Prop. 2018/19:141

Regeringens proposition 2018/19:141

Elektroniska fraktsedlar vid vägtransport

Prop.

2018/19:141

Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.

Stockholm den 19 juni 2019

Stefan Löfven

Morgan Johansson (Justitiedepartementet)

Propositionens huvudsakliga innehåll

Regeringen föreslår att Sverige ska tillträda ett protokoll om elektroniska fraktsedlar till den s.k. CMR-konventionen. Konventionen reglerar inter- nationella transporter av gods på väg. Regeringen lägger också fram för- slag till lagändringar med anledning av tillträdet till protokollet.

Förslagen innebär att regleringen av internationella transporter av gods på väg anpassas till användning av elektroniska fraktsedlar i stället för fraktsedlar i pappersform. Även regleringen av inrikes vägtransporter an- passas till användning av elektroniska fraktsedlar.

Lagändringarna föreslås träda i kraft den dag som regeringen bestäm- mer.

I propositionen läggs även fram förslag till rättelse avseende vissa hänvisningar. De lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 januari 2020.

1

Prop. 2018/19:141

2

Innehållsförteckning

1

Förslag till riksdagsbeslut .................................................................

4

2

Lagtext

..............................................................................................

5

2.1

Förslag till lag om ändring i lagen (1969:12) med

anledning av Sveriges tillträde till konventionen den

19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell

godsbefordran på väg .........................................................

5

2.2 Förslag till lag om ändring i lagen (1974:610) om

inrikes vägtransport ..........................................................

62

2.3 Förslag till lag om ändring i lagen (2015:953) om

kollektivtrafikresenärers rättigheter..................................

63

3

Ärendet och dess beredning ............................................................

64

4

Fraktsedel vid vägtransporter..........................................................

64

5

eCMR-protokollet ...........................................................................

65

6

Sveriges tillträde till eCMR-protokollet..........................................

66

7

Införlivande av eCMR-protokollet med svensk rätt........................

67

8

Elektroniska fraktsedlar vid inrikes vägtransporter ........................

69

9

Autentisering av den elektroniska fraktsedeln ................................

71

10

Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser...................................

74

11

Konsekvenser..................................................................................

75

12

Författningskommentar...................................................................

76

12.1

Förslaget till lag om ändring i lagen (1969:12) med

anledning av Sveriges tillträde till konventionen den

19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell

godsbefordran på väg .......................................................

76

12.2 Förslaget till lag om ändring i lagen (1974:610) om

inrikes vägtransport ..........................................................

78

12.3 Förslaget till lag om ändring i lagen (2015:953) om

kollektivtrafikresenärers rättigheter..................................

80

Bilaga 1

Konvention den 19 maj 1956 om fraktavtalet vid

internationell godsbefordran på väg (CMR).....................

81

Bilaga 2

Tilläggsprotokoll den 20 februari 2008 om den

elektroniska fraktsedeln till konventionen den

19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell

godsbefordran på väg (CMR).........................................

139

Bilaga 3

Sammanfattning av departementspromemorian

Elektroniska vägfraktsedlar (Ds 2016:42)......................

157

Bilaga 4

Departementspromemorians lagförslag..........................

158

Bilaga 5

Förteckning över remissinstanserna ...............................

160

Bilaga 6

Sammanfattning av kompletterande promemoria i

Prop. 2018/19:141

anslutning till departementspromemorian

Elektroniska vägfraktsedlar ...........................................

161

Bilaga 7

Lagrådsremissens lagförslag .........................................

162

Bilaga 8

Lagrådets yttrande .........................................................

221

Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 19 juni 2019........

223

3

Prop. 2018/19:141 1

Förslag till riksdagsbeslut

Regeringens förslag:

1. Riksdagen godkänner det den 20 februari 2008 antagna tilläggs- protokollet om den elektroniska fraktsedeln till konventionen den 19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell godsbefordran på väg (CMR) (avsnitt 6).

2. Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1969:12) med anledning av Sveriges tillträde till konventionen den 19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell godsbefordran på väg.

3. Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1974:610) om inrikes vägtransport.

4. Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2015:953) om kollektivtrafikresenärers rättigheter.

4

2 Lagtext

Regeringen har följande förslag till lagtext.

2.1 Förslag till lag om ändring i lagen (1969:12) med anledning av Sveriges tillträde till konventionen den 19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell godsbefordran på väg

Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1969:12) med anledning av Sveriges tillträde till konventionen den 19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell godsbefordran på väg 1

dels att bilagan ska upphöra att gälla,

dels att rubriken till lagen samt 1 och 3 §§ ska ha följande lydelse, dels att det ska införas två bilagor, bilaga 1 och 2, av följande lydelse.

Nuvarande lydelse

Föreslagen lydelse

Lag med anledning av Sveriges

Lag om internationell vägtrans-

tillträde till

konventionen

den

port

19 maj 1956 om fraktavtalet vid

internationell

godsbefordran

på

väg

1 § 2

Prop. 2018/19:141

Artiklarna 1–41 av den i Genève den 19 maj 1956 avslutade konven- tionen om fraktavtalet vid inter- nationell godsbefordran på väg skall, med iakttagande av vad som ytterligare föreskrivs i det följande, gälla som svensk lag. Artikel 23 skall dock gälla i dess lydelse enligt ett den 5 juli 1978 antaget protokoll till konventionen.

Denna lag tillämpas på sådan vägtransport som regleras i konventionen den 19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell gods- befordran på väg (CMR).

Som svensk lag ska gälla originaltexterna av artiklarna 1–41 i konventionen, med de ändringar som har gjorts genom det den 5 juli 1978 antagna ändringsprotokollet, och artiklarna 1–6 i det den 20 februari 2008 antagna tilläggs- protokollet. Originaltexterna ska ha samma giltighet.

Originaltexterna tillsammans med en svensk översättning finns som bilaga 1 och 2 till denna lag.

1 Senaste lydelse av bilagan 1985:178 (jfr 1985:665).

2 Senaste lydelse 1985:178 (jfr 1985:665).

5

På en fraktsedel som upprättas i Sverige får fraktförarens och av- sändarens underskrifter vara tryck- ta. Stämpel får användas i stället för underskrift.

En elektronisk fraktsedel som upprättas i Sverige ska under- tecknas med en sådan avancerad elektronisk underskrift som avses i artikel 3 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 910/2014 av den 23 juli 2014 om

elektronisk identifiering och betrodda tjänster för elektroniska transaktioner på den inre marknaden och om upphävande av direktiv 1999/93/EG, i den ur- sprungliga lydelsen. I stället för en avancerad elektronisk underskrift får en avancerad elektronisk stämpel enligt samma artikel användas.

Prop. 2018/19:141

6

3 §

På fraktsedel som upprättats i Sverige får fraktförarens och av- sändarens underskrifter vara tryck- ta. Stämpel får användas i stället för underskrift.

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

Föreslagen lydelse

Prop. 2018/19:141

Bilaga 1

Artiklarna 1–41 i konventionen den 19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell godsbefordran på väg (CMR) i deras lydelse enligt ändrings- protokollet den 5 juli 1978

CHAPTER I

CHAPITRE

KAPITEL 1

PREMIER

Scope of application

Champ d’application

Tillämpningsområde

Article 1

Article premier

Artikel 1

1. This Convention

1. La

présente

1. Denna

konven-

shall

apply

to

every

Convention

s’ap-

tion

tillämpas

på

contract

for

the

plique

à

tout contrat

varje avtal om gods-

carriage of goods by

de

transport

de

befordran

med

for-

road

in

vehicles

for

marchandises

par

don

på

väg

mot

reward,

when

the

route

à

titre onéreux

betalning,

när

orten

place

of taking

over

au moyen de véhi-

för

godsets

motta-

of the goods and the

cules, lorsque le lieu

gande till

befordran

place

designated

for

de la prise en charge

och

bestämmelseor-

delivery, as specified

de la merchandise et

ten, såsom de an-

in

the

contract,

are

le lieu prévu pour la

givits i avtalet, är be-

situated in two dif-

livraison,

tels

qu’ils

lägna i skilda stater,

ferent

countries,

of

sont

indiqués

au

av vilka

åtminstone

which at least one is a

contrat,

sont

situés

den ena är en för-

Contacting

country,

dans deux pays dif-

dragsslutande

stat.

irrespective

of

the

férents

dont l’un

au

Vad

nu

sagts gäller

place of residence and

moins

est

un

pays

oavsett

parternas

the nationality of the

contractant. Il

en

est

hemvist

och

nation-

parties.

ainsi quels que soient

alitet.

le

domicile

et

la

nationalité

des

parties.

2. For the purposes

2. Pour

l’applica-

2. I

denna

kon-

of

this

Convention,

tion

de

la

présente

vention

förstås

med

“vehicles”

means

Convention,

il faut

“fordon” sådana mo-

motor

vehicles,

entendre

par

“véhi-

torfordon,

samman-

articulated

vehicles,

cules”

les

automo-

satta

fordon,

släp-

trailers

and

semi-

biles,

les

véhicules

fordon och påhängs-

trailers

as defined

in

articulés,

les

re-

vagnar,

som

avses i

article 4

of

the

morques et les semi-

artikel 4

i

konven-

Convention on Road

remorques, tels qu’ils

sont

définis

par

7

Prop. 2018/19:141 Traffic dated 19 l’article 4 de la

September 1949. Convention sur la circulation routière en date du 19 septembre 1949.

tionen den 19 sep- tember 1949 rörande vägtrafik.

3. This Convention

3. La présente Con-

3. Denna

konven-

shall apply also where

vention

s’applique

tion

gäller

även

när

carriage

coming

même si les transports

befordran som faller

within

its

scope

is

rentrant

dans

son

inom

dess

tillämp-

carried out by States

champ

d’application

ningsområde

utförs

or by

governmental

sont effectués par des

av stater eller statliga

institutions

or

Etats

ou

par

des

inrättningar

eller

organizations.

institutions

ou

or-

organisationer.

ganisations

gouver-

nementales.

4. This Convention

4. La

présente

4. Denna

kon-

shall not apply:

Convention

ne

s’ap-

vention

tillämpas

plique pas:

inte

(a) to

carriage

a) aux

transports

a) på

befordran,

performed

under

the

effectués

sous

l’em-

som utförs i enlighet

terms of any inter-

pire

de

conventions

med

internationella

national

postal

con-

postales

internatio-

överenskommelser

vention;

nales,

om postbefordran;

(b) to

funeral

b) aux

transports

b) på begravnings-

consignments;

funéraires,

transport;

(c) to

furniture

c) aux transports de

c) på befordran av

removal.

déménagement.

flyttsaker.

5. The Contracting

5. Les Parties

con-

5. De

Fördrags-

Parties

agree not

to

tractantes

s’inter-

slutande

Parterna

vary any of the provi-

disent

d’apporter

par

förbinder sig att inte

sions of this Con-

voie

d’accords

genom

särskilda

vention

by

special

particuliers

conclus

överenskommelser

agreements

between

entre deux ou plu-

mellan två eller flera

two or more of them,

sieurs

d’entre

elles

av

dem

avtala

om

except

to

make

it

toute

modification à

annan

ändring

i

inapplicable

to

their

la

présente

Con-

denna konvention än

frontier

traffic

or

to

vention,

sauf

pour

som

avser

att

från

authorize

the use

in

soustraire

à

son

dess tillämpning un-

transport

operations

empire

leur

trafic

danta

gemensam

entirely

confined

to

frontalier

ou

pour

gränstrafik

eller

att

their

territory

of

autoriser

dans

les

för

befordran,

som

consignment

notes

transports empruntant

uteslutande

utförs

representing a title to

exclusivement

leur

inom

deras

territo-

the goods.

territoire

l’emploi

de

rier,

medge

använd-

la lettre

de

voiture

ning

av

fraktsedel

represéntative

de

la

som är bärare av rätt

marchandise.

till godset.

8

Article 2

Article 2

Artikel 2

1. Where

the

ve-

1. Si

le

véhicule

1. Fraktas

fordon

hicle

containing the

contenant

les

mar-

med

pålastat

gods

goods is carried over

chandises

est

trans-

under del av beford-

part of the journey by

porté par mer, chemin

ringen till sjöss, med

sea,

rail,

inland

de fer, voie navigable

järnväg,

på

inre

waterways or air, and,

intérieure

ou

air

sur

vattenväg

eller

med

except

where

the

une

partie

du

luftfartyg

utan

att

provisions

of

artic-

parcours, sans rupture

godset – frånsett fall

le 14 are

applicable,

de

charge

sauf,

då

artikel 14

är

the

goods

are

not

éventuellement, pour

tillämplig

–

lossas

unloaded

from

the

l’application

des

dis-

från

fordonet,

vehicle, this Conven-

positions

de

l’artic-

tillämpas denna kon-

tion shall nevertheless

le 14,

la

présente

vention

trots

det på

apply to the whole of

Convention

s’app-

befordringen

i

dess

the carriage. Provided

lique,

néanmoins,

helhet. I den mån det

that to the extent that

pour

l’ensemble

du

visas,

att

förlust,

it is proved that any

transport. Cependant,

minskning

eller

loss, damage or delay

dans la mesure où il

skada eller dröjsmål

in

delivery

of

the

est

prouvé

qu’une

med godsets utlämn-

goods

which

occurs

perte,

une

avarie

ou

ande,

som

inträffat

during the carriage by

un retard à la livraison

medan

godset

be-

the

other

means of

de la marchandise qui

fordrades

på

annat

transport

was

not

est survenu

au cours

sätt än på väg, inte

caused by an act or

du transport par l’un

orsakats

av

åtgärd

omission

of

the

des modes de trans-

eller

underlåtenhet

carrier by road, but by

port autre que la route

av

vägfraktföraren

some

event

which

n’a pas été causé par

utan härrör av hän-

could

only

have

un

acte

ou

une

delse,

som

kunnat

occurred in the course

omission

du

trans-

inträffa endast under

of and by reason of

porteur routier et qu’il

sådan befordran och

the

carriage

by

that

provient d’un fait qui

på grund av att be-

other

means

of

n’a

pu se

produire

fordringen

skett på

transport, the liability

qu’au

cours

et

en

annat sätt än på väg,

of the carrier by road

raison

du

transport

bestäms vägfraktför-

shall

be

determined

non

routier,

la

arens

ansvarighet

not by this Conven-

responsabilité

du

inte

enligt

denna

tion but in the manner

transporteur

routier

konvention

utan på

in which the liability

est

déterminée

non

det sätt på vilket den

of the carrier by the

par

la

présente

andre

fraktförarens

other

means

of

Convention,

mais de

ansvarighet skulle ha

transport would have

la

façon

dont

la

bestämts,

om

avtal

been determined if a

responsabilité

du

slutits

mellan

av-

contract for the car-

transporteur

non

sändaren

och

sist-

riage

of

the

goods

routier

eût

été

nämnde

fraktförare

alone had been made

déterminée

si

un

om befordran enbart

by the sender with the

contrat

de

transport

av

godset

i

enlighet

carrier

by

the

other

avait été conclu entre

med

de

tvingande

means of transport in

l’expéditeur

et

le

lagregler, som gäller

accordance

with the

för befordran av gods

Prop. 2018/19:141

9

Prop. 2018/19:141 conditions prescribed by law for the car- riage of goods by that means of transport. If, however, there are no such prescribed con- ditions, the liability of the carrier by road shall be determined by this Convention.

transporteur non rou- tier pour le seul transport de la mar- chandise conformé- ment aux dispositions impératives de la loi concernant le trans- port de marchandises par le mode de trans- port autre que la route. Toutefois, en l’absence de telles dispositions, la res- ponsabilité du trans- porteur par route sera déterminée par la présente Convention.

med det ifråga- varande transport- medlet. Saknas såd- ana regler, bestäms emellertid vägfrakt- förarens ansvarighet enligt denna kon- vention.

2. If the carrier by road is also himself the carrier by the

other means of transport, his liability shall also be de- termined in accord- ance with the provi- sions of paragraph 1 of this article, but as if, in his capacities as carrier by road and as carrier by the other means of transport, he were two separate persons.

2. Si le transporteur routier est en même temps le transporteur

non routier, sa

responsabilité est également déterminée par le paragraphe premier comme si sa fonction de trans- porteur routier et sa fonction de trans- porteur non routier étaient exercées par deux personnes diffé- rentes.

2. Är vägfraktfö- raren också fraktfö- rare med avseende på det andra trans- portmedlet, bestäms vägfraktförarens an- svarighet i enlighet med första stycket som om dennes verk- samhet som väg-

fraktförare och dennes verksamhet som fraktförare med avseende på det andra transportmed- let utövats av två skilda personer.

CHAPTER II

Persons for whom the

carrier is responsible

Article 3

For the purposes of

this

Convention

the

carrier

shall

be

responsible

for

the

acts and omissions of

his

agents

and

servants

and

of

any

10

other

persons

of

CHAPITRE II

KAPITEL II

Personnes dont ré-

Personer för vilka

pond le transporteur

fraktföraren ansvarar

Article 3

Artikel 3

Pour

l’application

Vid tillämpning av

de la présente Con-

denna konvention är

vention,

le

trans-

fraktföraren ansvarig

porteur répond, com-

för

vad en anställd

me

de

ses

propres

eller

annan

som

actes

et

omissions,

fraktföraren

anlitar

des actes et omissions

för

befordringen

de ses préposés et de

whose

services

he

toutes

autres

per-

företar

eller

under-

Prop. 2018/19:141

makes

use

for

the

sonnes

aux

services

låter i

tjänsten

eller

performance

of

the

desquelles

il

recourt

för

uppdragets

carriage, when

such

pour

l’exécution

du

fullgörande.

Frakt-

agents,

servants

or

transport

lorsque

ces

föraren svarar därvid

other

persons

are

préposés ou ces per-

såsom för egen hand-

acting

within

the

sonnes

agissent

dans

ling

eller

under-

scope of their em-

l’exercice

de

leurs

låtenhet.

ployment,

as

if

such

fonctions.

acts

or

omissions

were his own.

CHAPTER III

CHAPITRE III

KAPITEL III

Conclusion and

Conclusion et

Slutande och full-

performance of the

exécution du contrat

görande av fraktavtal

contract of carriage

de transport

Article 4

Article 4

Artikel 4

The

contract

of

Le

contrat

de

Fraktavtalet

ska

carriage

shall

be

transport est constaté

bekräftas

genom

confirmed

by

the

par

une

lettre

de

fraktsedel. Att frakt-

making

out

of

a

voiture.

L’abscence,

sedel inte har upp-

consignment

note.

l’irrégularité

ou

la

rättats

eller

inte

har

The

absence,

irreg-

perte de la lettre de

föreskrivet

innehåll

ularity or loss of the

voiture n’affectent ni

eller har gått förlorad

consignment

note

l’existence

ni

la

inverkar inte på av-

shall

not

affect

the

validité du contrat de

talets

existens

eller

existence or the va-

transport

qui

reste

giltighet, och avtalet

lidity

of the

contract

soumis

aux

dispos-

förblir

underkastat

of

carriage

which

itions

de

la

présente

bestämmelserna

i

shall

remain

subject

Convention.

denna konvention.

to

the provisions

of

this Convention.

Article 5

Article 5

Artikel 5

l. The

consignment

1. La

lettre

de

1. Fraktsedeln

ska

note shall be made out

voiture est établie en

upprättas i tre origi-

in

three

original

trois

exemplaires

nalexemplar,

vilka

copies signed by

the

originaux

signés

par

ska undertecknas av

sender

and

by

the

l’expéditeur et par le

avsändaren

och

carrier. These signa-

transporteur,

ces

sig-

fraktföraren.

Under-

tures may be printed

natures

pouvant

être

skrifterna

får

vara

or

replaced

by

the

imprimées

ou

rem-

tryckta

eller

ersatta

stamps of the sender

placées

par

les

med avsändarens och

and the carrier if the

timbres

de

fraktförarens

stämp-

law of the country in

l’expéditeur

et

du

lar, om lagen i den

which

the

consign-

transporteur

si

la

stat där

fraktsedeln

ment

note

has

been

législation du pays où

upprättas

tillåter

11

Prop. 2018/19:141 made out so permits.

la lettre de voiture est

detta.

Det

första

The first copy shall be

établie le permet. Le

exemplaret överläm-

handed to the sender,

premier

exemplaire

nas

till

avsändaren,

the

second

shall

est remis à l’expédi-

det

andra

åtföljer

accompany the goods

teur,

le

deuxième

godset och det tredje

and the third shall be

accompagne

la

mar-

behålls

av

frakt-

retained

by

the

chandise et le troi-

föraren.

carrier.

sième est retenu par le

transporteur.

2. When the goods

2. Lorsque

la

2. Ska godset last-

which

are

to

be

marchandise

à

trans-

as

på skilda fordon

carried

have

to

be

porter

doit

être

eller är det fråga om

loaded

in

different

chargée

dans

des

olika godsslag

eller

vehicles,

or

are

of

véhicules

différents,

om skilda partier, har

different kinds or are

ou lorsqu’il s’agit de

avsändaren

eller

divided into different

différentes espèces de

fraktföraren

rätt

att

lots, the sender or the

marchandises

ou

de

begära,

att

skilda

carrier shall have the

lots

distincts,

l’expé-

fraktsedlar upprättas

right

to

require a

diteur ou le trans-

för

varje

fordon,

separate consignment

porteur

a le

droit

godsslag eller parti.

note to be made out

d’exiger

l’établisse-

for each vehicle used,

ment

d’autant

de

or for each kind or lot

lettres de voiture qu’il

of goods.

doit

être

utilisé

de

véhicules ou qu’il y a

d’espèces

ou

de

lots

de marchandises.

Article 6

Article 6

Artikel 6

1. The consignment

1. La

lettre

de

1. Fraktsedeln

ska

note shall contain the

voiture

doit

contenir

innehålla

följande

following particulars:

les

indications

sui-

uppgifter:

vantes:

(a) the date of the

a) le lieu et la date

a) ort

och

dag

för

consignment note and

de son établissement,

upprättandet;

the place at which it is

made out;

(b) the

name

and

b) le

nom

et

b) avsändarens

address of the sender;

l’adresse de l’expédi-

namn och adress;

teur,

(c) the

name

and

c) le

nom

et

c) fraktförarens

address of the carrier;

l’adresse

du

trans-

namn och adress;

porteur,

(d) the

place

and

d) le lieu et la date

d) ort

och

dag

för

the date of taking over

de la prise en charge

godsets

mottagande

of the goods and the

de la marchandise et

till

befordran

samt

place

designated

for

le lieu prévu pour la

bestämmelseorten;

delivery;

livraison,

12

(e) the

name

and

e) le

nom

et

e) mottagarens

address of the con-

l’adresse

du desti-

namn och adress;

signee;

nataire,

(f) the

description

f) la

dénomination

f) gängse

benäm-

in common use of the

courante de la nature

ning

på

godsets

art

nature

of

the

goods

de la marchandise et

och på förpacknings-

and

the

method

of

le mode d’emballage,

sättet samt, i fråga om

packing,

and,

in

the

et, pour les mar-

farligt

gods,

dettas

case

of

dangerous

chandises

danger-

allmänt

vedertagna

goods, their generally

euses,

leur

dénomi-

benämning;

recognized

descrip-

nation

généralement

tion;

reconnue,

(g) the

number

of

g) le

nombre

des

g) antalet

kollin,

packages

and

their

colis, leurs

marques

dessas särskilda märk-

special

marks

and

particulières

et

leurs

ning och nummer;

numbers;

numéros,

(h) the gross weight

h) le poids brut ou

h) godsets

brutto-

of the goods or their

la quantité autrement

vikt

eller

annan

quantity

otherwise

exprimée

de

la

uppgift

om

dess

expressed;

marchandise,

mängd;

(i) charges

relating

i) les frais afférents

i) kostnader

hän-

to

the

carriage

au transport (prix de

förliga till befordring-

(carriage

charges,

transport,

frais

en

(frakt,

tilläggs-

supplementary charg-

accessoires, droits de

avgifter,

tullavgifter

es, customs duties and

douane et autres frais

och

andra

kostnader

other

charges

survenant à partir de

som

uppkommer

incurred

from

the

la conclusion du con-

under

tiden

från

making

of

the

trat jusqu’à la livrai-

avtalets ingående till

contract to the time of

son),

godsets utlämnande);

delivery);

(j) the

requisite

j) les

instructions

j) erforderliga

an-

instructions

for

requises

pour

les

visningar

beträffande

Customs

and

other

formalités de douane

tull och andra for-

formalities;

et autres,

maliteter;

(k) a statement that

k) l’indication

que

k) meddelande

att

the carriage is subject,

le

transport

est

befordringen

är

notwithstanding

any

soumis,

nonobstant

underkastad

be-

clause to the contrary,

toute

clause

con-

stämmelserna i denna

to the

provisions of

traire,

au

régime

konvention

utan

this Convention.

établi par la présente

hinder av att annat kan

Convention.

vara avtalat.

2. Where

applica-

2. Le cas échéant,

2. I

förekommande

ble,

the consignment

la

lettre

de

voiture

fall

ska

fraktsedeln

note shall also contain

doit

contenir,

en

också

innehålla

följ-

the

following

outre, les indications

ande uppgifter:

particulars:

suivantes:

(a) a statement that

a) l’interdiction de

a) förbud

mot

om-

trans-shipment is not

transbordement,

lastning;

allowed;

Prop. 2018/19:141

13

Prop. 2018/19:141

14

(b) the

charges

b) les

frais

que

b) de kostnader som

which

the

sender

l’expéditeur prend à

avsändaren åtar sig att

undertakes to pay;

sa charge,

betala;

(c) the

amount

of

c) le

montant

du

c) efterkravsbelopp

“cash

on

delivery”

remboursement

à

som ska uppbäras vid

charges;

percevoir

lors

de la

godsets utlämnande;

livraison de la mar-

chandise,

(d) a declaration of

d) la

valeur

décla-

d) godsets

dekla-

the value of the goods

rée de la marchandise

rerade

värde

samt

and

the

amount

et

la

somme

belopp

motsvarande

representing

special

représentant l’intérêt

särskilt

intresse

av

interest in delivery;

spécial à la livraison,

leveransen;

(e) the

sender’s

e) les

instructions

e) avsändarens

an-

instructions

to

the

de

l’expéditeur

au

visningar till

frakt-

carrier

regarding

in-

transporteur en ce qui

föraren

rörande

för-

surance of the goods;

concerne

l’assurance

säkring av godset;

de la marchandise,

(f) the agreed time-

f) le délai convenu

f) avtalad

tid

inom

limit within which the

dans

lequel

le

vilken

befordringen

carriage

is

to

be

transport

doit

être

ska vara fullgjord;

carried out;

effectué,

(g) a

list

of

the

g) la

liste des

do-

g) förteckning

över

documents handed to

cuments

remis

au

handlingar som över-

the carrier.

transporteur.

lämnas

till

frakt-

föraren.

3. The parties may

3. Les

parties

3. Parterna får

i

enter in the con-

peuvent porter sur la

fraktsedeln

införa

de

signment

note

any

lettre de voiture toute

ytterligare

uppgifter

other

particulars

autre

indication

som de anser påkal-

which they may deem

qu’elles jugent utile.

lade.

useful.

Article 7

Article 7

Artikel 7

1. The sender shall

1. L’expéditeur ré-

1. Avsändaren svar-

be responsible for all

pond de tous frais et

ar för all kostnad och

expenses,

loss

and

dommages

que

skada

som

fraktfö-

damage

sustained

by

supporterait le trans-

raren

åsamkas

till

the carrier by reason

porteur

en raison de

följd

av

oriktighet

of the

inaccuracy or

l’inexactitude

ou

de

eller

ofullständighet

inadequacy of:

l’insuffisance :

hos

(a) the

particulars

a) des

indications

a) uppgifter

som

specified in article 6,

mentionnées

à

avses i artikel 6 första

paragraph 1, (b), (d),

l’article 6,

para-

stycket b), d), e), f),

(e), (f), (g), (h) and

graphe 1, b), d), e), f),

g), h) och j);

(j);

g), h) et j),

(b) the

particulars

b) des

indications

b) uppgifter

som

specified in article 6,

mentionnées

à

avses i artikel 6 andra

paragraph 2;

stycket;

l’article 6,

para-

graphe 2,

(c) any

other

c) de

toutes

autres

c) annan

uppgift

particulars

or

in-

indications

ou

eller

anvisning

som

structions

given

by

instructions

qu’il

avsändaren lämnar för

him

to

enable

the

donne

pour

fraktsedelns

upp-

consignment

note

to

l’établissement de la

rättande

eller

för

att

be made out or for the

lettre

de

voiture

ou

införas i denna.

purpose of their being

pour y être reportées.

entered therein.

2. If, at the request

2. Si, à la demande

2. Har

fraktföraren

of

the

sender,

the

de

l’expéditeur,

le

på

avsändarens

be-

carrier

enters in

the

transporteur

inscrit

gäran

i

fraktsedeln

consignment note the

sur la lettre de voiture

infört uppgift eller an-

particulars referred to

les

mentions

visées

visning

som

anges i

in paragraph 1 of this

au

paragraphe

1

du

första

stycket,

anses

article,

he

shall

be

présent article,

il est

fraktföraren ha

hand-

deemed,

unless

the

considéré,

jusqu’à

lat

för

avsändarens

contrary is proved, to

preuve

du contraire,

räkning, om annat inte

have

done

so

on

comme agissant pour

visas.

behalf of the sender.

le compte de l’expé-

diteur.

3. If

the

con-

3. Si

la

lettre

de

3. Innehåller

frakt-

signment

note

does

voiture

ne

contient

sedeln

inte

med-

not contain the state-

pas la mention pré-

delande

som

avses i

ment

specified

in

vue à l’article 6, pa-

artikel 6 första stycket

article 6, paragraph 1

ragraphe

1,

k),

le

k), svarar fraktföraren

(k),

the

carrier

shall

transporteur

est

re-

för

all

kostnad

och

be

liable

for

all

sponsable

de

tous

skada som därigenom

expenses,

loss

and

frais

et

dommages

åsamkas den som har

damage

sustained

que

subirait

l’ayant

rätt

att

förfoga

över

through

such

omis-

droit à la marchan-

godset.

sion

by

the

person

dise en raison de cette

entitled to dispose of

omission.

the goods.

Article 8

Article 8

Artikel 8

l. On

taking

over

1. Lors de la prise

1. Vid

mottagandet

the goods, the carrier

en charge de la mar-

av godset ska frakt-

shall check:

chandise,

le

trans-

föraren undersöka

porteur

est

tenu

de

vérifier :

(a) the

accuracy

of

a) l’exactitude

des

a) riktigheten

av

the statements in the

mentions de la lettre

fraktsedelns uppgifter

consignment

note

as

de

voiture

relatives

om antalet kollin samt

to

the

number

of

au nombre de colis,

om

dessas märkning

packages

and

their

ainsi

qu’à

leurs

och nummer;

marques et numéros,

Prop. 2018/19:141

15

Prop. 2018/19:141

marks and

numbers,

and

(b) the

apparent

b)

l’état

apparent

b) godsets

och

condition

of

the

de la marchandise et

förpackningens

syn-

goods

and

their

de son emballage.

liga tillstånd.

packaging.

2. Where the carrier

2. Si

le

transpor-

2. Kan

fraktföraren

has

no

reasonable

teur

n’a

pas

de

inte

med

skäliga

means

of

checking

moyens raisonnables

medel

undersöka

the

accuracy of

the

de vérifier l’exacti-

riktigheten

av

de i

statements referred to

tude

des

mentions

första stycket under a)

in paragraph 1 (a) of

visées au paragraphe

nämnda

uppgifterna,

this

article,

he

shall

1, a) du présent ar-

ska denne på frakt-

enter his reservations

ticle, il inscrit sur la

sedeln

teckna

för-

in

the

consignment

lettre

de

voiture des

behåll

om

detta

och

note together with the

réserves

qui

doivent

ange

grunden

för

grounds

on

which

être motivées. Il doit

förbehållet.

Frakt-

they are based.

He

de

même

motiver

föraren

ska

också

shall likewise specify

toutes

les

réserves

ange

grunden

för

the

grounds for

any

qu’il fait au sujet de

varje

förbehåll

som

reservations which he

l’état

apparent de la

denne gör i fråga om

makes with regard to

marchandise

et

de

godsets

och

för-

the

apparent

son

emballage. Ces

packningens

synliga

condition

of

the

réserves

n’engagent

tillstånd.

Sådant

för-

goods and their pack-

pas

l’expéditeur,

si

behåll gäller inte mot

aging.

Such

reser-

celui-ci ne les a pas

avsändaren, om denne

vations shall not bind

expressément

ac-

inte

uttryckligen

har

the

sender

unless

he

ceptées

sur

la lettre

godkänt det på frakt-

has

expressly agreed

de voiture.

sedeln.

to be bound by them

in

the

consignment

note.

3. The sender shall

3. L’expéditeur a le

3. Avsändaren

har

be entitled to require

droit

d’exiger

la

rätt

att

begära

att

the

carrier

to

check

vérification

par

le

fraktföraren

under-

the

gross weight

of

transporteur du poids

söker

godsets

brut-

the

goods

or

their

brut ou de la quantité

tovikt

eller

på

annat

quantity

otherwise

autrement

exprimée

sätt

angivna mängd.

expressed.

He

may

de la marchandise. Il

Avsändaren kan även

also

require

the

peut

aussi

exiger

la

kräva

en

under-

contents of the pack-

vérification

du con-

sökning

av

kollinas

ages to

be

checked.

tenu

des

colis.

Le

innehåll. Fraktföraren

The

carrier

shall

be

transporteur

peut

ré-

har

rätt

att

kräva

entitled

to

claim

the

clamer

le

paiement

ersättning

för

kost-

cost of such checking.

des frais de véri-

naderna

för

sådan

The

result

of

the

fication.

Le

résultat

undersökning.

Re-

checks

shall

be

des

vérifications

est

sultatet

av

under-

entered in the con-

consigné sur la lettre

16

signment note.

de voiture.

sökningen

ska

an-

tecknas

på

fraktse-

deln.

Article 9

Article 9

Artikel 9

1. The consignment

1. La

lettre

de

1. Fraktsedeln

ska,

note

shall

be

prima

voiture fait foi, jus-

såvida

annat

inte

facie evidence of the

qu’à preuve du con-

visas, gälla som bevis

making

of

the

traire, des conditions

om

att

fraktavtal

contract

of

carriage,

du contrat et de la

slutits,

om

avtals-

the conditions of the

réception

de

la

villkoren

och

om

contract

and

the

marchandise

par

le

fraktförarens

mot-

receipt

of

the

goods

transporteur.

tagande av godset.

by the carrier.

2. If

the

consign-

2. En

l’absence

2. Om

fraktföraren

ment note contains no

d’inscription

sur

la

inte

har

tecknat

specific

reservations

lettre

de voiture

de

förbehåll

på

fraktse-

by the carrier, it shall

réserves motivées du

deln

samt

angivit

be presumed,

unless

transporteur,

il

y a

grunden för detta, ska,

the

contrary

is

présomption

que

la

om

annat inte

visas,

proved, that the goods

marchandise

et

son

godset

och

dess

and

their

packaging

emballage étaient en

förpackning

antas ha

appeared

to

be

in

bon état apparent au

varit

i

gott

synligt

good condition when

moment de la prise en

tillstånd,

när

frakt-

the carrier took them

charge par le trans-

föraren mottog godset

over

and

that

the

porteur

et

que

le

samt

antalet

kollin,

number of packages,

nombre

des

colis

dessas

märkning

och

their

marks

and

ainsi

que

leurs

nummer

antas

ha

numbers

corre-

marques et numéros,

överensstämt

med

sponded

with

the

étaient

conformes

uppgifterna

i

frakt-

statements

in

the

aux énonciations

de

sedeln.

consignment note.

la lettre de voiture.

Article 10

Article 10

Artikel 10

The sender shall be

L’expéditeur

est

Avsändaren

svarar

liable to the carrier for

responsable envers le

gentemot fraktföraren

damage

to

persons,

transporteur

des

för

skada på

person,

equipment

or

other

dommages aux

per-

materiel

eller

annat

goods,

and

for

any

sonnes,

au

matériel

gods

och

kostnader

expenses

due

to

ou à d’autres mar-

som

uppkommit

till

defective

packing

of

chandises, ainsi

que

följd

av

bristfällig

the goods, unless the

des frais, qui auraient

förpackning

av

god-

defect was

apparent

pour

origine

la

set, om inte bristfäl-

or

known

to

the

défectuosité

de

ligheten

var

synlig

carrier

at

the

time

l’emballage

de

la

eller

känd

för

when he took over the

marchandise, à moins

fraktföraren,

när

goods and he made no

que,

la

défectuosité

denne mottog godset,

étant

apparente

ou

och

fraktföraren

Prop. 2018/19:141

17

Prop. 2018/19:141

reservations

con-

connue

du

trans-

underlät

att

göra

cerning it.

porteur

au

moment

förbehåll om det.

de la prise en charge,

le transporteur

n’ait

pas fait de réserves à

son sujet.

Article 11

Article 11

Artikel 11

1. For the purposes

1. En

vue

de

1. Till

uppfyllande

of

the

Customs

or

l’accomplissement

av de

tullbestämmel-

other

formalities

des

formalités

de

ser och andra offent-

which

have

to

be

douane

et

autres

à

liga

föreskrifter

som

completed

before

remplir avant la li-

ska

iakttas

innan

delivery of the goods,

vraison de la mar-

godset

utlämnas

till

the sender shall attach

chandise,

l’expédi-

mottagaren

ska

av-

the

necessary

docu-

teur doit joindre à la

sändaren

foga

nöd-

ments to the con-

lettre

de

voiture

ou

vändiga

handlingar

signment

note

or

mettre à la disposi-

till

fraktsedeln

eller

place

them

at

the

tion

du

transporteur

ställa

sådana

hand-

disposal of the carrier

les documents néces-

lingar

till

fraktföra-

and shall furnish him

saires

et

lui

fournir

rens

förfogande

samt

with all the in-

tous

renseignements

lämna fraktföraren de

formation

which

he

voulus.

upplysningar

som

requires.

denne begär.

2. The carrier shall

2. Le

transporteur

2. Fraktföraren

är

not be under any duty

n’est

pas

tenu

inte skyldig att under-

to enquire into either

d’examiner

si

ces

söka,

huruvida

dessa

the

accuracy

or

the

documents

et

ren-

handlingar

och

upp-

adequacy

of

such

seignements

sont

lysningar

är

riktiga

documents and infor-

exacts

ou

suffisants.

eller

fullständiga.

mation. The

sender

L’expéditeur

est

re-

Avsändaren

svarar

shall be liable to the

sponsable

envers

le

gentemot fraktföraren

carrier for any dam-

transporteur

de

tous

för skada som upp-

age

caused

by

the

dommages

qui

kommer

till

följd

av

absence,

inadequacy

pourraient résulter de

att

sådan

handling

or irregularity of such

l’absence,

de

l’in-

eller

upplysning

sak-

documents

and

suffisance

ou

de

nas eller är ofull-

information, except in

l’irrégularité

de

ces

ständig

eller

oriktig,

the

case

of

some

documents

et

ren-

utom då fel eller för-

wrongful act or ne-

seignements, sauf en

summelse

ligger

glect on the part of the

cas

de

faute

du

fraktföraren till last.

carrier.

transporteur.

3. The

liability

of

3. Le

transporteur

3. Fraktföraren

bär

the

carrier

for

the

est

responsable

au

samma ansvar som en

consequences

arising

même

titre

qu’un

kommissionär

för

from

the

loss

or

commissionnaire des

följderna

av

att

de

incorrect

use

of

the

conséquences de

la

handlingar

som

är

18

documents

specified

in and accompanying

perte ou de l’utilisa-

omnämnda

i

frakt-

Prop. 2018/19:141

the consignment note

tion

inexacte

des

sedeln

och

som

or deposited with the

documents

men-

åtföljer

denna

eller

carrier shall be that of

tionnés sur la lettre de

överlämnats till frakt-

an

agent,

provided

voiture

et

qui

föraren

går förlorade

that the compensation

accompagnent

celle-

eller används oriktigt.

payable by the carrier

ci ou qui sont déposés

Ersättningen som ska

shall not exceed that

entre

ses

mains;

utges av fraktföraren

payable in

the

event

toutefois, l’indemnité

får dock inte överstiga

of loss of the goods.

à sa charge ne dé-

vad

som

skulle

ha

passera pas celle qui

utgått, om godset gått

serait due en cas de

förlorat.

perte de la march-

andise.

Article 12

Article 12

Artikel 12

1. The

sender has

1. L’expéditeur a le

1. Avsändaren

har

the right to dispose of

droit de disposer de la

rätt

att förfoga

över

the goods, in par-

marchandise, notam-

godset, särskilt genom

ticular by asking the

ment

en demandant

att

begära

hos

carrier

to

stop

the

au transporteur

d’en

fraktföraren att godset

goods

in

transit,

to

arrêter

le

transport,

stoppas under beford-

change the

place

at

de modifier le lieu

ringen,

att

bestämm-

which

delivery

is

to

prévu

pour

la

elseorten ändras eller

take place or to de-

livraison ou de livrer

att godset

lämnas

ut

liver the goods to a

la marchandise à un

till annan än den som

consignee

other

than

destinataire

différent

angivits i fraktsedeln.

the

consignee

indi-

de celui indiqué sur la

cated in the con-

lettre de voiture.

signment note.

2. This

right

shall

2. Ce droit s’éteint

2. Denna

rätt

upp-

cease

to

exist

when

lorsque

le

deuxième

hör,

när

det

andra

the second copy of the

exempaire de la lettre

exemplaret

av

frakt-

consignment note

is

de voiture

est

remis

sedeln överlämnas till

handed

to

the

au destinataire ou que

mottagaren

eller

consignee

or

when

celui-ci fait valoir le

denne gör gällande sin

the

consignee

droit

prévu

à

rätt

enligt

artikel 13

exercises

his

right

l’article 13,

para-

första

stycket.

Från

under article 13, para-

graphe 1; à partir de

denna

tidpunkt

ska

graph 1;

from

that

ce moment, le trans-

fraktföraren rätta

sig

time

onwards

the

porteur doit se con-

efter

mottagarens

carrier shall obey the

former aux ordres du

anvisningar.

orders

from

the

destinataire.

consignee.

3. The

consignee

3. Le

droit

de

3. Rätten att förfoga

shall,

however,

have

disposition appartient

över

godset

till-

the

right

of disposal

toutefois au destina-

kommer dock mottag-

from the

time

when

19

Prop. 2018/19:141 the consignment note

taire

dès

l’éta-

aren så snart frakt-

is drawn up, if the

blissement de la lettre

sedeln upprättats, om

sender makes an entry

de

voiture

si

une

avsändaren

infört

to that effect in the

mention dans ce sans

föreskrift om

detta i

consignment note.

est

faite

par

fraktsedeln.

l’expéditeur sur cette

lettre.

4. If

in

exercising

4. Si,

en

exerçant

4. Har

mottagaren

his

right

of

disposal

son droit de dispo-

under utövande av sin

the

consignee

has

sition, le destinataire

rätt

att

förfoga

över

ordered

the

delivery

ordonne

de

livrer

la

godset gett anvisning

of the goods to an-

merchandise

à

une

om att det ska lämnas

other

person,

that

autre personne, celle-

ut till

annan

person,

other person shall not

ci

ne

peut

pas

har denne inte rätt att

be

entitled

to

name

désigner

d’autres

anvisa

annan

mot-

other consignees.

destinataires.

tagare.

5. The

exercise of

5. L’exercice

du

5. Förfoganderätten

the

right

of

disposal

droit

de

disposition

får

utövas

endast

shall be subject to the

est

subordonné

aux

under följande villkor:

following conditions:

conditions suivantes:

a) that

the

sender

a) l’expéditeur

ou,

a) att

avsändaren

or, in the case referred

dans le cas visé au

eller, i fall som avses i

to

in

paragraph 3 of

paragraphe 3

du

tredje

stycket,

mot-

this

article,

the

présent

article,

le

tagare som vill utöva

consignee

who

destinataire

qui

veut

denna rätt företer det

wishes to exercise the

exercer ce droit doit

första

exemplaret av

right

produces

the

présenter

le

premier

fraktsedeln,

på

vilket

first copy of the con-

exemplaire

de

la

de nya anvisningarna

signment

note

on

lettre de voiture, sur

till

fraktföraren

teck-

which

the

new

lequel

doivent

être

nats,

samt

gottgör

instructions

to

the

inscrites

les

nou-

fraktföraren

för

kost-

carrier

have

been

velles

instructions

nad

och skada

som

entered

and

données

au trans-

följer

av

anvis-

indemnifies

the

porteur,

et

dédom-

ningarnas utförande;

carrier

against

all

mager le transporteur

expenses,

loss

and

des

frais

et

du

damage

involved in

préjudice qu’entraîne

carrying

out

such

l’exécution

de

ces

instructions;

instructions;

b) that the carrying

b) cette

exécution

b) att

utförandet av

out of such instruc-

doit être possible au

de nya anvisningarna

tions is possible at the

moment

où

les

är

möjligt

vid

den

time

when

the

instructions

par-

tidpunkt

när

de når

instructions reach the

vienent à la personne

den som ska efter-

person who is to carry

qui

doit

les

komma

dem

och

them out and does not

l’exploitation

nor-

varken

hindrar

den

either

interfere

with

male

de

l’entreprise

normala

utövningen

the

normal

working

du

transporteur,

ni

av fraktförarens verk-

20

porter

préjudice

aux

samhet

eller

medför

of the carrier’s under- taking or prejudice the senders or con- signees of other con- signments;

c) that the in- structions do not result in a division of the consignment.

6. When, by reason of the provisions of paragraph 5 (b) of this article, the carrier cannot carry out the instructions which he receives, he shall immediately notify the person who gave him such instructions.

expéditeurs ou des-

tinataires d’autres envois;

c) les instructions ne doivent jamais avoir pour effet de diviser l’envoi.

6. Lorsque,

en

raison

des

disposi-

tions

prévues

au

paragraphe 5, b)

du

présent

article,

le

transporteur

ne peut

exécuter les

instruc-

tions qu’il reçoit,

il

doit en aviser immé- diatement la per- sonne dont émanent ces instructions.

skada för avsändare eller mottagare av annan sändning;

c) att anvisningarna inte leder till delning av sändningen.

6. Kan fraktföraren på grund av be- stämmelserna i femte stycket b) inte följa en anvisning, ska frakt- föraren omedelbart underrätta den som

meddelat anvis- ningen.

Prop. 2018/19:141

7. A

carrier

who

7. Le

transporteur

7. Fraktförare

som

has not carried out the

qui

n’aura

pas

underlåtit

att

följa

instructions

given

exécuté les

instruc-

anvisning,

vilken

under

the

conditions

tions

données

dans

meddelats

enligt

be-

provided

for in

this

les

conditions

pré-

stämmelserna i denna

article,

or

who

has

vues au présent ar-

artikel,

eller

som

carried

them

out

ticle ou qui se sera

utfört sådan anvisning

without requiring the

conformé à de telles

utan att begära, att det

first copy of the con-

instructions

sans

första

exemplaret av

signment

note to

be

avoir exigé la pré-

fraktsedeln företes, är

produced,

shall

be

sentation du premier

ansvarig

gentemot

liable

to

the person

exemplaire

de

la

den som

därigenom

entitled to

make

a

lettre de voiture sera

åsamkats skada.

claim for any loss or

resonsable

envers

damage caused there-

l’ayant droit du pré-

by.

judice

causé

par ce

fait.

Article 13

Article 13

Artikel 13

1. After arrival of the goods at the place

designated for delivery, the con- signee shall be enti- tled to require the carrier to deliver to him, against a receipt,

1. Après l’arrivée de la marchandise au lieu prévu pour la livraison, le destina- taire a le droit de demander que le deuxième exemplaire de la lettre de voiture

1. Sedan godset kommit fram till be- stämmelseorten får mottagaren begära att

fraktföraren mot kvitto lämnar ut det andra exemplaret av

21

Prop. 2018/19:141 the second copy of the

lui soit remis et que la

fraktsedeln samt god-

consignment note and

marchandise

lui

soit

set

till

denne.

Har

the goods. If the loss

livrée, le tout contre

godset

gått

förlorat

of

the

goods

is

décharge. Si la perte

eller har det inte kom-

established

or

if

the

de la marchandise est

mit fram vid utgången

goods have not ar-

établie,

ou

si

la

av

den

i

artikel 19

rived after the expiry

marchandise

n’est

nämnda

fristen,

äger

of the period provided

pas

arrivée

à

mottagaren

gentemot

for

in

article 19,

the

l’expiration

du

délai

fraktföraren

i

eget

consignee

shall

be

prévu

à

l’article 19,

namn

göra

gällande

entitled to enforce in

le

destinataire

est

de

rättigheter

som

his own name against

autorisé à faire valoir

följer av fraktavtalet.

the carrier any rights

en

son

propre

nom

arising

from

the

vis-à-vis du trans-

contract of carriage.

porteur les droits qui

résultent

du

contrat

de transport.

2. The

consignee

2. Le

destinataire

2. Mottagare

som

who avails himself of

qui

se

prévant

des

gör gällande den rätt

the

rights

granted

to

droits

qui

lui

sont

som denne har enligt

him

under

para-

accordés

aux

termes

första

stycket,

ska

graph 1 of this article

du

paragraphe

1

du

betala det belopp som

shall pay the charges

présent

article

est

framgår

av

frakt-

shown to be due on

tenu

de

payer

le

sedeln. Vid

tvist

om

the consignment note,

montant des créances

detta

är

fraktföraren

but in the event of

résultant

de

la

lettre

inte skyldig att lämna

dispute on this matter

de voiture. En cas de

ut

godset,

om

the carrier shall not be

contestation

à

ce

mottagaren inte ställer

required to deliver the

sujet,

le

transporteur

säkerhet.

goods unless security

n’est

obligé

has been furnished by

d’effectuer

la

liv-

the consignee.

raison de la marchan-

dise

que

si

une

cautian lui est fournie

par le destinataire.

Article 14

Article 14

Artikel 14

1. If for any reason

1. Si, pour un motif

1. Är eller blir det

it

is

or

becomes

quelconque, l’exécu-

av

någon

orsak

före

impossible

to

carry

tion

du

contrat

dans

godsets

ankomst

till

out

the

contract

in

les

conditions

bestämmelseorten

accordance

with

the

prévues à la lettre de

omöjligt

att

fullgöra

terms laid down in the

voiture est ou devient

avtalet på det sätt som

consignment

note

impossible

avant

fraktsedeln anger, ska

before

the

goods

l’arrivée

de

la

fraktföraren

begära

reach

the

place

marchandise

au

lieu

anvisning

från

den

designated

for

prévu

pour

la

som enligt

artikel 12

delivery,

the

carrier

livraison,

le

trans-

har

rätt

att

förfoga

22

porteur

est

tenu

de

över godset.

shall ask for in-

demander

des

ins-

structions

from

the

tructions à la per-

person

entitled

to

sonne qui a le droit de

dispose of the goods

disposer

de

la

in

accordance

with

marchandise

con-

the

provisions

of

formément à l’artic-

article 12.

le 12.

2. Nevertheless,

if

2. Toutefois, si les

2. Om

emellertid

circumstances

are

circonstances

per-

omständigheterna

such as to allow the

mettent

l’exécution

medger

att

beford-

carriage to be carried

du transport dans des

ringen utförs på annat

out

under

conditions

conditions

diffé-

sätt

än

fraktsedeln

differing from those

rentes

de

celles

anger och fraktföraren

laid

down

in

the

prévues à la lettre de

inte har kunnat inom

consignment note and

voiture

et

si

le

skälig

tid

erhålla

if the carrier has been

transporteur

n’a

pu

anvisning

från

den

unable

to

obtain

obtenir en temps utile

som

enligt

artikel 12

instructions in reason-

les instructions de la

har

rätt

att

förfoga

able

time

from

the

personne

qui

a

le

över

godset,

åligger

person entitled to dis-

droit de disposer de la

det

fraktföraren

att

pose of the goods in

marchandise

con-

vidta de åtgärder som

accordance

with

the

formément à l’artic-

synes

fraktföraren

provisions

of

arti-

le 12,

il

prend

les

bäst tillgodose dennes

cle 12,

he

shall

take

mesures

qui

lui

intresse.

such steps as seem to

paraissent

les

meil-

him to be in the best

leures

dans

l’intérêt

interests of the person

de la personne ayant

entitled to dispose of

le droit de disposer de

the goods.

la marchandise.

Article 15

Article 15

Artikel 15

1. Where

circum-

1. Lorsque,

après

1. Föreligger

efter

stances

prevent

de-

l’arrivée de la mar-

godsets

ankomst

till

livery

of

the goods

chandise

au

lieu

de

bestämmelseorten

after

their

arrival

at

destination,

il

se

hinder

för

dess

the

place

designated

présente

des

empê-

utlämnande, ska frakt-

for

delivery,

the

chements à la livrai-

föraren

begära

an-

carrier

shall

ask

the

son,

le transporteur

visning

från

av-

sender for his in-

demande

des

ins-

sändaren. Vägrar mot-

structions. If the con-

tructions

à l’expédi-

tagaren

att

ta

emot

signee

refuses

the

teur. Si le destinataire

godset,

har

av-

goods the sender shall

refuse

la

mar-

sändaren

rätt

att

be entitled to dispose

chandise,

l’expédi-

förfoga

över

detta

of them without being

teur a le droit de

utan

att

förete

det

obliged

to

produce

disposer de celle-ci

första exemplaret

av

the first copy of the

sans avoir à produire

fraktsedeln.

consignment note.

le

premier

exem-

plaire de la lettre de voiture.

Prop. 2018/19:141

23

Prop. 2018/19:141

2. Even if he

has

2. Meme

s’il

a

2. Även

om

mot-

refused the goods, the

refusé

la

marchan-

tagaren har vägrat att

consignee may never-

dise,

le

destinataire

ta

emot

godset

har

theless

require

de-

peut

toujours

en

denne rätt

att

begära

livery so long as the

demander la livraison

dess

utlämnande

så

carrier has not re-

tant

que

le

länge fraktföraren inte

ceived instructions to

transporteur

n’a

pas

har fått annan anvis-

the contrary from the

reçu

d’instructions

ning från avsändaren.

sender.

contraires de l’expé-

diteur.

3. When

circum-

3. Si

l’empêche-

3. Uppstår

hinder

stances

preventing

ment à la livraison se

för

utlämnandet efter

delivery of the goods

présente

après

que,

det

att

mottagaren

arise after the con-

conformément

au

med utövande av sin

signee, in exercise of

droit qu’il détient en

rätt

enligt

artikel 12

his

rights

under

vertu

de

l’article 12,

tredje

stycket

gett

article 12,

para-

paragraphe

3,

le

anvisning

om

att

graph 3, has given an

destinataire

a donné

godset ska lämnas ut

order for the goods to

l’ordre

de

livrer

la

till

annan,

ska

vid

be

delivered

to

marchandise

à

une

tillämpning

av

första

another person, para-

autre

personne,

le

och andra styckena av

graphs 1 and 2 of this

destinataire

est

sub-

förevarande

artikel

article shall apply as

stitué

à l’expéditeur,

mottagaren anses som

if the consignee were

et

cette

autre

avsändare

och

den

the

sender

and

that

personne

au

desti-

andre som mottagare.

other person were the

nataire,

pour

consignee.

l’application

des

paragraphes 1 et 2 ci-

dessus.

Article 16

Article 16

Artikel 16

1. The carrier shall

1. Le transporteur a

1. Fraktföraren

har

be entitled to recover

droit

au

rem-

rätt

till ersättning

för

the cost of his request

boursement des frais

kostnad

som

denne

for

instructions

and

que lui cause sa de-

haft

för

att

inhämta

any expenses entailed

mande

d’instruc-

anvisning

eller

efter-

in

carrying

out

such

tions, ou qu’entraîne

komma mottagen an-

instructions,

unless

pour

lui

l’exécution

visning,

om kostna-

such

expenses

were

des

instructions

den

inte

uppkommit

caused

by

the

reçues,

à

moins

que

till följd av frakt-

wrongful act or ne-

ces frais ne soient la

förarens fel eller för-

glect of the carrier.

conséquence

de

sa

summelse.

faute.

2. In

the

cases

2. Dans les cas vi-

2. I fall som avses i

referred

to

in

artic-

sés

à

l’article 14,

artikel 14

första

le 14, paragraph

1,

paragraphe

1,

et

à

stycket eller artikel 15

and in article 15, the

l’article 15,

le trans-

har

fraktföraren

rätt

24

att genast lossa godset

carrier may immedi- ately unload the goods for account of the person entitled to dispose of them and

thereupon the carriage shall be deemed to be at an end. The carrier shall then hold the goods on behalf of the person so entitled. He may however entrust them to a third party, and in that case he shall not be under any liability except for the exercise of reasonable care in the choice of such third party. The charges due under the consignment note and all other expenses shall remain charge- able against the goods.

porteur peut dé- charger immédiate- ment la marchandise pour le compte de l’ayant droit; après ce

déchargement, le transport est réputé terminé. Le trans- porteur assume alors la garde de la mar- chandise. Il peut toutefois confier la marchandise à un tiers et n’est alors re- sponsable que du choix judicieux de ce tiers. La marchandise reste grevée des créances résultant de la lettre de voiture et de tous autres frais.

för dens räkning som har rätt att förfoga över godset. Efter lossningen ska be- fordringen anses av- slutad. Fraktföraren ska därefter förvara godset åt den andre. Fraktföraren har dock rätt att anförtro godset åt tredje man och sva- rar i sådant fall endast för att denne väljs med tillbörlig omsorg. Godset häftar alltjämt för de belopp som framgår av frakt- sedeln samt för varje annan kostnad.

Prop. 2018/19:141

3. The carrier may

sell the goods, without awaiting in- structions from the person entitled to dispose of them, if the goods are perishable or their condition warrants such a course, or when the

storage expenses would be out of proportion to the value of the goods. He may also proceed to the sale of the goods in other cases if after the expiry of a reasonable period he has not received from the person entitled to dispose of the goods instructions to the contrary which he

3. Le transporteur peut faire procéder à la vente de la

marchandise sans attendre d’instruc- tions de l’ayant droit lorsque la nature périssable ou l’etat de la marchandise le justifie ou lorsque les frais de garde sont hors de proportion avec la valeur de la marchandise. Dans les autres cas, il peut également faire pro- céder à la vente lors- que, dans un délai raisonnable, il n’a pas reçu de l’ayant droit d’instructions contraires dont l’exé- cution puisse équit- ablement être exigée.

3. Fraktföraren har rätt att sälja godset utan att invänta an- visning från den som har rätt att förfoga över det, om godset är utsatt för snar för- störelse eller dess tillstånd ger anledning därtill eller kostnaden för dess förvaring inte står i rimligt för- hållande till dess värde. Fraktföraren har också rätt att i annat fall sälja godset, om denne inte inom skälig tid från den som har rätt att förfoga över godset erhållit annan anvis- ning som fraktföraren skäligen får anses

25

Prop. 2018/19:141

may

reasonably

be

skyldig

att

efter-

required to carry out.

komma.

4. If the goods have

4. Si

la

marchan-

4. Har

godset

sålts

been sold pursuant to

dise a été vendue en

med

tillämpning

av

this

article,

the

application

du

pré-

denna

artikel,

ska

proceeds of sale, after

sent article, le produit

köpeskillingen

efter

deduction

of

the

de la vente doit être

avdrag

för

de

expenses

chargeable

mis

à

la

disposition

kostnader

för

vilka

against

the

goods,

de

l’ayant

droit,

godset

häftar

till-

shall be placed at the

déduction

faite

des

ställas

den

som ägde

disposal of the person

frais grevant la mar-

förfoga

över

godset.

entitled to dispose of

chandise. Si ces frais

Överstiger

dessa

the

goods.

If

these

sont

supérieures

au

kostnader

köpe-

charges

exceed

the

produit de la vente, le

skillingen,

har

frakt-

proceeds

of

sale,

the

transporteur a droit à

föraren

rätt

till

carrier

shall

be

la différence.

ersättning för mellan-

entitled to the dif-

skillnaden.

ference.

5. The procedure in

5. La

façon

de

5. Förfarandet

vid

the case of sale shall

procéder

en

cas

de

försäljning bestäms av

be determined by the

vente est detérminée

lag

eller

sedvana

på

law or custom of the

par la loi ou les

den

ort

där

godset

place where the goods

usages du lieu où se

finns.

are situated.

trouve

la

marchan-

dise.

CHAPTER IV

CHAPITRE IV

KAPITEL IV

Liability of the

Responsabilité du

Fraktförarens

carrier

transporteur

ansvarighet

Article 17

Article 17

Artikel 17

1. The carrier shall

1. Le

transporteur

1. Fraktföraren

är

be liable for the total

est responsable de la

ansvarig

för

sådan

or partial loss of the

perte

totale

ou

förlust eller

minsk-

goods and for damage

partielle,

ou

de

ning

av

godset

och

thereto

occurring

l’avarie, qui se pro-

sådan

skada

på

det

between

the

time

duit entre le moment

som

inträffar

under

when he

takes

over

de la prise en charge

tiden

mellan

godsets

the

goods

and

the

de la marchandise et

mottagande

till

be-

time

of

delivery,

as

celui de la livraison,

fordran och dess ut-

well as for any delay

ainsi que du retard à

lämnande

samt

för

in delivery.

la livraison.

dröjsmål

med

utläm-

nandet.

2. The carrier shall

2. Le

transporteur

2. Fraktföraren

är

however

be

relieved

est déchargé de cette

dock fri från ansvar-

26

of liability if the loss,

responsabilité

si

la

ighet,

om

förlusten,

damage or delay was

caused by the wrongful act or neglect of the claim- ant, by the instruc- tions of the claimant given otherwise than as the result of a wrongful act or ne- glect on the part of the carrier, by inherent vice of the goods or

through circum- stances which the carrier could not avoid and the conse- quences of which he was unable to pre- vent.

perte, l’avarie ou le retard a eu pour cause une faute de l’ayant droit, un ordre de celui-ci ne résultant pas d’une faute du transporteur, un vice

propre de la marchandise, ou des circonstances que le transporteur ne pou- vait pas éviter et aux conséquences des- quelles il ne pouvait pas obvier.

minskningen, skadan

eller dröjsmålet orsakats antingen av fel eller försummelse av den berättigade eller av sådan anvis- ning från denne som inte föranletts av fraktförarens fel eller försummelse eller av godsets bristfälliga beskaffenhet eller av

förhållande, som fraktföraren inte kun- nat undvika och vars följder fraktföraren inte kunnat före- bygga.

Prop. 2018/19:141

3. The carrier shall

not

be

relieved of

liability by reason of

the

defective

con-

dition of

the vehicle

used by him in order

to

perform

the

carriage, or by reason

of the wrongful act or

neglect of the person

from whom he may

have hired the vehicle

or of the agents or

servants of the latter.

3. Le transporteur ne peut exciper, pour se décharger de sa responsabilité, ni des

défectuosités du véhicule dont il se sert pour effectuer le transport, ni de fautes de la personne dont il

aurait loué le véhicule ou des pré- posés de celle-ci.

3. Fraktföraren kan inte till befrielse från ansvarighet åberopa vare sig bristfällighet hos det fordon som fraktföraren använder för befordringen eller fel eller försummelse av den från vilken fraktföraren kan ha hyrt fordonet eller anställda eller med- hjälpare som den sistnämnde anlitar.

4. Subject

to

arti-

cle 18,

paragraphs

2

to 5, the carrier shall

be relieved of liability

when

the

loss

or

damage

arises

from

the special risks in-

herent in one or more

of the

following

circumstances:

(a) Use of open unsheeted vehicles, when their use has been expressly agreed

4. Compte tenu de l’article 18, para- graphes 2 à 5, le transporteur est dé- chargé de sa respon- sabilité lorsque la perte ou l’avarie résulte des risques particuliers inhérents

à l’un des faits suivants ou à plu- sieurs d’entre eux:

a) emploi de vé- hicules ouverts et non bâchés, lorsque cet emploi a été convenu

4. Under de förut- sättningar som anges i artikel 18 andra till femte styckena är fraktföraren fri från ansvarighet, om för- lusten, minskningen eller skadan härrör av den särskilda risk som är förbunden med ett eller flera av följande förhållanden:

a) användning

av

öppet fordon

utan

presenning, när

detta

27

Prop. 2018/19:141

and

specified

in

the

d’une

manière

transportsätt

uttryck-

consignment note;

expresse

et

ligen

avtalats

och

mentionné

dans

la

angivits i fraktsedeln;

lettre de voiture;

(b) the

lack

of,

or

b) absence

ou

dé-

b) felande

eller

defective condition of

fectuosité

de

l’em-

bristfällig

förpack-

packing in the case of

ballage

pour

les

ning av gods, som på

goods which, by their

marchandises

expo-

grund av sin beskaff-

nature,

are

liable

to

sées par leur nature à

enhet

är

utsatt

för

wastage

or

to

be

des déchets ou ava-

minskning eller skada

damaged

when

not

ries

quand

elles

ne

när

det

inte

är

packed

or when

not

sont pas emballées ou

förpackat

eller

är

properly packed;

sont mal emballées;

bristfälligt förpackat;

(c) handling,

load-

c) manutention,

c) handhavande,

ing,

stowage

or

chargement,

arri-

lastning,

stuvning

unloading

of

the

mage ou

décharge-

eller lossning av god-

goods by the sender,

ment de la marchan-

set som ombesörjts av

the

consignee

or

dise par l’expéditeur

avsändaren,

mottag-

persons

acting

on

ou le destinataire ou

aren eller person, som

behalf of the sender or

des

personnes

agis-

handlar

för

avsänd-

the consignee;

sant

pour

le

compte

arens

eller

mottag-

de l’expéditeur ou du

arens räkning;

destinataire;

(d) the

nature

of

d) nature

de

cer-

d) sådan beskaffen-

certain kinds of goods

taines

marchandises

het hos visst slag av

which

particularly

exposées,

par

des

gods

som

medför att

exposes them to total

causes

inhérentes à

godset

är

särskilt

or partial loss or to

cette

nature

même,

utsatt för fara att gå

damage,

especially

soit à perte totale ou

förlorat, minskas eller

through

breakage,

partielle, soit à ava-

skadas,

i

synnerhet

rust,

decay,

desic-

rie,

notamment

par

genom

bräckning,

cation,

leakage,

bris,

rouille,

détério-

rost,

inre

självför-

normal

wastage,

or

ration

interne

et

störing,

uttorkning,

the action of moth or

spontanée,

dessicca-

läckage,

normalt

vermin;

tion, coulage, déchet

svinn eller angrepp av

normal ou action de

skadeinsekter

eller

la

vermine

et

des

gnagare;

rongeurs;

(e) insufficiency

or

e) insuffisance

ou

e) ofullständig

eller

inadequacy of marks

imperfection

des

felaktig

märkning

or numbers

on

the

marques ou des nu-

eller

numrering

av

packages;

méros de colis;

kollina;

(f) the

carriage

of

f) transport

d’ani-

f) befordran

av

livestock.

maux vivants.

levande djur.

5. Where under this

5. Si,

en

vertu

du

5. Är

fraktföraren

article

the carrier is

présent

article,

le

enligt

denna artikel

not under any liability

transporteur

ne

ré-

inte ansvarig för viss

in respect of some of

pond pas de certains

eller vissa av de om-

the

factors

causing

des

facteurs

qui

ont

ständigheter

som

28

the

loss,

damage

or

causé le dommage, sa

delay, he shall only be

responsabilité

n’est

medverkat till

för-

liable

to the extent

engagée que dans la

lusten,

minskningen,

that those factors for

proportion

où

les

skadan

eller

dröjs-

which

he

is

liable

facteurs

dont

il

målet,

svarar

denne

under this article have

répond

en

vertu

du

endast i den utsträck-

contributed

to

the

présent

article

ont

ning som de förhåll-

loss, damage or delay.

contribué

au

dom-

anden

för

vilka

mage.

fraktföraren

enligt

denna artikel är an-

svarig har medverkat

till förlusten, minsk-

ningen,

skadan

eller

dröjsmålet.

Article 18

Article 18

Artikel 18

Prop. 2018/19:141

1. The burden of proving that loss, damage or delay was due to one of the causes specified in

article 17,

para-

graph 2, shall

rest

upon the carrier.

2. When the carrier establishes that in the circumstances of the case, the loss or damage could be attributed to one or more of the special risks referred to in

article 17,

para-

graph 4, it

shall be

presumed that it was so caused. The clai- mant shall however be entitled to prove that the loss or dam- age was not, in fact,

attributable either wholly or partly to one of these risks.

3. This presump- tion shall not apply in the circumstances set out in article 17, paragraph 4 (a), if there has been an

1. La preuve que la perte, l’avarie ou le retard a eu pour cause un des faits prévus à

l’article 17, para-

graphe 2, incombe au transporteur.

2. Lorsque le trans- porteur établit que, eu égard aux circon- stances de fait, la perte ou l’avarie a pu résulter d’un ou de plusieurs des risques particuliers prévus à

l’article 17, para-

graphe 4, il y a pré- somption qu’elle en résulte. L’ayant droit peut toutefois faire la preuve que le dom- mage n’a pas eu l’un de ces risques pour cause totale ou partielle.

3. La présomption visée ci-dessus n’est pas applicable dans le

cas prévu à

l’article 17, para-

graphe 4, a), s’il y a

1. Bevisskyldig- heten för att förlust,

minskning, skada eller dröjsmål orsak- ats av förhållande som anges i artikel 17 andra stycket åvilar fraktföraren.

2. Visar frakt- föraren att förlust, minskning eller skada att döma av förelig- gande omständigheter kan härröra av en eller flera av de särskilda risker som nämns i

artikel 17 fjärde stycket, ska den antas

härröra därav. Motparten har dock rätt att föra bevisning om att förlusten,

minskningen eller skadan i verkligheten inte vare sig helt eller delvis är att tillskriva sådan risk.

3. Antagande enligt andra stycket gäller inte i fall som avses i

artikel 17 fjärde stycket a), när det är fråga om onormalt

29

Prop. 2018/19:141 abnormal shortage, or a loss of any package.

4. If the carriage is performed in vehicles specially equipped to protect the goods from the effects of heat, cold, variations in temperature or the humidity of the air, the carrier shall not be entitled to claim the benefit of article 17, paragraph 4 (d), un- less he proves that all steps incumbent on him in the cir- cumstances with re- spect to the choice, maintenance and use of such equipment were taken and that he complied with any special instructions issued to him.

5. The carrier shall not be entitled to claim the benefit of article 17, paragraph 4 (f), unless he proves that all steps normally incumbent on him in

the circumstances were taken and that he complied with any special instructions issued to him.

30

manquant d’une importance anormale ou perte de colis.

4. Si le transport est effectué au moyen d’un véhicule amé- nagé en vue de soustraire les mar- chandises à l’influ- ence de la chaleur, du froid, des variations de température ou de l’humidité de l’air, le transporteur ne peut invoquer le bénéfice de l’article 17, para- graphe 4, d), que s’il fournit la preuve que toutes les mesures lui incombant, compte tenu des circonstan- ces, ont été prises en ce qui concerne le choix, l’entretien et l’emploi de ces amé- nagements et qu’il s’est conformé aux instructions spéciales qui ont pu lui être données.

5. Le transporteur ne peut invoquer le bénéfice de l’artic- le 17, paragraphe 4, f), que s’il fournit la preuve que toutes les mesures lui incom- bant normalement, compte tenu des circonstances, ont été prises et qu’il s’est conformé aux instruc- tions spéciales qui ont pu lui être données.

stor minskning eller om förlust av hela kol- lin.

4. Sker befordring- en med fordon som är utrustat med särskild anordning för att skydda godset mot inverkan av värme,

kyla, temperatur- växlingar eller luftens fuktighet, har frakt- föraren inte rätt att till befrielse från an-

svarighet åberopa bestämmelsen i artikel 17 fjärde stycket d), om fraktföraren inte visar att alla åtgärder blivit vidtagna, som med hänsyn till om- ständigheterna åvilar denne i fråga om val, underhåll och använd- ning av anordningen, samt att de särskilda anvisningar som kan ha meddelats frakt- föraren har följts.

5. Fraktföraren har inte rätt att till befrielse från ansvar- ighet åberopa bestäm- melsen i artikel 17 fjärde stycket f), om fraktföraren inte visar att alla åtgärder blivit vidtagna, som med hänsyn till omstän- digheterna normalt åvilar denne, samt att de särskilda anvis- ningar som kan ha

meddelats frakt- föraren har följts.

Article 19

Article 19

Artikel 19

Delay

in

delivery

Il y a retard à la

Dröjsmål

med

shall be said to occur

livraison

lorsque

la

utlämnandet

förelig-

when the goods have

marchandise

n’a pas

ger,

när

godset

inte

not

been

delivered

été livrée dans le délai

har

lämnats

ut

inom

within

the

agreed

convenu

ou, s’il

n’a

avtalad

tid eller,

om

time-limit or when,

pas

été

convenu

de

särskild tid

inte

har

failing

an

agreed

délai, lorsque la durée

avtalats, när tiden för

time-limit, the actual

effective du transport

befordringen

över-

duration of the car-

dépasse, compte tenu

skrider vad som med

riage having regard to

des

circonstances

et,

hänsyn

till omständ-

the circumstances of

notamment,

dans

le

igheterna

skäligen

the

case,

and

in

cas d’un chargement

bör

medges

en

particular, in the case

partiel,

du

temps

omsorgsfull

frakt-

of partial loads,

the

voulu pour assembler

förare.

I

fråga

om

time

required

for

un chargement comp-

dellast

ska

därvid

making up a complete

let dans des con-

särskilt

beaktas

den

load

in

the normal

ditions normales,

le

tid som krävs, för att i

way, exceeds the time

temps

qu’il

est

sedvanlig

ordning

it would be reason-

raisonnable

d’allouer

samla full last.

able

to

allow

a

à des

transporteurs

diligent carrier.

diligents.

Article 20

Article 20

Artikel 20

1. The

fact

that

1. L’ayant

droit

1. Om

godset

inte

goods have not been

peut,

sans

avoir

à

har

lämnats

ut

inom

delivered

within

fournir d’autres preu-

trettio

dagar

efter

thirty days following

ves,

considérer

la

utgången

av

avtalad

the

expiry

of

the

marchandise

comme

tid eller, om särskild

agreed time-limit, or,

perdue quand elle n’a

tid inte avtalats, inom

if there is no agreed

pas été livrée dans les

sextio dagar från det

time-limit,

within

trente jours qui sui-

fraktföraren

mottog

sixty

days

from

the

vent

l’expiration

du

godset till befordran,

time when the carrier

délai convenu ou, s’il

äger

den

berättigade

took over the goods,

n’a

pas

été

convenu

anse

godset

som

shall

be

conclusive

de

délai, dans

les

förlorat

utan

att

evidence of the loss of

soixante

jours

qui

behöva

förebringa

the

goods,

and

the

suivent

la

prise

en

annan

bevisning

om

person

entitled

to

charge de la mar-

detta.

make

a

claim

may

chandise

par

le

thereupon treat

them

transporteur.

as lost.

2. The

person

so

2. L’ayant

droit

2. Den

berättigade

entitled

may,

on

peut,

en

recevant

le

kan,

när

denne

tar

receipt

of

compen-

paiement de l’in-

emot

kompensation

sation for the missing

demnité

pour

la

för att godset har gått

goods,

request

in

marchandise

perdue,

förlorat,

skriftligen

writing

that

he

shall

demander, par écrit, à

begära att omedelbart

Prop. 2018/19:141

31

Prop. 2018/19:141

be

notified

imme-

être

avisé

immé-

bli

underrättad

om

diately

should

the

diatement dans le cas

godset skulle komma

goods be recovered in

où

la

marchandise

till rätta inom loppet

the course of the year

serait

retrouvée

au

av ett år från det att

following

the

pay-

cours de l’année qui

ersättningen

betala-

ment

of

compensa-

suivra le paiement de

des ut. Skriftlig be-

tion.

He

shall

be

l’indemnité. Il lui est

kräftelse på att sådan

given a written ack-

donné

par écrit

acte

begäran

framställts

nowledgement

of

de cette demande.

ska

lämnas

till

den

such request.

berättigade.

3. Within the thirty

3. Dans

les

trente

3. Inom

trettio

days

following

jours qui

suivent

la

dagar från det att den

receipt of such noti-

réception de cet avis,

berättigade har fått en

fication,

the person

l’ayant

droit

peut

sådan

underrättelse

entitled

as

aforesaid

exiger que la mar-

som

nu

sagts

kan

may require the goods

chandise

lui

soit

denne

begära

att

to be delivered to him

livrée

contre

paie-

godset lämnas

ut

till

against

payment

of

ment

des

créances

honom

eller

henne

the charges shown to

résultant

de la

lettre

mot

betalning

av

de

be

due

on

the

de

voiture

et

contre

belopp

som

framgår

consignment note and

restitution

de

av

fraktsedeln

och

also against refund of

l’indemnité

qu’il

a

återbetalning

av

den

the compensation

he

reçue, déduction faite

kompensation

som

received

less

any

éventuellement

des

har erhållits, minskad

charges

included

frais qui auraient été

med

den

kostnads-

therein

but

without

compris

dans

cette

ersättning som kan ha

prejudice

to

any

indemnité,

et

sous

inräknats

däri

men

claims

to

compen-

réserve de tous droits

utan

inskränkning i

sation

for

delay

in

à

l’indemnité

pour

den rätt till kompen-

delivery

under

arti-

retard

à

la

livraison

sation

för

dröjsmål

cle 23

and,

where

prévue

à

l’article

23

med utlämnandet som

applicable, article 26.

et, s’il y a lieu, à

kan

föreligga

enligt

l’article 26.

artikel 23

och,

i

förekommande

fall,

artikel 26.

4. In the absence of

4. A défaut soit de

4. Framställs

inte

the request mentioned

la demande prévue au

en

begäran

enligt

in paragraph 2 or of

paragraphe

2,

soit

andra

stycket

eller

any instructions given

d’instructions don-

lämnas

inte

någon

within

the

period of

nées dans le délai de

anvisning inom den i

thirty

days

specified

trente jours prévu au

tredje stycket nämnda

in paragraph 3, or if

paragraphe

3,

ou

trettiodagarsfristen

the

goods

are

not

encore si la mar-

eller

kommer

godset

recovered

until

more

chandise n’a été re-

inte

tillrätta

förrän

than one year after the

trouvée que plus d’un

mer än ett år förflutit

payment

of

compen-

an après le paiement

från det att ersätt-

sation,

the

carrier

de

l’indemnité,

le

ningen

betalades

ut,

shall

be

entitled

to

transporteur

en

dis-

har

fraktföraren

rätt

32

deal

with

them

in

pose conformément à

att

förfoga

över

accordance

with

the

la loi du lieu où se

godset

i

överens-

law

of

the

place

trouve

la

marchan-

stämmelse med lagen

where the

goods

are

dise.

på den ort där godset

situated.

finns.

Article 21

Article 21

Artikel 21

Should

the

goods

Si

la

marchandise

Har godset lämnats

have been

delivered

est livrée au destina-

ut till mottagaren utan

to

the

consignee

taire

sans

encaisse-

uttagande

av

efter-

without collection of

ment

du

rembourse-

krav, som

fraktför-

the "cash on delivery"

ment

qui

aurait

dû

aren skulle ha upp-

charge

which

should

être

perçu

par

le

burit

enligt

frakt-

have been

collected

transporteur

en vertu

avtalet,

är

fraktför-

by the

carrier

under

des

dispositions

du

aren skyldig att hålla

the terms of the con-

contrat

de

transport,

avsändaren skadeslös

tract

of

carriage,

the

le transporteur

est

intill

efterkravets

carrier shall be liable

tenu

d’indemniser

belopp,

utan

in-

to

the

sender

for

l’expéditeur à con-

skränkning

av

frakt-

compensation

not

currence

du

montant

förarens rätt att rikta

exceeding the amount

du

remboursement,

krav mot mottagaren.

of

such

charge

sauf

son

recours

without

prejudice

to

contre le destinataire.

his

right

of

action

against the consignee.

Article 22

Article 22

Artikel 22

1. When the sender

1. Si

l’expéditeur

1. Överlämnar

av-

hands

goods

of

a

remet au transporteur

sändaren

gods

av

dangerous

nature

to

des

marchandises

farlig

beskaffenhet

the

carrier, he

shall

dangereuses,

il

lui

till

fraktföraren,

ska

inform the carrier of

signale

la

nature

avsändaren

under-

the exact nature of the

exacte

du

danger

rätta fraktföraren om

danger and indicate, if

qu’elles présentent et

farans

särskilda

art

necessary,

the

pre-

lui

indique

éven-

och,

om

nödvändigt,

cautions to be taken.

tuellement

les

pré-

ange

de

försiktig-

If this information has

cautions

à

prendre.

hetsmått

som

ska

not

been

entered

in

Au cas où cet avis n’a

vidtas.

Har

sådan

the consignment note,

pas été consigné sur la

underrättelse inte

ta-

the burden of proving,

lettre

de

voiture,

il

gits

in

i

fraktsedeln,

by some other means,

appartient

à

l’expé-

ankommer det på av-

that the carrier knew

diteur

ou

au

sändaren

eller

mot-

the exact nature of the

destinataire de faire la

tagaren

att

på

annat

danger constituted by

preuve,

par

tous

sätt styrka, att frakt-

the

carriage

of

the

autres moyens, que le

föraren

hade känne-

said

goods

shall rest

transporteur

a

eu

dom om den särskilda

upon the sender or the

connaissance

de

la

arten av den fara som

consignee.

nature

exacte

du

var

förbunden

med

danger que présentait

befordringen av god-

set.

Prop. 2018/19:141

33

Prop. 2018/19:141

le transport

desdites

marchandises.

2. Goods

of

a

2. Les

marchan-

2. Gods

av

farlig

dangerous

nature

dises dangereuses qui

beskaffenhet

som, i

which, in the circum-

n’auraient

pas

été

den

situation

som

stances referred to in

connues comme telles

avses i första stycket,

paragraph

1

of

this

par

le

transporteur

fraktföraren

inte

article, the carrier did

dans

les

conditions

kände

till var

farligt

not

know

were

prévues

au

para-

får

fraktföraren

när

dangerous,

may,

at

graphe

1

du

présent

och

var

som

helst

any time or place, be

article peuvent à tout

lossa,

förstöra

eller

unloaded,

destroyed

moment et en tout lieu

oskadliggöra utan att

or rendered harmless

être

déchargées,

bli

ersättnings-

by the carrier without

détruites

ou

rendues

skyldig.

Avsändaren

compensation;

fur-

inoffensives

par

le

är

ansvarig

för

all

ther, the sender shall

transporteur,

et

ce

kostnad,

förlust

eller

be liable for all ex-

sans

aucune

indem-

skada

som

uppkom-

penses, loss or dam-

nité;

l’expéditeur

est

mer

till

följd

av

age

arising

out

of

en outre

responsable

godsets

avlämnande

their handing over for

de tous frais et dom-

till befordran eller till

carriage or

of

their

mages

résultant

de

följd av dess be-

carriage.

leur remise au trans-

fordran.

port ou de leur trans-

port.

Article 23

Article 23

Artikel 23

l. When,

under

the

1. Quand,

en

vertu

1. Är

fraktföraren

provisions

of

this

des dispositions de la

på grund av bestäm-

Convention, a carrier

présente

Convention,

melserna i denna kon-

is liable for compen-

une

indemnité

pour

vention skyldig att ut-

sation

in

respect of

perte totale ou par-

ge

ersättning

för

total or partial loss of

tielle de la marchan-

förlust

eller

minsk-

goods, such compen-

dise est mise à la

ning av gods, beräk-

sation

shall

be

charge

du

transpor-

nas ersättningen efter

calculated

by

re-

teur,

cette indemnité

det

värde godset vid

ference to the value of

est calculée d’après la

tiden för dess mottag-

the goods at the place

valeur de la mar-

ande

till

befordran

and

time

at

which

chandise au lieu et à

hade på den ort där

they

were

accepted

l’époque

de

la

prise

det

mottogs

till

for carriage.

en charge.

befordran.

2. The value of the

2. La

valeur

de

la

2. Godsets

värde

goods

shall

be

fixed

marchandise

est

bestäms

efter

börs-

according

to

the

déterminée d’après le

priset, eller om sådant

commodity exchange

cours en bourse ou, à

pris

saknas,

efter

price or, if there is no

défaut, d’après le prix

marknadspriset

eller,

such price, according

courant sur le marché

om inte heller sådant

to the current market

ou, à défaut de l’un et

pris

finns,

efter

det

34

price or, if there is no

de l’autre, d’après la

gängse värdet av gods

commodity exchange

valeur

usuelle

des

av samma

slag

och

price

or

current

marchandises

de

beskaffenhet.

market price, by re-

même

nature

et

ference to the normal

qualité.

value of goods of the

same

kind

and

quality.

3. Compensation

3. Toutefois,

l’in-

3. Ersättningen

får

shall

not, however,

demnité

ne

peut

dock

inte

överstiga

exceed

8.33

units

of

dépasser

8,33 unités

8,33

beräkningsen-

account per kilogram

de compte par kilo-

heter per kilogram av

of gross weight short.

gramme du poids brut

förlorad bruttovikt.

manquant.

4. In

addition,

the

4. Sont

en

outre

4. Här

utöver

ska

carriage

charges,

remboursés le prix du

frakt, tullavgifter och

Custom

duties

and

transport,

les

droits,

andra kostnader med

other

charges

in-

de

douane

et

les

anledning av beford-

curred

in

respect

of

autres

frais

encourus

ringen återbetalas, till

the

carriage

of

the

à l’occasion du trans-

fullo

vid

förlust

och

goods shall be re-

port de la marchan-

proportionsvis

vid

funded in full in case

dise, en totalité en cas

minskning,

men

of total loss and in

de perte totale, et au

annan

skada

ersätts

proportion to the loss

prorata en cas de perte

inte.

sustained

in

case

of

partielle;

d’autres

partial

loss,

but

no

dommages-intérêts ne

further damages shall

sont pas dus.

be payable.

5. In

the

case

of

5. En cas de retard,

5. Skada

till följd

delay, if the claimant

si l’ayant droit prouve

av dröjsmål är frakt-

proves

that

damage

qu’un préjudice en est

föraren

skyldig

att

has

resulted

there-

résulté,

le

ersätta

intill

fraktens

from, the carrier shall

transporteur

est

tenu

belopp.

pay compensation for

de

payer

pour

ce

such

damage

not

préjudice

une

exceeding

the

indemnité qui ne peut

carriage charges.

pas

dépasser

le

prix

du transport.

6. Higher

com-

6. Des

indemnités

6. Ytterligare

er-

pensation

may

only

plus

élevées

ne

sättning

kan

krävas

be claimed where the

peuvent

être

récla-

endast

om

godsets

value of the goods or

mées

qu’en

cas

de

värde

eller

särskilt

a special

interest

in

déclaration

de

la

leveransintresse

an-

delivery

has

been

valeur de la mar-

givits enligt artikel 24

declared

in

accord-

chandise ou de dé-

eller artikel 26.

ance with articles 24

claration

d’intérêt

and 26.

spécial à la livraison,

Prop. 2018/19:141

35

Prop. 2018/19:141

36

conformément

aux

articles 24 et 26.

7. The

unit

of

ac-

7. L’unité

de

7. Den

beräknings-

count

mentioned

in

compte

mentionnée

enhet

som

anges i

this Convention is the

dans

la

présente

konventionen är

den

Special

Drawing

Convention

est

le

särskilda

dragnings-

Right

as defined

by

Droit de tirage spécial

rätten såsom den defi-

the

International

tel que défini par le

nieras

av

Internat-

Monetary Fund. The

Fonds

monétaire

ionella

valutafonden.

amount mentioned in

international.

Le

Det belopp som anges

paragraph

3

of

this

montant visé au para-

i tredje

stycket

av

article

shall

be

graphe 3

du

présent

denna artikel ska räk-

converted

into

the

article

est converti

nas om till domstols-

national

currency

of

dans

la

monnaie

landets

myntslags

the State of the Court

nationale

de

l’Etat

värde

den

dag

då

seized of the case on

dont relève le tribunal

domen meddelas eller

the basis of the value

saisi du litige sur la

den dag som parterna

of that

currency

on

base de la valeur de

kommer överens om.

the

date

of

the

cette

monnaie

à

la

Värdet

av

en

stats

judgement or the date

date du jugement ou à

nationella

mynt

ut-

agreed upon

by

the

la date adoptée d’un

tryckt

i

särskilda

Parties. The value of

commun

accord

par

dragningsrätter

ska,

the national currency,

les parties. La valeur,

för en stat som är

in terms of the Special

en

Droit

de

tirage

medlem

av

Inter-

Drawing

Right, of a

spécial, de la monnaie

nationella

valuta-

State

which

is

a

nationale

d’un

Etat

fonden,

bestämmas

member

of

the

qui

est membre

du

enligt

den

beräk-

International

Fonds

monétaire

ningsmetod

som

Monetary Fund, shall

international, est cal-

ifrågavarande

dag

be

calculated

in

culée

selon

la

tillämpas

av valuta-

accordance

with

the

méthode d’évaluation

fonden för dess verk-

method

of

valuation

appliquée

par

le

samhet

och

trans-

applied by the In-

Fonds

monétaire

aktioner. Värdet av en

ternational

Monetary

international à la date

stats

nationella

mynt

Fund in effect at the

en

question pour

ses

uttryckt

i

särskilda

date in question for its

propres opérations et

dragningsrätter

ska

operations and trans-

transactions.

La

va-

för en stat som inte är

actions. The value of

leur,

en

Droit

de

medlem

av

Inter-

the national currency,

tirage

spécial,

de

la

nationella

valuta-

in terms of the Special

monnaie

nationale

fonden

beräknas

på

Drawing

Right, of a

d’un Etat qui n’est pas

det

sätt

som

den

State which is not a

membre

du

Fonds

staten bestämmer.

member

of

the

monétaire

inter-

International

Mone-

national, est calculée

tary

Fund,

shall

be

de la façon déter-

calculated

in

a

minée par cet Etat.

manner

determined

by that State.

8. Nevertheless,

a

8. Toutefois,

un

8. En stat, som inte

State which is not a

Etat

qui

n’est

pas

är medlem av Inter-

member of the In-

membre

du

Fonds

nationella

valuta-

ternational

Monetary

monétaire

interna-

fonden

och vars

lag

Fund and whose law

tional

et

dont

la

inte

medger

att

de

does

not permit

the

législation ne permet

bestämmelser

som

application

of

the

pas

d’appliquer

les

anges i sjunde stycket

provisions

of

para-

dispositions

du

pa-

i denna artikel tilläm-

graph 7 of this article

ragraphe 7 du présent

pas,

får

dock,

vid

may, at the time of

article

peut,

au

ratifikationen av eller

ratification

of

or

moment de la ratifi-

anslutningen till pro-

accession

to

the

cation du Protocole à

tokollet

till

CMR

Protocol to the CMR

la

CMR

ou

de

eller

när

som helst

or

at

any

time

l’adhésion à celui-ci,

därefter, förklara

att

thereafter,

declare

ou

à

tout

moment

den ansvarsgräns som

that

the

limit

of

ultérieur déclarer que

gäller

enligt

tredje

liability

provided

for

la

limite

de

la

stycket

av

denna

in paragraph 3 of this

responsabilité

prévue

artikel

inom

dess

article to be applied in

au paragraphe

3

du

område

ska vara

25

its

territory

shall

be

présent

article

et

monetära

enheter.

25

monetary

units.

applicable

sur

son

Denna

monetära

en-

The

monetary

units

territoire est

fixée à

het motsvarar 10/31

referred to in this par-

25 unités monétaires.

gram

av

guld

av

agraph corresponds to

L’unité

monétaire

0,900

finhet.

Om-

10/31 gram of gold of

dont

il est

question

räkningen

av

det

millesimal

fineness

dans

le

présent

belopp

som

anges i

nine

hundred.

The

paragraphe

corre-

detta

stycke

ska

ske

conversion

of

the

spond

à

10/31

de

enligt

den

ifråga-

amount

specified

in

gramme d’or au titre

varande statens lag.

this

paragraph

into

de

neuf

cents

the national currency

millièmes

de

fin. La

shall

be

made

conversion en

mon-

according to the law

naie

nationale

du

of the State con-

montant indiqué dans

cerned.

le présent paragraphe

s’effectue

conformé-

ment à la

législation

de l’Etat concerné.

9. The

calculation

9. Le calcul

men-

9. Den

beräkning

mentioned in the last

tionné

à

la

dernière

som

nämns

i

sista

sentence of paragraph

phrase du paragraphe

meningen

i

sjunde

7 of this article and

7, et

la

conversion

stycket

av

denna

the

conversion

men-

mentionnée au para-

artikel och den om-

tioned in paragraph 8

graphe 8, du présent

räkning som nämns i

of this article, shall be

article

doivent

être

åttonde

stycket

av

made

in

such

a

faits

de

façon

à

denna

artikel

ska

manner as to express

exprimer en monnaie

göras så att resultatet

in

the

national

nationale de l’Etat la

i statens

nationella

currency of the State

même

valeur

réelle,

mynt

så

långt

som

as far as possible the

dans

la

mesure

du

möjligt

ger

uttryck

Prop. 2018/19:141

37

Prop. 2018/19:141 same

real

value

for

possible,

que

celle

för

samma

realvärde

the amount in para-

exprimée en unités du

för beloppet utryckt i

graph 3 of this article

compte au paragraphe

beräkningsenheter

as

is expressed

there

3 du présent

article.

enligt

tredje

stycket

in

units

of

account.

Lors

du

dépôt d’un

av denna artikel. När

States

shall

com-

instrument

visé

à

en stat

deponerar

ett

municate to the Sec-

l’article 3 du Proto-

instrument enligt arti-

retary-General of the

cole à la CMR et

kel 3 i protokollet till

United

Nations

the

chaque

fois

qu’un

CMR och varje gång

manner of calculation

changement

se

pro-

som beräknings- eller

pursuant to paragraph

duit dans leur mé-

omräkningsmetoden

7 of this article or the

thode

de

calcul

ou

ändras, ska den staten

result of the conver-

dans la valeur de leur

underrätta

Förenta

sion in paragraph 8 of

monnaie

nationale

Nationernas

general-

this article as the case

par rapport à

l’unité

sekreterare

om

den

may be, when de-

de compte ou à l’unité

metod

för beräkning

positing

an

instru-

monétaire, les

Etats

som

staten

tillämpar

ment

referred to

in

communiquent

au

enligt sjunde

stycket

article 3 of the Pro-

Secrétaire général de

av denna artikel re-

tocol to the CMR and

l’Organisation

des

spektive om resultatet

whenever

there

is a

Nations

Unies

leur

av

omräkningen

change in either.

méthode

de

calcul

enligt åttonde stycket

conformément

au

av denna artikel.

paragraphe 7,

ou

les

résultats de la con-

version

conformé-

ment au paragraphe 8,

du

présent

article,

selon le cas.

Article 24

Article 24

Artikel 24

The

sender

may,

L’expéditeur

peut

Avsändaren

äger

against payment of a

déclarer dans la lettre

mot

betalning

av

surcharge

to

be

de

voiture,

contre

överenskommen

agreed

upon,

declare

paiement

d’un

tilläggsavgift

i

frakt-

in

the

consignment

supplément de prix à

sedeln

uppge

högre

note a value for the

convenir,

une

valeur

värde

på godset

än

goods

exceeding

the

de

la

marchandise

som

motsvarar

det i

limit

laid

down

in

excédant

la

limite

artikel 23

tredje

article 23,

para-

mentionnée au

para-

stycket

föreskrivna

graph 3,

and

in

that

graphe

3

de

l’article

ansvarighetsbeloppet,

case the amount of the

23 et, dans ce cas, le

och i sådant fall gäller

declared

value

shall

montant

déclaré

se

det uppgivna värdet i

be substituted for that

substitue

à

cette

stället

som

sådant

limit.

limite.

belopp.

38

Article 25

Article 25

Artikel 25

Prop. 2018/19:141

1. In

case

of

1. En

cas

d’avarie,

1. Vid

skada

på

damage,

the

carrier

le transporteur paie le

godset

ska

fraktför-

shall be liable for the

montant

de

la

aren

ersätta

värde-

amount by which the

dépréciation

calculée

minskningen,

be-

goods

have

di-

d’après la valeur de la

räknad efter det enligt

minished

in

value,

marchandise

fixée

artikel 23

första,

calculated

by refer-

conformément

à

andra

och

fjärde

ence to the value of

l’article 23,

para-

styckena

bestämda

the

goods

fixed

in

graphes 1, 2 et 4.

värdet av godset.

accordance

with

article 23, paragraphs

1, 2 and 4.

2. The

compen-

2. Toutefois,

l’in-

2.

Ersättningen

får

sation

may

not,

demnité

ne

peut

dock inte överstiga:

however, exceed:

dépasser :

(a) if

the

whole

a) si

la

totalité

de

a) om

hela

sänd-

consignment has been

l’expédition

est

dé-

ningen

minskat

i

damaged, the amount

préciée par l’avarie, le

värde

till

följd

av

payable in the case of

chiffre

qu’elle

aurait

skadan,

det

belopp

total loss;

atteint en cas de perte

som

skulle

ha

utgått

totale;

om

sändningen

gått

förlorad;

(b) if

part

only of

b) si

une

partie

b) om

bara

en

del

the

consignment

has

seulement de l’expé-

av sändningen mins-

been

damaged,

the

dition

est

dépréciée

kat i värde till följd av

amount payable in the

par l’avarie, le chiffre

skadan,

det

belopp

case of loss of the part

qu’elle

aurait

atteint

som skulle ha utgått,

affected.

en cas de perte de la

om

denna

del

gått

partie dépréciée.

förlorad.

Article 26

Article 26

Artikel 26

1. The sender may,

1. L’expéditeur

1. Avsändaren

kan

against payment of a

peut

fixer,

en

genom

anteckning i

surcharge

to

be

l’inscrivant à la lettre

fraktsedeln

och

mot

agreed

upon,

fix

the

de

voiture, et

contre

betalning av överens-

amount

of

a

special

paiement

d’un

kommen

tilläggs-

interest in delivery in

supplément de prix à

avgift

fastställa

ett

the case of loss or

convenir,

le

montant

belopp,

som

mot-

damagc

or

of

the

d’un intérêt spécial à

svarar

det

särskilda

agreed

time-limit

la

livraison,

pour

le

intresset av riktigt ut-

being

exceeded,

by

cas

de

perte

ou

lämnande om godset

entering such amount

d’avarie et pour celui

går förlorat, minskas

in

the

consignment

de

dépassement

du

eller

skadas

eller

note.

délai convenu.

avtalad tid för ut-

lämnandet

över-

skrids.

39

Prop. 2018/19:141

2. If

a

declaration

2. S’il y a eu dé-

2. Har särskilt leve-

of a special interest in

claration

d’intérêt

ransintresse uppgivits

delivery

has

been

spécial à la livraison,

kan,

vid

sidan

av

made,

compensation

il peut être

réclamé,

ersättning som avses i

for the additional loss

indépendamment

des

artiklarna 23, 24 och

or

damage

proved