Ds 2023:29

2018 års ändringar i fördraget om internationell järnvägstrafik

Ds 2023:29

SOU och Ds finns på regeringen.se under Rättsliga dokument.

Svara på remiss

Statsrådsberedningen, SB PM 2021:1.

Information för dem som ska svara på remiss finns tillgänglig på regeringen.se/remisser.

Omslag: Regeringskansliets standard

Tryck och remisshantering: Elanders Sverige AB, Stockholm 2023

ISBN 978-91-525-0728-5 (tryck)

ISBN 978-91-525-0729-2 (pdf)

ISSN 0284-6012

Innehåll

Promemorians huvudsakliga innehåll .....................................

3

1

Författningsförslag.......................................................

5

1.1 Förslag till lag om ändring i järnvägstrafiklagen

(2018:181) .................................................................................

5

1.2 Förslag till lag om ändring i järnvägstekniklagen

(2022:366) ...............................................................................

49

1.3 Förslag till lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen

(2022:367) ...............................................................................

57

2

Ärendet

....................................................................

81

3

COTIF 1999 .............................................................

83

4

Ändringar i COTIF 1999.............................................

85

4.1

Allmänt om hur ändringar i fördraget beslutas.....................

85

4.2

Beslutade ändringar.................................................................

86

4.2.1

Nytt bihang om säkerhetskrav ...............................

86

4.2.2

Ändringar i grundfördraget ....................................

87

4.2.3

Ändringar i bihang E (CUI) ...................................

88

4.2.4

Ändringar i bihang G (ATMF) ..............................

88

5

Sveriges godkännande av ändringarna .........................

89

6

Införlivande av ändringarna i svensk rätt ......................

91

7

Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser .................

95

1

Ds 2023:29

8

Konsekvenser ............................................................

97

9

Författningskommentar ..............................................

99

9.1 Förslaget till lag om ändring i järnvägstrafiklagen

(2018:181) ...............................................................................

99

9.2 Förslaget till lag om ändring i järnvägstekniklagen

(2022:366) .............................................................................

100

9.3 Förslaget till lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen

(2022:367) .............................................................................

100

Bilaga 1

Generalförsamlingens beslut om ändringar i

grundfördraget..............................................................

103

Bilaga 2

Generalförsamlingens beslut om ändringar i

bihang E (CUI) ............................................................

115

Bilaga 3

Generalförsamlingens beslut om ändringar i

bihang G (ATMF)........................................................

127

Bilaga 4

Generalförsamlingens beslut om nytt bihang H

(EST).............................................................................

131

2

Promemorians huvudsakliga innehåll

Den internationella järnvägstrafiken regleras av det järnvägsfördrag som brukar benämnas COTIF. Fördraget förvaltas och utvecklas av OTIF, den mellanstatliga organisationen för internationell järnvägs- trafik.

Vid OTIF:s generalförsamling den 25–26 september 2018 beslut- ades vissa ändringar i fördraget. Ändringarna blir bindande för OTIF:s medlemsstater, däribland Sverige, om ett tillräckligt antal stater godkänner dem. Den huvudsakliga ändringen består i antag- andet av ett nytt bihang till fördraget om säkerhetskrav för interna- tionell järnvägstrafik. Dessutom ändras reglerna om ikraftträdande när det gäller framtida ändringar i bihangen. I övrigt är det huvud- sakligen fråga om följdändringar med anledning av det nya bihanget och vissa förtydliganden.

I promemorian föreslås att riksdagen ska godkänna ändringarna och att dessa, i den utsträckning som det behövs, ska införlivas med svensk rätt i berörda lagar om järnvägstrafik.

Lagändringarna föreslås träda i kraft den dag som regeringen bestämmer.

3

1 Författningsförslag

1.1 Förslag till lag om ändring i järnvägstrafiklagen (2018:181)

Härigenom föreskrivs att bilagan till järnvägstrafiklagen (2018:181) ska ha följande lydelse.

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

Nuvarande lydelse

Bilaga 1

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Règles uniformes concernant le contrat d’utilisation de l’infra- structure en trafic international ferroviaire (CUI, appendice E à la Convention)

Uniform Rules concerning the Contract of Use of Infrastructure in International Rail Traffic (CUI, appendix E to the Conven- tion)

Enhetliga rättsregler för avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell järnvägstrafik (CUI, bihang E till fördraget)

1 Senaste lydelse 2018:182.

5

Ds 2023:29

Titre premier

Title I General

Avdelning I

Généralités

Provisions

Allmänna

bestämmelser

Article premier

Article 1

Artikel 1

Champ

Scope

Tillämpningsområde

d’application

§ 1 Les

présentes

§ 1 These

Uniform

§ 1 Dessa

enhetliga

Règles

uniformes

Rules shall apply to

rättsregler

ska

s’appliquent à

tout

any contract of use

tillämpas

på

varje

contrat d’utilisation

of

railway infra-

avtal om

nyttjande

d’une infrastructure

structure

for

the

av

järnvägsinfra-

ferroviaire aux

fins

purposes of interna-

struktur för interna-

de transports inter-

tional carriage with-

tionell

transport i

nationaux

au

sens

in

the

meaning of

den mening som av-

des

Règles

uni-

the

CIV

Uniform

ses i

de

enhetliga

formes CIV et des

Rules and the CIM

rättsreglerna

CIV

Règles

uniformes

Uniform

Rules.

och i

de

enhetliga

CIM. Il en est ainsi

They shall apply re-

rättsreglerna

CIM ,

quels

que

soient le

gardless of

the

place

oavsett var parterna i

siège et la nationalité

of business

and the

transportavtalet

har

de parties au contrat.

nationality

of

the

sitt säte

och

vilken

Les présentes Règles

contracting

parties.

nationalitet de

har.

uniformes

s’appli-

These

Uniform

Dessa enhetliga rätts-

quent même lorsque

Rules

shall

apply

regler

ska

även

l’infrastructure

fer-

even when the rail-

tillämpas

när

järn-

roviaire est gérée ou

way infrastructure is

vägsinfrastrukturen

utilisée par des Etats

managed or used by

förvaltas eller nyttjas

ou par des institu-

States or by gov-

av stater eller statliga

tions

ou

organisa-

ernmental

institu-

institutioner eller or-

tions

gouvernemen-

tions

or

organisa-

ganisationer .

tales.

tions.

§ 2 Sous réserve de

§ 2 Subject to Arti-

§ 2 Om

inte

annat

l’article 21, les pré-

cle 21,

these

Uni-

följer

av

artikel

21,

sentes

Règles

uni-

form Rules shall not

ska dessa

enhetliga

formes ne s’appli-

apply to other legal

rättsregler

inte

quent pas à d’autres

tillämpas

på

andra

6

Ds 2023:29

relations

de

droit,

relations, such as in

rättsförhållanden,

comme notamment :

particular

såsom

a)

la responsabilité

a)

the

liability

of

a)

transportörens

du

transporteur

the

carrier

or

eller

förvaltar-

ou

du gestion-

the

manager

to

ens

ansvar

naire

envers

their servants or

gentemot

sina

leurs

agents

ou

other

persons

anställda

eller

d’autres

per-

whose

services

andra

personer

sonnes au

ser-

they

make

use

vilkas

tjänster

vice

desquelles

of

to

accom-

de anlitar för att

ils

recourent

plish their tasks;

genomföra

sina

pour l’exécution

uppgifter,

de leurs tâches ;

b)

la responsabilité

b)

the

liability

to

b)

ansvaret mellan

entre

le

trans-

each

other

of

transportören

porteur

ou

le

the

carrier

or

eller förvaltaren

gestionnaire

the

manager

of

och tredje man.

d’une part et des

the one part and

tiers

d’autre

third parties

of

part.

the other part.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Article 3

Article 3

Artikel 3

Définitions

Definitions

Definitioner

Aux fins des pré-

For the purposes of

I dessa

enhetliga

sentes Règles uni-

these

Uniform

rättsregler

avses

formes, le terme :

Rules, the term

med

a) ” infrastructure

a) ”railway

infra-

a) järnvägsinfra-

ferroviaire ”

dé-

structure”

struktur:

alla

signe

toutes

les

means

all

the

järnvägslinjer

voies

ferrées

et

railway lines and

och fasta install-

installations

fixed

installa-

ationer om de är

fixes dans la me-

tions, so far

as

nödvändiga

för

sure

où

elles

these are neces-

trafik med järn-

sont nécessaires

sary for the cir-

vägsfordon

och

à la

circulation

culation of rail-

för trafikens sä-

des

véhicules

way

vehicles

kerhet,

7

Ds 2023:29

ferroviaires et à

and the safety of

la

sécurité

du

traffic;

trafic ;

b)

” gestionnaire ”

b)

”manager”

b)

förvaltare:

den

désigne celui qui

means

the

per-

som ställer järn-

met

à

disposi-

son who makes

vägsinfrastruk-

tion une infras-

railway

infra-

tur

till

förfo-

tructure

ferro-

structure availa-

gande

och

som

viaire et qui

a

ble and who has

är ansvarig

en-

des

responsabi-

responsibilities

ligt

gällande

la-

lités

con-

in

accordance

gar

och

före-

formément

aux

with the

laws

skrifter

i

den

lois et prescrip-

and

prescrip-

stat

där

järn-

tions en vigueur

tions in force in

vägsinfrastruk-

dans l’Etat dans

the

State

in

turen

är

belä-

lequel se

situe

which the infra-

gen,

l’infrastruc-

structure

is

lo-

ture ;

cated;

c)

” transporteur ”

c)

”carrier”

means

c)

transportör: den

désigne celui qui

the person who

som transporte-

transporte

par

carries

persons

rar personer el-

rail

des

per-

or goods by rail

ler

gods

med

sonnes

ou

des

in

international

järnväg i

inter-

marchandises en

traffic under the

nationell

trafik

trafic

interna-

CIV

Uniform

enligt

de

enhet-

tional sous le ré-

Rules

or

the

liga rättsreglerna

gime

des Règles

CIM

Uniform

CIV eller de en-

uniformes

CIV

Rules and who is

hetliga

rättsreg-

ou

des

Règles

licensed

in

ac-

lerna

CIM

och

uniformes

CIM

cordance

with

som har en li-

et

qui

détient

the

laws

and

cens eller ett sär-

une licence con-

prescriptions

skilt

tillstånd i

formément

aux

relating

to

li-

enlighet

med

lois et prescrip-

censing

and

gällande

lagar

tions relatives à

recognition

of

och bestämmel-

l’octroi

et

à

la

licenses in force

ser i den stat där

reconnaissance

in

the

State

in

transporten

ut-

des

licences

en

which

the

per-

förs

avseende

vigueur

dans

beviljande

eller

8

Ds 2023:29

l’Etat

dans

le-

son

undertakes

godkännande av

quel la personne

this activity;

sådana licenser,

exerce cette ac-

tivité ;

d)

” auxiliaire ” dé-

d)

”auxiliary”

d)

järnvägsperso-

signe les agents

means the serv-

nal: anställda el-

ou

les

autres

ants

or

other

ler andra perso-

personnes

au

persons

whose

ner vilkas tjäns-

service

des-

services the car-

ter

transportö-

quelles le trans-

rier or the man-

ren eller förvalt-

porteur

ou

le

ager

makes

use

aren

anlitar

för

gestionnaire

re-

of for the per-

att

genomföra

courent

pour

formance of the

avtalet när dessa

l’exécution

du

contract

when

anställda

eller

contrat

lorsque

these

servants

andra

personer

ces

agents

ou

or other persons

handlar

under

ces

autres per-

are

acting

fullgörande

av

sonnes

agissent

within the scope

sina uppgifter,

dans

l’exercice

of

their

func-

de

leurs

fonc-

tions;

tions ;

e)

” tiers ”

désigne

e)

”third

party”

e)

tredje

man:

toute autre per-

means any per-

varje annan per-

sonne

que

le

son

other

than

son än förvalta-

gestionnaire, le

the

manager,

ren, transportö-

transporteur

et

the

carrier

and

ren

eller

deras

leurs auxiliaires ;

their auxiliaries;

järnvägsperso-

nal,

f)

” licence ”

dé-

f)

”licence” means

f)

tillstånd:

till-

signe l’autorisa-

the

authorisa-

stånd

meddelat

tion délivrée par

tion issued by a

av en stat till ett

un

Etat

à

une

State to a rail-

järnvägsföretag,

entreprise

fer-

way

undertak-

i enlighet

med

roviaire, confor-

ing,

in accord-

gällande

lagar

mément aux lois

ance

with

the

och bestämmel-

et

prescriptions

laws

and

pre-

ser i den stat där

en vigueur dans

scriptions

in

transportörens

cet Etat, par la-

force

in

that

verksamhet

är

quelle

sa

capa-

State, by which

godkänd,

9

Ds 2023:29

cité de transpor-

its capacity as a

teur est

recon-

carrier is recog-

nue ;

nized;

g)

” certificat

de

g)

“safety

certifi-

g)

säkerhetsintyg:

sécurité ”

cate” means the

dokument

som

désigne le docu-

document

at-

enligt lagar och

ment attestant,

testing,

in

ac-

bestämmelser

i

conformément

cordance

with

den stat där in-

aux lois et pres-

the

laws

and

frastrukturen

är

criptions

de

prescriptions of

belägen,

såvitt

l'Etatdans lequel

the

State

in

avser

transpor-

se

situe

l’infra-

which the infra-

tören,

intygar

structure, qu’en

structure

islo-

att

ce qui concerne

cated , that so far

le transporteur ,

as concerns the

carrier,

-

l ' organisation

-

the

internal

or-

-

företagets inter-

interne de l ' en-

ganisation

of

na organisation

treprise

ainsi

the undertaking

och

que

as well as

-

le

personnel

à

-

the personnel to

-

den

personal

employer et les

be

employed

som ska anstäl-

véhicules à utili-

and the vehicles

las och de for-

ser sur l’infras-

to

be

used

on

don

som

ska

tructure

em-

the

infrastruc-

nyttjas på

den

pruntée,

ture,

trafikerade

in-

frastrukturen

répondent aux exi-

meet the

require-

uppfyller

de säker-

gences imposées en

ments

imposed

in

hetskrav

som

fast-

matière de sécurité

respect of safety in

ställts i syfte att ga-

en vue d ' assurer un

order

to

ensure a

rantera säker trafik

service

sans

danger

service without dan-

på denna infrastruk-

sur cette infrastruc-

ger on that infra-

tur .

ture.

structure.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

10

Ds 2023:29

Titre II

Title II

Avdelning II

Contrat d’utilisation

Contract of Use

Nyttjandeavtal

Article 5

Article 5

Artikel 5

Contenu et forme

Contents and form

Innehåll och form

§ 1 Les relations entre le gestionnaire et le transporteur ou toute autre per- sonne autorisée à conclure un contrat de cette nature con- formément aux lois et prescriptions en vigueur dans l’Etat dans lequel se situe l’infrastructure sont réglées par un con- trat d’utilisation.

§ 1 Relations

be-

§ 1 Förhållandena

tween the manager

mellan

förvaltaren

and the

carrier or

och

transportören

any other

person

eller

någon

annan

entitled

to

enter

person som har rätt

into such a contract

att ingå

ett

sådant

under the laws and

avtal enligt gällande

prescriptions

in

lagar

och bestäm-

force in the State in

melser i den stat där

which

the

infra-

infrastrukturen

är

structure is located

belägen, ska regleras

shall be regulated in

i ett nyttjandeavtal.

a contract of use.

§ 2 Le contrat règle

§ 2 The

contract

les

détails

néces-

shall

regulate

the

saires pour détermi-

necessary details for

ner

les conditions

the

determination

administratives,

of the

administra-

techniques et finan-

tive,

technical

and

cières de l’utilisa-

financial conditions

tion.

of use.

§ 3 Le

contrat

doit

§ 3 The

contract

être

constaté

par

must

be

concluded

écrit

ou sous

une

in writing or in an

forme

équivalente.

equivalent

form.

L’absence ou l’irré-

The absence or ir-

gularité d’une cons-

regularity of a writ-

tatation par écrit ou

ten form or equiva-

sous

une

forme

lent form of con-

équivalente ou l’ab-

tract or the absence

§ 2 Avtalet ska re- glera de nödvändiga detaljerna för de ad- ministrativa, tek- niska och finansiella villkoren för nytt- jandet.

§ 3 Avtalet ska upp- rättas skriftligt eller i likvärdig form. Om avtal i skriftlig eller likvärdig form saknas eller är fel- aktigt, eller om nå- gon av de uppgifter som anges i § 2 sak-

11

Ds 2023:29

sence d’une des in-

of one of the mat-

nas, ska

detta inte

dications prévues au

ters specified in § 2

påverka avtalets be-

§ 2

n’affectent

ni

shall

not affect

the

stånd eller giltighet,

l’existence ni la vali-

existence or the va-

utan det ska fortfa-

dité du contrat qui

lidity of the con-

rande lyda under

reste

soumis

aux

tract which shall re-

dessa

enhetliga

présentes

Règles

main

subject

to

rättsregler.

uniformes.

these

Uniform

Rules.

Article 5bis Droit non affecté

§ 1 Les dispositions de l’article 5 tout comme celles des articles 6, 7 et 22 n’affectent pas les obligations que les parties au contrat d’utilisation de l’in- frastructure sont te- nues de remplir conformément aux lois et prescriptions en vigueur dans l’Etat dans lequel se situe l’infrastruc- ture, y compris, le cas échéant, le droit de l’Union europé- enne.

Article 5bis Law remaining unaffected

§ 1 The provisions of Article 5 as well as those of Articles 6, 7 and 22 shall not affect the obliga- tions which the par- ties to the contract of use of infrastruc- ture have to meet under the laws and

prescriptions in force in the State in which the infra- structure is located including, where ap- propriate, the law of the European Un- ion.

Artikel 5bis Rätt som förblir opåverkad

§ 1 Bestämmelserna i artikel 5, liksom de i artikel 6, 7 och 22 ska inte påverka de skyldigheter som parterna till nyttjan- deavtalet har enligt gällande lagar och bestämmelser i den stat där infrastruk- turen är belägen, vilket i tillämpliga

fall inkluderar unionsrätten.

§ 2 Les dispositions des articles 8 et 9 n’affectent pas les obligations que les parties au contrat

§ 2 The provisions of Articles 8 and 9 shall not affect the obligations which the parties to the

§ 2 Bestämmelserna i artikel 8 och 9 ska inte påverka de skyldigheter som parterna till nytt-

12

Ds 2023:29

d’utilisation de l’in- frastructure sont te- nues de remplir

dans un Etat membre de l’UE ou dans un Etat où la

législation de l’Union européenne s’applique par suite d’accords interna-

tionaux conclus avec l’Union euro- péenne.

contract of use of infrastructure have to meet in an EU Member State or in

a State where legis- lation of the Euro- pean Union applies as a result of inter- national agreements with the European Union.

jandeavtalet har i en EU-medlemsstat eller i en stat där un- ionsrätten tillämpas som en följd av ett internationellt avtal med den Europeiska unionen.

§ 3 Les dispositions

§ 3 The

provisions

§ 3 Bestämmelserna

des §§ 1 et 2 concer-

of §§ 1 and 2 con-

i §§ 1 och 2 avser i

nent

en

particulier :

cern

in

particular:

synnerhet:

- les accords à con-

- agreements to be

- avtal

som

träffas

clure entre les entre-

concluded

between

mellan

järnvägs-

prises

ferroviaires

railway

undertak-

företag eller aukto-

ou

les

candidats

ings

or

authorised

riserade

sökanden

autorisés et les ges-

applicants and infra-

och

infrastruktur-

tionnaires

d’infra-

structure managers,

förvaltare,

structure,

- l’octroi des licen-

- licensing,

- beviljande

av

ces,

licens,

- la

certification

en

- safety

certifica-

- säkerhetsintyg,

matière de sécurité,

tion,

- l’assurance,

- insurance,

- försäkring,

- la

tarification,

y

- charging involving

- avgifter, vilket in-

compris les systèm-

performance

kluderar

verksam-

es

d’amélioration

schemes

to

mini-

hetsstyrning för att

des

performances

mise delays and dis-

minimera

försen-

afin

de

réduire

au

ruptions

and

im-

ingar och störningar

minimum

les

re-

prove

the

perfor-

samt förbättra järn-

tards

et

perturba-

mance of the rail-

vägssystemet,

tions

d’exploitation

way network,

et

d’améliorer

les

performances

du

13

Ds 2023:29

réseau

ferroviaire,

- les

mesures

- compensation

- ersättningssystem

d’indemnisation en

arrangements

in

till förmån

för

faveur des clients et

favour of customers

kunderna

och

and

- le règlement des - dispute resolution. - tvistlösning. litiges.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Article 7

Article 7

Artikel 7

Fin du contrat

Termination of the

Avtalets upphörande

contract

§ 1 Le

gestionnaire

§ 1 The

manager

§ 1 Förvaltaren

får

peut

dénoncer

le

may

rescind

the

häva avtalet omedel-

contrat d’utilisation

contract

forthwith

bart när

sans délai lorsque :

when

a)

le

transporteur

a)

the carrier is no

a)

transportören

n’est plus auto-

longer

author-

inte

längre

har

risé

à

exercer

ised to carry on

tillstånd att bed-

l’activité

de

the activity

of

riva verksamhet

transporteur

carrier by rail;

som

järnvägs-

ferroviaire ;

transportör,

b)

le

personnel

à

b)

the personnel to

b)

den

personal

employer et les

be

employed

som ska anstäl-

véhicules à utili-

and the vehicles

las och de for-

ser

ne

répon-

to

be

used

no

don som ska an-

dent

plus

aux

longer meet the

vändas

inte

exigences de sé-

safety

require-

längre uppfyller

curité ;

ments;

säkerhetskra-

ven,

c)

le

transporteur

c)

the carrier is in

c)

transportören

est en retard de

arrear with pay-

ligger efter med

paiement,

à

sa-

ment, that is to

betalningen,

voir

say

1.

pour

deux

1.

for two success-

1.

om

detta

har

échéances

suc-

ive payment pe-

skett vid två på

cessives

et

avec

riods and for an

varandra

föl-

14

Ds 2023:29

un montant qui

amount in

ex-

jande

förfallo-

dépasse

une

cess

of

the

dagar

och

be-

contre-valeur

equivalent

of

loppet

motsva-

d’usage pour un

one

month’s

rar minst en må-

mois ou

use, or

nads

nyttjande

eller

2.

pour

un

délai

2.

for a period cov-

2.

om

förfallodag-

couvrant plus de

ering more than

arna

inte

följer

deux

échéances

two

payment

på varandra och

et avec un mon-

periods and for

beloppet

mots-

tant

égal

à la

an amount equal

varar minst

två

contre-valeur

to

the

value

of

månaders

nytt-

d’usage

pour

two

months’

jande,

deux mois ;

use;

d)

le transporteur a

d)

the carrier is in

d)

transportören

violé d’une ma-

clear

breach

of

uppenbarligen

nière

caractéri-

one of the spe-

har åsidosatt nå-

sée

l’une

des

cial

obligations

gon av de sär-

obligations

par-

specified in Ar-

skilda

skyldig-

ticulières

pré-

ticle 6 §§ 2 and

heter som anges

vues à l’article 6,

3.

i artikel 6 §§ 2

§§ 2 et 3.

och 3.

§ 2 Le transporteur

§ 2 The carrier may

§ 2 Transportören

peut dénoncer le

rescind the contract

får

häva

avtalet

contrat d’utilisation

of

use

forthwith

omedelbart när för-

sans délai lorsque le

when

the

manager

valtaren förlorar sin

gestionnaire

perd

loses

his

right

to

rätt att förvalta in-

son droit de gérer

manage

the

infra-

frastrukturen .

l’infrastructure.

structure.

§ 3 Chaque partie

§ 3 Each

party

to

§ 3 Varje part i nytt-

au contrat d’utilisa-

the contract may re-

jandeavtalet får häva

tion peut le dénon-

scind

the

contract

detta

omedelbart

cer sans délai en cas

of use forthwith in

om någon av de vä-

de violation caracté-

the case of a clear

sentliga

skyldighet-

risée d’une des obli-

breach of one of the

erna

uppenbarligen

gations

essentielles

essential obligations

åsidosätts

av

den

par l’autre partie au

by

the other

party

andra

avtalsparten,

15

Ds 2023:29

contrat, lorsque

cette obligation concerne la sécurité des personnes et des biens; les parties au

contrat peuvent convenir des moda- lités de l’exercice de ce droit.

to the contract, when that obliga- tion concerns the safety of persons or goods; the parties to the contract may agree the modalities for the exercise of this right.

när denna skyldig- het rör säkerhet för personer och egen- dom; avtalsparterna får komma överens om villkoren för att utöva denna rätt.

§ 4 La partie au con-

§ 4 The party to the

trat qui est à l’ori-

contract who is the

gine de sa dénoncia-

cause of its rescis-

tion répond

envers

sion

shall

be

liable

l’autre

partie

du

to the other

party

dommage qui en ré-

for the loss or dam-

sulte,

à

moins

age

resulting

from

qu’elle

ne

prouve

it, unless he proves

que le dommage ne

that

the

loss or

résulte

pas

de

sa

damage

was

not

faute.

caused by his fault.

§ 4 Den avtalspart som har orsakat hä- vandet ska vara an- svarig gentemot den andra parten för den skada som blir följ- den, om den inte vi- sar att skadan inte är en följd av fel eller försummelse från dess sida.

§ 5 Les parties au

contrat peuvent convenir de condi- tions dérogeant aux dispositions du § 1, lettres c) et d) et du

§ 4.

§ 5 The parties to the contract may agree conditions de- rogating from the provisions of § 1 let- ters c) and d) and

§ 4.

§ 5 Avtalsparterna får komma överens om villkor som avvi- ker från bestämmel- serna i § 1 c och d samt i § 4.

Titre III

Title III

Avdelning III

Responsabilité

Liability

Ansvar

Article 8

Article 8

Artikel 8

Responsabilité du

Liability of the

Förvaltarens ansvar

gestionnaire

manager

§ 1 Le gestionnaire

§ 1 The

manager

§ 1 Förvaltaren ska

est responsable ;

shall be liable

vara ansvarig för

16

Ds 2023:29

a) des dommages corporels (mort, blessures ou toute autre

atteinte à l’intégrité phy- sique ou psy- chique),

b) des dommages matériels (des- truction ou ava- rie des biens mobiliers et im- mobiliers),

c) des dommages pécuniaires

résultant des dommages- intérêts dus par le transporteur en vertu des Règles uniformes

CIV et des Règles uniformes CIM,

causés au transpor- teur ou à ses auxi- liaires durant l ' utili- sation de l ' infras- tructure et ayant leur origine dans l ‘ infrastructure.

§ 2 Le gestionnaire est déchargé de cette responsabilité :

a) en cas de dom- mages corporels

a) for bodily loss

or damage (death, injury or any other physi- cal or mental harm),

b) for loss of or damage to prop- erty (destruc- tion of, or dam- age to, movable or immovable property),

c) for pecuniary

loss resulting from damages payable by the carrier under the CIV Uniform Rules and the CIM Uniform Rules,

caused to the carrier or to his auxiliaries during the use of the infrastructure and having its origin in the infrastruc- ture.

§ 2 The

manager

shall be

relieved of

this liability

a) in case of bodily loss or damage

a) personskada (dödsfall, personskada el- ler annan fysisk

eller psykisk skada),

b) sakskada (förstöring av eller skada på fast eller lös egendom),

c) ekonomisk skada till följd av skadestånd som transportören ska betala enligt

de enhetliga rättsreglerna CIV och de en- hetliga rättsreg- lerna CIM,

som orsakats trans- portören eller den- nes järnvägspersonal vid nyttjandet av in-

frastrukturen och som beror på infra- strukturen .

§ 2 Förvaltaren ska vara fri från detta ansvar

a) vid personskada och ekonomisk

17

Ds 2023:29

et de dommages

and

pecuniary

skada

till

följd

pécuniaires

ré-

loss

resulting

av

skadestånd

sultant

des

from

damages

som transportö-

dommages-in-

payable

by

the

ren

ska

betala

térêts dus par le

carrier

under

enligt de enhet-

transporteur

en

the

CIV Uni-

liga

rättsreg-

vertu des Règles

form Rules

lerna CIV

uniformes CIV

1.

si

l’événement

1.

if the

incident

1. om den hän-

dommage-able a

giving

rise

to

delse

som

givit

été causé par des

the loss or dam-

upphov till ska-

circonstances

age

has

been

dan har orsakats

extérieures

à

caused

by

cir-

av

omständig-

l’exploitation

cumstances

not

heter

som

inte

que

le gestion-

connected

with

kan hänföras till

naire, en dépit

the

manage-

själva

järnvägs-

de la diligence

ment of the in-

driften och som

requise

d’après

frastructure

förvaltaren

inte

les particularités

which the man-

hade

kunnat

de l’espèce, ne

ager, in spite of

undgå eller före-

pouvait pas évi-

having taken the

bygga

följderna

ter

et

aux

care required in

av, även om den

conséquences

the

particular

hade

iakttagit

desquelles

il

ne

circumstances

den

omsorg

pouvait pas ob-

of

the

case,

som omständig-

vier,

could not avoid

heterna

påkal-

and

the

conse-

lade,

quences

of

which

he

was

unable

to

pre-

vent,

2.

dans la

mesure

2.

to

the

extent

2. i den

utsträck-

où

l’événement

that the incident

ning

som

den

dommageable

giving

rise

to

händelse

som

est

dû

à

une

the loss or dam-

givit upphov till

faute de la per-

age is due to the

skadan beror på

sonne

ayant

fault of the per-

fel eller försum-

subi

le

dom-

son

suffering

melse

av

den

mage,

18

Ds 2023:29

the loss or dam-

person som lidit

age,

skada,

3.

si

l’événement

3.

if

the

incident

3.

om den hän-

dommage-able

giving

rise

to

delse som

givit

est dû au com-

the loss or dam-

upphov till ska-

portement d’un

age is due to the

dan beror på ett

tiers que le ges-

behaviour

of a

sådant beteende

tionnaire, en dé-

third

party

av

tredje

man

pit de la dili-

which the man-

som förvaltaren

gence

requise

ager, in spite of

inte

hade

kun-

d’après les parti-

having taken the

nat

undvika

cularités de l’es-

care required in

eller

förebygga

pèce, ne pouvait

the

particular

följderna

av,

pas éviter et aux

circumstances

även

om

han

conséquences

of

the

case,

hade

iakttagit

duquel

il

ne

could not avoid

den

omsorg

pouvait pas ob-

and

the conse-

som omständig-

vier;

quences

of

heterna

påkal-

which

he

was

lade,

unable

to

pre-

vent;

b)

en cas de dom-

b)

in case of loss of

b)

i

händelse

av

mages matériels

or

damage

to

sakskada

och

et de dommages

property

and

ekonomisk

pécuniaires

ré-

pecuniary

loss

skada till

följd

sultant

des

resulting

from

av

skadestånd

dommages-in-

damages

paya-

som transportö-

térêts dus par le

ble by the car-

ren

ska

betala

transporteur

en

rier

under

the

enligt de enhet-

vertu des Règles

CIM

Uniform

liga

rättsregler-

uniformes CIM,

Rules, when the

na

CIM,

när

lorsque le dom-

loss

or damage

skadan har orsa-

mage est causé

was

caused

by

kats

genom

fel

par

la

faute

du

the fault of the

eller

försum-

transporteur ou

carrier or by an

melse

från

par un ordre du

order

given

by

transportörens

transporteur qui

the

carrier

sida eller genom

n’est pas impu-

which is not at-

en

order

från

table au gestion-

tributable to the

transportören

19

Ds 2023:29

naire ou en rai-

manager

or

by

som

inte

beror

son de circons-

circumstances

på

förvaltaren

tances

que

le

which the man-

eller på grund av

gestionnaire

ne

ager

could

not

omständigheter

pouvait pas évi-

avoid

and

the

som

förvaltaren

ter et aux consé-

consequences of

inte

hade

kun-

quences

des-

which

he

was

nat undgå

eller

quelles

il

ne

unable

to

pre-

förebygga

följ-

pouvait pas ob-

vent.

derna av.

vier.

§ 3 Si

l’événement

§ 3 If

the

incident

§ 3 Om den händel-

dommageable est dû

giving

rise

to

the

se som givit upphov

au comportement

loss

or

damage is

till skadan beror på

d’un tiers et si, en

due to the behav-

tredje mans beteen-

dépit de cela, le ges-

iour of a third party

de och om förvalta-

tionnaire n’est pas

and if, in spite of

ren trots detta inte

entièrement

dé-

that, the manager is

är helt befriad från

chargé de sa respon-

not entirely relieved

sitt ansvar enligt § 2

sabilité

conformé-

of liability in ac-

a, ska han vara helt

ment au § 2, lettre

cordance

with

§ 2,

ansvarig

inom

de

a), il répond pour le

letter a), he shall be

gränser som anges i

tout dans les limites

liable in full up to

dessa

enhetliga

des présentes Règles

the limits laid down

rättsregler men utan

uniformes

et

sans

in

these

Uniform

inskränkning

i

den

préjudice de son re-

Rules

but

without

rätt till återkrav som

cours

éventuel

prejudice

to

any

han

kan ha

mot

contre le tiers.

right

of

recourse

tredje man.

against

the

third

party.

§ 4 Les

parties

au

§ 4 The

parties

to

§ 4 Avtalsparterna

contrat

peuvent

the

contract

may

får komma överens

convenir si, et dans

agree

whether

and

om huruvida, och i

quelle

mesure,

le

to what

extent

the

vilken utsträckning,

gestionnaire est res-

manager shall be lia-

förvaltaren ska vara

ponsable des

dom-

ble for the loss or

ansvarig

för

skada

mages

causés

au

damage

caused

to

som

orsakas

trans-

transporteur par un

the carrier by delay

portören

genom

20

Ds 2023:29

retard

ou

par

une

or disruption to his

försening

eller

perturbation

dans

operations.

driftsstörning.

l’exploitation.

Article 9

Article 9

Artikel 9

Responsabilité du

Liability of the

Transportörens

transporteur

carrier

ansvar

§ 1 Le

transporteur

§ 1 The carrier shall

§ 1 Transportören

est responsable :

be liable

ska vara ansvarig för

a)

des

dommages

a)

for

bodily

loss

a)

personskada

corporels

or

damage

(dödsfall,

per-

(mort, blessures

(death, injury or

sonskada

eller

ou

toute

autre

any other physi-

annan

fysisk

atteinte

à

cal

or

mental

eller

psykisk

l’intégrité phy-

harm),

skada),

sique

ou

psy-

chique),

b)

des

dommages

b)

for loss of or

b)

sakskada

(för-

matériels (des-

damage to prop-

störing

av

eller

truction ou ava-

erty

(destruc-

skada

på

fast

rie

des

biens

tion of or dam-

eller

lös egen-

mobiliers et im-

age

to movable

dom),

mobiliers),

or

immovable

property),

causés au gestion-

caused to the man-

som

vid

nyttjandet

naire ou à ses auxi-

ager or to his auxil-

av

infrastrukturen

liaires, durant l’utili-

iaries,

during

the

har orsakats förvalt-

sation

de

l’infras-

use of the infra-

aren

eller

dennes

tructure,

par

les

structure,

by

the

järnvägspersonal av

moyens de trans-

means of transport

de

transportmedel

port utilisés ou par

used or by the per-

som använts eller de

les personnes ou par

sons or goods car-

personer

eller

det

les

marchandises

ried.

gods som transport-

transportées.

erats.

§ 2 Le

transporteur

§ 2 The carrier shall

§ 2 Transportören

est déchargé de

be

relieved

of

ska

vara

fri

från

this liability

detta ansvar

21

Ds 2023:29

cette

responsa-

bilité :

a)

en cas de dom-

a)

in case of bodily

a)

vid personskada

mages corporels

loss or damage

1.

si

l’événement

1.

if the

incident

1.

om

den hän-

dommage-able a

giving

rise

to

delse

som

givit

été causé par des

the loss or dam-

upphov till ska-

circonstances

age

has

been

dan har orsakats

extérieures

à

caused

by

cir-

av

omständig-

l’exploitation

cumstances

not

heter

som

inte

que le transpor-

connected with

kan hänföras till

teur, en dépit de

the

operations

själva

järnvägs-

la diligence

re-

of

the

carrier

driften och som

quise d’après les

which

he,

in

transportören

particularités de

spite

of

having

inte

hade

kun-

l’espèce,

ne

taken

the

care

nat

undgå

eller

pouvait

pas

required

in

the

förebygga

följ-

éviter

et

aux

particular

cir-

derna

av,

även

conséquences

cumstances

of

om

transportö-

desquelles

il

ne

the

case,

could

ren hade iaktta-

pouvait pas ob-

not

avoid

and

git den omsorg

vier,

the

conse-

som omständig-

quences

of

heterna påkal-

which

he

was

lade,

unable

to

pre-

vent,

2.

dans

la

mesure

2.

to

the

extent

2.

i den

utsträck-

où

l’événement

that the incident

ning

som

den

dommageable

giving

rise

to

händelse

som

est

dû

à

une

the loss or dam-

givit upphov till

faute de la per-

age is due to the

skadan beror på

sonne

ayant

fault of the per-

fel eller försum-

subi

le

dom-

son

suffering

melse

av

den

mage,

the loss or dam-

person som lidit

age,

skada,

3.

si

l’événement

3.

if the

incident

3.

om

den hän-

dommageable

giving

rise

to

delse

som

givit

est dû au com-

the loss or dam-

upphov till ska-

portement d’un

age is due to the

dan beror på ett

22

Ds 2023:29

tiers

que

le

behaviour

of

a

sådant beteende

transporteur, en

third

party

av

tredje

man

dépit de la dili-

which

the

car-

som transportö-

gence

requise

rier, in

spite of

ren

inte

hade

d’après les parti-

having taken the

kunnat

undgå

cularités de l’es-

care required in

eller

förebygga

pèce, ne pouvait

the

particular

följderna

av,

pas éviter et aux

circumstances

även

om

han

conséquences

of

the

case,

hade

iakttagit

duquel

il

ne

could not avoid

den

omsorg

pouvait pas ob-

and

the

conse-

som omständig-

vier ;

quences

of

heterna

påkal-

which

he

was

lade,

unable

to

pre-

vent;

b)

en cas de dom-

b) in case of loss of

b) vid sakskada när

mages matériels

or

damage

to

skadan har orsa-

lorsque le dom-

property

when

kats

genom

fel

mage

est causé

the loss or dam-

eller

försum-

par

la

faute

du

age is caused by

melse från

för-

gestionnaire

ou

a fault

of

the

valtarens

sida

par un ordre du

manager

or

by

eller

genom

en

gestionnaire qui

an

order given

order från

för-

n’est pas impu-

by the manager

valtaren

som

table

au

trans-

which is not at-

inte

beror

på

porteur

ou

en

tributable to the

transportören

raison

de

cir-

carrier or by cir-

eller av omstän-

constances

que

cumstances

digheter

som

le

transporteur

which

the

car-

transportören

ne

pouvait

pas

rier

could

not

inte

hade

kun-

éviter

et

aux

avoid

and

the

nat

undgå

eller

conséquences

consequences of

förebygga

följ-

desquelles il

ne

which

he

was

derna av.

pouvait pas ob-

unable

to

pre-

vier.

vent.

§ 3 Si

l’événement

§ 3 If the

incident

§ 3 Om

den

hän-

dommageable est dû

giving

rise

to

the

delse som givit upp-

au

comportement

loss or

damage

is

hov till skadan beror

23

Ds 2023:29

d’un tiers et si, en

due to the behav-

på tredje mans bete-

dépit

de

cela,

le

iour of a third party

ende och om trans-

transporteur

n’est

and if, in spite of

portören trots detta

pas entièrement dé-

that,

the

carrier is

inte är helt

befriad

chargé de sa respon-

not entirely relieved

från sitt ansvar en-

sabilité

conformé-

of liability in ac-

ligt § 2 a, ska trans-

ment au § 2, lettre

cordance

with

§ 2,

portören

vara

helt

a), il répond pour le

letter a), he shall be

ansvarig

inom

de

tout dans les limites

liable in full up to

gränser som anges i

des présentes Règles

the limits laid down

dessa

enhetliga

uniformes

et

sans

in

these

Uniform

rättsregler och utan

préjudice de son re-

Rules

but without

inskränkning i

den

cours

éventuel

prejudice

to

any

rätt till återkrav som

contre le tiers.

right

of

recourse

han

kan

ha

mot

against

the

third

tredje man.

party.

§ 4 Les

parties

au

§ 4 The

parties

to

§ 4 Avtalsparterna

contrat

peuvent

the

contract

may

får komma överens

convenir si, et dans

agree

whether

and

om huruvida, och i

quelle

mesure,

le

to

what

extent

the

vilken utsträckning,

transporteur est res-

carrier shall be liable

transportören

ska

ponsable des dom-

for the loss or dam-

vara

ansvarig

för

mages

causés

au

age

caused to

the

skada som orsakats

gestionnaire par une

manager by disrup-

förvaltaren

genom

perturbation

dans

tion to his opera-

försening

eller

l’exploitation.

tions.

driftsstörning.

Article 10

Article 10

Artikel 10

Causes

Concomitant causes

Samverkande

concomitants

skadeorsaker

§ 1 Lorsque

des

§ 1 If

causes

at-

§ 1 När

orsaker

som

causes

imputables

tributable

to

the

kan hänföras till för-

au

gestionnaire

et

manager and causes

valtaren och

orsaker

des

causes

impu-

attributable to the

som kan hänföras till

tables au transpor-

carrier contributed

transportören

har

teur ont contribué

to the loss or dam-

medverkat till skadan,

au

dommage,

age,

each

party

to

ska varje

avtalspart

24

Ds 2023:29

chaque

partie

au

the

contract

shall

endast vara ansvarig i

contrat

ne

répond

be liable only to the

den

utsträckning

de

que dans la mesure

extent

that

the

orsaker

som

enligt

où les causes qui lui

causes

attributable

artiklarna 8 och 9 kan

sont imputables en

to him under Arti-

hänföras

till

parten

vertu des articles 8

cle 8 and 9 contrib-

har

medverkat

till

et 9 ont contribué

uted to the loss or

skadan. Om det inte

au dommage. S’il

damage. If it is im-

går

att

fastställa i

est

impossible

de

possible to

assess

vilken

utsträckning

constater

dans

to what extent the

respektive

omstän-

quelle

mesure

les

respective

causes

digheter

har

med-

causes

respectives

contributed to the

verkat till skadan, ska

ont

contribué

au

loss

or

damage,

varje part stå för den

dommage,

chaque

each

party

shall

skada den har lidit.

partie

supporte le

bear

the

loss

or

dommage qu’elle a

damage he has sus-

subi.

tained.

§ 2 Le § 1 est appli-

§ 2 § 1

shall

apply

§ 2 Vad som sägs i § 1

cable

par

analogie

mutatis mutandis if

ska

också

tillämpas

lorsque des causes

causes

attributable

när de omständighet-

imputables au ges-

to the manager and

er för vilka förvalt-

tionnaire

et

des

causes

attributable

aren

svarar

och

de

causes imputables à

to several

carriers

omständigheter

för

plusieurs transpor-

using the same rail-

vilka

flera

transpor-

teurs

empruntant

way

infrastructure

törer

som

trafikerar

la même infrastruc-

contributed to the

samma

järnvägsinfra-

ture ferroviaire ont

loss or damage.

struktur

svarar

har

contribué au dom-

medverkat till skadan.

mage.

§ 3 En cas de dom-

§ 3 § 1,

first

sen-

§ 3 Vid skada som av-

mages visés à l’ar-

tence,

shall

apply

ses i artikel 9 ska § 1

ticle 9, le § 1, pre-

mutatis

mutandis

första

meningen

mière phrase, est

in case of loss or

också

tillämpas

när

applicable par ana-

damage referred to

omständigheter

för

logie

lorsque

des

in

Article

9

if

vilka flera transportö-

causes imputables à

causes

attributable

rer

som

använder

plusieurs transpor-

to several

carriers

samma

infrastruktur

25

Ds 2023:29

teurs

utilisant

la

using the same in-

svarar har medverkat

meme ̂

infrastruc-

frastructure

con-

till skadan. Om

det

ture ont contribué

tributed to the loss

inte går att fastställa i

au

dommage.

S’il

or damage. If it is

vilken

utsträckning

est

impossible

de

impossible

to

as-

respektive

omstän-

constater

dans

sess to what extent

digheter har medver-

quelle

mesure

les

the

respective

kat till

skadan,

ska

causes

respectives

causes contributed

transportörerna

vara

ont

contribué

au

to the loss or dam-

ansvariga

gentemot

dommage,

les

age,

the

carriers

förvaltaren

till

lika

transporteurs

sont

shall

be liable to

stora delar.

responsables

à

the

manager

in

parts égales envers

equal shares.

le gestionnaire.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

26

Ds 2023:29

Föreslagen lydelse

Bilaga 1

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Règles uniformes concernant le contrat d’utilisation de l’infra- structure ferroviaire en trafic international ferroviaire (CUI, appendice E à la Convention)

Uniform Rules concerning the Contract of Use of Railway Infra- structure in International Rail Traffic (CUI, appendix E to the Convention)

Enhetliga rättsregler för avtal om nyttjande av järnvägsinfra- struktur i internationell järnvägstrafik (CUI, bihang E till för- draget)

Titre premier

Title I General

Avdelning I

Généralités

Provisions

Allmänna

bestämmelser

Article premier

Article 1

Artikel 1

Champ

Scope

Tillämpningsområde

d’application

§ 1 Les

présentes

Règles

uniformes

s’appliquent à tout

contrat d’utilisation d’une infrastructure ferroviaire (contrat d’utilisation) dans un Etat membre dans le cadre d’un trafic international ferroviaire aux fins

§ 1 These

Uniform

§ 1 Dessa

enhetliga

Rules shall apply to

rättsregler

ska

any contract of use

tillämpas

på

varje

of

railway

infra-

avtal

om

nyttjande

structure

(contract

av

järnvägsinfra-

of use) in a Member

struktur

(trafiker-

State

in

interna-

ingsavtal) i en med-

tional railway traffic

lemsstat

avseende

for the purposes of

internationell

järn-

international

car-

vägstrafik

för in-

riage

within

the

ternationell

trans-

1 Senaste lydelse 2018:182.

27

Ds 2023:29

de transports inter-

meaning of the CIV

port

i den mening

nationaux

au

sens

Uniform Rules and

som

avses

i de

des Règles uni-

the

CIM

Uniform

enhetliga

rättsreg-

formes CIV et des

Rules.

lerna CIV och i de

Règles

uniformes

enhetliga

rättsreg-

CIM.

lerna CIM .

§ 2 Les

présentes

§ 2 These

Uniform

§ 2 Dessa

enhetliga

Règles

uniformes

Rules shall apply ir-

rättsregler ska tilläm-

s’appliquent

quels

respective of the place

pas

oavsett

avtals-

que soient le siège et

of business or the na-

parternas

nationali-

la

nationalité

des

tionality of the con-

tet eller var de har

parties au contrat et

tracting

parties

and

sitt säte. Rättsregler-

également

lorsque

even when the rail-

na ska även tilläm-

l’infrastructure ferro-

way infrastructure is

pas

när

järnvägs-

viaire est gérée ou

managed or used by

infrastrukturen

utilisée par des Etats

States or by govern-

förvaltas eller nyttjas

ou par des institu-

mental

institutions

av stater eller statliga

tions

ou

organisa-

or organisations.

institutioner

eller

tions gouvernemen-

organisationer.

tales.

§ 3 Sous

réserve de

§ 3 Subject to Arti-

§ 3 Om

inte

annat

l’article 21,

les

pré-

cle 21,

these Uni-

följer av

artikel 21,

sentes

Règles

uni-

form Rules shall not

ska

dessa

enhetliga

formes ne s’appli-

apply to other legal

rättsregler

inte

quent pas à d’autres

relations, such as in

tillämpas

på

andra

relations

de droit,

particular

rättsförhållanden,

comme

notam-

såsom

ment :

a)

la responsabilité

a)

the

liability

of

a) transportörens

du

transporteur

the

carrier

or

eller

förvalta-

ou

du

gestion-

the

manager to

rens

ansvar

naire

envers

their servants or

gentemot

sina

leurs

agents ou

other

persons

anställda

eller

d’autres

per-

whose

services

andra

personer

sonnes

au

ser-

they make

use

vilkas

tjänster

vice

desquelles

of

to

accom-

de anlitar för att

ils

recourent

plish their tasks;

28

Ds 2023:29

pour l'exécution

genomföra sina

de leurs tâches ;

uppgifter,

b) la responsabilité

b) the

liability

to

b) ansvaret mellan

entre le

trans-

each

other

of

transportören

porteur

ou le

the

carrier

or

eller förvaltaren

gestionnaire

the

manager

of

och tredje man.

d’une part et des

the one part and

tiers

d’autre

third parties

of

part.

the other part.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Article 3

Article 3

Artikel 3

Définitions

Definitions

Definitioner

Aux fins des pré-

For the purposes of

I dessa

enhetliga

sentes Règles uni-

these

Uniform

rättsregler

avses

formes, le terme :

Rules, the term

med

a) « infrastructure

a) ”railway

infra-

a) järnvägsinfra-

ferroviaire » dé-

structure”

struktur:

alla

signe

toutes

les

means

all

the

järnvägslinjer

voies

ferrées

et

railway lines and

och fasta install-

installations

fixed

installa-

ationer om de är

fixes dans la me-

tions,

so

far

as

nödvändiga

för

sure

où elles

these are neces-

trafik med järn-

sont nécessaires

sary for the cir-

vägsfordon

och

à la circulation

culation of rail-

för trafikens sä-

des

véhicules

way

vehicles

kerhet,

ferroviaires et à

and the safety of

la

sécurité

du

traffic;

trafic ;

aa) « trafic

interna-

aa) “international

aa) internationell

tional

ferro-

railway

traffic”

järnvägstrafik:

viaire »

désigne

means

traffic

trafik i vilken en

un

trafic

qui

which

requires

internationell

nécessite

l’utili-

the use of an in-

linje eller

flera

sation

d’un

sil-

ternational train

nationella

linjer

lon international

path

or

several

belägna i

minst

ou

de

plusieurs

successive

na-

två stater nyttjas

29

Ds 2023:29

sillons nationaux

tional train paths

och som koordi-

successifs

situés

situated

in at

neras av de in-

dans

au

moins

least

two

States

frastrukturför-

deux

Etats

et

and coordinated

valtare

eller

or-

coordonnés

par

by the infrastruc-

gan

som

svarar

les

gestionnaires

ture managers or

för tilldelningen

d’infrastructure

the

bodies

in

av berörda tåglä-

ou

organismes

charge of alloca-

gen.

responsables

de

tion

of

train

l’attribution

des

paths

that

are

sillons

con-

concerned;

cernés ;

b)

« gestionnaire »

b)

”manager”

b)

förvaltare:

den

désigne celui qui

means

the

per-

som ställer järn-

met

à

disposi-

son who makes

vägsinfrastruk-

tion une infras-

railway

infra-

tur

till

förfo-

tructure

ferro-

structure availa-

gande och

som

viaire

et

qui a

ble and who has

är ansvarig

en-

des

responsabi-

responsibilities

ligt

gällande la-

lités

con-

in

accordance

gar

och

före-

formément

aux

with

the

laws

skrifter

i

den

lois et prescrip-

and

prescrip-

stat

där

järn-

tions en vigueur

tions in force in

vägsinfrastruk-

dans l’Etat dans

the

State

in

turen

är

belä-

lequel

se

situe

which

the

rail-

gen,

l’infrastructure

way

infrastruc-

ferroviaire ;

ture is located;

c)

« transporteur »

c)

”carrier”

means

c)

transportör: den

désigne la per-

the natural or le-

fysiska eller juri-

sonne

physique

gal person which

diska

person

ou

morale

qui

carries

persons

som transporte-

transporte

des

and/ or

goods

rar personer el-

personnes et/ ou

by rail in inter-

ler

gods

med

des

marchan-

national railway

järnväg

i

inter-

dises

en

trafic

traffic

and

nationell

järn-

international

which is licensed

vägstrafik

och

ferroviaire et qui

in

accordance

som har en li-

détient une li-

with

the

laws

cens

i

enlighet

cence

con-

and

prescrip-

med gällande la-

30

Ds 2023:29

formément

aux

tions relating to

gar och bestäm-

lois et prescrip-

licensing

and

melser

rörande

tions relatives à

recognition

of

beviljande

och

l’octroi

et

à la

licenses in force

godkännande av

reconnaissance

in

the

State

in

licenser

i

den

des

licences

en

which

the

per-

stat

där

vigueur

dans

son

undertakes

verksamheten

l’Etat

dans

le-

this activity;

utförs,

quel la personne

exerce cette ac-

tivité

;

d)

« auxiliaire » dé-

d)

”auxiliary”

d)

järnvägsperson-

signe les agents

means the serv-

al: anställda eller

ou

les

autres

ants

or

other

andra

personer

personnes

au

persons

whose

vilkas

tjänster

service

des-

services the car-

transportören

quelles le trans-

rier or the man-

eller förvaltaren

porteur

ou

le

ager

makes

use

anlitar

för

att

gestionnaire

re-

of for the per-

genomföra avta-

courent

pour

formance of the

let när dessa an-

l’exécution

du

contract

when

ställda

eller

contrat

lorsque

these

servants

andra

personer

ces

agents

ou

or other persons

handlar

under

ces

autres

per-

are

acting

fullgörande

av

sonnes

agissent

within the scope

sina uppgifter,

dans

l’exercice

of

their

func-

de leurs

fonc-

tions;

tions ;

e)

« tiers »

désigne

e)

”third

party”

e)

tredje

man:

toute autre per-

means any per-

varje annan per-

sonne

que

le

son

other

than

son än förvalta-

gestionnaire,

le

the

manager,

ren, transportö-

transporteur

et

the

carrier

and

ren eller deras

leurs

auxi-

their auxiliaries;

järnvägsperso-

liaires ;

nal,

f)

« licence »

dé-

f)

”licence” means

f)

tillstånd:

till-

signe

the

authori-

stånd meddelat

l’autorisation

sation issued by

av en stat till ett

délivrée

par

un

a

State

to

a

järnvägsföretag,

31

Ds 2023:29

Etat à une entreprise fer- roviaire, con- formément aux lois et prescrip- tions en vigueur dans cet Etat, par laquelle sa

capacité de transporteur est reconnue ;

railway

un-

i enlighet med

dertaking, in ac-

gällande

lagar

cordance

with

och

bestäm-

the

laws

and

melser i den stat

prescriptions in

där transport-

force

in

that

örens

verk-

State, by which

samhet

är god-

its capacity as a

känd,

carrier is recog-

nized;

g) « certificat de sécurité » désigne le docu- ment attestant, conformément aux lois et pres- criptions en vi- gueur dans l’Etat dans lequel se situe l’infras- tructure ferro- viaire , qu’en ce qui concerne le transporteur :

- l ’ organisation interne de l ’ en- treprise ,

- ainsi que le per- sonnel à em- ployer et les véhicules à utili- ser sur l’infras- tructure ferro-

viaire, répondent aux exi- gences imposées en matière de sécurité

g) “safety certifi- cate” means the document at- testing, in ac- cordance with the laws and prescriptions in force in the State in which the railway infra- structure is lo- cated , that so far

as concerns the carrier,

- the internal or-

ganisation of the undertaking as well as

- the personnel to

be employed and the vehicles to be used on the railway in- frastructure ,

meet the require- ments imposed in respect of safety in

g) säkerhetsintyg: dokument som enligt gällande lagar och be-

stämmelser i den stat där järnvägsinfra-

strukturen är belägen, såvitt avser transpor- tören , intygar att

- företagets in- terna organisa- tion och

- den personal som ska anstäl- las och de for- don som ska an- vändas i järn- vägsinfrastruk- turen

uppfyller de säker- hetskrav som fast- ställts i syfte att

32

Ds 2023:29

en vue d ’ assurer un service sans danger sur cette infrastruc- ture ferroviaire .

order to ensure a service without dan- ger on that railway infrastructure.

garantera säker trafik på denna järn- vägsinfrastruktur .

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Titre II

Contrat d’utlisation

Article 5 Contenu et forme

§ 1 Les relations entre le gestionnaire et le transporteur ou toute autre per- sonne autorisée à conclure un contrat de cette nature con- formément aux lois et prescriptions en vigueur dans l’Etat dans lequel se situe l’infrastructure fer- roviaire sont réglées par un contrat d’uti- lisation.

Title II Contract of Use

Article 5

Contents and form

§ 1 Relations be- tween the manager and the carrier or any other person entitled to enter into such a contract under the laws and

prescriptions in force in the State in which the railway infrastructure is lo- cated shall be regu- lated in a contract of use.

Avdelning II

Nyttjandeavtal

Artikel 5 Innehåll och form

§ 1 Förhållandena mellan förvaltaren och transportören eller någon annan person som har rätt att ingå ett sådant avtal enligt gällande lagar och bestäm- melser i den stat där järnvägsinfrastruk- turen är belägen, ska regleras i ett nytt- jandeavtal.

§ 2 Le contrat règle

§ 2 The

contract

§ 2 Avtalet ska re-

les

détails néces-

shall

regulate

the

glera de nödvändiga

saires pour détermi-

necessary details for

detaljerna för de ad-

ner

les conditions

the

determination

ministrativa,

tek-

administratives,

of the

administra-

niska och finansiella

techniques et finan-

tive,

technical

and

villkoren för

nytt-

cières de l’utilisa-

financial conditions

jandet.

tion.

of use.

33

Ds 2023:29

§ 3 Le

contrat

doit

§ 3 The

contract

être

constaté

par

must

be concluded

écrit

ou sous

une

in writing or in an

forme

équivalente.

equivalent

form.

L’absence ou l’irré-

The absence or ir-

gularité d’une cons-

regularity of a writ-

tatation par écrit ou

ten form or equiva-

sous

une

forme

lent form of con-

équivalente ou l’ab-

tract or the absence

sence d’une des in-

of one of the mat-

dications prévues au

ters specified in § 2

§ 2 n’affectent

ni

shall not affect the

l’existence ni la vali-

existence or the va-

dité du contrat qui

lidity of the con-

reste

soumis

aux

tract which shall re-

présentes

Règles

main

subject to

uniformes.

these

Uniform

Rules.

§ 3 Avtalet ska upp- rättas skriftligt eller i likvärdig form. Om avtal i skriftlig eller likvärdig form saknas eller är fel- aktigt, eller om nå- gon av de uppgifter som anges i § 2 sak- nas, ska detta inte påverka avtalets be- stånd eller giltighet, utan det ska fortfa- rande lyda under

dessa enhetliga rättsregler.

Article 5bis

Article 5bis

Artikel 5bis

Droit non affecté

Law remaining

Rätt som förblir

unaffected

opåverkad

§ 1 Les dispositions

§ 1 The

provisions

§ 1 Bestämmelserna

de l’article

5

tout

of Article 5 as well

i artikel 5, liksom de

comme

celles

des

as those of Articles

i artikel 6, 7 och 22

articles 6, 7 et 22

6, 7 and 22 shall not

ska inte påverka de

n’affectent

pas

les

affect

the

obliga-

skyldigheter

som

obligations

que

les

tions which the par-

parterna till nyttjan-

parties

au

contrat

ties to the contract

deavtalet

har enligt

d’utilisation sont te-

of use have to meet

gällande

lagar

och

nues

de

remplir

under the laws and

bestämmelser i den

conformément

aux

prescriptions

in

stat där

järnvägsin-

lois et prescriptions

force in the State in

frastrukturen är

be-

en

vigueur

dans

which

the railway

lägen, vilket i tilläm-

l’Etat dans lequel se

infrastructure is lo-

pliga fall inkluderar

situe

l’infrastruc-

cated

including,

unionsrätten.

ture

ferroviaire , y

where

appropriate,

compris,

le

cas

34

Ds 2023:29

échéant, le droit de

l’Union europé- enne.

§ 2 Les dispositions des articles 8 et 9 n’affectent pas les obligations que les parties au contrat d’utilisation sont te- nues de remplir dans un Etat mem- bre de l’UE ou dans un Etat où la légis- lation de l’Union européenne s’app- lique par suite d’ac- cords internation- aux conclus avec l’Union européen- ne.

the law of the Euro- pean Union.

§ 2 The provisions of Articles 8 and 9 shall not affect the obligations which the parties to the contract of use have to meet in an EU Member State or in a State where legis- lation of the Euro- pean Union applies as a result of inter- national agreements with the European Union.

§ 2 Bestämmelserna i artikel 8 och 9 ska inte påverka inte de skyldigheter som parterna till nytt- jandeavtalet har i en medlemsstat i Euro- peiska unionen eller i en stat där unions- rätten tillämpas till följd av interna- tionella avtal med Europeiska union- en.

§ 3 Les dispositions

§ 3 The

provisions

§ 3 Bestämmelserna

des §§ 1 et 2 concer-

of §§ 1 and 2 con-

i §§ 1 och 2 avser i

nent en particulier :

cern

in

particular:

synnerhet:

- les accords à con-

- agreements to be

- avtal som

träffas

clure entre les entre-

concluded between

mellan

järnvägs-

prises ferroviaires

railway

undertak-

företag eller aukto-

ou

les

candidats

ings

or

authorised

riserade

sökanden

autorisés et les ges-

applicants and infra-

och infrastruktur-

tionnaires

d’infra-

structure managers,

förvaltare,

structure,

- l’octroi des licen-

- licensing,

- beviljande

av

ces,

licens,

- la

certification

en

- safety

certifica-

- säkerhetsintyg,

matière de sécurité,

tion,

- l’assurance,

- insurance,

- försäkring,

- la

tarification,

y

- charging involving

- avgifter, vilket in-

compris les systèm-

performance

kluderar

verksam-

35

Ds 2023:29

es

d’amélioration

schemes

to

mini-

hetsstyrning för att

des

performances

mise delays and dis-

minimera försen-

afin

de

réduire

au

ruptions

and

im-

ingar och störningar

minimum les

re-

prove the perfor-

samt förbättra järn-

tards

et

perturba-

mance of the rail-

vägssystemet,

tions d’exploitation

way network,

et d’améliorer

les

performances

du

réseau

ferroviaire,

- les

mesures

- compensation

- ersättningssystem

d’indemnisation

en

arrangements

in

till förmån

för

faveur des clients et

favour of customers

kunderna

och

and

- le règlement des - dispute resolution. - tvistlösning. litiges.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Article 7

Article 7

Artikel 7

Fin du contrat

Termination of the

Avtalets upphörande

contract

§ 1 Le

gestionnaire

§ 1 The

manager

§ 1 Förvaltaren

får

peut

dénoncer

le

may

rescind

the

häva avtalet omedel-

contrat d’utilisation

contract

forthwith

bart när

sans délai lorsque :

when

a)

le

transporteur

a)

the carrier is no

a)

transportören

n’est plus auto-

longer

author-

inte

längre

har

risé

à

exercer

ised to carry on

tillstånd att bed-

l’activité

de

the activity

of

riva verksamhet

transporteur

carrier by rail;

som

järnvägs-

ferroviaire ;

transportör,

b)

le

personnel

à

b)

the personnel to

b)

den

personal

employer et les

be

employed

som ska anstäl-

véhicules à utili-

and the vehicles

las och de for-

ser

ne

répon-

to

be

used

no

don som ska an-

dent

plus aux

longer meet the

vändas

inte

exigences de sé-

safety

require-

längre uppfyller

curité ;

ments;

36

Ds 2023:29

säkerhets-

kraven,

c)

le

transporteur

c)

the carrier is in

c)

transportören

est en retard de

arrear with pay-

ligger efter med

paiement,

à

sa-

ment, that is to

betalningen,

voir

say

1.

pour deux éché-

1.

for two success-

1.

om

detta

har

ances

success-

ive payment pe-

skett vid två på

ives et avec

un

riods and for an

varandra

föl-

montant qui dé-

amount in

ex-

jande

förfallo-

passe

une

cess

of

the

dagar

och

be-

contre-valeur

equivalent

of

loppet

motsva-

d’usage pour un

one

month’s

rar minst en må-

mois ou

use, or

nads

nyttjande

eller

2.

pour

un

délai

2.

for a period cov-

2.

om

förfallodag-

couvrant plus de

ering more than

arna

inte följer

deux

échéances

two

payment

på varandra och

et avec un mon-

periods and for

beloppet

mot-

tant

égal

à

la

an amount equal

svarar minst två

contre-valeur

to

the

value

of

månaders

nytt-

d’usage

pour

two

months’

jande,

deux mois ;

use;

d)

le transporteur a

d)

the carrier is in

d)

transportören

violé d’une ma-

clear

breach

of

uppenbarligen

nière

caractéri-

one of the spe-

har

åsidosatt

sée

l’une

des

cial

obligations

någon av de sär-

obligations

par-

specified in Ar-

skilda

skyldig-

ticulières

pré-

ticle 6 §§ 2 and

heter som anges

vues à l’article 6,

3.

i artikel 6 §§ 2

§§ 2 et 3.

och 3.

§ 2 Le

transporteur

§ 2 The carrier may

§ 2 Transportören

peut dénoncer le

rescind the contract

får

häva

avtalet

contrat d’utilisation

of

use

forthwith

omedelbart när för-

sans délai lorsque le

when

the

manager

valtaren förlorar sin

gestionnaire

perd

loses

his

right

to

rätt att förvalta järn-

son

droit de

gérer

manage the railway

vägsinfrastrukturen.

infrastructure.

37

Ds 2023:29

l’infrastructure

fer-

roviaire.

§ 3 Chaque

partie

§ 3 Each

party

to

§ 3 Varje part i nytt-

au contrat d’utilisa-

the contract may re-

jandeavtalet får häva

tion peut le dénon-

scind

the

contract

detta

omedelbart

cer sans délai en cas

of use forthwith in

om någon av de vä-

de violation caracté-

the case of a clear

sentliga skyldighet-

risée d’une des obli-

breach of one of the

erna

uppenbarligen

gations

essentielles

essential obligations

åsidosätts

av

den

par l’autre partie au

by the other

party

andra

avtalsparten,

contrat,

lorsque

to

the

contract,

när denna skyldig-

cette

obligation

when

that obliga-

het rör säkerhet för

concerne la sécurité

tion

concerns

the

personer och egen-

des personnes et des

safety of persons or

dom; avtalsparterna

biens; les parties au

goods; the parties to

får komma överens

contrat

peuvent

the

contract

may

om villkoren för att

convenir des moda-

agree the modalities

utöva denna rätt.

lités de l’exercice de

for

the exercise

of

ce droit.

this right.

§ 4 La partie au con-

§ 4 The party to the

§ 4 Den

avtalspart

trat qui est à l’ori-

contract who is the

som

har

orsakat

gine de sa dénoncia-

cause of its rescis-

hävandet

ska

vara

tion répond

envers

sion

shall

be

liable

ansvarig

gentemot

l’autre

partie

du

to the

other

party

den andra parten för

dommage qui en ré-

for the loss or dam-

den skada som blir

sulte,

à

moins

age

resulting

from

följden, om den inte

qu’elle

ne

prouve

it, unless he proves

visar att skadan inte

que le dommage ne

that

the

loss

or

är en följd av fel el-

résulte

pas

de

sa

damage

was

not

ler

försummelse

faute.

caused by his fault.

från dess sida.

§ 5 Les parties au

contrat peuvent convenir de condi- tions dérogeant aux dispositions du § 1,

§ 5 The parties to the contract may

agree conditions derogating from the provisions of § 1 let-

§ 5 Avtalsparterna får komma överens om villkor som avvi- ker från bestämmel- serna i § 1 c och d samt i § 4.

38

Ds 2023:29

lettres c) et d) et du

ters c) and d) and

§ 4.

§ 4.

Titre III

Title III

Avdelning III

Responsabilité

Liability

Ansvar

Article 8

Article 8

Artikel 8

Responsabilité du

Liability of the

Förvaltarens ansvar

gestionnaire

manager

§ 1 Le

gestionnaire

§ 1 The

manager

§ 1 Förvaltaren

ska

est responsable :

shall be liable

vara ansvarig för

a)

des

dommages

a)

for

bodily

loss

a)

personskada

corporels

or

damage

(dödsfall,

(mort, blessures

(death, injury or

personskada

el-

ou

toute

autre

any other physi-

ler annan fysisk

atteinte

à

cal

or

mental

eller

psykisk

l’intégrité phy-

harm),

skada),

sique

ou

psy-

chique),

b)

des

dommages

b)

for loss of or

b)

sakskada

matériels (des-

damage to prop-

(förstöring

av

truction ou ava-

erty

(destruc-

eller

skada

på

rie

des

biens

tion of, or dam-

fast

eller

lös

mobiliers et im-

age to, movable

egendom),

mobiliers),

or

immovable

property),

causés au transpor-

caused to the carrier

som

har

tillfogats

teur ou à ses auxi-

or to his auxiliaries

transportören

eller

liaires durant l ’ utili-

during

the

use of

dennes personal vid

sation de l ’ infras-

the

railway

infra-

nyttjandet av

järn-

tructure

ferroviaire

structure and

hav-

vägsinfrastrukturen

et ayant leur origine

ing its origin in the

och

som

beror

på

dans l ’ infrastructure

railway

infrastruc-

järnvägsinfrastruk-

ferroviaire .

ture.

turen .

Le

gestionnaire est

The

manager

shall

Förvaltaren ska även

également respon-

also be liable for pe-

vara

ansvarig

för

sable des

dommages

cuniary loss resulting

ekonomisk skada till

39

Ds 2023:29

pécuniaires résultant

from damages paya-

följd av

skadestånd

des

dommages-

ble by the carrier un-

som

transportören

intérêts dus par le

der the CIV Uni-

ska

betala

enligt de

transporteur en vertu

form Rules

and

the

enhetliga

rättsregler-

des Règles uniformes

CIM Uniform Rules

na CIV och de en-

CIV et CIM lorsque

when such loss has its

hetliga

rättsreglerna

ces

dommages

ont

origin in the railway

CIM,

när

sådan

leur

origine

dans

infrastructure

while

skada beror på nytt-

l’infrastructure ferro-

it is being used.

jandet av järnvägsin-

viaire

dans

le

cadre

frastrukturen.

de son utilisation.

§ 2 Le

gestionnaire

§ 2 The

manager

§ 2 Förvaltaren

ska

est

déchargé

de

shall be

relieved of

vara fri

från

detta

cette

responsabi-

this liability

ansvar

lité :

a)

en cas de dom-

a)

in case of bodily

a)

vid personskada

mages corporels

loss

or

damage

och

ekonomisk

et de dommages

and

pecuniary

skada

till

följd

pécuniaires

ré-

loss

resulting

av

skadestånd

sultant

des

from

damages

som transportö-

dommages-in-

payable

by

the

ren

ska

betala

térêts dus par le

carrier

under

enligt de enhet-

transporteur

en

the

CIV

Uni-

liga

rättsreg-

vertu des Règles

form Rules

lerna CIV

uniformes CIV

1.

si

l’événement

1.

if the

incident

1.

om

den hän-

dommageable a

giving

rise

to

delse

som

givit

été causé par des

the loss or dam-

upphov till ska-

circonstances

age

has

been

dan har orsakats

extérieures à la

caused

by

cir-

av

omständig-

gestion de l’in-

cumstances

not

heter

som

inte

frastructure

fer-

connected

with

kan hänföras till

roviaire

que

le

the

manage-

själva

handha-

gestionnaire, en

ment of the rail-

vandet

av

järn-

dépit de la dili-

way

infrastruc-

vägsinfrastruk-

gence

requise

ture

which

the

turen

och

som

d’après les parti-

manager,

in

förvaltaren

inte

cularités

de

spite

of having

hade

kunnat

40

Ds 2023:29

l’espèce,

ne

taken

the

care

undgå eller före-

pouvait pas évi-

required

in

the

bygga

följderna

ter

et

aux

particular

cir-

av, även om den

conséquences

cumstances

of

hade

iakttagit

desquelles

il ne

the

case,

could

den

omsorg

pouvait pas ob-

not

avoid

and

som

omstän-

vier,

the

conse-

digheterna

på-

quences

of

kallade,

which

he

was

unable

to

pre-

vent,

2.

dans la

mesure

2.

to

the

extent

2. i den

utsträck-

où

l’événement

that the incident

ning

som

den

dommageable

giving

rise

to

händelse

som

est

dû

à

une

the loss or dam-

givit upphov till

faute de la per-

age is due to the

skadan beror på

sonne

ayant

fault of the per-

fel eller försum-

subi

le

dom-

son

suffering

melse

av

den

mage,

the loss or dam-

person som lidit

age,

skada,

3.

si

l’événement

3.

if the

incident

3. om den hän-

dommageable

giving

rise

to

delse

som

givit

est dû au com-

the loss or dam-

upphov till ska-

portement d’un

age is due to the

dan beror på ett

tiers que le ges-

behaviour

of a

sådant beteende

tionnaire, en dé-

third

party

av

tredje

man

pit de la dili-

which the man-

som förvaltaren

gence

requise

ager, in spite of

inte

hade

kun-

d’après les parti-

having taken the

nat

undvika

cularités de l’es-

care required in

eller

förebygga

pèce, ne pouvait

the

particular

följderna

av,

pas éviter et aux

circumstances

även

om

han

conséquences

of

the

case,

hade

iakttagit

duquel

il

ne

could not avoid

den

omsorg

pouvait pas ob-

and

the

conse-

som omständig-

vier;

quences

of

heterna påkal-

which

he

was

lade,

unable

to

pre-

vent;

41

Ds 2023:29

b) en cas de dom- mages matériels et de dommages pécuniaires ré-

sultant des dommages-in- térêts dus par le transporteur en vertu des Règles uniformes CIM, lorsque le dom- mage est causé par la faute du transporteur ou par un ordre du transporteur qui n’est pas impu- table au gestion- naire ou en rai- son de circons- tances que le gestionnaire ne pouvait pas évi- ter et aux consé-

quences des- quelles il ne pouvait pas ob- vier.

§ 3 Si l’événement dommageable est dû au comportement d’un tiers et si, en dépit de cela, le ges- tionnaire n’est pas

entièrement dé- chargé de sa respon- sabilité conformé- ment au § 2, lettre

b) in case of loss of or damage to

property and pecuniary loss resulting from damages paya- ble by the car- rier under the CIM Uniform Rules, when the loss or damage was caused by the fault of the carrier or by an order given by

the carrier which is not at- tributable to the manager or by circumstances which the man- ager could not avoid and the consequences of which he was unable to pre- vent.

§ 3 If the incident giving rise to the loss or damage is due to the behav- iour of a third party and if, in spite of that, the manager is not entirely relieved of liability in ac- cordance with § 2,

b) i händelse av sakskada och ekonomisk skada till följd av skadestånd som transportö- ren ska betala enligt de enhet-

liga rättsreg- lerna CIM, när skadan har orsa- kats genom fel

eller försum-

melse från transportörens sida eller genom en order från transportören som inte beror på förvaltaren eller på grund av omständigheter som förvaltaren inte hade kun- nat undgå eller förebygga följd- erna av.

§ 3 Om den hän- delse som givit upp- hov till skadan beror på tredje mans bete- ende och om förval- taren trots detta inte är helt befriad från sitt ansvar en- ligt § 2 a, ska han vara helt ansvarig

42

Ds 2023:29

a), il répond pour le

letter a), he shall be

inom

de

gränser

tout dans les limites

liable in full up to

som

anges

i

dessa

des présentes Règles

the limits laid down

enhetliga rättsregler

uniformes

et

sans

in

these

Uniform

men utan inskränk-

préjudice de son re-

Rules

but

without

ning i den rätt till

cours

éventuel

prejudice

to

any

återkrav

som

han

contre le tiers.

right

of

recourse

kan

ha

mot

tredje

against

the

third

man.

party.

§ 4 Les

parties

au

§ 4 The

parties

to

§ 4 Avtalsparterna

contrat

peuvent

the

contract

may

får komma överens

convenir si, et dans

agree whether

and

om huruvida, och i

quelle

mesure,

le

to

what

extent

the

vilken utsträckning,

gestionnaire est res-

manager shall be lia-

förvaltaren ska vara

ponsable des dom-

ble for the loss or

ansvarig

för

skada

mages

causés

au

damage

caused

to

som

orsakas

trans-

transporteur par un

the carrier by delay

portören

genom

retard

ou

par

une

or disruption to his

försening

eller

perturbation

dans

operations.

driftsstörning.

l’exploitation.

Article 9

Article 9

Artikel 9

Responsabilité du

Liability of the

Transportörens

transporteur

carrier

ansvar

§ 1 Le

transporteur

§ 1 The carrier shall

§ 1 Transportören

est responsable :

be liable

ska vara ansvarig för

a)

des

dommages

a)

for

bodily

loss

a)

personskada

corporels

or

damage

(dödsfall,

(mort, blessures

(death, injury or

personskada

ou

toute autre

any other physi-

eller

annan

atteinte

à

cal

or

mental

fysisk

eller

l’intégrité phy-

harm),

psykisk skada),

sique

ou

psy-

chique),

b)

des

dommages

b) for

loss of or

b)

sakskada

(för-

matériels (des-

damage to prop-

störing

av

eller

truction ou ava-

erty

(destruc-

skada

på

fast

43

Ds 2023:29

rie

des

biens

tion of or dam-

eller

lös

mobiliers et im-

age

to movable

egendom),

mobiliers),

or

immovable

property),

causés au gestion-

caused to the man-

som

vid

nyttjandet

naire ou à ses auxi-

ager or to his auxil-

av

järnvägsinfra-

liaires, durant l’utili-

iaries,

during

the

strukturen har orsa-

sation

de

l’infras-

use

of

the

railway

kats

förvaltaren

tructure

ferroviaire ,

infrastructure,

by

eller

dennes

järn-

par

les

moyens

de

the

means

of

vägspersonal av de

transport utilisés ou

transport used or by

transportmedel som

par les personnes ou

the

persons

or

använts eller de per-

par

les

marchan-

goods carried.

soner eller det gods

dises transportées.

som transporterats.

§ 2 Le

transporteur

§ 2 The carrier shall

§ 2 Transportören

est

déchargé

de

be relieved of this li-

ska

vara

fri

från

cette

responsabi-

ability

detta ansvar

lité :

a)

en cas de dom-

a)

in case of bodily

a)

vid personskada

mages corporels

loss or damage

1.

si

l’événement

1.

if the

incident

1.

om den hän-

dommageable a

giving

rise

to

delse

som

givit

été causé par des

the loss or dam-

upphov till ska-

circonstances

age

has

been

dan har orsakats

extérieures

à

caused

by

cir-

av

omständig-

l’exploitation

cumstances

not

heter

som

inte

que le transpor-

connected with

kan hänföras till

teur, en dépit de

the

operations

själva

järnvägs-

la

diligence

re-

of

the

carrier

driften och som

quise d’après les

which

he,

in

transportören

particularités de

spite

of

having

inte

hade

kun-

l’espèce,

ne

taken

the

care

nat

undgå

eller

pouvait

pas

required

in

the

förebygga

följ-

éviter

et

aux

particular

cir-

derna

av,

även

conséquences

cumstances

of

om

transportö-

desquelles

il

ne

the

case,

could

ren hade iaktta-

pouvait pas ob-

not

avoid

and

git den omsorg

vier,

the

conse-

som omständig-

44

Ds 2023:29

quences

of

heterna

påkal-

which

he

was

lade,

unable

to

pre-

vent,

2.

dans la

mesure

2.

to

the

extent

2.

i den

utsträck-

où

l’événement

that the incident

ning

som

den

dommageable

giving

rise

to

händelse

som

est

dû

à

une

the loss or dam-

givit upphov till

faute de la per-

age is due to the

skadan beror på

sonne

ayant

fault of the per-

fel eller försum-

subi

le

dom-

son

suffering

melse

av

den

mage,

the loss or dam-

person som lidit

age,

skada,

3.

si

l’événement

3.

if the

incident

3.

om den hän-

dommageable

giving

rise

to

delse

som

givit

est dû au com-

the loss or dam-

upphov

till

portement d’un

age is due to the

skadan beror på

tiers

que

le

behaviour of a

ett

sådant

transporteur, en

third

party

beteende

av

dépit de la dili-

which the

car-

tredje man som

gence

requise

rier,

in

spite of

transportören

d’après les parti-

having taken the

inte

hade

kun-

cularités de l’es-

care required in

nat

undgå

eller

pèce, ne pouvait

the

particular

förebygga följd-

pas éviter et aux

circumstances

erna av, även om

conséquences

of

the

case,

han

hade

iakt-

duquel

il

ne

could not avoid

tagit

den

om-

pouvait pas ob-

and

the

conse-

sorg

som

om-

vier ;

quences

of

ständigheterna

which

he

was

påkallade,

unable

to

pre-

vent;

b)

en cas de dom-

b)

in case of loss of

b)

vid sakskada när

mages matériels

or

damage

to

skadan

har or-

lorsque le dom-

property

when

sakats

genom

mage

est causé

the loss or dam-

fel eller försum-

par

la

faute

du

age is caused by

melse

från

för-

gestionnaire

ou

a fault

of

the

valtarens

sida

par un ordre du

manager

or by

eller

genom en

45

Ds 2023:29

gestionnaire qui

an

order

given

order

från

för-

n’est

pas impu-

by the manager

valtaren

som

table

au

trans-

which is not at-

inte

beror

på

porteur

ou

en

tributable to the

transportören

raison

de

cir-

carrier or by cir-

eller av omstän-

constances

que

cumstances

digheter

som

le

transporteur

which

the

car-

transportören

ne

pouvait

pas

rier

could

not

inte

hade kun-

éviter

et

aux

avoid

and

the

nat

undgå

eller

conséquences

consequences of

förebygga följd-

desquelles il

ne

which

he

was

erna av.

pouvait pas ob-

unable

to

pre-

vier.

vent.

§ 3 Si

l’événement

§ 3 If

the

incident

§ 3 Om

den händ-

dommageable est dû

giving

rise to

the

else som givit upp-

au comportement

loss

or

damage

is

hov till skadan beror

d’un tiers et si, en

due to the behav-

på tredje mans bete-

dépit

de

cela,

le

iour of a third party

ende och om trans-

transporteur

n’est

and if, in spite of

portören trots detta

pas

entièrement

that, the

carrier

is

inte

är

helt befriad

déchargé de sa res-

not entirely relieved

från sitt ansvar en-

ponsabilité

confor-

of liability in ac-

ligt § 2 a, ska trans-

mément

au

§

2,

cordance

with

§

2,

portören

vara

helt

lettre a),

il

répond

letter a), he shall be

ansvarig

inom

de

pour le tout dans les

liable in full up to

gränser som anges i

limites

des

pré-

the limits laid down

dessa

enhetliga

sentes

Règles uni-

in

these

Uniform

rättsregler och utan

formes et sans pré-

Rules

but

without

inskränkning i

den

judice de son re-

prejudice

to

any

rätt till återkrav som

cours

éventuel

right

of

recourse

han

kan

ha

mot

contre le tiers.

against

the

third

tredje man.

party.

§ 4 Les

parties

au

§ 4 The

parties

to

§ 4 Avtalsparterna

contrat

peuvent

the

contract

may

får komma överens

convenir si, et dans

agree

whether

and

om huruvida, och i

quelle

mesure,

le

to what

extent

the

vilken utsträckning,

transporteur est res-

carrier shall be liable

transportören

ska

46

Ds 2023:29

ponsable

des dom-

for the loss or dam-

vara

ansvarig

för

mages

causés

au

age

caused

to

the

skada som orsakats

gestionnaire par une

manager by disrup-

förvaltaren

genom

perturbation

dans

tion to his opera-

försening

eller

l’exploitation.

tions.

driftsstörning.

Article 10

Article 10

Artikel 10

Causes concomitants

Concomitant causes

Samverkande

skadeorsaker

§ 1 Lorsque

des

§ 1 If

causes

at-

§ 1 När orsaker som

causes

imputables

tributable

to

the

kan

hänföras

till

au

gestionnaire

et

manager and causes

förvaltaren

och

des

causes

impu-

attributable

to

the

orsaker

som

kan

tables au

transpor-

carrier

contributed

hänföras

till

trans-

teur

ont

contribué

to the loss or dam-

portören

har

med-

au

dommage,

age,

each

party

to

verkat

till

skadan,

chaque

partie

au

the contract shall be

ska

varje

avtalspart

contrat

ne

répond

liable

only

to

the

endast vara ansvarig

que dans la mesure

extent

that

the

i den

utsträckning

où les causes qui lui

causes

attributable

de

orsaker

som

sont

imputables

en

to him under Arti-

enligt

artiklarna

8

vertu des articles 8

cle 8 and 9 contrib-

och 9 kan hänföras

et

9

ont

contribué

uted to the loss or

till

parten

har

au dommage. S’il est

damage. If it is im-

medverkat

till

impossible

de

possible to assess to

skadan. Om det inte

constater

dans

what extent the res-

går

att fastställa

i

quelle

mesure

les

pective causes con-

vilken

utsträckning

causes

respectives

tributed to the loss

respektive

omstän-

ont

contribué

au

or

damage,

each

digheter

har

med-

dommage,

chaque

party shall bear the

verkat

till

skadan,

partie

supporte

le

loss

or damage

he

ska varje part stå för

dommage qu’elle a

has sustained.

den

skada

den

har

subi.

lidit.

§ 2 Le § 1 est appli-

§ 2 § 1

shall

apply

§ 2 Vad som

sägs

i

cable

par

analogie

mutatis mutandis if

§ 1

ska

också

lorsque

des causes

causes

attributable

tillämpas

när

de

imputables

au

ges-

to the manager and

omständigheter

för

47

Ds 2023:29

tionnaire

et

des

causes

attributable

vilka

förvaltaren

causes imputables à

to several

carriers

svarar

och

de

plusieurs

transpor-

using the same rail-

omständigheter

för

teurs empruntant la

way

infrastructure

vilka flera transpor-

même

infrastruc-

contributed

to

the

törer som trafikerar

ture ferroviaire ont

loss or damage.

samma

järnvägs-

contribué

au

dom-

infrastruktur

svarar

mage.

har

medverkat

till

skadan.

§ 3 En cas de dom-

§ 3 § 1,

first

sen-

§ 3 Vid skada

som

mages visés à l’ar-

tence,

shall

apply

avses i artikel 9 ska §

ticle 9, le § 1, pre-

mutatis mutandis in

1 första

meningen

mière phrase, est

case

of loss

or

också tillämpas

när

applicable

par

ana-

damage

referred to

omständigheter

för

logie

lorsque

des

in Article 9 if causes

vilka

flera

causes imputables à

attributable

to

transportörer

som

plusieurs

transpor-

several

carriers

använder

samma

teurs

utilisant

la

using the same rail-

järnvägsinfra-

meme ̂

infrastruc-

way

infrastructure

struktur

svarar

har

ture ferroviaire

ont

contributed

to

the

medverkat

till

contribué au dom-

loss or damage. If it

skadan. Om det inte

mage. S’il est im-

is impossible to as-

går

att

fastställa i

possible de consta-

sess to what extent

vilken utsträckning

ter dans quelle me-

the

respective

respektive omstän-

sure les causes res-

causes

contributed

digheter

har

pectives

ont

con-

to the loss or dam-

medverkat

till

tribué

au dommage,

age,

the

carriers

skadan,

ska

trans-

les

transporteurs

shall be liable to the

portörerna

vara

sont responsables à

manager

in

equal

ansvariga

gentemot

parts

égales

envers

shares.

förvaltaren till

lika

le gestionnaire.

stora delar.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

48

Ds 2023:29

1.2 Förslag till lag om ändring i järnvägstekniklagen (2022:366)

Härigenom föreskrivs att bilagan till järnvägstekniklagen (2022:366) ska ha följande lydelse.

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

Nuvarande lydelse

Bilaga

Règles uniformes concernant l’admission technique de matériel ferroviaire utilisé en trafic international (ATMF, appendice G à la Convention)

Uniform Rules concerning the Technical Admission of Railway Material used in International Traffic (ATMF, appendix G to the Convention)

Enhetliga rättsregler för tekniskt godkännande av järnvägs- materiel som används i internationell trafik (ATMF, bihang G till fördraget)

Article premier Champ d’application

Les présentes Règles uniformes fixent la procédure selon laquelle les

véhicules ferro- viaires sont admis à circuler ou à ê t re utilisés en trafic in- ternational.

Article 1

Scope

These Uniform Rules lay down, for railway vehicles, the procedure for the admission to circu- lation or use in in- ternational traffic.

Artikel 1 Tillämpningsområde

I dessa enhetliga rättsregler fastställs förfarandet för god- kännande av järn- vägsfordon för nytt- jande i internation- ell trafik.

49

Ds 2023:29

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Article 3

Article 3

Artikel 3

Admission au trafic

Admission to

Godkännande för

international

international traffic

internationell trafik

§ 1 Pour circuler en

§ 1 Each railway ve-

trafic

international,

hicle must, for cir-

chaque véhicule fer-

culation in interna-

roviaire doit ê t re ad-

tional traffic, be ad-

mis

conformément

mitted

in

accord-

aux

présentes

ance

with

these

Règles uniformes.

Uniform Rules.

§ 2 L’admission

§ 2 The

technical

technique a

pour

admission shall have

but de vérifier que

the aim of ascertain-

les véhicules ferro-

ing whether the rail-

viaires

répondent

way vehicles satisfy

aux :

a)

prescriptions de

a)

the

construc-

construction

tion

prescrip-

contenues

dans

tions

contained

les PTU,

in the UTP,

b)

prescriptions de

b)

the

construc-

construction et

tion and equip-

d’équipement

ment

prescrip-

contenues

dans

tions

contained

le RID,

in RID,

c)

conditions

par-

c) the special con-

ticulières

d’ad-

ditions

of an

mission

selon

admission

l’article 7a.

under

Artic-

le 7a.

§ 1 Varje järnvägs- fordon måste för att få nyttjas i internat- ionell trafik vara godkänt i enlighet med dessa enhetliga rättsregler.

§ 2 Det

tekniska

godkännandet

ska

ha till

ändamål

att

kontrollera att järn- vägsfordonen upp- fyller

a) konstruktions- föreskrifterna i UTP:n,

b) konstruktions-

och utrust- ningsföreskrif- terna i RID,

c) de särskilda vill- koren för god- kännande enligt artikel 7a.

§ 3 Les §§ 1 et 2 ainsi que les articles

suivants s’appli- quent par analogie à

§ 3 §§ 1 and 2 as well as the following ar- ticles shall apply mutatis mutandis to

§ 3 Vad som sägs i §§ 1 och 2 samt föl- jande artiklar ska också tillämpas på

50

Ds 2023:29

l’admission tech- nique d’éléments de construction.

the technical admis-

tekniskt

godkän-

sion of elements of

nande av

kompo-

construction.

nenter.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Article 9

Article 9

Artikel 9

Prescriptions

Operation

Driftföreskrifter

d’exploition

prescriptions

§ 1 Les

entreprises

§ 1 The

rail

trans-

§ 1 De järnvägsföre-

de transport

ferro-

port

undertakings

tag som nyttjar ett

viaire qui exploitent

which

operate

rail-

järnvägsfordon som

un véhicule ferro-

way vehicles admit-

är godkänt för nytt-

viaire

admis

à la

ted to circulation in

jande i internatio-

circulation en trafic

international

traffic

nell trafik ska vara

international

sont

shall be required to

skyldiga att följa de

tenues de respecter

comply

with

the

föreskrifter för drift

les

prescriptions

prescriptions

relat-

av ett fordon i inter-

relatives

à

l’ex-

ing to the operation

nationell trafik som

ploitation

d’un

of a vehicle in inter-

återfinns i UTP:n.

véhicule en trafic in-

national

traffic,

ternational

figurant

specified

in

the

dans les PTU.

UTP.

§ 2 Les entreprises ou les administra- tions, qui gèrent dans les Etats par- ties une infrastruc- ture, y inclus les systèmes de sécurité des circulations et de régulation, desti- née et apte à être ex- ploitée en trafic in- ternational, sont te- nues de respecter les prescriptions tech-

§ 2 The

undertak-

§ 2 De företag eller

ings and administra-

myndigheter

som

tions which manage

förvaltar infrastruk-

infrastructure in the

tur i de

deltagande

Contracting

States,

staterna,

inbegripet

including

opera-

säkerhets- och tra-

tional safety

and

fikledningssystem-

control systems, in-

en, som

är

avsedd

tended and suitable

och lämpad att nytt-

for operation in in-

jas i internationell

ternational

traffic,

trafik, ska vara skyl-

shall be required to

diga att följa de tek-

comply

with

the

niska föreskrifterna

technical

prescrip-

i UTP:n

och alltid

51

Ds 2023:29

niques figurant dans

tions

specified

in

uppfylla dem

vid

les PTU et d’y satis-

the UTP and satisfy

uppbyggnad

eller

faire en permanence

them

permanently

förvaltning av denna

lors de la construc-

in respect of

the

infrastruktur.

tion ou de la gestion

construction

and

de cette infrastruc-

the management of

ture.

that infrastructure.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

52

Ds 2023:29

Föreslagen lydelse

Bilaga

Règles uniformes concernant l’admission technique de matériel ferroviaire utilisé en trafic international (ATMF, appendice G à la Convention)

Uniform Rules concerning the Technical Admission of Railway Material used in International Traffic (ATMF, appendix G to the Convention)

Enhetliga rättsregler för tekniskt godkännande av järnvägs- materiel som används i internationell trafik (ATMF, bihang G till fördraget)

Article premier

Article 1

Artikel 1

Champ

Scope

Tillämpningsområde

d’application

Les

présentes

These

Uniform

I dessa

enhetliga

Règles

uniformes

Rules lay down, for

rättsregler

fastställs

fixent la procédure

vehicles,

the

förfarandet för god-

selon laquelle les

procedure

for the

kännande av fordon

véhicules

sont

admission

to

för nyttjande i in-

admis à circuler ou à

circulation or use in

ternationell trafik.

ê t re utilisés en trafic

international traffic.

international.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Article 3 Admission au trafic international

§ 1 Pour circuler en trafic international, chaque véhicule doit

Article 3 Admission to international traffic

§ 1 Each

vehicle

must, for

circula-

tion in international

Artikel 3 Godkännande för internationell trafik

§ 1 Varje

fordon

måste för

att få

nyttjas i internatio-

53

Ds 2023:29

ê t re admis con-

traffic, be admitted

nell trafik vara god-

formément

aux

in

accordance

with

känt i enlighet med

présentes

Règles

these

Uniform

dessa

enhetliga

uniformes.

Rules.

rättsregler.

§ 2 L’admission

§ 2 The

technical

§ 2 Det

tekniska

technique

a

pour

admission shall have

godkännandet

ska

but de vérifier que

the aim of ascertain-

ha

till ändamål att

les véhicules répon-

ing whether the ve-

kontrollera

att

dent aux :

hicles satisfy

fordonen uppfyller

a)

prescriptions de

a)

the

construc-

a)

konstruktions-

construction

tion

prescrip-

föreskrifterna i

contenues

dans

tions

contained

UTP:n,

les PTU,

in the UTP,

b)

prescriptions de

b)

the

construc-

b)

konstruktions-

construction et

tion and equip-

och

utrust-

d’équipement

ment

prescrip-

ningsföre-

contenues

dans

tions

contained

skrifterna

i

le RID,

in RID,

RID,

c)

conditions

par-

c)

the special con-

c)

de särskilda vill-

ticulières

ditions of

an

koren

för

god-

d’admission

admission

kännande enligt

selon

l’article

under

Artic-

artikel 7a.

7a.

le 7a.

§ 3 Les §§ 1 et 2 ainsi que les articles

suivants s’appli- quent par analogie à l’admission tech- nique d’éléments de construction.

§ 3 §§ 1 and 2 as well as the following ar- ticles shall apply mutatis mutandis to the technical admis- sion of elements of construction.

§ 3 Vad som sägs i §§ 1 och 2 samt följ- ande artiklar ska också tillämpas på tekniskt godkän- nande av komp- onenter.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

54

Ds 2023:29

Article 9

Article 9

Artikel 9

Prescriptions

Operation

Driftföreskrifter

d’exploition

prescriptions

§ 1 Les entreprises

§ 1 The rail transport

§ 1 De

järnvägsfö-

de transport ferro-

undertakings which

retag

som

nyttjar

viaire

qui exploi-

operate

vehicles

ad-

ett fordon

som

är

tent un véhicule

mitted to circulation

godkänt för nytt-

admis à la circula-

in international traffic

jande i internation-

tion en trafic inter-

shall be

required

to

ell trafik ska vara

national

sont te-

comply with the pre-

skyldiga att följa de

nues

de

respecter

scriptions relating

to

föreskrifter

för

les

prescriptions

the operation of a ve-

drift av ett fordon i

relatives à l’exploi-

hicle in

international

internationell trafik

tation d’un véhi-

traffic,

specified

in

som

återfinns

i

cule en trafic inter-

the UTP.

UTP:n.

national

figurant

dans les PTU.

§ 2 Les entreprises ou les administra- tions, qui gèrent dans les Etats par- ties une infrastruc- ture, y inclus les systèmes de sécu- rité des circula- tions et de régula- tion, destinée et apte à être exploi- tée en trafic inter- national, sont te- nues de respecter les prescriptions techniques figu- rant dans les PTU et d’y satisfaire en permanence lors de la construction

§ 2 The

undertakings

§ 2 De företag eller

and

administrations

myndigheter

som

which manage infra-

förvaltar

infra-

structure in the Con-

struktur i de delta-

tracting

States,

in-

gande

staterna, in-

cluding

operational

begripet

säkerhets-

safety

and

control

och trafiklednings-

systems, intended and

systemen, som är

suitable for operation

avsedd och lämpad

in international

traf-

att nyttjas i inter-

fic,

shall be

required

nationell trafik, ska

to

comply

with

the

vara

skyldiga

att

technical

prescrip-

följa de tekniska fö-

tions specified in the

reskrifterna

i

UTP and satisfy them

UTP:n

och

alltid

permanently

in

re-

uppfylla

dem

vid

spect of the construc-

uppbyggnad

eller

tion and the manage-

förvaltning

av

ment of that infra-

denna

infrastruk-

structure.

tur.

55

Ds 2023:29

ou de la gestion de cette infrastruc- ture.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

56

Ds 2023:29

1.3 Förslag till lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

Härigenom föreskrivs att det i järnvägssäkerhetslagen (2022:367) ska införas två nya paragrafer, 1 kap. 5 a och 5 b §§, en bilaga och närmast före 1 kap. 5 a § en ny rubrik av följande lydelse.

Nuvarande lydelse

Föreslagen lydelse

1 kap.

Internationella bestämmelser som ska gälla som svensk lag

5 a §

Originaltexterna av bestäm- melserna i bihang H om säker drift av tåg i internationell trafik i fördraget om internationell järn- vägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 i lydelsen enligt ändrings- protokollet av den 3 juni 1999 ska gälla som svensk lag. Den franska texten gäller om originaltexterna skiljer sig åt.

Första stycket gäller inte till den del bestämmelserna reglerar de fördragsslutande parternas förpliktelser mot varandra eller mot Mellanstatliga organisationen för internationell järnvägstrafik (OTIF).

De franska och engelska originaltexterna samt en över- sättning av dessa till svenska finns intagna som en bilaga till denna lag.

57

Ds 2023:29

5 b §

Om revisionsutskottet inom OTIF har beslutat om en för Sverige bindande ändring av det bihang som avses i 5 a § första stycket, ska ändringen gälla i Sverige från och med den dag då ändringen träder i kraft enligt fördraget.

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

58

Ds 2023:29

Föreslagen lydelse

Bilaga

Règles uniformes concernant l’exploitation en sécurité des trains en trafic international (EST, appendice H à la Convention)

Uniform Rules concerning the Safe Operation of Trains in International Traffic (EST, appendix H to the Convention)

Enhetliga rättsregler för säker drift av tåg i internationell trafik (EST, bihang H till fördraget)

Article premier

Article 1

Artikel 1

Champ

Scope

Tillämpningsområde

d’application

Les présentes Règles uniformes fixent les exigences pour l’exploitation en sécurité des trains en trafic in- ternational, y com- pris pour les certifi- cats de sécurité et la surveillance.

These

Uniform

Genom dessa enhet-

Rules lay down re-

liga rättsregler fast-

quirements concer-

ställs krav avseende

ning the safe opera-

den säkra driften av

tion of trains in in-

tåg i

internationell

ternational

traffic,

trafik,

inbegripet

including safety cer-

säkerhetscertifier-

tification and super-

ing och kontroll.

vision.

Article 2

Article 2

Artikel 2

Définitions

Definitions

Definitioner

Aux

fins

des

For the purposes of

I

dessa

enhetliga

présentes

Règles

these

Uniform

rättsregler, bilagor-

uniformes, de leurs

Rules,

their

An-

na

till

dessa och

annexes et des PTU,

nexes and the UTP,

UTP:n, och i tillägg

outre

les

termes

in addition

to

the

till

definitionerna i

définis à l’article 2

terms defined in Ar-

artikel 2 i de enhet-

des

Règles

uni-

ticle 2

of

ATMF

liga

rättsreglerna

59

Ds 2023:29

formes ATMF et à

Uniform Rules and

ATMF och artikel 2

l’article 2 des Règles

Article 2 of APTU

i de enhetliga rätts-

uniformes APTU,

Uniform Rules, the

reglerna APTU av-

le terme :

term

ses med

a) « domaine d’ex- a) “area of opera- a) verksamhets-

ploitation »

tion” means the

område:

järn-

désigne

les

networks

lo-

vägsnät belägna

réseaux situés

cated

within

inom

två eller

dans un ou plu-

two

or

more

flera

fördrags-

sieurs États par-

Contracting

stater

på

vilka

ties sur lesquels

States on which

ett

järnvägs-

un véhicule est

a railway under-

företag avser att

destiné à ê t re

taking

intends

bedriva

järn-

utilisé ;

to operate;

vägstrafik;

b)

« autorité

de

b)

“Safety Certifi-

b)

tillståndsmyn-

certification

de

cation

Author-

dighet:

den

la

sécurité »

ity” means

the

nationella

eller

désigne l’entité

national

or

in-

internationella

nationale ou in-

ternational

en-

organisation

ternationale

tity responsible

som

har

ansvar

chargée de déli-

for

issuing

för

att utfärda

vrer

les

certifi-

Safety

Certifi-

säkerhetsintyg

cats de sécurité

cates to railway

till

järnvägs-

aux

entreprises

undertakings;

företag;

ferroviaires ;

c)

« entreprise fer-

c)

“Certified

rail-

c)

certifierat

järn-

roviaire

certi-

way

undertak-

vägsföretag: ett

fiée »

désigne

ing”

means a

järnvägsföretag

toute entreprise

railway

under-

som innehar ett

ferroviaire déte-

taking

that

säkerhetsintyg

nant

un

certifi-

holds

a

Safety

utfärdat

av en

cat

de

sécurité

Certificate

is-

tillståndsmyndi

délivré

par

sued by a Safety

ghet;

l’autorité de cer-

Certification

tification de

la

Authority;

sécurité ;

d)

« interopérabil-

d)

“interoperabil-

d)

driftskompati-

ité »

désigne

ity” means

the

bilitet:

förmåg-

l’aptitude à per-

ability

to

per-

an

att

bedriva

60

Ds 2023:29

mettre la circu-

form

safe

and

säker

tågtrafik

lation en sécu-

uninterrupted

utan

driftsav-

rité et sans in-

movement

of

brott

i

och

terruption

au

trains

within a

mellan

järn-

sein

d’un

sys-

rail

system

and

vägsnät

och

tème ferroviaire

from

and

to

samtidigt

upp-

ainsi

qu’en

other

rail

sys-

fylla

erforder-

provenance ou à

tems,

while

liga