
operation
l’exploitation
pour
des
for
vehicles
which
véhicules
qui
répondent
à
correspond to that type of
ce type de construction;
construction;
h)
“admission à l’exploitation”
h)
“admission
to
operation”
h)
désigne le droit octroyé par
means the right granted by
l’autorité compétente pour
the
competent
authority
chaque véhicule ferroviaire
for each railway vehicle to
de circuler en trafic inter-
circulate in
international
national;
traffic;
i)
“véhicule
ferroviaire”
i)
“railway
vehicle” means
a
i)
désigne tout véhicule apte à
vehicle suitable for circula-
circuler
sur
ses
propres
tion on its own wheels on
roues sur des voies ferrées
railway
lines
with
or
avec ou sans traction;
without traction;
j)
“autre matériel ferroviaire”
j)
“other
railway
material”
j)
désigne
tout
matériel
means any railway material
ferroviaire destiné
à
être
intended to be used in in-
utilisé en trafic internatio-
ternational traffic not being
nal qui n’est pas un
a railway vehicle;
véhicule ferroviaire;
tekniskt godkännande: det förfarande som den be- höriga myndigheten tillämpar för att godkänna järnvägsfordon och annan järnvägsmateriel för nytt- jande i internationell tra- fik,
godkännande av konstruk- tionstyp: det förfarande avseende en konstruk- tionstyp för ett järnvägs- fordon som den behöriga myndigheten tillämpar, genom vilket den ger rätt att genom ett förenklat förfarande utfärda ett god- kännande för drift av for- don som motsvarar denna konstruktionstyp,
godkännande för drift: den rätt som den behöriga myndigheten beviljar för ett järnvägsfordon att nyttjas i internationell trafik,
järnvägsfordon: ett fordon som rullar på egna hjul på räls med eller utan egen dragkraft,
annan järnvägsmateriel: varje slag av järnvägs- materiel som är avsedd att nyttjas i internationell trafik och som inte är ett järnvägsfordon,
248
s. 249 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
k)
“Commission
d’experts
k)
“Committee
of
Technical
k)
tekniska
expertutskottet:
techniques”
désigne
la
Experts”
means
the
det utskott som avses i
Commission
prévue
à
Committee provided for in
artikel 13 § 1 f i fördraget.
l’article 13, § 1, lettre f) de
Article 13 § 1, letter f) of
la Convention.
the Convention.
Article 3
Article 3
Artikel 3
Admission au trafic international
Admission to international traffic
Godkännande för internationell
trafik
§ 1 Pour circuler en trafic inter-
§ 1 Each railway vehicle must,
§ 1 Varje järnvägsfordon måste
national, chaque véhicule ferro-
for
circulation
in
international
för att få nyttjas i internationell
viaire
doit
être
admis
traffic,
be
admitted
in
trafik vara godkänt i enlighet
conformément
aux
présentes
accordance with these Uniform
med dessa enhetliga rättsregler.
Règles uniformes.
Rules.
§ 2 L’admission technique a pour
§ 2 Technical admission shall
§ 2 Det tekniska godkännandet
but de vérifier que les véhicules
have the aim of ascertaining
skall ha till ändamål att kon-
ferroviaires répondent aux:
whether
the railway
vehicles
trollera
att
järnvägsfordonen
satisfy
uppfyller
a)
prescriptions
de
a)
the construction
prescrip-
a) konstruktions-föreskrif-
construction
contenues
tions
contained
in
the
terna i bilagorna till de en-
dans
les
Annexes
des
Annexes
to
the APTU
hetliga
rättsreglerna
Règles uniformes APTU,
Uniform Rules,
APTU,
b)
prescriptions
de
construc-
b)
the
construction
and
b)
konstruktions- och ut-
tion
et
d’équipement
equipment
prescriptions
rustningsföreskrifterna
i
contenues
dans
l’Annexe
contained in the Annex to
bilagan till RID,
du RID,
RID,
c)
conditions
particulières
c) the special conditions of an
c)
de
särskilda villkoren
för
d’une
admission
en
admission under Article 7 §
godkännande enligt artikel
application de l’article 7, §
2 or § 3.
7 § 2 eller § 3.
2 ou § 3.
§ 3 Les §§ 1 et 2 ainsi que les
§ 3 §§ 1 and 2 as well as the
§ 3 Vad som sägs i §§ 1 och 2
articles suivants s’appliquent par
following
articles
shall
apply
samt
följande
artiklar skall
analogie à l’admission technique
mutatis
mutandis
to
the
också
tillämpas
på tekniskt
d’autres matériels ferroviaires et
technical
admission
of
other
godkännande av annan järn-
aux
éléments
de
construction
railway material and of elements
vägsmateriel och på kompo-
soit de véhicules soit d’autres
of construction either of vehicles
nenter till fordon eller annan
matériels ferroviaires.
or of other railway material.
järnvägsmateriel.
Article 4
Article 4
Artikel 4
Procédure
Procedure
Förfarande
§ 1
L’admission
technique
§ 1 Technical admission shall be
§ 1 Tekniskt godkännande skall
s’effectue:
carried out
ske
a) soit, en une seule étape, en
a) either, in a single stage, by
a)
antingen i ett enda steg,
octroyant
l’admission
à
the grant of admission to
genom att bevilja ett visst
l’exploitation à un véhicule
operation
to
a
given
enskilt
järnvägsfordon
ferroviaire
individuel
individual railway vehicle,
godkännande för drift,
donné,
249
s. 250 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
b) soit, en deux étapes
b) or, in two successive stages, b)
successives, en octroyant
by the grant
1. l’admission de type de 1. of admission of a type of 1.
construction
à
un
type
construction to
a
given
donné
de
véhicules
type of railway vehicle,
ferroviaires,
2.
puis
l’admission
à 2.
then
admission to
opera- 2.
l’exploitation aux véhicules
tion
of individual
vehicles
individuels répondant
à ce
corresponding to this type
type de
construction
par
of
construction
by a
une procédure simplifiée de
simplified procedure con-
confirmation
de
l’appar-
firming that they are of this
tenance à ce type.
type.
eller i två successiva steg, genom att
bevilja en viss typ av järn- vägsfordon godkännande av konstruktionstyp,
och därefter bevilja en- skilda fordon som mot- svarar denna konstruk- tionstyp godkännande för drift genom ett förenklat förfarande som bekräftar att de tillhör denna typ.
§ 2 Cette disposition ne fait pas
§ 2 This provision shall not
§ 2 Denna bestämmelse skall
obstacle
à
l’application
de
affect the application of Article
inte
hindra
tillämpningen
av
l’article 10.
10.
artikel 10.
Article 5
Article 5
Artikel 5
Autorité compétente
Competent authority
Behörig myndighet
§ 1 L’admission technique de
§ 1 Technical admission of rail-
§ 1 Det tekniska godkännandet
véhicules ferroviaires à la circu-
way vehicles to circulation and
av järnvägsfordon för nyttjande
lation
en
trafic
international
of other railway material to use
i
internationell
trafik skall
relève de l’autorité nationale ou
in international traffic shall be
åligga den nationella eller inter-
internationale compétente en la
the task of the national or inter-
nationella myndighet som
är
matière
conformément
aux
lois
national authority competent in
behörig på området enligt gäl-
et prescriptions en vigueur dans
the matter in accordance with
lande lagar och bestämmelser i
chaque Etat partie.
the laws and prescriptions in
varje deltagande stat.
force in each Contracting State.
§ 2 Les autorités visées au § 1
§ 2 The authorities referred to in
§ 2 De myndigheter som avses i
peuvent transférer à des orga-
§ 1 may transfer to bodies
§ 1 får överlåta befogenheten
nismes
reconnus
aptes
la
recognised
as
suitable,
att bevilja tekniskt godkän-
compétence
d’octroyer
competence
to grant technical
nande på organ som anses
l’admission
technique
à
admission on condition that the
lämpliga, på villkor att myn-
condition qu’elles en assurent la
authorities
shall ensure their
digheterna ansvarar för över-
surveillance. Le transfert de la
supervision.
The
transfer
of
vakningen av dem. Det skall
compétence
d’octroyer
competence
to grant technical
inte vara tillåtet att överlåta
l’admission
technique
à
une
admission to a rail transport
befogenheten att bevilja tek-
entreprise
de
transport
undertaking
while
others
are
niskt godkännande på ett järn-
ferroviaire excluant d’autres
de
excluded from that competence,
vägsföretag medan andra ute-
cette
compétence
n’est
pas
shall
not
be
allowed.
sluts
från
denna
befogenhet.
permis. En outre, est exclu le
Furthermore, the
transfer
of
Det skall vidare vara förbjudet
transfert
à
un
gestionnaire
competence to an infrastructure
att
överlåta
denna
befogenhet
d’infrastructure
qui
participe
manager participating directly or
på
en infrastrukturförvaltare
directement
ou
indirectement à
indirectly in the manufacture of
som direkt eller indirekt deltar i
la construction
de
matériel
railway
material
shall
be
tillverkning av järnvägsmateriel.
ferroviaire.
prohibited.
250
s. 251 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 6
Article 6
Artikel 6
Reconnaissance de l’admission
Recognition of technical
Erkännande av tekniskt godkän-
technique
admission
nande
L’admission d’un type de con-
Admission of a type of con-
Godkännande av en konstruk-
struction
et
l’admission
à
struction and admission to ope-
tionstyp
och godkännande
för
l’exploitation,
accordées
ration
by
the
competent
drift som beviljas enligt dessa
conformément
aux
présentes
authority of a Contracting State
enhetliga
rättsregler
av
den
Règles uniformes
par
l’autorité
in
accordance
with
these
behöriga
myndigheten
i
en
compétente
d’un
Etat
partie,
Uniform Rules, as well as the
deltagande stat samt mot-
ainsi
que
les
certificats
corresponding certificates issued
svarande intyg skall erkännas av
correspondants
sont
reconnus
shall be recognised by the
myndigheter,
järnvägsföretag
par les autorités, les entreprises
authorities,
the
rail
transport
och
infrastrukturförvaltare
i
de transport ferroviaire et les
undertakings and the infra-
övriga
deltagande stater,
utan
gestionnaires
d’infrastructure
structure managers in the other
att det behövs någon ytterligare
dans les autres Etats parties, sans
Contracting States, without the
undersökning eller något ytter-
qu’il y ait besoin d’un nouvel
need
for
another
examination
ligare tekniskt godkännande för
examen et d’une nouvelle admis-
and another technical admission
trafikering och
nyttjande
på
sion technique en vue de la
with a view to circulation and
dessa staters territorier.
circulation et de l’utilisation sur
use on the territories of those
le territoire de ces autres Etats.
other States.
Article 7
Article 7
Artikel 7
Prescriptions de construction
Construction prescriptions
Konstruktionsföreskrifter
applicables aux véhicules
applicable to vehicles
tillämpliga på fordon
§ 1 Pour être admis à la circula-
§ 1 In order to be admitted to
§ 1 För att godkännas för nytt-
tion en trafic international, les
circulation in international traf-
jande i internationell trafik skall
véhicules
ferroviaires
doivent
fic, railway vehicles must satisfy
järnvägsfordonen uppfylla
répondre:
a)
aux
prescriptions
de
con-
a)
the
construction
prescrip-
a)
konstruktionsföreskrif-
struction
contenues
dans
tions
contained
in
the
terna i bilagorna till de en-
les
Annexes
des
Règles
Annexes to
the
APTU
hetliga
rättsreglerna
uniformes APTU;
Uniform Rules,
APTU,
b)
aux
prescriptions
de
con-
b)
the
construction
and
b)
konstruktions- och
ut-
struction
et
d’équipement
equipment
prescriptions
rustningsföreskrifterna
i
contenues
dans
l’Annexe
contained in the Annex to
bilagan till RID.
du RID.
RID.
§ 2 A défaut de dispositions dans
§ 2 In the absence of provisions
§ 2 Om det inte finns några
les
Annexes
des
Règles
in the Annexes to the APTU
bestämmelser i bilagorna till de
uniformes
APTU,
les
règles
Uniform
Rules,
technical
enhetliga
rättsreglerna
APTU,
techniques
généralement
admission shall be based on the
skall
allmänt erkända
tekniska
reconnues
s’appliquent
à
generally
recognised
technical
regler
tillämpas
vid
tekniskt
l’admission
technique.
Une
rules. A technical standard, even
godkännande. En teknisk stan-
norme technique, même si elle
if it has not been validated in
dard skall, även om den inte har
n’est pas validée conformément à
accordance
with
the
procedure
validerats i enlighet med det
la procédure prévue aux Règles
laid down in the APTU Uniform
förfarande som anges i de en-
uniformes
APTU,
constitue
la
Rules, shall constitute the proof
hetliga
rättsreglerna
APTU,
preuve que le savoir-faire
that the know-how contained in
vara bevis för att den sakkun-
contenu
dans
cette
norme
that
standard
represents
a
skap som ingår i denna standard
représente
une
règle
technique
generally
recognised
technical
utgör en allmänt erkänd teknisk
généralement reconnue.
rule.
regel.
251
s. 252 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
§ 3 Afin de permettre des développements techniques, il peut être dérogé aux règles techniques généralement reconnues et aux prescriptions de construction contenues dans les Annexes des Règles uniformes APTU, à condition qu’il soit prouvé :
a) qu’une sécurité au moins égale à celle qui résulte du respect de ces règles et de ces prescriptions
b) ainsi que l’interopérabilité restent garanties.
§ 4 Lorsqu’un Etat partie a l’intention d’admettre, conformément au § 2 ou au § 3, un véhicule ferroviaire, il en informe sans délai le Secrétaire général de l’Organisation. Celui- ci communique cette informa- tion aux autres Etats parties. Dans un délai d’un mois après réception de la communication du Secrétaire général, un Etat partie peut demander la convocation de la Commission d’experts techniques pour que celle-ci vérifie si les conditions pour l’application du § 2 ou du § 3 sont remplies. La Commission en décide dans un délai de trois mois à compter de la réception par le Secrétaire général de la demande de convocation.
§ 3 In order to permit technical developments, derogations from the generally recognised technical rules and from the construction prescriptions of the Annexes to the APTU Uniform Rules shall be allowed on condition that proof exists
a) that at least the same level of safety as when those rules and those prescriptions are observed,
b) and also that interoperability remain assured.
§ 4 When a Contracting State intends to admit, in accordance with § 2 or § 3, a railway vehicle it shall inform the Secretary General of the Organisation without delay. He shall notify the other Contracting States of this. Within one month after the reception of the notification by the Secretary General, a Contracting State may ask for the convocation of the Committee of Technical Experts in order that it ascertains whether the conditions for the application of § 2 or § 3 are fulfilled. The Committee shall reach its decision on this within three months after the receipt, by the Secretary General, of the request for convocation.
§ 3 För att möjliggöra teknisk utveckling kan avsteg göras från de allmänt erkända tekniska reglerna och från konstruk- tionsföreskrifterna i bilagorna till de enhetliga rättsreglerna APTU, på villkor att det visas att
a) åtminstone samma säker- het som uppnås när dessa regler och föreskrifter följs
b) och driftskompatibiliteten är fortsatt garanterade.
§ 4 När en deltagande stat har för avsikt att godkänna ett järnvägsfordon i enlighet med § 2 eller § 3, skall den utan dröjsmål meddela organisa- tionens generalsekreterare detta. Denne skall vidarebe- fordra detta meddelande till övriga deltagande stater. Inom en frist av en månad efter mot- tagandet av meddelandet från generalsekreteraren kan en stat begära att tekniska expert- utskottet skall sammankallas för att kontrollera om villkoren för tillämpning av § 2 eller § 3 är uppfyllda. Utskottet skall fatta beslut om detta inom en frist av tre månader från det att generalsekreteraren mottog be- gäran om sammankallande.
Article 8
Article 8
Artikel 8
Prescriptions de construction
Construction prescriptions
Konstruktionsföreskrifter
applicables à d’autres matériels
applicable to other material
tillämpliga på annan materiel
§ 1 Pour être admis à l’utilisation en trafic international les autres matériels ferroviaires doivent répondre aux prescriptions de construction contenues dans les Annexes des Règles uniformes APTU.
§ 1 In order to be admitted to use in international traffic other railway material must satisfy the construction prescriptions contained in the Annexes to the APTU Uniform Rules.
§ 1 För att godkännas för nyttjande i internationell trafik skall annan järnvägsmateriel uppfylla konstruktionsföre- skrifterna i bilagorna till de enhetliga rättsreglerna APTU.
252
s. 253 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 2 L’article 7, §§ 2 à 4 s’applique par analogie.
§ 3 Les obligations des Etats parties résultant pour eux de l’Accord européen sur les grandes lignes ferroviaires inter- nationales (AGC) du 31 mai 1985 et de l’Accord européen sur les grandes lignes de transport international combiné et les installations connexes (AGTC) du 1er février 1991 auxquels ils sont également parties, restent applicables.
§ 2 Article 7 §§ 2 to 4 shall apply mutatis mutandis.
§ 3 The obligations of the Contracting States, arising for them from the European Agreement on the Great Inter- national Railway Lines (AGC) of 31 May 1985 and from the European Agreement on the Great International Combined Transport Routes and Connected Installations (AGTC) of 1 February 1991, to which they also are Contracting Parties, shall remain unaffected.
§ 2 Artikel 7 §§ 2–4 skall också tillämpas här.
§ 3 De deltagande staternas skyldigheter enligt det euro- peiska avtalet om de stora in- ternationella järnvägslinjerna (AGC) av den 31 maj 1985 och det europeiska avtalet om viktiga internationella förbin- delser för kombinerad transport och därmed förbundna anlägg- ningar (AGTC) av den 1 feb- ruari 1991, som de också är parter i, skall fortsätta att tillämpas.
Article 9
Article 9
Artikel 9
Prescriptions d’exploitation
Operation prescriptions
Driftföreskrifter
§ 1 Les entreprises de transport ferroviaire qui exploitent un véhicule ferroviaire admis à la circulation en trafic international sont tenues de respecter les prescriptions relatives à l’exploitation d’un véhicule en trafic international, figurant dans les Annexes des Règles uniformes APTU.
§ 2 Les entreprises ou les admi- nistrations, qui gèrent dans les Etats parties une infrastructure, y inclus les systèmes de sécurité des circulations et de régulation, destinée et apte à être exploitée en trafic international, sont tenues de respecter les prescriptions techniques figurant dans les Annexes des Règles uniformes APTU et d’y satisfaire en permanence lors de la construction ou de la gestion de cette infrastructure.
Article 10
Admission technique
§ 1 L’admission technique (ad- mission de type de construction, admission à l’exploitation) est attachée au type de construction
§ 1 The rail transport undertakings which operate railway vehicles admitted to circulation in international traf- fic shall be required to comply with the prescriptions relating to the operation of a vehicle in international traffic, specified in the Annexes to the APTU Uniform Rules.
§ 2 The undertakings and admi- nistrations which manage infra- structure in the Contracting States, including operational safety and control systems, intended and suitable for opera- tion in international traffic, shall be required to comply with the technical prescriptions specified in the Annexes to the APTU Uniform Rules and satisfy them permanently in respect of the construction and the manage- ment of that infrastructure.
§ 1 De järnvägsföretag som nyttjar ett järnvägsfordon som är godkänt för nyttjande i in- ternationell trafik skall vara skyldiga att följa de föreskrifter för drift av ett fordon i interna- tionell trafik som återfinns i bilagorna till de enhetliga rätts- reglerna APTU.
§ 2 De företag eller myndig- heter som förvaltar infrastruk- tur i de deltagande staterna, inbegripet säkerhets- och tra- fikledningssystemen, som är avsedd och lämpad att nyttjas i internationell trafik, skall vara skyldiga att följa de tekniska föreskrifterna i bilagorna till de enhetliga rättsreglerna APTU och alltid uppfylla dem vid uppbyggnad eller förvaltning av denna infrastruktur.
Article 10
Artikel 10
Technical admission
Tekniskt godkännande
§ 1 The grant of technical admis-
§ 1
Tekniskt
godkännande
sion (admission of a type of
(godkännande
av konstruk-
construction, admission to ope-
tionstyp,
godkännande
för
ration) shall be attached to the
drift)
skall
vara
knutet till
ett
253
s. 254 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
d’un véhicule ferroviaire ou au véhicule ferroviaire.
§ 2 L’admission technique peut être demandée par :
a) le constructeur,
b) une entreprise de transport ferroviaire,
c) le détenteur du véhicule,
d) le propriétaire du véhicule. La demande peut être faite auprès de toute autorité compétente, visée à l’article 5, de l’un des Etats parties.
§ 3 Celui qui demande une ad- mission à l’exploitation pour des véhicules ferroviaires selon la procédure simplifiée d’admission technique (article 4, § 1, lettre b)), doit joindre à sa demande le certificat d’admission de type de construction, établi conformément à l’article 11, § 2, et prouver, d’une manière appropriée, que les véhicules pour lesquels il demande l’admission à l’exploitation, correspondent à ce type de construction.
§ 4 L’admission technique doit être accordée sans égard à la qualité du demandeur.
§ 5 L’admission technique est accordée pour une durée en principe illimitée; elle peut être générale ou restreinte.
§ 6 Une admission de type de construction peut être retirée lorsque la sécurité, la santé publique ou le respect de l’environnement ne sont plus garantis du fait de la circulation de véhicules ferroviaires qui ont été ou doivent être construits d’après le type de construction concerné.
type of construction of a railway vehicle or to the railway vehicle.
§ 2 An application for technical admission may be made by :
a) the manufacturer,
b) a rail tranport undertaking,
c) the keeper of the vehicle,
d) the owner of the vehicle. The application may be made to any competent authority, referred to in Article 5, of one of the Contracting States.
§ 3 A person who applies for an admission to operation for railway vehicles by the simplified procedure of technical admission (Article 4 § 1, letter b)), must attach to his application the certificate of admission of a type of construction, established in accordance with Article 11 § 2, and demonstrate in an appropriate manner that the vehicles for which he is applying for admission to operation correspond to that type of construction.
järnvägsfordons konstruktions- typ eller till järnvägsfordonet.
§ 2 Ansökan om tekniskt god- kännande kan inges av
a) tillverkaren,
b) ett järnvägsföretag,
c) järnvägsfordonets inne- havare,
d) fordonets ägare.
Ansökan kan inges till en myn- dighet i någon av de deltagande staterna, som är behörig enligt artikel 5.
§ 3 Den som ansöker om god- kännande för drift av järn- vägsfordon enligt det förenk- lade förförandet för tekniskt godkännande (artikel 4 § 1 b), skall till sin ansökan foga in- tyget om godkännande av kon- struktionstyp, upprättat i enlig- het med artikel 11 § 2, och på lämpligt sätt visa att de fordon för vilka han ansöker om god- kännande för drift motsvarar denna konstruktionstyp.
§ 4 Technical admission must be granted irrespective of the quality of the applicant.
§ 5 Technical admission shall be granted in principle for an unlimited period; it can be general or limited in scope.
§ 6 An admission of a type of construction may be withdrawn when safety, public health or respect for the environment are no longer assured with the circulation of railway vehicles which have been or are to be built in conformity with that type of construction.
§ 4 Tekniskt godkännande skall beviljas utan hänsyn till den sökandes ställning.
§ 5 Tekniskt godkännande skall i princip beviljas för obegränsad tid; det kan ha allmän eller begränsad omfattning.
§ 6 Ett godkännande av kon- struktionstyp kan dras in när säkerhet, folkhälsa eller hänsyn till miljön inte längre garanteras på grund av nyttjandet av järn- vägsfordon som har tillverkats eller skall tillverkas enligt den berörda konstruktionstypen.
254
s. 255 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
§ 7 L’admission à l’exploitation
§ 7 Admission to operation may
§ 7 Godkännandet för drift kan
peut être retirée :
be withdrawn
dras in
a)
lorsque
le
véhicule
a) when the railway vehicle no
a)
när järnvägsfordonet
inte
ferroviaire
ne
répond
plus
longer
satisfies
the
längre uppfyller konstruk-
aux
prescriptions
de
construction
prescriptions
tionsföreskrifterna
i
bila-
construction
contenues
containedin the Annexes to
gorna
till
de
enhetliga
dans
les
Annexes
des
the APTU Uniform Rules,
rättsreglerna
APTU,
de
Règles
uniformes
APTU,
the special conditions of its
särskilda
villkoren
för
aux conditions particulières
admission under Article 7 §
godkännande enligt artikel
de
son
admission
en
2 or § 3 or the construction
7 § 2 eller § 3 eller kon-
application de l’article 7, §
and equipment prescrip-
struktions- och utrust-
2 ou § 3 ou aux
tions
contained
in
the
ningsföreskrifterna
i
prescriptions
de
Annex to RID and if the
bilagan till RID och när
construction
et
keeper
does
not
comply
innehavaren
inte
efter-
d’équipement
contenues
with the requirement of the
kommer
den
behöriga
dans l’Annexe du RID et
competent
authority
to
myndighetens begäran att
lorsque
le
détenteur
ne
remedy
the
defects within
bristerna
skall
åtgärdas
donne pas suite à la
the prescribed time;
inom angiven tid,
demande
de
l’autorité
compétente
de
remédier
aux défauts dans le délai
prescrit;
b) lorsque des charges ou des
b)
when
stipulations
and
b)
när åligganden eller villkor
conditions, résultant d’une
conditions, resulting from a
som följer av ett begränsat
admission
restreinte
selon
limited
admission
under §
godkännande
enligt
§ 5
le § 5, ne sont pas remplies
5, are not fulfilled or
inte fullgörs eller uppfylls.
ou respectées.
complied with.
§ 8 Seule l’autorité qui a accordé
§ 8 Only the authority which has
§ 8 Endast den myndighet som
l’admission de type de construc-
granted the admission of a type
har
beviljat
godkännandet av
tion
ou
l’admission
à
of construction or the admission
konstruktionstyp eller godkän-
l’exploitation peut les retirer.
to operation may withdraw it.
nandet för drift får dra in det.
§ 9 L’admission à l’exploitation
§ 9 The admission to operation
§ 9 Godkännandet för drift
est suspendue:
shall be suspended
skall upphävas
a)
lorsque
ne
sont
pas
a)
when
technical
checks,
a)
när den tekniska kontroll,
effectués le suivi technique,
inspections,
maintenance
de inspektioner, det un-
les
visites,
la
maintenance
and servicing of the railway
derhåll och den översyn av
et les révisions du véhicule
vehicle
prescribed
in
the
järnvägsfordonet
som
ferroviaire
prescrits
dans
Annexes
to
the
APTU
föreskrivs
i
bilagorna till
les
Annexes
des
Règles
Uniform
Rules,
in
the
de enhetliga
rättsreglerna
uniformes APTU, dans les
special conditions of ad-
APTU, i de särskilda vill-
conditions
particulières
mission pursuant to Article
koren
för
godkännande
d’une
admission
en
7 § 2 or § 3 or in the
enligt artikel 7 § 2 eller § 3
application de l’article 7, §
construction
and
equi-
eller i konstruktions- och
2 ou § 3 ou dans les
ment
prescriptions
utrustningsföreskrifterna i
prescriptions
de
contained in the Annex to
bilagan till RID inte ut-
construction
et
RID are not carried out;
förs,
d’équipement
contenues
dans l’Annexe du RID;
255
s. 256 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
b) lorsque en cas d’avarie grave d’un véhicule ferroviaire, l’injonction de l’autorité compétente à présenter le véhicule n’est pas respectée;
c) en cas de non-respect des présentes Règles uniformes et des prescriptions des Annexes des Règles uniformes APTU;
d) lorsque l’autorité compétente en décide ainsi.
§ 10 L’admission à l’exploitation devient caduque en cas de mise hors service du véhicule ferroviaire. La mise hors service doit être communiquée à l’autorité compétente qui a accordé l’admission à l’exploitation.
§ 11 A défaut de dispositions dans les présentes Règles uniformes, la procédure de l’admission technique est régie par le droit national de l’Etat partie dans lequel une demande d’admission technique est faite.
b) if in case of severe damage to a railway vehicle the order of the competent authority to present the vehicle is not complied with;
c) in case of non-compliance with these Uniform Rules and prescriptions contained in the Annexes to the APTU Uniform Rules;
d) when the competent authority so decides.
§ 10 The admission to operation shall become void when the railway vehicle is withdrawn from service. This withdrawal from service must be notified to the competent authority which has granted the admission to operation.
§ 11 In the absence of provisions in these Uniform Rules the procedure of technical admission shall be governed by the national law of the Contracting State in which an application for technical admission is made.
b) när den behöriga myn- dighetens anmodan att, vid allvarlig skada på ett järnvägsfordon, visa upp fordonet inte följs,
c) om dessa enhetliga rätts- regler och föreskrifterna i bilagorna till de enhetliga rättsreglerna APTU inte följs,
d) när den behöriga myndig- heten så beslutar.
§ 10 Godkännandet för drift skall upphöra att gälla om järn- vägsfordonet tas ur drift. Den behöriga myndighet som har beviljat godkännandet för drift skall underrättas om att fordonet tas ur drift.
§ 11 Om det inte finns några bestämmelser i dessa enhetliga rättsregler skall förfarandet för tekniskt godkännande regleras enligt nationell rätt i den delta- gande stat där ansökan om tekniskt godkännande inges.
Article 11
Article 11
Artikel 11
Certificats
Certificates
Intyg
§ 1 L’admission de type de con- struction et l’admission à l’exploitation sont constatées par des documents distincts dénommés: “Certificat d’admission de type de con- struction” et “Certificat d’admission à l’exploitation”.
§ 2 Le certificat d’admission de type de construction doit préciser:
a) le constructeur du type de construction d’un véhicule ferroviaire;
b) toutes les caractéristiques techniques nécessaires pour identifier le type de
§ 1 The admission of a type of construction and the admission to operation shall be evidenced by separate documents called : “Certificate of admission of a type of construction” and “Certificate of admission to operation”.
§ 2 The certificate of admission of a type of construction must specify :
a) the manufacturer of the type of construction of a railway vehicle;
b) all the technical charac- teristics necessary to identify the type of con-
§ 1 Godkännandet av konstruk- tionstyp och godkännandet för drift skall styrkas genom sär- skilda dokument benämnda ”Intyg om godkännande av konstruktionstyp” respektive ”Intyg om godkännande för drift”.
§ 2 I intyget om godkännande av konstruktionstyp skall följande anges:
a) Tillverkaren av ett järn- vägsfordons konstruk- tionstyp.
b) Alla de tekniska egen- skaper som är nödvändiga för att fastställa järnvägs-
256
s. 257 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
construction d’un véhicule ferroviaire;
c) le cas échéant, les conditions particulières de circulation pour le type de construction d’un véhicule ferroviaire et les véhicules ferroviaires répondant à ce type de construction.
§ 3 Le certificat d’admission à l’exploitation doit préciser:
a) le détenteur du véhicule ferroviaire;
b) toutes les caractéristiques techniques nécessaires pour identifier le véhicule ferroviaire, ce qui peut être également fait par un renvoi au certificat d’admission de type de construction;
c) le cas échéant, les conditions particulières de circulation du véhicule ferroviaire;
d) le cas échéant, sa durée de validité;
e) les révisions du véhicule ferroviaire prescrites dans les Annexes des Règles uniformes APTU, dans les conditions particulières d’une admission en application de l’article 7, § 2 ou § 3 ou dans les prescriptions de construction et d’équipement contenues dans l’Annexe du RID ainsi que les autres examens techniques relatifs à des éléments de construction et à des agrès déterminés du véhicule.
struction of a railway vehicle;
c) if appropriate, the special conditions of circulation for the type of construc- tion of a railway vehicle and for railway vehicles which correspond to this type of construction.
§ 3 The certificate of admission to operation must specify :
a) the keeper of the railway vehicle;
b) all the technical characte- ristics necessary to identify the railway vehicle; this may also be done by reference to the certificate of admission of a type of construction;
c) if appropriate, the special conditions of circulation for the railway vehicle;
d) if appropriate, the period of its validity;
e) the servicing of a railway vehicle prescribed in the Annexes to the APTU Uniform Rules, in the special conditions of an admission under Article 7 § 2 or § 3 or in the construc- tion and equipment prescriptions contained in the Annex to RID as well as the other technical examinations relating to elements of construction and to specified equipment of the vehicle.
fordonets konstruktions- typ.
c) I förekommande fall, de särskilda villkoren för att få nyttja ett järnvägsfor- don av en viss konstruk- tionstyp i trafik och de järnvägsfordon som mot- svarar denna konstruk- tionstyp.
§ 3 I intyget om godkännande för drift skall följande anges:
a) Innehavaren av järnvägs- fordonet.
b) Alla de tekniska egen- skaper som är nödvändiga för att identifiera järnvägs- fordonet, vilket även kan ske genom en hänvisning till intyget om godkän- nande av konstruktions- typ.
c) I förekommande fall, de särskilda villkoren för att nyttja järnvägsfordonet i trafik.
d) I förekommande fall, intygets giltighetstid.
e) Den översyn av järnvägs- fordonet som föreskrivs i bilagorna till de enhetliga rättsreglerna APTU, i de särskilda villkoren för godkännande enligt artikel 7 § 2 eller § 3 eller i kon- struktions- och utrust- ningsföreskrifterna i bi- lagan till RID samt övriga tekniska undersökningar avseende fordonets kom- ponenter och särskilt an- givna utrustning.
§ 4 Les certificats doivent être imprimés au minimum en deux langues dont l’une au moins doit être choisie parmi les langues de travail de l’Organisation.
§ 4 The certificates must be printed in at least two languages of which one at least must be chosen from among the working languages of the Organisation.
§ 4 Intygen skall vara tryckta på minst två språk, varav åtmin- stone det ena skall väljas bland organisationens arbetsspråk.
257
s. 258 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
Article 12
Article 12
Artikel 12
Modèles uniformes
Uniform models
Enhetliga förlagor
§ 1 L’Organisation prescrit des modèles uniformes de “Certificat d’admission de type de construction” et de “Certificat d’admission à l’exploitation”. Ils sont élaborés et adoptés par la Commission d’experts techniques.
§ 2 L’article 35, §§ 1 et 3 à 5 de la Convention s’applique par analogie.
§ 1 The Organisation shall prescribe uniform models of “Certificate of admission of a type of construction” and of “Certificate of admission to operation”. They shall be prepared and adopted by the Committee of Technical Experts.
§ 1 Organisationen skall fast- ställa enhetliga förlagor för ”Intyg om godkännande av konstruktionstyp” och ”Intyg om godkännande för drift”. Dessa skall utarbetas och antas av tekniska expertutskottet.
§ 2 Article 35 §§ 1 and 3 to 5 of
§ 2 Artikel 35 §§ 1 och 3–5 i
the Convention
shall apply
fördraget skall också tillämpas
mutatis mutandis.
här.
Article 13
Article 13
Artikel 13
Banque de données
Data bank
Databas
§ 1 Une banque de données concernant les véhicules ferroviaires admis à la circulation en trafic international est établie et mise à jour sous la responsabilité de l’Organisation.
§ 2 Les autorités compétentes, ou le cas échéant les organismes autorisés par celles-ci à admettre un véhicule ferroviaire à l’exploitation, transmettent à l’Organisation, sans délai, les données nécessaires aux fins des présentes Règles uniformes relatives aux véhicules admis à la circulation en trafic internatio- nal. La Commission d’experts techniques établit quelles sont les données nécessaires. Seules ces données sont enregistrées dans la banque de données. Dans tous les cas, les mises hors service, les immobilisations officielles, les retraits d’admission à l’exploitation et les modifications d’un véhicule dérogeant au type de construc- tion admis sont communiqués à l’Organisation.
§ 3 Les données enregistrées dans la banque de données ne
§ 1 A data bank concerning railway vehicles admitted to circulation in international traffic shall be established and updated under the responsibility of the Organisation.
§ 2 The competent authorities, or if appropriate the bodies authorised by them to admit a railway vehicle to operation, shall transmit to the Organisa- tion, without delay, the data necessary for the purposes of these Uniform Rules relating to vehicles admitted to circulation in international traffic. The Committee of Technical Experts shall establish which are the necessary data. Only those data shall be registered in the data bank. In all cases, withdrawals from service, official immobili- sations, withdrawals of admis- sion to operation and modifications to a vehicle which derogate from the admitted type of construction shall be notified to the Organisa-tion.
§ 3 The data registered in the data bank shall only be
§ 1 En databas över järnvägs- fordon som har godkänts för nyttjande i internationell trafik skall upprättas och uppdateras genom organisationens försorg.
§ 2 De behöriga myndigheterna, eller i förekommande fall de organ som har bemyndigats av dessa att godkänna järnvägs- fordon för drift, skall utan dröjsmål till organisationen översända de uppgifter som krävs enligt dessa enhetliga rättsregler avseende fordon som har godkänts för nyttjande i internationell trafik. Tekniska expertutskottet skall fastställa vilka uppgifter som krävs. En- dast dessa uppgifter skall regi- streras i databasen. Organisa- tionen skall alltid underrättas när ett fordon tas ur drift eller stoppas officiellt, när god- kännande för drift dras in och när ett fordon ändras så att det avviker från den godkända kon- struktionstypen.
§ 3 De uppgifter som registre- rats i databasen skall endast
258
s. 259 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
sont considérées que comme preuve réfutable de l’admission technique d’un véhicule ferroviaire.
§ 4 Les données enregistrées peuvent être consultées par :
a) les Etats parties;
b) les entreprises de transport ferroviaire participant au trafic international ayant leur siège dans un Etat partie;
c) les gestionnaires d’infra- structure ayant leur siège dans un Etat partie sur l’infrastructure desquels un trafic international est effectué;
d) les constructeurs de véhicules ferroviaires, en ce qui concerne leurs véhicules;
e) les détenteurs de véhicules ferroviaires, en ce qui concerne leurs véhicules.
§ 5 Les données auxquelles les ayants droit visés au § 4 ont accès ainsi que les conditions de cet accès sont définies dans une Annexe aux présentes Règles uniformes. Cette Annexe fait partie intégrante de ces Règles uniformes. Elle reçoit la teneur que la Commission de révision décide selon la procédure prévue aux articles 16, 17 et 33, § 4 de la Convention.
considered as prima facie evidence of the technical admis- sion of a railway vehicle.
§ 4 The registered data may be consulted by :
a) the Contracting States,
b) the rail transport undertakings engaged in international traffic having their place of business in a Contracting State,
c) the infrastructure managers having their place of business in a Contracting State on whose infra- structure international traffic is carried out,
d) the manufacturers of railway vehicles, so far as concerns their vehicles,
e) the keepers of railway vehicles, so far as concerns their vehicles.
§ 5 The data to which the persons entitled referred to in § 4 have access as well as the con- ditions of that access shall be defined in an Annex to these Uniform Rules. This Annex shall be an integral part of these Uniform Rules. The text of this Annex shall be that decided by the Revision Committee according to the procedure referred to in Articles 16, 17 and 33 § 4 of the Convention.
anses som prima facie-bevis för det tekniska godkännandet av ett järnvägsfordon.
§ 4 Till de registrerade upp- gifterna skall följande ha till- träde:
a) deltagande stater,
b) järnvägsföretag som deltar i internationell trafik och som har säte i en deltagan- de stat,
c) infrastrukturförvaltare som har säte i en deltagande stat på vars infrastruktur internationell trafik be- drivs,
d) tillverkare av järnvägs- fordon, i fråga om deras fordon,
e) innehavare av järnvägs- fordon, i fråga om deras fordon.
§ 5 De uppgifter som de parter som anges i § 4 skall ha tillträde till och villkoren för detta till- träde skall fastställas i en bilaga till dessa enhetliga rättsregler. Denna bilaga skall utgöra en integrerad del av rättsreglerna. Den skall ha det innehåll som revisionsutskottet beslutar en- ligt det förfarande som anges i artiklarna 16 och 17 och artikel 33 § 4 i fördraget.
Article 14
Article 14
Artikel 14
Inscriptions et signes
Inscriptions and signs
Texter och tecken
§ 1 Les véhicules ferroviaires admis à la circulation doivent porter:
§ 1 Railway vehicles admitted to operation must bear
§ 1 Järnvägsfordon som har godkänts för trafik skall vara försedda med
259
s. 260 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
a) un signe, qui établit
a)
a sign, which establishes
a)
clairement
qu’ils
ont
été
clearly that they have been
admis à la circulation en
admitted
to
operation
in
trafic
international
international
traffic
conformément
aux
according
to
these
présentes
Règles
Uniform Rules, and
uniformes, et
b) les autres
inscriptions
et
b)
the other
inscriptions
and
b)
signes prescrits
dans
les
signs prescribed
in
the
Annexes
des
Règles
Annexes
to
the
APTU
uniformes APTU.
Uniform Rules.
ett tecken som tydligt anger att de har godkänts för nyttjande i internatio- nell trafik i enlighet med dessa enhetliga rättsregler och
övriga texter och tecken som föreskrivs i bilagorna till de enhetliga rättsreg- lerna APTU.
§ 2 La Commission d’experts
§ 2 The Committee of Technical
§ 2 Tekniska expertutskottet
techniques fixe le signe prévu au
Experts shall lay down the sign
skall fastställa det tecken som
§ 1, lettre a) ainsi que les délais
provided for in § 1, letter a) and
avses i § 1 a och de övergångs-
de transition pendant lesquels les
the
transitional periods
during
perioder under vilka järnvägs-
véhicules ferroviaires admis à la
which
the
railway
vehicles
fordon som har godkänts för
circulation en trafic international
admitted to circulation in inter-
nyttjande i internationell trafik
peuvent
porter
des inscriptions
national
traffic
may
bear
får vara försedda med texter
et signes dérogeant à ceux
inscriptions and signs derogating
och tecken som avviker från
prescrits selon le § 1.
from those prescribed according
dem som är föreskrivna enligt §
to § 1.
1.
§ 3 L’article 35, §§ 1 et 3 à 5 de la
§ 3 Article 35 §§ 1 and 3 to 5 of
§ 3 Artikel 35 §§ 1 och 3–5 i
Convention
s’applique
par
the
Convention
shall
apply
fördraget skall också
tillämpas
analogie.
mutatis mutandis.
här.
Article 15
Article 15
Artikel 15
Maintenance
Maintenance
Underhåll
Les véhicules ferroviaires et les
The railway vehicles and the
Järnvägsfordon och annan järn-
autres
matériels
ferroviaires
other railway material must be in
vägsmateriel skall vara väl un-
doivent être en bon état
a good state of maintenance in
derhållna så att deras skick inte
d’entretien de façon à ce que leur
such a way that their condition
på något sätt äventyrar driftsä-
état ne compromette en aucune
would not compromise in any
kerheten eller skadar miljön och
manière la sécurité d’exploitation
way
operational
safety
and
folkhälsan när de används i
et
ne
nuise
pas
à
would
not
harm
the
internationell trafik. Järnvägs-
l’environnement et à la santé
environment
and
public health
fordonen skall för detta ända-
publique lors de leur circulation
by their circulation or their use
mål underkastas den
översyn
ou de leur utilisation en trafic
in international traffic. To that
och det underhåll som före-
international. A cet effet, les
end, the railway vehicles must be
skrivs i bilagorna till de enhet-
véhicules
ferroviaires doivent
submitted for the servicing and
liga rättsreglerna APTU, i de
être soumis aux révisions et aux
the
maintenance
operations
särskilda villkoren för godkän-
opérations
de
maintenance
prescribed in the Annexes to the
nande enligt artikel 7 § 2 eller §
prescrites dans les Annexes des
APTU Uniform Rules, in the
3 eller i de konstruktions- och
Règles
uniformes
APTU,
dans
special
conditions
of
an
utrustningsföreskrifter
som
les conditions particulières d’une
admission under Article 7 § 2 or
ingår i bilagan till RID.
admission en
application
de
§ 3 or in the construction and
l’article 7, § 2 ou § 3 ou dans les
equipment
prescriptions
prescriptions de construction et
contained in the Annex to RID.
d’équipement
contenues
dans
l’Annexe du RID.
260
s. 261 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
Article 16
Article 16
Artikel 16
Accidents et avaries graves
Accidents and severe damage
Olyckor och allvarliga skador
§ 1 En cas d’accident ou d’avarie
§ 1 In case of accident or severe
§ 1 Vid olycka eller allvarlig
grave
de
véhicules
ferroviaires,
damage to railway vehicles, the
skada
på
järnvägsfordon
skall
les
gestionnaires
infrastructure
managers,
if
infrastrukturförvaltarna,
om så
d’infrastructure,
le
cas échéant
appropriate in common with the
är
lämpligt
tillsammans
med
en commun avec les détenteurs
keepers
and
the
transport
innehavarna
och
de
berörda
et les entreprises de transport
undertakings concerned, shall be
järnvägsföretagen, vara skyldiga
ferroviaire
concernées,
sont
required
att
tenus:
a)
de
prendre,
sans
délai,
a)
to
take,
without
delay, all
a)
utan
dröjsmål
vidta
alla
toutes
les
mesures
necessary
measures
to
nödvändiga
åtgärder
för
nécessaires
pour
assurer
la
ensure the safety of railway
att säkerställa järnvägstra-
sécurité
du
trafic
traffic,
respect
for
the
fikens säkerhet, hänsyn till
ferroviaire,
le
respect
de
environment
and
public
miljön och folkhälsan, och
l’environnement et la santé
health and
publique, et
b)
d’établir
les
causes
de
b)
to
establish
the
causes of
b)
fastställa
orsakerna
till
l’accident
ou
de
l’avarie
the accident or the severe
olyckan eller den allvarliga
grave.
damage.
skadan.
§ 2 Est considéré comme
§ 2 A vehicle shall be considered
§ 2 Ett fordon skall anses vara
gravement avarié un véhicule qui
severely damaged when it cannot
allvarligt skadat när det inte
ne peut plus être réparé par une
be repaired by a simple operation
längre kan åtgärdas genom en
opération
de
peu
d’importance
which would allow it to be
mindre reparation som gör att
qui lui permettrait d’être intégré
joined in a train and to circulate
det kan ingå i ett tåg och rulla
dans un train et de circuler sur
on its own wheels without
på egna hjul utan fara för
ses propres roues sans danger
danger for the operations.
driften.
pour l’exploitation.
§ 3 Les accidents et les avaries
§ 3 The accidents and severe
§ 3 Olyckor och allvarliga
graves sont communiqués, sans
damage
shall
be
notified,
skador
skall
utan
dröjsmål
délai, à l’autorité qui a admis le
without delay, to the authority
meddelas
den
myndighet
som
véhicule à la circulation. Cette
which admitted the vehicle to
har godkänt fordonet för trafik.
autorité
peut
demander
une
circulation. That authority may
Denna
myndighet kan
begära
présentation
du
véhicule
avarié,
require the damaged vehicle to
att det skadade fordonet, even-
éventuellement déjà réparé, pour
be
presented,
possibly
already
tuellt redan reparerat, skall visas
examen de la validité de
repaired, for examination of the
upp för prövning av giltigheten
l’admission
à
l’exploitation
validity of the admission to
av
det
beviljade
godkännandet
octroyée. Le cas échéant, la
operation
which
has
been
för drift. Vid behov skall för-
procédure concernant l’octroi de
granted.
If
appropriate,
the
farandet för beviljande av god-
l’admission à l’exploitation doit
procedure concerning the grant
kännande för drift upprepas.
être renouvelée.
of admission to operation must
be repeated.
§ 4 Les autorités compétentes
§ 4 The competent authorities of
§ 4 De behöriga myndigheterna
des
Etats
parties
informent
the
Contracting
States
shall
i de deltagande staterna skall
l’Organisation
des
causes
inform the Organisation of the
informera
organisationen
om
d’accidents et d’avaries graves en
causes of accidents and severe
orsakerna till olyckor och all-
trafic international. La Commis-
damage
in
international
traffic.
varliga
skador
i
internationell
sion
d’experts techniques
peut,
The
Committee
of
Technical
trafik. Tekniska expertutskottet
261
s. 262 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
Bilaga 2
SOU 2004:92
sur demande d’un Etat partie, examiner les causes d’accidents graves en trafic international en vue de faire évoluer éventuellement les prescriptions de construction et d’exploitation pour les véhicules et les autres matériels ferroviaires contenues dans les Annexes des Règles uniformes APTU.
Experts may, at the request of a Contracting State, examine the causes of serious accidents in international traffic with a view possibly to developing the construction and operation prescriptions for railway vehicles and other railway material contained in the Annexes to the APTU Uniform Rules.
kan på begäran av en deltagande stat utreda orsakerna till allvar- liga olyckor i internationell trafik i syfte att eventuellt revi- dera konstruktions- och utrust- ningsföreskrifterna för fordon och annan järnvägsmateriel i bilagorna till de enhetliga rätts- reglerna APTU.
Article 17
Article 17
Artikel 17
Immobilisation et refus des
Immobilisation and rejection of
Rätt att stoppa och avvisa fordon
véhicules
vehicles
L’autorité compétente visée à l’article 5, une autre entreprise de transport ferroviaire ou un gestionnaire d’infrastructure ne peuvent pas refuser ou immobiliser des véhicules ferroviaires lorsque sont respectées les présentes Règles uniformes, les prescriptions des Annexes des Règles uniformes APTU, les conditions particulières d’une admission en application de l’article 7, § 2 ou § 3 ainsi que les prescriptions de construction et d’équipement contenues dans l’annexe au RID.
Article 18
Non-respect des prescriptions
The competent authority referred to in Article 5, another rail transport undertaking or an infrastructure manager may not reject or immobilise railway vehicles if these Uniform Rules, the prescriptions contained in the Annexes to the APTU Uniform Rules, the special conditions of admission under Article 7 § 2 or § 3 as well as the construction and operation prescriptions contained in the Annex to RID, have been complied with.
Den behöriga myndighet som avses i artikel 5, ett annat järn- vägsföretag eller en infrastruk- turförvaltare får inte avvisa eller stoppa järnvägsfordon när dessa enhetliga rättsregler, före- skrifterna i bilagorna till de enhetliga rättsreglerna APTU, de särskilda villkoren för godkännande enligt artikel 7 § 2 eller § 3 och konstruktions- och utrustningsföreskrifterna i bi- lagan till RID har iakttagits.
Article 18
Artikel 18
Non-compliance with the
Åsidosättande av föreskrifter
prescriptions
§ 1 Sous réserve du § 2 et de l’article 10, § 9, lettre c), les conséquences juridiques résultant du non-respect des présentes Règles uniformes et des prescriptions des Annexes des Règles uniformes APTU sont réglées par le droit national de l’Etat partie dont l’autorité compétente a accordé l’admission à l’exploitation, y compris les règles relatives aux conflits de lois.
§ 2 Les conséquences en droit civil et pénal résultant du non- respect des présentes Règles
§ 1 Subject to § 2 and Article 10
§ 9, letter c), the juridical consequences resulting from failure to comply with these Uniform Rules and the prescrip- tions of the Annexes to the APTU Uniform Rules, shall be regulated by the national law of the Contracting State of which the competent authority has granted the admission to opera- tion, including the rules relating to conflict of laws.
§ 2 The consequences in civil and penal law, resulting from failure to comply with these
§ 1 Om inte annat följer av § 2 och av artikel 10 § 9 c skall de rättsliga påföljderna vid åsido- sättande av dessa enhetliga rättsregler och av föreskrifterna i bilagorna till de enhetliga rättsreglerna APTU regleras enligt nationell rätt i den delta- gande stat vars behöriga myn- dighet har beviljat godkännande för drift, inbegripet dess lag- valsregler.
§ 2 De civil- och straffrättsliga påföljderna vid åsidosättande av dessa enhetliga rättsregler och
262
s. 263 Kommittédirektiv Kontrollera mot PDF
SOU 2004:92
Bilaga 2
uniformes et des prescriptions des Annexes des Règles uniformes APTU sont réglées, en ce qui concerne l’infrastructure, par le droit national de l’Etat partie dans lequel le gestionnaire de l’infrastructure à son siège, y compris les règles relatives aux conflits de lois.
Article 19
Différends
Uniform Rules and the prescriptions of the Annexes to the APTU Uniform Rules, shall be regulated, so far as concerns the infrastructure, by the national law of the Contracting State in which the infra- structure manager has his place of business, including the rules relating to conflict of laws.
av föreskrifterna i bilagorna till de enhetliga rättsreglerna APTU skall i fråga om infra- struktur regleras enligt nationell rätt i den deltagande stat där infrastrukturförvaltaren har säte, inbegripet dess lagvals- regler.
Article 19
Artikel 19
Disputes
Tvister
Deux ou plusieurs Etats parties, qui connaissent un différend relatif à l’admission technique de véhicules et d’autres matériels ferroviaires destinés à être utilisés en trafic international, peuvent le porter devant la Commission d’experts techniques s’ils n’ont pas réussi à le régler par voie de négociation directe. De tels différends peuvent également être soumis, conformément à la procédure visée au Titre V de la Convention, au tribunal arbitral.
Two or more Contracting States, which have a dispute relating to the technical admission of railway vehicles and other railway material intended to be used in international traffic, may refer it to the Committee of Technical Experts if they have not succeeded in resolving it by direct negotiation. Such disputes may also be submitted, in accordance with the procedure specified in Title V of the Con- vention, to the Arbitration Tribunal.
Två eller flera deltagande stater som har en tvist om det tek- niska godkännandet av fordon och annan järnvägsmateriel av- sedda att nyttjas i internationell trafik kan hänskjuta den till tekniska expertutskottet, om de inte har lyckats lösa den genom direkt uppgörelse. Sådana tvister kan även underställas en skiljenämnd enligt det för- farande som anges i avdelning V i fördraget.
263