4 §

Mom. 1. Statsbidrag utgår endast till arbete, för vilket undersökning och arbetsplan utförts av förrättningsman, som av sjöfartsstyrelsen förklarats därtill behörig. Kostnad för sådan undersökning och arbetsplan med tillhörande handlingar må, därest statsbidrag till arbetet beviljas, inräknas i den kostnad, varå statsbidraget beräknas, dock ej till högre belopp än som sjöfartsstyrelsen för varje särskilt fall medgiver.

Bidrag må, där ej annat föranledes av stadgandet i tredje stycket, ej utgå till arbete, som påbörjats innan statsbidrag därtill beviljats.

Därest Kungl. Maj:t prövar särskilda omständigheter därtill föranleda, må bidrag utgå jämväl till sådant arbete, dock endast såframt arbetet dels utförts i enlighet med av sjöfartsstyrelsen granskad och godkänd plan ävensom under den ledning och kontroll samt under iakttagande av de villkor i övrigt, som sjöfartsstyrelsen må hava föreskrivit, dels ock befinnes hava ett mot byggnadskostnaderna rimligen svarande praktiskt och ekonomiskt berättigande. Kungörelse (1963:156).

Mom. 2. Innan utförande av handelshamn med statsbidrag påbörjas, skola såväl själva området för hamnen som ock ett för den rörelse, som skall bedrivas i hamnen, tillräckligt område i land vara för det gemensamma behovet till hamnområde avstyckade och lagfart därå vara för vederbörande beviljad; ägande dock sjöfartsstyrelsen för särskilt fall och på de villkor, styrelsen kan finna skäligt bestämma, medgiva befrielse tillsvidare från skyldigheten för vederbörande att hava erhållit lagfart å området. Sjöfartsstyrelsen må även, där särskilda skäl därtill förefinnas, börja arbete eller medgiva tillstånd till arbetes påbörjande mot förbindelse om uppfyllande av gällande författningsenliga föreskrifter. Vad nu är sagt skall i tillämpliga delar även gälla farled. Kungörelse (1963:156).

Mom. 3. Då bolag, ekonomisk förening eller enskild person erhåller statsbidrag till hamn- eller farledsbyggnad, skall sjöfartsstyrelsen vidtaga erforderlig åtgärd till tryggande av att byggnaden kommer till användning och underhålles på sätt vid statsbidragets beviljande förutsatts.

Där stadsplan finnes, bör hamnens eller farledens område däri införas och fastställas.

Hamn eller farled med tillhörande område eller del därav må ej, vid äventyr, att erhållet statsbidrag genast är till återbetalning förfallet, utan sjöfartsstyrelsens medgivande försäljas, intecknas eller uthyras på längre tid än tio år. Kungörelse (1963:156).

Mom. 4. Kostnaden för erforderlig lösen av mark skall gäldas av vederbörande intressenter och må således ej ingå i statens kostnader eller inräknas i det belopp, varå statsbidrag beräknas.

Mom. 5. Statsbidrag utbetalas i förskott i mån av arbetets fortgång, dock att någon del av statsbidraget bör innehållas, till dess att arbetet blivit av sjöfartsstyrelsen godkänt. Om verkliga kostnaden för ett arbetes utförande befinnes lägre än den beräknade, skall statsbidrag utgå allenast med så stor del av verkliga kostnaden som det beviljade statsbidraget utgjort av den beräknade kostnaden.

Om arbete ej blivit börjat eller enligt fastställd plan slutfört inom därför bestämd tid, skall, i den mån sjöfartsstyrelsen icke medgivit anstånd med arbetets utförande, utbetald del av statsbidrag jämte fem procent årlig ränta återbetalas till styrelsen.

Besparingar skola återgå till vederbörande anslag. Kungörelse (1963:156).

Mom. 6. Taxa å hamnavgifter att upptagas av hamnens trafikanter skall vara vederbörligen fastställd. Dessa hamnavgifter skola tillföras hamnkassan, vilken uteslutande skall användas för hamnens ändamål, i första hand till underhåll och drift samt till av sjöfartsstyrelsen särskilt medgivna smärre förbättrings- och utvidgningsarbeten. Kungörelse (1963:156).

Mom. 7. Arbete, för vars utförande erfordras tillstånd av vattendomstol, må ej igångsättas, förrän sådant tillstånd erhållits.